业绩披露与说明会安排 - 公司2025年第三季度报告将于2025年10月31日披露[1] - 2025年第三季度业绩说明会于11月7日14:00 - 15:00举行[1][3][4][6] 说明会相关信息 - 说明会以网络互动方式在上海证券交易所上证路演中心召开[2][4][5][6][3][4][7] - 投资者可在10月31日至11月6日16:00前提问，11月7日在线参与[4][6] - 联系部门为董事会办公室，有电话及邮箱[7] 其他 - 公告发布于2025年10月25日[8]

板块整体表现 - 10月22日航运港口板块整体下跌0.62%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.62%）[1] - 板块内个股表现分化，部分个股上涨而部分个股领跌[1][2] 领涨个股表现 - 中谷物流领涨板块，收盘价11.18元，涨幅1.82%，成交额1.97亿元[1] - 唐山港上涨1.01%至4.00元，中远海特上涨0.84%至7.21元，中远海控上涨0.67%至15.03元[1] 领跌个股表现 - 海峡股份领跌板块，跌幅达7.55%，收盘价13.59元，成交量165.25万手[2] - 安通控股下跌6.94%至4.29元，海通发展下跌6.01%至10.63元，南京港下跌4.79%至11.53元[2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块主力资金净流出7.52亿元，游资资金净流入4405.56万元，散户资金净流入7.08亿元[2] - 中远海控主力资金净流出5453.32万元，主力净占比-5.39%[3] - 中远海特主力资金净流入1243.79万元，主力净占比5.90%[3] - 中谷物流主力资金净流入1093.32万元，主力净占比5.54%[3]

核心事件 - 全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”号在上海港罗东集装箱码头举办首航仪式并开启商业运营 [1] 公司合作 - 上港集团与吉利控股集团在首航仪式期间进行了绿色航运战略合作签约 [1] - 双方将进一步加速醇氢电动产业生态在绿色航运领域的推广 [1]

全球首艘甲醇电动船首航 - 全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号于10月20日在上海港罗东集装箱码头首航 [2] - 该船总长64.9米、宽12.6米，型深3.5米，载重1500吨，最大可装载64个标准集装箱 [2] - 该船融合液态新能源动力与智能控制技术，标志着中国在内河航运新能源应用领域实现重大突破 [2] 战略合作与产业链整合 - 上港集团与吉利控股集团签署绿色航运战略合作协议，共同推动甲醇电动技术在绿色航运及港口的应用 [2] - 合作将整合双方产业链资源与优势，围绕港区非道路移动机械、场内运输车辆、驳船等应用场景深化合作 [3] - 合作旨在推动绿色航运、绿色港口及智能化运作，为内河航运绿色转型注入新动能 [2][3] 上海港绿色转型战略 - 上海积极布局航运绿色转型，计划以打造国际航运绿色燃料加注港口为抓手，构建绿色燃料应用体系 [2] - 上海港作为连续15年全球集装箱吞吐量第一的港口，正率先推进大型集装箱船舶绿色甲醇产业链建设 [2] - 上海港同时积极探索甲醇在内河航运的试点应用，并将国际航运绿色燃料应用优势延伸至内河航运 [2]

全球首艘甲醇电动船首航及战略合作 - 全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号于10月20日在上海港罗东集装箱码头成功举行首航仪式 [1][3] - 上港集团与吉利控股集团在仪式现场签署绿色航运战略合作协议，共同推动甲醇电动技术在绿色航运及港口领域的应用 [1][3] - 此次首航与合作标志着中国在内河航运新能源应用领域实现重大突破，为全球航运业绿色转型提供了新路径 [1][3] “远醇001”号船舶技术规格 - 该船为集散两用内河船舶，融合液态新能源动力与智能控制技术，总长64.9米、宽12.6米、型深3.5米，载重1500吨，最大可装载64个标准集装箱 [1][3] - 动力系统搭载2台280千瓦甲醇发电机组及2套258千瓦时的锂电池组，通过直流母线变频电控设备驱动2台150千瓦推进电机 [1][4] - 借助直流组网技术与多工况设计，船舶实现了甲醇清洁能源与锂电储能的高效协同，具备高效、环保、节能与舒适等优势 [1][4] 行业绿色转型背景与政策支持 - 航运业的绿色转型已成为全球共识，北外滩国际航运论坛发布了国际绿色航运走廊合作倡议，推动形成绿色航运发展新格局 [4] - 上海积极布局航运绿色转型，明确以打造国际航运绿色燃料加注港口为抓手，构建绿色燃料应用体系，并将优势延伸至内河航运 [4] - 作为连续15年全球集装箱吞吐量第一的港口，上海港率先推进大型集装箱船舶绿色甲醇产业链建设，并探索甲醇在内河航运的试点应用 [4] 合作细节与战略意义 - 上港集团与吉利控股集团的合作将整合双方产业链资源与优势，围绕港区非道路移动机械、场内运输车辆、驳船等应用场景深化合作 [4] - 合作旨在深化绿色航运、绿色港口及智能化运作等领域的合作，为内河航运绿色转型注入新动能 [1][4] - 此次合作将通过技术创新与产业深度协同，加速能源应用转型，降低对传统化石能源的依赖，构建绿色可持续的液态新能源发展模式 [5]

处罚事件概述 - 上港集团旗下上海集海航运有限公司于2025年10月17日收到镇江海事局行政处罚 [1][2] - 处罚决定书文号为海事罚字[2025]06042030402-1-1 [1][2] - 处罚内容为罚款人民币3000元 [2] 处罚案由与依据 - 案由为未按照规定的航路或者航行规则航行 [2] - 处罚依据为《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八十一条及《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》第十七条第一款和第二款第（三）项 [2] 公司背景信息 - 上海集海航运有限公司成立于2001年，注册资本为25000万元人民币 [2] - 公司法定代表人为孙忠义 [2] - 公司由上港集团全资子公司——上港集团长江港口物流有限公司全资持股 [2]

论坛核心主题 - 论坛以“协作共促全球航运可持续发展”为主题，旨在通过对话与合作推动行业迈向稳健、绿色和智慧的可持续未来 [2] - “绿色”与“智能”被定位为航运业发展的核心主线，标志着可持续理念进入规模化发展新阶段 [3] 绿色转型进展与目标 - 上海将加快建设全球航运绿色燃料加注中心和交易中心，并与更多国际港口城市共建绿色航运走廊 [3] - 2024年新造船订单中可使用替代燃料的船舶占比达到三分之一 [4] - 全球首制江海直达纯电动系列集装箱船和中国首制甲醇双燃料动力16000TEU集装箱船已投入常态化运营 [4] - 上海港前9个月完成国际航行船舶LNG加注94艘次，加注量56.3万方，同比增长71.8%；绿色甲醇加注3艘次，加注量7013吨 [4] - 上海港已实现LNG和绿色甲醇“船对船”同步加注的常态化服务，加注量位居全球前列 [4] 智能与数字化转型 - 上海港的智慧港口技术已成功输出至秘鲁钱凯港，小洋山北作业区自动化码头建成后将成为上海港最大的单体自动化码头 [4] - 中国船级社与中远海运集团发布“数字船舶白皮书”，首次联合提出“数字船舶”理念 [6] - 行业推出“全球船舶保险数智平台”，以人工智能驱动，首创船舶保险全周期智能风险管理模式 [6] - 行业呼吁推动技术标准开放兼容，建立全球认可的标准，并打造数字化供应链协同平台以消除信息孤岛 [6] 国际合作与绿色走廊建设 - 开幕式上集中发布了五大类30项合作成果，包括国际绿色航运走廊合作倡议等 [2] - 中远海运集运、马士基和达飞在上海港－洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊上部署了具备全生命周期减碳排放能力的船舶，标志该走廊一阶段里程碑目标完成 [5] - 共建“上海港－巴塞罗那港数字绿色滚装航运走廊”、“宁波舟山港－HAROPA港口联盟绿色航运走廊”等多项合作已蓄势待发 [5] - 绿色航运走廊建设等国际合作已延伸至港口上下游产业及航运服务业，推动全球经贸紧密合作 [5] 上海国际航运中心建设 - 上海将聚焦提升航运服务能级，提高航运保险承保能力和全球服务水平，打造航运资源要素集聚高地 [3] - 2025年是上海国际航运中心从“基本建成”向“全面建成”迈进的重要节点 [7] - “十五五”期间，提升上海国际航运中心综合竞争力是重要发力方向，包括在高端航运服务业领域打造全球影响力的领军企业，并增强自主科研创新能力 [7][8]

公司战略与运营亮点 - 公司将发展以数字化、智能化、绿色化为核心的新质生产力作为核心战略，致力于成为科技创新先行者和产业升级推动者 [4] - 公司自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统已助力上海港集装箱自动化作业比例超过15% [4] - 公司的智能无人驾驶集装箱车已累计完成700万公里运营，累计转运60万标准箱 [4] - 公司依托F5G、大数据等前沿技术，实现了对港区大型设备的远程精准操控 [4] - 上海港已成为全球少数同时具备绿色甲醇和LNG加注能力的港口 [4] 行业发展趋势与倡议 - 新质生产力正以前所未有的力量推动航运业发生深刻变革 [1] - 行业后续发展可从技术标准开放与兼容、绿色能源全球协作网络及数字化供应链协同平台建设三方面推动 [1] - 全球港航企业及相关标准组织应加强对话，共同构建开放、兼容的技术生态以打破技术壁垒 [6] - 全球主要枢纽港口应加强合作，共同规划建设全球绿色燃料加注网络，提升供应链绿色韧性 [6] - 全球港航企业应与各方深化合作，利用区块链等技术打造透明、高效、协同的数字化供应链生态 [6] 公司全球业务与绿色转型 - 公司的自动化码头系统已成功服务以色列海法新港、秘鲁钱凯港、马来西亚民都鲁等多个海外港口 [4] - 公司积极助力全球航运低碳转型，携手产业链伙伴推动绿色甲醇全链条能力建设 [5] - 随着中国绿色甲醇产能持续提升，上海港将有能力为全球船舶提供更稳定常态化的绿色甲醇加注服务 [5]

公司动态 - 上海港成功完成国内首单绿色甲醇"船到船"同步加注作业 [1] - 上海港实现LNG（液化天然气）加注在上海港的全覆盖 [1] - 公司成为全球少数同时具备LNG和甲醇燃料加注能力的港口 [1] 行业趋势 - 上海港正积极推动港航能源结构的变革与合作 [1]

论坛概况 - 2025北外滩国际航运论坛于10月19日至21日在上海举行，主题为“协作共促全球航运可持续发展”[1] - 论坛规模达4000人次，嘉宾覆盖全球50来个国家及地区[1] - 论坛包括1场主论坛、2场国际论坛及4个分论坛，并同期举行10余个特色活动[1] 论坛成果与影响 - 本届论坛计划发布50余项最新行业成果，创历届之最，涵盖绿色航运、航网布局、技术标准等领域[2] - 论坛开幕式暨主论坛境外演讲嘉宾比例达三分之二，凸显国际化[2] - 四年来论坛共汇聚600余位重要演讲嘉宾，权威发布近百项重磅成果，推动中国融入全球航运事务治理[2] - 论坛推动国际海事组织首次与地方政府签署合作备忘录，并促成中国船东协会加入国际航运公会[2] 上海国际航运中心建设成就 - 上海国际航运中心综合实力稳居全球前三，海运连接度已连续19年保持世界第一[1] - 2024年中国国际海运量占全球海运量的31.3%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一[1] - 上海港集装箱吞吐量2024年达5150.6万标准箱，连续15年排名全球第一，是全球首个突破5000万标准箱的港口[3] - 上海机场货邮吞吐量跃居世界第二，2024年定期通航48个国家291个客货运航点[3] 航运服务软实力提升 - 上海率先构建多层次、全链条临时仲裁制度规则体系，2024年8月完成全国首例涉外海事临时仲裁案件裁决[4] - 集运指数（欧线）期货上市，成为国内首个国际化航运指数期货，目前日均成交额破15亿美元[4] - 全球顶尖50家班轮公司中，有17家在虹口北外滩设立总部或分支机构，船舶运力占全市比例近七成[4] 绿色智慧航运进展 - 上海港成为全球少数几个同时具备LNG和甲醇船到船加注能力的港口之一[5] - 截至2025年9月底，上海港LNG加注量共计56万立方米，同比增长72%，绿色甲醇加注量共计7013吨[5] - 洋山港区岸电设施实现集装箱码头全覆盖，岸电接电艘次同比增长25%，接电量超过2800万度[5]