EcoPro BM加拿大电池材料工厂项目暂停 - 韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布暂停投资12亿加元（约63亿元人民币）的加拿大魁北克电池材料工厂建设项目 [1] - 暂停原因包括电动汽车行业不确定性增加和美国关税政策挑战 [1] - 该工厂为EcoPro BM与SK On、福特三方合资项目，原计划2026年上半年量产，年产能45,000吨镍钴锰正极材料，可供应约22.5万辆电动汽车 [1] 项目进展与问题 - 2024年4月因施工承包商问题首次暂停施工，一个月后恢复 [1] - 2024年8月因"工厂重新设计"再度停工 [1] - 2024年11月投资方福特撤资，项目不确定性进一步增加 [2] 行业背景与市场变化 - 福特推迟加拿大奥克维尔工厂电动SUV投产时间从2025年至2027年，原因是电动汽车需求增速低于预期 [2] - 福特将原计划生产电动汽车的加拿大工厂转为生产汽油动力F系列皮卡 [3] - EcoPro BM仍对电动汽车行业未来保持信心，承诺继续推进工厂建设 [3] 公司背景 - EcoPro BM成立于2016年5月，是韩国EcoPro子公司，专业生产NCA和NCM等锂电正极材料 [1]

海外市场布局 - 天赐材料在摩洛哥投资建设电解液与原材料一体化生产基地，规划年产15万吨电解液产品，总投资额25.76亿摩洛哥迪拉姆（约20.3亿人民币）[1] - 公司早在2023年6月就计划通过新加坡子公司设立摩洛哥管理公司，专注于锂离子电池材料生产与销售[2] - 摩洛哥项目旨在建立长期战略合作关系，整合优势资源，完善海外布局[2] 摩洛哥优势 - 摩洛哥已探明磷酸盐储量达500亿吨，占全球储量的71%，拥有世界最大磷酸盐出口商和生产商OCP[4] - 地理位置优越，距欧洲仅14公里，丹吉尔港48小时可达欧洲核心市场[8] - 作为非洲唯一与欧盟、美国签署自贸协定的国家，产品可零关税进入两大经济体，运输成本较中国直供降低35%-40%[8] 全球化战略 - 公司正在美国推动本土化产能建设，包括德州年产20万吨电解液项目已完成土地购置[5] - 现有产能已基本满足市场需求，未来几年产能扩张重心将转向海外市场[6] - 摩洛哥产能布局是完善全球化版图的关键一环[7] 行业趋势 - 2024年天赐材料电解液销量超50万吨，同比增长约26%，全球市占率超40%[4] - 多家中国锂电企业加速在摩洛哥建厂，涵盖正极材料、负极材料、电解液到动力电池全产业链[7] - 摩洛哥项目将形成完善供应链体系，增强中国锂电产业链全球竞争力[8]

评选活动背景及目的 - 起点锂电平台联合多家知名媒体和研究机构推出"2025中国两轮车换电物联网及通信模块领导品牌"调查评选活动 [1] - 评选旨在为两轮车行业采购商提供参考 同时帮助企业扩大品牌影响力和获取行业资源 [1] 评选对象及指标 - 评选对象为中国两轮车换电物联网及通信模块生产运营商 [2] - 评选指标包括研发及技术实力 产品美誉度 产品出货量 产品市场占有率 起点锂电平台网络票选 各占20%权重 [7] 评选流程及时间安排 - 投票截止时间为2025年6月20日 结果将于2025年7月10-11日在深圳举办的行业论坛公布 [3] - 鲁班奖评选报名时间为2025年5月30日至6月9日 微信投票时间为6月9日至20日 专家评审时间为6月9日至22日 [11] - 颁奖典礼将于2025年7月11日在深圳举行 预计邀请600+产业链企业高层 技术专家和媒体人员参与 [11] 奖项设置及权益 - 获奖企业将获得起点研究颁发的奖杯 品牌跟踪报道服务 以及行业论坛VIP门票 [8] - 鲁班奖针对在两轮换电及电池产业链有技术创新发明的企业 需提交专利证明和技术描述 [10] - 具体奖项包括两轮车换电运营商最具影响力品牌 骑手专用电动两轮车最具影响力品牌 锂电池/钠电池/BMS/充换电柜/软硬件系统最佳技术创新奖等 [13] 参选要求及材料 - 参选企业需填写申请表 包括企业信息 联系人 参选奖项等 [13] - 必须提交企业简介 原创技术/发明专利描述 相关专利证明文件 以及企业LOGO和产品图片 [13] - 材料需发送至组委会邮箱huangbr@qdyj8.com [13]

公司概况 - 苏州汇川联合动力系统股份有限公司将于6月12日在创业板首发上会 按发行股份占发行后总股本25%计算 IPO估值达195亿元 [1] - 公司成立于2016年 专注于智能电动汽车部件及解决方案 主要产品包括电驱系统(电控 电机 三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车载充电机 DC/DC转换器 二合一/三合一电源总成) [1] - 公司为A股上市公司汇川技术分拆新能源汽车相关业务而来 拟募资48.57亿元用于新能源汽车核心零部件生产建设等4个项目 [1] 财务表现 - 2021-2024年上半年营业收入分别为29.03亿元 50.27亿元 93.65亿元和60.55亿元 前三年的复合增长率达79.63% [1] - 同期净利润分别为-2.50亿元 -1.80亿元 1.86亿元 2.85亿元 经营活动现金流量净额分别为-4.91亿元 -1.37亿元 -0.97亿元 4.83亿元 [1] - 2024年营收同比增长67.90% 显著高于母公司汇川技术其他业务板块增速(通用自动化+1.36% 轨道交通+2% 智慧电梯-6.65%) [2] 分拆上市意义 - 分拆上市有助于增强上市公司独立性与业务聚焦性 提升主营业务竞争能力 [2] - 有利于联合动力独立面向市场开展业务 增强市场竞争力和品牌知名度 [2] 行业动态 - 行业关注点包括德赛电池全栈储能技术 正力新能百亿动力电池项目投产 电池厂装机量排名等 [2] - 第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [2]

储能行业动态 - 储能赛道成为电池企业重点布局领域，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧等头部企业近期密集发布新品、新技术或签署战略合作 [2] - 行业出现数十GWh级别订单：瑞浦兰钧总签约订单量超20GWh，德赛电池拿下土耳其头部企业多个储能项目 [2] - 国轩高科乾元智储20MWh储能电池系统累计意向订单超3GWh [3] 国轩高科战略与产品 - 公司战略定位为"做精铁锂、做强三元、做大储能"，储能板块已取得显著进展 [4] - 乾元智储20MWh系统采用模块化拼接设计，单舱能量20MWh，设计寿命25年，满足"光储同寿"需求 [6] - 系统采用314Ah电芯，通过锂离子缓释技术实现15000次以上循环，优化散热布局达成20MWh突破 [6] - 模块化设计相比传统集装箱更灵活，适配储能出海，运输成本更低，314Ah电芯安全性优于500/600Ah产品 [6] 市场与技术认可 - 乾元智储系统已获6GWh在建及意向订单，叠加展会新增3GWh订单，总订单量达9GWh [7] - 系统通过GB/T36276、UL1973、UL9540A认证，满足北美市场准入标准 [7] - 公司宣布将公开20MWh系统的所有集成专利，推动全球储能技术进步 [8] 业务表现与布局 - 2024年储能电池系统营收78.32亿元，占比22.13%，同比增长12.98% [10] - 合作客户包括PowerCo、NextEra、国家电网、华为等，海外营收突破百亿 [10] - 2025年加速全场景布局：覆盖发电侧、电网侧、用户侧，拓展工商业储能、光储充等新场景 [10] - 推出新一代7MWh储能系统舱、588Ah/600Ah+大储电芯，日本市场获7GWh合作 [10] 国际合作与项目 - 推动美国宾夕法尼亚州、日本宫崎县/冲绳县、台湾高雄等储能项目落地 [11] - 与巴斯夫、中国燃气等达成四方合作，聚焦储能研发、材料应用及商业化推广 [11] - 公司作为技术核心方主导储能技术落地与市场攻坚 [11]

活动背景及亮点 - 起点研究院（SPIR）将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [3] - 政策支持、即时配送需求及技术升级驱动全球两轮车换电市场高速增长，中国企业迎来布局风口，但需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [3] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [3] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等热门应用场景推动电池技术迭代革新 [3] - AI技术加速驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在两轮车换电领域加速应用 [3] 活动组织架构 - 活动主题为“换电之城 智慧两轮”，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模达600+人 [4] 大会议程 - 7月10日举行中国新能源企业家俱乐部理事会暨两轮车锂电CEO闭门会及交流晚宴（定向邀请） [5] - 7月11日论坛开幕式包括主办方致辞、2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖颁奖典礼 [5] - 专场论坛①聚焦电动两轮车及换电技术，议题包括锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿、电池技术发展趋势等 [5] - 专场论坛②聚焦电自及电摩电池技术，议题包括两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向、全极耳大圆柱电池应用等 [5] - 专场论坛③聚焦两轮车换电电池技术，议题包括磷酸锰铁锂应用、高安全宽温域钠离子电池、大圆柱锂电池技术创新等 [5] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括铁塔能源、智租换电、美团、滴滴青桔、雅迪、爱玛等 [7] - 电动两轮车及换电锂电池企业包括汇创新能源、星恒电源、宁德时代、比亚迪等 [7] - 电动两轮车及换电钠电池企业包括隐功科技、中钠能源、超威钠电、传艺钠电等 [7] - 两轮车换电柜企业包括博观电子、比特安、智莱科技等 [7] - 设备领域企业包括先导智能、诚捷智能、逸飞激光等 [8] - 材料领域企业包括多氟多、赣锋锂业、贝特瑞、恩捷股份等 [8] 参会方式 - 报名套餐A为2888元/人，含1天会议酒店住宿及自助午餐、行业白皮书精华版和会议门票 [9] - 报名套餐B为2288元/人，含自助午餐、行业白皮书简版和会议门票 [9]

锂电行业现状 - 锂电行业进入深度调整期，尾部企业淘汰加快，动力电池板块top10格局稳固但二三线企业排名时有变动 [1] - 1-5月国内动力电池装机量排名中远航锦锂以1.07GWh位居第15名，2月首次跻身top15 [1] - 远航锦锂1.07GWh装机量全部为磷酸铁锂电池且配套商用车，在新能源商用车电池装机量中排名第7 [1] 远航锦锂公司概况 - 公司成立于2022年6月，注册资金3.27亿元，工厂占地200多亩，由多家新能源投资平台共同创建 [1] - 大股东为新疆电投锦锂新能源科技持股71.967%，第二大股东深圳智造未来持股28.033% [1] - 已完成5GWh方形铝壳电芯产能建设，计划2027年完成总投资100亿元的项目建设 [2] 市场定位与表现 - 公司精准定位新能源重卡市场，一季度新能源重卡销量同比增长140%推动其装机量上升 [2] - 2024年新能源重卡销量7.9万辆同比增长141%，渗透率仅13.6%存在较大提升空间 [2] - 已配套三一、重汽、陕汽等头部新能源重卡企业 [2] 产品与技术 - 324Ah大容量车储共用电芯能量密度425Wh/L，循环寿命8000-12000次，支持1C以上倍率充放电 [3] - 电芯可设计覆盖200-800度电的电池系统，提供灵活解决方案 [3] - 340Ah大容量电芯采用无极流体电极技术，投资成本下降10%以上 [3] 产业链合作 - 与启源芯动力深度绑定成为其核心电芯供应商，启源芯动力市占率超70% [3] - 2023年与上海融和元储合作实现储能电池出货1.46GWh [3] - 通过国电投融和生态体系与20+产业链企业实现垂直整合，构建"绿电-电池-储能"闭环 [4] 行业前景 - 2025年新能源商用车将进入爆发期，预计重卡新能源渗透率有望达50% [4] - 工程机械、电动船舶等新兴市场将成为电池企业重要突破点 [4]

蒙星纳米项目进展 - 湖南长沙望城经开区蒙星纳米项目预计6月底投产 总投资3.5亿元 总建筑面积33416.97平方米 将建设2栋厂房和1栋办公楼 [1] - 项目全部投产后可实现4万吨磷酸锰铁锂年生产能力 年产值约20亿元 年税收超8000万元 [1] - 项目持有公司湖南蒙星纳米由湖南智电谷新能源技术研究院孵化 聚焦锂电池正极材料领域 [1] 磷酸锰铁锂技术优势 - 蒙星纳米核心产品磷酸锰铁锂及前驱体材料能量密度较传统磷酸铁锂提升10%-20% 成本降低5%-10% 低温充电性能具优势 [1] - 磷酸锰铁锂材料基于性能优势两年前就成为企业布局重点 但应用不及预期 主要因磷酸铁锂压实密度提高和自身成本技术原因 [2] - 目前磷酸锰铁锂应用进程较慢 部分项目停滞导致产能推进慢 成本下调周期长 高性能产品存在技术壁垒 [2] 行业动态与产能布局 - 2023年多个磷酸锰铁锂项目推进中 包括时代瑞象甘肃2万吨项目4月投产 山西特瓦时10万吨项目一期5月投产 江西格派6月启动量产线设备安装 [3] - 德方纳米磷酸锰铁锂产能已达11万吨/年 湖南裕能、万润新能、龙蟠科技等头部企业也已切入该产品 [3] - 星恒电源、宁德时代、比亚迪等电池企业都在布局磷酸锰铁锂电池 行业预计产业化进度将在今明两年提速 [3] 湖南智电谷研究院规划 - 湖南智电谷新能源技术研究院5月29日揭牌 采用"1+N"模式 总投资50亿元 建设研究院平台和产业化基地 [1] - 研究院已孵化三家企业 包括蒙星纳米(正极材料)、纯晶材料(高纯石英砂)、西立科新材料(硅碳负极) [2] - 未来五年计划孵化项目14项 落地8项 培育5家国家高新技术企业 申报专利100项以上 硕博人才占比超50% [2]

评选活动背景与目的 - 起点锂电平台联合多家媒体和研究机构推出"2025中国两轮车共享换电领导品牌"评选活动，旨在为两轮车行业采购商提供参考，同时帮助企业扩大品牌影响力和获取行业资源 [1] 评选对象与指标 - 评选对象为中国两轮车共享换电运营企业 - 评选指标包括研发及技术实力（20%权重）、产品美誉度（20%权重）、产品出货量（20%权重）、产品市场占有率（未明确权重）、起点锂电平台网络票选（未明确权重） [2][7] 评选流程与时间安排 - 投票截止时间为2025年6月20日，结果将于2025年7月10-11日在深圳举办的"2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛"公布 [3] - 获奖企业将获得奖杯、品牌跟踪报道服务及论坛VIP门票（限公司高管参加） [8] 鲁班奖评选细则 - 参选企业需在两轮换电及电池产业链细分领域有技术创新或发明专利，需提交专利证明及技术描述 [10] - 评选流程包括企业自荐/推荐、资料审核、评审委员会投票/网络投票、结果公示及现场颁奖 [10] - 报名时间为2025年5月30日至6月9日，微信投票时间为6月9日至20日，专家评审时间为6月9日至22日，颁奖典礼于7月11日在深圳举行，预计吸引600+产业链企业高层、技术专家及媒体参与 [11] 奖项设置与报名要求 - 鲁班奖下设7个子奖项，包括两轮车换电运营商最具影响力品牌、锂电池/钠电池/BMS最佳技术创新奖等 [13] - 报名需填写企业信息、联系人方式、奖项选择，并提交企业简介、专利证明文件、LOGO及产品图片至指定邮箱 [13]

行业政策与车企响应 - 上汽集团和北汽集团明确表示放弃使用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式 [1] - 十余家主流乘用车企业承诺将供应商支付账期统一至60天内 [1] - 该举措是对《保障中小企业款项支付条例》的响应 条例要求大型企业向中小企业采购时60日内完成支付 禁止以商业汇票变相延长账期 [2] 商业承兑汇票的特点与风险 - 商业承兑汇票由企业签发并承兑 本质是企业基于自身信用开具的延期付款承诺 [2] - 商业汇票分为银行承兑汇票和商业承兑汇票 后者以企业信用为担保 存在不能完全承兑的风险 [2] - 商业承兑汇票贴现成本高 以100万元商票为例 贴现率10%时企业实际到账仅90万元 [2] 车企商业承兑汇票使用现状 - 比亚迪2024年财务报告显示 其商业承兑汇票余额为12.58亿元 银行承兑汇票余额为11.26亿元 [3] - 哪吒汽车 威马汽车 高合汽车等车企曾因经营不善导致供应商无法追回货款 [3] 相关行业动态 - 电池企业迎来利好 车企承诺"60天付款" [3] - 宁德时代申请强制执行 要求中创新航道歉 [3] - 蔚来大圆柱电池即将量产 [3] - 第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [3]