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广汽集团冯兴亚:以“番禺行动”为指引,“再造新广汽”
证券时报网· 2025-11-24 16:28
公司战略与改革成果 - 公司全面展示“番禺行动”一体化改革一周年成果,并发布以“新技术、新产品、新服务、新生态”为核心的“四大引擎”发展战略,目标再造一个“科技领先、品质领先、生态领先”的新广汽 [1] - 公司围绕“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役发力,旨在强化“更懂用户、反应更快、技术更强”的核心竞争力 [1] - 通过全面导入IPD流程,业务效率提升约50%,新车开发周期从26个月缩短至18~21个月,市场反应速度提升6倍以上,研发成本降低超10% [1] - 重塑“用户第一、奋斗者为本”的企业文化,并通过“项目制”和收益共享激励机制激发组织活力,全球招聘的新一届职业经理人已全部到岗 [2] 新技术进展 - 夸克电驱电机最高效率突破99%,为行业最高水平 [2] - 弹匣电池累计搭载超130万辆零自燃,安全行驶超500亿公里 [2] - 全固态电池中试线正式投产,率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件 [2] - 广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%的道路场景 [2] - 新一代ADiGO SPACE智能座舱响应速度提升3倍,可实现上千种智能服务场景 [2] 新产品规划与服务提升 - 成立规模达200人的用户洞察部,将产品开发转向“用户需求驱动” [3] - 计划于2026年推出9款改款及全新车型 [3] - 规划新增600家品牌体验店,覆盖全国90%以上县域级市场,首批100个城市招商已收到上千家合作伙伴咨询 [3] - 旗下自主品牌今年累计完成45次OTA更新,新增及优化超300项功能,覆盖超16款车型近150万车主 [3] 新生态构建与合作 - 与宁德时代签署全面战略合作协议,在换电生态共建等领域开展十年长期合作,今年合作的换电产品将覆盖全国45座城市的1000座换电站 [4] - 自营充电网络已覆盖全国31个省、204个城市,自营充电桩数量超2.1万根 [4] - 与华为、腾讯、科大讯飞、阿里云等企业深度合作,共同构建广汽AI智能生态链GoLink [4] - 联合京东、宁德时代打造的埃安UT super已于11月上市 [4]
携全品牌亮相2025广州车展,广汽集团发布“四大引擎”
中国青年报· 2025-11-23 22:31
公司战略与运营效率 - 公司全面展示“番禺行动”一周年改革成果,并发布为用户创造价值的“四大引擎”,依托“新技术、新产品、新服务、新生态”进行战略再造 [2] - 公司围绕“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役发力,强化核心竞争力,并通过“项目制”和全球招聘新一届职业经理人激发组织活力 [2] - 通过全面导入IPD流程,业务效率提升约50%,新车开发周期从26个月缩短至18至21个月,市场反应速度提升6倍以上,研发成本降低超10% [2] - 公司建立IPMS体系,组建“产品商业化团队”,构筑以用户为核心的“端到端”流程 [2] 技术创新与产品规划 - 在新能源动力领域推出“星源增程”,具备超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破 [3] - 发布“星灵安全守护体系”,覆盖智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全 [3] - 智能底盘领域推出鹰爪系统2.0,具备行业首个量产的主动稳向功能 [3] - 智能AI领域升级“星灵智行”,ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%道路场景,新一代ADiGO SPACE智能座舱响应速度提升3倍,可实现上千种智能服务场景 [3] - 计划于2026年推出9款改款及全新车型,并依托“天、人、家、车”四大场景绘就“星灵AI全景图” [3]
2025广州车展丨广汽、比亚迪包馆 新能源车型占比占比高达57.9%
财经网· 2025-11-23 21:12
广州车展概况 - 第二十三届广州国际汽车展览会于11月21日开幕,为期10天,主题为“新科技•新生活”,聚焦电动化、智能化、网联化趋势 [1] - 展会规模达22万平方米,展车总数1085台,其中新能源车629台,占比高达57.9%,全球首发车型93台 [1] 行业整体数据 - 2024年中国汽车产销量均超3100万辆,连续第二年突破3000万辆 [3] - 2024年新能源汽车产销量均首次突破1000万辆,2025上半年新能源汽车渗透率已攀升至50.2% [3] 主要参展商亮点:广汽集团 - 广汽集团包馆2.2号馆展示,设立“科技广汽”展区,展示电动化、智能化成果 [4] - 发布全新科技品牌“星灵智行”、ADiGO GSD智能驾驶辅助系统、“星灵安全守护体系”及“星源增程”技术 [4] - 旗下整车品牌包括广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽领程等均亮相 [6] 主要参展商亮点:比亚迪 - 比亚迪包馆2.1号馆展示,旗下仰望、方程豹、腾势品牌及天神之眼辅助驾驶系统技术展示区亮相 [6] - 仰望品牌展示U7新内饰及车色、U9 Xtreme全球首次公开亮相;方程豹品牌首次亮相轿车车型及CTC电池一体化技术;腾势品牌亮相首款跑车腾势Z及汉L与唐L加推款 [6] - 设立“兆瓦闪充”技术专区和“天神之眼”智能驾驶辅助系统体验区,展示全球首个千伏架构高压平台及易四方泊车辅助等功能 [6] 华为汽车业务 - 鸿蒙智行设有独立展台,旗下“五界”(赛力斯问界、奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界、上汽尚界)悉数亮相 [6] - 车BU下的“三境”(宝骏华境、广汽启境、东风奕境)分散在不同展馆并设有独立展台 [6] - 通过Tier 1、Hi、Hi Plus等模式与多家品牌合作,自主品牌包括阿维塔、深蓝、岚图等,合资品牌包括一汽奥迪、东风日产等 [8] - 业内人士分析华为汽车业务已进入“收获期”,通过不同合作模式全面渗透至汽车全产业链 [8] 传统豪华品牌市场表现 - 相较于2024年,本次车展超豪华品牌、传统豪华品牌及部分自主品牌参展数量减少,兰博基尼、宾利、保时捷等多个品牌未现身 [9] - 2025年前三季度,传统豪华品牌累计销量178.3万辆,较去年同期下降10.9%,市场份额占整个市场的10.5% [9] - 传统德系三强在中国豪华车市场份额已萎缩到不到四成 [9] - 2025年上半年多家豪华品牌净利润出现三成以上的同比大幅下滑,普遍采用以价换量策略 [10] - 高端汽车品牌萎缩原因包括高端消费群体减少、高净值人群外流、新能源车性能优势及国产车型“平替”效应 [10]
冯兴亚:再造新广汽!变革的果子正在成熟
南方都市报· 2025-11-22 12:10
公司战略与改革成效 - 公司董事长评价“番禺行动”一年来成效显著,变革之路已开启且成果正在成熟 [2] - 公司深入推进“番禺行动”一体化改革,围绕“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役全面发力 [4] - 通过全面导入IPD流程,业务效率提升约50%,新车开发周期从26个月缩短至18-21个月,市场反应速度提升6倍以上,研发成本降低超10% [4] - 建立IPMS体系,组建“产品商业化团队”,并通过“项目制”激发员工活力,构建收益共享激励机制 [4] - 全球招聘的新一届职业经理人已全部到岗,为高质量发展注入新动能 [4] - 本届车展正式发布为用户创造价值的“四大引擎”:新技术、新产品、新服务、新生态 [2][4] 技术创新与产品规划 - 在新能源动力领域,“星源增程”具备超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破 [5] - 量产的夸克电驱电机最高效率突破99%,为行业最高水平 [5] - 弹匣电池已搭载超130万辆车辆,实现零自燃,安全出行超500亿公里 [5] - 全固态电池中试线正式投产,率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件 [5] - 发布“星灵安全守护体系”,覆盖智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全 [6] - 智能底盘鹰爪系统2.0具备行业首个量产的主动稳向功能 [7] - 升级“星灵智行”,ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%道路场景,ADiGO SPACE智能座舱响应速度提升3倍,可实现上千种智能服务场景 [7] - 依托“天、人、家、车”四大场景绘就“星灵AI全景图” [7] - 成立规模达200人的用户洞察部,将产品开发转向“用户需求驱动” [7] - 2026年将推出9款改款及全新车型 [7] 服务与生态建设 - 规划新增600家品牌体验店,覆盖全国90%以上县域级市场,首批100个城市招商布局已发布,收到上千家合作伙伴咨询 [8] - 今年自主品牌累计完成45次OTA更新,新增及优化超300项功能和体验,覆盖超16款车型近150万车主 [8] - 携手产业链伙伴构建“26能源行动”生态服务体系,并与宁德时代签署全面战略合作协议,在换电生态共建等领域开展十年长期合作 [8] - 与宁德时代合作的换电产品将覆盖全国45座城市的1000座换电站 [9] - 充电网络已覆盖全国31个省、204个城市,核心城区实现直线1公里必有站,自营充电桩数量超2.1万根,直流充电桩数量位居中国车企第一 [9] - 与华为、腾讯、科大讯飞、阿里云等企业深度合作,共同构建广汽AI智能生态链GoLink [9] - 联合京东、宁德时代打造的埃安UT super已于11月上市 [9]
广汽集团交出最差三季报,旗下昊铂9个月才卖1万辆
公司财务表现 - 2025年第三季度公司净亏损17.74亿元,同比多亏损3.77亿元,创上市以来三季报最高亏损纪录 [5] - 2025年第三季度公司营收662.72亿元,同比下滑10.49%,归属于上市公司股东的净利润为-43.12亿元,同比下滑3691.33% [8] - 2025年1-9月公司累计汽车销量为118.37万辆,同比下滑11.34%,与2023年250.5万辆的销量巅峰相比呈断崖式下滑 [8] 各品牌销售表现 - 2025年1-9月广汽本田销量同比下滑27.58%,广汽传祺同比下滑15.84%,广汽埃安同比下滑19.99%,仅广汽丰田实现同比增长4.89% [8] - 自主品牌广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂2025年第三季度合计销量超过15.95万辆,环比增长15.09%,合资品牌第三季度销量26.78万辆,环比上涨9.30% [8] - 高端子品牌昊铂2023年销量仅8千余辆,2024年销量上涨至1.7万辆,但全年目标完成率不足15%,2025年1-9月累计销量刚突破1万辆 [10] 历史背景与转型挑战 - 公司曾长期依赖广汽本田、广汽丰田两大合资品牌,合资企业一度贡献近六成利润,2024年公司汽车产销191.7万辆和200.3万辆,工业产值达3177亿元,全年营收1077.84亿元 [12][13] - 公司管理层公开反思对用户里程焦虑把握不足,错失增程市场机遇,这种路径依赖导致公司在新能源转型中滞后 [14][16] - 公司从2024年底启动“番禺行动”,宣布进入“战时状态”,并提出“三大战役”以图再造新广汽 [16] 技术战略与合作伙伴关系 - 2025年8月公司发布“星源增程”技术,旨在解决用户续航焦虑,同时推进自研的ADiGO GSD智能驾驶辅助系统,并参与国家级“车路云一体化”测试 [18] - 2025年6月公司管理层拜访华为,随后华为轮值董事长赴广汽交流,双方在9月份联合打造“启境”品牌,推测采用华为负责智能化系统、广汽负责生产和渠道的“HI Plus”合作模式 [22][24] - 公司与华为的合作中,公司的影响力被认为强于赛里斯、江淮等厂商,因此在合作中拥有更强的话语权 [25]
广汽发布2025年第三季度报告
环球网· 2025-10-27 14:12
研发投入与核心技术 - 2025年全年研发投入预计突破100亿元,重点聚焦智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等关键领域 [1] - 自研ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%的道路场景及超过99.5%的车位类型 [1] 智能驾驶与安全技术 - 构建广汽星灵安全守护体系,涵盖全链路安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障 [3] - L3系统故障率为1FIT,八大关键系统均采用双冗余设计 [3] - 参与“车路云一体化”协同开发测试,将云控平台功能融入车端系统,演示云支持自动紧急制动和云支持绿波车速引导两大应用场景 [3] 电动化与能源技术 - 发布“星源增程”技术,实现增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93%、最高持续发电功率85kW [3] - 围绕车网互动完成全链条布局,V2G示范项目放电量已突破25万千瓦时,累计订单达11260单 [3] 前沿技术与战略转型 - 多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已完成香港、北京两地样机交付 [4] - 推出三款具身智能机器人,计划在康养、安防等场景展开示范应用 [4] - 公司正通过系统性技术布局,从传统汽车制造商向科技型出行公司转型 [4]
广汽集团:第三季度汽车销量环比增长11.49% “启境”首车完成设计
中证网· 2025-10-26 15:09
2025年第三季度财务与运营表现 - 公司2025年第三季度合并营业总收入为243.18亿元,环比增长6.98% [1] - 第三季度全集团汽车销量达42.84万辆,环比增长11.49% [1] - 公司营业收入及汽车销量已连续两个季度实现环比正增长 [1] - 2025年前三季度累计合并营业总收入达669.29亿元,累计汽车销量为118.37万辆 [1] 分品牌销量表现 - 自主品牌(广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂)第三季度销量超过15.95万辆,环比增长15.09% [1] - 合资品牌第三季度销量为26.78万辆,环比增长9.30% [1] 国际化战略进展 - 公司加速推进国际化战略,将海外市场视为破局关键 [2] - 2025年1-9月海外终端销量同比增长36.5%,业务覆盖85个国家与地区 [2] - 公司在海外拥有570多个销售网点、5座海外工厂和7个中转仓 [2] - 第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等欧洲市场 [2] - 计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT [2] - 目标在2028年实现欧洲市场全覆盖,并推进本地化生产与研发中心建设 [2] 技术研发与创新成果 - 2025年全年研发投入预计将突破100亿元 [3] - 智能驾驶辅助系统ADiGO GSD已覆盖99.9%的道路及超99.5%的车位类型 [3] - "星源增程"技术实现增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93% [3] - 多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已在第三季度完成香港、北京两地样机交付,并获得过千架意向订单 [3] - 公司已推出三款具身智能机器人,在康养、安防等场景展开示范应用 [3] 战略合作与新产品规划 - 公司积极推进与华为、宁德时代、腾讯、京东等合作伙伴在智能化、电动化等领域的合作 [4] - 与华为合作的高端智能电动汽车品牌"启境"首款车型已完成设计定型,计划于2026年年中推出 [4] - 联合京东和宁德时代推出"国民好车"埃安UT super,计划于2025年"双11"期间上市 [4] - 埃安UT super将率先搭载"广汽华为云车机",基于宁德时代巧克力换电技术,配备500km续航大电池,支持99秒换电 [4]
广汽集团三季度环比双增,“启境”与海外市场成破局关键
华夏时报· 2025-10-25 00:13
财务业绩表现 - 2025年第三季度合并营业总收入243.18亿元,环比增长6.98% [2] - 第三季度全集团汽车销量达42.84万辆,环比上升11.49%,营收与销量连续第二个季度实现环比正增长 [2] - 自主品牌第三季度销量突破15.95万辆,环比增长15.09%,连续两个季度环比正增长 [3] - 合资品牌第三季度销量达26.78万辆,环比上涨9.30% [3] 自主品牌表现 - 广汽埃安销量达72739辆,环比提升18.13%,新车型AION V Home成为重要推动力 [3] 合资品牌表现 - 广汽本田销量实现69258辆,环比增长11.85%,雅阁、皓影等主力车型逐步回稳 [3] - 广汽丰田第三季度销量为198511辆,环比增长8.43%,同比增长9.15% [3] - 广汽丰田本土研发团队主导开发的纯电车型铂智3X登陆香港,成为首款进入丰田全球销售体系的中国研发车型 [3] 海外市场拓展 - 今年1—9月海外终端销量同比增长36.5%,业务覆盖85个国家与地区 [4] - 拥有570多个销售网点、5座海外工厂和7个中转仓 [4] - 第三季度成功进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等重要区域 [4] - 计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT,目标在2028年实现欧洲市场全覆盖 [4] 技术研发投入 - 2025年全年研发投入预计将突破100亿元,重点投向智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等关键领域 [6] - 自主研发的ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%的道路场景及超过99.5%的车位类型 [6] - 新一代ADiGO智能座舱引入端云一体大模型,交互响应速度提升3倍,服务丰富度提升50% [6] - 参与国家级"车路云一体化"协同开发测试,成为业内首家将云控基础平台相关功能融入车端智能驾驶系统并进行公开验证的企业 [6] 新能源技术进展 - "星源增程"技术增程器油电转化率达3.73kWh/L,电驱系统CLTC工况效率为93%,最高持续发电功率为85kW [6] 能源生态建设 - 在车网互动(V2G)领域完成全链条布局,建成全国规模最大的V2G示范项目并于9月投入运营 [7] - 截至10月19日,V2G示范项目放电量已突破25万kWh,累计订单达11260单 [7] 产业合作与创新 - 与华为联合打造的高端智能电动汽车品牌"启境"已完成首车设计定型,计划于2026年年中推出,华为有数百人团队常驻广汽研发体系 [7] - 联合京东与宁德时代推出"国民好车"埃安UT super,计划于"双11"期间上市 [7] - 多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已于第三季度完成香港、北京两地样机交付,并收获超千架意向订单 [7] - 推出三款具身智能机器人,已在康养、安防等场景中开展示范应用 [7] 战略转型路径 - 公司战略路径为自主品牌向上、合资板块转型、海外布局提速三线并进 [8] - 公司正处在从传统制造企业向科技型出行生态企业转型的关键节点 [8]
冯兴亚:广汽集团正从“制造导向”迈向“用户+技术”双轮驱动的“新广汽”
中国经营报· 2025-10-17 19:53
行业竞争阶段 - 智能网联汽车竞争已从上半场的技术积累与生态布局进入下半场的“短兵相接”阶段 [1] 公司战略转型 - 公司正从制造导向迈向“用户+技术”双轮驱动的新阶段 [1] - 公司着力构建由“技术创新、品质保障、开放合作”三位一体组成的智能网联生态体系 [6] 组织架构变革 - 公司启动“番禺行动”进行系统性自我革新在组织流程与文化层面取得显著成效 [2] - 组织变革围绕自主品牌一体化改革建立以产品项目为核心的运营体系并设立职能共享中心实现资源集中与协同共享 [2] - 流程变革重构IPD与IPMS体系建立端到端管理模式实现从“工程师画图纸”到“用户定义产品”的理念转变 [4] - 文化变革重塑以“用户第一、奋斗者为本、责任担当、协同作战”为核心的企业文化并推动干部人事制度革新 [4] 研发体系与效率 - 整合研发能力构建“大研发体系”使新车型研发周期从数年压缩至18个月市场响应速度提升超过6倍 [4] - 累计研发支出已超过580亿元今年预计将突破100亿元 [7] 技术成果 - 自研ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%的道路和99.5%以上的车位 [7] - 新一代ADiGO智能座舱响应速度提升3倍服务丰富度提升50% [7] - 发布“星灵安全守护体系”采用双冗余设计成功预防潜在风险场景超447万次 [8] 开放合作 - 与京东、宁德时代合作推出“国民好车”由京东提供用户洞察公司负责制造宁德时代提供电池与换电支持 [4] - 与华为、腾讯、宁德时代、科大讯飞等伙伴深化协同共同研发“广汽华为云车机”并合作开发车规级芯片超过50款 [9] 国际市场拓展 - 今年1—9月公司海外终端销量同比增长42%国际业务覆盖全球85个国家和地区 [10] - 建立570余个销售与服务网点并布局5座海外工厂与7个中转仓库 [10]