经济观察报记者 刘晓林 在上海车展声势浩大的子品牌发布4个月后，别克全新高端新能源子品牌"至境"在日前公布了面向核心市场的首款车——至境L7，定 位为30万级的大型新能源智能豪华轿车。从配置和市场目标来看，竞品主要锁定理想L7和小米SU7。 至境L7是至境品牌的第二款车，第一款车"世家"在今年4月品牌发布时亮相，定位为百万级智能豪华新能源MPV。与世家相比，至境L7的竞争力更受关注。 MPV是别克品牌的优势市场，而新能源豪华轿车则是"神仙打架"的细分市场之一，至境L7是其中绝对的新兵。 更受关注的话题是，至境L7是上汽通用获得技术定义权的代表作，其使用的别克逍遥超级融合架构（下称"逍遥架构"）是别克专为中国打造的百万级新能源 整车架构，由上汽通用旗下泛亚技术研发中心（下称"泛亚"）主导开发。因此，至境L7的市场表现也将成为对合资品牌本土开发能力的一次全面检验。 "该车连同别克逍遥架构的开发共耗时5年，投入百亿资源。"7月21日，对于至境L7的开发背景，上汽通用副总经理薛海涛回复称，至境L7将带来最前瞻的 技术和最创新的体验，这款车也代表着合资品牌的反攻已正式到来。 在今年上半年合资品牌集体回血，上汽通用也同比 ...

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价23.75元 [4][7] 报告的核心观点 - 预计上汽通用等合资品牌不会成为公司盈利拖累，去年合资品牌内部调整，今年销量有望企稳向上，盈利能力逐步改善 [11] - 通用中国连续三个季度实现盈利，2025年2季度营收61亿美元，同比增长约30%，环比增长约20%，权益收入约1亿美元，侧面反映上汽通用盈利能力改善 [11] - 上汽通用2季度销量同环比向上，上半年批发销量24.51万辆，同比增长8.6%；2季度批发销量13.61万辆，同比增长19.3%，环比增长24.8%，下半年新车有望带动销量及盈利继续企稳 [11] - 上汽通用去年积极去库存、去产能，计提资产减值准备232.12亿元，今年盈利能力有望改善 [11] 公司主要财务信息总结 利润表相关 - 2023 - 2027年预计营业收入分别为726,199、614,074、638,110、687,196、742,172百万元，同比增长0.7%、 - 15.4%、3.9%、7.7%、8.0% [6] - 营业利润分别为25,937、10,376、18,093、19,735、21,995百万元，同比增长 - 0.3%、 - 60.0%、74.4%、9.1%、11.5% [6] - 归属母公司净利润分别为14,106、1,666、11,003、11,980、13,325百万元，同比增长 - 12.5%、 - 88.2%、560.3%、8.9%、11.2% [6] - 毛利率分别为9.5%、9.4%、10.2%、10.9%、11.1%；净利率分别为1.9%、0.3%、1.7%、1.7%、1.8% [6] - 净资产收益率分别为5.0%、0.6%、3.7%、3.9%、4.2% [6] 资产负债表相关 - 2023 - 2027年预计货币资金分别为143,636、197,978、161,181、248,743、278,705百万元 [12] - 流动资产合计分别为619,609、602,142、563,040、635,267、673,413百万元；非流动资产合计分别为387,042、355,001、389,162、378,918、374,209百万元 [12] - 负债合计分别为663,743、610,408、585,381、631,951、647,845百万元；股东权益合计分别为342,907、346,735、366,820、382,234、399,776百万元 [12] 现金流量表相关 - 2023 - 2027年预计经营活动现金流分别为42,334、69,268、 - 32,303、81,487、25,960百万元 [12] - 投资活动现金流分别为 - 42,234、 - 3,503、 - 13,915、11,982、4,987百万元 [12] - 筹资活动现金流分别为 - 10,058、 - 9,312、9,420、 - 5,907、 - 985百万元 [12] 主要财务比率相关 - 成长能力方面，营业收入、营业利润、归属于母公司净利润有相应的同比增长变化 [12] - 获利能力方面，毛利率、净利率、ROE、ROIC有相应变化 [12] - 偿债能力方面，资产负债率、净负债率、流动比率、速动比率有相应变化 [12] - 营运能力方面，应收账款周转率、存货周转率、总资产周转率有相应变化 [12] - 每股指标方面，每股收益、每股经营现金流、每股净资产有相应变化 [12] - 估值比率方面，市盈率、市净率、EV/EBITDA、EV/EBIT有相应变化 [12]

7月22日，通用汽车(纽交所代码：GM)发布第二季度财报，净收入约471亿美元，净利润19亿美元，调 整后息税前利润达30亿美元。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽.博拉(Mary Barra)认为，这一财报数据 体现了通用汽车的韧性。 今年被上汽通用定义为"反攻"之年，其中"本土化"合作加深是一个重要的改变。 不同于"上汽奥迪"、捷豹路虎与奇瑞的"发现神行"项目，记者了解到，未来通用在中国市场的新车型将 主要由上汽通用和泛亚来主导开发。其中，上汽通用推出了全新一代"逍遥"超级融合整车架构，融合了 上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等技术，从2025年起，上汽通用所有本土新能源 车型都将基于这套架构来打造。近日，别克全新高端新能源子品牌"至境"首款轿车至境L7亮相，该车型 就搭载了本土研发的"逍遥"超级融合架构。 通用汽车方面称，后续会通过本土化解决方案提供更丰富的消费选择，布局纯电、插混、增程三大新能 源技术路线，为今年上市的每一款本土新车型配备至少一个新能源产品选择。 在今年发布第一季度财报之时，受到新的贸易和税收政策等影响，通用汽车曾更新了2025年全年财务预 期。通用汽车方面当时认为，公司或 ...

理想i8预售信息 - 理想i8开启预售，预售价35-40万元，将于7月18日陆续进入展厅，7月29日正式上市 [1][3] - 新车采用全新设计语言，风阻系数0.218，车身尺寸5085/1960/1740mm，轴距3050mm，定位中大型纯电SUV [8] - 内饰延续家族式设计，配备方向盘MINI屏+AR-UD+中控+副驾大连屏组合，优化座椅舒适度、电动出风口等细节 [10] - 配置包括车载冷暖箱、后排吸顶屏、二排零重力座椅、全系双腔魔毯空气悬架，搭载MindVLA辅助驾驶架构，配备禾赛ATX激光雷达及英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS） [12] - 全系双电机四驱系统，最大功率400kW，采用自研碳化硅芯片，匹配90.1/97.8kWh 5C三元锂电池，CLTC续航670/720km [14] - 新车结合理想MEGA三电优势与L系列舒适性，定位纯电SUV市场竞争 [15] 豪车消费税调整 - 豪车消费税起征点从130万元降至90万元（不含增值税），覆盖纯电动、燃料电池等动力类型，7月20日起施行 [16] - 政策调整因豪华车售价普遍下降，原有征税范围收窄，同时旨在引导消费并稳定税收 [18] 工信部新车申报信息 特斯拉Model Y L - 轴距加长15cm至3040mm，车身尺寸4976/1920/1668mm，采用6座布局，四驱版前后电机最大功率142/198kW [21][23] 智己LS9 - 车身尺寸5279/2000/1806mm，轴距3160mm，四驱版前后电机最大功率160/230kW，匹配112kW 1.5T增程器及三元锂电池 [25] 享界S9T - 提供纯电/增程动力，纯电版单电机最大功率227kW，增程版搭载118kW 1.5T增程器，车身尺寸5160/2005/1492mm，轴距3050mm [26][29] 奥迪A6L e-tron - 车身尺寸5073/1942/1522mm，轴距3076mm，搭载260kW驱动电机，设计风格与燃油版A6L相近 [30][33] 吉利银河星耀6 - 插混系统由79kW 1.5L发动机+电机+磷酸铁锂电池组成，车身尺寸4806/1886/1490mm，轴距2756mm [34][37] 别克至境L7 - 车身尺寸5032/1952/1500mm，轴距3000mm，搭载110kW 1.5T增程器及252kW电机，配备磷酸铁锂电池包，与Momenta合作高阶智驾系统 [38][40] 尚界H5 - 提供纯电/增程动力，纯电版电机功率150/180kW（CLTC续航655km），增程版搭载70kW 1.5L增程器（CLTC综合续航超1300km），车身尺寸4780/1910/1657mm，轴距2840mm [41]

公司动态 - 上汽通用旗下新能源子品牌"至境"首款智能豪华轿车将搭载智能辅助驾驶、智慧座舱、增程动力等技术，定位30万元级市场[1][2] - 公司6月终端销量4.9万辆同比增长7.6%，上半年累计批发销量24.5万辆同比增长8.64%，成为合资品牌中少数实现正增长的企业[3] - 别克GL8家族上半年销量近6万辆同比增长37.4%，昂科威Plus上半年同比增长约200%，君越、凯迪拉克XT5/XT4实现同环比双增长[3] - 2024Q4以来连续三个季度保持盈利，2025Q1别克品牌平均成交价同比增加5万元至21万元[4] - 公司累计用户超2400万，覆盖家用、豪华和商务车型的产品矩阵[4] 战略转型 - 2024年下半年启动"大单品策略"，精简产品序列削减15%冗余产能，集中资源打造GL8陆尊PHEV等精品车型[6] - 取消促销返利推行"一口价"政策，2024年削减库存超20万辆，经销商库存系数从2.3降至0.8-1.2健康水平[7] - 拥有本土产品100%自主定义和开发权，2025年4月发布中国团队100%研发的"逍遥超级融合架构"[7][8] - 2025-2026年计划推出10余款新能源产品，2027年新能源渗透率目标超60%，同时将推出8款焕新燃油车[11] 产品技术 - 至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型，首发高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器[9] - 全栈自研增程系统电机功率252kW，1.5T混动发动机功率115kW/扭矩230Nm，优化馈电工况能耗和噪音[9] - 基于别克十余年增程技术积累，解决行业普遍存在的电量耗尽后油耗高、噪音大等问题[9] - 展示"逍遥"架构新能源轿车概念车和GEN-Z探索概念车，支持用户自定义外观和功能[11] 市场表现 - 在汽车市场普遍"以价换量"环境下实现量价齐升[4] - 经销商单店库存周转天数从45天缩短至28天，2025年上半年新增54家网点[7] - 公司运营健康度已恢复正常水平，下半年将重视量利平衡确保全年盈利[8]