活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 [2] - 参与企业包括雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、嘟嘟换电等多家行业知名企业 [2] 大众汽车本土化战略 - 大众汽车新增程车电池订单已交给江苏正力新能，若属实将使其中国供应商增至4家 [2] - 2024年大众在华销量274.2万辆同比下滑10%，营业利润暴跌35%至17亿欧元 [4] - 大众计划2025-2027年在华推出40款新车，超半数电动化，2030年前投放30款纯电车型 [4] - 大众将全面采用成本更低的磷酸铁锂电池，从2026年开始迁移至MEB Plus平台 [6] 增程式汽车市场 - 2024年中国增程式汽车销量达116.7万辆，同比增长78.7% [5] - 2021年行业仅4款增程式产品，2024年当年上市增程式车型超50款 [4] - 上汽大众首款增程式概念车ID.ERA亮相，2026年量产车型纯电续航350公里，综合续航超1000公里 [5] 正力新能公司情况 - 正力新能2024年动力电池装机量9.9GWh，国内排名第九 [9] - 2024年1-5月正力新能装机量4.66GWh，位居第九且同比正增长 [9] - 公司动力电池产品收入占比2021-2024年分别为96.6%、94.7%、80.7%、90.9% [9] - 磷酸铁锂电池2024年收入占比超60%，PHEV电池营收贡献明显上涨 [10] - 公司现有设计年产能25.5GWh，已获定点项目需求超过现有产能 [10] 正力新能产能扩张 - 常熟新工厂一期设计年产能10GWh，投产后总产能将达35.5GWh [11] - 二期项目设计年产能15GWh，计划2025年12月动工，2026年试生产 [11] - 项目总投资100亿，占地面积741亩，规划产品覆盖BEV/PHEV/EREV多路径动力电池 [11]

活动概述 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 主题为"换电之城 智慧两轮" [1][2] - 活动汇聚雅迪科技、台铃集团、新日股份等两轮车企业 以及派能科技、亿纬锂能、先导智能等电池产业链头部厂商 [2] 特斯拉电池战略布局 - 特斯拉北美首座磷酸铁锂电池厂即将完工 位于内华达州斯帕克斯市 与内华达超级工厂形成协同 该工厂产品覆盖储能和汽车领域 并计划新建4680电池厂和电动半挂卡车厂 [2][3] - 特斯拉得州锂精炼厂已运营 年产能50GWh 从动工到投产仅用一年多 创美国速度纪录 该厂采用自主锂精炼工艺 [6] - 特斯拉正构建从原材料到终端的全产业链 包括炼锂、负极材料、电极涂覆、电池组装等环节 目标是降低对中国原材料的依赖 目前中国控制全球三分之二锂化学品产量 [6][7] 4680电池技术进展与挑战 - 特斯拉宣布4680电池生产线成本效益已超越外部供应商 得州工厂成为内部生产标杆 2024年9月年产量突破1亿颗 [10] - 4680电池采用干法电极等自研技术 但面临三元高镍材料与主流磷酸铁锂路线的矛盾 马斯克曾表示长期规划三分之二车型用磷酸铁锂电池 [10] - 行业质疑4680技术优势 宁德时代麒麟电池量产使其参数优势减弱 原计划2022年达100GWh产能至今未实现 且高镍三元路线不适合储能应用 [11][12] 美国电池产业动态 - 美国加速本土磷酸铁锂产能建设 LG新能源密歇根工厂已建成两条产线 福特与宁德时代合资工厂主体完工 通用要求LG/三星合资厂增设磷酸铁锂产线 [3] - 特斯拉模式在北美汽车业独树一帜 通用福特仍高度依赖亚洲供应链 特斯拉试图建立闭环生态以应对地缘政治风险 [7][8] 电池材料技术创新 - 沧州中孚新能源研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜" 采用液态电解质原位固化技术 兼容传统产线 可降低电解液固载率同时提升能量密度和热安全性 [14][15] - 该技术具备四大优势：无感化产线适配、化学稳定性提升、原生阻燃特性、高延展性 已获得河北省重点建设项目支持 [15][16]

活动概况 - 活动名称为2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛，主题为"换电之城 智慧两轮"，将于2025年7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模达600+参会企业高层 [3] - 赞助/演讲单位包括雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、嘟嘟换电、亿纬锂能、鹏辉能源等50余家产业链头部企业 [1][4][5][6] 行业趋势与市场动态 - 海内外两轮车及换电电池市场高速增长，深圳换电之城计划落地加速，将打造城市换电模板 [2] - 政策支持、即时配送需求及技术升级推动全球两轮车换电市场增长，中国企业迎来布局风口 [2] - 铅酸电池加速被替代，AI技术驱动钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱、固态电池等新技术研发 [2] 技术发展焦点 - 专场论坛①聚焦电动两轮车智能化及换电技术，议题包括无人配送车商业化、出海趋势、BMS安全运维等 [4] - 专场论坛②探讨新国标电自电池技术，涉及大圆柱电池应用、磷酸锰铁锂产业化、多极耳圆柱电池技术等 [5] - 专场论坛③围绕电摩电池技术，讨论无极耳圆柱电芯、钠电池应用、高性能轻型动力解决方案等 [6] 产业链参与方 - 参会企业覆盖电动两轮车及换电运营商（铁塔能源、美团、滴滴青桔等）、锂电池企业（宁德时代、比亚迪等）、钠电池企业（传艺钠电、天能钠电等） [7] - 设备及材料供应商包括逸飞激光、先导智能、多氟多、赣锋锂业等 [8] 行业权威发布 - 起点研究院将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》 [4] - 现场颁发换电运营、锂电池、钠电池、换电柜、BMS等技术领导品牌奖项 [4] 活动议程亮点 - 7月10日举行新能源企业家俱乐部理事会及电池CEO闭门会 [1][4] - 7月11日设三大专场论坛，包含12场主题演讲和3场圆桌讨论 [4][5][6] - 议题涵盖换电车趋势、电池形态之争、电摩技术发展等前沿话题 [4][5][6]

活动背景与意义 - 硫化物全固态电池能量密度预计从2025年的350Wh/kg提升至2030年的500Wh/kg，年均复合增长率达7.4% [5] - 关键节点2026年实现规模化生产（原计划2027年），反映技术突破超预期 [5] - 中日企业均聚焦硫化物路线，中国2024年专利申请量达日本三倍，但日本在基础专利仍占全球40% [5] - 国内设定2027年装车节点，企业进度普遍提前半年（如60Ah电芯2025年下线） [5] 技术商业化突破的核心价值 - 硫化锂本土化生产可降低对日韩原材料的依赖，推动电解质成本向100美元/kg目标迈进 [6] - 高安全性(针刺测试不起火)特性使其适用于航空、军工等特殊领域 [7] - 400Wh/kg高能量密度版本(预计2028年)将解决电动汽车续航焦虑 [7] - 干法电极工艺与硫化物电解质膜的集成可降低30%以上制造成本 [8] 政策支持与市场需求 - 中国《新能源汽车产业发展规划(2025)》明确支持固态电池研发，科技部"十四五"专项投入超20亿元 [9] - 欧盟《电池2030+》计划将硫化物路线列为优先方向 [9] - 2025-2030年将是硫化物电池从实验室走向量产的关键阶段，预计2030年全球市场规模达200亿美元，年复合增长率超45% [11] 硫化物电解质材料研发进展 - 硫化物电解质的室温离子电导率已达10-² S/cm量级，近期通过掺杂稀土元素可提升至5×10-² S/cm [13] - 通过表面包覆Li2O-B2O3玻璃相将硫化物电解质在30℃/60%RH环境下的稳定性从＜1小时提升至＞72小时 [15] - 机械化学法制备Li6PS5Cl的能耗较传统高温固相法降低60%，材料成本较2023年下降40% [16] 核心技术议题 - 采用原子层沉积(ALD)在NCM811表面构建2nm厚Li3PO4缓冲层，可将界面阻抗从>1000Ω·cm²降至50Ω·cm² [18] - 开发的硫化物全固态电池干法成膜技术使能量密度提升至400Wh/kg（单体层面） [19] - 采用多层Al/PET复合膜封装结合激光焊接技术使10Ah级软包电池通过200℃热箱测试 [20] - Li7N热响应隔膜可将热蔓延速率从>10℃/s抑制至<1℃/s [21] - 石墨烯气凝胶复合集流体设计使5Ah电池在5C快充时温差控制在3℃以内 [22] - 集成多参数传感的BMS算法实现热失控提前300ms预警 [23] 活动组织架构 - 活动时间：2025年11月6-8日，地点：广州南沙国际会展中心 [26] - 同期活动包括2025起点固态电池行业年会暨固态金鼎奖颁奖典礼等 [26] - 参展企业包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部电池企业及材料设备供应商 [27][28] 议程框架设计 - 发布《2025-2030硫化物固态电池技术发展白皮书》 [32] - 成立首个专注于全固态电池的企业家和产业链生态联盟 [33] - 发布《中国硫化物固态电池技术攻关清单》，聚焦高纯硫化锂连续化生产等三大攻坚方向 [34] - 专场论坛将讨论硫化物全固态电池技术瓶颈、电解质材料突破及装备升级等议题 [35][37][38][46][47][50] - 颁发2025中国全固态电池产业化先锋奖等多项奖项 [51]

行业活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 主题为"换电之城 智慧两轮" [1][13] - 活动由起点锂电、起点钠电等主办 雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、亿纬锂能、鹏辉能源等超30家企业参与赞助或合作 [2] 锂电池电解液市场数据 - 2024年中国锂电池电解液出货量达145.4万吨 同比增长29.4% 主要受动力电池和储能电池需求驱动 [2] - 预计2030年出货量将达515万吨 未来6年年均复合增速23.5% [2] - 行业竞争格局呈"一超多强" 天赐材料市场份额超30% 比亚迪、新宙邦市场份额均超10% 2024年CR5为73.8% 较2023年下降1.4个百分点 [4] 电解液技术发展趋势 溶质技术 - 六氟磷酸锂(LiPF6)为当前主流电解质 但存在化学不稳定性和低温性能缺陷 [9] - 双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)因更高电导率、热稳定性和低温性能 有望成为下一代溶质 [9] 溶剂技术 - 主流溶剂包括DMC、DEC、EMC等碳酸酯类 生产工艺分EO和PO两类 PO工艺当前占主导 [10] - 因PO材料在基建领域应用增加 未来EO与PO技术路线将并行发展 同时布局两者的企业更具可持续性 [10] 添加剂技术 - 当前主流添加剂为VC、FEC等 但单一添加剂难以满足需求 [11] - 多功能添加剂成为方向 如12-冠醚-4可同时提升锂离子导电性和优化SEI膜 [11] 研究报告目录 - 报告涵盖锂电池电解液定义、构成、产业链分析(含溶质/溶剂/添加剂细分行业)及价格成本分析 [12][14]

活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 活动主题为“换电之城 智慧两轮”，主办单位包括起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 赞助/合作单位涵盖雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、宁德时代、亿纬锂能等50余家产业链企业 [2] 宁德时代印尼电池项目 - 宁德时代与印尼合资公司CBL（普勤时代）和印尼电池公司（IBC）建设的15GWh电池项目已破土动工，初期产能6.9GWh，2026年底投产 [2][3] - 该项目是59.68亿美元全产业链投资的一部分，涵盖镍矿开发、冶炼、电池材料及制造等6个子项目，其中5个由宁德时代控股 [3] - 印尼政府计划将产能扩容至40GWh，并可能增设光伏储能电池产线 [4] 印尼电池产业布局 - 印尼拥有全球41%的镍矿储备，吸引宁德时代、瑞浦兰钧、LG新能源等企业布局 [4][6][7] - 瑞浦兰钧印尼工厂一期规划8GWh动力/储能电池产能，已获3000辆商用车电池订单 [6] - LG新能源与现代汽车合资的10GWh印尼工厂已投产，二期计划扩产至30GWh [7] 其他企业动态 - 广汽埃安、奇瑞、哪吒、长城等整车厂及华友钴业、贝特瑞等材料企业均在印尼拓展业务 [5] - 亿纬锂能近期宣布86.54亿元扩产计划 [10]

活动概况 - 活动名称为2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛，主题为“换电之城 智慧两轮”，将于2025年7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模达600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池企业 [2][3] - 赞助/演讲单位包括雅迪、台铃、新日、菜鸟、嘟嘟换电、派能科技、亿纬锂能等50余家产业链头部企业 [1][4] 核心议程与内容 - 7月10日举行中国新能源企业家俱乐部理事会及CEO闭门会，定向邀请雅迪、蓝京新能源、星恒电源等企业高层交流 [1][4] - 7月11日开幕式将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发换电运营、锂电池、钠电池等技术领导品牌奖项 [2][4] - 专场论坛①聚焦电动两轮车智能化及换电技术，议题包括雅迪的换电车趋势、嘟嘟换电的安全解决方案、菜鸟无人配送车战略等 [4] - 专场论坛②探讨新国标电自电池技术，涉及创明新能源的大圆柱电池应用、多氟多高安全解决方案、星恒电源锰基材料创新等 [5] - 圆桌讨论覆盖电池形态之争（圆柱/方形/软包）、电摩技术趋势等热点话题，亿纬锂能、中国钠电等企业参与 [5][6] 行业趋势与技术方向 - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖等挑战 [2] - 技术升级方向包括高倍率、超快充、新材料（如钠电、磷酸锰铁锂）、全极耳大圆柱及固态电池，加速替代铅酸电池 [2][5] - AI技术驱动钠电等新电池技术研发优化，深圳“换电之城”计划将打造城市模板引领行业高质量发展 [2] 参会企业覆盖 - 拟邀企业覆盖全产业链：两轮车及换电运营（雅迪、美团、滴滴青桔）、锂电池（亿纬锂能、宁德时代）、钠电池（传艺钠电、派能科技）、换电柜（盾创科技）、BMS（优旦科技）等 [8][9] - 材料与设备领域包括多氟多、赣锋锂业、逸飞激光、先导智能等头部供应商 [9]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮"，雅迪、台铃、新日等多家企业参与 [1] 融资与投资 - 银河通用完成11亿元新一轮融资，由宁德时代领投，两年累计融资超24亿元 [3] - 赛力斯汽车引入50亿元战略投资，注册资本增至106.37亿元 [39] 电池技术进展 - 孚能科技60Ah硫化物全固态电池计划2025年底小批量交付，能量密度达400-500Wh/kg [9] - 宜昌楚能首批176Ah叠片工艺动力电池下线，能量密度突破260Wh/kg [8] - 合源锂创交付高性能无人机固态电池，能量密度320-600Wh/kg [11] 产能扩张 - 亿纬锂能拟投资86.54亿元在马来西亚建设新型储能电池项目，用地48.4万平方米 [5] - 国轩高科唐山基地第六期10GWh新能源重卡电芯项目预计10月投产，总投资35亿元 [7] - 中创新航武汉基地四期项目签约，规划年产能40万套动力电池PACK [14][15] - 长虹三杰江苏泰州四期项目投产，总体年产量超6亿支电池 [12] 产业链布局 - 珠海冠宇获东风日产定点，将供应汽车低压锂电池 [4] - 科达利拟投资不超过5000万欧元在匈牙利建设动力电池精密结构件三期项目 [17] - 上汽与宁德时代合资成立上汽时代动力系统(上海)有限公司 [45] 原材料与回收 - 藏格矿业45.37亿元碳酸锂项目获批，年产5万吨电池级碳酸锂 [21] - 贵州安达新能源45万吨/年磷酸铁锂前驱体项目环评公示 [19] - 江苏都桐科技拟建年产3000吨锂离子电池用再生黑粉项目 [33][35] - 福建南平锂享新能源2.5万吨动力电池回收项目环评公示 [34] 设备与制造 - 2024年全球锂电池设备规模792亿元，预计2027年达1419亿元 [26][27] - 先导智能完成固态电池核心设备交付 [28] - 理奇智能创业板IPO获受理，拟募资10.08亿元 [29] 新能源汽车 - 小米YU7开启预定3分钟破20万台，售价25.35-32.99万元 [43] - 5月进口车销量同比下滑25%，宝马、奔驰、奥迪位居前三 [44] - 特斯拉在上海临港投资约40亿元建设GWh级储能电站 [37] 其他动态 - 得力文具推出首款家用新能源充电桩，售价979元起 [42] - 中国长安汽车集团更名为辰致汽车科技集团 [38] - Stellantis否认出售玛莎拉蒂品牌 [40][41]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术及高倍率、超快充、新材料等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，多氟多新能源作为金牌赞助商将展示最新产品并发表主题演讲《电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案》 [1][10] - 同期举办2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选，雅迪、台铃、鹏辉能源等头部企业将分享换电车趋势、智能化出海、高性能电池应用等议题 [10] 公司概况 - 多氟多新能源成立于2010年，注册资本16.6163亿元，拥有14.5万平米锂电生产厂房及2000余名员工，产品覆盖电动自行车、电动汽车、储能等领域 [1] - 公司拥有河南省智能工厂、绿色工厂等资质，通过ISO 9001、IATF16949等国际认证，产品入选"国家级绿色设计产品"名单 [2] - 研发团队拥有200余项专利，配备SEM、XRD等先进检测设备，参与多项国家标准修订，并建立博士后科研流动站 [3] 技术优势 - 在锂电池领域掌握正极材料、电解液核心技术，自主研发三元软包/大圆柱/方形电池，离子透过率达90%的无纺布隔膜技术显著提升电池性能 [4] - 钠离子电池技术布局领先：2017年涉足钠电领域，2021年开发氧化物/聚阴离子/普鲁士化合物三类正极及软硬碳负极体系，层状氧化物材料电性能居行业前列 [4] - 依托母公司多氟多新材料产业链优势，实现LiPF6等电解液添加剂及磷酸铁锂/三元材料的国产化突破 [3][4] 市场应用 - 产品应用于二轮车、储能、通信基站等领域，与国内多家头部车企建立长期合作，第三代大圆柱电池已实现"全面开花"式应用 [4][7] - 近期亮相丰县电动车展，重点推广电动两轮车换电安全解决方案，技术覆盖锰酸锂、磷酸锰铁锂等多元化材料体系 [7][10]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电池技术，涉及高倍率、超快充、新材料、新工艺等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池细分领域企业，600+企业高层参与，规模庞大 [1] - 广东精锐精密工业有限公司作为展位赞助商支持大会，展位号为B03，将展示最新产品 [1] 企业动态 - 广东精锐精密工业有限公司成立于1998年，是国家级高新企业，专注于新能源电池精密结构件设计、研发及制造，位于东莞高埗镇 [1] - 公司致力于提升产品安全性和生产效率，材料利用率及性价比高于同行，是新能源电池厂家的优选合作供应商 [1] 演讲与议题 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [3] - 台铃集团将探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [3] - 优旦科技将分析两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [3] - 创明新能源将讨论大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [3] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [3] - 比克电池将介绍高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [3] - 诺达智慧将探讨多极耳圆柱电池技术发展 [3] - 多氟多新能源将展示电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [3] - 嘟嘟换电将分享全民安全换电解决方案 [3] - 鹏辉能源将介绍高性能轻型动力电池综合解决方案及应用 [3] - 星恒电源将分析锰基材料在小动力电池上的新应用 [3] - 中兴派能将讨论软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [3] 企业支持 - 时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源等重点支持大会举办 [3]