有媒体报道称，华为常务董事余承东在朋友圈表示，问界M7小订数据不是1小时10万台，而是43分钟10万台。 据悉，全新问界M7尺寸为5080×1999×1780mm、轴距3030mm。新车采用增程+纯电双动力配置，全系标配宁德时代电池。增程版满油满电综合续航超1600 公里，纯电版续航可达700km+。 同时，全新问界M7首次搭载华为ADS 4，提供舱内激光方案与车顶激光雷达方案两种智驾配置供选择。其中，首搭的舱内激光方案可有效提升远距小目标 检测能力，能识别通用障碍物，与纯视觉智驾版本相比，该方案在前向AEB、后向AEB等多项主动安全能力上均有提升；而车顶激光雷达方案则配备192线 激光、后向固态激光、5个4D毫米波雷达等硬件，打造豪华智驾系统。 9月5日，鸿蒙智行发文称，全新问界M7正式开启预订，预售价28.8万元起。即刻起至9月23日，预定全新问界M7可享2000元意向金抵5000元购车尾款权 益。 此外，自上市以来，问界M7已累计交付突破30万台，稳居30万级中国新势力车型销量前列。 （校对/黄仁贵） ...

华为车BU合作模式 - 华为车BU与车企合作模式包括部件、单智（智舱或智驾）、双智（智舱和智驾兼具）、全栈等多种模式，合作深度依次递增[2] - 全栈合作模式下，华为从IPD到IPMS全过程"陪跑"车企，覆盖产品定义、设计、制造到营销全环节[2] - 奥迪是华为智驾合作的第一个外资品牌，但未来还会有第二家、第三家外资品牌加入合作[6] 乾崑智驾技术与发展规划 - 乾崑智驾品牌命名源于华为logo不能贴在车上，需独立品牌标识[5] - 匹配一款车型的智驾系统最快需6~9个月[6] - 搭载乾崑智驾的车辆已达100万辆，且ADS 4即将大规模上车[2] - 公司未设定明确商业化目标，坚持长期投入，不追求当期盈利[7] 智驾技术路线与行业观点 - 华为不认同VLA（视觉-语言-动作）技术路线，认为WA（世界-动作）模型才是终极方案，通过视觉、声音、触觉等信息直接控制车辆[3][9] - 自动驾驶行业未来将进一步汇聚，因技术依赖数据驱动，需大量数据、算力和算法支撑，公共智能化平台将更重要[10] - 智驾本质是提供"数字司机"，追求零事故零伤亡，差异化较低，溢价取决于用户感知价值[11] 辅助驾驶商业化观点 - 辅助驾驶功能不可能免费，研发投入需通过车价或未来收费覆盖，免费策略实为转移支付方式[3][12] - 功能包定价高可保障长期迭代和维护，提升用户体验周期；低价购买可能导致短期失效，实际成本更高[12]

华为车BU合作模式 - 华为车BU与车企合作模式包括部件、单智（智舱或智能辅助驾驶其一）、双智（智舱和智能辅助驾驶兼具）、全栈等多种模式，合作深度依次递增 [2] - 华为车BU从IPD到IPMS全过程"陪跑"车企，覆盖产品定义、设计、制造到最终营销的全流程 [2][9] - 华为车BU与车企深度全栈合作的原因在于部分车企（特别是央国企）制造能力强但前后端需加强，华为可提供IPD和终端经验赋能 [9] 乾崑智驾业务发展 - 乾崑智驾品牌命名因华为logo不能贴车，故独立命名便于车辆标识 [5] - 乾崑智驾匹配一款车型最快需6~9个月 [6] - 搭载乾崑智驾车辆已达100万辆，华为ADS 4即将大规模上车 [2] - 奥迪是华为智驾合作的首个外资品牌，未来将有更多外资品牌合作 [7] - 乾崑智驾无明确商业化目标，不追求当期盈利，坚持长期主义投入 [8] 智能驾驶技术路径 - 华为乾崑不采用VLA（视觉语言动作模型）技术路径，认为其通过语言转换控制车辆非终极方案 [3][10] - 华为更看重WA（World和Action）路径，通过视觉、声音、触觉等信息直接控制车辆，虽难度大但被视为终极方案 [3][10] - 自动驾驶行业玩家数量将持续减少，因技术路径依赖数据驱动（数据量、算力、算法），需公共智能化平台支撑 [11] 辅助驾驶商业化与竞争 - 辅助驾驶功能本质是提供"数字司机"，追求零事故零伤亡，差异化程度低 [12] - 功能溢价取决于用户价值认知，而非技术差异化 [12] - 辅助驾驶功能不可能免费，免费策略实为成本转嫁（如含在车价或未来收费） [13] - 功能包定价高可保障长期迭代和维护，提升用户体验周期；低价可能导致短期失效，实际成本更高 [13]

公司业务与合作模式 - 华为车BU与车企合作模式包括部件、单智（智舱或智驾）、双智（智舱和智驾兼具）、全栈等多种模式，合作深度依次递增[1] - 华为车BU从IPD到IPMS全过程"陪跑"车企，覆盖产品定义、设计、制造到营销全流程[1][7][8] - 华为乾崑智驾车型匹配周期最快为6-9个月[4] - 奥迪是华为智驾合作的首个外资品牌，后续将有更多外资合作伙伴[5] - 华为车BU与央国企等制造能力强的车企深度合作，赋能其前端和后端能力[7] 技术路线与行业观点 - 华为乾崑不采用VLA（视觉语言动作模型）技术路径，认为WA（World和Action）通过视觉、声音、触觉等信息直接控制车辆才是终极方案[2][9] - 自动驾驶行业玩家数量将持续减少，未来技术路径依赖数据驱动，需要公共智能化平台支持[10] - 智驾本质是提供数字司机，追求零事故零伤亡，差异化程度较低[11] - 辅助驾驶功能包不可能免费，研发投入需要通过车价或后续服务收费实现[12] 商业化与发展规划 - 华为乾崑智驾没有明确的当期盈利目标，坚持长期主义投入[6] - 搭载华为乾崑智驾车辆已达100万辆，华为ADS 4即将大规模上车[1] - 辅助驾驶功能包定价需保障长期迭代维护，高定价可提升消费者后续使用体验和使用周期[12]

英伟达机器人高性能计算平台上市 - 推出Jetson AGX Thor平台 基于Blackwell GPU架构 配备128GB内存 相比前代Jetson Orin运算性能提升7.5倍 能效提高3.5倍 AI算力最高达2070 FP4 TeraFLOPS 功耗仅130瓦 [3] - 具备实时交互能力 专为生成式推理模型打造 支持大型transformer模型 视觉语言模型及视觉语言动作模型 可在边缘端实时运行 降低云端依赖 [3] - 客户包括Agility Robotics Amazon Robotics Boston Dynamics Caterpillar Figure等知名企业 以及联影医疗 万集科技 优必选 宇树科技等中国厂商 [4] 人形机器人行业发展 - 2024年中国人形机器人销量预计超1万台 市场规模达万亿级 行业进入规模化落地元年 [5] - 2025年人形机器人销售预计突破1万台 同比增长125% [5] - 第27届中国机器人及人工智能大赛人形机器人专项赛全国决赛开幕 展示厨师 农夫 环卫工人等职业技能应用场景 [6] 马斯克起诉苹果和OpenAI - 马斯克旗下X公司和xAI起诉苹果和OpenAI 指控苹果将OpenAI的AI产品集成到iPhone系统损害竞争 剥夺消费者选择权 [8] - 诉讼要求禁止苹果和OpenAI的"非法协议" 即苹果将ChatGPT整合到Apple Intelligence中 苹果声称协议非排他性 [9] - OpenAI联合创始人Sam Altman反呛马斯克通过X谋取个人及公司利益 损害竞争对手 [9] 格力小米空调销量争议 - 格力市场总监朱磊质疑小米总裁卢伟冰转发的"2025年7月中国空调市场排名"图表来源 称奥维数据未显示小米超越格力 [12] - 卢伟冰转发数据显示7月小米空调市占率16.71%首超格力的15.22% 但朱日称按同样查询条件格力线上市场仍保持领先 [13] - 卢伟冰回应空调价格战 称小米是上半年线上前十品牌中唯一量价齐升的品牌 [13] 华为智能驾驶进展 - 华为ADS 4将具备高速L3试点商用能力及城区L4测试能力 预计2025年实现高速L3能力及城区L4试点 2027年实现无人干线物流试点 [14] - 截至2024年8月22日 搭载华为乾崑智能辅助驾驶车辆超100万辆 激光雷达发货量超100万 车位到车位领航辅助使用次数超1000万次 [14] - 尊界S800首发搭载ADS 4 其他车型9月起陆续升级 [14] 字节跳动AI硬件计划 - 字节跳动否认发布AI眼镜计划 称相关产品处于早期探索阶段 无发布计划 [15] - 内部正开发护目镜形态的轻量级混合现实设备 预计2027年公布 由Pico团队负责 采用显示设备与主机分离设计 [15][16] AI硬件融资与产品 - AI玩具公司Haivivi完成2亿元A轮融资 由中金资本 红杉中国种子基金 华山资本等领投 [17] - 获得奥特曼 小猪佩奇等知名IP授权 将推出第二代AI玩具CocoMate系列 首批发售包含奥特曼IP限定款 [18] - 去年推出的BubblePal对话硬件累计销量突破20万台 [18] 蔚来销售政策调整 - 蔚来销售负责人要求不拉踩诋毁竞品 鼓励向BBA用户推荐蔚来 即使客户选择其他品牌也要成为其汽车圈最好朋友 [21] - 乐道L60车型因L90上市交付热度 8月订单环比上涨30%创新高 新ES8预售吸引部分30万级别用户关注L90 [21][22] 任天堂Switch服务调整 - 国行初代Switch将于2026年12月31日停止维修服务 包括游戏机 OLED版及相关配件 [23][24] - 2026年3月31日至5月15日逐步停止Nintendo e商店和其他网络服务 [25] 夸克健康大模型 - 发布健康大模型技术报告 在CPQExam医师资格考试中表现优异 初级81.5% 中级75.08% 副高级66.67% 高级51.7% [27][30] - 采用检索增强生成技术后性能显著提升 初级83.3% 中级85.4% 副高级75.3% 高级67.7% 案例分析58.5% [27] - 建立医学资料库 事实类知识覆盖率超90% 概念类84% 程序类75%以上 [29] 钉钉AI产品发布 - 推出首款AI硬件DingTalk A1 具备录音笔 会议机 翻译机 AI助理功能 搭载5颗全向麦克风和骨传导技术 支持8米拾音 45小时续航 [34] - 发布Agent钉钉 ONE 包含消息助理 日程助理 审批助理 会议助理等多个专业AI Agent [35] - 推出AI搜问和AI表格 AI搜问支持超50种主流大模型接入 AI表格带来存算一体架构O-Table [36] 鸿蒙智行新车发布 - 问界M8纯电版起价35.98万元 基于高压纯电平台 配备100度电池包 CLTC续航705km [39][41] - 尚界H5预售价16.98万元起 搭载华为ADS 4 192线激光雷达 鸿蒙座舱 [41][42] - 智界R7 Max版24.98万元 Ultra版30.98万元 智界S7全系纯电 Max版22.98万元 Ultra版28.98万元 全系搭载ADS 4系统 [44] 其他行业动态 - vivo Y500将于9月1日发布 配备8200mAh电池 支持IP69防水 通过1.7米跌落测试 [48][49] - 喜茶回应反式脂肪酸质疑 称微量反式脂肪酸来自乳制品天然成分 所有产品符合0反式脂肪酸要求 [50][51] - 胖东来招聘13.2万人注册 8.3万人投递 最终2988人完成信息采集 保安保洁岗位要求本科学历 月薪近9000元 [52][53] - 小红书计划9月全量上线"小红卡"本地生活权益 提供至少9折优惠 首批内测城市杭州 上海 广州 [54][55]

产品发布与市场表现 - 上汽与华为鸿蒙智行合作首款车型尚界H5开启预售 预售价16.98万元起 上市1小时小订突破25000台 [2] - 新车将于9月23日深圳正式上市 国庆期间启动交付 [2] 产品技术配置 - 增程版CLTC综合续航1360km 纯电版最高续航655km [3] - 搭载华为ADS 4智能驾驶系统 鸿蒙座舱及192线激光雷达 支持全场景泊车功能 [3] - 采用XMOTION数字底盘引擎 融入上汽70年底盘开发经验 [4] 战略合作模式 - 华为提供智能技术与品牌赋能 上汽贡献规模制造与供应链管理能力 [4] - 合作模式实现从"销量红利"向"生态红利"转型 强调生态聚合与立体价值创造 [5] - 双方研发团队自去年起紧密合作 共同建设专属超级工厂 [6] 产能与渠道建设 - 尚界品牌首期投入60亿元 组建超5000人团队 [6] - 今年5月启动渠道招商 品牌推广目标被形容为"铺天盖地" [6] 市场定位与行业竞争 - 定位20万元以内搭载高阶智能驾驶的最便宜车型 直面比亚迪宋PLUS DM-i等竞品 [3][4] - 华为智能化技术成本极高 20万以下定价面临亏损挑战 [4] 销售目标与进度 - 鸿蒙智行累计交付量超90万辆 预计10月突破百万辆 [4] - 前7个月累计销量25.4万辆 年销百万目标完成度不足30% [6] - 尚界H5成为鸿蒙智行冲击销量目标的关键战略车型 [6]

尚界H5产品发布 - 上汽与华为鸿蒙智行合作首款车型尚界H5开启预售 预售价16.98万元起 计划9月23日上市 国庆期间交付 [1] - 新车上市1小时小订突破25000台 [1] - 增程版CLTC综合续航1360km 纯电版最高续航655km [3] 智能化技术配置 - 搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统 为当前华为系最便宜搭载该系统的车型 [2][3] - 配备鸿蒙座舱和与M9同款192线激光雷达 具备全场景泊车能力 [3] - 采用融合上汽70年底盘开发经验的XMOTION数字底盘引擎 [4] 华为与上汽合作战略 - 华为提供智能技术和品牌赋能 上汽贡献规模制造与供应链管理能力 [4] - 双方共同打造专属超级工厂 尚界品牌首期投入60亿元 组建超5000人团队 [5] - 合作模式实现从"销量红利"向"生态红利"转型 通过聚合伙伴创造立体价值 [5] 鸿蒙智行发展现状与目标 - 截至8月25日累计交付量超90万辆 预计10月突破百万辆 [4] - 2024年前7个月累计销量约25.4万辆 年销百万目标完成度不足30% [5] - 尚界H5被视为冲击主流市场的关键产品 承担快速上量使命 [4][5] 市场竞争与成本挑战 - 定位主流价格区间 竞品包括比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C10等车型 [4] - 华为智能化技术成本极高 20万级车型易亏损 20万以下挑战更大 [4] - 上汽垂直一体化产业整合能力助力鸿蒙智行加速进入主流市场 [4]

行业技术趋势 - 插电混动和增程式新车设计趋近纯电车型 [1] - 增程技术突破450公里纯电续航门槛 [2] - 800V高压架构与5C超充技术应用于混动车型 [2] - 大容量电池配置达63度 [2] 岚图梦想家产品特性 - 纯电续航达350公里 [2] - 综合续航里程突破1531公里 [2] - 全球首搭后轮转向与蟹行模式 [4] - 搭载AI零重力座椅按摩舱与三排加热通风功能 [4] - 采用华为ADS 4智能驾驶系统与鸿蒙座舱5 [4] 市场表现 - 岚图梦想家位列新能源MPV销量前三 [4] - 车型上市4年后进行重大技术升级 [4]

鸿蒙智行交付与市场表现 - 鸿蒙智行累计交付量已超90万辆 预计10月突破百万辆 [1] 智界品牌战略与产品更新 - 智界品牌由华为全面主导 奇瑞集团所有资源向智界倾斜 [2] - 智界投入超百亿元 研发团队增加至5000人 成立独立新能源公司实现产销服一体化 [2] - 智界"双7"新款车型上市1小时大定突破5000台 [2] - 鸿蒙智行首款MPV将落地于智界品牌 计划2026年第一季度发布 [2] 华为与上汽合作"第五界"进展 - 尚界H5开启预售 预售价16.98万元起 定位20万元以下B级SUV [3] - 尚界H5搭载192线激光雷达、ADS 4、鸿蒙座舱等技术 定档9月23日上市 [3] - 尚界H5开启预售1小时小订突破2.5万台 [3] 新产品与技术规划 - 鸿蒙智行推出问界M8纯电版、全新问界M7、享界S9T等六款新车 [4] - 华为ADS 4与Harmony Space5将于9月推送 新技术快速推进 [4] - 目标2025年具备高速L3能力及城区L4试点能力 2027年无人干线物流试点 2028年无人干线物流规模商用 [4]

巨头动向 - 马斯克宣布xAI开源Grok 2.5模型 并计划六个月内开源Grok 3 同时Grok App图像生成速度提升且Vision模式向Android用户开放[2] - 华为云调整组织架构 聚焦"3+2+1"业务体系 涵盖通算、智算、存储、AI PaaS、数据库及安全业务[2] - 阿里巴巴重组业务架构 从六大业务集团收缩为四大类别：中国电商、国际商业、云智能及其他业务 饿了么并入中国电商 高德/菜鸟/文娱划归其他业务[2] 人工智能与自动驾驶 - 华为智能汽车解决方案BU宣布9月推送ADS 4与Harmony Space5 并指出中国汽车辅助驾驶渗透率五年达50%[3] - 周鸿祎称OpenAI开源是因中国大模型厂商逼迫 Deepseek等开源模型使开发成本趋近于零 全球开发者可自主运行AI模型[6][7] - 英伟达推出Spectrum-XGS以太网技术 支持跨区域扩展AI数据中心 解决高延迟与性能不可预测问题 构建十亿瓦级AI超级工厂[9] 企业资本运作 - 景旺电子拟投资50亿元建设珠海金湾基地扩产项目 聚焦AI算力/通讯/汽车智驾领域 税后投资回收期约7.5年[10] - 舜宇光学与歌尔股份签署谅解备忘录 拟通过股权置换持有歌尔光学约33.33%股权[11] - Databricks进行超10亿美元K轮融资 估值超1000亿美元 较八个月前增长超60% 资金用于加速AI战略与全球扩张[12] - 开普云拟现金收购南宁泰克半导体70%股权 新增存储产品业务[13] 企业运营与争议 - 美团回应"退款未到账"问题 成立专项团队修复信息滞后 称多数退款失败订单已转至用户余额[4] - 中兴通讯公告股票交易异常波动 声明生产经营正常且无未公开重大信息[5] - OPPO回应苹果窃密诉讼 称未发现员工存在违规行为 否认侵犯商业秘密并将配合法律程序[8]