行业技术发展 - 车轮精加工精度从0 01毫米提升至0 001毫米 体现行业技术升级[3] - 基准二次建立法 联合组产模式等创新工艺推动生产效率提升[8] - 静平衡调试目标数值达到15克每米 显示行业对精密制造的高标准[8] 公司人才培育 - 近五年主导40余项创新成果 创造数千万元经济效益[5] - 10年培养1000多名数控技能人才 其中50人晋升为技师/高级技师[5] - 徒弟章峰从普通工人成长为区域工程师 体现人才培养体系成效[8] 企业生产管理 - 车轮安装制动盘需100%检测孔径精度 反映严格质量控制流程[3] - 精品作业区采用高精度测量工具 突显生产环节标准化建设[3][8] - 联合组产模式优化精镗孔工序 显示生产组织方式创新[8] 产品竞争力 - 工匠精神推动车轮"极致完美" 产品对标工艺品级别[8] - 国产高铁车轮实现自主制造 强化产业链本土化能力[9] - 技术创新使中国制造具备"有力回响" 提升国际竞争力[9]

中美关税调整 - 美方暂停14257号行政令中对华商品24%的关税90天，保留10%关税，撤销14259号及14266号行政令加征关税 [1][6] - 中方同步暂停税委会2025年第4号公告对美商品24%的关税90天，保留10%关税，取消第5、6号公告加征关税 [3][6] - 特朗普政府2月和3月对中国征收的20%所谓"芬太尼关税"仍然存在 [5][6] 汽车行业关税影响 - 美国对中国电动汽车征收的总税率高达132.5%（基础税率2.5%+301条款关税100%+芬太尼关税20%+对等关税10%）[7] - 美国对中国电动车动力电池征收的关税为58.4%（基础税率3.4%+301条款关税25%+芬太尼关税20%+对等关税10%）[7] - 中国汽车零部件厂商此前平均面临的关税在70%左右 [7] 企业动态与市场反应 - 特斯拉美国工厂计划从5月底开始进口用于生产Cybercab和Semi车型的中国零部件 [9][11] - 通用汽车警告关税将导致其全年利润减少40亿至50亿美元 [11] - 福特、Stellantis暂停全年业绩预期 [11] - 通用、福特和Stellantis股价因会谈结果明显上涨 [11] 供应链与行业趋势 - 美国客户依然对中国生产的汽车零部件有强烈需求，即使支付降低后的额外关税 [1][9] - 中国汽车零部件企业对关税变化极为敏感，政策不确定性影响企业整体规划 [12] - 长城汽车表示鉴于美国关税高企，将重心放在其他地区 [13] - 零跑国际表示美国市场并非首要目标 [14] 行业长期挑战 - 90天关税暂停协议后政策是否生变仍待观察 [1][14] - 美国车企广泛使用中国制造零部件，经营易受关税政策波动影响 [11] - 中国汽车制造商正寻求多元化市场布局以应对美国关税不确定性 [12]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度净销售额为3.22亿美元，上年同期为3.16亿美元 [15] - 第一季度调整后EBITDA为2500万美元，相关利润率占增值销售额的15% [15] - 第一季度净亏损1300万美元，较去年同期改善2000万美元 [16] - 第一季度增值销售额较上年同期下降约300万美元，主要因单位销售下降和外汇负面影响，部分被有利定价抵消 [16] - 第一季度调整后EBITDA降至2500万美元，上年同期为3100万美元，调整后EBITDA利润率为15%，上年同期为18%，下降主要因产量降低导致成本吸收不利、金属时间影响和单位销售下降，部分被有利外汇抵消 [16] - 第一季度经营活动提供的现金为2400万美元，上年同期为400万美元，增长因营运资金减少 [17] - 第一季度资本支出为600万美元，上年同期为700万美元，反映持续降低业务资本密集度的努力 [17] - 第一季度非债务融资活动现金支付为100万美元，上年同期为400万美元，因股息支付减少 [18] - 第一季度无杠杆自由现金流为3300万美元，上年同期为800万美元，增长主要因营运资金减少 [18] - 截至2025年3月31日，资产负债表上的现金总额为5400万美元，6000万美元循环信贷安排无提款 [18] - 季度末净债务为4.62亿美元，较2024年12月31日减少1800万美元，自再融资以来连续两个季度净债务减少 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 无相关内容 各个市场数据和关键指标变化 - 美国对中国轮毂进口的增量关税超100%，欧洲对摩洛哥轮毂进口关税近50% [10] - 近四个月欧洲和北美客户询价数量创历史新高，年初至今已报价超5300万笔终身交易，是去年同期两倍，且很多是2025年和2026年启动生产的项目，此类机会是去年六倍 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司价值增值销售表现优于市场，凭借领先产品组合，团队专注执行和成本降低取得成果 [4] - 公司在墨西哥和波兰的本地化制造布局创造巨大机会，随着行业应对关税压力，原始设备制造商（OEM）更迫切在当地生产，寻求更具成本效益的制造合作伙伴 [5] - 公司正努力确保短期流动性，以降低对客户和供应商的风险，并获得定期贷款贷款人承诺，根据现有信贷协议提供高达7000万美元的额外定期贷款 [6] - 公司正与贷款人协商获得契约豁免，并与贷款人和优先股股东就更广泛的资本重组交易进行深入讨论，通过债转股大幅去杠杆，优化资产负债表 [7] - 若资本重组交易按计划实施，公司有望获得财务实力，执行战略，成为领先的轮毂解决方案提供商 [8] - 公司执行自助流动性措施，包括减少营运资金和资本支出 [8] - 公司将继续与贷款人和优先股股东合作，推动交易，使公司去杠杆化，具备财务实力把握未来机会 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管宏观经济环境充满挑战，公司2025年开局良好，但4月北美部分客户重新采购现有合同，占2025年预期收入的33%，公司面临挫折 [4][6] - 行业关税动态为公司带来前所未有的机遇，公司有望凭借本地化布局和领先产品组合在轮毂市场竞争 [10][11][13] - 公司虽遭遇合同损失，但正通过短期机会弥补损失，并将继续争取恢复与客户的合作 [12] - 鉴于后续事件的不确定性、与贷款人和优先股股东的持续讨论以及宏观环境挑战，公司暂停2025年全年业绩指引，待环境稳定、讨论清晰后提供全面更新和全年预测 [21] 其他重要信息 - 2024年8月公司成功对债务进行再融资，减少1.17亿美元总债务，并将债务到期日延长至2028年底 [9] 总结问答环节所有的提问和回答 无相关内容

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度总合并净销售额为3.55亿美元，较去年同期的3.335亿美元增长6.5% [7][24] - 2025年第一季度毛利率为30.9%，与去年同期持平；调整后毛利率为30.9%，低于去年同期的32.3%，主要因产品组合向动力运动业务转移，成本降低举措部分抵消了这一影响；毛利率和调整后毛利率环比分别提高200个基点和170个基点 [24][25] - 2025年第一季度总运营费用为3.6亿美元，主要受2.62亿美元非现金商誉减值费用影响；排除该影响，调整后运营费用占净销售额的比例从去年同期的24.1%降至23.8%，下降约30个基点 [25] - 2025年第一季度公司税收优惠为360万美元，高于去年同期的130万美元 [25] - 2025年第一季度净亏损25970万美元，合每股摊薄亏损6.23美元，去年同期净亏损350万美元，合每股摊薄亏损0.08美元，主要因商誉减值；调整后净收入为980万美元，合每股摊薄收益0.23美元，去年同期为1190万美元，合每股摊薄收益0.29美元 [26] - 2025年第一季度调整后EBITDA为3960万美元，去年同期为4040万美元；调整后EBITDA利润率为11.2%，低于去年同期的12.1%，主要因产品组合从汽车原始设备制造商向动力运动业务转移，持续改进工作部分抵消了这一影响 [26] - 截至2025年4月4日，库存较2024财年末增加410万美元，即1%，主要因有目的地增加售后市场业务库存；预付和其他流动资产较第四季度减少超2600万美元；循环信贷余额为1.63亿美元，高于2025年1月3日的1.53亿美元；定期贷款余额为5.47亿美元，低于2025年1月3日的5.52亿美元（扣除贷款费用） [27] 各条业务线数据和关键指标变化 动力车辆集团（PVG） - 第一季度净销售额为1.221亿美元，较去年同期增长3.4%，主要因摩托车业务扩张抵消了传统动力运动产品线行业需求下降的影响 [12] - 调整后EBITDA利润率环比提高50个基点，达到11.8% [12] 售后市场应用集团（AAG） - 净销售额从去年同期的1.019亿美元增长9.9%，达到1.119亿美元，主要因改装销售增加和售后市场产品需求上升 [15] - 调整后EBITDA利润率达到15.2%，环比提高330个基点，自2024年第三季度以来累计提高590个基点 [15] 特种体育集团（SSG） - 净销售额从去年同期的1.135亿美元增长6.6%，达到1.21亿美元，自行车业务增长强劲，Marucci业务表现超预期 [17] - 调整后EBITDA利润率降至19.3%，环比暂时下降，主要因季节性因素、间接费用吸收减少和产品工程投资 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车市场，高端卡车原始设备制造商正在进行车型年度转换，市场有企稳迹象，高端车辆类别比整体市场更具抗风险能力，但关税对未来需求的影响尚不确定 [13] - 摩托车市场，公司重新进入该市场，拥有众多知名客户，并计划拓展新客户，有助于抵消动力运动其他领域的疲软 [14][15] - 售后市场，尽管高利率和高库存水平对整体市场构成挑战，但公司售后市场零部件业务表现强劲，车轮和升降套件持续增长 [16] - 自行车市场，库存水平有正常化迹象，公司自行车业务实现增长 [17] - 棒球和垒球市场，Marucci作为美国职业棒球大联盟（MLB）的官方球棒合作伙伴取得进展，新产品发布和鱼雷球棒需求增加推动业务增长；新推出的快投垒球棒Azurea在市场上大受欢迎 [18][19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司实施成本优化战略，包括简化和整合业务布局、优化产品组合、管理营运资金和开展成本降低计划，以应对近期挑战，实现利润率持续改善和自由现金流增加 [8][9][10] - 持续投资创新，推出新产品，以创造有意义的客户互动，巩固市场地位 [8] - 应对关税影响，公司采取供应链缓解、有针对性的定价行动等措施，并持续分析关税发展动态，实施缓解策略 [22][31] - 公司多元化业务布局，涵盖不同业务线、产品、渠道和地理区域，以增强组织韧性 [8][12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部市场条件在许多产品线中仍不均衡，关税对行业构成重大挑战，但公司通过执行可控因素的策略，履行财务承诺 [8] - 基于第一季度表现、第二季度至今的趋势结果、合作伙伴的预测以及关税对供应链的影响，公司重申2025财年全年指引，预计全年销售额在13.85亿 - 14.85亿美元之间，调整后每股摊薄收益在1.6 - 2.6美元之间，全年调整后有效税率在15% - 18%之间 [20][29] - 预计第二季度销售额在3.4亿 - 3.6亿美元之间，调整后每股摊薄收益在0.32 - 0.62美元之间 [30] - 成本优化举措的效益将在第二季度更加明显，并在下半年增强，公司有信心实现全年财务目标 [21][31] 其他重要信息 - 公司关闭了台湾的一家工厂，预计第二季度开始实现成本效益，该举措虽在第一季度对SSG的间接费用吸收产生临时影响，但为未来利润率改善奠定基础 [9] - 公司量化了关税的潜在总影响，全年约为5000万美元，约占商品成本的5% [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：自行车原始设备制造商合作伙伴对关税影响的预期、定价行动及经销商反馈 - 公司自行车原始设备制造商客户对宏观库存水平和关税的反应不一，目前未看到因关税或消费者需求下降导致的需求减少，部分公司表现较好，欧洲市场情况与美国不同，公司对目前情况持积极态度，但认为仍需观察下半年情况 [38][39][40] 问题2：改装业务的关键驱动因素、经销商关系及未来前景 - 改装业务增长的关键因素包括产品供应、消费者需求、经销商数量增加和产品组合改善，公司团队在产品交付、销售策略和经销商发展方面表现出色 [41][42] 问题3：库存质量、提前生产贡献及库存变现机会 - 公司在库存管理上有明确策略，有目的地增加售后市场业务库存，以支持需求和应对关税影响，未来将继续优化库存规模，团队对自由现金流生成和EBITDA利润率改善的关注取得了阶段性成果 [43][44] 问题4：美国以外业务的新产品开发、原始设备制造商合作伙伴关系更新 - 公司在国际业务上持续发展，如车轮业务可在全球销售，扩大了地理多元化；与中国自行车客户的合作关系也在拓展，国际业务增长有助于抵消国内业务的问题 [51][52][53] 问题5：盖恩斯维尔工厂的最新情况 - 盖恩斯维尔工厂在将机加工零件生产内迁方面取得进展，内迁比例提高了1000个基点，达到60% - 70%；丰田业务迁至该工厂后进展顺利 [57][58] 问题6：2025年应对关税影响的能力及抵消措施 - 公司针对不同业务采取不同策略和行动，包括与原始设备制造商协商商品价格指数调整、内迁或重新采购生产、将部分棒球棒生产转移到美国境内等；公司品牌优势有助于应对关税挑战，但消费者需求受通胀和衰退等因素影响难以预测 [63][64][68] 问题7：第一季度收入超预期是否因消费者提前购买以应对关税或价格上涨 - 公司未看到明显的提前购买现象，部分产品发布可能导致季度间销售波动，但总体而言，目前情况良好，未来是否出现提前购买需观察 [70][71] 问题8：自行车业务中亚洲供应链的关税影响 - 自行车业务中，公司主要向岛上的原始设备制造商交付产品，然后由其运往欧洲或美国，关税情况因地区而异；售后市场业务通过提前建立库存来缓冲关税影响，公司主要与原始设备制造商合作，帮助其在当前环境中取得成功 [74][75][76] 问题9：产品组合改善对利润率的影响及集中的业务板块 - 产品组合改善是跨业务板块的举措，旨在推动最盈利业务，将资本分配到最有价值的部分；公司关注高端产品和多元化产品组合，如高端自行车叉和新技术产品，以及车轮业务的拓展 [77][78] 问题10：PVG业务中摩托车业务增长的来源 - PVG业务中，汽车业务符合预期，动力运动业务如预期疲软，摩托车业务弥补了动力运动业务的不足；售后市场业务在高利率环境下表现良好，预计第二季度也将如此 [82][83][84] 问题11：Marucci业务的季节性特点 - Marucci业务的季节性不仅与棒球或垒球赛季有关，还与产品发布时间有关；大多数面向零售合作伙伴的大型产品发布在第三、四季度，而面向消费者的早期发布在第一、二季度，尤其是第二季度 [86][87] 问题12：MLB赞助对Marucci销售的影响 - MLB赞助在球员层面和职业联赛初期就有积极影响，公司在MLB市场份额达56%；赞助有助于品牌推广至小联盟和垒球业务，体育场球棒销售在赛季中逐渐增加，第一季度影响较小；第一季度鱼雷球棒的意外需求推动了业务增长 [88][89][90] 问题13：新产品是否使旧库存过时 - 新产品不会使旧库存过时，并非所有球员都会选择新产品，仍有许多球员使用其他木球棒 [92] 问题14：SSG各业务板块的增长速度 - 公司未提供各产品线的具体增长率，但自行车和Marucci业务均超出预期，自行车业务实现了良好的收入增长，显示出稳定迹象；Marucci业务尽管面临产品发布时间的挑战，但仍取得增长 [98][99][101] 问题15：高端山地自行车市场的零售情况和销售拉动情况 - 公司自行车业务在第一季度表现良好，与原始设备制造商的沟通积极，但认为目前判断市场胜利还为时过早，需观察后续季度情况 [102][103] 问题16：低价前叉产品的表现 - 低价前叉和减震器产品在入门级高端市场表现良好，扩大了市场份额，预计在2025年和2026车型年将继续增长 [105][106]

展会背景与产业现状 - 中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会自2010年举办以来已成功举办14届（12届线下+2届线上），成为全球知名轮胎专业展会及行业技术交流平台[2] - 广饶县橡胶轮胎产业2024年实现工业总产值466.7亿元（同比+13.1%），出口259.5亿元，8家企业入围全球轮胎75强[2] - 2025年规划实施14个橡胶轮胎产业重点项目，总投资93.1亿元，建成后子午胎年产能将达2.6亿条（占全省50%、全国25%）[2] 第十五届展会核心亮点 规模与展区设置 - 展览面积5.5万平方米（较上届+3000平方米），展位800个（+20个），设置轮胎/车轮/机械设备等八大展区，新增"新能源"和"循环利用"特色内容[3] - 吸引全球轮胎75强企业50余家、前10强企业9家，包括中策/赛轮/正新/马牌/优科豪马等知名品牌[3] 国际化参与 - 邀约70余个国家采购商，重点覆盖欧盟/东南亚/中东非市场，预计专业采购商超3万人，观众总人次突破15万[4] - 通过50余家海外媒体及100余家国家级/省级媒体开展全球宣传[4] 平台功能创新 - 设置高校展区联动青岛科技大学/山东理工大学展示前沿技术，举办"一对一"供需对接会[5] - 同期举办数智化转型峰会/行业发展座谈会/炭黑与轮胎创新大会等5场主题活动[5] 服务体系升级 - 开发数字化服务平台（展商自服务系统/观众注册系统/供需配对系统），优化场馆功能布局（休息区/媒体采访区/企业活动区）[7] - 加强城乡环境整治与交通秩序维护，提升国际参展体验[7]

公司业绩情况 - 2024 年实现营业收入 306,939.11 万元，同比下滑 22.31%，实现归属于上市公司的净利润 5197.77 万元，同比下滑 13.50% [4] - 2024 年第四季度扣非后净利润大幅上涨，原因是四季度相对前三季度营业收入上升，单位制造成本下降 [4] - 2024 年公司业绩大幅度下滑，原因是调整钢结构业务结构，报告期内钢构国内收入大幅下滑拖累整体营收 [5] 业务板块相关 - 车轮业务和钢结构业务属于传统产业，公司将加大产品品质提升力度，用差异化拉开与同行差距，对行业发展前景充满信心 [3] - 2023 年开始着手对钢结构业务进行调整，2024 年大幅减少承接国内总包方订单并加大应收账款清理，导致钢结构销量下滑 [3] 现金流与利润情况 - 2024 年利润下降但经营性现金净流量上升，原因是钢结构业务应收账款回笼增加、材料采购量减少使经营性现金流出减少、清理库存存货使现金流入增加 [3] - 2024 年经营现金流净流入较高，原因同样是钢结构业务应收账款回笼增加、材料采购量减少使经营性现金流出减少、清理库存存货使现金流入增加 [3] 应对措施与计划 - 美国加征高额对等关税对出口美国业务有一定影响，公司将加快加大海外产能布局应对 [2] - 公司今后将加强与行业分析师及投资者的沟通交流，提升市场关注度 [3] - 面对市场波动和竞争，将提高市场链、产品链，提升产品竞争力以提升净利润 [4] - 紧跟国家政策，积极开拓一带一路市场，提升产品品质和竞争力以驱动未来盈利增长 [5] 其他问题解答 - 公司加大对国内建筑总包方应收账款催收力度，通过诉讼使部分拖欠较久的钢结构项目回款，具体诉讼情况详阅 2024 年年度报告 [2] - 生产线使用机器人是行业常态，引入机器人降低了员工劳动强度，提高了产品品质稳定性 [3] - 公司产品情况、销售渠道等内容详见定期报告 [4] - 募集资金预计于 2025 年 6 月份使用完毕，越南广宁公司铝轮生产线正在调试，预计 6 月份出产品 [4] - 2024 年度报告第三节“管理层讨论与分析”章节有公司所属行业情况及经营情况介绍，行业内其他上市公司业绩表现查阅其定期报告 [5] - 2024 年下半年公司股价波动大，交易量和换手率较年初显著提升，股东数量增加系二级市场交易结果 [5]