蔚来新款ES8定价策略 - 蔚来CEO李斌表示公司若维持高价将难以参与市场竞争[3] - 新款ES8成本较老款显著降低 当前定价仍保持毛利空间[3] - 公司现阶段核心目标为生存优先[3] 产品竞争力调整 - 成本优化成为新款ES8定价策略的关键支撑[3] - 管理层明确将价格竞争力置于品牌高端定位之上[3]

公司战略调整 - 蔚来CEO李斌表示公司若继续保持高价将难以参与市场竞争 [1] - 新款ES8成本较老款大幅降低 当前定价仍保持毛利空间 [1] - 公司明确将生存置于优先地位 提出"活下去是最重要的"战略目标 [1] 产品定价策略 - 新款ES8通过成本优化实现价格下探 体现成本控制能力提升 [1] - 价格调整反映公司对市场竞争态势的积极应对 [1]

产品发布与展示 - 全国近400个蔚来门店已有全新ES8展车展示 [1] - 展车展示从8月20日开始 表明产品进入大规模量产阶段 [1] 生产制造情况 - 全新ES8在新工厂生产 新产品与新工厂结合使准备工作更具挑战性 [1] - 公司对生产准备有信心 因距正式发布及交付尚有超过一个月时间 [1] 交付与产能规划 - 公司根据订单状况准备合理足够产能 避免交付速度放缓 [1] - 致力于保持全新ES8在交付初期的强劲势头 正在进行全方位准备 [1]

全新ES8定价策略 - 全新第三代蔚来ES8共推出3款车型 包括6座行政豪华版 6座行政签名版和7座行政豪华版 [1] - 6座行政豪华版和7座行政豪华版整车预售价均为41.68万元 电池租用方式购车为30.88万元起 [2] - 6座行政签名版整车预售价为45.68万元 电池租用方式购车为34.88万元 [2] 产品上市计划 - 新车将于2025年9月下旬正式上市并开启交付 [2] 定价决策考量 - 公司创始人表示定价时综合各方面因素 该价位能够保证毛利 [1] - 公司承认定价决策可能损伤部分老用户利益 但强调必须做出对公司整体有利的决定 [1] - 公司认为把公司做好是对80万用户的责任 无法让每个用户满意但需做出最合理决定 [1] 用户反应 - 部分老用户表示公司活下去最重要 不必过于在乎老用户感受 [1] - 有第一代ES8用户在购买第二代ES8两个月后 决定再购买第三代ES8 [1]

品牌定位与产品差异化 - 蔚来品牌在材质设计和情感价值方面具有高端追求，超越物理功能层面 [1] - 乐道L90专注于满足用户物理功能需求，提供无可挑剔的功能性选择 [1] - 蔚来ES8在豪华感和科技感方面整体成本更高，形成与乐道品牌的差异化定位 [1] 目标用户与使用场景 - 乐道L90适合日常家庭使用场景，满足基本用车需求 [1] - 蔚来ES8适用于社交商务场合，为用户提供社会属性标签功能 [1] - 用户选择取决于具体需求：功能性需求选择乐道，社交属性需求选择蔚来 [1] 产品特性比较 - 乐道L90与蔚来ES8在物理功能上具有可比性，包括尺寸、座位数和功能配置 [1] - 两个品牌在产品定位上形成明确区分：乐道注重实用性，蔚来注重高端体验 [1]

股价表现 - 蔚来-SW(09866.HK)股价单日上涨9.66%至45.16港元 [2] - 成交额达1.19亿港元 [2]

全新ES8定价策略 - 全新第三代蔚来ES8推出三款车型 包括6座行政豪华版 6座行政签名版和7座行政豪华版 [1][2] - 6座行政豪华版和7座行政豪华版整车预售价均为41.68万元 电池租用方式购车价为30.88万元起 [2] - 6座行政签名版整车预售价为45.68万元 电池租用方式购车价为34.88万元 [2] 产品上市计划 - 新车将于2025年9月下旬正式上市并开启交付 [2] 定价决策考量 - 公司创始人表示定价时综合各方面因素 该价位能够保证毛利空间 [1] - 公司明确表示需做出对整体最有利的决定 尽管可能损伤部分老用户利益 [1] - 公司认为保持持续经营是对80万用户的核心责任 [1] 用户关系管理 - 部分老用户主动表示公司生存优先于照顾老用户感受 [1] - 公司承认无法满足所有用户需求 但感谢用户长期支持 [1] - 近期存在用户刚购买旧款车型即面临新款发布的情况 [1]

产品发布与定价 - 全新ES8于8月21日发布并开启预售 定位全场景科技旗舰SUV 提供七座行政豪华版 六座行政豪华版 六座行政签名版三种版本 [1] - 整车购买预售价41.68万元 电池租用预售价30.88万元 计划9月中旬正式上市并开启交付 [1] 外观设计升级 - 车身尺寸全面加大 长度达5280mm 轴距3130mm 宽度和高度分别增加21mm和50mm [3] - 采用家族式Shark Nose前脸设计 升级Double-Dash双层晶钻日行灯 [3] - 配备悬浮车顶 同级最大纯平侧窗 隐藏式门把手 贯穿式光䦀尾灯含600颗LED灯珠 [3] 内饰与科技配置 - 环抱式座舱布局 软包覆面积达52平米 主接触面100%覆盖 [7] - 配备48英寸Skyline天际线屏 15.6英寸AMOLED中控屏 后排21.4英寸mini-LED天空屏 [7] - 搭载蔚来天琴8.1.4.2沉浸声系统 含27个扬声器和2600W额定功率 支持杜比全景声 [7] 座椅与舒适性 - 6座车型标配三把零重力座椅 为同级唯一 含副驾女王零重力及二排两个飞航零重力座椅 [9] - 二排右侧座椅支持横移滑动 三排座椅支持130º大躺角模式 与一二排共享 [9] - 优化242处隔音 配备1.7㎡智能调光隐私车窗 支持三档调节和四区独立控制 [9] 动力与性能 - 搭载全域900V高压架构 标配102kWh电池 配合520kW前后双电机 峰值扭矩700N·m [11] - 零百加速3.97秒 风阻系数0.259 CLTC综合续航635公里 [11] - 采用前后五连杆独立悬架 标配智能双腔空悬 提供100mm调节行程 [11] 智能化架构 - 采用中央集成式架构 搭载自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295芯片 [13] - 全量应用SkyOS·天枢整车全域操作系统 统一管理车联 车控 智驾 座舱等全域应用 [13] 智能驾驶系统 - AQUILA天鹰座超感系统含31个高性能感知硬件 支持360度全向感知 [15] - 配备瞭望塔式超远激光雷达 双侧广角激光雷达及4D成像雷达 最大感知范围400,000平米 [15] - 蔚来世界模型赋能全模型化辅助驾驶系统 实现全场景智能驾驶 [15] 安全性能 - 通过超过行业标准的72项碰撞验证 超越全球五星安全标准 [18] - 采用6纵10横8竖乘员舱笼式结构 配备11个安全气囊 [18] - 首创主驾智能约束系统 自适应调整安全带和气囊 [18] - 二排配备同级唯一大躺姿全向安全系统 含双坐垫安全气囊和集成式安全带 [18] 市场地位与销量 - ES8自2017年发布以来累计销量达9.3万辆 [18] - 成为中国品牌高端纯电大三排SUV累计销量冠军 也是不分价格区间的中国纯电大三排SUV累计销量冠军 [18]

股价表现 - 蔚来-SW(09866)股价上涨9.66%至45.16港元 成交额达1.19亿港元 [1] 新产品发布 - 全新ES8预售价41.68万元起（整车购买）及30.88万元起（电池租用方案） 预计2025年9月下旬交付 [1] - 乐道品牌L90车型起售价26.58万元 BaaS方案下降至17.98万元 市场反应积极 [1] 战略意义与盈利前景 - 乐道品牌助力公司平衡销量与盈利 突破主品牌高定价导致的销量瓶颈 [1] - 乐道与萤火虫新品牌销量爬升将推动整体盈利模型通过规模效应显著改善 [1]

新能源汽车股市场表现 - 隔夜美股中概新能源汽车股大涨带动港股汽车股集体走强 其中小鹏汽车涨幅13.47%至91.8港元 蔚来汽车涨幅10.34%至45.44港元 零跑汽车涨幅3.86%至72.7港元 长城汽车、比亚迪股份及理想汽车涨幅均超1% [1] - 小鹏汽车控股股东何小鹏通过Galaxy Dynasty Limited于8月20日至21日购入310万股A类普通股 平均价格80.49港元 [1] 企业动态与产品进展 - 蔚来全新ES8开启预售 行政豪华版六座/七座预售价416,800元起 BaaS电池租用方案预售价308,800元起 计划2025年9月下旬正式上市并交付 [1] - 零跑汽车2025年上半年总交付量达221,664辆 同比增长103.8% 7月单月交付量创新高达50,129辆 连续五个月位居新势力销量榜首 [1] 股价数据汇总 - 港股新能源汽车板块呈现普涨格局 除小鹏、蔚来、零跑外 长城汽车涨1.39%至18.24港元 比亚迪股份涨1.35%至112.9港元 理想汽车涨1.15%至92.05港元 吉利汽车与华晨中国分别上涨0.86%和0.55% [1]