文章核心观点 孚能科技生产的电池凭借独特特点在市场竞争中展现强大优势，有望在未来电池市场占据更重要地位 [1][3][4] 电池特点 - 能量密度高，相同体积或重量下能存储更多电能，为设备提供更长续航里程 [1] - 具备良好快充性能，可缩短用户等待时间，提高使用便利性和效率 [3] - 安全性高，采用先进安全技术和材料，降低使用中发生过热、短路等安全问题的风险 [3] - 稳定性和一致性出色，稳定性能确保电池在不同环境和使用条件下保持较好工作状态，一致性保证大规模生产时产品质量可靠 [4] 市场竞争优势 - 高能量密度使搭载电池的电动汽车续航更长，更能满足消费者长续航需求，提升产品竞争力 [4] - 快充性能为用户节省时间，增加产品使用便利性，在市场上更具吸引力 [4] - 安全性让消费者使用放心，增强产品可靠性和信誉度，有助于树立良好品牌形象，在竞争中脱颖而出 [4] 发展举措 - 不断投入研发，持续改进和优化电池技术，以适应市场变化需求和技术发展趋势，保持领先地位 [4]

机器人电池行业动态 - 赣锋锂业旗下新余赣锋电子推出智能全地形机器人电池解决方案，具备7C放电能力、15公里续航和3小时以上持续放电，采用轻量化结构+提拉式设计，配备三维安全防护体系和IP67防水，适温范围-20℃至55℃，产能达一天600套[2] - 宁德时代通过投资平台注资人形机器人公司"千寻智能"和"维他动力"，在上海成立研发团队专注机器人技术，计划推出工业机器人整机，并与富临精工合作探索智能机器人增量零部件[5] - 亿纬锂能接洽头部人形机器人客户并完成样品交付，子公司更名为"惠州金源智能机器人"新增智能机器人研发制造业务[6] 锂电池企业机器人布局 - 孚能科技认为固态电池将成为人形机器人主流路线，已与头部企业对接需求并定制开发，预计2025年送样[7][8] - 远东电池新研发21700-6000mAh圆柱电池组搭载工业四足机器人，能量效率提升27%，循环寿命达1000次[9] - LG新能源成为美国贝尔机器人独家圆柱电池供应商，明年开始供货[10] - 欣旺达通过投资合伙企业进军机器人领域，电池已应用于扫地机器人[11][12] 技术路线与市场前景 - 人形机器人商业化加速，特斯拉计划试生产5000台Optimus机器人[23] - 机器人电池需满足2-3C放电倍率、高能量密度和长循环寿命，当前产品续航仅2-3小时难以满足工业需求[23] - 固态电池被视为人形机器人首选技术路线，分布式电池设计可提升灵活性[24] - 政策支持推动行业发展，《人形机器人创新发展指导意见》目标2027年达到世界先进水平[24] - 预计2025年为人形机器人元年，老龄化将催生更多应用场景，带动锂电池需求增长[24] 其他企业布局 - 国轩高科拓展机器人场景应用G刻、半固态电池技术，与博世合作开发专用BMS[13] - 南孚电池与高能时代合资建设300MWh全固态电池中试线，对接人形机器人需求[14] - 蔚蓝锂芯为宇树科技主要电池供应商，份额达60%，正在研发专用机器人锂电池[15] - 珠海冠宇电池应用于扫地和服务机器人，积极探索人形机器人领域[16] - 当升科技与中伟股份合作布局机器人等新兴领域电池材料[16]

文章核心观点 孚能科技电池产品特点显著，对市场需求有多方面影响，能推动电池市场发展和创新 [1][3] 电池产品特点 - 高能量密度，相同体积或重量下存储电能多，为电动设备提供长续航里程 [2] - 出色安全性能，采用先进电池管理和安全防护技术，降低过热、短路等风险 [2] - 快速充电能力，缩短充电时间，提高设备使用效率，减少用户等待时间 [3] - 循环寿命长，多次充放电后仍保持较好性能，降低用户更换电池频率和成本 [3] 与其他常见电池特点对比 - 能量密度：孚能科技电池较高，其他常见电池一般 [3] - 安全性能：孚能科技电池出色，其他常见电池较好 [3] 对市场需求的影响 - 高能量密度和长续航里程吸引对续航要求高的用户，如长途驾驶电动汽车用户 [3] - 出色安全性能增强消费者使用信心，有助于扩大市场份额 [3] - 快速充电能力和长循环寿命提高产品实用性和性价比，满足不同用户群体多样化需求 [3]

孚能科技SPS技术获江铃新能源定点 - 公司超级软包动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）获江铃新能源GSE SUV车型定点，将搭载SPS磷酸铁锂体系[5] - SPS技术集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四项创新技术于一体，具备超长续航、超快补能、超高安全、降本增效、灵活适配、升级迭代等优势[5] - 此次合作将整合双方研发资源与产业化经验，以SPS创新动力解决方案为核心，提升GSE SUV车型在续航、安全快充及驾乘空间等维度的性能[5] SPS技术应用进展 - SPS已实现量产供货吉利雷达地平线、第二代AION V（霸王龙）、江铃羿驰05等车型[5] - 此次江铃新能源GSE SUV车型定点是SPS技术获得的又一新定点[5] - SPS技术既能满足当前车型的多元化技术需求，又具备前瞻性技术延展能力，可支撑整车平台持续迭代升级[5] 公司发展战略 - 此次定点将巩固公司在动力电池领域的领先地位，为后续市场份额扩张奠定基础[5] - 公司将持续深耕动力电池技术创新，以SPS为核心载体，以固态电池为技术突破方向[5] - 公司将深化与合作伙伴的"需求共创+技术共研"双向赋能机制，共同推动新能源产业高质量发展[5]

文章核心观点 孚能科技聚焦动力电池领域，拓展低空经济、人形机器人等方向，在半固态、固态电池等技术研发及产业化取得进展，产线布局和其他技术布局也有成果 [1][2][3] 技术研发及产业化进程 半固态电池 - 已实现规模化出货，加速商业化进程 [1] - 第一代2022年装车，第二代能量密度超330Wh/kg、循环寿命超4000圈，预计2025年量产，有望在低空经济、人形机器人领域商业化 [1] - 定向开发适用于低空经济领域的半固态电池，2023年向美国头部低空飞行器客户量产交付，获国内客户定点并与吉利沃飞战略合作 [1] 固态电池 - 认为软包是全固态电池最理想路线，发挥软包和SPS产线优势，推进多种材料体系研发，能量密度400 - 500Wh/kg的全固态电池研发顺利 [2] - 预计固态电池将是人形机器人领域主流技术路线，已与国内头部人形机器人企业对接需求并定制开发，预计2025年内送样 [2] 下游市场拓展 - 3月20日公告收到小鹏汇天定点开发通知书，成为其下一代原理样机相关供应商 [2] 产线布局 - 着力打造SPS产品，兼容多种电芯材料和电池形态，具备低成本通用生产能力 [3] - 赣州新能源基地一期15GWh产能部分产线已投产并装车，产品良率升至较高水平；广州基地15GWh产能部分产线近期即将投产 [3] - SPS产品获广汽、吉利、东风、江铃等客户定点 [3] 其他技术布局 - 推出超快充电池系统解决方案，可实现三元5C和铁锂6C快充，确保单电芯级热失控不蔓延，满足4C至5C - 6C升级需求 [3] - 研发的固态电池负极掺硅率水平处于行业前列，可实现高倍率与高能量密度 [3]

孚能科技获得小鹏汇天定点开发通知书 - 公司收到小鹏汇天下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商定点开发通知书 [1] - 小鹏汇天选择公司基于质量保证体系、技术研发、生产组织能力等综合因素考量 [1] - 此次定点是公司在低空经济领域多年布局的重要成果 将巩固相关领域优势地位并为未来增长注入新动力 [1] 孚能科技在低空经济领域的技术积累与客户拓展 - 2017年已完成eVTOL电池关键技术体系开发 2020年首次向eVTOL客户供应样品并完成认证 2023年向美国头部低空飞行器客户量产交付 [1] - 目前已获得上海时的、零重力等国内客户定点 与吉利沃飞达成战略合作 并积极对接其他国内头部低空经济客户需求 [2] - 广州工控集团计划推动公司融入广州市低空经济发展布局 加强与小鹏、亿航智能等企业合作 [2] 小鹏汇天飞行汽车项目进展 - 小鹏汇天是小鹏生态企业 其飞行汽车可实现地面、空中两种运行方式 [2] - "陆地航母"制造基地于2024年10月在广州黄埔区动工 预计2025年第三季度竣工 将成为全球首个实现飞行汽车大规模量产的现代化流水线工厂 [2] 鑫椤资讯提供的行业研究报告 - 涵盖固态电池、快充电池、大圆柱电池、钠电池产业链、电池铝箔、锂离子电池回收、碳酸锂、磷酸铁锂、三元材料、电解液、负极材料、储能市场、锂电池应用市场等多个领域 [3][4]

锂电池产能扩张 - 宁德时代与山东东营签约共建零碳产业园，一期建设40GWh锂电池绿色智造项目，并计划适时开展二期[2] - 宁德时代洛阳基地三期、四期项目开工，总投资180亿元，计划2026年10月底建成投用[3] - 赣锋锂电10GWh新型电池项目获批，总投资40.8亿元，将建设新型锂电池研究院及年产10GWh新型储能锂电池产线[12][13] - 中嶒能源连云港年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工，总投资45.3亿元，分三期建设[14] - 派能科技首个海外工厂在意大利投产，主要制造储能产品并为欧洲市场提供储能方案[15] 电池技术创新 - 比亚迪发布闪充电池，充电电流达1000A，充电倍率10C，实现全球量产最大充电功率1兆瓦[8] - 宁德时代正在开发第二代钠电池，性能指标接近磷酸铁锂电池，成本有望更低[10] - 比克电池发布全极耳18650 D系列产品，形成涵盖18系、21系、46系的全极耳全矩阵产品体系[11] - 三星SDI建设全固态电池生产线，能量密度达900Wh/L，计划2027年实现量产[17] - 容百集团追加投资12亿元在湖北仙桃建设年产6000吨钠电正极材料生产线及固态电池电解质中试线项目[26] 产业链布局 - 国轩高科在亳州成立新能源公司，注册资本3亿元，经营范围含电池制造等[9] - 尚太科技马来西亚年产5万吨锂电池负极材料项目预计2025年第三季度开建，2026年投产[19] - 内蒙古镕锂高端石墨材料项目预计6月点火试投产，总投资165亿元，分三期建设[23] - 同享科技全资子公司新能源隔膜项目厂房竣工验收，年产新能源隔膜500万平方米[24] - 贝特瑞现有负极材料产能57.5万吨/年，启动印尼二期8万吨及摩洛哥6万吨负极材料项目[27] 储能市场拓展 - 楚能新能源与特隆美储能签署5GWh储能电芯战略合作协议，将供应自主研发的314Ah储能电芯产品[6] - 亿纬锂能拟募资50亿元用于实施23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目和21GWh大圆柱乘用车动力电池项目[5] - SK On与日产汽车签署99.4GWh电池供应合同，为期6年，将供应高性能高镍软包电池[16] - 华友钴业与卫蓝新能源达成战略合作，将在固态电池领域开展合作并共享行业资源[28] - 信宇人积极布局固态电池领域，已授权3项发明专利并有新专利在申请中[30] 新能源汽车发展 - 比亚迪考虑在德国设立欧洲第三家装配厂，以在欧洲销售更多低成本汽车[39] - 比亚迪发布超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片[40] - 蔚来获宁德时代25亿元战略投资，双方将打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络[41] - 小米汽车累计交付量达到20万辆，2024年营收3659.06亿元，创历史新高[43] - 小鹏汽车2024年总收入408.7亿元，同比增长33.2%，汽车销售收入358.3亿元，同比增长27.9%[44] 电池回收利用 - 安徽绿沃循环能源科技年处理5万吨退役动力电池循环利用项目落地安徽，总投资8.6亿元[33] - 吉利集团锂电回收项目推进中，将形成年处理4000吨废旧锂电池物理再生能力[34] - 睿派新能源5万吨磷酸铁锂正极材料项目建设进展顺利，首批设备已进场，总投资20亿元[35] - 浙江重申环保科技年综合利用5万吨新能源汽车动力电池项目落地浙江，总投资3.5亿元[37]

eVTOL动力电池技术进展 - 孚能科技获得小鹏汇天下一代eVTOL原型机高压动力电池供应商定点 亿纬锂能确认提供低压锂电池 [1] - 孚能科技向eVTOL领域供应第二代半固态电池 能量密度达330Wh/kg 快充能力超3C 循环寿命超4000次 低温性能保持90%放电能力 [3] - 孚能科技海外市场取得突破 2023年向美国客户交付能量密度285Wh/kg电池 支持最高时速320公里 巡航里程250公里 电芯循环寿命超10000次 [4] 小鹏汇天eVTOL项目进展 - X3-F型eVTOL适航专用条件进入征求意见阶段 设计为单人驾驶 可搭载一名乘客 最大起飞重量880公斤 [1] - X3-F技术参数：最大飞行高度120米 航程20公里 最大飞行时长20分钟 不可超越速度72公里/小时 [2] - 广州eVTOL制造工厂2024年10月启动建设 计划2025年7月底投产X3-F 目标2025年下半年获得型号合格证 2026年启动量产 [2] 低空经济发展态势 - 国内超50个省市发布低空经济行动方案或实施细则 广州致力于打造千亿级产业集群 [2] - eVTOL从技术发展迈向大规模生产 动力电池性能和可靠性成为商业化关键因素 [4] - 孚能科技已获得上海时的 零重力等国内企业定点 与吉利旗下沃飞长空达成战略合作 [3]

新产品和新技术研发 - 公司收到小鹏汇天定点开发通知书，成为其供应商[3] 未来展望 - 通知书是布局低空经济成果，为未来增长注入动力[4] 不确定性 - 项目进展、销售、获单及对业绩影响均不确定[5]

储能领域重大订单与技术突破 - 宁德时代与Quinbrook合作在澳大利亚部署全球首个商业化8小时长时储能系统EnerQB 规模达3GW/24GWh [2] - 新能安与海梁科技签订2GWh储能订单 首批试点用于VERTI-X项目 规划3年交付可满足超10万辆电动车充能需求 [3][4] - 蜂巢能源推进钠电布局 年产13万吨钠离子电池负极材料项目备案通过 [10] 动力电池技术升级与产能扩张 - 宁德时代骁遥超级增混电池实现52.38kWh能量密度 领克900新车百公里加速4秒级 快充17分钟(20-80%) 预计2025Q2上市 [5] - 孚能科技广州30GWh动力电池基地即将投产 赣州基地已出货 [13] - 云山动力大圆柱电池一期量产示范线投产 日产能7.5万支46系列电池 采用磁悬浮传输技术 [12][25] 产业链合作与全球化布局 - 国轩高科与韩国SKIET合作拓展北美欧洲EV/ESS市场 强化电池隔膜业务 [7][8] - 欣旺达拟投10亿美元在泰国建动力电池厂 首座工厂位于春武里府 预计雇佣超1000人 [11] - 昆仑新材投资7.88亿元在匈牙利建首个海外项目 创造120个岗位 [18] 材料与回收领域进展 - 四川昆威科技获批年产5万吨碳酸锂和10万吨磷酸铁锂项目 占地510亩 [19] - 山西凯达20万吨负极材料项目一期完成90% 预计7月投运 年产值达6亿元 [20][21] - 国轩高科与晋景新能共建全球100个电池回收网点 覆盖全生命周期管理 [31] 固态电池与前沿技术动态 - 长安汽车金钟罩全固态电池计划2026年装车验证 2027年量产 [39] - 中科电气硅碳负极完成中试产线 产品进入客户测评阶段 [22] - 逸飞激光首条46系大圆柱超充宽温电池量产线投产 日产7.5万支 [25] 行业事件与市场动向 - 欧洲电池龙头Northvolt AB宣布破产 此前已在美国申请破产保护 [14] - 当升科技获LG新能源140亿元正极材料订单 2025-2027年供应11万吨 [17] - 金川镍钴启动IPO辅导 母公司镍钴产量位列全球第三/第五 [23]