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解放新能源重卡再签千辆大单!
第一商用车网· 2025-05-21 11:37
新一代重卡换电生态发布活动 - 中国交通运输协会与宁德时代联合主办"新一代重卡换电生态发布活动"在山西大同举行 [1] - 一汽解放高层领导出席并见证千台订单签约仪式 [1] - 一汽解放与时代骐骥签署战略合作协议 将联合开发行业领先的重卡底部换电车型 [3] - 双方将共同开拓重卡底部换电业务 提供"车-电池-换电站"一体化解决方案 [3] 一汽解放换电重卡业务进展 - 一汽解放与行业头部企业签订千台换电重卡采购协议 [5] - 继4月份千台订单后再次实现千辆突破 [5] - 签约产品涵盖牵引车、载货车、专用车 标志着一汽解放全面发力布局底部换电产品 [5] - 一汽解放与时代骐骥在市场开拓方面合作日益密切 [5] 行业动态 - 4月充电重卡销量破万再创新高 [9] - 宁德时代港股正式上市 [9] - 行业正在加速推动换电标准化与网络化 [5]
前4月销近8000辆再夺冠,三一新能源重卡销量长青的秘诀是什么?| 头条
第一商用车网· 2025-05-21 11:37
三一重卡新能源市场表现 - 2025年4月新能源重卡销量2824辆,市占率17.84%,蝉联月榜销冠 [1][3] - 1-4月累计销量7591辆,同比增长193%,市场份额16.46%,行业第一 [4] - 充电重卡细分领域表现突出:4月销量2614辆(月榜第一),1-4月累销7044辆(份额23.27%,同比增长252%) [6] 行业竞争格局 - 2025年4月新能源重卡行业总销量1.58万辆,同比增长245% [3] - 主要品牌份额对比:三一(16.46%)、徐工(16.13%)、一汽解放(13.18%)、中国重汽(12.94%) [6] - 一汽解放增速最快(同比增长578%),陕汽集团增速308% [6] 产品与技术优势 - 专注电动化3.0产品(如江山SE系列),覆盖钢厂、港口等场景,完成极端环境测试 [7] - 自主研发"三电"技术:高效驱动电机适配综合工况,高倍率电池能量密度提升40% [9] - 研发投入60多亿元,团队规模2万人,确保产品可靠性 [9] 销售与服务模式 - 直销+直服模式:全国200余个直服中心实现"一对一管家式"服务 [10] - 服务响应标准:15分钟内响应报修、30公里内2小时救援到场、30小时解决重大故障 [12] 市场地位与行业影响 - 北斗营运证口径数据:4月销量2375辆(同比增长173%),1-4月累销6265辆(同比增长185%) [13] - 双统计口径下均获"双料冠军",巩固新能源重卡市场领导地位 [13]
东风商用车新领导班子组建!董事长、总经理都是谁? | 头条
第一商用车网· 2025-05-20 21:51
近日,东风商用车有限公司官网信息更新显示,公司迎来重大人事调整。张小帆出任公司董事 长,刘利成担任公司总经理一职。 据公开资料显示,东风商用车有限公司现任董事长为张小帆,张小帆接任后主导专用车转型战 略。 用车领域的优势地位,推动企业迈向新的发展阶段。第一商用车网将持续关注东风商用车在新 领导班子带领下的战略布局与市场表现。 张小帆出生于1970年3月,河南洛阳人,大学本科学历,1992年7月入职东风公司。他从东风 公司襄樊管理部基层岗位逐步成长,后在东风汽车股份有限公司多个关键部门任职,积累了丰 富的公关、宣传策划及营销经验。 张小帆在任期间,东风商用车的市场表现显著提升。2025年4 月,东风公司中重卡国内市场占有率达到23.6%,排名第一。此外,东风公司在31个省市区中有15 个省市区排名中重卡市占率第一。这些成就部分归功于张小帆的领导和东风集团内部的商用车业务 整合计划。 战略方向上, 张小帆全力推动专用车向高端化、智能化转型,目标在2025年实现东风商用车专用底 盘年销量达5万辆,稳固在环卫、危化等细分市场的领先地位;新能源布局上,着重强调智能网联与 新能源技术研发,加速商用车绿色化发展进程。 新任 ...
宁德时代港股正式上市!这一万亿级市场爆发加速
第一商用车网· 2025-05-20 14:50
5月20日,宁德时代在香港联合交易所主板挂牌上市(股票代码为03750.HK)。 宁德时代此次港股上市,全球发售股份总数为绿鞋前1.35亿股,发行价格为263.00港元/股。 本次发行是首个以"仅设定价格上限"方式完成定价的"先A后H"上市项目,所设价格上限较定 价当日A股收盘价零折扣。本次港股上市从启动到完成仅用时128天。投资者涵盖了来自15个 国家和地区的主权基金、产业资本、长线机构、保险资金及多策略基金等。港股上市开盘即高 开,开盘价296.00港元/股,较发行价上涨12.55% 。 宁德时代正全力以赴研究零碳电网技术,包括电力电子、柔性调控、虚拟电厂等技术,打造新 型零碳电力系统,让零碳科技惠及千家万户。 全球产业新能源化零碳经济的最大增量 当前已有195个国家和地区公布碳减排国家自主贡献目标,各国都在加快能源结构转型。国际 能源署预测,2030年起,为实现"净零排放",全球投资每年将达4.5万亿美元。 上市仪式上,宁德时代董事长兼CEO曾毓群发表《创新全球零碳科技,推动全球零碳经济》主 题讲话,并从全球零碳交通、全球零碳电力以及全球产业新能源化三个领域,分别介绍了全球 零碳经济的市场前景以及宁德时 ...
东风股份总经理换人,谁升职?
第一商用车网· 2025-05-20 14:50
东风汽车股份有限公司人事变动 - 公司第七届董事会第十二次会议于2025年5月16日以通讯表决方式召开,审议三项议案中两项涉及人事变动 [1] - 李军智因工作变动不再担任公司总经理职务,董事会全票通过聘任段仁民为新任总经理,任期自董事会审议通过至第七届董事会届满 [4] - 李军智同时辞任董事职务,董事会全票通过提名段仁民为非独立董事候选人,需提交股东大会审议 [5][6] 新任总经理段仁民背景 - 段仁民为1972年生,湖北汽车工业学院工学学士,研究员级高工,历任东风汽车股份多家分公司副总经理、总经理等职,现任东风乘用车公司制造总部党委书记兼总部长 [7] - 段仁民未持有公司股份,符合《公司法》及《公司章程》任职资格要求 [7] 行业动态 - 4月轻客市场销量达3.6万辆,同比增长5%,长安以超万辆销量夺冠,江铃与大通争夺亚军 [10] - 新能源轻卡领域出现3亿元大单,新能源客车市场有3940万元65辆招标项目 [10] - 江铃E福顺明窗版、解放重卡、乘龙/陕汽等产品在细分市场表现活跃 [10]
解放又有大动作!
第一商用车网· 2025-05-20 14:50
商用车行业整体表现 - 2025年4月商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆,环比下降但同比微增 [1] - 2025年1-4月商用车累计销量达141.8万辆,同比增长2% [1] - 行业预计全年销量将突破400万辆,主要驱动因素包括老旧车辆焕新、节能减排政策及氢能产业支持 [3] 中重卡市场竞争格局 - 4月中重卡批发销量环比下降17.9%,终端销量环比下降11.1% [3] - 重汽批发销量2.68万辆居首,一汽、东风、陕汽、福田分别为1.84万、1.63万、1.36万和1.26万辆 [3] - 前4月一汽集团终端销量超4万辆(市占率24%),重汽和东风均超3万辆(份额同为18%) [5] 新能源商用车发展态势 - 1-4月新能源中重卡累计销量4.76万辆,三一集团7600辆(份额16%)和徐工集团7500辆(份额15.8%)领跑 [7] - 一汽集团与重汽新能源中重卡销量分别为6156辆和6123辆,份额同为12.9% [7] - 一汽解放新能源牵引车3-4月连续销量第一,并通过战略合作(如高老桩新能源)推动生态共建 [7][8] 海外市场拓展情况 - 1-4月中重卡累计出口9.66万辆,重汽超4万辆(份额41.4%)绝对领先,陕汽1.73万辆(份额18%)次之 [11] - 一汽解放出口1.19万辆(份额12.4%),北汽福田1.18万辆(份额12.2%),东风1.01万辆(份额10.5%) [11] - 一汽解放通过本土化制造+场景化产品策略优化海外布局,北汽福田向属地全价值链运营转型 [12] 行业竞争焦点 - 国内中重卡终端市场份额争夺进入白热化,技术创新与服务突破成关键 [5] - 新能源领域战略合作与技术创新成为车企突围核心路径 [7][8] - 海外市场"季军"之争激烈,企业通过差异化策略(如技术攻坚、生态共建)提升竞争力 [12]
4月充电重卡销量破万再创新高,三一居首,解放/重汽/东风排第几?| 头条
第一商用车网· 2025-05-20 14:50
新能源重卡行业表现 - 2025年4月新能源重卡销量达1.58万辆,创历史新高,同比增长245% [1] - 2025年1-4月累计销量4.61万辆,同比增长197%,净增超3万辆 [1] - 纯电动重卡占比98.57%,其中充电重卡占比69.05%,较上月略有提升 [5] 充电重卡细分领域 - 2025年4月充电重卡销量1.08万辆,同比增长305%,连续16个月翻倍增长 [4][5] - 充电重卡连续20个月跑赢新能源重卡市场大盘 [5] - 2025年1-4月充电重卡累计销量3.03万辆,同比增长245% [19] 充电重卡细分车型 - 牵引车、自卸车、混凝土搅拌车为主,占比分别为67.33%、13.28%、13.35% [11] - 充电牵引车2025年1-4月销量2.04万辆,同比大增384%,远高于行业整体增速 [25] - 充电自卸车2025年1-4月销量4018辆,同比增长109%,增速低于行业整体 [29] 区域市场表现 - 全国31个省份均有充电重卡上牌,覆盖279座城市,63座城市上牌量超百辆 [11] - 上海、深圳、成都等8座城市上牌量超500辆 [11] 企业竞争格局 - 2025年4月充电重卡销量破千企业5家,三一以2614辆蝉联冠军 [14] - 2025年1-4月三一累计销量7044辆,市场份额23.27%,同比提升0.42% [21] - 解放累计销量4474辆,同比增长813%,市场份额提升9.19个百分点 [21][23] - 江淮、联合重卡同比分别增长2152%、2991%,增速领跑行业 [17][21] 细分车型企业表现 - 充电牵引车前三位三一、解放、徐工销量均超3500辆,市场份额差距较小 [27] - 充电自卸车三一以1146辆居首,市场份额28.52%,重汽以832辆排名第二 [31]
超1.7亿元采购299辆新能源公交车!谁能拿下大单?
第一商用车网· 2025-05-20 14:50
新能源客车采购招标项目概况 - 武汉市公共交通集团启动2025年度公交车辆更新采购项目,总需求量为299辆纯电动客车,项目划分为7个标段,最高预算金额达17686.46万元 [1][8] - 标段1采购80辆12米级纯电动城市客车,单价限价97万元/辆,电池容量≥250Kwh;标段2-3采购54辆11米级纯电动公路客车,单价限价87万元/辆和83.38万元/辆 [1][8][9] - 标段4-5采购60辆7米级低入口纯电动城市客车,单价限价68万元/辆和66万元/辆;标段6采购100辆5米级纯电动城市客车,单价限价18.2万元/辆 [1][2][9] 招标技术参数与交付要求 - 所有标段车辆需符合国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《免征购置税新能源汽车目录》,电池容量从50Kwh至250Kwh不等,座位数覆盖11座至54座 [8][9][12] - 交货期统一为合同签订后50个日历天完成交付及验收,投标人需提供CCC认证、ISO质量管理体系认证等资质证明 [3][5][10] - 最高投标单价限价包含净车价、运输费、上牌费等,但不含购置税和保险费,同一车型不得跨标段重复投标 [4][12] 投标规则与资格限制 - 投标人须为境内注册的整车生产企业,近三年无重大质量事故或失信记录,且未被列入"信用中国"黑名单 [5][13] - 同一企业可投多个标段但仅能中标一个,若多标段综合得分第一则按总金额最大标段优先中标(如标段1总金额7760万元) [3][11] - 招标文件获取时间为2025年5月18-23日,投标截止时间为6月9日9:00,售价500元/标段 [6][14] 行业动态与市场影响 - 此次招标反映公共交通绿色转型加速,单笔采购规模达1.77亿元,预计将吸引多家新能源客车制造商参与竞争 [1][17] - 同期行业出现多起新能源商用车大单,如新能源轻卡3亿元订单、其他地区3940万元65辆客车招标等,显示细分市场持续升温 [21]
江铃E福顺明窗版深度测评:城配“多面手”如何用实力圈粉?| 头条
第一商用车网· 2025-05-19 16:13
作为新能源商用车市场的"黑马",江铃E福顺自上市以来便以高性价比和场景适配性赢得广泛 关注在由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办的2024"谁是第一"商用车年度评 选颁奖典礼上,江铃E福顺更拿下"2024年度第一期待新能源轻客"荣誉奖项。 作为奋斗者的"搭档",让用户多省多赚是首要目标,封闭货厢的轻客拥有更少的路权、难以兼 顾载客乘坐需求、燃油车每公里运营成本过高等痛点,E福顺明窗版车型,凭借更高的路权、 兼顾载客和货运、更低的运营成本,成为商超配送、搬家服务等领域的"效率担当"。但参数表 上的数据是否真能转化为实际运营中的高效体验?今天我们跳出"纸上谈兵",从核心亮点解析 到真实路况试驾,带您全方位感受这款"创富神车"的硬核实力! 2024年11月27日,在北京举行的"谁是第一"商用车年度评选中,江铃E福顺凭借其卓越性能 和创新设计荣获了"2024年度第一期待新能源轻客"的称号。2024年12月13日,在新能源物 流车挑战赛中更是包揽6项大奖。2025 年初,江铃汽车更是精准把握新能源城配物流市场需 求,推出江铃E福顺明窗版,以8.73万元起的亲民价格,打破行业性价比天花板,同时搭载超 300 - ...
国轩高科新品六连发,震撼全球!
第一商用车网· 2025-05-19 15:03
国轩高科2025全球科技大会新品发布 - 公司集中发布六款电池新品 包括全固态电池、G垣准固态电池、G行重卡标准箱、20MWh储能系统等 [1] - 诺贝尔物理学奖得主Konstantin Novoselov及大众汽车集团高管出席活动 [1] 金石全固态电池技术突破 - 首条0.2GWh中试线贯通 核心设备国产化率100% 已开启装车路测 [2] - 硫化物电解质离子电导率提升60% 正负极克容量突破 单体容量提升150% [2] - 通过针刺/热箱/过充等极限测试 预紧力下降90% 良品率达90% [2] G垣准固态电池性能 - 能量密度300Wh/kg 实现纯电轿车1000公里续航 [4][5] - 通过3mm钢针穿刺测试 采用自适应固固界面技术 样车路测超1万公里 [5] - 规划建设12GWh产线 解决续航与安全对立难题 [5] G行重卡标准箱创新 - 单包电量116kWh 能量密度175Wh/kg 支持兆瓦级超充效率提升30% [7] - 采用四枪并充+1000V高压平台 实现200-1000kWh弹性扩展 [7] - -30℃高效充电 3000次循环零衰减 寿命达12年/10000次循环 [7] 乾元智储20MWh储能系统 - 单舱容量全球领先 设计寿命25年 已获超6GWh订单 [9] - 搭载七级安全防护+AI运维平台 通过"国际领先"技术鉴定 [9] - 公司公开全部集成专利 推动行业共同发展 [9] 启晨二代电池升级 - 采用LMFP超充电芯 能量密度240Wh/kg 支持10分钟快充 [11] - -20℃容量保持率93% 通过零热蔓延测试 续航达850公里(纯电)/1500公里(混动) [11] - 材料压实密度2.58g/cm³ 年产能突破万吨 [11] Axtrem数智化解决方案 - 推出工业AI智能体 实现良率/效率/成本平衡优化 [12][13] - 支持自主学习迭代 推动锂电产线工业4.0升级 [13] 行业动态 - 新能源牵引车4月销量同比暴涨364%至1.2万辆 [19] - 重卡换电领域活跃 宁德时代签单6900辆 [19]