交付业绩 - 2025年10月交付新车42,013台，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创历史新高且连续2个月突破4万台 [2] - 2025年1-10月累计交付355,209台，同比增幅达190% [2] - 全新小鹏P7单月吸引超10,000位用户，小鹏P7+累计交付超80,000台，连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠 [2] - SUV家族（G6/G7/G9）10月销量超万辆，稳居15-25万纯电SUV细分市场前三，其中小鹏G6 1-10月累计交付破65,000台，同比增长近60% [2] - 小鹏MONA M03 10月交付超15,000台，连续14个月单月交付破万台，是A级纯电轿车中最快达成20万台整车下线的车型 [2] 绿色发展 - 2025年1-10月交付的电动车全生命周期预计减碳量超556万吨，相当于9,196万棵中等树苗10年的固碳量 [2] 全球化进展 - 下一代增程产品小鹏X9超级增程将于下周首秀，该车型配备63.3度大电池与60L大油箱，综合续航达1602km [3] - 2025年10月新增立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、柬埔寨、摩洛哥、突尼斯、卡塔尔七国市场，全球化战略从快速布局转向扎实运营 [3] 技术与品牌展示 - 10月16日至18日，公司携多款车型亮相第八届世界智能网联汽车大会，展示智能电动化技术实力 [3] - 小鹏汇天在迪拜举办国际品鉴会，发布国际新品牌"ARIDGE"及新Logo，并宣布广州飞行汽车智造基地于9月底竣工，为2026年量产做准备 [3] 公司运营与基础设施 - 10月20日，总面积近40万平方米的新总部"小鹏科技园"正式启用，园区配套8万平公园、3个科技销售展厅及2万平方米餐厅 [3] - 2025年10月XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86% [3]

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 撰文 | 魏 微 编辑 | 张 南 设计 | 甄 尤 美 2025年11月1日，9点、10点、11点、12点……各家车企掐着表排队发布上个月销量数据数据，本以为是常规动作，万万没想到的是，车市来到 2025年第四季度第一个月，"历史新高"竟然成为销量成绩单上出现次数最多的词。 零跑、小鹏、蔚来、北汽新能源、一汽奔腾、领克、奕派科技，都在这个十月收获了单月销量历史新纪录。 如果说以上车企要新车有新车，要爆款有爆款，抓住了车市"金九银十"的机遇，实现了销量突破。那也要看到这背后的车市格局、车企排名座次仍 在不停变动。 比如，同样是月销4万多辆，对于领克来说是整合到极氪科技之后顺理成章的爆发，对于蔚来而言，却仍不是进入安全区的信号。 再比如，对于同样月销3万多辆的车企，理想汽车正面临着至暗时刻，新车产能、交付也面临严峻考验，但对于北汽新能源来说，却意味着军心更 加稳定、冲刺速度更加有力。 《汽车商业评论》在梳理各车企销量时再次感受到，多生孩子好打架的时代已经彻底过去，大单品大爆款已经成为品牌突出重围的密码。 换句话说，N款销量平平的车合起来，也不如一个大爆款产品对车企的正向价值大。 ...

11月1日，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等多家汽车品牌纷纷公布10月交付量数据。 图片来源：小米汽车微博 理想汽车在官微宣布，2025年10月交付了31767辆汽车。 截至2025年10月31日，理想汽车历史累计交付量为1462788辆。 "理想i6上市后销售火爆，订单超过七万台，远超我们的预期。我们正在联合供应商解决产能问题，加快交付进度，感谢大家的耐心等待。 理想增程系列车型正在加快出海进程，10月我们在乌兹别克斯坦开设了海外首家授权零售中心，面向当地市场销售理想L9、理想L7和理想 L6，11月哈萨克斯坦的两家零售中心也将陆续开业。理想汽车会优先拓展中亚、中东、欧洲以及亚太市场，加快自我迭代速度，坚定推进 全球化布局。"理想汽车董事长兼CEO李想说。 图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄 据小米汽车微博， 小米汽车宣布，2025年10月，小米汽车交付量持续超过40000台。 截至2025年10月31日，理想汽车在全国已有551家零售中心，覆盖157个城市；售后维修中心及授权钣喷中心554家，覆盖225个城市。 理想汽车在全国已投入使用3508座理想超充站，拥有19417个充电桩。 智己汽车宣布，10月销售 ...

公司交付量表现 - 小米汽车2025年10月交付量持续超过40000台 [2] - 理想汽车2025年10月交付31767辆汽车 历史累计交付量达1462788辆 [3][4] - 小鹏汽车2025年10月交付新车42013台 创单月交付量历史新高 连续2个月超过4万台 [12] - 零跑汽车10月全系交付达70289台 同比增长超84% [10] - 岚图汽车2025年10月交付17218辆 1至10月累计同比增长82% [8] - 智己汽车10月销售13159台 [6] 公司业务进展 - 理想汽车新车型理想i6订单超过七万台 公司正联合供应商解决产能问题以加快交付 [4] - 理想汽车加快出海进程 10月在乌兹别克斯坦开设海外首家授权零售中心 销售L9、L7和L6车型 11月哈萨克斯坦两家零售中心将开业 优先拓展中亚、中东、欧洲及亚太市场 [4] - 理想汽车零售网络覆盖157个城市共551家零售中心 售后维修及授权钣喷中心覆盖225个城市共554家 已投入运营3508座理想超充站 拥有19417个充电桩 [4] - 小鹏汽车P7+累计交付超80000台 连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠 全新小鹏P7上市后获超10000位用户青睐 [12] - 小鹏SUV家族（G6/G7/G9）单月销量超万辆 稳居15-25万纯电SUV细分市场前三 其中小鹏G6在2025年1至10月累计交付破65000台 同比增长近60% [12] - 小鹏MONA M03交付超15000台 连续14个月单月交付破万台 成为A级纯电轿车中最快达成20万台整车下线车型 [12] - 小鹏汽车下一代增程产品小鹏X9超级增程将于下周亮相 搭载63.3度超快充磷酸铁锂大电池和60L大油箱 纯电续航达452km 综合续航达1602km 为全球续航最长的大七座车型 [12] - 小鹏科技日将于11月5日举办 主题为"涌现" 将分享物理AI领域最新突破 [12] - 智己汽车上汽旗舰车型智己LS9将于11月4日全球首发 [6] 行业市场数据 - 2025年10月1日至26日全国乘用车市场零售161.3万辆 同比去年同期下降7% 较上月同期下降4% 今年以来累计零售1862.1万辆 同比增长8% [15] - 2025年10月1日至26日全国乘用车厂商批发187.1万辆 同比去年同期下降1% 较上月同期下降5% 今年以来累计批发2271.8万辆 同比增长12% [15]

文章核心观点 - 多家新能源汽车公司公布2025年10月交付量数据，部分公司交付量创历史新高或实现显著同比增长，显示出强劲的市场表现 [1][3][4][6][8][10] - 根据乘联分会数据，10月全国乘用车市场零售和批发量同比及环比均有所下降，但今年累计数据仍保持同比增长 [11] 各公司10月交付量表现 - 小米汽车2025年10月交付量持续超过40000台 [1] - 理想汽车2025年10月交付31767辆汽车，历史累计交付量达1462788辆 [3] - 智己汽车2025年10月销售13159台 [4] - 岚图汽车2025年10月交付17218辆，1至10月累计交付同比增长82% [6] - 零跑汽车2025年10月全系交付达70289台，同比增长超84% [8] - 小鹏汽车2025年10月交付新车42013台，单月交付量创历史新高，并连续2个月超过4万台 [10] 公司业务动态与产品进展 - 理想汽车i6上市后订单超过七万台，公司正加快交付进度 [3] - 理想汽车加速全球化布局，10月在乌兹别克斯坦开设海外首家零售中心，11月哈萨克斯坦零售中心将开业，优先拓展中亚、中东、欧洲及亚太市场 [3] - 理想汽车截至10月底拥有551家零售中心覆盖157城，554家售后维修中心覆盖225城，3508座超充站配备19417个充电桩 [3] - 智己汽车上汽旗舰车型LS9将于11月4日全球首发 [4] - 小鹏汽车P7+累计交付超80000台，连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠 [10] - 全新小鹏P7上市后受年轻用户青睐，拥有超10000位用户 [10] - 小鹏SUV家族（G6/G7/G9）单月销量超万辆，稳居15-25万纯电SUV市场前三 [10] - 小鹏G6在2025年1至10月累计交付破65000台，同比增长近60% [10] - 小鹏MONA M03交付超15000台，连续14个月单月交付破万台，为A级纯电轿车最快达成20万台下线车型 [10] - 小鹏X9超级增程将于下周亮相，搭载63.3度电池与60L油箱，纯电续航452km，综合续航1602km，为全球续航最长的大七座车型 [10] - 小鹏科技日将于11月5日举办，主题为“涌现”，分享物理AI领域最新突破 [10] 行业市场数据 - 10月1日至26日，全国乘用车市场零售161.3万辆，同比去年同期下降7%，环比上月同期下降4% [11] - 今年以来累计零售1862.1万辆，同比增长8% [11] - 10月1日至26日，全国乘用车厂商批发187.1万辆，同比去年同期下降1%，环比上月同期下降5% [11] - 今年以来累计批发2271.8万辆，同比增长12% [11]

大家好，我是 长安启源的体验专家 ，今天说的是 刚开始预售不久的全新长安启源A06，看看这款车怎么 样。 新车是哪天到店的？到了几台？ 新车10月01日到店，只到了2台车。一台是630激光Ultra+版，预售价是15.99万，外观浮光银内饰是格 调灰，这台是纯电的试驾车；另外一台是增程版的，也是顶配，外观白色，但还没有公布具体配置和颜色 名称。 后续车辆会跟进订单情况进行匹配，还没有具体的到店时间，预计正式上市后会比较快。 新车目前价格是多少？有什么专项政策？ 纯电版一共6款配置，预售价是11.99万-15.99万，增程版本还没有公布预售价。 预售期是到10月28日为止，下小订199元抵扣2000元购车金，下大订是交1999元抵扣4000元购车金， 相当于优惠2001元，下大订可以直接锁定先享权益并最快提车。 另外公务员事业编制等可以额外优惠1000元。 其他的就是以旧换新之类的政府补贴，很多地方都暂停了，我们当地也享受不了。 新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点？ 有一些必讲的亮点，比如同级唯一800V碳化硅高压平台和6C闪充； 领先同级的激光版辅助驾驶；行业首发145°的零压后排； 轴距接近3米，得房率9 ...

新能源汽车市场表现 - 国庆假期全国高速公路新能源汽车充电量创历史新高，总充电量达12287.32万千瓦时，日均充电量1535.91万千瓦时，是今年平日的2.59倍，较今年“五一”假期增长23.61%，较去年国庆假期增长45.73% [1] - 今年1-8月新能源汽车销售962万辆，同比增长36.7%，新车销量渗透率达到45.5%，全年销量有望达1600万辆，市场角色从“生力军”转变为“主力军” [1] - 汽车出口市场表现亮眼，1-8月新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%，产业链企业通过海外建厂、反向合资等形式加速“出海” [2] 产品技术与用户体验 - 动力电池技术进步显著，创新的磷酸铁锂电池因安全性能优势装车量占比超80%，主流纯电动车续航里程从200多公里提升至600公里，部分半固态电池车型续航突破1000公里 [2] - 快充、超充等补能技术规模应用，实现“15分钟充电80%”，有效缓解里程焦虑，提升出行便利性 [2] - 智能驾驶功能普及迅速，今年1-7月L2级辅助驾驶在乘用车市场渗透率达62%，在北上广等大城市渗透率甚至达到70% [3] 社会价值与未来潜力 - 新能源汽车节能减排效益明显，各地推动充电设施与可再生能源融合，探索“光储充一体化”模式，实现“绿电充电”闭环 [4] - 车网互动（V2G）发展进入快车道，全国新能源汽车保有量近4000万辆，若全面实现V2G，可对电网进行巨大削峰填谷，预计到2050年，3.5亿辆电动车可消纳100亿度电，占全国日均用电量近1/3 [4] - 新能源汽车带来生活方式变革，如车内空间改造、外放电功能满足户外娱乐需求，重构露营生态 [5]

新能源汽车市场表现 - 国庆假期全国高速公路新能源汽车充电量达12287.32万千瓦时，日均充电量1535.91万千瓦时，是今年平日的2.59倍，较今年"五一"假期增长23.61%，较去年国庆假期增长45.73%[1] - 1-8月新能源汽车销售962万辆，同比增长36.7%，新车销量渗透率达到45.5%，全年销量有望达1600万辆，在新车市场中占比过半[1] - 1-8月新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%，足迹遍及欧洲、中东、拉美、非洲、东南亚等地区[2] 技术发展与产品进步 - 主流纯电动汽车续驶里程从200多公里提升至600公里，半固态电池高端车型续驶里程突破1000公里[2] - 快充、超充、闪充等技术规模应用，实现"15分钟充电80%"[2] - 创新的磷酸铁锂电池凭借安全性能优势装车量占比超过80%，并被特斯拉等跨国车企纳入供应链[2] - 中国企业循序渐进攻克固态电池技术难题，已有多家企业发布量产时间表[2] 智能化应用与渗透率 - 今年1-7月乘用车市场中L2级辅助驾驶渗透率达到62%，在北上广等大型城市渗透率高达70%[3] - 高速路领航辅助驾驶、城市NOA等智驾功能成为新能源车主"减负"工具[3] - 智能座舱中的语音交互、卫星通信等技术为用户长途驾驶带来乐趣[3] 社会价值与能源互动 - 新能源汽车节能减排效益明显，成为"双碳"目标落地重要着力点[3] - 各地推动充电基础设施与可再生能源深度融合，探索"光储充一体化"模式实现"绿电充电"闭环[3] - 车网互动（V2G）走向快车道，支持反向放电功能的新能源汽车可实现电力削峰填谷[4] - 目前新能源汽车保有量近4000万辆，若2050年达3.5亿辆，车网互动可消纳100亿度电，占全国日均用电量270亿度的近1/3[4] 生活方式变革与市场结构 - 新能源汽车带来生活方式变革，车内可形成2米大床空间，放电功能满足户外野餐和娱乐用电需求[4] - 市场结构发生深刻变革，今年以来纯电动汽车增幅居前，占据主流地位[1] - 产业链、供应链企业加速海外建厂、反向合资、品牌合作等多种形式的"出海"[2]

2025年9月造车新势力交付量概况 - 零跑汽车9月全系交付6.67万辆，首次突破6万辆大关，同比增长超97%，在造车新势力中拔得头筹[1][3] - 鸿蒙智行9月全系交付5.29万辆，小鹏汽车9月交付4.16万辆，同比增长约95%，小米汽车9月交付量超过4万辆[6][7] - 蔚来9月整体交付3.47万辆，同比增长64%，理想汽车9月交付3.4万辆，同比下降36.8%，位列第六[1][8][11] 零跑汽车表现分析 - 2025年1月至9月，零跑汽车累计交付39.55万辆，同比增长128.8%[4] - 公司月销量从3月的3.71万辆持续攀升，5月站上4万辆，7月突破5万辆，8月达5.71万辆，9月创下新纪录[4] - 公司在9月初亮相慕尼黑车展，9月25日迎来第100万辆量产车下线，10月将举行旗舰车型D19全球首秀[4][5] 理想汽车业绩与挑战 - 2025年前9月，理想汽车累计交付29.71万辆，同比下降13.07%[2][12] - 公司将2025年销量目标从70万辆下调至64万辆，前9月仅完成下调后目标的46.42%[12][14] - 2025年第三季度，公司实际交付9.32万辆新车，同比下降39.01%，符合此前9万至9.5万辆的预期[11] 其他公司动态 - 小鹏汽车2025年前9月累计交付31.32万辆，同比增长约218%，其MONA M03车型9月交付超1万辆，连续13个月交付破万辆[7] - 蔚来公司已累计交付新车87.28万辆，其中蔚来品牌76.22万辆，乐道品牌9.03万辆，firefly萤火虫品牌2.03万辆[8] - 鸿蒙智行全系累计交付突破95万辆，9月新车大定突破11万辆，创历史新高，成交均价稳居新势力品牌榜首[6] 公司战略与基础设施 - 理想汽车在9月26日推出新车型理想i6，售价24.98万元，目标月销量为9000辆到1万辆[16][17] - 截至2025年9月30日，理想汽车拥有542家零售中心和546家售后维修中心，其超充站累计上线数突破3400座，覆盖269个城市[15] - 小米汽车9月新增32家门店，全国已在119城建有402家门店[7]

文章核心观点 - 中国新势力车企9月交付量排名出现大洗牌，头部阵营月度交付门槛已升至4万辆，行业竞争加剧 [4][6] - 零跑、小鹏凭借性价比策略进入第一梯队，问界、小米因高端市场优势和产能提升构成第二梯队，蔚来、理想处于转型中的第三梯队 [7][13][16] - 行业未来趋势包括增程技术普及化、传统豪华品牌反击、市场进一步分化及技术门槛提升，全能型选手将最终胜出 [26][27] 各品牌交付表现 - 零跑汽车9月交付66,657辆，同比增长97%，环比增长17%，首次突破月销6万辆，成为新势力榜首 [4][9] - 小鹏汽车9月交付41,581辆，同比增长95%，环比增长10%，首次突破月销4万辆，但增长依赖大幅促销 [4][12] - 问界9月交付40,619辆，同比增长14%，环比增长2%，其高端车型M9和M8贡献近八成销量 [4][13] - 小米汽车9月交付超40,000辆，同比增长300%，环比增长33%，首次跻身行业前四，产能问题得到缓解 [4][14] - 蔚来汽车9月交付34,749辆，同比增长64%，环比增长11%，多品牌战略下子品牌乐道和萤火虫贡献总销量六成 [4][18][19] - 理想汽车9月交付33,951辆，同比下滑37%，环比增长19%，老车型增长乏力，依赖新车i6救场 [4][22] 市场竞争格局变化 - 头部阵营“零鹏问”格局形成，零跑比小鹏多销售约25,000辆，问界排名从第二降至第三 [4] - 传统车企新能源品牌中，方程豹交付24,121辆同比暴涨345%，埃安交付29,113辆同比下滑19% [4][5] - 月度交付量无法达到4万辆量级的品牌，将在供应链成本控制、研发投入和渠道扩张上持续落后 [6] 主要品牌战略分析 - 零跑核心策略为将高端配置下放至主流价位车型，如激光雷达配置下探至12万级别C10车型，但品牌向上突破面临挑战 [9][10] - 小鹏通过“5年0息0首付0手续费”等大力金融促销政策刺激销量，但可能影响单车利润，欧洲市场扩张需持续投入 [12] - 问界在30万以上高端市场形成优势，新M7车型有望巩固30-40万元市场，月销或稳定在2万辆左右 [13] - 小米汽车产能提升实现规模化交付，但积压订单导致SU7标准版等车时间长达9个半月，同时面临舆论挑战和召回事件 [14][16] - 蔚来通过多品牌布局覆盖10万至40万元以上全价格带，但乐道品牌9月环比下滑7.2%，蔚来品牌销量距巅峰期仍有差距 [18][20] - 理想汽车L6车型8月销量回落至约1.1万辆，与月均超2万辆相比下滑明显，新车i6与L6存在内部竞争风险 [22][23] 行业未来趋势 - 增程技术普及化，小鹏推出X9增程版标志其从纯电路线转向，增程技术成为主流市场“标配” [26] - 传统豪华品牌如奔驰纯电CLA国产化开始反击中国市场，并在智能化领域加速追赶 [26] - 800V、5C快充等高端配置快速下沉至平价款，技术迭代加速对品牌研发和成本控制能力提出更高要求 [26] - 行业技术路线不再构成壁垒，传统车企积极参与，细分市场竞争加剧，最终赢家需具备规模化成本控制、技术差异化及多品牌覆盖能力 [27]