公司战略定位 - 公司是中国石油集团为保障国家能源安全和构建新发展格局而成立的新型研究院，承担国家创新责任 [1] - 公司成立于2021年12月，致力于打造新材料技术研发高地和原创技术策源地 [1] - 公司坚持对标国际先进、面向国家战略、聚焦科技前沿，目标是成为新材料领域的"国家队" [1] 运营模式与创新体系 - 公司秉承新理念、新体制、新机制、市场化、产业化、国际化的建院原则，在全球范围内整合先进技术和高层次人才 [3] - 公司实行完全项目制运行管理模式，赋予项目负责人充分决策权 [3] - 公司与高校科研机构、上下游企业、金融资本共建创新联合体，加速科技成果孵化和产业化 [3] 研发设施与人才引进 - 公司新研发中心大楼已完工并投入使用，配备国际一流的研发设备、实验室与办公空间 [4] - 公司为科研人员提供完善的配套保障，包括员工餐厅、咖啡吧、健身设施与运动场地 [4] - 公司提供具有国际竞争力的市场化薪酬体系，配备补充公积金、企业年金和补充医疗保险 [7] - 公司面向全球引进资深研究员、研究员、高级研发工程师，要求博士学历及5至10年相关工作经验 [8] 重点研发方向 - 前沿材料项目部需求方向未具体列出 [9] - 特种工程材料项目部需求方向包括特种工程塑料树脂聚合、特种聚烯烃聚合、单体有机合成及深加工产品开发 [10][13] - 应用开发与技术支持部需求方向涵盖ABS产品研发、车用高分子材料、石油焦制碳负极材料等 [11][13] - 高性能纤维及复合材料项目部需求方向包括碳纤维、高性能纤维及复合材料在多个领域的应用开发 [12][13] - 高端弹性体项目部需求方向涉及热塑性弹性体合成、活性离子聚合及高端弹性体技术开发 [13][15] - 高端合成树脂项目部需求方向包括高性能聚烯烃催化剂开发、聚合工艺研究及金属有机合成 [15][19] - 人工智能与计算化学部需求方向涵盖计算化学、AI模型建立、神经网络算法开发及多模态建模技术 [16][19] - 工艺与工程部需求方向包括工艺开发与放大、化工过程强化技术及反应器工程化 [17][19] - 分析科学部需求方向涉及高分辨质谱分析、核磁共振分析及自动化化学实验室开发 [18][19]

公司业绩与战略转型 - 2025年前三季度归母净利润预计为3.5亿元至3.8亿元，同比大幅增长2057.62%至2242.56% [2] - 公司从传统铜合金深加工企业向高端复合材料与先进装备制造领域延伸，形成“金属+碳材”双主线业务结构 [2] - 战略调整初步完成，从“铜为主”转向“铜与碳协同”的产业格局 [2] 核心子公司业务分析 - 天鸟高新是碳纤维业务核心载体，专注于碳纤维及其织物、预浸料等中下游环节，是国内唯一量产飞机碳刹车预制体的企业，也是C919碳刹车预制体的唯一供应商 [3] - 天鸟高新新产线年产能达数千吨级，正加速从中低端碳纤维向T700、T800级高性能产品过渡 [5] - 顶立科技专注于高温热处理装备、碳纤维碳化炉等关键设备研发，其国产碳化炉在温控均匀性、能耗管理方面接近国际标准 [6] - 顶立科技探索装备智能化，引入AI算法进行温场分布分析与工艺参数调节 [6] 技术协同与市场前景 - 公司基于“材料一体化”思路，探索铜合金与碳纤维的性能互补，开发用于新能源汽车热管理与轻量化部件的混合结构方案 [5][6] - 全球碳纤维需求持续攀升，国产替代加速推进，公司正从“周期型制造”向“技术型材料企业”转变 [7] - 下游风电、氢能储罐、轨道交通及高端工业装备的需求恢复，驱动碳纤维复合材料销售增长 [3]

导热胶在动力电池中的核心应用场景 - 导热胶用于电芯与模组之间的热传导优化，及时散发充放电产生的热量，防止局部温度升高影响电池性能[3] - 在电池Pack层级，导热胶应用于模组和液冷板、风冷通道之间，起到热连接作用[4] 动力电池用导热胶的技术要求 - 导热系数要求在1.5~5.0 W/m・K之间，需根据应用场景在成本和性能间取得平衡[5] - 需要良好涂覆性，不能出现垂流或固化不良情况，以适应自动化产线生产[5] - 固化方式有热固化和室温固化两种，热固化适合批量生产，室温固化更适合维修使用[5] - 需在长期高低温循环环境下保持性能稳定，不能出现开裂或粉化现象[5] - 体积电阻率需要大于10¹² Ω・cm，防止漏电风险，保障电池系统安全运行[5] 导热胶在动力电池中的功能价值 - 填充电芯和散热结构间的界面间隙，降低接触热阻，提高散热效率[6] - 通过合理安排涂覆方式，使模组内不同电芯温度保持均衡，避免局部过热[6] - 具有粘接功能的导热胶可固定电芯，减少汽车行驶中的振动影响[6] - 需在-40°C至120°C高低温循环及振动潮湿环境下长期保持稳定性能[6] - 需具备适当柔韧性，防止因热胀冷缩导致开裂影响散热性能[6] - 必须具有良好的电气绝缘性，确保高电压环境下不会出现短路风险[6] 国际导热胶主要厂商 - 3M公司在中国建立了9个生产基地、27个办事处、4个技术中心和1个研发中心，员工近8000人[7] - 德国汉高为新能源汽车三电系统提供导热填缝剂、导热粘接胶、结构粘接胶等多样化粘合剂解决方案[9][11] - 霍尼韦尔生产的单双组份Hybrid导热凝胶具有出色长期热稳定性且柔软，适应自动化生产[15] - 洛德公司研究高度可靠的胶粘剂、涂料、振动和运动管理设备以及传感技术[17] - 信越化学的导热硅脂G-787以有机硅为基油，配合高热传导性填充剂，导热性能优异[19][21] - 陶氏化学的VORATRON™和DOWSIL™热界面解决方案提供电动汽车电池组设计所需灵活性[24][25] - 杜邦中国拥有39家独资及合资企业，约6000名员工，总投资额逾8亿美元[26] - 瓦克化学的有机硅产品能可靠疏导多余热量，不怕振动、化学品和油类，有阻燃型配方可选[30][32] - 西卡中国提供整套方案使车辆重量更轻，降低油耗，提高生产效率[33][35] 国内导热胶主要厂商 - 烟台德邦科技主营电子封装材料、导热材料、导电材料等400余种产品[36][39] - 万华化学拥有烟台、蓬莱、宁波等十二大生产基地，业务涵盖聚氨酯、石化、精细化学品等五大产业集群[40][43] - 成都硅宝科技主要从事高端有机硅密封材料、硅烷偶联剂、热熔压敏胶三大板块业务[45][47] - 回天新材拥有48年发展历史，产品系列齐全，拥有六大学科2000多种产品[48][50] - 德聚针对电芯结构粘接及导热，提供方形电池电芯与电芯粘接、电芯与侧板粘接等解决方案[52][54] - 深圳市飞荣达科技主要产品为电磁屏蔽材料及器件、导热材料及器件和轻量化复合材料[56][58] - 宝益科技形成加热发热材料、导热隔热材料、发泡缓冲材料三大产品体系矩阵[60] - 白云科技专业从事有机硅、聚氨酯、环氧等多种体系胶粘剂的研发、生产与经营[64][66] - 广州集泰化工拥有国家"绿色工厂"和CNAS国家认可实验室，是密封胶年产能最大的生产企业之一[68][70] - 三元电子专业从事热管理材料、吸波材料、柔性电磁屏蔽材料、胶黏剂材料的开发和生产[71][73] - 杭州之江有机硅为建筑幕墙、汽车、光伏、轨道交通等行业提供密封粘接创新解决方案[74][76] - 三纳科技产品围绕硅烷改性、环氧树脂、聚氨酯，形成新能源、高端装配及电子胶粘剂三大系列[77][79] - 施奈仕是集研发、制造、销售、服务、培训为一体的电子工业胶粘剂自主品牌企业[81][83] - 上海拜高高分子提供密封胶、灌封浇注料、结构粘接剂、高性能导热界面材料等产品系列[84][87] - 易立安胶黏剂满足锂电池边框密封可返修工艺，具有良好防水性能和密封能力[89][94]

三方合作推出“国民好车”项目 - 京东汽车联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车”，计划于京东“双11”期间发布并在京东平台独家销售[2] - 京东方面回应称公司不直接涉及制造环节，主要提供用户消费洞察和独家销售，新车将在广汽埃安的新能源汽车灯塔工厂生产[2] - 合作将结合宁德时代的电池技术及换电生态优势、广汽集团的智能制造与安全技术以及京东的用户洞察与全渠道资源，聚焦外形时尚、性能安全、续航能力、价格亲民四大方面[4] 销售模式与服务创新 - 该车将在“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”进行独家销售，并推出“一站配齐”消费新模式，用户可选择标准版车型或灵活选配车衣定制、车品装配、养护服务等多种套餐[5][6] - 通过整合京东供应链与数字化生态及宁德时代尖端技术，三方共同推动从生产制造到服务体验的全链条智能化升级，旨在实现“买车像买手机一样方便”的一站式购车体验[6] - 消费者可在京东App搜索“国民好车”参与全民互动活动，向新车提出建议，实现用户深度参与新车共创[6] 战略合作与后市场布局 - 时代电服与京东养车已于2024年12月17日达成深度战略合作，将围绕电池订阅及换电服务进行合作，共同打造新能源汽车维保换电“一体站”[6] - 京东养车作为京东汽车旗下专业服务连锁品牌，在全国拥有超2000家京东养车门店和超4万家合作门店，此次合作意味着汽车后市场对新能源车主服务进入新阶段[7] - 根据普华永道报告预计，到2035年轻型汽车换电车型渗透率将逐步上升至30%，届时将需要4万座换电站，利用率对换电站数量产生重要影响[7]

普利特业绩表现及增长驱动因素 - 预计2025年前三季度净利润为3.21亿元至3.51亿元，同比增长53.48%至67.82% [3] - 扣除非经常性损益后的净利润为3.149亿元至3.449亿元，同比增长64.17%至79.81% [4] - 基本每股收益为0.2926元/股至0.3199元/股，上年同期为0.1902元/股 [4] - 改性材料业务持续增长，新建制造基地投产推动汽车业务稳定增长 [3] - 非汽车业务在储能系统、家电、电动工具和机器人等领域实现新客户突破和市场开拓 [3] - 储能电池和钠离子电池订单增加，出货规模迅速增长 [3] 道恩股份业绩表现及增长驱动因素 - 预计2025年前三季度净利润为1.276891亿元至1.375114亿元，同比增长30%至40% [5] - 扣除非经常性损益后的净利润为1.187491亿元至1.285714亿元，同比增长42.58%至54.37% [7] - 基本每股收益为0.27元/股至0.29元/股，上年同期为0.22元/股 [7] - 国家以旧换新促消费新政带动新能源汽车、家电、电子行业强劲增长 [5] - 弹性体、改性塑料等产品系列研发及销售力度加大，销量创同期历史新高 [5] - 积极调整产品销售结构，布局新质生产力领域产品开发 [5] 联泓新科业绩表现及增长驱动因素 - 2025年前三季度营业收入45.6818934661亿元，同比下降8.02% [8] - 2025年前三季度净利润2.3240662369亿元，同比增长30.32% [8] - 2025年前三季度扣除非经常性损益净利润2.3250181337亿元，同比增长55.14% [8] - 2025年第三季度净利润0.7173887119亿元，同比增长90.90% [8] - 2025年第三季度扣除非经常性损益净利润0.7272385633亿元，同比增长89.92% [8] - 原材料价格同比下降，EC、UHMWPE、电子特气、PLA等新产品贡献利润 [8] - 第三季度EVA、UHMWPE等主要产品价格上涨及新产品持续贡献利润 [8] - 新能源材料和生物可降解材料一体化项目、锂电添加剂VC项目完成中交 [9] - 热塑性聚乙烯弹性体POE项目进入设备全面安装阶段，计划2025年底前建成中交 [9] - 特种异氰酸酯XDI项目继续推进工程设计及项目建设准备工作 [9] 新材料行业技术及活动动态 - 先进回收技术包括热裂解、催化裂解、醇解、酶解、溶剂解、超临界水解等，可将废弃高分子转化为单体/低聚物/热解油 [13] - 循环利用案例涉及汽车、家电、废纺、包装、风机叶片材料，强制法规倒逼行业变革 [13] - 动态高分子论坛关注可逆化学键分子结构设计，实现高分子可持续化及功能化 [13] - 青年科学家论坛和100+科技成果展示与对接作为特色活动 [14] - 新材料服务平台提供品牌传播、研究咨询、投资孵化、会议演讲、品牌推广、企业专访、产品展示、定制报告、投资融资、需求对接、项目尽调等服务 [15]

论坛概况 - 第四届先进凝胶材料及产业应用论坛将于2025年10月22-23日在苏州举办 [2] - 论坛主题为“创新驱动，产业融合”，旨在搭建“政产学研用资”六位一体的交流合作平台 [2] - 论坛将聚焦凝胶材料关键科学问题、瓶颈技术及工程应用实践，推动跨领域、跨学科合作与产业创新发展 [2] 组织机构 - 主办单位包括中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、江苏省先进凝胶材料工程研究中心、DT新材料等 [5] - 论坛名誉主席为李清文研究员，执行主席为张学同研究员和严锋教授 [5] - 合作媒体涵盖高分子科学前沿、Carbontech等多个专业领域媒体 [5] 主要议程与研究方向 - 论坛首日将进行开幕式，并安排多场主题报告，涉及智能生物传感、水凝胶软体机器、离子凝胶、纳米气凝胶等前沿方向 [7] - 平行论坛一将探讨溶胀起皱图案化水凝胶膜、蛋白质类淀粉样聚集材料、仿生智能水凝胶、酶驱动自进化水凝胶等生物医学应用 [8] - 平行论坛二聚焦于各类气凝胶材料，包括柔/弹性陶瓷纳米纤维气凝胶、生物质气凝胶、碳气凝胶、金属气凝胶及其在催化和环境保护中的应用 [12][13] - 平行论坛三及青年科学家论坛覆盖超分子水凝胶、凝胶在太阳能界面蒸发器中的应用、抗菌杂化水凝胶、凝胶薄层复合分离膜以及凝胶在柔性传感、组织工程等领域的创新研究 [14][16][18][19] 参会信息 - 常规注册期（07月01日-10月20日）正式代表费用为2600元/位，学生代表费用为1400元/位 [20] - 论坛为参会代表提供了协议酒店选择，包括苏州文博诺富特酒店和苏州金鸡湖月光码头亚朵S酒店 [22]

上市进程与融资计划 - 公司于2024年10月9日再次启动上市辅导，计划于2026年4月至5月完成上市辅导 [2] - 公司上市历程一波三折，曾于2022年12月获创业板IPO受理，后于2023年6月撤回申请，并于2024年1月重启进程 [2] - 前次招股书显示上市拟募资约7.23亿元，主要用于年产18000吨高分子材料未来工厂等建设项目 [2] - 募投项目中，年产18000吨高分子材料未来工厂建设项目投资总额为49,026.18万元，新增年产2000吨特种聚合物合成技术改造项目投资总额为19,573.77万元 [3] 公司业务与产品布局 - 公司核心产品包括特种工程塑料、特种涂料和生物材料，应用领域涵盖航空航天、汽车、家电炊具、电子半导体等 [2] - 公司PEEK产品类型多样，其中PFLUON PEEK 8900HMF40材料强度与铝合金相当而密度仅为其三分之一，获2025“新塑奖”创新材料奖 [4] - 公司高纯度聚醚醚酮PFLUON® PEEK HDR422成功应用于国内外多家半导体封装测试企业 [4] - 公司王牌不粘涂料产品以聚四氟乙烯、聚芳醚树脂为核心成分，获得苏泊尔、美的等国内外知名品牌青睐 [6] - 公司将PEEK树脂引入特种涂料中，制成高强度耐刮擦不粘涂料等产品，应用于高端厨具领域 [6] 产能扩张与项目进展 - 公司高性能聚合物材料“未来工厂”项目于2022年11月开工，规划年产15000吨涂料 [4] - 2024年10月，公司全资子公司投资647万元新增2000吨/年硅树脂涂料生产能力 [4] - 公司在中山火炬高新区投资建设特种树脂涂料生产线，立项年产1200吨高分子材料项目，预计可满足华南地区约20%的相关材料需求 [4] 行业动态与竞争格局 - PEEK材料在人形机器人、航空航天、医疗行业应用发展，行业热度提升 [6] - 今年以来，国恩股份、富春染织、君华股份、宁波华翔等多家公司相继布局或跨界进入PEEK材料领域 [6]

行业政策与市场趋势 - “十四五”期间复合材料产业向绿色、低碳、可持续方向转型，国家政策持续支持竹、秸秆、绿色树脂等可再生原料与复合技术研发[1] - 绿色复合材料产业面临原料来源不稳定、工艺不成熟、成本高、回收难等挑战[1] - 论坛将探讨绿色复合材料产业政策与市场趋势以及全球研究及应用开发趋势[6] 技术研发焦点 - 研究焦点包括生物与天然高分子材料（如热塑性淀粉、植物纤维利用）、绿色蜂窝和夹层结构、生物源树脂和复合材料[2] - 环境友好高分子材料、高性能热固性树脂及复合材料、新型碳材料是重点研发方向[3] - 催化碳一化合物（如CO2、COS、CS2）的聚合是高分子合成化学的前沿研究方向[4] - 专场一将聚焦竹基复合材料制备技术、天然增强纤维技术开发、生物基树脂合成与改性等科技与产业议题[6] 复合技术与工艺创新 - 绿色复合工艺与界面优化是技术突破的关键领域[6] - 低温固化、自愈合等先进复合技术是研发重点[6] - 复合材料回收与再生技术是解决产业挑战的重要路径[6] 下游应用领域 - 绿色复合材料在航天航空领域有具体应用案例[6] - 汽车轻量化是绿色复材的重要下游应用领域[6] - 绿色复材在新能源（如风电、氢能）和电子电器领域有应用案例[6] - 建筑与包装解决方案是绿色复材的创新应用方向[6]

合资公司成立 - 山东理想汽车电池有限公司于10月13日正式成立，注册资本3亿元人民币，经营范围涵盖电池制造、销售、新兴能源技术研发等[2] - 合资公司由欣旺达动力与北京理想汽车各持股50%，法定代表人刘立国[2] - 合资公司已于上海市场监督管理局完成备案，将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售业务[3] 合作模式与技术主导 - 理想汽车在与欣旺达的合作中对电池产品、工艺和材料等方面进行主导设计，内部称为自研电池[3] - 理想电池研发团队规模约200多人，理想汽车总裁马东辉每两周核查一次项目进展[3] - 与宁德时代的合作项目被理想内部称为联合开发[3] 行业合作趋势 - 车企与电池厂合资绑定已成为常见模式，例如宁德时代与上汽集团、吉利汽车、广汽集团等多家头部车企成立合资公司[4] - 其他案例包括比亚迪与一汽成立一汽弗迪、中创新航与零跑汽车成立中凌新能源、亿纬锂能与福田汽车合资等[4] - 未来可能有更多动力电池企业与车企成立合资企业，包括与国际车企合作[5] 电池材料与技术发展 - 新能源碳材料涵盖多孔硅碳、电容炭等，应用于动力、储能及机器人电池[7][11] - 锂电负极材料包括石墨、硅碳，钠电负极材料包括硬碳/软碳，导电剂使用炭黑、碳纳米管等[11] - 氢燃料电池涉及气体扩散层（碳纸）、催化剂载体等碳材料技术[11]

文章核心观点 - 增材制造（3D打印）技术通过实现传统工艺无法制造的复杂内部几何结构（如随形冷却通道和微通道），为应对AI算力、高性能计算、电动汽车等领域日益严峻的热管理挑战提供了革命性解决方案 [1][5] - 该技术不仅显著提升散热组件性能，还通过优化生产流程、提高材料利用率和缩短制造周期，带来全生命周期的成本优势，正在从原型制造向广泛的工业应用渗透 [7][8][35] 增材制造的技术优势 - 实现从“线性冷却”到“随形冷却”的革命，冷却通道可完全贴合模具或发热体的复杂曲面，消除冷却盲区和热点，使注塑件生产周期缩短20%至30% [6] - 设计的复杂内部结构能极大增加换热表面积，优化流体流动，例如Alloy Enterprises的冷板可使压降降低多达10倍，直接金属激光烧结制造的热沉性能比传统件提升20%至50% [5][8] - 作为近净成形技术，将材料利用率从传统减材制造的不到45%提升至接近85%，并通过均匀冷却将模具寿命延长20%至30% [8] 增材制造的经济效益 - 尽管金属3D打印设备初始投资较高（如一台约500万元），但长期成本优势显著，SLM Solutions与CellCore合作将火箭发动机推力室生产时间从半年缩短至不到5天，华曙高科案例显示交期从数月缩至15-20天且成本降低高达75% [8] - 一体化成型工艺消除了传统焊接接头，从根本上解决漏液风险，并降低装配成本 [7][15] 主要技术路线概览 - 粉末床熔融是常见工业级金属3D打印技术，适用于中大型液冷组件 [10] - 叠层锻造是Alloy Enterprises的专利工艺，通过层叠和扩散键合生产无焊缝的一体式零件 [10] - 投影显微立体光刻可实现微米级超高分辨率打印，用于制造超高精度的微流体组件 [10] - 电化学增材制造等新兴技术也在发展，如Fabric8Labs的ECAM技术制造的微网格样板热性能提高1.3°C/100W，表面积增加900%以上 [31] 相关企业及其解决方案 - **希禾增材**：中国首家专注绿激光金属增材制造，解决纯铜等高反金属材料打印难题，适用于数据中心、新能源汽车等领域 [10][11] - **铂力特**：全球金属增材制造龙头，其液冷板热交换效率提升20%，流阻降低60%-70%，支持复杂仿生流道设计 [13] - **易欧司光电**：采用金属粉末床熔融技术制造液冷板，实现仿生微通道等复杂内部结构，适用于超算中心和新能源汽车 [15] - **精研科技**：拥有3D打印液冷歧管技术，能降低成本50%，技术可迁移至AI服务器 [17][20] - **Alloy Enterprises**：独创叠层锻造工艺，制造的结构可实现压降降低最多10倍的热性能突破 [24] - **3D Systems**：为NVIDIA A4000 GPU设计一体化散热器，微通道厚度0.3mm，热阻降低40% [26] - **Fabric8Labs**：专有电化学增材制造技术，其3D微网格设计显著增加表面积并改善散热 [31]