上市表现 - 公司港股挂牌首日开盘价296港元，涨幅12.55%，每手收益3,300港元 [1] - 盘中最高价296港元，最新价263港元，较昨日收盘价上涨33港元（+12.55%） [3] - 成交额485.46万股，换手率4.12%，静态市盈率23.82，市净率125.02 [3] - 辉立暗盘交易最高涨幅9.66%，收盘价287港元/股，一手收益2,400港元 [4] 行业地位与业务布局 - 动力电池使用量连续8年全球市占率第一（2017-2024年），储能电池出货量连续3年全球第一（2021-2024年） [5] - 全球每三辆新能源车有一辆搭载公司电池，储能电池应用于超1,700个项目 [5] - 全球拥有6大研发中心、13大生产基地及730个售后服务站（海外156个），覆盖64个国家和地区 [5] - 德国图林根工厂为欧洲首个获大众电芯认证的电池基地，匈牙利、西班牙及印尼项目加速推进 [5] 客户与合作 - 覆盖全球新能源车销量前十名中的九家客户 [8] - 车企客户包括宝马、奔驰、大众、丰田、特斯拉、蔚来、小米等 [9] - 储能客户包括NextEra、国家能源集团、中国华能等全球头部能源企业 [9] - 2023年海外营收占比达32.7%，通过参股、合资、技术授权深化全球化合作 [10] 财务数据 - 2022-2024年营收分别为3,286亿元、4,009亿元、3,620.13亿元，净利润335亿元、473亿元、553亿元 [10] - 净利率从2022年10.2%提升至2024年15.3%，毛利率从17.6%增至24.4% [10][11] - 2022-2024年经营活动现金流净额分别为612亿元、928亿元、970亿元 [11] - 2023年毛利同比增长32.7%至769亿元，2024年进一步增长15.0%至885亿元 [11] 战略规划 - 三大战略方向：电化学储能+可再生能源发电、动力电池+新能源车、电动化+智能化 [13] - 四大创新体系：材料体系、系统结构、绿色制造、商业模式创新 [13] - 港股IPO募资90%用于匈牙利项目（总投资49亿欧元），已投入7亿欧元 [14]

公司IPO终止 - 朗泰通科技创业板IPO终止 深交所官网显示公司已撤回上市申请文件 [1][3] - IPO进程于2023年6月获深交所受理 经历两轮问询后未回复第二轮问询 [3] 公司背景与业务 - 公司前身为东莞市沃泰通新能源有限公司 2015年12月由朗泰通投资设立 初始注册资本6000万元 [3] - 主营业务为锂离子电池 镍氢电池及PACK电池组研发生产销售 覆盖储能类 小动力类和消费类三大领域 [3] 募资计划 - 原计划募资7.02亿元 其中1.5亿元用于补充流动资金 [3] - 剩余资金拟投向磷酸铁锂电池生产基地建设和研发中心建设项目 [3] 行业活动 - 鑫椤资讯将于2025年7月8-9日在上海举办行业会议 [4]

大众电动车命名策略调整 - 大众计划从2026年起逐步淘汰"ID"前缀 重新使用更贴近用户认知的命名方式 [1] - ID系列名称过于抽象 复杂的命名方式引发市场混淆 消费者难以直观感知车型定位 [1] - ID.2all和ID.Every1概念车在量产时将不会沿用现有名称 可能使用Polo等经典车型名称 [1] - ID.1可能使用Lupo Fox Up等名称 ID.Buzz等车型也将逐步停用现有名称 [1] 命名策略调整的背景与意义 - "ID"前缀主要表达智能设计 身份认同和前瞻科技 以及零排放 自动驾驶等含义 [1] - 新策略与奔驰 奥迪放弃EQ系列命名类似 旨在唤醒用户对经典车型的记忆 强化品牌历史传承 [2] - Polo在德国市场拥有超过50年历史 其形象与ID.2定位高度契合 [2] - Lupo作为大众最小SUV的基因 能为ID.1注入差异化竞争力 [2] 大众电动车市场表现 - 中国市场最畅销的纯电动车为ID.3 2025年4月销量达到4098辆 [2] - ID.4CROZZ在4月售出2653辆 ID.4X销量为1900辆 [2] 大众在中国市场的战略 - 中国电动车市场价格战激烈 新车型常以大幅折扣上市 [2] - 大众拒绝以短期市场份额为目标 专注于可持续增长 [2] - 从2026年起 大众将在中国推出新一代专属电动车 [2] - 逐步混合化燃油车产品线 力求在电动化转型中保持领先地位 [2]

产品发布 - 公司在2025全球科技大会上发布乾元智储20MWh储能电池系统 [1] - 产品采用314Ah电芯而非行业常见的587Ah或688Ah电芯 [1] - 产品融合预制舱、站房式与模块化设计优势 [1] - 采用框架式结构和模块化标准化设计 [1] - 运用积木式快插技术解决单舱超重问题 [1] 产品优势 - 容量达到"1顶4"效果 [1] - 以200MWh储能电站为例，设备成本降低20% [1] - 部署周期缩减50% [1] - 在建及意向项目超6GWh [1] 技术创新 - 采用风液一体节能技术结合风冷和液冷 [2] - 10度以内采用压缩静默模式 [2] - 年度节能20% [2] - 噪音≤70dB [2] - 跨语智维技术提升运维效率50% [3] - AI运维实现充放电策略和算法优化 [3] 产品性能 - 电芯循环次数达15000次以上 [3] - 寿命达25年实现光储同寿 [3] - 采用高稳态石墨材料和锂离子缓释技术 [3]

瑞智新能源产品发布 - 公司在CIBF2025展会上推出第一代主动功能隔膜和第二代准/全固态电解质膜两大革新系列产品 展示从液态到固态电池的全场景技术布局 [1] - 产品面向动力电池、储能系统及消费电子领域 提供高安全、高能量密度的关键材料解决方案 [1] 第一代主动功能隔膜技术特点 - 采用自主研发的功能涂覆材料粉体 通过辊涂、喷涂等工艺涂覆于PP/PE基膜 形成主动型功能隔膜 [3] - 相比传统无机或有机涂覆材料 通过半固态电解质技术构建更立体的导锂通道 [3] - 显著提升电芯安全性能、耐热性能及倍率性能 适用于液态及半固态电池体系 [3] 第二代准/全固态电解质膜技术突破 - 自主研发SCS离子导体准/全固态电解质膜 结合自支撑基底材料形成膜形态电解质 [5] - 应用于下一代固态电芯体系 极致提升能量密度和安全性能 [5] - 为固态电池的高能量密度、高安全性及长循环寿命提供保障 [5] 行业影响与市场反馈 - 展会期间展台人流如织 吸引全球行业伙伴、科研机构及产业链上下游企业进行技术合作与市场应用探讨 [7] - 产品展示彰显企业研发实力 为全球新能源产业发展注入新动能 [7] - 公司将持续深耕电池材料创新 与行业伙伴共同推动绿色能源发展 [7]

展会概况 - 第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）于2025年5月17日圆满落幕，展会持续三天 [2] - 展会主题为"链动全球·赋能绿色·驱动未来"，聚焦电池技术革新与全产业链协同 [2] 展商规模 - 超3200家国内外展商参展，展示范围涵盖动力电池、储能电池、3C电池、充换电设备及配套设施、电池材料、制造设备等 [2] - 重点展示新能源车用动力电池、先进电池材料及智能制造装备的最新进展 [2] 观众流量 - 展会期间观众流量突破40万人次，来自70多个国家和地区的买家及行业专家参与 [3] 会议内容 - 展会集结多位专家学者、行业标杆及领军人物，共同探讨电池技术及能源未来 [4] 行业影响 - 展会彰显了电池行业的活力与全球影响力，推动新能源技术发展 [2][3][4]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 固态电池产业现状及发展前景 合肥国轩高科动力能源有限公司 固态电池在动力市场的技术及产品路径 清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司 固态电池在储能领域的可行性及产品方案 北京卫蓝新能源科技股份有限公司/ 卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司 固态电池在低空市场产品开发思路 孚能科技（赣州）股份有限公司 固态电池工艺制造难点及解决方案 北京新能源汽车股份有限公司 等静压工艺在全固态电池中的应用现状及可行性 宁德时代新能源科技股份有限公司 干法工艺在固态电池中的应用 无锡先导智能装备股份有限公司 新型无机固态电解质的合成与性能优化 溧阳中科固能新能源科技有限公司 硫化物电解质发展的现状与趋势 四川赛科动力科技有限公司 硫化锂纳米粉体材料产业化 华南师范大学 原位固态化电池技术及电解质制备技术与产业化应用 中科院上海硅酸盐研究所 复合集流体与固态电池降本减重技术研究 安迈特科技(北京)有限公司 ICCSINO 参会费用 2025（第三届）中国固态电池 技术发展与市场展望高峰论坛 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年7月 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 会议详情 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年7月8-9日（8号报到） 5月15日，比亚迪（002594） 宣布将在匈牙利首都布达佩斯投资约1000亿福林（约合人民币20亿 元），用于设立其欧洲企业总部和研发中心。 同日，匈牙利外交与对外经济部长在布达佩斯表示，政府将为这项总额为1000亿福林的投资，提供200亿 福林的支持。新的欧洲总部和研发中心将创造共计2000个新的就业岗位。 据悉，比亚迪欧洲总部选址布达佩斯第11区，毗邻多瑙河，坐拥交通枢纽与产业集群优势，承载销售与售 后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能，并将创造上千个就业岗位。 在研发领域，比亚迪欧洲总部将首先聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术的深入研究。未来， 比亚迪将与至少三所匈牙利高校开展联合科研，并携手当地供应商及企业，推动新能源汽车产业链升级。 依托全球第二大电动汽车生产国成熟的汽车产业基础，比亚迪与匈牙利在绿色出行领域的合作始于2016年 比亚迪马克罗姆电动大巴工厂的设立。2023年年底，合作进一步深化，比亚迪 ...

公司获奖与认可 - 凯金新能源荣获宁德时代2025年第一季度"供应商质量优秀奖"，表彰其在产品品质、交付能力和服务水平方面的卓越表现 [1] - 该奖项是对公司产品质量稳定性、技术先进性和供应链可靠性的高度认可 [3] - 此次获奖进一步巩固了公司在电池负极材料行业的领先地位 [3] 公司与宁德时代的合作关系 - 凯金新能源是宁德时代的长期战略合作伙伴，双方携手共建以"零缺陷"为目标的质量保障体系 [3] - 公司为宁德时代提供高性能、高一致性的电池负极材料，助力其打造全球领先的动力电池产品 [3] - 双方合作不仅是供应链的紧密协同，更是推动全球新能源产业高质量发展的重要力量 [4] 公司核心竞争力 - 公司坚持以客户需求为导向，依托智能化制造体系、严格的品控标准和持续的技术创新 [3] - 秉持"客户至上、质量为本"的理念，通过技术创新和智能制造升级提供更安全、高效的负极材料解决方案 [4] - 在"双碳"目标引领下，加速布局新一代负极材料等前沿技术研发，以创新驱动行业高质量发展 [3] 未来发展展望 - 公司期待与宁德时代在供应链上推行管理创新，持续提升供应链质量 [4] - 未来将继续以更高标准、更优服务为全球新能源行业提供解决方案 [4]

合作签约 - 本田中国与宁德时代正式签订深化合作备忘录 基于已有合作基础 在新技术研发和供应链管理等方面展开合作 [2] - 合作重点包括磷酸铁锂电池 CTB集成技术 供应链优化 12V与混合动力电池研发等领域 [2] - 双方将探索新的商业合作模式 推动新能源汽车产业升级 [2] 参会人员 - 本田中国本部长五十岚雅行 执行副总岛原俊幸 执行副总宫原哲也出席签约仪式 [2] - 宁德时代董事长兼CEO曾毓群 市场体系联席总裁谭立斌 海外事业部执行总裁倪正共同见证签约 [2]