固态电池技术突破与市场反应 - 芬兰初创公司Donut Lab宣布将在CES 2024发布“全球首款可量产全固态电池”，引发市场关注，A股固态电池板块在1月6日及前一日持续拉涨，多只个股涨停或涨超10% [1] Donut Lab全固态电池性能参数 - 能量密度高达400Wh/kg，远超传统锂离子电池接近理论极限的300Wh/kg [1][3] - 充电速度极快，仅需5分钟即可充满，且无需将充电限制在80%以内 [1] - 循环寿命极长，设计寿命高达100,000次循环，寿命期内容量衰减极小 [1] - 安全性高，无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶，从设计上解决火灾根源 [2] - 温度适应性极强，在-30°C极端严寒下仍能保持99%以上容量，加热超过100°C也无起火或降解迹象 [2] 成本与材料优势 - 声称完全由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成，不依赖稀有或敏感元素 [2] - 显示出比锂离子电池更低的成本，但未明确说明生产所需的具体材料 [2] 应用落地与合作进展 - 全球首款搭载该技术的量产车将是Verge Motorcycles电动摩托车，将于第一季度上路 [3] - 搭载后，该电动摩托车可在10分钟内完成充电，每充电一分钟可提供高达60公里续航，长续航版本单次充电可行驶600公里 [3] - 公司已宣布与电动车公司WATTEV合作，打造结合了Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [3] 行业共识与发展阶段 - 固态电池被全球公认为颠覆性技术，能实现高比能、高安全性，减少液态电解质、提升固态电解质占比是行业共识 [3] - 技术变革正引发全球企业及研究团队的新一轮创新竞争，2026年将进入设备定点的关键时期 [3] 主要上市公司技术路线与进展 - **宁德时代 (300750.SZ)**：采用硫化物路线，已建成中试线，技术处于行业领先水平，目标2027年有望实现小批量生产，当前市盈率26.76倍，2025年股价涨跌幅42.02% [5] - **比亚迪 (002594.SZ)**：采用硫化物路线，2024年11月公布技术细节，目标2027年左右启动全固态电池批量示范装车，2030年后实现大规模上车，当前市盈率23.77倍，2025年股价涨跌幅4.95% [5] - **一汽解放 (000800.SZ)**：采用硫化物路线，其参股公司中汽新能研发的100Ah软包全固态“金石电池”能量密度已达450Wh/kg，目标2026年在部分车型上示范应用，2027年小批量应用，当前市盈率59.16倍，2025年股价涨跌幅-16.72% [5] - **上汽集团 (600104.SH)**：采用聚合物+卤化物+氧化物路线，半固态电池已在MG4汽车上正式量产，目标2026年实现全固态电池量产，2027年将搭载全固态电池的智己新车推向市场，当前市盈率62.46倍，2025年股价涨跌幅-26.31% [5] - **国轩高科 (002074.SZ)**：技术路线未明确，其全固态电池电芯能量密度达350Wh/kg，容量提升至70Ah，预计2027年实现小批量生产及装车测试，已建成0.2GWh中试线，当前市盈率22.30倍，2025年股价涨跌幅84.90% [6] - **欣旺达 (300207.SZ)**：采用聚合物、硫化物锂金属路线，20/360Wh/kg聚合物固态电池已小批量量产，硫化物全固态电池已完成24Ah小试，目标2026年推出第一代全固态电池产品，2027年推出第二代，当前市盈率29.39倍，2025年股价涨跌幅18.41% [6] - **亿纬锂能 (300014.SZ)**：技术路线未明确，已发布实现45°C@1C、2000圈以上循环的全固态软包电池，目标2026年推出350Wh/kg全固态电池1.0，2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0，当前市盈率38.99倍，2025年股价涨跌幅42.73% [6] - **孚能科技 (688567.SH)**：采用硫化物高镍+硅+锂金属路线，现有小试线推进送样，目标2025年底建成0.2GWh中试线，2026年底至2027年放大至GWh级别，2030年实现大规模量产，当前市盈率-48.41倍，2025年股价涨跌幅-34.91% [6]

固态电池技术突破与市场反应 - 芬兰初创公司Donut Lab宣布将在CES发布“全球首款可量产全固态电池”，引发资本市场关注，固态电池板块在1月6日延续涨势，海希通讯、道氏技术涨超10%，常铝股份等多股涨停 [1] Donut Lab全固态电池性能 - 能量密度高达400Wh/kg，远超传统锂离子电池接近理论极限的300Wh/kg [1][2] - 充电速度极快，仅需5分钟即可充满，且无需限制充电至80% [1] - 循环寿命极长，设计寿命高达100,000次循环，且寿命期内容量衰减极小 [1] - 安全性高，无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶，从根本上解决电池火灾问题 [1] - 环境适应性极强，在-30°C极端严寒下仍能保持99%以上容量，加热超过100°C也无起火或降解迹象 [1] 原材料、成本与应用进展 - 原材料声称由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成，不依赖稀有或敏感元素，成本比锂离子电池更低 [2] - 已实现初步商业化应用，为Verge Motorcycles电动摩托车提供动力，使其成为全球首款搭载该技术的量产车，可实现10分钟充电，续航达600公里 [2] - 与电动车公司WATTEV合作，计划打造结合Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [2] 行业技术趋势与共识 - 固态电池被全球公认为颠覆性技术，能实现高比能和高安全性，减少液态电解质、提升固态电解质占比是行业共识 [3] - 技术路线的颠覆正引发全球企业和研究团队的新一轮创新竞争，2026年被视为设备定点的关键时期 [3] 主要厂商技术路线与规划 - **宁德时代 (300750.SZ)**：采用硫化物路线，已建成中试线，技术行业领先，目标2027年实现小批量生产 [5] - **比亚迪 (002594.SZ)**：采用硫化物路线，已公布技术细节，计划2027年左右启动全固态电池批量示范装车 [5] - **一汽解放 (000800.SZ)**：通过参股公司中汽新能开发硫化物路线“金肠电池”，能量密度已达450Wh/kg，目标2026年示范应用 [5] - **上汽集团 (600104.SH)**：采用聚合物+卤化物+氧化物路线，已量产半固态电池，计划2026年实现全固态电池量产 [5] - **国轩高科 (002074.SZ)**：全固态电池电芯能量密度达350Wh/kg，已建成0.2GWh中试线并启动装车路测，预计2027年小批量生产 [6] - **欣旺达 (300207.SZ)**：布局聚合物、硫化物锂金属路线，已有能量密度500Wh/kg的实验室原型样品，计划2026年推出第一代全固态产品 [6] - **亿纬锂能 (300014.SZ)**：已发布全固态软包电池，计划2026年推出350Wh/kg的1.0产品，2028年推出1000Wh/L以上的2.0产品 [6] - **孚能科技 (688567.SH)**：推进硫化物高镍+硅+锂金属路线，计划2025年底建成0.2GWh中试线，目标2030年实现大规模量产 [6] - **广汽集团 (601238.SH)**、**奇瑞汽车 (9973.HK)**、**长安汽车 (000625.SZ)**、**吉利汽车 (0175.HK)** 等厂商均已建成中试线或完成样品制备，并规划在2026-2027年间实现装车验证或小批量量产 [5][6]

全球冷藏车市场规模与增长 - 全球冷藏车行业市场规模逐年递增，2024年达到39.3亿美元，同比上涨17.66% [1] - 预计2030年全球冷藏车行业市场规模将达到57亿美元 [9] 全球冷藏车区域市场结构 - 2024年北美区域冷藏车市场规模占全球规模的40%左右，是全球最大的市场 [3] - 亚太市场规模排名第二，占比为26.5% [3] - 亚太、拉美和中东等新兴市场对生鲜食品、医药冷链的需求快速增长，成为市场新的增长动力 [9] 全球冷藏车产品类型结构 - 从不同类型市场规模占比看，2024年全球轻卡市场规模占比最高，接近40%，为39%左右 [5] - 重卡市场规模占比31.7%，中卡规模占比29.2%，两类卡车市场规模占比较为接近 [5] 全球新能源冷藏车市场 - 2024年全球新能源冷藏运输车销量达到3.7万辆 [7] - 亚洲新能源冷藏车销量以约2.5万辆，占比68%领跑全球市场 [7] - EMEA地区销量居于第二，占比22.1% [7] 行业主要参与者 - 行业主要上市公司包括：中集车辆、中国重汽、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、一汽解放、动力新科等 [1]

一汽解放与李骏院士团队达成战略合作 - 中国工程院院士李骏携溢普科技、益普华安到访一汽解放，三方正式签署战略合作协议 [1] - 一汽解放董事长李胜等公司高层出席签约仪式 [1] - 此次合作旨在整合技术研发与产业化落地优势，加速核心技术产业化进程 [8] 一汽解放的战略定位与发展方向 - 公司致力于成为“中国第一，世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者 [4] - 制定了“科技解放、绿色解放、国际解放”的清晰发展方向 [4] - 打造“科技解放”的核心是掌握关键核心技术，公司拥有超200万辆在线车辆的海量数据及多元化应用场景，支撑智能网联技术突破 [4] - 公司将坚持贯彻国家“双碳”战略，深化国际化布局，以技术创新为核心驱动力 [4] - 目标是通过智能技术全面赋能产品的动力、舒适、安全等核心性能升级，重塑商用车行业竞争格局 [4] 合作基础与未来规划 - 李骏院士肯定一汽解放在商用车智能网联、新能源领域技术产业化落地取得的一系列成果 [6] - 双方过去依托“清华-一汽解放创新中心”和“佛山仙湖实验室李骏院士工作站-一汽解放商用车碳中和技术创新平台”，已孵化出多个行业首发首创技术成果 [6] - 此次合作与一汽解放科技转型目标高度契合，计划通过三方联合打造“未来电力电动平台”、“实时感知智能化平台”、“数据驱动平台”三大核心平台 [6] - 目标是赋能一汽解放产品成为智能体 [6] - 2026年是“十五五”开局之年和商用车行业技术变革关键期，合作将加速核心技术产业化，为全球商用车产业转型升级贡献中国方案 [8] - 未来双方将持续深化协同攻关，以科技创新破解产业发展痛点，携手擘画中国绿色智能交通运输产业新篇章 [8] 行业动态摘要 - 多家车企如福田、潍柴、东风、江铃等发生人事变动 [12] - 宇通客车2025全年销量已公布 [12] - 依维柯中国发布了郑重声明 [12] - 2025年12月新能源牵引车销量近3万辆，同比大涨195%，徐工排名第一，一汽解放、三一、陕汽、重汽销量均超3000辆 [12] - 江淮商用车2025全年成绩单已出炉 [12]

商用车板块市场表现 - 1月5日，商用车板块整体上涨1.07%，跑输当日上证指数（上涨1.38%）和深证成指（上涨2.24%）[1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领涨，涨幅为2.57%，收盘价33.54元，成交额7.81亿元[1] - 汉马科技、江淮汽车、中集车辆、中通客车、一汽解放、东风股份均录得上涨，涨幅分别为1.87%、1.78%、1.53%、0.79%、0.29%、0.28%[1] - 部分个股下跌，金龙汽车跌幅最大，为-2.99%，福田汽车、江铃汽车、安凯客车、中国重汽分别下跌-1.37%、-0.97%、-0.20%、-0.12%，曙光股份股价持平[3] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为2.25亿元[3] - 游资资金净流入6694.5万元，散户资金净流入1.58亿元[3] - 个股资金流向差异显著，金龙汽车主力资金净流入最多，达2202.55万元，主力净占比5.30%[4] - 中国重汽和一汽解放也获得主力资金净流入，分别为860.10万元和798.98万元[4] - 宇通客车尽管股价领涨，但主力资金呈小幅净流出46.26万元[4] - 江铃汽车、安凯客车、汉马科技、曙光股份、东风股份、中集车辆均呈现主力资金净流出，其中江铃汽车净流出额最大，为-887.19万元，主力净占比-10.25%[4] 相关ETF产品情况 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日上涨0.91%，当前市盈率为18.79倍[6] - 该ETF最新份额为3.9亿份，较前期减少200.0万份，净申赎额为-242.1万元[6] - 其跟踪指数的估值分位为82.10%[7]

2025年12月及全年新能源牵引车市场表现 - 2025年12月，新能源牵引车销量达2.86万辆，环比增长45%，同比大幅增长195%，刷新月销量纪录[3] - 2025年全年，新能源牵引车累计销量达15.83万辆，同比大增223%[12] 新能源牵引车与新能源重卡市场对比 - 2025年12月，新能源重卡整体销量达3.45万辆，同比增长191%[1] - 同期新能源牵引车同比增速为195%，比新能源重卡整体增速高出4个百分点，继续跑赢市场“大盘”[3] 区域市场销量分布 - 2025年12月，全国30个省级行政区均有新增新能源牵引车，其中26个省级行政区单月新增超百辆[4] - 上海市12月新增超7000辆，山西新增接近4000辆，河北、山东、四川、河南和新疆新增超1000辆[4] - 2025年全年，累计销量超1000辆的省级行政区达23个，超3000辆的达17个[6] - 上海、山西、河北、四川、山东、河南、新疆等7省（市、自治区）累计销量超过7000辆[6] 2025年12月主要企业销量排名 - 徐工以4222辆销量位居月榜第一，同比增长194%，月度份额14.8%[8][9] - 解放、三一、陕汽和重汽销量均超3000辆，分别排名第2至5位[8] - 月榜前十企业中，有8家实现销量翻倍增长，其中陕汽、远程、联合重卡同比分别大涨307%、330%、1111%[11] 2025年全年主要企业累计销量排名 - 解放以2.54万辆累计销量夺冠，同比增长256%，累计份额16.0%[12][14] - 徐工、三一累计销量均超2万辆，分别为2.49万辆和2.22万辆，排名第2、3位[12] - 累计销量前十企业均实现翻倍增长，其中联合重卡同比增幅高达775%[16] 2025年全年主要企业市场份额 - 累计销量排名前五的解放、徐工、三一、陕汽和重汽市场份额均超过10%，合计达67.8%[18] - 福田、东风、远程、江淮和联合重卡市场份额分别为8.4%、6.6%、4.3%、2.7%和2.2%[18]

华为 - 公司认为智能化变革是长期战略机遇，但道路充满挑战，需要战略聚焦、以质取胜并强化组织能力，目标是决胜价值战场 [27] 恒瑞医药 - 2026年公司将持续加大研发投入，聚焦肿瘤、自免、代谢疾病等重点领域，以催生更多差异化创新成果 [28] - 公司将坚定推动创新药“走出去”，加强国际合作，加速海外临床，完善全球商业化布局 [28] 万华化学 - 2026年公司将系统提升经营质量，锻造一体化竞争优势，并坚持科技创新引领未来 [29] - 公司将聚焦电池材料、高端新材料及生物制造的研发突破，旨在形成具有自主知识产权的核心技术集群 [29] - 公司将全力打造“风—光—储—网—产”一体化发展新模式，构建现代化电池材料产业典范 [29] 牧原股份 - 2026年公司的新抉择是实现智能化养猪，构建猪病大模型，并深耕育种领域以攻克核心技术 [30] 格力电器 - 2026年公司将继续深耕主业，并在智能装备、新能源等赛道上加速发展 [31] - 公司将坚定不移地走绿色化、数字化之路，并持续为员工搭建实现价值的舞台 [31] 吉利控股 - 2026年是吉利创业40周年，公司强调在关键时刻勇于抉择、敢于破局，并坚守核心价值观以打造发展的根基力量 [31] 上汽集团 - 2026年是“十五五”规划开局之年，公司将锚定智能化、电动化主航道，扎实推进改革攻坚 [32] - 公司将以创新为帆创领智电转型新高度，并以用户为中心践行“懂车更懂你”的理念 [32] 恒力集团 - 2026年公司号召全体员工拿出“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，踔厉奋发，砥砺前行 [33] 隆基绿能 - 公司认为光伏行业正处在“中流击水”阶段，全球绿色能源转型和AI对能源的需求为行业带来长坡厚雪的赛道 [34] - 公司认为破局需要打破路径依赖并依靠底层和场景的技术创新 [34] 中科曙光 - 2025年公司提出并践行“AI计算开放架构”理念，从五个层面推动技术能力开放共享，并打造了算力密度和能效双突破的超节点 [35] - 2026年公司将坚定沿开放道路前行，联合产业链构建全链条创新体系与产业新生态 [35] TCL - 2026年公司将保持战略定力，坚定“全球领先”目标，强化核心能力建设，并推动高质量发展 [36] - 公司将加强科技创新以实现产品技术领先，并完善全球化3.0体系以提升品牌价值 [36] 天合光能 - 公司正从产品供应商演进为“系统级产品创新者与场景解决方案构建者”的双轮驱动者，这是一条从“竞争”升维到“创造”的道路 [38] 晶科能源 - 公司认为太空光伏是解决未来AI电力短缺及实现全链条新型能源的方案，并提出了从“全球化能力”向“全宇宙化能力”的展望 [39] 利欧股份 - 2026年公司将提升在战略聚焦、品牌信任与可持续价值上的综合实力，追求超越数据增长的高维度价值创造 [40] 诺诚健华 - 站在成立十周年的新起点，公司将以“中国原创”为引擎，“全球视野”为坐标，开启下一个黄金十年 [41] - 在“2.0快速发展阶段”，公司将坚持创新驱动，推动多款新药上市并加速全球化布局，实现三到四款产品的全球化 [41] 奥比中光 - 公司认为以机器人为代表的科技产业将在“十五五”时期进入高速扩张期 [42] - 2026年公司将以创新为引擎、开放为路径，把握科技革命机遇，携手全球伙伴共同推动具身智能等产业的技术演进 [42] 复星国际 - 公司认为AI正在重构产业，大健康需求增长，文旅潜力未完全释放，新兴市场机会多，关键是要深耕自身产业与生态优势 [43] 大众交通与大众公用 - 2026年公司将紧扣“十五五”规划要求，以更先进的技术赋能各产业，以更优质的产品和服务赋能用户与员工 [44] 一汽解放 - 2026年公司将锚定“科技解放、绿色解放、国际解放”发展航向，加速向绿色智能交通运输解决方案提供者转型 [44] 中国医药 - 2025年公司全力推动从“贸工技服”向“科工贸技服”一体化转型并取得新进展 [44] - 站在“十五五”新起点，公司将以科技创新为核心驱动力，打造“科工贸技服”一体化运营的医药先进制造领军企业 [44] 罗曼股份 - 2026年是公司“全面出海、全面融合、全面增长”的关键一年，将加速构建“算电融合”核心竞争力 [45] - 公司将聚焦AIDC算力基础设施建设，深化“绿色算力”布局，并探索“算力即服务”新模式 [45] - 公司将深度推动“文旅+科技+IP”融合创新，打造科技感沉浸式体验 [45] 楚天科技 - 2026年公司的使命是让世界制药工业插上智慧的翅膀，目标是将楚天打造成全球医药装备行业的领军企业 [46] 德马科技 - 2026年公司将聚焦三大方向：深耕技术创新以筑牢主业根基、深化全球化布局以拓展边界、攻坚具身智能以开辟增长赛道 [47] 海默科技 - 2026年公司将巩固油气高端装备领域的竞争优势，并构筑新兴业务增长曲线以推进战略转型取得突破 [48] 汇嘉时代 - 2026年公司将深耕新疆消费市场，聚焦品质消费需求，并以“服务+品质”双驱动模式融入出海战略布局，助力消费品牌走向国际 [48] 开能健康 - 2026年公司将全面推进“净水主业筑基，细胞产业拓维”的双轮驱动战略，把握大健康产业规模即将突破数十万亿元的机遇 [49]

华为 - 公司认为智能化变革是长期战略机遇 战略聚焦 决胜价值战场 以质取胜 做强组织能力 [25] 恒瑞医药 - 2026年将持续加大研发投入 聚焦肿瘤 自免 代谢疾病等重点领域 催生更多差异化创新成果 [26] - 坚定推动创新"走出去" 加强国际合作 加速海外临床 完善全球商业化布局 [26] 万华化学 - 2026年将系统提升经营质量 锻造一体化竞争优势 坚持科技创新引领未来 [27] - 在巩固聚氨酯 石化等现有领域优势的同时 重点聚焦电池材料 高端新材料及生物制造的研发突破 [27] - 实现第二主业起势腾飞 全力打造"风—光—储—网—产"一体化发展新模式 构建现代化电池材料产业典范 [27] 牧原股份 - 2026年锚定新抉择 实现智能化养猪 构建猪病大模型 深耕育种领域攻克核心技术 [28] 格力电器 - 2026年将继续深耕主业 并在智能装备 新能源等赛道上加速奔跑 坚定不移地走绿色化 数字化之路 [29] 吉利控股 - 2026年是吉利创业第四十个年头 公司强调在关键时刻勇于抉择 敢于破局 打造技术 文化 质量 标准 可持续发展的根基力量 [29] 上汽集团 - 2026年是"十五五"规划开局之年 公司将锚定智能化 电动化主航道 扎实推进改革攻坚 全面构建高质量发展新格局 [30] 恒力集团 - 2026年公司希望全体恒力人拿出"闯"的精神 "创"的劲头 "干"的作风 踔厉奋发 砥砺前行 [31] 隆基绿能 - 公司认为光伏行业正处在"中流"之中 全球绿色能源转型才刚起步 AI对能源的渴求也刚刚开始 光伏赛道依然长坡厚雪 空间巨大 [32] - 破局要靠技术创新 既要底层创新 也要场景创新 [32] TCL - 2026年 公司将坚定"全球领先"目标 强化核心能力建设 推动企业高质量发展 [33] - 构建更有动能的商业飞轮 加强科技创新突破 完善全球化3.0体系 提升品牌价值 [33] 中科曙光 - 2025年公司提出并践行"AI计算开放架构"理念 从五个层面推动技术能力开放共享 成功打造了算力密度和能效双突破的超节点 推出了全球领先的万卡级超集群 [35] - 2026年将坚定地沿着开放的道路前行 联合产业链上下游共同构建全链条创新体系 [35] 天合光能 - 公司正从优秀的产品供应商 演进为"系统级产品创新者与场景解决方案构建者"的双轮驱动者 [36] 晶科能源 - 公司认为太空光伏是实现太空算力 深空探测等全宇宙场景唯一可行的长效能源支撑 是解决未来地球AI电力短缺的全链条新型能源方案 [37] - 2026年是晶科20周年庆 公司提出未来将致力于"Solar All Universe" [37] 利欧股份 - 新的一年 公司将进一步提升集团在战略聚焦 品牌信任与可持续价值上的综合实力 追求超越数据维度的增长 迈向更高维度的价值创造 [38] 诺诚健华 - 2026年 在"2.0快速发展阶段" 公司将坚持创新驱动 推动多款新药上市并研发更多临床前分子 加速全球化布局 实现三到四款产品的全球化 [39] 复星国际 - 公司认为AI正在重构产业 大众对于大健康需求只会增不会减 文旅度假的潜力还没完全释放 中东 非洲等新兴市场机会很多 [40] - 公司将深耕自身产业优势 生态优势 结合飞轮战略 拥轻合重 顺势而为 加快发展 [40] 奥比中光 - 公司认为以机器人为代表的科技产业将进入高速扩张期 重塑产业格局 [41] - 2026年将是公司攀登AI时代高峰的一年 将牢牢把握新一轮科技革命和产业变革机遇 勇毅迈向全球产业链高端 [41] 大众交通 大众公用 - 2026年恰逢"十五五"规划开局之年 公司将紧扣规划建议要求 以更先进的技术赋能各产业 [42] 一汽解放 - 2026年 公司将锚定"科技解放 绿色解放 国际解放"发展航向 加速向"中国第一 世界一流"的绿色智能交通运输解决方案提供者转型 [42] 中国医药 - 2025年公司全力推动从"贸工技服"向"科工贸技服"一体化转型发展取得新进展新成效 [42] - 站在"十五五"新起点 公司将以科技创新作为发展核心驱动力 以实业化转型升级作为发展主动能 [42] 罗曼股份 - 2026年是公司"全面出海 全面融合 全面增长"的关键一年 将加速构建"算电融合"核心竞争力 [43] - 聚焦AIDC算力基础设施建设 深化"绿色算力"布局 同时探索"算力即服务"新模式 [43] 楚天科技 - 2026年公司的使命与愿景是让世界制药工业插上智慧的翅膀 将楚天打造成全球医药装备行业的领军企业 [44] 德马科技 - 2026年 智能物流与具身智能产业机遇涌动 公司将聚焦三大方向发力：深耕技术创新 深化全球化布局 攻坚具身智能 [45] 海默科技 - 2026年公司将持续巩固油气高端装备领域的竞争优势 并构筑新兴业务增长曲线 推进战略转型取得实质性突破 [46] 汇嘉时代 - 2026年公司将继续深耕新疆消费市场 聚焦群众品质消费需求 以优质供给推动区域消费升级 [46] - 紧抓共建"一带一路"契机 主动融入出海战略布局 以"服务+品质"双驱动模式 为我国消费品牌走向国际市场注入强劲动能 [46] 开能健康 - 2026年是开能健康创立25周年 大健康产业规模即将突破数十万亿元 [47] - 2026年公司将全面推进"净水主业筑基 细胞产业拓维"的双轮驱动战略 [47]

核心观点 - 2025年，一汽解放通过卓越的市场表现、完善的产业布局、持续的科技创新和坚定的战略转型，实现了“跑赢自己、跑赢行业”的双重突破，巩固了其作为中国商用车领航者的地位 [1][4][14] 市场表现 - 2025年全年销售整车突破28万辆，国内中重卡终端市场份额达22.6%，稳居行业第一 [4] - 细分市场终端份额全面领先：牵引车23%，载货车28.9%，NG车27.8%，均排名行业第一 [4] - 新能源中重卡终端份额实现14.8%，同比提升2.8个百分点，新能源中重销量及新能源牵引车终端份额（16%）均位居行业榜首 [4] - 海外出口实现六年十倍跃迁增长 [4] - “解放”品牌价值突破1450亿，连续十四年行业第一，服务满意度亦为行业第一 [4] 产业布局 - 加速“南北呼应、全域覆盖”战略布局，多个整车和总成工厂项目、新型科技公司相继落地，智能制造水平行业领先 [5][6] - 9月，无锡研发基地建成使用，成为公司在长三角的创新中心，强化全球研发布局和技术创新体系 [6] - 12月，佛山分公司新工厂正式投产，作为数字化标杆工厂，填补了公司在南方新能源商用车生产基地的空白，具备轻、中、重型传统与新能源车型混动生产能力 [6] 科技创新与产品 - 产品矩阵加速调优，年初推出J6L排半、J6L大排半、J6V SMART，下半年上市“登峰之作”J6G Pro系列 [7] - 投放“鹰阵”系列产品，构建“12345”鹰阵产品策略，打造鹰途、鹰航、鹰场、鹰驰、鹰拓五大经典产品，覆盖高效物流、长途干线物流、普货运输、资源运输等市场 [7][8] - 动力总成同步进阶，GS280、GD300、ER260、EE270等智慧动力域产品密集投放，实现“油气电”全面布局 [10] - 6DV1、6SX1、T-shift变速箱赢得良好市场口碑，自主电驱桥、电驱箱全面投放市场，综合效率领先行业竞品 [10] - 成立“解放绿动”，推动汽车后市场从“制造端”向“服务端”延伸，布局“备品服务、再制造、整车整备与改装”等全生命周期管理生态 [10] - 创新指数连续八年行业第一，自主开发的燃电发动机、集成式电驱桥、氨氢融合发动机构建新的差异化竞争力 [10] - 10挡变速器（CA10TAX130S）成功斩获第九届“世界十佳变速器”殊荣 [10] 战略转型 - 聚焦打造“绿色解放”，加速落地“15333”新能源战略，五大基地均获得新能源生产资质，新能源产品实现主流场景全覆盖 [12] - “大三电”实现自主研发制造，推进全系列新能源自主总成产业化 [12] - 搭建“租赁+直销”新体系，完善“三电一站式”服务，为客户提供全生命周期解决方案 [12] - 加速打造“国际解放”，践行“SPRINT 2030”战略，面向海外发布五大品牌和全新产品 [12] - 加快推动8个海外子公司建设，率先落地运营沙特公司，构建起20万辆级海外经营能力 [12] - 目前已在海外建设23座KD工厂、打造28款海外新产品，产品出口全球105个国家，业务布局169家销售网络和402家服务网络，海外销量稳居中国出口品牌第一梯队 [12]

行业整体表现 - 2025年12月，新能源重卡销量创下历史新高，达到3.45万辆，环比增长44%，同比增长191%，较11月增加约1.05万辆，是2024年同期销量的2.91倍 [1][4] - 2025年全年，新能源重卡累计销量达19.56万辆，同比大增190% [17] - 市场自2025年二季度起持续高位运行，全年平均月销量超过1.6万辆，其中3-12月连续八个月销量破万，下半年6个月平均销量超过2.15万辆 [4][5] 增长驱动因素 - 增长受政策与市场双重驱动，全国各省市自治区新一轮货车以旧换新政策细则落地产生刺激作用，同时市场需求日益由市场本身驱动 [4][5] - 年底“旺季”效应及补贴政策截止前的“冲量”行为，进一步推动了最近几个月的市场火热 [5] 区域市场分析 - 2025年12月，全国30个省级行政区有新能源重卡新增（仅西藏无），其中19个省级行政区单月新增超500辆 [7] - 上海、山西、河北、河南、山东、四川、新疆和云南等8省（自治区、直辖市）12月新增超1000辆，其中上海单月新增超7000辆 [7] - 2025年全年，新能源重卡销量超过千辆的省级行政区达25个，上海、山西、河北、四川、河南、山东、新疆、云南、广东和湖南等10省（直辖市、自治区）销量超过6000辆 [9] - 上海全年累计销量达3.7万辆，为全国最高；山西累计销售超2万辆；河北、四川、河南和山东4省累计销量也超万辆 [9] 企业月度竞争格局 - 2025年12月，有12家企业新能源重卡销量超百辆，其中10家销量超400辆，9家企业月销量破千辆 [12] - 月度销量排名前五的企业销量均超过4000辆：徐工（4967辆）、三一（4961辆）、解放（4536辆）、陕汽（4379辆）、重汽（4308辆） [12] - 月度销量前十企业中，有9家实现同比翻倍增长，其中陕汽（312%）、重汽（211%）、远程（305%）和联合重卡（931%）的增幅显著高于市场191%的整体增速 [13][15] - 与11月相比，12月前十企业成员未变，但排名出现微调：陕汽与重汽互换第4、5位，联合重卡与宇通互换第9、10位 [15] 企业年度竞争格局 - 2025年全年，有10家企业累计销量超过4000辆，排名前7的企业累计销量均超万辆 [17] - 年度累计销量排名前两位的徐工和三一销量双双超过3万辆，分别为3.12万辆和3.01万辆 [18] - 解放（2.89万辆）、重汽（2.38万辆）和陕汽（2.30万辆）累计销量均超2万辆；福田（1.58万辆）和东风（1.21万辆）位列第6、7位 [18] - 从年度同比增速看，解放（240%）、重汽（243%）、陕汽（285%）和福田（316%）的增幅跑赢市场190%的整体增速 [21] - 年度市场份额前五企业份额均超10%：徐工（15.93%）、三一（15.41%）、解放（14.78%）、重汽（12.15%）、陕汽（11.74%） [23]