特此公告。 北汽福田汽车股份有限公司 董 事 会 证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临 2025—039 北汽福田汽车股份有限公司 关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏， 并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 公司近日收到北京市财政局转支付的新能源汽车推广中央补助资金 12,392 万元 （根据《财政部关于下达 2025 年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》（财建〔2025〕 77 号）），为 2022 年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算、2022 年度推广新能 源汽车补助资金预拨。 本次收到的新能源汽车推广补贴不影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴 款，对公司现金流及降低资金占用产生积极的影响。具体的会计处理需以会计师年度审 计确认后的结果为准，敬请广大投资者注意投资风险。 二〇二五年五月二十一日 ...

国内新闻 - 2025年4月规模以上工业增加值同比增长6.1%，环比增长0.22%，1-4月累计增长6.4%，其中制造业增长6.6% [3] - 全国高速公路服务区充电桩覆盖率达98%，已建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个 [4] - 天津公交启动L4级自动驾驶车辆载人试运营，车辆配备激光雷达等装置实现全自动操作 [5] - 长城汽车发布全球唯一兼容五大动力形式的全动力智能平台，支持插电混动/纯电/氢能等，纯电续航超400km，充电5分钟续航200km [6] - 比亚迪与神州租车达成战略合作，计划扩大2025年暑期车辆采购规模，包括秦PLUS DM-i及方程豹豹8等车型 [7] - 理想超充站累计上线突破2300座，超充桩达12500根，覆盖全国31个省份227个城市 [9] - 蔚来能源与沈阳中德开集团合作，计划在东北地区建设100座充换电一体站 [10][11] 国外新闻 - 本田调整电动化战略，将2030年混动车销量目标增加220万辆，同时削减30%电气化投资至7万亿日元 [12] - 宝马首批搭载全固态电池的电动汽车开始路测，采用硫化物电解质棱柱电池 [13] - 丰田计划在美国推出五款新电动车型，调整命名方案以抢占市场份额 [14] - Waymo获准在加州湾区扩展自动驾驶出租车服务，覆盖南湾及圣何塞地区 [15] 商用车 - 山西自2025年6月1日起对氢能货车实施高速公路通行费全额补贴，政策持续至2027年5月31日 [16] - 福田汽车与华为数字能源合作，推动重卡电动化，重点解决充电时间长等问题 [17] - 国轩高科发布G行重卡标准箱，具备116kWh电量、兆瓦级极速补能和12年超长寿命 [18] - 江铃全新域虎将于5月21日上市，提升商乘两用市场竞争力 [19][20]

行业整体表现 - 2025年4月国内牵引车实销3.57万辆，环比下降8%，同比增长2%，同比增速较3月（-7%）转正 [3][4] - 4月牵引车销量占重卡市场51.95%，较上月（54.10%）下滑，低于2024年全年占比（53.10%）[6] - 前4月累计销量12.08万辆，同比增长12%，增幅较3月（+17%）缩窄5个百分点 [6][18] 品牌竞争格局 - 一汽解放以8142辆蝉联4月销冠，但同比下滑21%，市场份额22.81% [10][14][16] - 中国重汽/东风/福田/陕汽分列2-5位，销量6597/5239/4727/4684辆，其中福田同比增长34% [10][14] - 徐工/三一/远程同比分别增长356%/282%/197%，实现翻倍增长 [14] - 行业前五企业合计份额82.32%，TOP10企业占据市场97.24%份额 [16][17] 新能源转型趋势 - 前4月新能源牵引车销量同比大增284%，纯电动车型增长296% [26][28] - 新能源牵引车占比从2024年17.43%提升至2025年27.70%，高于新能源重卡整体占比（20.74%）[28] - 徐工/三一/远程新能源车型占比分别达99.15%/98.69%/76.09%，成为销量主力 [30] - 柴油/天然气牵引车占比同比下降5.41/14.26个百分点，纯电动占比提升19.39个百分点 [24][26] 历史对比与市场特征 - 近五年4月销量峰值出现在2021年（7.86万辆），2025年4月3.57万辆排第二 [6] - 前4月销量走势呈"增-增-降-增"波动，累计增速12% [6][32] - 燃气牵引车占据半壁江山但近期降速明显，与新能源车型形成市场两大看点 [32]

北京新能源小客车指标增发 - 北京市交通委再次增发2万个新能源小客车指标，面向无车家庭配置，5月26日公布入围名单 [2] - 2025年小客车指标总配额16万个，其中年度配额10万个，增发新能源指标6万个，全部针对无车家庭 [3] - 北京因指标稀缺、用户购买力强，成为高端新能源市场必争之地，此次增发体现政策支持力度，将引发新一轮销售竞争 [3] 星途星纪元ES纯电版上市 - 新车推出3款车型，售价区间18.98-26.98万元，定位中大型纯电轿车 [3][4] - 车身尺寸4945/1978/1467mm，轴距3000mm，外观与增程版一致，车机芯片升级为高通骁龙8295P [7] - 标配800V高压平台：两驱版功率230kW，77kWh电池CLTC续航705km；四驱版功率353kW，100kWh电池续航710km [9] - 通过多项极端安全测试（如双车120km/h对撞），配备"猎鹰"辅助驾驶系统，支持环岛通行、遥控泊车等功能 [9] - 竞品包括汉L EV、小鹏P7+、小米SU7等，18万元起售价结合配置具备较高性价比 [9]

人事变动 - 原小米汽车集团营销高管文飞正式出任奇瑞汽车副总裁 兼任FR品牌事业部总经理和奇瑞捷豹路虎常务副总裁 [1] - 文飞将主要负责神行者事业部工作 该消息由接近奇瑞捷豹路虎的消息人士透露 [1] - 文飞具有丰富营销管理经验 曾在东风日产 沃尔沃 英菲尼迪 长城汽车 小米汽车等企业任职 [1] 神行者品牌规划 - 神行者品牌重启工作始于2023年6月 奇瑞与捷豹路虎签署战略合作意向书 [2] - 神行者品牌将推出电动产品系列 搭载奇瑞电动化平台 使用捷豹路虎授权品牌 [2] - 规划三款车型 首款新车预计2026年亮相 在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产 [2] - 产品先期在中国销售 后续计划向海外出口 [2] 组织架构调整 - 奇瑞捷豹路虎IMSS在2023年第四季度进行系列调整 [2] - 捷豹路虎在华启动运营模式及组织架构转型 新设HoB本土化运营团队 建立业务中台 [3] - 调整目的是提升组织竞争力 推进"重塑未来"全球战略和全新合资模式 [3] 项目进展 - 神行者项目目前仍在探讨和推进过程中 具体细节尚不明确 [3] - 2024年神行者项目或将有新动作和进一步消息披露 [3]

中国车企出海趋势 - "走出去"已成为中国车企未来发展的大趋势 [1] - 9月中国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7% [1] - 1-9月汽车出口338.8万辆，同比增长60% [1] - 上汽、北汽等汽车集团走出特色出海之路 [1] 上汽集团海外表现 - 上汽MG名爵连续四年排名中国单一品牌海外销量第一 [3] - 9月上汽海外批发销量10.5万辆，连续两月站上10万辆关口 [3] - MG名爵欧洲市场单月销售2.8万辆，同比翻番 [3] - MG4 EV已畅销全球30余个国家，是出口欧洲最多的中国电车 [3] - MG Cyberster在英国预售并获海外市场青睐 [3] - 2023年MG品牌销量有望突破80万辆，带动上汽海外销量冲击120万辆目标 [5] - 上汽2023年出口欧洲新能源车数量预计将仅次于特斯拉 [5] 上汽全球布局 - 已建立集研发、营销、物流、制造等为一体的全球汽车产业链 [5] - 拥有3大研发创新中心(硅谷、伦敦、特拉维夫) [5] - 3大设计中心(伦敦、慕尼黑、东京) [5] - 4座生产基地及KD工厂(泰国、印尼、印度、巴基斯坦) [5] - 100余个零部件生产研发基地 [5] - 1800多个营销服务网点 [5] - 13个区域营销中心 [5] - 4家物流分公司 [5] 北汽集团海外表现 - 北汽魔方以南非市场为重点产品，以"BEIJING X55"名称登陆南非市场 [6] - 搭载"中国双十佳"黄金动力系统和L2.5级自动驾驶辅助系统 [6] - 2023年前三季度北汽乘用车累计出口近3万辆，同比增长142% [8] - 北京魔方与北京新X7受到海外消费者广泛青睐 [8] - 北汽新能源与日本TURING公司、阿联酋本奥米尔控股集团签署合作协议 [8] 行业市场情况 - 智利是中国最大的汽车出口国之一 [6] - 日本和中东地区新能源汽车规模迅速扩大 [8] - 海外市场对中国智能新能源汽车需求逐年走高 [8]

展会概况 - 第四届长沙国际工程机械展览会于5月15日开幕 公司携六大品牌十余款明星产品参展 设室内S5-1和室外E5-23两大展区 [2] - 公司作为园区重点企业代表出席2025湘浙皖鲁豫五省工程机械产业区域合作大会 湘鄂营销中心总经理石磊作主题推介 [2][3] 产品展示 - 展出欧曼 欧航欧马可 普罗科 奥铃 时代 皮卡等产品矩阵 覆盖重卡 轻卡等多类别运输装备 [2] - 产品涵盖AMT 新能源 城市配送 区域集散 专用车 城建 冷链 环卫等多个细分领域和场景 其中新能源新品占比超50% [2] - 欧马可智蓝ES1·120新智版纯电动轻卡成为焦点 采用底盘和上装一体式开发 配备冷机高压供电接口 实现动力能耗一体化控制 [2] - 该新能源轻卡提供电池8年60万公里 整车核心零部件3年10万公里超长质保 [2] - 展出普罗科品牌3 5吨抢险车 4 5吨救险车 18吨大流量排水抢险车等市政应急系列产品 聚焦城市应急抢险 除雪 排涝等场景 [3] 技术亮点 - 市政应急产品以"公共安全"与"生态保护"为双驱动 通过机械化 智能化技术提升市政维护效率 降低环境污染风险 [3] - 新能源轻卡通过一体化设计提升可靠性 超长质保降低用户维保成本 [2] 公司战略 - 公司是中国品种最全 规模最大的商用车企业 业务覆盖商用车全品类 构建车辆与移动装备 零部件 数字科技和商业生态四大体系 [3] - 车辆及移动装备覆盖253个场景 提供人和货自由移动全场景解决方案 [3] - 长沙厂区将携手湘鄂营销中心加强与属地政府 行业协会 头部企业合作 向地州市县下沉 创造属地协同发展模式 [3]

福田汽车南非市场拓展 - 公司5月向南非发运首批300辆Truck Mate微卡，实现皮卡、VAN、小卡、轻卡后又一细分市场覆盖，推动属地化战略落地[1] - Truck Mate搭载东安1.5升发动机，箱货容量达7立方米，车身尺寸优于竞品，驾驶性能与可靠性行业领先[3] - 南非商用车需求增长，公司通过全产品线布局和本地化服务建立客户信任，微卡导入与现有产品形成协同效应，强化品牌影响力并为非洲扩张铺路[5] 商用车行业动态 - 新能源重卡4月销量创1.6万辆历史新高，三一夺冠，徐工/解放/陕汽竞争前三[10] - 行业呈现多能源适配方案趋势，通过多线布局和长线思维实现降本增效[10] - 潍柴与中国中车宣布合作可能重塑行业格局，东风商用车交付百辆港口运输车[10]

日本经济新闻社与金融时报合并 - 日本经济新闻社与金融时报于2015年11月合并为同一家媒体集团 [1] - 两家报社以"高品质、最强大的经济新闻学"为旗帜推进协作 [1] - 中文网之间实现文章互换作为协作的一部分 [1] 奇瑞汽车欧洲市场战略 - 奇瑞进入欧洲市场选择首先押注内燃机，然后再跟进电动车和混动车的反常路径 [2] - 公司采用"慢有时候就是快"的出海哲学 [3] - JAECOO和OMODA两大品牌2025年第一季度在欧洲28国销量分别为13829辆和7947辆 [3] - 奇瑞2024年2月才正式进入西班牙市场，目前进入的市场和推出的车型有限 [3]

公司专利技术 - 北汽福田汽车股份有限公司申请了一项名为"车辆控制方法、装置、存储介质及车辆"的专利，公开号CN119953230A，申请日期为2023年11月 [1] - 专利涉及车辆控制领域，通过获取动力电池的荷电状态SOC值，在SOC值处于第一预设区间外时调整燃料电池输出功率，使SOC值回归预设区间 [1] - 该技术可避免动力电池SOC值波动大导致的吞吐量高、温升大、寿命短问题，同时解决低SOC值下整车动力性降低的问题 [1] 公司基本情况 - 北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，总部位于北京市，注册资本791740.0367万人民币，主要从事汽车制造业 [2] - 公司对外投资64家企业，参与招投标项目5000次，拥有1517条商标信息和5000条专利信息 [2] - 公司还持有3080个行政许可 [2]