-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤储能 资讯~ 4月21日，中国五矿旗下的 湖南云储循环新能源科技有限公司，联合丰田汽车（中国）投资有限公司、明和 产业（上海）有限公司等，共同出资1亿元设立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司。 据悉，新公司主营业务除了动力蓄电池回收及梯次利用之外，还包含电池销售、储能技术服务等。其中中 国五矿持股比例66%，成为央企控股的储能企业，此外丰田汽车和明和产业分别持股17%。 | 企业名称 | 湖南云储斯赢普新能源技术有限公司 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 法定代表人 | 盟 熊伟 | 登记状态 ② | 存续 | 天眼评分 (2 | 88 % | | | | 成立日期 | 2025-04-21 | | | | 统一社会信用代码 ② | 91430104MAEFTXQ262 | 注册资本 2 | 10000万人民币 | 实缴资本 | | | 工商注册号 | 430104001534639 | 纳税人识别号 2 | 91430104MAEFTXQ262 | 组织机构 ...

钴酸锂行业一季度表现 - 国内钴酸锂一季度产量达2 21万吨 同比增长22% [2] - 高端数码市场延续良好势头 全球智能手机一季度出货量3 049亿部 同比增长1 5% 中国智能手机市场出货量同比增长3 3% [2] - 笔记本电脑(含移动工作站)一季度出货量4940万台 同比增长10% [2] 钴酸锂价格与供应动态 - 受刚果金钴事件影响 国内钴酸锂价格从历史低位快速反弹 3月底环比涨幅达70% [4] - 3月份钴酸锂材料厂出货量显著增加 但原料厂仍保持惜售心态 [4] 市场竞争格局 - 一季度钴酸锂行业CR5市占率高达88 3% 厦钨新能以48%市占率稳居第一 [6] - 2025年随着苹果及国产机型新品上市 4 5V及以上高电压型号出货量明显增加 [6] 后市影响因素 - 钴价不确定性导致下游提前备货 市场需求提前释放 材料厂担忧二季度后需求下滑 [10] - 美国暂停对中国进口智能手机征收关税 品牌商利用豁免期增加生产和出货量 但经济不确定性可能抑制未来消费者需求 [10]

龙蟠科技印尼磷酸铁锂项目进展 - 公司在印尼三宝垄举行年产12万吨磷酸铁锂正极材料生产基地（二期）项目开工仪式 标志着中印尼新能源产业合作深化[2] - 印尼锂源项目一期3万吨磷酸铁锂产线于2024年建成投产 2025年1月实现首批产品出货 成为中国磷酸铁锂技术首次海外规模化量产案例[4][5] 公司2024年经营数据 - 2024年营业收入76.73亿元 同比下降12.10% 归母净亏损6.36亿元 但亏损幅度收窄[5] - 磷酸铁锂业务全年产量18.47万吨 销量17.83万吨 贡献营收56.19亿元 占公司总收入73.23%[5] 产能扩张与海外布局 - 江西宜春年产4万吨磷酸铁锂项目2024年已达预定可使用状态[5] - 海外工厂率先落地并锁定头部客户五年需求 目标提升利润水平 公司将持续推进全球化业务布局以增强竞争力[5] 行业背景 - 中国磷酸铁锂技术通过印尼项目实现海外输出 反映新能源产业链全球化趋势[4][5]

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤储能 资讯~ 在 "双碳" 目标与能源转型的双重驱动下，中国新型储能产业正经历历史性装机潮。 截至 2024 年 10 月底， 全国已投运新型储能项目累计装机规模达 33.8GW，同比激增 105.7% ，其中锂离子电池以 29.7GW、占比 87.9% 的绝对优势主导市场，而磷酸铁锂电池作为主流技术 路线，正以安全性高、成本低廉、循环寿命长的核心优势，成为支撑产业扩张的基石。 从需求侧看，2024 年磷酸铁锂呈现新能源汽车与储能领域的 "双轮驱动"。新能源汽车市场，我 国当年销量达 1135 万辆，同比增长 49.7%，带动动力电池装机量 531GWh，其中磷酸铁锂占比 69.2%，装机量 367.7GWh，同比增幅 60%，进一步巩固动力领域主导地位。 储能市场中，宁德时代前三季度储能电池出货量 65GWh，同比增长超 110%，磷酸铁锂占比超 90%；派能科技锂电储能产品销量 1521MWh，营收 19.58 亿元，显示头部企业对该技术的坚定 选择。 区域分布上， 广东、内蒙古等新能源大省成为应用主力 。2024 年 ...

宁德时代钠电池技术进展 - 公司正在开发第二代钠电池，性能指标接近磷酸铁锂电池，规模化应用后成本将有优势[2] - 钠电池与锂电池结构类似，但能量密度较低，安全性和耐低温性能更优[2] - 第一代钠离子电池能量密度达160Wh/kg，充电15分钟可达80%电量，-20℃下放电保持率超90%[4] - 下一代钠离子电池能量密度研发目标为200Wh/kg以上[5] - 钠离子电池已首发落地奇瑞车型，双方推出电池品牌"ENER-Q"[5] 钠电池发展核心原因 - 钠资源丰富（地壳含量2.3%），远高于锂（0.0065%），供应链更稳定[6] - 材料成本低：正极可用铁、锰等廉价金属，负极可用硬碳，电解液成本低于锂盐[7] - 负极可采用铝箔集流体，进一步降低成本[8] - 热稳定性高，适合储能和低速电动车等安全性要求高的场景[9] - 低温性能优异，-20℃下离子电导率比锂高30%以上[10] - 可填补中低端市场，缓解锂资源压力（2030年全球锂需求预计超200万吨）[11] - 生产工艺与锂电池高度兼容，可快速复用现有产线[12] 宁德时代技术路线与产业化 - 正极材料可能采用层状氧化物或普鲁士蓝的改性方案[14][17] - 负极采用硬碳，容量可达300-350 mAh/g[17] - 电解液开发适配钠离子的新型配方，隔膜沿用锂电池技术[15] - 已与奇瑞、哪吒等车企合作测试钠电池车型，推进储能示范项目[18] - 目标通过规模化将成本降至＜0.5元/Wh，较铁锂电池低20%[18] - 第二代电池目标能量密度180-200Wh/kg，循环寿命需提升至5000次以上[18] - 利用钠离子扩散系数高的特性，结合CTP技术优化快充性能[19] 市场前景与行业影响 - 短期内难以替代锂电池，但可在储能、低速车等领域形成差异化竞争[23] - 可能采用钠电池与锂电池混搭的AB电池方案提升性价比[23] - 技术突破将加速钠电池产业化，推动锂/钠电池"双轨并行"格局[23] - 有望重塑中低端动力和储能市场格局，降低对锂资源的依赖[24] 公司财务表现 - 2024年营业总收入3620亿元，归母净利润507亿元，同比增长15%[5] - 综合毛利率24.4%，同比增长5.3个百分点[5] - 经营性现金流970亿元，期末货币资金超3000亿元[5] - 预计2025年神行和麒麟电池在LFP、NCM产品中出货占比将提升至60-70%[5]

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤储能 资讯~ 4月21日，江苏华电仪征120MW/240MWh风光集中配建储能电站项目40MW/80MWh储能系统中标候选 人公示。 1、中标候选人基本情况 第一中标候选人为上海派能能源科技股份有限公司，投标报价4487.3万元，折合单价0.56元/Wh；第二中 标候选人为安徽通盛能源科技股份有限公司，投标报价4181.3万元，折合单价0.522元/Wh；第三中标候 选人为北京海博思创工程技术有限公司，投标报价4640万元，折合单价0.58元/Wh。 | 江苏华电仪征120MW/240MWh风光集中配建储能 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 电站项目40MW/80MWh储能系统 | | | | | | 制表:储能头条(微信号: chuneng365) | | | | | | 储能规模 | 序号 | 中标候选人 | 中标价格 | 中标单价 | | (元/Wh) | | | (万元) | | | 40MW/80MWh | 1 | 上海派能能源科技股份 | 4487.3 | ...

4月20日，厦门港国际货柜码头迎来新能源出口的又一重要时刻——宁德时代50个超重储能集装 箱顺利装船，由澳亚航运多用途船"AAL MERKUR"轮运载出海。此次出口标志着福建省首次通 过多用途船实现新能源货物的规模化运输，为厦门港在新能源国际物流领域再添新突破。 据悉，这批储能集装箱由全球动力电池龙头企业宁德时代生产，总价值达两亿元。每个集装箱单 体重量达36吨，远超普通集装箱的30吨限重，属于超重箱范畴。为确保运输安全高效，厦门港国 际货柜码头专门组建了专业服务团队，优化装卸流程，为这批"重量级"货物保驾护航。 储能早知道注意到，这已是厦门港短期内第二次完成超重储能集装箱的出口任务。今年2月23 日，厦门海辰储能生产的11台超重型储能集装箱从远海码头启程前往美国，单体重量高达40吨， 电池容量超过5MWh，创下厦门港同类产品出口的重量和容量纪录。据了解，海辰储能在2024年 中国储能电池全球出货量排名中位列第三，展现了厦门企业在新能源领域的强劲实力。 多用途船因其灵活性和多功能性，成为此次运输的关键载体。这类船舶可搭载集装箱、大型工程 机械、能源设备等多种货物，为超重、超大件货物的出口提供了高效解决方案。 ...

公司概况 - 海辰储能成立于2019年12月，专注于储能电池和系统为核心的全场景储能解决方案，当前估值达250亿元 [1] - 成立6年内业务覆盖20多个国家和地区，2024年全球储能电池出货量排名第三，达35.1GWh，2022-2024年出货量年复合增速167% [1] 产品与技术 - 主要产品包括储能电池、储能系统及解决方案，其中280Ah和314Ah电池已应用于大型储能项目，并推出行业首款587Ah大容量电池及1175Ah长时储能电池 [2] - 创新产品包括循环寿命超20,000次的电力储能专用钠离子电池，适配高温、极寒等极端场景 [2] - 587Ah电池循环寿命11,000次、能量密度185Wh/kg，1175Ah电池循环寿命超11,000次、能量密度180Wh/kg，均计划2025年下半年实现GWh级量产 [2] - 储能系统领域率先交付5MWh液冷储能系统，并发布全球首款6.25MWh长时储能系统 [3] 市场与行业 - 全球锂离子储能电池出货量预计从2024年314.7GWh增至2030年1,451.3GWh，年复合增长率29% [2] - 公司精准布局钠离子电池等新型储能技术以保持竞争优势 [2] 财务表现 - 营收从2022年36.15亿元增至2024年129.17亿元，年复合增长率89%，毛利率从11.3%提升至17.9% [6] - 2024年扭亏为盈，净利润达2.88亿元（2022-2023年分别亏损17.77亿元、19.75亿元） [6] - 储能电池销量从2022年3.3GWh增至2024年28.3GWh，但售价从0.8元/瓦时降至0.3元/瓦时 [5] 海外拓展与产能 - 海外收入从2022年3.3万元激增至2024年37亿元，主要市场为欧美，但面临关税政策风险 [9] - 重庆生产基地一期第二阶段规划产能28GWh，预计2025年开建、2027年投产 [9] 创始人背景 - 董事长吴祖钰曾任职宁德时代，通过珠海海恒和海辰科技持股29.09%，公司被称"宁德系"储能巨头 [9]

大容量电芯技术进展 - 瑞浦兰钧发布新一代392Ah储能大电芯，采用问顶®技术提升空间利用率和能量存储效率，循环寿命达12000+次，能量效率95%，能量密度415Wh/L [2] - 新产品通过零极耳冗余设计提升能效及稳定性，降低安全隐患，基于300+Ah成熟电化学体系确保多场景可靠性 [2] - 配套推出PowtrixTM 6.26MWh储能系统，显示行业向大容量电芯+高能量系统方向发展 [2][8] 海外市场动态 - 云能魔方与日本诺亚签署2GWh电网调频储能系统及1000套储能型充电桩采购协议，标志中国储能企业加速出海 [3] - 澳大利亚批准Ace Power建设总计5.6GWh电池储能项目，包括900MW/3600MWh Nebo项目和500MW/2000MWh Raglan项目 [6] 电价政策创新 - 山东首创"五段式"分时电价机制，划分尖峰(1.2元/度)、高峰(1元/度)、平段(0.71元/度)、低谷(0.35元/度)、深谷(0.25元/度)时段，深谷时段覆盖午间11:00-14:00以促进新能源消纳 [4][5] - 政策实施后山东午间新能源消纳增加5.8GW，通过价格杠杆引导用户削峰填谷 [4] 行业趋势与竞争格局 - 国内30+储能企业密集发布新品，783Ah固态电池、6.25MWh/8MWh+系统成为技术风向标，PCS功率升级适配500Ah+大电芯 [8] - 美国加征关税导致3月储能电池抢装，4-5月出货趋稳，20+上市公司回应称影响有限 [8] - 电芯供需紧张加剧，龙头企业市占率提升，优先保供大客户 [11] 细分市场表现 - 户用储能需求回暖，欧洲库存消化完毕叠加巴基斯坦、北非市场复苏，电芯订单旺盛进入囤货周期 [9] - 3月储能中标规模26.84GWh（环比下滑），但招标规模达36.34GWh，显示136号文驱动高景气度 [11] 项目动态 - 霍普股份10MW/20MWh德阳用户侧储能投运，年供1100万度峰段电量，采用智能管理实现谷充峰放 [12] - 本周重点中标项目包括： - 江苏润储150MW/300MWh电网侧储能EPC（江苏） [13] - 易门博创200MW/400MWh磷酸铁锂储能电站EPC（云南） [13] - 淮北矿业8MW/16MWh应急电源EPC（安徽） [13]

固态电池技术进展 - LGES计划在2030年前推出成熟的固态电池产品，目前正致力于提升固体电解质的离子电导率至液体电解质水平 [2] - 公司开发的argyrodites型硫化物基固体电解质已展现出高离子电导率，并进入大规模生产工艺开发阶段 [2] - LGES开发了新型涂层材料用于保护负极与固体电解质界面，提升电池稳定性和耐久性 [2] - 公司认为袋式电池结构比圆柱形更适合固态电池，能更好发挥高压优势 [2] 前沿电池技术布局 - LGES正在开发双极电池技术，该技术可应用于半固态和固态电池，提升系统能量密度与性能 [2] - 公司目标在2027年实现锂硫固态电池商业化，能量密度目标为每公斤400-600kWh，目前正向500kWh推进 [2] - 锂硫固态电池相比高镍锂离子电池有望降低成本30-50%，且重量轻，可能率先应用于城市空中交通领域 [2] - LGES已开发出锂硫电池正极材料和自主电解液技术，确保高稳定性和高输出 [2] 行业影响 - LGES在固态电池及相关前沿技术的进展可能推动全球电池市场向更高能量密度、更安全、低成本方向发展 [3]