2026年1月新能源重卡市场表现 - 2026年1月全国新增新能源重卡2.06万辆 环比下降40% 但同比增长184% 较2025年1月增长约1.3万辆 是2025年同期的2.84倍 [3] - 1月销量环比2025年12月的3.45万辆减少超1.4万辆 降温明显 但同比增幅巨大 [3] - 1月销量中有超过一半是2025年完成上牌但未上营运证的结转销量 并非市场真实需求的完全反映 [3] 2025年市场回顾与透支效应 - 2025年新能源重卡全年累计销量达19.56万辆 同比大增190% [1] - 2025年12月单月销售3.45万辆（营运证口径） 上险销量超4.5万辆 市场表现“爆表” [1][3] - 2025年底销量高企主要受老旧营运货车以旧换新政策即将截止 以及2026年1月1日起新能源汽车购置税减免变减半的提前购买效应驱动 [1] - 2025年底的强劲表现已提前透支了2026年一季度甚至上半年的部分市场需求 [3] 2026年1月区域市场表现 - 2026年1月全国有30个省级行政区有新增新能源重卡 仅吉林省无新增 [4] - 单月新增超400辆的省级行政区达14个 [4] - 上海 山西 广东 河北 新疆5省（区 市）1月新增超1000辆 上海为销冠 单月新增超3000辆 [4] 2026年1月主要企业竞争格局 - 1月有15家企业新能源重卡销量超百辆 其中10家超500辆 7家企业月销量破千辆 [7] - 排名前四的企业销量均超2000辆 徐工（2962辆） 三一（2876辆） 重汽（2803辆）三家企业销量均超2800辆 竞争激烈 [7] - 解放（2283辆） 东风（1621辆） 陕汽（1602辆） 福田（1084辆）销量均超千辆 [7] - 远程 联合重卡 江淮分别以715辆 692辆 522辆位列第8至10位 [7] 主要企业增长与市场份额 - 销量前十企业中有8家实现同比翻倍增长 解放 东风 联合重卡同比分别增长186% 253% 1877% 增幅跑赢市场整体184%的增速 [9] - 徐工 三一 重汽 陕汽 福田同比分别增长143% 126% 178% 135% 142% 均实现翻倍增长 [9] - 2026年1月有4家企业市场份额超10% 徐工（14.4%） 三一（14.0%） 重汽（13.6%） 解放（11.1%） [12] - 东风和陕汽月度份额均超7% 分别为7.9%和7.8% 福田 远程 联合重卡 江淮月度份额均超2% [12] - 与2025年12月相比 江淮重返月榜前十 重汽排名上升2位至第3 东风排名上升2位至第5 [12]

2026年1月重卡市场整体销量表现 - 2026年1月重卡市场批发销量约为10万辆，环比基本持平，但较上年同期的7.22万辆大幅增长约39% [2][3] - 批发销量走强而零售走弱，呈现出批发与终端市场表现分化的态势 [3] - 10万辆的月销量为2026年重卡市场开了一个好头 [3] 批发销量增长的主要驱动因素 - 增长主因是各主要厂家为确保2026年“开门红”、鼓舞信心并提前为春节后旺季铺货的营销策略 [5] - 2025年末部分主流重卡企业因年度目标完成较好，将部分批发销量“结转”至2026年一季度，也推高了1月批发数据 [7] - 2026年1月重卡出口继续保持稳健增长，同比上涨超过20% [8] 国内终端市场及细分领域表现 - 2026年1月国内重卡终端销量预计同比为-5%至-10%之间，表现相对一般 [9] - 新能源重卡终端销量预计环比下降85%以上，同比基本持平；国内渗透率从去年12月的54%大幅下降至20%左右 [9] - 新能源重卡销量欠佳主要因政策透支：2025年12月以旧换新政策截止叠加2026年购置税减免变减半的提前购买效应，导致当月销量“爆表”至超4.5万辆，同比增长198%，渗透率超50%，严重透支了2026年一季度需求 [9] - 天然气重卡终端市场表现较好，1月销量预计同比增长30%左右，国内渗透率在26%-29% [11] 行业前景与季度展望 - 2026年一季度重卡行业批发销量预计同比小幅增长，但国内终端销量可能同比下降10%左右 [11] - 市场更多“看点”和机遇在二季度，因传统春节假期较晚导致销售旺季推迟，且2026年国四及国三营运货车以旧换新政策细则预计于一季度后期出台，将在二、三季度对市场形成实质性政策利好和销量刺激 [11]

文章核心观点 - 陕汽商用车发布智云S300 Express新能源轻卡 该车型集成了前沿科技成果 旨在为城配等细分市场用户提供兼具卓越运营效率、出色可靠性、舒适性与智能化的运输解决方案 有望成为用户高效创富的利器 [1][3][22] 产品性能与效率 - **能耗显著降低**：整车综合能耗较同级车型降低7.8% [8] - **智能电驱系统**：搭载新一代集成电驱系统 通过大数据与工况分析实现智能能量管控 帮助车辆能耗降低3.1%-3.5% [4] - **高效动力链**：采用超99.5%效率的碳化硅控制器、综合效率提升1.1%以上的油冷扁线电机及传动效率提升1%以上的驱动桥 整车效率超过95.8% [6] - **先进热管理**：集成热管理2.0系统通过优化温度场与控制策略 搭配热泵技术 使整车换热效率提升13%、系统能耗降低7% [8] 可靠性、安全性与平台设计 - **模块化高通用性底盘**：基于平台化打造的全新底盘 系统模块化设计集成度高 对电池及电机兼容性广 平台通用化率超过95% 提升了零部件更换及维保便捷性 [10] - **智能预测与严苛验证**：通过运营数据监控 持续推送关键零部件故障预测及健康诊断信息 [12] 历经地表80摄氏度热区及零下40摄氏度寒区等极限测试 保障了涉水、淋雨等耐久工况下的稳定性 [12] - **全方位安全功能**：拥有15项安全功能 覆盖上下陡坡、紧急制动、雨雪行车等7大安全场景 [14] - **制动系统优化**：刹车蹄片加宽30%、制动力矩提升13%、制动压力提升1.08Mpa、制动距离减少12.2% [14] 并搭载EMB电子机械制动及EHB电子液压制动系统 [14] 舒适性与智能化配置 - **宽敞驾驶室空间**：采用2020mm驾驶室搭配平地板设计 中间通道宽敞 小憩躺卧宽度提升110mm [18] - **乘用车级内饰体验**：搭载8.8英寸悬浮式仪表台及12.8英寸多媒体触控大屏 [18] 设有4个手机支架位、双侧顶柜、挂衣钩、2L大杯托等11处人性化功能设计 [18] - **智能驾驶辅助**：应用智能域控架构 搭配云途1.0辅助驾驶系统 可对车辆行驶环境360度感知 使运营事故率降低42%以上 [20] - **智能互联功能**：配备语音控制、远程控制、数字钥匙管理等互联化配置 [20] 行业与市场背景 - 城配市场新能源渗透率持续提升 车辆续航、承载、舒适性、智能化等表现越来越受用户青睐 [22]

项目概况与招标范围 - 项目名称为“唐山曹妃甸海欣综合服务有限公司新能源（燃油）环卫车辆采购项目”，项目业主及招标人均为唐山曹妃甸海欣综合服务有限公司，建设资金100%来自企业自筹 [1][2] - 项目旨在购置环卫车设备，以支持道路清扫保洁、顽固污渍清理、垃圾收运等城市环境管理服务，重点采购绿色环保型车辆，以符合区域绿色低碳发展要求，推动环卫服务向市场化、专业化和低碳化转型 [3] - 招标范围涵盖14类环卫车型的购置，具体包括18吨纯电动高压清洗车、31吨纯电动车厢可卸式垃圾车、18吨纯电动高压洒水车、18吨纯电动洗扫车（干湿两用）、18吨吸尘车、18吨纯电动洗扫车（落叶破碎）、18吨纯电动道路污染清除车、18吨除雪车、12吨纯电动洗扫车、18吨纯电动清洗车、8吨纯电动清洗车、4.5吨纯电动洗扫车、4.5吨纯电动自卸汽车、3吨纯电动自装卸式垃圾车 [1][4] - 项目划分为两个标段，投标人仅可选择其中一个标段参与，不接受同一投标人对两个标段同时投标 [4] - 交货期为合同签订之日起45天内，交货地点为招标人指定地点，质量标准需符合国家环卫专用车及新能源汽车相关标准 [4] 投标人资格与流程 - 投标人需具有独立法人资格，并为车辆的生产制造商或具备相应销售资质的经销商，需提供良好的财务状况报告及依法纳税、缴纳社保的承诺函 [5] - 投标人信誉要求严格，不得被列入严重违法失信企业名单或失信被执行人名单，所投车辆须在工信部《车辆生产企业及产品公告》内 [5] - 本项目接受代理商投标，但同一标段中同一制造商对同一品牌同一型号的设备仅能委托一个代理商参加 [5] - 招标文件获取时间为2026年2月2日09:00至2026年2月9日17:00，通过“惠招标电子招投标交易平台”免费下载，投标文件递交截止时间为2026年2月25日09:00 [6][8] - 本次招标采用电子招投标，投标人需在指定平台完成注册及CA证书办理，招标公告在河北省招标投标公共服务平台及惠招标平台同步发布 [9][10] 行业与市场动态 - 招标项目明确要求采购纯电动新能源环卫车辆，覆盖从4.5吨到31吨的多种车型，反映出市政环卫领域车辆电动化、专业化的明确趋势和具体需求 [1][4] - 项目强调采购符合绿色低碳发展要求的车辆，旨在促进区域环卫服务转型，这与当前环保政策推动下，商用车特别是专用作业车辆新能源化的行业方向一致 [3] - 相关行业资讯提及商用车领域的其他动态，如燃气重卡动力市场增长、特定车型获得大单等，表明商用车及专用车市场整体保持活跃，竞争与产品升级持续进行 [19]

公司管理层变动 - 康明斯动力系统事业部中国工业市场总经理柴睿敏正式出任重庆康明斯发动机有限公司总经理，全面领导公司未来的发展方向 [1] - 柴睿敏全面负责公司生产运营、业务发展、质量管理、市场销售、客户支持及财务表现等关键业务 [3] - 履新后重点聚焦六大领域，包括推进大马力本地先进制造能力建设、优化业务流程、强化产品矩阵与技术创新、提升产品质量与客户满意度、推进健康安全环境举措、加强合作伙伴关系与公司治理 [3] 公司战略与定位 - 重庆康明斯是康明斯在中国唯一的大马力发动机研发与制造基地 [1] - 公司在市场布局、业务表现及产品创新方面承担重要角色，持续为康明斯在华业务的高质量、可持续增长提供核心支撑 [1] - 值公司成立三十周年之际，迎来新的发展机遇，康明斯相信新总经理将带领公司迈向更高的增长阶段 [3] 新任总经理背景 - 柴睿敏于2008年加入康明斯，历任多个关键岗位，拥有丰富的行业经验和卓越的团队领导力 [3] - 在担任康明斯中国动力系统事业部工业市场总经理期间，带领团队实现了市场份额、销量和利润的全面增长，并成功推动了多个产品平台的导入及组织能力建设 [3] 行业动态 - 潍柴在燃气重卡动力市场2025年净增2万台，份额超50% [9] - 中国重汽市值达到千亿级别 [9] - 行业关注点包括东风商用车业务重回行业第一的目标、燃气重卡动力市场增长、以及货运平台规范与充电站建设等新规 [9]

文章核心观点 - 陕汽商用车推出德御Q300S 6×4 K14N.540全能版燃气牵引车，旨在以“全能实力”满足高效物流时代复杂多变的运输场景需求，成为兼顾强劲动力、高舒适性与低运营成本的“创富利器” [1][18] 产品动力与效率 - 搭载玉柴YCK14540N-60国六天然气发动机，排量14.8L，动力达540马力，峰值扭矩2500牛米，大扭矩输出范围覆盖900-1400rpm宽转速区间 [2] - 发动机采用高效燃烧技术及“单点喷射”燃气供给设计，使整车百公里气耗可低至26公斤，有助于降低运营成本 [2] - 匹配法士特S12MOT变速箱，传动效率高且换挡平顺，搭配FHB400缓速器与QH50内花键八齿取力器 [5] - 底盘采用11吨单级双桥，速比为3.545，兼顾高速时效性与复杂路况通过性 [5] 车辆可靠性与承载 - 采用270/8/单层车架，结构扎实抗扭性强，应用轻量化技术使整车自重仅为8.5吨 [7] - 前轴承载5.5吨、后桥11吨的配置配合免维护设计，可应对多元化运输场景，减少维护频次 [7] - 标配1350L超大容量气瓶，一次加气可支持超1500公里的长途运输，减少途中等待时间 [9] - 配备12R22.5/18PR驱动轮块状花纹轮胎，抓地力强且耐磨耐用，适应复杂路况 [9] 驾驶室舒适性 - 采用加长高顶驾驶室设计，内部空间宽敞，配备顶侧导流罩降低风阻，身高1.8米的驾驶员也能轻松活动 [10] - 配备四点气囊悬置与主驾多功能气囊减震座椅，可大幅过滤路面颠簸，缓解长途驾驶疲劳 [10] - 车内配备自动恒温空调、10.1寸多媒体大屏支持影音娱乐与车机互联、7寸彩色液晶组合仪表清晰显示车辆数据 [12] 智能与安全配置 - 搭载天行健智雅版BD车载终端，可实现车辆状态实时监控、智能故障预警与车队管理功能 [14] - 配备整体式电动调节加热后视镜，确保雨天或雾天视野清晰；LED自动大灯可根据环境光线智能切换远近光 [16] - 搭载165Ah免维护蓄电池，保障电力供应持久稳定，确保电器设备全天候可靠运行 [16]

60辆纯电动公交车动力电池采购及更换项目中标结果 - 项目招标人为漳州市闽运公共交通有限公司，项目名称为“60辆纯电动公交车动力电池采购及更换项目” [1][4] - 第一中标候选人为厦门力景新能源科技有限公司，中标价为更换动力电池493.2万元，旧动力电池回收单价为120元/KWh [1][4] - 项目质量要求符合国家现行质量标准，交货期为下单通知发出后60个日历天内 [4] - 开标及评标于2026年1月30日进行，评标委员会由林烽、高洁琼、张宁、陈晓燕、周正（招标人代表）组成 [1][4] - 中标结果公示期自2026年1月30日至2026年2月9日 [1] 商用车及新能源行业动态 - 东风商用车业务目标重回行业第一，且其某一车型近期签订了500辆大单 [10] - 2025年新能源自卸车实际销量突破2.6万辆，市场竞争激烈，徐工与中国重汽争霸，三一紧追，陕汽、解放、东风销量暴涨 [10] - 2025年燃气重卡动力市场净增约2万台，其中潍柴动力份额超过50%，销量超10万台，龙擎和玉柴动力份额领涨 [10] - 中国重汽市值达到千亿级别，其获得资本市场认可的原因受到关注 [10]

公司2026年1月业绩表现 - 2026年1月公司实现“开门红”，出口汽车销量同比增长271% [1][3][7] - 1月公司乘用车出口13,878辆，同比增长344% [8] - 1月公司商用车出口6,254辆，同比增长172% [10] 行业动态与竞争格局 - 行业信息显示，东风商用车业务目标重回行业第一 [20] - 2025年新能源自卸车行业实销突破2.6万辆，其中陕汽、解放、东风等品牌销量大幅增长 [20] - 2025年燃气重卡动力市场净增约2万台，其中潍柴动力份额超过50%，销量超10万台，龙擎、玉柴等品牌份额增长 [20] - 中国重汽在资本市场受到关注，市值达千亿级别 [20] - 东风商用车某车型近期获得500辆大单 [20]

全国政策 - 交通运输部与国家税务总局联合印发《网络货运承运平台经营管理办法》，自2026年1月下旬起实施，要求平台申领许可证、审查承运方资质、禁止虚构交易与强制超载，并需上传单证信息至省级监测系统 [2] - 交通运输部等八部门联合印发《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，春运自2月2日至3月13日共40天，方案强调强化新能源车充电保障并制定“一区一策”，同时提升“两客一危”车辆安全监管 [5] - 国家发展改革委与财政部明确2026年延续国四及以下排放标准营运货车报废更新政策，支持更新为低排放货车并优先支持电动货车，补贴标准按2025年文件执行 [6] - 交通运输部发布《氢气（含液氢）道路运输技术规范》等7项行业标准，规范氢气道路运输的装备、运输及应急处置要求，适用于长管拖车、罐车等运输方式，自2026年3月1日起施行 [8] 地方政策 - 河北省计划到2027年在高速公路服务区新改建1200个60千瓦以上“超快结合”充电枪，打造充电网络，并鼓励现有加油（气、氢）站配建快充和换电设施，建设“油气氢电”综合能源站 [12][13] - 山东省印发智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法，支持企业开展商业化应用，申请市场化收费需满足车辆自动驾驶模式示范不少于240小时或1000公里，且主体累计测试或示范里程不少于10万公里（全国）或5万公里（省内） [14] - 四川省通过建立“两客一危”企业安全风险大数据画像，汇聚整合数据构建监管数据库，对企业安全状况进行量化评估与动态评分，推动监管向科学化、精细化转型 [15] - 辽宁省延续并优化差异化收费政策至2027年底，对进出指定收费站、安装ETC的国际标准集装箱运输车辆给予通行费5折优惠，对符合条件的旅游大巴车辆给予6.5折优惠 [17] - 河南省加强货运平台监管，建立多维度评价体系并监测平台降费承诺落实情况，对重点案件提级督办；同时出台举报奖励细则，鼓励公众举报“百吨王”超载违法行为，查实后举报人最低可获3000元奖励 [18][19][21] - 内蒙古自治区规范高速公路车辆清障救援服务收费，要求救援前明确告知收费项目与标准，并保障被救援方自主选择救援机构的权利 [22] - 北京市自2026年2月1日起，全市收费公路混合车道全面启用电子发票，现场不再提供纸质发票，2025年11月30日至2026年1月31日为过渡期 [24]

2025年业绩回顾与核心成果 - 2025年全年实现销量13.1万台，同比增长24%，市场份额跑赢大市 [1] - 新能源领域推出包括氢燃料和混动在内的70余款车型，全年销量破万，同比翻番 [2] - 高阶辅助驾驶牵引车累计销量超1000台，公开道路安全运营超2亿公里，L4级无人矿卡、无人集卡已进入常态化运营测试 [5] - 自主一体化动力链效率超过51%，成为市场爆品 [5] - 2025年实现出口销量2万台 [5] - 建成全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂，全面投产后将实现节能、降排30%以上 [9] 2026年及“十五五”战略目标与行业趋势 - 2026年销量目标为17.6万台以上，同比增长34%，以支撑集团商用车事业重回行业第一 [11] - 预计“十五五”期间，国内新能源中重卡市场渗透率将提升至35%以上 [11] - 海外市场将长期保持占总销量约1/3的权重 [11] - 行业竞争焦点将从低价竞争转向全生命周期价值服务 [11] 新产品与技术平台布局 - 推出新一代战略商品平台D600，基于平台化模块化架构，历时5年打造，包含50款基础车型和200款以上拓展车型 [7] - D600平台的重型燃油燃气首批车型已下线，在可靠性、经济性、舒适性及操控性方面达到行业领先，计划2026年一季度全面上市 [7] - 在新能源核心技术方面，突破模块化电池、高效集成电驱桥、中央集成域控、全域热管理等技术，并完成超充、大电量、底置换电等前瞻商品布局 [2] - T1动力电池、氢燃料电池及EMT、电驱桥等新能源关键总成项目样机试制和工业化建设工作有序推进 [9] 未来核心战略举措 - **新能源战略**：坚持纯电、氢燃料、混动三条技术路线全面布局，纯电推行超充和换电双方案，氢燃料加速自主氢堆资源布局，混动做好关键技术储备 [13] - **新能源战略**：打造“车-电-站-金融”全价值链生态，联合合作伙伴推出大电量超充、车电分离、整车租赁及电池回收等解决方案 [13] - **国际化战略**：以全球18个重点市场为核心，完善商品、营销、服务、属地化运营资源配置，目标实现海外销量倍增 [14] - **国际化战略**：稳步推进重点区域KD（散件组装）阵地建设，构建端到端的KD交付能力，加快海外业务属地化发展 [14] - **智能化战略**：围绕节能增效、降低驾驶疲劳、提升安全等维度，推进智能化在产品端的全面应用，正向定义并打造商用车专属智能座舱 [16]