中铁建地产高溢价拿地 - 公司以7.7552亿元、溢价率21.94%竞得通州梨园地块，综合楼面价3.58万元/平方米，创通州土拍楼面价、举牌次数及溢价率3项纪录 [2] - 地块面积1.27万平方米，地上建筑面积2.16万平方米，容积率1.7，限高45米，被评价为"小而美"且相对方正 [4] - 项目规划6栋4-16层住宅楼，总户数202户，定位"刚需+改善"，目标客群为朝阳通勤及通州本地人群 [3][5] 通州区域市场竞争格局 - 相邻项目招商云璟揽阅去化率55%，网签价5.85-6万元/平方米；金隅花溪云锦去化率21%，成交均价54789元/平方米 [6] - 3个项目合计供应近千套住宅，目标客群重叠，且花语璟云拿地成本比竞品每平方米高出7300-1万元 [7][8] - 中建玖合以74.91亿元拿下通州副中心"巨无霸"地块，双轨交优势明显，将与现有项目形成直接竞争 [9] 公司战略与财务表现 - 2024年销售额951.45亿元同比下降21.6%，但行业排名提升至第13位；总建筑面积8579万平方米，已开发7329万平方米 [11] - 2024年营收466.46亿元同比减少26.3%，净利润12.42亿元同比减少7.7%，归母净利润539.59万元同比减少95.42% [11] - 2024年在13个城市获取22个项目，权益土地价款147.32亿元，一、二线城市占比96%；西南和长三角区域贡献销售额占比68% [12] 核心城市布局动向 - 时隔3年重回北京市场，此前最近拿地为2022年昌平北七家地块 [13] - 2024年5月以24.71亿元、溢价率20.42%竞得上海松江地块；6月在成都连拿两地块，其中武侯区地块溢价率16.9% [13] - 公司战略明确"稳住规模，做优做精"，重点围绕高能级、深耕城市拓展项目 [12][13]

报告行业投资评级 - 维持行业“看好”评级 [3][4][116] 报告的核心观点 - 地产投资流程长、体量大，建筑公司深度参与，风险化解逐步完成，24年样本企业部分经营指标底部回暖 [3][50] - 过往地产链周期中，政策催化估值提升，利润反应滞后，2011 - 2013年产业链企业利润得以释放得益于“四万亿”滞后效应和城镇化率提升 [87] - 本轮周期与以往不同，中长期企业有望随行业数据改善获得收入、利润释放和现金流好转，短期体现为估值修复反弹 [3][88] - 日本在低行业投资增速下，企业通过提升盈利能力推动ROE提升，中国建筑企业可借鉴 [3][5][100] - 供给优化，需求修复，维持行业“看好”评级，给出相关公司投资建议 [3][4][116] 根据相关目录分别进行总结 1. 行业概览：建筑深度参与地产投资开发各环节 - 房地产开发流程长、投资体量大，2024年全国房地产开发投资完成额10.03万亿，占固定资产投资比重19.5%，建筑公司深度参与各环节 [12][26] - 选用装修装饰和设计咨询行业70家公司为样本，收入规模相对稳定，23、24年利润有所修复，21 - 22年因毛利率下滑、减值计提比重提升出现较大亏损 [33][36] - 行业下行冲击下，企业向内压缩杠杆率、精简人员，向外优化客户及业务结构，24年部分经营指标底部回暖，风险化解逐步完成 [41][50] 2. 周期复盘：政策催化估值提升，利润反应滞后 - 2008 - 2010年：“4万亿”刺激，基建投资领先地产投资出现拐点，各板块收益多来自估值提升，SW装修装饰Ⅱ受益于公装发展和地产竣工改善表现亮眼 [53][56] - 2011 - 2013年：地产政策温和，基建政策刺激预期升温，基建、地产投资均复苏，除部分板块外，各板块估值和利润双提升，装修装饰板块利润提升明显 [63][68] - 2014 - 2017年：政策强刺激，基建投资增速稳定，地产投资略有回暖，各板块收益来自估值提升，企业利润表现平淡 [77][82] - 周期复盘总结：基建投资恢复往往优于地产投资，建筑板块多体现为估值提升，利润变动不明显，2011 - 2013年企业利润释放有滞后效应和城镇化因素，SW装修装饰Ⅱ表现突出 [87] 3. 日本国际比较：投资有支撑，企业盈利有修复 - 日本经济周期性波动明显，建筑投资紧跟经济周期，经历战后恢复、高速增长、低速增长、衰退、复苏阶段 [91][93] - 2011年行业投资复苏，企业经营策略转变，维持收入规模，降低负债率，提升盈利能力，推动ROE提升 [100] 4. 投资分析意见：供给优化，需求修复，曙光已现 - 维持行业“看好”评级，低估值推荐中国化学、中国中铁、中国铁建等，关注中国交建、中国中冶等，国企推荐四川路桥、安徽建工等，关注新疆交建等，地产底部复苏带动顺周期板块弹性，推荐志特新材、鸿路钢构等，关注中岩大地、深圳瑞捷等 [3][4][116]

铁路工程建设行业概述 - 铁路行业包括铁路建设和铁路运营两大部分，细分领域涵盖铁路工程建设、铁路运输服务、铁路车辆与设备制造、铁路维修检查与养护等 [1][3] - 铁路工程建设分为站前工程（拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、轨道建设等）和站后工程（电力系统、电气化系统、信号系统和通信系统等） [3] - 铁路行业是我国基础设施建设的重要组成部分，对国民经济发展具有支撑性影响 [5] 行业发展现状 - 2024年我国铁路投资金额8506亿元，较2023年增加861亿元；铁路投产新线3113公里，其中高速铁路投产新线2457公里 [5] - 2025年国家力争完成铁路基建投资5900亿元，投产新线2600公里，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和 [5] - 截至2024年年底，全国铁路营业里程16.2万公里，其中高铁营业里程4.8万公里 [7] 行业产业链 - 上游涉及钢铁、水泥、轨枕与道砟、机械车辆制造、工程机械与设备、信息电子设备等行业 [9] - 中游为铁路工程建设与集成，主要包括勘察设计、施工建设、工程总承包（EPC）等 [9] - 下游为铁路营运和物流服务行业 [9] 行业竞争格局 - 行业竞争较为集中，头部企业包括中国铁道建筑集团有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁高新工业股份有限公司等 [13] - 中国铁建2024年中标铁路建设项目共20个，合同金额合计800.13亿元，实现营业收入10671.71亿元，净利润222.15亿元 [16][19] - 中国中铁2024年新签合同额1.87万亿元，实现营业收入11574.39亿元，净利润278.87亿元 [22] 行业发展趋势 - 中国铁路工程建设在投资规模、技术创新、路网扩展、国际影响力等方面均处于全球领先地位 [24] - 行业已从规模扩张转向高质量发展，在智能、绿色、国际化等方面持续领跑全球 [24] - 未来铁路网络将进一步优化，成为支撑中国式现代化的重要交通支柱 [24]

债券发行 - 本期债券发行金额为15亿元[11] - 首个周期票面利率为3.37%[14] 付息安排 - 首个周期付息日期为2023 - 2027年每年7月18日[14] - 本年度计息期限为2024年7月18日至2025年7月17日[15] - 每手“22铁建Y4”面值1000元派发利息33.70元（含税）[15] - 债权登记日为2025年7月17日[12][15] - 债券付息日为2025年7月18日[12][16] 税收政策 - 个人投资者利息所得税按利息额的20%征收[20] - 特定时段境外机构投资境内债券利息收入暂免征收企业所得税和增值税[20][21] 相关机构 - 发行人是中国铁建股份有限公司，受托管理人是中信证券，托管机构是中登上海分公司[22]

债券基本信息 - 发行总额为人民币15亿元[12] - 首个周期票面利率为2.98%[13] 兑付信息 - 2025年7月18日开始支付最后一年利息和本金[7] - 债权登记日为2025年7月17日[10] - 本息兑付日和债券摘牌日为2025年7月18日[10] - 每手“22铁建Y3”兑付本金1000元，派息29.80元（含税）[14] 税务信息 - 个人投资者债券利息所得税按利息额的20%征收[20] - 2021年11月7日至2025年12月31日，境外机构投资境内债券市场利息收入暂免税[21] 相关机构 - 发行人是中国铁建股份有限公司[22] - 债券受托管理人是中信证券股份有限公司[23] - 托管机构是中国结算上海分公司[23]

海外市场拓展 - 公司下属子公司中标中吉乌铁路项目（吉尔吉斯共和国境内段）三个标段施工总承包项目，合计合同金额约37.81亿元 [1] - 2024年4月公司已中标吉尔吉斯共和国境内先期开工段项目，中标金额为25.87亿元 [1] - 公司境外业务营收从2020年387亿元增长至2024年659亿元，四年增幅超过70%，营收占比从4.25%提升至6.18% [2] - 2024年境外业务新签合同额3119.779亿元，同比增长23.39%，占新签合同总额10.27% [2] - 公司海外业务范围扩大至149个国家和地区，主要集中在非洲、亚洲市场，南美市场规模不断壮大 [2] 整体经营表现 - 2025年第一季度营业收入2568亿元，同比下降6.61%，归母净利润51.51亿元，同比下降14.51% [3] - 截至2025年第一季度末公司总资产1.91万亿元，同比增长约11.7% [3] - 2024年新签合同总额3.04万亿元，同比下降7.8%，境内业务新签合同额2.72万亿元，同比下降10.39% [2] 战略方向 - 公司积极落实"一带一路"倡议，推动海外高质量经营 [1] - 坚定实施"海外优先"战略，持续优化海外市场布局，大力培育核心支柱市场 [2]

公司动态 - 中铁建发展集团绿泽(长沙)新能源开发有限公司近日成立，法定代表人为刘亚伟，注册资本为500万元 [1] - 公司经营范围包括工程管理服务、太阳能发电技术服务、风力发电技术服务、储能技术服务、发电业务、输电业务、供(配)电业务等 [1] - 该公司由中国铁建（601186）间接全资持股 [1] 行业动向 - 中国铁建通过新设子公司进一步拓展新能源业务领域，涉及太阳能发电、风力发电和储能技术等 [1]

房企投资拿地情况 - 上半年投资百强房企拿地金额同比增长42% 新增货值同比增长23 2% 建筑面积同比增长3 4% [2][5] - 9家房企拿地金额突破200亿元 中海 保利发展均超500亿元 绿城 金茂均超390亿元 [6] - 销售TOP 10房企新增货值占销售百强新增货值的73% 较2024年末增加约10个百分点 [2][6] - 行业呈现"强者恒强"格局 TOP 11—20新增货值占比8% TOP 21—30占比7% TOP 31—50占比7% 后50强占比约6% [6] 土地市场表现 - 300城住宅用地出让金同比增幅超两成 平均溢价率超10% 较去年同期提升 [3][8] - 房企拿地进一步聚焦 TOP 20城市出让金占全国比重超65% [3][8] - 长三角TOP 10企业拿地金额1470亿元 位居四大城市群之首 京津冀TOP10拿地金额888亿元 中西部TOP10拿地金额422亿元 [9] - 核心城市优质地块竞争激烈 北上深 杭州 成都等地实现高溢价出让 但郊区地块及多数三四线城市土地市场以底价成交为主 [9] 市场参与度与格局 - 上半年仍有64%的销售百强房企未进行土地投资 市场参与度持续降低 [7] - 6月单月央国企主导土地市场 中海地产拿地金额近180亿元 保利 建发房产超80亿元 [6] - 财务稳健的民企如滨江 邦泰等在重点城市有所斩获 [6] 下半年行业展望 - 去库存和优化库存结构仍是行业主旋律 多数房企将维持审慎的投资策略 [4][9] - 预计市场格局将进一步分化 资金雄厚的央国企将继续主导土地市场 重点布局一二线城市核心区域优质地块 [9] - 少数财务稳健的头部民企可能选择性参与竞拍 但整体投资力度有限 [9]

武汉土地出让情况 - 武汉5宗涉宅用地总成交金额28.997亿元，其中3宗底价成交、2宗溢价成交 [2][6] - 江岸区地块吸引11家竞买人，绿城以6.645亿元竞得，楼面价27920元/㎡，溢价率54.36% [2][7] - 武昌区地块吸引5家竞买人，建发以12.202亿元竞得，楼面价16055元/㎡，溢价率22% [8] - 武汉建工和武汉城投联合体底价竞得2宗地，总价分别为5.55亿元（楼面价5405元/㎡）和2.64亿元（楼面价2815元/㎡） [8] - 汉阳控股集团底价竞得1宗地，总价1.96亿元，楼面价3500元/㎡ [8] 成都土地出让情况 - 成都金牛区宅地吸引8家房企竞拍，中能建以17.48亿元竞得，楼面价20200元/㎡，溢价率23.93% [3][10] - 地块规划建筑面积86527.3㎡，起始楼面价16300元/㎡，起始总价14.1亿元 [9] 天津土地出让情况 - 天津15宗涉宅用地总成交金额87.77亿元，其中14宗底价成交 [4][11] - 河西区地块由中海以7.4亿元竞得，楼面价21002元/㎡，溢价率11.45% [4][12] 广州土地出让情况 - 广州2宗涉宅用地均底价成交，总成交金额24.96亿元 [5][13] - 白云区地块由广州地铁集团以21.83亿元竞得，楼面价19000元/㎡ [14] - 荔湾区地块由广州集迅房地产以3.13亿元竞得，楼面价30000元/㎡ [15]

2024年度利润分配方案 - 公司2024年度利润分配方案已于2025年6月20日经年度股东大会审议通过 [1] - 公司作为A+H上市公司和沪港通、深港通标的，利润分配在两地市场适用不同时间安排 [1] H股利润分配时间安排 - 暂停办理H股股份过户登记期间为2025年7月16日至2025年7月21日 [1] - H股股权登记日为2025年7月21日 [1] - H股除息日为2025年7月14日 [1] - H股现金红利发放日为2025年8月15日 [1] A股利润分配时间安排 - A股股权登记日为2025年7月21日 [1] - A股除息日和现金红利发放日为2025年7月22日 [1] - A股年度权益分派实施公告将另行发布 [1]