■ 出口总值2304.4亿元，同比增长13.2%；进口总值1021.6亿元，同比增长4.8% 对共建"一带一路"国家进出口占半壁江山。陕西对共建"一带一路"国家进出口1804.8亿元，同比增长 1.2%，占全省进出口总值的54.3%；对RCEP其他国家进出口1250亿元，占全省进出口总值的37.6%。同 期，对东盟进出口536.9亿元，同比增长17.9%；对中国台湾进出口425.6亿元，同比增长72.1%；对欧盟 进出口421.3亿元，同比增长43.4%；对中国香港进出口192.3亿元，同比增长15.2%；对美国进出口179.1 亿元。 外资企业、国有企业进出口增长较快。外商投资企业进出口1924.3亿元，同比增长17.2%，占全省进出 口总值的57.9%；国有企业进出口227.8亿元，同比增长11.6%。 机电产品出口1976.5亿元，同比增长14.5%，占全省出口总值的85.8%，主要包括集成电路出口855.2亿 元，同比增长14.6%；汽车（含底盘）出口373.7亿元，同比增长33.9%；自动数据处理设备及其零部件 出口196.6亿元，同比增长21.8%；太阳能电池出口100.6亿元。 机电产品进口70 ...

■ 出口总值2304.4亿元，同比增长13.2%；进口总值1021.6亿元，同比增长4.8% ■ 对共建"一带一路"国家进出口1804.8亿元，同比增长1.2%；对RCEP其他国家进出口1250亿元； 对东盟进出口536.9亿元，同比增长17.9% 对共建"一带一路"国家进出口占半壁江山。陕西对共建"一带一路"国家进出口1804.8亿元，同比增 长1.2%，占全省进出口总值的54.3%；对RCEP其他国家进出口1250亿元，占全省进出口总值的37.6%。 同期，对东盟进出口536.9亿元，同比增长17.9%；对中国台湾进出口425.6亿元，同比增长72.1%；对欧 盟进出口421.3亿元，同比增长43.4%；对中国香港进出口192.3亿元，同比增长15.2%；对美国进出口 179.1亿元。 外资企业、国有企业进出口增长较快。外商投资企业进出口1924.3亿元，同比增长17.2%，占全省 进出口总值的57.9%；国有企业进出口227.8亿元，同比增长11.6%。 机电产品出口1976.5亿元，同比增长14.5%，占全省出口总值的85.8%，主要包括集成电路出口 855.2亿元，同比增长14.6%；汽车（含底盘） ...

（原标题：广东进口机电产品需求旺盛，前8个月同比增长15.2%） 南方财经记者谭海燕 广州报道 9月10日，南方财经记者从海关总署广东分署获悉，今年前8个月，广东外贸进出口6.21万亿元，较去年 同期（下同）增长4.2%，增速快于全国0.7个百分点，占全国外贸总值的21%。其中，出口3.97万亿元， 增长1.9%；进口2.24万亿元，增长8.5%。 从贸易主体来看，民营企业、外商投资企业进出口持续向好。前8个月，广东民营企业进出口3.99万亿 元，增长4.8%，占进出口总值的64.2%。外商投资企业进出口1.94万亿元，增长5.6%，占比较去年同期 提升0.4个百分点至31.3%，今年以来广东外商投资企业进出口持续向好，单月已连续7个月实现正增 长。此外，国有企业进出口2532.4亿元，下降15.3%。 前8个月，东盟、中国香港、欧盟分别为广东前三大贸易伙伴，广东对其进出口分别达到1.02万亿元、 7826.2亿元、7478.3亿元，均实现较快增长并高于广东外贸整体增速。同期，广东对共建"一带一路"国 家进出口2.41万亿元，增长4.3%，占广东进出口总值的38.9%。 外贸结构方面，机电产品出口占比近七成， ...

制造业利润下滑 - 日本制造业2024年4-6月经常利润同比下降11.5% 连续两个季度下滑[1][4] - 制造业11个品类中7个行业利润降幅超10% 包括石油煤炭、钢铁、金属制品、运输机械、化学、商用机械和通用机械[4] - 运输机械行业经常利润同比下降29.7% 钢铁行业暴跌48.2% 金属制品行业下跌36.6%[4] 全产业表现分化 - 除金融保险外全产业经常利润达35.8338万亿日元创季度历史新高[3] - 非制造业经常利润同比增长6.6% 受益于旅游需求坚挺和服务业、运输业增长[3] - 制造业与非制造业呈现显著分化态势[3][4] 美国关税政策影响 - 美国4月3日和5月3日起对进口汽车及零部件加征25%关税 乘用车关税从2.5%升至27.5%[7] - 美国6月4日起将钢铁和铝制品关税从25%提高至50%[7] - 汽车是日本最重要对美出口产品 2024年整车出口额约6万亿日元占对美出口总额近30%[7] 汽车行业具体受损 - 2024年7月日本对美汽车出口额同比下降28.4%至4220亿日元 出口量减少3.2%至12.35万辆[9] - 丰田季度营业利润因关税损失4500亿日元 全年预计损失1.4万亿日元[11] - 本田净利润同比锐减50.2% 季度营业利润损失1246亿日元[11] - 马自达损失697亿日元 日产损失687亿日元 斯巴鲁损失556亿日元 三菱汽车损失144亿日元[11] 出口贸易数据 - 2024年7月日本对美出口额同比下降10.1%至1.73万亿日元 连续4个月同比下降[8] - 日本整体出口额同比下降2.6% 创4年多来最大降幅[8] - 1069家东交所主板企业合计净利润同比减少12%至12.3万亿日元 时隔3年出现下降[11] 营业利润表现 - 运输机械行业营业利润同比下降30.7% 钢铁行业暴跌55.6% 金属制品行业下跌34.4%[7] - 日本钢铁行业该季度陷入亏损 受关税和市场需求疲软双重影响[7]

美国出口管制政策变化 - 美国商务部取消三星电子和SK海力士中国法人的半导体设备出口优惠措施 新措施要求两家公司为美国生产的设备单独申请出口许可[1][3] - 两家公司被从"经验证最终用户（VEU）"名单中剔除 此前该名单允许无需特别许可程序[1][3] - 新管制措施将于2025年12月31日正式实施[3] 受影响的生产设施 - 三星在中国西安设有半导体工厂 SK在无锡和大连设有工厂 主要生产旧一代半导体产品[3] - 工厂需从美国应用材料公司和泛林集团等设备商引进半导体制造设备[3] - 韩国政府认为这些中国工厂对全球半导体供应链稳定至关重要[3] 企业应对措施 - SK表示将与韩国和美国政府紧密沟通以尽量减少业务影响[3] - 三星对此事不予置评[3] - 韩国政府计划与美国进行后续磋商[3] 政策背景与影响 - 两家公司接受美国《芯片与科学法》补贴并扩大对美投资 作为条件被要求限制在中国扩张产能[4] - 此前VEU资格使其免于限制 新措施将使其难以在中国增产[4]

美国关税政策调整 - 美国贸易代表办公室8月27日公布新一轮关税豁免名单 涵盖电子元件、电路板、医疗器械、机械部件及新能源产业组件[1] - 美国对华技术遏制力度自2023年显著加大 将十余家AI企业列入出口管制黑名单并限制高端GPU芯片出口[3] - 美国近期放宽半导体制造设备及存储芯片等关键产品出口限制 并试图干预中国与第三国贸易[3] 美国产业依赖现状 - 英特尔、德州仪器、高通等半导体巨头联合向美国商务部表达对供应链中断的忧虑 强调供应断裂比高额关税更值得担忧[1] - 英伟达财报披露若对中国市场全面断供 其全年营收将面临20%锐减[3] - 美国对中国制造产品的依赖呈现愈演愈烈态势 关税豁免延期反映其现实妥协[1][3] 中国供应链优势 - 全球90%稀土提炼能力集中在中国 美国加州芒廷帕斯矿山开采的稀土原料需运往中国加工才能使用[5] - 中国掌握稀土从提炼、加工到终端应用的完整产业链 涉及智能手机、医疗影像设备、工业电机及新能源电池等领域[5] - 全球供应链实际控制力掌握在中国手中 并非华盛顿[5] 中国贸易格局变化 - 2025年上半年中国与东盟双边贸易额突破1.2万亿美元[7] - 2025年前七个月中国汽车出口量达368万辆同比增长12.8% 锂电池出口量25.67亿个出口额411亿美元增幅超26%[7] - 中国对美出口占比从2018年19%降至2025年15% 美国不再被视为不可替代市场[8] 高附加值产品出口增长 - 光伏组件、新能源汽车及储能设备成为中国外贸新兴增长引擎[7] - 中国制造在拉美、中东及非洲地区加速战略布局[7] 中美博弈态势 - 中美合作与相互依存难以完全割裂 战略竞争刚拉开序幕[9] - 美国对549种中国商品关税豁免决定从8月底推迟至11月 反映现实压力下的妥协[9] - 美国在第四轮谈判中既想遏制中国发展又担忧脱钩风险 表现出战略焦虑[9]

美国关税豁免与供应链依赖 - 美国贸易代表办公室8月27日公布新一轮关税豁免清单 涵盖电子元件、集成电路板、精密医疗器械、关键机械零部件及新能源核心组件[1] - 关税豁免范围远超市场预期 反映美国制造业对中国供应链存在深度依赖[1] - 半导体巨头英特尔、德州仪器和高通联名向美国商务部提交意见书 强调担忧供应断裂而非关税成本[2] 美国科技限制的反噬效应 - 2023年起美国将数十家人工智能公司纳入出口管制名单 限制高端GPU芯片出口并收紧半导体制造设备管控[4] - 英伟达财务报告警告：若完全中断对华供应 全年营收预计暴跌20%[4] - 美国谈判策略存在矛盾 既限制人工智能和芯片出口 又对医疗设备及电子元件给予关税豁免[6] 中国稀土产业主导地位 - 中国掌握全球近90%的稀土提炼能力 美国芒廷帕斯稀土矿开采的原材料需运往中国加工才能使用[5] - 中国控制稀土从提炼、加工到应用的全产业链 产品涵盖智能手机、医疗MRI设备、工业电机及新能源汽车电池[5] 中国贸易结构转型 - 中国对美出口占比从2018年19%降至2025年15% 美国不再是不可替代市场[6] - 2025年上半年中国与东盟双边贸易额突破1.2万亿美元 东盟成为中国最大贸易伙伴[6] - 去年1-7月中国汽车出口368万辆同比增长12.8% 锂电池出口25.67亿个价值411亿美元涨幅超26%[6] 谈判策略与现实妥协 - 美国将549类中国商品关税豁免决定从8月底推迟至11月 被视作对供应链现实性的让步[7] - 第四轮谈判结果表明美国需放宽限制并延期豁免 体现对供应链生态系统复杂性的妥协[7] 中国供应链议价能力提升 - 中国在稀土加工、新能源设备、半导体材料及完整工业体系领域具备强大议价能力[9] - 中国经济呈现"脱美战略与多元增长"新常态 证明其能承受压力并找到新增长动力[10][12]

美国撤销在华半导体企业VEU授权事件 - 美国商务部产业与安全局撤销三星西安NAND工厂、SK海力士无锡DRAM工厂及台积电南京公司的VEU授权（编号VEU-2019-01、VEU-2021-02）[1] - 新限制包括禁止三家企业直接接收含美国技术≥25%的半导体设备、零部件及软件更新[1] - 要求企业对已安装设备的远程维护、软件补丁及技术文档下载需申请单项出口许可证[1] - 对DRAM ≤18 nm、NAND ≥128层、逻辑≤14 nm的新增产能维持2023年10月"逐案审查"限制[1] - 美方理由为防止先进半导体产能向中国转移及降低中国供应链对美国技术依赖[1] 中方回应与行业影响 - 中方指出半导体产业高度全球化 形成"你中有我、我中有你"的产业格局[3][4] - 美方举动被认定为出于一己之私并将出口管制工具化[4] - 该行为将对全球半导体产业链供应链稳定产生重要不利影响[4] - 中方表示反对并敦促美方立即纠正错误做法[5] - 中方宣称将采取必要措施维护企业正当权益[5]

印度半导体产业发展战略 - 印度政府以半导体立国为目标 通过提供补贴等方式推进半导体产业的招商与培育[5] - 印度半导体市场规模预计2026年达640亿美元 2030年达1100亿美元 占全球市场10%[5] - 塔塔电子在古吉拉特邦推进半导体工厂建设 日本Tokyo Electron承担设备交付后支持体系建设[4][5] 日印半导体合作动因 - 印度寻求降低对中国半导体依赖 担心技术应用于军事领域增加安全保障威胁[5] - 日本通过合作实现半导体制造基地分散 应对东亚地缘政治风险[6] - 两国以构建半导体供应链为核心定义经济安全保障合作[5] 日本企业参与情况 - Tokyo Electron与塔塔电子展开合作 支持人才培养 在班加罗尔的研发基地9月投入使用[4][6] - 瑞萨电子也将在印度建厂[6] - 日本企业面临印度各邦法律不同 税务制度频繁更改 基础设施薄弱等课题[9] 配套基础设施发展 - 日印合作引进高速铁路连接孟买与艾哈迈达巴德 500公里行程仅需2小时[7][8] - 日本通过日元贷款提供总项目费用80%的资金 采用新干线技术[8] - 铁路项目旨在完善人流物流网络 形成产业集群[7]

美国对韩国芯片制造商在华业务实施新限制 - 美国商务部撤销三星和SK海力士在中国接收美国半导体制造设备的授权 这些公司需获得许可证才能为中国购买设备 撤销将在120天后生效[2] - 美国计划授予许可证允许这些公司在中国运营现有设施 但不打算授予扩大产能或升级技术的许可证[2] - 提交联邦申请的公司还包括英特尔 尽管已完成出售中国子公司交易 但仍失去中国授权[2] 韩国政府与企业回应 - SK海力士表示将与韩国和美国政府保持密切沟通 采取必要措施将业务影响降至最低[2] - 三星未回应置评请求[2] - 韩国产业通商资源部强调中国半导体企业稳定运营对全球供应链的重要性 将继续与华盛顿讨论最小化影响[2] 对美国设备制造商的潜在影响 - 许可证改变可能减少美国设备制造商KLA Corp、Lam Research和应用材料公司对中国的销售[3] - 美国公司向中国出口商品和技术的数千份许可证申请悬而未决 造成价值数十亿美元的半导体制造设备积压[5] 对中国本土企业和美光科技的潜在影响 - 此举可能有利于中国本土设备制造商 因其设备可填补市场空白[5] - 美光科技可能受益 作为三星和SK海力士在存储芯片领域的主要美国竞争对手[5] - 若不对中国芯片制造商采取进一步措施 可能以牺牲韩国企业为代价为中国企业打开市场空间[5] 贸易背景与相关资格变更 - 美国和中国处于关税休战状态 对中国商品征收30%关税 对美国商品征收10%关税 有效期至11月[4] - 三星和海力士等外国芯片制造商拥有的"验证最终用户"资格将被取消 该资格原本允许美国供应商更轻松快速地向其发货[5]