合作概况 - 公司与北京汽车集团有限公司签署了战略合作协议 [1] - 协议为战略合作框架协议，具体合作内容和实施细节尚待进一步落实和明确 [1] 合作领域 - 双方将在新能源汽车技术研发、车辆销售等领域开展资源共享与专业合作 [1] - 合作内容包括车轮产品创新优化、智能网联技术联合开发 [1] - 合作内容还包括平台共建与运营、业务模式创新、车辆销售与采购 [1] - 合作内容涉及共建行业标准以及资本合作 [1]

科技创新与产业发展 - 推动科技创新和产业创新深度融合以塑造高质量发展新动能新优势 [1] - 一汽解放（青岛）商用车开发院需加大研发投入塑强智能网联等技术优势助力新能源汽车产业高质量发展 [1] - 国家高端智能化家用电器创新中心应坚持创新引领加快关键核心技术攻关持续开发高品质智能家电产品 [1] 数字经济与经济增长点 - 聚集优势资源打造数字经济产业高地深入实施人工智能+行动培育新的经济增长点 [1] - 加快打造北方地区经济重要增长极 [1] 文旅融合与乡村振兴 - 加强琅琊台遗址保护与利用以文旅深度融合赋能乡村全面振兴 [1]

论坛基本信息 - 2025汽车技术领袖论坛举办时间为10月29日至30日，地点在无锡 [1] - 论坛由中国汽车技术研究中心有限公司华东分中心、中汽信息科技（天津）有限公司、伯乐产服集团和中国汽车技术研究中心有限公司中央研究院联合主办 [1] - 预计将有300余位嘉宾出席，包括地方政府领导、行业机构及高校专家、国内外汽车及产业链企业CTO、知名金融机构代表 [1] 论坛核心议题与活动 - 论坛深度聚焦汽车前沿技术趋势，核心目标是高效链接“技术、资金、市场” [1] - 设置多场高端闭门会议，包括“汽车产业技术领袖闭门峰会”与“汽车与具身智能技术融合创新闭门研讨会”，主题聚焦“跨界融合”与“具智启新” [1] - 开幕大会及三大技术论坛将分享智能网联、电动化、AI与机器人、低空经济等领域的研发成果与系统创新路径 [1] - 特设“头脑风暴”环节，旨在推动创新技术与资本高效对接，共建产业新生态 [1] - 同期活动包括2025年《中国汽车工业年鉴》工作座谈会、整车企业技术需求发布等，以促进技术交流、产业协同与生态共建 [1] 参与方与平台价值 - 论坛汇聚了来自整车制造、核心零部件、AI芯片、具身智能、低空经济及顶尖科研院所的技术领袖与企业代表 [2] - 为各方创造与产业资源建立潜在合作的平台，共同探讨未来生态布局先机，探索跨界融合新机遇 [2]

行业核心观点 - 智能网联汽车安全的重要性正受到前所未有的关注，需在保障安全的前提下科学有序推进技术落地 [1] - 技术进步需确保安全底线，同时不能因噎废食减慢智能驾驶技术发展 [1][3] - 智能网联技术必须解决用户真实场景痛点，让用户切实感受到便利与安全，技术才有真正生命力 [1] 技术发展原则与路径 - 机器驾驶相比人类驾驶具有严格遵循交规、不受情绪影响、数据驱动持续进化等优势 [2] - 机器驾驶存在应对长尾场景能力不足、感知认知固有局限和黑箱效应等不可控风险 [2] - 需用实实在在的数据证明机器驾驶比人驾驶更安全，没有百分百的绝对安全 [2] - 技术创新要持续，盲目的创新带来安全事故将失去智能驾驶应有意义，安全与创新需平衡 [3] 企业战略与行业协作 - 智能网联技术发展必须以保障用户安全利益为前提，不应停留在概念和参数上 [1] - 车企需在坚守安全底线前提下找到安全与发展的平衡点，推动智能与安全向更高水平迈进 [2] - 需坚持企业技术创新主体地位，鼓励车企加大智能化研发投入，避免行业内卷 [2] - 应推动车企与科技企业深度协同，加强数据闭环体系建设，完善数据共享机制 [2] 安全规范与社会认知 - 针对辅助驾驶安全性，国家层面在强标制定上做了很多工作，有力规范行业发展 [2] - 需清晰传达智能网联汽车功能边界与正确使用方法，增强社会认知度 [1][2] - 减少因误解或误操作引发的安全风险是行业重要任务 [1]

公司观点 - 吉利控股集团董事长李书福强调智能网联汽车发展应以用户为核心地位[1] - 智能网联技术必须优先保障用户安全利益[1] - 技术需解决用户真实场景痛点而非停留在概念和参数层面[1] - 用户切实感受到便利与安全是技术具备真正生命力的前提[1] 行业趋势 - 汽车行业正处于全面智能网联化发展阶段[1] - 智能网联技术旨在为用户提供便捷舒适的驾乘体验[1]

公司技术研发进展 - 公司及下属武汉万集光电技术有限公司和苏州万集车联网技术有限公司获得10项发明专利证书 [2] - 专利技术覆盖智能网联、ETC及激光等多个核心技术方向 [2] 知识产权布局 - 专利由国家知识产权局正式颁发 [2] - 专利涉及车联网技术及智能交通相关领域 [2] 业务领域覆盖 - 技术研发涵盖智能网联汽车应用场景 [2] - 专利包含ETC电子收费系统相关技术 [2] - 激光传感技术获得知识产权保护 [2]

渤海汽车重大资产重组 - 公司因筹划涉及关联交易的重大资产重组停牌，预计停牌时间不超过10个交易日，拟收购北汽集团旗下4家汽车零部件公司股权 [1] - 收购标的包括北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，交易方式为发行股份及支付现金，并拟向不超过35名特定对象募集配套资金 [2] - 交易预计构成重大资产重组且为关联交易，但不会导致控股股东及实际控制人变更，目前处于筹划阶段，尚需完成资产评估、审计等流程 [4] 收购动机与战略意义 - 收购旨在改善公司资产质量并增加业务板块，标的公司业绩表现较好（如北汽模塑2024年销售收入53.84亿元同比增长28.04%，净利润4.54亿元同比增长12.75%）[2][3] - 公司近年业绩承压，2021-2024年归母净利润连续亏损（2024年亏损12.64亿元同比扩大535.66%），此次收购是2025年估值提升计划的一部分 [3][6] - 通过整合海纳川资源加速向新能源与智能化转型，标的公司覆盖传统零部件（外饰件、座椅、线束）及智能网联技术领域 [7] 公司业务转型历程 - 公司原为活塞制造企业，2015年纳入北汽体系后通过多次并购扩展至动力总成、底盘总成、热交换系统及汽车电子系统，战略方向为轻量化、电动化、智能化 [5][6] - 历史并购包括2016年收购滨州发动机和泰安启程、2018年收购德国TAH公司、2019年收购北京彼欧英瑞杰等，形成综合性零部件企业布局 [5][6] - 2024年亏损主因包括德国子公司破产计提减值、泰安启程轮毂业务受中美贸易摩擦及铝价上涨影响 [6] 行业趋势与整合方向 - 汽车产业链正加速向新能源化与智能化整合，标的公司智联科技专注智能网联技术研发，契合行业转型趋势 [7] - 海纳川作为北汽集团零部件平台，与公司在新能源和智能网联领域形成协同，此次收购有望强化多元化布局并为智能化升级提供支撑 [7]