会议投票信息 - 现场会议2025年12月26日14:00，网络投票当天分时段进行[3] - 现场和网络投票股东330人，代表股份26,883,308股，占比2.7106%[4] 提案审议情况 - 审议《关于增加2025年度日常关联交易预计的提案》，同意股数占比98.8151%[7] - 中小股东同意股数占出席中小股东有效表决权股份总数98.5586%[8] - 关联股东宝钢金属有限公司回避表决[8]

会议信息 - 股东会由第七届董事会第十三次会议决定召开，2025年12月10日发布通知[3] - 2025年12月26日14时在南京市溧水区召开[4] 参会情况 - 330人出席，代表股份26883308股，占比2.7106%[5] 提案表决 - 增加2025年度日常关联交易额度提案同意票占98.8151%[7] - 中小投资者同意票占98.5586%[7] - 关联股东宝钢金属有限公司回避表决[8]

小金属板块市场表现 - 2023年12月24日，小金属板块整体下跌0.28%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.53%，深证成指上涨0.88% [1] - 板块内个股表现分化显著，天工股份以16.15%的涨幅领涨，章源钨业以-7.75%的跌幅领跌 [1][2] 板块个股涨跌情况 - **涨幅居前个股**：天工股份上涨16.15%至20.86元，西部材料上涨8.47%至42.00元，浩通科技上涨7.47%至32.65元，中矿资源上涨5.69%至75.38元，华阳新材上涨5.12%至6.37元 [1] - **跌幅居前个股**：章源钨业下跌7.75%至15.00元，翔鹭钨业下跌6.63%至14.08元，中钨高新下跌5.31%至29.41元，厦门钨业下跌4.56%至41.03元，锡业股份下跌1.54%至27.48元 [2] 板块资金流向 - 当日小金属板块整体呈现主力资金净流出状态，主力资金净流出10.29亿元，游资资金净流出1.14亿元，散户资金净流入11.43亿元 [2] - **主力资金净流入居前个股**：西部材料主力净流入1.18亿元，净占比2.05%；天工股份主力净流入1.06亿元，净占比20.86%；贵研铂业主力净流入5618.26万元，净占比3.41% [3] - **主力资金净流出居前个股**：宝武镁业主力净流出1296.87万元，净占比-3.02%；金天钛业主力净流出1222.72万元，净占比-6.29% [3] 重点公司成交情况 - **西部材料**：成交额达57.79亿元，成交量146.07万手，是板块内成交最活跃的个股之一 [1] - **中钨高新**：尽管股价下跌5.31%，但成交额高达41.04亿元，成交量139.20万手，显示市场关注度较高 [2] - **章源钨业**：作为领跌股，成交额为20.04亿元，成交量131.81万手 [2]

公司股东信息 - 截至2025年12月19日，宝武镁业股东总户数为56,247户 [1]

公司动态 - 宝武镁业于2025年12月19日接受了包括平安证券在内的投资者调研，公司董事会秘书吴剑飞负责接待并回答问题 [1] 行业动态 - 新能源重卡行业出现“爆单”现象，11月销量同比增长178% [1] - 市场需求旺盛导致生产供不应求，出现客户直接进厂催单的情况 [1] - 此市场情景被描述为十年难遇 [1]

公司概况与业务布局 - 公司前身为南京云海特种金属股份有限公司，成立于1993年，2007年在深交所上市，是一家集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业 [1] - 主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工、销售，主要产品包括镁合金、镁合金压铸件、铝合金、铝挤压微空调扁管、铝挤压汽车结构件、中间合金以及金属锶 [1] - 产品主要应用于汽车、电动自行车轻量化、消费电子及建筑等领域 [1] - 公司拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”完整产业链，全产业链有助于优化成本结构和增强抵御风险能力 [1] 市场动态与需求趋势 - 自新国标发布以来，电动自行车产业链上下游企业已迅速采取行动，积极启动镁合金替代塑料件的工作 [2] - 预计在“十五五”期间，镁在电动两轮车的用量将持续快速提升 [2] - 爱玛、雅迪、小牛等行业龙头，已在部分车型中应用镁合金制造轮毂、车架等部件 [2] - 从公司订单上看，镁合金在两轮电动车上的用量正在快速增加，这一趋势由新国标政策、轻量化需求和技术进步共同驱动 [2] - 随着渗透率提升和应用部件扩展，未来几年将迎来更大规模增长 [2] 技术与成本优势 - 半固态工艺加工成本存在快速下降趋势，主要源于两点：1) 设备规模化生产导致设备价格明显下降；2) 生产工艺成熟及员工操作熟练度提高导致成品率大幅提高，从而降低加工成本 [2] - 针对薄壁件在半固态工艺中的充型矛盾，公司基于仿真分析及多年经验数据，已具备成熟的工艺控制方案 [2] - 公司采用独特的温控模块设计，对模具关键区域实施差异化控温，并设计多浇口和独特的排气结构，配合高温、高速充填工艺可有效解决冷隔、欠铸等缺陷 [2] 客户服务与协同战略 - 公司聚焦汽车等轻量化领域，针对新能源车崛起带来的轻量化需求，宝武集团为车企提供全套设计方案 [2] - 形成了“宜镁则镁，宜铝则铝，宜钢则钢”的全集团对客户协同服务方案，以此适配不同零部件的性能要求 [3] - 依托宝武集团的汽车市场资源，加速了轻金属材料在汽车领域的渗透 [3]

公司股东结构 - 截至2025年12月10日，宝武镁业股东总户数为56,745户 [2]

公司战略与业务模式 - 公司聚焦汽车等轻量化领域，为车企提供全套设计方案，形成了“宜镁则镁，宜铝则铝，宜钢则钢”的全集团对客户协同服务方案 [1] - 公司依托宝武集团的汽车市场资源，加速了轻金属材料在汽车领域的渗透 [1] 行业趋势与市场机遇 - 新能源车崛起带来了轻量化需求 [1] 产品与技术应用 - 针对汽车内部结构件减重可选镁合金 [1] - 兼顾高强度与减重可选铝合金 [1] - 汽车承重结构部位则用钢材 [1]

市场趋势与需求驱动 - 电动自行车新国标推动行业迅速启动镁合金替代塑料件，预计“十五五”期间用量将持续快速提升 [1] - 爱玛、雅迪、小牛等行业龙头已在部分车型中应用镁合金轮毂、车架等部件，公司订单显示镁合金在两轮电动车上的用量正在快速增加 [1] - 近一年来镁价持续低于铝价，驱动汽车轻量化渗透持续加速，尤其在新能源汽车领域表现突出 [2] - 多家主流车企积极推进镁合金应用，加大产品渗透，其中某车企镁合金产品均由公司提供 [2] 产品应用与市场前景 - 在电动自行车领域，随着渗透率提升和应用部件扩展，未来几年将迎来更大规模增长 [1] - 在汽车领域，压铸厂持续布局镁压铸，许多铝压铸厂商都在加码镁压铸布局 [2] - 汽车镁合金应用场景不断拓宽，包括仪表盘支架、电驱壳体、后地板等领域正在加速镁应用发展 [2] - 镁合金汽车压铸件正面临着前所未有的发展良机 [2] 公司产能与工艺 - 公司镁合金产品由三部分组成：自主生产的原镁、回收的客户边角料以及合金化元素 [2] - 公司在南京精密和重庆博奥已自建半固态铸造产线，总产能为6,600吨（300吨、1,300吨、1,500吨、3,500吨），设备由伊之密和海天提供 [2] - 半固态产线目前主要生产汽车仪表盘支架、转向支架、行李箱支架，无人机机仓等部件 [2] 公司核心优势 - **全产业链优势**：公司打造了“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”的一体化全镁产业链，有利于成本控制、质量监控和快速响应市场 [2][3] - **布局优势**：公司拥有三大原镁供应基地和四大镁合金供应基地，深加工布局全国，能精准对接区域市场需求 [3] - **技术创新优势**：公司持续加大研发投入，自主开发了“竖罐炼镁”等生产设备，并自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等一系列关键技术 [3] 具体数据与用量预测 - 公司为某主流车企提供的镁合金产品，当前单车用量已达20公斤以上 [2] - 未来随着镁大型压铸件（如电驱壳体、后地板、门内板等）上车，单车用镁量有望达到50-100公斤 [2]

资产处置进展 - 公司位于盱眙的资产于2025年10月28日在上海联合产权交易所正式挂牌转让，初始挂牌底价为经备案后的评估值11,654.3331万元 [1] - 首次挂牌公告期为20个工作日，已于2025年11月25日到期，但截至公告披露日，仍未征集到符合条件的意向受让方 [1] - 目前该资产仍以原条件，以5个工作日为一个周期持续挂牌公示中 [1] 价格调整决策 - 为盘活闲置资产、降低维护成本并推进转让进度，公司于2025年12月9日召开董事会审议通过了调整挂牌转让底价的议案 [1] - 新的挂牌底价在前次挂牌价格基础上下调了评估值的10% [1] - 调整后，公司将以10,488.9万元为底价，再次在上海联合产权交易所挂牌征集意向受让方 [1]