股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.05%至51.74元/股，成交金额7675.33万元，换手率0.79%，总市值98.63亿元 [1] - 当日主力资金净流入348.88万元，特大单净买入72.98万元（买入701.92万元，卖出628.94万元），大单净买入275.9万元（买入1801.38万元，卖出1525.48万元） [1] - 公司今年以来股价累计上涨81.18%，近60日上涨37.50%，近20日上涨17.62%，近5个交易日下跌2.84% [1] 公司基本概况 - 公司全称为贵州航宇科技发展股份有限公司，成立于2006年9月4日，于2021年7月5日上市 [1] - 主营业务为航空难变形金属材料环形锻件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：航空锻件75.41%，航天锻件7.86%，其他锻件7.23%，燃气轮机锻件6.49%，其他高端装备锻件3.00% [1] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括风能、海上风电、核电、养老金概念、融资融券等 [1] 2025年前三季度财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入15.17亿元，同比增长7.40%，归母净利润1.46亿元，同比减少1.07% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为9828户，较上期增加3.65%，人均流通股19396股，较上期减少3.52% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现1.32亿元，近三年累计派现1.04亿元 [3] - 截至2025年9月30日，易方达国防军工混合A（001475）为第二大流通股东，持股633.34万股，较上期增加240.48万股 [3] - 前海开源公用事业股票（005669）为第九大流通股东，持股237.45万股，较上期减少40.30万股，易方达品质动能三年持有混合A（014562）退出十大流通股东之列 [3]

公司股价表现 - 11月10日航宇科技股价下跌5.03%，报收54.97元/股 [1] - 当日成交额为3.51亿元，换手率为3.22% [1] - 公司总市值为104.79亿元 [1] 公司业务概况 - 公司主营业务为航空难变形金属材料环形锻件的研发、生产和销售 [1] - 航空锻件是核心收入来源，占主营业务收入的75.41% [1] - 其他业务构成包括航天锻件（7.86%）、其他锻件（7.23%）、燃气轮机锻件（6.49%）及其他高端装备锻件（3.00%） [1] 基金持仓情况 - 长城基金旗下长城久源混合A（002703）重仓持有航宇科技4.79万股，为第五大重仓股，占基金净值比例4.86% [2] - 基于当日股价下跌，测算该基金持仓单日浮亏约13.94万元 [2] - 该基金最新规模为3173.8万元，今年以来收益率为3.79% [2]

国防军工行业2025年三季报核心观点 - 报告核心观点：军工行业基本面压力已释放，收入确认和利润兑现进程预计将加快 [3][7][11] 收入利润表现 - 2025年前三季度军工行业整体营收同比下滑1.68%，归母净利润同比下滑10.95% [3][12] - 分装备板块看，地面兵装营收同比增长18.2%，表现最佳；航海装备营收同比下滑8.4%，表现最弱 [3][12] - 分产业链环节看，上游原材料/元器件营收同比增长4.8%，中游结构件/分系统营收同比增长6.6%，下游总装环节营收同比下滑10.0% [3][12] 盈利能力分析 - 2025年前三季度军工行业整体毛利率为18.04%，净利率为5.07% [4][12] - 军工电子板块维持较高盈利水平，其余板块毛利率和净利率出现小幅波动 [4][12] - 上、中游环节企业盈利能力相对较强但呈下降趋势，下游总装毛利率小幅提升 [4][12] 营运指标分析 - 2025年前三季度军工行业存货同比增长13.19%，应付票据及应付账款同比增长30.96%，预收账款及合同负债同比增长12.10% [4][12] - 所有装备板块预收账款及合同负债均实现增长，航空装备的存货和应付票据及应付账款增速显著 [4][12] - 中游结构件/分系统环节的三大营运指标增速明显 [4][12] 投资建议与重点关注 - 建议加大军工行业关注度，重点关注弹性/主题品种，包括下一代装备、无人/反无武器、信息化/智能化和军贸体系化出口 [12] - 高端战力重点关注标的包括中航沈飞、中航成飞、航发动力、三角防务等 [12] - 新质战力重点关注标的包括紫光国微、锐科激光、中科星图、海格通信等 [12] 传媒行业25Q3总结 - SW传媒行业2025年第三季度收入同比增长8.2%，归母净利润同比增长59.8% [16] - 游戏子行业营收同比增长28.6%，连续6个季度加速增长，25Q3利润率达19.0%，为2022年以来季度最好水平 [16] - 广告子行业中，分众传媒毛利率已回升至2018年、2021年的历史峰值水平 [16] 派克新材深度报告 - 公司是航空航天环锻件核心供应商，产品覆盖航空、航天、电力、石化四大领域 [16] - 预计未来十年军用航空发动机锻件市场空间达1258亿元，未来二十年国内新增商用飞机锻件市场空间达3090亿元 [16] - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为3.3亿元、4.0亿元、4.7亿元 [16] 社会服务行业25Q3总结 - 2025年初至10月31日社会服务指数上涨9.00%，在申万31个子行业中排名第20位 [18] - 酒店行业节假日旅游市场带动量价增长，均价提升带动RevPAR降幅收窄 [18] - 海南离岛免税购物政策调整，封关后预计给予现有免税牌照商估值弹性 [18] 软通动力25年三季报 - 2025年前三季度公司实现收入253.83亿元，同比增长14.30%，归母净利润0.99亿元，同比增长30.21% [21] - 截至2025年9月30日，公司存货达63.60亿元，较年初增长57.0% [21] - 2025年前三季度公司综合毛利率为11.39%，主要受新并表的计算产品业务毛利率较低影响 [21] 达梦数据25年三季报 - 2025年前三季度公司实现营业收入8.30亿元，同比增长31.90%，归母净利润3.30亿元，同比增长89.11% [21] - 2025年前三季度公司毛利率由去年同期的86.32%提升至96.26% [21] - 公司积极向能源、金融、交通、信息技术、运营商、制造等领域拓展，尤其在电网、金融领域成绩突出 [21] 太极股份25年三季报 - 2025年前三季度公司实现收入48.65亿元，同比增长12.15%，实现归母净利润404.65万元，同比增长114.31% [24] - 子公司电科金仓2025年前三季度新签合同额同比增长超100%，营业收入增长近50% [24] - 公司2025年前三季度研发费用达1.74亿元，同比增长67.3% [24] 盛科通信25年三季报 - 2025年前三季度公司实现营业收入8.32亿元，同比上升2.98%，归母净利润0.09亿元，相较2024年同期扭亏 [27] - 2025年第三季度单季实现营收3.24亿元，同比增长18%，毛利率达52.99%，同比提升11.17个百分点 [27] - 2025年前三季度公司研发费用率达42.25% [27] 三角防务25年三季报 - 2025年第三季度公司实现营收4.62亿元，同比增长44.87%，实现归母净利润1.05亿元，同比增长466.32% [27] - 2025年第三季度公司毛利率为41.81%，较2024年同期增加45.58个百分点 [27] - 截至2025年第三季度末，公司存货为10.81亿元，应付账款为10.34亿元，较2025年上半年末增加15.27% [29]

投资评级 - 首次覆盖派克新材并给予“买入”评级 [3][7] 核心观点 - 报告公司是航空航天环锻件核心供应商，以军民品双轮驱动发展，深耕航发环锻件领域铸就高端锻件行业领军地位 [1][6] - 航空航天锻件下游空间广阔且竞争格局稳定，预计未来十年军用航空发动机锻件市场空间达1258亿元，未来二十年国内新增商用飞机锻件市场空间达3090亿元 [6] - 能源市场景气度提升为公司带来新机遇，在风电、核电及核聚变领域多元布局打造新增长曲线 [6] - 预计公司2025E-2027E年归母净利润分别为3.26亿元、4.00亿元、4.71亿元，对应市盈率分别为25倍、21倍、18倍，低于可比公司平均估值 [2][7] 公司概况与业务 - 报告公司主要从事辗制环形锻件、自由锻件、精密模锻件等，产品覆盖航空、航天、石化、电力四大应用领域 [22] - 公司发展历经两个阶段：2006-2012年聚焦风电、火电等民品业务；2013年起积极布局航空航天、核电、燃机等高端市场，实现业务转型升级 [15] - 2019-2024年营业收入年均复合增长率达29.4%，从8.8亿元增长至32.13亿元；境外营业收入2019-2024年复合年增长率达71.3%，占比提升至23.71% [6][29] - 公司已进入罗罗、GE航空、西门子等国际高端供应商体系，全球化布局持续深化 [6][9] 航空航天行业前景 - 锻铸造是主流金属成型工艺，航空市场因技术质量要求高而壁垒显著，飞机上85%左右的结构件为锻件 [40][44] - 我国军用飞机数量及代次与美国差距较大，升级换装需求迫切，驱动军用航空锻件市场增长 [51] - 民用航空市场空间广阔，预计2044年我国民航客机机队规模将达10175架 [57] - 燃气轮机市场需求随全球能源转型与分布式发电发展而增加；航天锻件市场受益于运载火箭发射次数攀升及商业航天高速发展 [6][71] 能源市场机遇 - 在“双碳”背景下，全球风电景气度提升，预计“十五五”期间中国风电年新增装机不低于1.2亿千瓦，带动风电锻件需求 [6][86] - 核电装机规模有望扩大，预计2030年我国核电装机容量达1.2亿千瓦；公司深度参与核聚变配套，为BEST项目关键部件提供材料研发和产品 [6][91][99] 财务预测与估值 - 预计报告公司2025E-2027E年营业总收入分别为35.14亿元、41.83亿元、49.39亿元，同比增长率分别为9.4%、19.1%、18.1% [2] - 预计2025E-2027E年归母净利润分别为3.26亿元、4.00亿元、4.71亿元，同比增长率分别为23.7%、22.6%、17.8% [2] - 预计毛利率持续改善，2025E-2027E年分别为19.2%、19.7%、20.0% [2] - 当前股价对应2025E-2027E年市盈率分别为25倍、21倍、18倍，低于可比公司（航宇科技、航亚科技、图南股份）平均市盈率41倍、30倍、23倍 [7]

投资评级 - 报告对三角防务维持“买入”评级 [7] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩符合市场预期，营收同比增长44.87%，归母净利润同比增长466.32%，业绩有望持续修复上行 [7] - 公司产品结构变化及规模效应恢复带动毛利率显著提升，2025年第三季度毛利率为41.81%，较去年同期增加45.58个百分点，盈利能力有较大回升空间 [7] - 公司作为航空锻件核心供应商，产能及品类扩充将注入业绩增长动能，长期布局清晰，成长逻辑鲜明 [7] - 基于价格调整影响，报告下调2025年盈利预测，将归母净利润预测下调至5.00亿元，但新增2026-2027年预测分别为6.11亿元和7.53亿元，预计未来业绩持续高增 [7] 市场与财务数据摘要 - 截至2025年11月05日，公司收盘价为25.49元，市净率为2.4，股息率为0.78%，流通A股市值为135.5亿元 [2] - 公司2025年前三季度实现营业收入12.47亿元，同比减少8.51%，实现归母净利润3.75亿元，同比增长25.64% [6][7] - 盈利预测显示，公司2025年至2027年营业收入预计分别为20.01亿元、24.03亿元、29.24亿元，同比增长率分别为25.9%、20.1%、21.7% [6] - 同期归母净利润预计分别为5.00亿元、6.11亿元、7.53亿元，同比增长率分别为31.5%、22.3%、23.2%，每股收益预计分别为0.91元、1.12元、1.38元 [6] 经营与财务状况分析 - 2025年第三季度公司毛利率提升至41.81%，净利率提升至22.78%，主要系交付产品结构变化及规模效应恢复所致 [7] - 截至2025年第三季度末，公司存货为10.81亿元，应付账款为10.34亿元，较2025年上半年末增加15.27%，显示下游行业景气度持续恢复 [7] - 公司2025年第三季度期间费用率为12.12%，同比增加4.33个百分点，主要因财务费用率提升所致 [7] 业务前景与竞争优势 - 公司批产锻件产品覆盖我国新型各类军机，且新型号储备丰富，重点产品批产后将拉动主营业务可持续增长 [7] - 公司通过募投项目扩产中小锻件及航发叶片，并利用可转债和定增横向拓展至高端机加、商发、商飞等民用领域，占据先发优势 [7] - 报告选取可比公司2025-2027年平均市盈率为35/26/21倍，公司当前股价对应市盈率为28/23/19倍，估值低于行业平均水平 [7]

公司股价表现 - 11月4日公司股价上涨5.02%至53.35元/股 [1] - 当日成交额达1.20亿元 换手率为1.20% [1] - 公司总市值为101.70亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为贵州航宇科技发展股份有限公司 成立于2006年9月4日 于2021年7月5日上市 [1] - 公司主营业务为航空难变形金属材料环形锻件的研发、生产和销售 [1] - 航空锻件是核心收入来源 占主营业务收入75.41% 其次为航天锻件占7.86% 其他锻件占7.23% 燃气轮机锻件占6.49% 其他高端装备锻件占3.00% [1] 基金持仓情况 - 长城基金旗下长城久源混合A（002703）三季度重仓持有公司股票4.79万股 占基金净值比例4.86% 为公司第五大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅 该基金持仓浮盈约12.21万元 [2] - 该基金最新规模为3173.8万元 今年以来收益为2.01% 但近一年亏损1.56% 成立以来亏损4.43% [2]

投资评级 - 报告对航宇科技维持“推荐”评级 [4][6] 核心观点 - 公司2025年三季度营收同比增长46.60%至6.03亿元，业绩符合市场预期，主要得益于境内外下游客户销售订单增加 [1] - 公司在燃气轮机等海外市场取得突破性进展，与国际客户签署新长协及超亿元框架协议，并首次实现产品“一站式”交付，有望提升全球市场影响力 [3] - 公司作为航空航天环锻细分领域龙头，长期受益于国内外“两机”需求高景气，预计2025-2027年归母净利润将持续增长，分别为2.41亿元、3.52亿元、4.49亿元 [4] 3Q25业绩表现 - 单季度营收6.03亿元，环比增长22.62%，归母净利润0.56亿元，环比增长17.09% [1] - 毛利率同比下滑5.68个百分点至27.18%，净利率同比下滑1.55个百分点至8.96% [1] - 前三季度营收15.17亿元，同比增长7.40%，归母净利润1.46亿元，同比小幅下降1.07% [1] 费用与现金流 - 期间费用率同比减少0.44个百分点至12.32%，其中研发费用率同比增加0.09个百分点至4.23%，研发投入0.64亿元，同比增长9.73% [2] - 经营活动净现金流改善明显，前三季度为1.06亿元，去年同期为-0.14亿元，主要因三季度销售回款增加 [2] - 应收账款及票据较年初增加18.06%至14.09亿元，存货较年初增加14.76%至10.20亿元 [2] 业务进展与市场布局 - 航空领域与国际客户签署新长协，提升了公司在全球航空锻件市场的品牌影响力和技术认可度 [3] - 燃气轮机领域与贝克休斯签署超亿元框架采购协议，并向GE Vernova完成数十项新品导入及锻件一站式交付 [3] - 核电装备领域向法国电力交付首件产品，为开拓欧洲核电市场和承接核级锻件订单奠定基础 [3] 财务预测与估值 - 预计2025-2027年营业收入分别为22.00亿元、26.49亿元、31.18亿元，对应增长率21.89%、20.38%、17.71% [5][11] - 预计同期每股收益分别为1.26元、1.85元、2.36元，对应市盈率分别为39倍、27倍、21倍 [4][5][11] - 预计毛利率将逐步提升，从2025年的28.22%升至2027年的30.74% [11]

财务业绩表现 - 2025年第三季度公司实现营收6.03亿元，同比增长46.60%，环比增长22.62% [1] - 2025年第三季度公司归母净利润为5557.70万元，同比增长26.45%，环比增长17.09% [1] - 2025年前三季度公司累计营收15.17亿元，同比增长7.40%，归母净利润1.46亿元，同比微降1.07% [1] - 2025年第三季度公司毛利率和净利率分别为27.18%和8.96%，同比分别下降5.68个百分点和1.56个百分点 [1] - 2025年第三季度公司研发投入2486.81万元，同比增长61.54% [1] 业务驱动因素 - 单季度营收高增长主要得益于境内和境外下游市场客户销售订单增加及销售规模扩大 [1] - 燃气轮机业务增长受益于海外AI发展带来的电力需求增长，以及公司产品品类扩展和价值量提升 [2] - 公司燃机业务已从环锻件延伸至环锻、模锻、自由锻、锻造叶片及后端精密加工、一体化转子组件装配 [2] - 公司已向贝克休斯提供一站式服务的重要结构件，并签署了总额超亿元的框架采购协议 [2] 市场地位与战略布局 - 公司深化体系内子公司协同，成功打通从锻造到精加工的全流程无缝衔接 [3] - 在国内民航发动机长江1000、2000项目上，公司参与多项竞标并获取主要份额 [3] - 公司与商发开展部分关键部件新工艺试制工作，取得突破性进展 [3] - 在商业航天领域，公司成功开发了天兵科技、蓝箭航天、九州云箭、星河动力等客户 [3] 盈利预测与估值 - 基于下游需求高景气，预计公司2025至2027年归母净利润上调至2.19亿元、3.30亿元、4.31亿元 [4] - 可比公司2026年Wind一致预期市盈率均值为19倍，公司获给予2026年35倍市盈率 [4] - 目标价上调至60.55元，前值为40.56元 [4]

财务业绩 - 前三季度实现营业收入77.76亿元，归母净利润6.16亿元 [1] - 研发投入达4.58亿元，同比增长9.43% [1] 技术创新与研发 - “先进航空锻铸技术创新中心”揭牌，公司作为依托单位，致力于航空先进锻铸技术研究和产业化应用 [1] - 目标是掌握支持航空产业跨代发展的关键核心技术，形成国际领先的科技创新能力 [1] 产业链合作与整合 - 与金天科技签署合作备忘录，双方合作已持续12年，涵盖材料研发、产业链整合到资本协作等多个维度 [2] - 合作将有效降低生产经营成本，提升综合竞争力 [2] - 公司具备在市场份额拓展、上下游零部件专业化整合等方面的中长期潜力 [3] 市场地位与产品布局 - 公司在航空机身与航空发动机领域形成产品谱系化齐全、先发布局等特点 [2] - 积极推进大中型高附加值锻件产品的布局与批量生产，未来有望改善整体盈利能力 [3] - 宏山公司累计获得46家客户的供应商准入资格，并具备3家某重点型号客户订货资格 [3] 行业前景与驱动力 - 未来有望持续受益于航空装备列装进程加快，潜在航空供应链改革或将带来配套层级提升 [2] - 全球民航市场中长期发展趋势向好，发动机维修需求增长确定性较强 [2] - 中国商飞将C919大飞机年预期产能上调至75架，较原计划提升50% [3] - 公司深度参与大飞机结构件、核心零部件和航空专用材料制造环节 [3]

投资评级 - 报告对三角防务维持“买入”评级 [1] 核心观点 - 公司盈利修复通道已打开，利润含金量显著提升，2025年前三季度归母净利润3.75亿元，同比增长25.64%，增速高于营收34个百分点，呈现“减收增利”态势 [7] - 公司资产负债表“轻装上阵”，资产更重、负债更轻、周转更快，资产负债率30.02%，同比下降8.29个百分点，有息负债仅0.48亿元，同比下降95.65% [7] - 现金流由负转正、环比大幅改善，盈利“成色”获得现金背书，经营活动净现金流同比收窄93.42%，销售商品收到现金占营收比重56.91%，同比提升21.16个百分点 [7] - 产能爬坡完成，固定资产18.96亿元，同比大增130.80%，在建工程由9.82亿元锐减至0.22亿元，资本开支高峰已过，为后续规模扩张提供支撑 [7] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为4.59亿元、5.71亿元、5.96亿元 [1][7] - 对应2025-2027年每股收益（EPS）分别为0.84元、1.04元、1.09元 [1] - 基于当前股价，2025-2027年预测市盈率（P/E）分别为30.69倍、24.64倍、23.64倍 [1] 财务表现分析 - 2025年前三季度营业总收入12.47亿元，同比下滑8.51% [1][7] - 2025年前三季度销售毛利率42.90%，同比抬升10.68个百分点 [7] - 2025年前三季度销售净利率30.12%，同比提高8.19个百分点 [7] - 费用端保持克制，销售、管理、研发三费合计1.23亿元，占营收比重9.86%，其中研发费率5.21% [7] 资产质量与运营效率 - 应收账款15.40亿元，同比下降17.26%，回款速度明显快于销售下滑 [7] - 期末现金余额19.32亿元，完全覆盖有息负债 [7] - 利润现金含量-10.40%，较去年同期-199.33%显著修复 [7]