运营里程碑 - 国产大飞机C919于12月1日首飞海拔1948.7米的高原机场兰州中川国际机场，标志着其正式开启上海至兰州的定期商业航班运营 [1] - 这是公司首次使用C919飞机执飞高原机场，自12月1日起每日执行上海虹桥至兰州的往返航班 [1] - 公司负责人表示，此举使C919运行航网延伸至西北重要枢纽，构建了更完整的运营网络，并为积累飞行数据、提升性能打下基础 [1] 机队规模与网络布局 - 公司目前共运营13架C919飞机，执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线 [1] - 公司已形成“东西贯通、南北联动”的商业运营格局 [1] 商业运营表现 - 自2023年5月28日首次商业运行至今，公司C919机队已累计安全飞行近4.3万小时 [1] - 机队累计执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次，平均客座率达到85%以上 [1]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年11月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國東方航空股份有限公司 呈交日期: 2025年12月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00670 | 說明 | | 中國東方航空股份有限公司H股 | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 5,176,777,777 | RMB | | 1 RMB | | 5,176,777,777 | | 增加 / 減少 (-) | | | -114,006,000 | | | RMB | | -114,006,000 | | 本月底結存 | | | 5,062,771,777 | RMB | | 1 RMB | | 5 ...

事件概述 - 2024年12月1日11时08分，东航MU9179航班平稳降落在海拔1948.7米（6394英尺）的兰州中川国际机场，标志着国产大型客机C919正式开启上海至兰州的定期商业航班运营 [1] - 这是东航首次使用国产大型客机C919执飞高原机场 [1] 运营安排 - 自12月1日起，东航C919国产大型客机开始执行上海虹桥至兰州航线，每日往返一班 [3] - 此次首航兰州是东航拓展国产民机运营网络的重要实践 [3] 战略意义 - C919国产大型客机的常态化运营，不仅为旅客提供了乘坐国产民机的出行体验，也为西部地区加快对外开放，推进产业升级注入新动能 [3] - C919的运行航网进一步延伸至西北地区的重要枢纽，构建了国产大型客机更为完整的运营网络 [3] - 随着航网的拓展，为C919国产大型客机进一步积累了飞行数据，为国产大飞机不断提升性能打下坚实基础 [3] 运营现状与成果 - 目前，东航共运营着13架C919国产大型客机 [5] - 执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线，形成了“东西贯通、南北联动”的商业运营格局 [5] - 自2023年5月28日首次商业运行至今，东航C919国产大型客机机队已累计安全飞行近4.3万小时，执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次，平均客座率达到85%以上 [5]

事件概述 - 国产大飞机C919于12月1日11:08平稳降落在兰州中川国际机场 标志着其正式开启上海至兰州的定期商业航班运营 [1] - 此次航班由东航MU9179执飞 是东航首次使用C919执飞高原机场 [1] 航线运营详情 - 东航C919执飞的上海虹桥至兰州航线为每日往返一班 [3] - 去程航班MU9179计划于8:00从上海虹桥起飞 11:15抵达兰州 [3] - 回程航班MU9180计划于12:15从兰州起飞 14:50抵达上海虹桥 [3] 机场与地理特征 - 兰州中川国际机场海拔高度为1948.7米（6394英尺） [1]

事件概述 - 国产大飞机C919于12月1日11时8分正式开启上海至兰州的定期商业航班运营 [1] - 此次航班标志着C919首次执飞高原机场 [1] 运营表现 - 公司目前共运营13架C919飞机，执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线 [2] - 自2023年5月28日首次商业运行至今，公司C919机队已累计安全飞行近4.3万小时 [2] - 机队累计执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次 [2] - 平均客座率达到85%以上 [2] 未来发展 - C919首航兰州后将进一步积累飞行数据，为国产大飞机不断提升性能打下基础 [2]

事件概述 - 消费者王先生因东方航空MU858航班前序航班受吉隆坡天气影响延误，导致其无法搭乘第二段由春秋航空承运的行程，被迫取消航班[1][3] - 王先生在退票时，第二段行程被收取441元手续费，东航方面表示因与春秋航空无相关协议，无法承担该费用[1][4] - 经投诉后，第三方订票平台最终承担了该笔退票手续费[6] 航空公司责任界定 - 根据民航法规，航空公司对非自身原因（如天气、空中交通管制等）导致的航班不正常，仅需承担协助义务，无需承担旅客产生的间接损失[9][10] - 对于自身原因（如机务维护、航班调配等）导致的航班不正常，航空公司需承担主动保障与赔偿责任，包括免费退改签、提供食宿及支付延误补偿[8][9] - 航空公司仅对自身承运的航段承担责任，对非自身承运的衔接航班无法定义务直接承担退改签费用[9][10] 行业操作规范与消费者建议 - 旅客购买联程机票时，由第一承运方牵头负责；若非联程票，需旅客自行确认航司间协议并预留充足中转时间[10] - 建议旅客选择提供“跨航司保障”的第三方平台购票，以规避类似风险[10] - 航空公司可优化协助沟通服务，例如主动联系后续航司协商减免手续费，以减少旅客维权成本[10]

航线网络与运营拓展 - 东航C919国产大飞机首次执飞上海至兰州定期航线，并首次执飞高原机场 [1] - 东航目前共运营13架C919飞机，执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线 [1] 商业运营表现 - C919已执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次 [1] - C919执飞航班的平均客座率达到85%以上 [1]

报告投资评级 - 行业投资评级：强于大市 [2] 核心观点 - 原油运价波动上行，远洋航线走势分化，中国进口原油综合指数（CTFI）报2520.07点，较上期上涨8.4% [3] - 齐飞航空与粤港澳大湾区三企签署105架eVTOL采购协议，重点布局大湾区低空物流网络 [3] - 前10月邮政行业业务收入达到1.47万亿元，历史首次超过电信行业（1.467万亿元） [3] - 菜鸟开通非洲跨境小包专线，首批覆盖摩洛哥等8国，计划年底扩展至南非和埃及 [3] 行业高频动态数据跟踪 航运港口 - 原油运输：VLCC市场中东航线运价迅速推高，西非航线被动跟随，美湾航线相对安静；CTFI指数报2520.07点，周涨8.4% [13] - 集装箱运输：SCFI指数报1403.13点，周环比+0.69%；CCFI指数报1121.80点，周环比-0.09% [39] - 干散货运输：BDI指数报2560点，周环比+12.53%，同比+80.41% [42] - 港口吞吐量：1-10月全国港口货物吞吐量151.35亿吨，同比+4.3%；集装箱吞吐量29421万标箱，同比+6.4% [48] 航空物流 - 价格指数：波罗的海空运价格指数报2349.00点，环比-1.5%，同比+0.3%；上海出境空运价格指数报5571.00点，环比-0.2%，同比+6.6% [26] - 货运量：10月国内执飞货运航班7539架次，同比+0.32%；国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次，同比+11.12% [32] 快递物流 - 业务量收：10月快递业务量176.00亿件，同比+7.90%；业务收入1316.70亿元，同比+4.70% [50] - 企业表现：顺丰控股10月业务量15.24亿票，同比+26.26%；圆通速递业务量27.90亿票，同比+12.82% [52] - 单票价格：顺丰控股10月单票价格13.18元，同比-9.97%；韵达股份单票价格2.11元，同比+4.46% [68] - 市场集中度：10月快递业品牌集中度指数CR8为87.00，同比+2.11% [75] 航空出行 - 航班量：11月第四周国际日均执飞航班1839架次，环比+0.71%，同比+14.81% [80] - 飞机利用率：国内飞机日利用率平均7.65小时/天，窄体机7.71小时/天，宽体机8.54小时/天 [80] - 航司运营：10月南航、国航、东航可用座公里（ASK）分别恢复至2019年同期的176.33%、233.14%、192.68% [94] 公路铁路 - 公路物流：11月17日-23日全国高速公路货车通行量5658.1万辆，环比-2.16%；公路物流运价指数1050.75点，环比+0.01% [104] - 铁路货运：11月17日-23日国家铁路运输货物8151.7万吨，环比-0.34%；10月铁路货运周转量3282.54亿吨公里，同比+2.80% [107] 交通新业态 - 网约车：2024年10月滴滴出行市占率79.54%，环比下降0.64个百分点 [114] - 制造业供应链：2025年Q3联想PC出货量1940万台，同比+17.30%，市场份额25.5% [119] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流 [139] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [139] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [139] - 关注公路铁路板块投资机会，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [139] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [139] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [139] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等 [139]

航线开通详情 - 中国东方航空于2025年11月30日开通“北京大兴—马斯喀特”直飞航线，这是两国间首条由中国航空公司运营的直飞航线 [1] - 首航班机搭载旅客270人，客座率超过90% [1] - 新航线由空客A330大型宽体客机执飞，每周三、日各一班 [1] - 去程航班MU2051北京时间14:00起飞，当地时间19:55抵达，回程航班MU2052当地时间21:55起飞，北京时间次日10:00返回，单段航程约9至10小时 [1] 航线战略意义与优势 - 与以往需经欧洲或北美中转的航线相比，新直航开辟了“南向通道”，航程更短、效率更高 [2] - 航线实现了古老丝路纽带的现代化空中延展 [2] - 直航开通与2025年5月中国对阿曼试行的单方面免签政策形成“免签+直航”双重便利，将进一步促进双向交流 [1] 市场与行业影响 - 航线为两国旅客提供高效便捷的出行选择，将进一步推动两国人员往来、经贸合作和文化交流 [2] - 航线为区域航空网络增添了重要节点 [2] - 直航使中国旅客可轻松抵达马斯喀特，感受独特阿拉伯文化魅力，有助于促进旅游交流 [2]

航线开通与运营详情 - 东航MU2051航班于昨日14时16分从北京大兴国际机场起飞，执行北京大兴至阿曼马斯喀特新航线的首航 [1] - 首航航班搭载270名旅客，客座率突破九成 [1] - 公司选用空客A330大型宽体客机执飞该航线，每周三、周日各一班 [1] - 去程MU2051航班北京时间14时起飞，当地时间19时55分抵达马斯喀特，回程MU2052航班21时55分从马斯喀特起飞，北京时间次日10时返回北京，单段航程约9至10小时 [1] 航线战略意义与市场影响 - 该航线是首条由中国航空公司在两地间经营的直飞航线 [1] - 新航线开通将为中国旅客往返阿曼提供新的出行选择，并进一步织密地区间的航空网络 [1] - 新航线将促进中国与中东国家的人员经贸往来 [1] - 直航开通前，中阿两国旅客往返通常需经迪拜、多哈、伊斯坦布尔等城市中转，单程时长多接近甚至超过24小时，直航开通后航程缩短至10小时以内 [1]