本周数据与行情 - 2025年9月第4周（9月22日至9月28日）乘用车销量为65.3万辆，同比增长1.5%，环比增长26.6% [2] - 同期新能源乘用车销量为37.1万辆，同比增长13.8%，环比增长23.6%，新能源渗透率达56.9%，环比下降1.4个百分点 [2] - 本周（10月13日至10月17日）A股汽车板块下跌6.1%，表现弱于沪深300指数（下跌1.7%），在申万子行业中排名第25位 [3] - 细分板块中，商用载客车上涨3.7%，摩托车及其他、汽车服务、乘用车、商用载货车、汽车零部件分别下跌2.9%、3.6%、4.3%、4.7%、8.0% [3] 2025年第三季度行业前瞻 乘用车 - 2025年第三季度乘用车批发销量达768.6万辆，同比增长14.7%，环比增长8.1% [5][12] - 同期新能源乘用车批发销量为402.4万辆，同比增长24.2%，环比增长10.9%，新能源批发渗透率达到52.4% [5][19] - 乘用车出口销量为159.2万辆，同比增长23.1%，环比增长13.6%，其中新能源出口销量占比43.2% [5][19] - 行业价格竞争趋缓，折扣率基本持平，2025年第三季度整体折扣率约为15.8% [5][25] - 销量环比表现较好的车企包括特斯拉、零跑、长城魏牌、吉利、蔚来、长安自主乘用车 [5][31] 零部件 - 成本端呈现利好，2025年第三季度原材料价格整体下降，聚丙烯价格同比下跌5.3%，热轧卷板价格同比下跌15.6% [34] - 海运费同比显著下降，2025年第三季度全球海运费均值为3,345美元，同比下降33.4% [35] - 汇率方面，美元兑人民币中间价同比小幅增长，欧元兑人民币中间价同比大幅增长0.51个百分点，有望为相关公司带来汇兑收益 [35] - 收入端，预计小米、小鹏、蔚来、零跑、吉利等主机厂产业链销量同比表现较好 [38] 重卡 - 2025年第三季度重卡批发销量为28.2万辆，同比大幅增长58.1% [6][40] - 重卡出口量为8.6万辆，同比增长22.9% [6][41] - 新能源重卡销量为5.8万辆，同比激增181.5%，渗透率达27.1%，同比提升11.1个百分点 [6][45] - 天然气重卡销量为5.4万辆，同比增长36.9%，销量呈现回暖趋势 [6][46] 摩托车 - 预计2025年第三季度中大排量摩托车（排量大于250cc）批发销量为25.8万辆，同比增长18.9%，环比下降13.1% [7][56] - 其中，国内销量为11.8万辆，同比下降4.8%，环比下降21.9%；出口销量为14万辆，同比增长50.5%，环比下降4.1% [7][56] - 结构上，500cc以上排量车型增长强劲，自主品牌高端化进程提速 [7][54] 投资建议与核心组合 - 本月建议关注的核心组合包括：吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪、小米集团、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力 [4][58] - 乘用车领域看好智能化、全球化加速突破的优质自主车企，推荐吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪、小米集团、赛力斯 [8][65] - 零部件领域推荐关注智能化（如伯特利、地平线机器人、科博达、继峰股份）和新势力产业链（如星宇股份、沪光股份、无锡振华、拓普集团、新泉股份、双环传动） [8][67] - 机器人领域推荐汽配机器人标的，如拓普集团、新泉股份、均胜电子、伯特利等，并建议关注汽车机器人主机厂小鹏汽车、赛力斯 [8][70] - 摩托车领域推荐中大排量龙头车企春风动力、隆鑫通用 [9][76] - 轮胎领域推荐赛轮轮胎、森麒麟 [10] - 重卡领域推荐中国重汽 [11][78] 行业动态与政策 - 国家加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，将国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围 [64][89] - 政策明确购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元 [64][90] - 行业近期动态包括零跑汽车发布全新D平台旗舰车型D19，京东集团与长安汽车、宁德时代签署战略合作协议，小马智行计划回港上市等 [105][106] - 机器人领域动态频繁，优必选签署超3200万元人形机器人采购合同，智元机器人发布精灵G2人形机器人并开始商用产品下线 [107][108]

公司专利技术进展 - 常州新泉汽车零部件有限公司等多家关联公司于2024年12月获得一项名为“一种汽车杯托”的实用新型专利，授权公告号为CN 223432254 U [1] - 该专利设计包括托架、杯托主体、防倾倒机构和夹持机构，旨在通过可伸缩的防倾倒机构对不同高度的杯子或瓶子进行有效防护，防止其在震动环境下倾倒 [1] - 专利技术通过卡块和卡槽的配合实现防倾倒杆的纵向及横向滑动固定，以提升对高瓶子放置的稳定性，增强汽车杯托对不同高度容器的适应性 [1] 公司基本情况 - 常州新泉汽车零部件有限公司成立于2020年，位于常州市，主营业务为汽车制造业，企业注册资本为5000万人民币 [2] - 该公司参与招投标项目9次，拥有专利信息229条，并持有行政许可14个 [2]

公司公告核心内容 - 新泉股份发布关于"新23转债"强制赎回的公告 [1] - 提醒投资者注意在限期内转股或卖出以避免损失 [1] 可转债处置方案 - 投资者可选择在规定时限内通过二级市场继续交易 [1] - 投资者可选择按照50.75元/股的转股价格进行转股 [1] - 若未及时操作将被强制赎回价格为100.2192元/张（含当期应计利息0.2192元/张） [1]

时间节点 - 最后交易日为2025年10月24日，截至10月17日剩5个交易日[3] - 赎回登记日和最后转股日为2025年10月29日，截至10月17日剩8个交易日[3] - 赎回款发放日为2025年10月30日[4] - 2025年10月30日起“新23转债”将在上海证券交易所摘牌[3] 赎回相关 - 公司股票在2025年9月8 - 29日十五个交易日触发赎回条件[4] - 赎回价格为100.2192元/张，当期应计利息0.2192元/张[3] - 个人投资者税前赎回金额100.2192元，税后100.1754元[10] - 居民企业和合格境外机构投资者每张赎回金额100.2192元[11]

公司公告核心内容 - 新泉股份发布关于"新23转债"强制赎回的公告 [1] - 投资者持有"新23转债"可选择在二级市场交易或按50.75元/股转股 [1] - 若未操作将被强制赎回 赎回价格为100元/张票面价加当期应计利息0.2192元/张 合计100.2192元/张 [1]

时间节点 - 最后交易日为2025年10月24日，截至2025年10月16日剩6个交易日[3] - 赎回登记日为2025年10月29日[3] - 最后转股日为2025年10月29日，截至2025年10月16日剩9个交易日[3] - 赎回款发放日为2025年10月30日，“新23转债”该日起摘牌[3] 价格数据 - 转股价格为50.75元/股，赎回价格为100.2192元/张[3] - 当期应计利息0.2192元/张[10] 触发条件 - 2025年9月8日至29日十五个交易日收盘价格不低于转股价格130％触发赎回条款[4] 征税与派发 - 个人投资者征税20%，税后赎回金额100.1754元/张[10] - 居民企业税前赎回金额100.2192元/张[11] - 2021年11月7日至2025年12月31日，合格境外机构按100.2192元/张派发[11]

时间节点 - 最后交易日为2025年10月24日，截至10月15日剩7个交易日[3] - 赎回登记日为2025年10月29日[3] - 最后转股日为2025年10月29日，截至10月15日剩10个交易日[3] - 赎回款发放日为2025年10月30日[4] - 2025年10月30日起“新23转债”将在上海证券交易所摘牌[3] 价格数据 - 赎回价格为100.2192元/张，当期应计利息0.2192元/张[3] - 转股价格为50.75元/股，9月8日至9月29日十五个交易日收盘不低于65.98元/股[4] 赎回金额 - 个人投资者每张可转债税后赎回金额为100.1754元[10] - 居民企业每张可转债税前赎回金额为100.2192元[11] - 2021 - 2025年合格境外机构投资者每张赎回金额为100.2192元[11]

股价表现与交易数据 - 10月15日盘中股价上涨2.09%至70.95元/股，成交额8.34亿元，换手率2.44%，总市值348.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出3179.20万元，特大单买入7472.79万元（占比8.96%），卖出8170.37万元（占比9.80%） [1] - 今年以来股价累计上涨67.33%，近5个交易日下跌14.56%，近20日上涨4.34%，近60日上涨59.80% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为9月18日，龙虎榜净买入-2.41亿元，买入总计4.11亿元（占总成交额14.93%），卖出总计6.51亿元（占总成交额23.67%） [1] 公司基本面与股东结构 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.03万户，较上期减少25.11%，人均流通股47087股，较上期增加33.53% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入74.59亿元，同比增长21.01%，归母净利润4.22亿元，同比增长2.80% [2] - A股上市后累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1660.12万股，较上期增加591.71万股 [3] - 泉果旭源三年持有期混合A为第四大流通股东，持股1647.69万股，较上期减少46.48万股 [3] - 南方中证500ETF为新进第九大流通股东，持股507.12万股，国泰智能汽车股票A为第十大流通股东，持股491.37万股，数量未变 [3] 公司背景与行业属性 - 公司全称为江苏新泉汽车饰件股份有限公司，成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市，主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括特斯拉、新能源车、汽车零部件、奇瑞汽车概念、比亚迪概念等 [1]

赎回条款触发与执行 - 公司股票在2025年9月8日至9月29日期间，已有十五个交易日收盘价不低于当期转股价50.75元/股的130%（即65.98元/股），触发了可转债的提前赎回条款 [5][7] - 公司第五届董事会第十一次会议审议通过提前赎回"新23转债"的议案，决定行使提前赎回权 [5] - 赎回条款规定，在转股期内，若公司股票在任何连续三十个交易日中至少十五个交易日收盘价不低于当期转股价格的130%，公司有权赎回全部或部分未转股的可转债 [6] 关键日期与时间安排 - "新23转债"的最后交易日为2025年10月24日，截至2025年10月14日收市后仅剩8个交易日 [2][13] - "新23转债"的最后转股日为2025年10月29日，截至2025年10月14日收市后仅剩11个交易日 [3][13] - 赎回登记日定为2025年10月29日，赎回款发放日为2025年10月30日 [5][12] 赎回价格与税务处理 - 赎回价格确定为100.2192元/张，其中包含面值100元/张和当期应计利息0.2192元/张 [4][8] - 当期应计利息计算基于票面金额100元、票面利率1.00%及计息天数80天 [8] - 个人投资者税后实际派发赎回金额为100.1754元/张，税率为利息额的20%；居民企业及符合条件的外资机构税前赎回金额为100.2192元/张 [8][9] 赎回程序与后续安排 - 赎回登记日次一交易日（2025年10月30日）起，所有登记在册的"新23转债"将被冻结并停止交易和转股 [10][14] - 公司将在赎回结束后公告赎回结果及对公司的影响 [11] - 本次提前赎回完成后，"新23转债"将自2025年10月30日起在上海证券交易所摘牌 [4][13]

新23转债时间安排 - 停牌起始日为2025年10月27日[3] - 最后交易日为2025年10月24日[4] - 最后转股日为2025年10月29日[4] - 赎回登记日为2025年10月29日[4] - 赎回款发放日为2025年10月30日[4] - 2025年10月30日起在上海证券交易所摘牌[4] 新23转债赎回价格 - 赎回价格为100.2192元/张，当期应计利息0.2192元/张[4][11] 不同投资者赎回金额 - 个人投资者税前100.2192元/张，税后100.1754元/张[12] - 居民企业税前100.2192元/张[12] - 合格境外机构投资者税前100.2192元/张[13] 联系方式 - 联系部门为公司投资管理部[21] - 联系电话为0519 - 85122303[21] 公告信息 - 公告发布时间为2025年10月14日[22]