核心观点 - 中国汽车行业在激烈竞争和快速变革中，部分车企因经营不善、缺乏核心技术或资金链断裂而倒闭，导致大量"孤儿车"出现，即没有车企背书的车辆，车主面临维修保养困难、车辆贬值等问题 [1][3][12] - "孤儿车"数量已超百万辆，涉及哪吒、威马、高合、众泰等多个品牌，且未来可能继续增加 [3][23] - 车企倒闭后缺乏对现有车主的维护机制，将矛盾转嫁给车主与维修店，车主权益受损严重 [12][20][23] - 行业淘汰赛是市场规律，但需要建立机制保障车主权益，这需要车企、供应链、监管等多方共同解决 [24][26][30] 行业现状 - 中国汽车行业正处于激烈变革期，价格战和内卷式竞争加速了弱势车企的淘汰 [24][26] - 被淘汰的车企如哪吒、高合、威马等曾有过高光时刻，但因决策失误、缺乏核心技术或资金问题而陷入困境 [6][8][10] - 行业存在过度竞争问题，中国可能不需要70多个主机厂和100多个品牌，市场将向少数胜出者集中 [26][30] 车企案例 - 哪吒汽车：2022年以15.2万辆年销量登顶新势力销冠，但2024年陷入停摆危机，母公司申请破产重整，工厂停工，43.88万车主受影响 [6][16][23] - 高合汽车：曾夺得50万以上豪华电动车销量冠军，但因缺乏自研技术、虚假宣传等问题销量下滑，最终停摆，累计销量1.37万辆 [8][10][23] - 威马汽车：曾年销量仅次于蔚来，2020年获D轮100亿融资创纪录，但2023年倒闭，累计销量9.6万辆 [8][23] - 众泰汽车：靠模仿起家，2016年销量超33万辆，但缺乏核心技术最终停摆，累计销量88.49万辆 [12][22][23] 车主困境 - 车主面临维修零件缺货、保修无响应、需自费高价维修等问题 [17][20] - 车辆残值大幅贬值，如哪吒S增程版2年后残值仅剩6万元，不足原价17.58万元的零头 [13][14] - 部分车辆出现严重故障如无法用电、油门失灵等，但因车企倒闭无法解决 [20] - 保修流程中断，维修店因无法报销而停止保修服务 [20] 行业问题与建议 - 现行《汽车品牌销售管理实施办法》要求车企保证至少10年配件供应，但新势力车企难以落实 [28] - 需要加强监管，规范行业竞争，建立车主权益保障机制 [28][30] - 部分车企如极越、讴歌在退出市场后仍能提供售后服务，可作为行业参考 [26] - 行业在追求发展的同时需要承担对用户的责任，避免让消费者成为淘汰赛的代价 [31]

高合汽车重组与盐城新能源产业动态 - 黎巴嫩车企EV Electra计划投资10亿美金在盐城成立新公司，推动高合汽车工厂复工[1] - EV Electra承诺未来3年实现不低于10万辆或30亿美元的海外采购订单[2] - 高合汽车盐城工厂将进行智能化绿色技术升级改造，总投资1796.07万元，预计10月完成[5][6] - 改造后工厂年产能达15万辆，涵盖X/Y/Z三款车型(3.75万/3.75万/7.5万辆)[7] 悦达起亚发展现状 - 2023年国内外销量16.6万辆，海外占比48%达8万辆[19] - 2024年国内销量24.8万辆，出口36.4万辆(占比2/3)，覆盖76个国家[21] - 2024年前4月国内销量7.8万辆(同比+12.7%)，4月单月2.2万辆(同比+11.8%)[23] - 计划投资1.88亿元升级4.0智能工厂[24] 盐城汽车产业布局 - 悦达起亚第一工厂2019年起租给华人运通(持股20%)生产高合汽车[25][26] - 高合工厂配备130台库卡机器人等先进设备，实现"零负担"生产[28] - 一汽与悦达合资新能源工厂年产10万辆，奔腾小马7个月销售8.2万台[31][34] - 园区聚集凌云汽配、德昌电机、佛吉亚等顶级零部件供应商[51] 盐城新能源产业链 - 动力电池建成产能55GWh(全国第二)，在建180GWh[54] - 弗迪电池(比亚迪)年产30GWh，SK新能源57GWh(江苏最大外资项目)[56][57] - 蜂巢能源22.3GWh、耀宁科技12GWh等百亿级项目落地[58] - 2023年前4月新能源产业开票111.9亿元(同比+174%)[59] - 宁德时代布局零碳园区、虚拟电厂等示范项目[60][62]

瑞财经 刘治颖 近日，网上流传中东资本助力高合汽车"复活"消息引起广泛关注。 据瑞财社查阅，江苏高合汽车有限公司于2025年5月22日成立，注册资本约1.43亿美元，法定代表人为 Jihad Mohammad，经营范围包含：汽车零部件研发；工程和技术研究和试验发展；汽车零部件及配件 制造等。新公司由EV Electra Ltd.和华人运通(江苏)技术有限公司分别持股69.8%、30.2%。 另据媒体报道，加拿大电动汽车公司EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通（高合汽车）重组，并 谋求控股。对方同时承诺，未来三年不低于每年十万辆或不低于三十亿美元的海外采购订单。 官网显示，EV Electra成立于2017年，为一家黎巴嫩电动汽车初创公司，目前业务分布在加拿大、意大 利、德国、土耳其和中国。Jihad Mohammad为该公司创始人兼CEO。值得注意的是，该公司官网首页 已赫然展示高合Hiphi Y、Hiphi X、Hiphi Z等车型。 5月23日凌晨，Jihad Mohammad在其个人社交账号发布的声明中，确认了参与高合重组一事，但其表示 受法律限制暂无法披露具体细节。当前流传的财务数据及条 ...

公司动态 - 高合汽车母公司华人运通江苏公司与黎巴嫩公司EV Electra Ltd合资成立江苏高合汽车有限公司，注册资本1.4亿美元（约合人民币10亿元）[1] - EV Electra Ltd创始人Jihad M.Mohammad在社交媒体透露与高合汽车合作，可能已赴上海与高管会面[4][6] - 高合汽车旗下3款产品HiPhi Y、Z、X已登陆EV Electra Ltd官网，官网可跳转至高合汽车官网[8] - 高合汽车官网可正常访问但未更新，App可正常使用但无最新信息发布[12][13] 财务状况 - 高合汽车母公司华人运通江苏公司已启动预重整工作[14] - 截至2024年8月31日，华人运通系公司合并口径资产总额59.83亿元，负债总额157.81亿元[16] - 预重整期间债权人申报债权金额约228亿元，已初步确认超过100亿元[16] - EV Electra Ltd创始人声称将偿还高合债务并降低产品售价[7][15] 运营现状 - 高合汽车自2024年2月起全面停工停产，目前仅提供基础维保服务[2][12] - 公司尚未复工，无试驾服务，员工人力不足导致官网信息未更新[12] - EV Electra Ltd成立8年但无新车交付记录，资金情况不明[17] - EV Electra Ltd在加拿大、黎巴嫩和瑞典设有办公室，2023年收购NEVS部分资产[17] 行业分析 - 分析师认为EV Electra Ltd能否真正解决高合百亿债务并重启运营存在不确定性[3] - 高合汽车停产一年多后需重新评估供应链、研发团队和工厂状况[18] - EV Electra Ltd收购的NEVS在中国市场无产品上市记录[17] - 合作能否实现量产交付是验证项目可行性的关键[19]

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 520 才刚过两天，高合汽车居然真的等来了它的中东王子 。 来自黎巴嫩的"中东王爷"宣布，要斥10亿美元巨资重组高合，甚至还带来了三年内不低于10万台，或总价30亿美元的海外采购订单。 既给钱、又给订单， 这可以说是把饭都喂到嘴边了！ 5月22日，高合汽车迅速与新东家成立了一家新公司，注册资本约10.29亿元人民币。其中 华人运通占比30.2% ， " 王爷"持股69.8%。 新公司的法人 Jihad Mohanmmad，大家 肯定一眼就能认出来： 穆罕默德嘛，正儿八经的中东正黑旗！最不差的就是钱！ 于是乎，之前还"土埋半截"的高合，一夜之间就恢复了元气。 根据盐城市披露的环境影响报告，目前年产能15万辆的 盐城工厂已经启动了复工环评 。就连那些还没自愿离职的员工，也似乎能顺利返工了…… 不知道大家还记不记得，去年年初高合传出停工停产、减薪裁员的消息时，社长写过这篇文章：《 车主不散，高合不死 》，如今可以说是一语成谶。 但对高合来说，梦中期待已久的"中东土豪"，带来的究竟是复活的神迹，还是荒唐的骗局？ 今天，我们就来好好聊一聊。 01. 白衣骑士，何方神圣？ 在 ...

高合汽车重组与EV Electra背景 - 高合汽车新注册公司江苏高合汽车有限公司成立，注册资本1.4326亿美元（约10.3亿元人民币），大股东EV Electra持股69.8%，华人运通持股30.2% [4] - 新高合汽车高管团队主要来自EV Electra，仅1名董事来自高合原团队 [4] - EV Electra成立于2016年，尚未量产任何车型，且涉及金融诈骗和设计抄袭争议 [4] - EV Electra董事长穆罕默德宣称公司估值达700亿美元，并将高合称为"中国的电动迈巴赫" [4] EV Electra业务与并购历史 - EV Electra官网展示5款车型，其中3款为高合车型（HiPHi Y/X/Z），2款为自研轿跑 [7] - 2021年EV Electra收购底特律电动多数股权，原计划投资5亿美元扩展市场但无后续进展 [17][19] - 2023年12月EV Electra购买NEVS Emily GT和PONS Robotaxi项目所有权，但最终未能按计划在瑞典生产 [20][21] - EV Electra多次陷入争议：2023年被指控加密货币诈骗，2023年末曝出盗用其他厂商设计图片，2024年9月又出现抄袭NEVS Emily GT的Gaza GT车型 [22][23] 高合汽车现状与复工计划 - 高合盐城工厂计划复工，环评报告显示项目总投资1796.07万元，设计年产能15万辆（X车型3.75万/Y车型3.75万/Z车型7.5万） [26][27] - 高合自2023年起频传资金紧张，2024年2月宣布停工，8月进入破产预重整，2024年4月法院批准52家公司合并重整 [28] - 高合债务达157.81亿元，合并口径账面资产总额59.83亿元，债权金额超100亿元 [34] EV Electra融资模式 - EV Electra通过发行EVET代币融资，计划发行12亿美元加密货币，每个代币1美元，10代币=1股，100代币=1个NFT [30][32] - 融资用途包括帮助巴勒斯坦和建立并购基金，并计划在香港交易所进行反向并购 [34] - 代币持有者可享20%购车折扣并成为股东，但实际产线信息不明且交付存疑 [32][34] 资金与投资安排 - 穆罕默德按股比应投资的1亿美元注册资金，认缴截止日期为2025年12月31日 [4][34] - 目前主要依靠华人运通20%股东江苏悦达汽车集团推动复工，寄望通过新老板渠道开拓中东和欧美市场 [34]

中东土豪注资高合汽车，可谓"一石激起千层浪"。 天眼查显示，江苏高合汽车有限公司于5月22日注册成立，注册资本超1.43亿美元，注册地在江苏盐 城，法定代表人便是Jihad Mohammad，新公司有两大股东，控股股东为EV Electra Ltd.，持股69.8%， 华人运通（江苏）技术有限公司（以下简称"华人运通"）持股30.2%。 据悉，江苏高合汽车有限公司经营范围分为许可项目，包括道路机动车辆生产；检验检测服务（依法须 经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）。一般项目，包 括汽车零部件研发；工程和技术研究和试验发展；汽车零部件及配件制造；机械零件、零部件销售；信 息系统集成服务；数据处理服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广； 市场调查（不含涉外调查）；货物进出口；进出口代理；技术进出口（除依法须经批准的项目外，凭营 业执照依法自主开展经营活动）。 《中国经营报》记者查询了EV Electra Ltd.的官网，该公司官网现在可看到高合汽车的企业标识，并且 高合汽车HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z的三款车型已出现在首页。 （高 ...

根据天眼查显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司完成工商注册，注册资本1.43亿美元。股权结构显示，黎巴嫩电动汽车公司EV Electra Ltd.出资1亿美元 获得69.8%控股权，华人运通（江苏）技术有限公司持股30.2%。 另外，有媒体报道，EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通(高合汽车)重组，并谋求控股。对方同时承诺，未来三年不低于每年十万辆或不低于三十亿 美元的海外采购订单。这一消息的曝光，让外界猜测深陷停工危机的高合汽车或迎来转机。 | 企业名称 | 江苏高合汽车有限公司 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 法定代表人 | J Jihad Mohammad | 登记状态 2 | 在业 | 天眼评分 2 | 97 | | | | 成立日期 | 2025-05-22 | | | | 统一社会信用代码 7 | 91320991MAEKRJAY1H | 注册资本 ② | 14326.65万美元 | 实缴资本 | | | 工商注册号 | 320991400003339 | 纳税人识别号 2 | 91320991MAEKRJAY1H ...

深圳森合创新解散 - 深圳森合创新因团队重组、制造难题和资金限制宣布解散，所有业务关停[2][4] - 公司2023年获得亿元融资后无后续资金支持，高成本模块导致烧钱速度加快[4] - 产品Oasa R1采用LiDAR-Vision Perception技术，但适用面积仅1500平方米，远低于国内竞品的3000-7000平方米[5][6] - 相比富世华、追觅等行业龙头，公司在产品竞争力和品牌认知度处于劣势[6] 小米汽车发布YU7 - 小米YU7正式发布，定位豪华高性能SUV，全面对标特斯拉Model Y[2][10] - 车身尺寸达5米长、3米轴距，公布宝石绿等三款配色，另有五款配色待发布[10] - 雷军否认19.9万元售价可能，暗示价格将在30多万元区间[10] - 产品强调安全性能，配备四重制动机制和50项被动安全测试[11] - 搭载小米玄戒O1芯片，安兔兔跑分超300万分，雷军宣布未来五年研发投入2000亿元[11] 高合汽车复活进展 - 黎巴嫩商人通过EV Electra出资1亿美元控股高合汽车，持股69.8%[14] - 公司启动盐城工厂复工环评，维持15万年产能，正在召回员工但需接受20%降薪[13][14] - 新公司江苏高合汽车注册资本1.43亿美元，EV Electra官网展示高合三款车型[14][15] - 此前高合因销量低迷、资金链断裂在2024年初陷入停产危机[14] 理想汽车动态 - 理想汽车引入22级芯片专家张开元，向CTO谢炎汇报，加速马赫芯片量产[2][17] - 内部将2025年销量目标从70万辆下调至64万辆，其中增程L系列52万辆、纯电产品12万辆[22] - 为保持盈利进行成本控制，费用预算相比原70万辆目标有所削减[22] - 2024年理想以50万辆销量位居新势力冠军，2025年目标仍保持行业头部位置[22] 电动车行业动态 - 福特CEO称中国车企研发速度仅为传统车企一半，比亚迪全球新能源车规模已超特斯拉[2][28] - 特斯拉欧洲4月销量同比暴跌46.2%至7908辆，Model Y销量腰斩51.1%[2][31] - 马斯克改口承认比亚迪现具强大竞争力，与2011年态度形成鲜明对比[30] 科技公司动态 - 谷歌将广告引入AI搜索模式，可能整合到AI回答中，首季广告收入达668.9亿美元[32][33] - 谷歌联合创始人布林不看好仿人形机器人发展路径，认为无需严格复制人类形态[29] - 昆仑万维天工超级智能体上线3小时后因流量过大实施限流[26] - 微软屏蔽含"巴勒斯坦"关键词的内部邮件，引发员工抗议[30] 其他行业动态 - 联想全年营收4985亿元同比增长21.5%，研发投入增长13%，研发人员占比27.8%[24] - 上汽集团按"上车身"和"下车身"整合零部件企业，强化整零协同[24][25] - 快手高管称三四线城市用户可支配收入高，因无房贷压力且消费时间充裕[2][23] - 微信否认朋友圈广告盗用好友信息，称评论均为用户真实互动[2][25][26]

2025.05. 22 本文字数：1397，阅读时长大约2分钟 导读 ： 黎巴嫩电动车初创公司入主高合汽车？ 作者 | 第一财经 肖逸思 1、华人运通系公司已严重资不抵债，且无法按时清偿到期债务，已具备破产原因； 2、华人运通江苏公司等五十二家公司存在法人人格高度混同，区分各关联企业成员财产成本过高， 单独重整损害债权人公平清偿利益情形； 在去年8月就已进入破产预重整程序的高合汽车突然"起死回生"。 爱企查信息显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司（下称"新合资公司"）注册成立，注册资本超 1.43亿美元（折合人民币超10亿元），法定代表人为Jihad Mohammad，注册地在江苏盐城。新公 司有两大股东，控股股东为EV Electra Ltd.，持股69.8%，华人运通(江苏)技术有限公司（下称"华 人运通"）持股30.2%。 新合资公司所属行业为汽车整车制造，经营范围包括道路机动车辆生产、汽车零部件研发、工程和技 术研究和试验发展等。 公开资料显示，EV Electra Ltd.是一家总部位于黎巴嫩的初创公司，专注于电动汽车的研发与生 产，被认为是黎巴嫩乃至阿拉伯世界国家首家自主电动汽车制造商。Jiha ...