专题：聚焦2025上海车展 他表示，日产在中国拥有充足的资金支持各项运营，包括产品研发，特别是新能源产品研发、销售网络 和客户服务。未来3年，日产汽车在华合资企业东风日产计划投入100亿元用于新能源研发，并扩建技术 中心以容纳4000名员工。 "在中国，必须要保持中国节奏，我们把产品研发的周期缩短至24个月内，确保产品持续超越客户的期 待。我们在'中国速度'上采取了很多创新的方法，我们高度认可本地研发团队的能力，充分授权本地研 发团队主导车型开发，我们不会牺牲安全，'中国速度'是建立在日产质量安全标准之下实现的突破。" 新浪科技讯 4月25日晚间消息，2025上海车展期间，日产汽车举行媒体沟通会，日产中国管理委员会主 席、东风汽车有限公司总裁马智欣，日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用 车公司总经理关口勋，日产汽车公司执行高管阿方索·阿尔拜萨，日产（中国）投资有限公司总经理泉 信吉，郑州日产汽车有限公司执行副总经理毛力民与媒体对话，解读日产汽车在中国市场的发展战略。 2024年12月，日产汽车宣布了新的管理层团队成员任命，原首席财务官马智欣出任日产中国管理委员会 主席，主要负责制定符合中 ...

下一轮汽车业竞争周期，如何决胜群雄？日产汽车正在以更加本地化的战略承诺——"在中国、为中国、向全球"，加速电驱化、智能化转型。4月23日，日 产汽车携全新电驱产品亮相2025（第二十一届）上海国际汽车工业展览会。 编辑｜赵真 Frontier Pro PHEV作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产"全球多元越野平台"推出的首款 全球化车型。它融合了全球最大新能源汽车市场的最新插电式混合动力技术"全场景电混科技"，更集成了日产全球和郑州日产数十年的皮卡经验。 加速智电转型 日产汽车早在两年前就与中国合作伙伴东风集团升级了"在中国、为中国、向全球"的中国战略。产品战略层面，日产汽车加快研发速度、投放更多新能源车 型；出海战略层面，将于一年内实现出口的重大突破；品牌提升层面，坚持创新驱动，全方位诠释"尽兴由NI"的品牌主张。 由此来看，敢为人先的技术日产，已然回归。 以升级战略为纲领，为持续满足中国消费者越来越多样化的出行需求，日产汽车也在不断导入更加均衡的产品组合，致力于向消费者提供涵盖轿车、SUV、 皮卡在内的多种车型、以及包括燃油、纯电、插混、增程在内的多 ...

► 文 观察者网 齐倩 近期，国际经贸风云变幻，美国总统特朗普挑起的关税战冲击全球产业链。但在如此关税风暴下，来自日本、德国、美国等国家的汽车、 医药、化学等多行业企业纷纷宣布新的在华投资，其中包括丰田、日产、西门子、巴斯夫等行业巨头。 据各地政府网站和媒体消息，4月以来，多家行业巨头与中方达成新的合作协议。 4月22日，上海市人民政府与丰田汽车公司在沪签署战略合作协议，双方将在新能源汽车等领域加强合作，共同助力中国社会绿色低碳发 展。据介绍，此次丰田项目总投资146亿元，接下来将加速整个项目的审批进度。根据规划，预计今年6月份实现项目正式开工，2027年第 一台车正式下线。 《南华早报》称，这是特朗普发动关税战以来，外企宣布的最大一笔在华投资之一。 一周前（15日），这家日本汽车巨头还与四川蜀道投资集团及蜀道装备科技签署了一项价值2.36亿元人民币的协议，成立一家氢燃料电池 合资企业。 4月23日，另一家日本知名汽车制造商日产携其全新电驱化车型亮相2025上海国际车展，同时启动了新的全球战略，制定全球各区域市场 策略、根据市场需求打造产品组合，加强与本土伙伴合作。 日产携其全新电驱化车型亮相2025上海国际 ...

文章核心观点 日产汽车2024财年业绩不佳，出现巨额亏损，主要受以北美为中心的销售低迷、资产减值损失、裁员费用增加等因素影响，未来还面临世界经济形势恶化和美国关税政策的挑战，公司正在推进根本性结构改革以重建业务 [1][2] 分组1：2024财年业绩情况 - 合并最终损益最高亏损7500亿日元，上财年盈利4266亿日元，此前预期亏损800亿日元，亏损额创历史最高 [1] - 全球销量为335万辆，同比减少3%，比原计划少5万辆 [1] - 最终亏损预计为7000 - 7500亿日元，是4年来首次亏损，主要因资产减值损失超5000亿日元和结构改革费用超600亿日元 [1] - 年度分红定为零，上财年为20日元，时隔4年不分红 [1] - 营业利润为850亿日元，同比减少85%，比此前预期低350亿日元 [2] - 营业收入为12.6万亿日元，略有减少 [2] 分组2：业绩不佳原因 - 以主要市场北美为中心的销售低迷产生负面影响 [1][2] - 重估以北美和日本等工厂为中心的资产价值，发生超5000亿日元的资产减值损失 [1] - 裁员等结构改革费用超过600亿日元 [1] 分组3：未来挑战 - 2025财年以后，世界经济形势恶化和美国关税政策影响令人担忧，美国进口车加征关税会对日产产生影响 [1][2] - 日产计划推进将九州工厂面向美国车型的一部分生产转移到美国等对策，但业绩改善效果预计有限 [2] 分组4：结构改革措施 - 2024年11月提出将产能减少20%（100万辆）、裁员9000人等计划，全球管理部门裁减2500人，工厂裁减6500人，关闭全球三家工厂 [2] - 未来可能启动进一步结构性改革，包括重估人员、生产销售体系等 [3] 分组5：管理层变动 - 前社长内田诚因业绩不佳以及与本田业务合并谈判破裂于3月底辞职 [3] - 4月伊万·埃斯皮诺萨就任新社长兼CEO，推进重建工作 [2]

"日产在中国的战略，首先就是必须要推出更多的新能源车型。"4月23日，2025上海车展开幕当 天，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在媒体沟通会上如是说，同时也表明了日 产对中国市场的重视。 为何如此看重中国市场？马智欣表示："在技术，特别是电驱化和智能化领域，中国是非常领先 的，中国的消费者正引领全球汽车行业的发展趋势。过去，我们在推出新车型方面的反应速度相对较 慢，但现在中国汽车产业发展迅速，我们已快速做出改变，做好了充分的准备，去适应中国速度。" "鉴于中国在技术和成本方面的优势，我们相信可以帮助补充并丰富日产全球产品线。"马智欣进一 步强调。 具体如何操作？马智欣也给出了答案："第一，日产汽车计划到2026年底追加投资超100亿元人民币 用于新能源研发；到2027年夏季，日产在华投放的新能源车型数量将从原计划的8款提升到10款。第 二，要充分利用中国市场领先的科技和资源优势，帮助日产开发更符合市场需求的产品。第三，日产将 基于已在中国布局的全价值链，坚持长期主义，在不牺牲任何安全或质量标准的前提下，为中国消费者 提供最好的产品。" 不止于此，日产还有一个杀手锏，即本土团队享有的更高话语 ...

1. 4月24日(周四)美股盘前，美股三大股指期货齐跌。截至发稿，道指期货跌0.47%，标普500指数期货跌0.31%，纳指期货跌0.26%。 杰富瑞：美股"高光"不再，后市或继续下挫。杰富瑞全球股票策略主管克里斯托弗·伍德(Christopher Wood)表示，美股早已过了"黄金时期"，投资者应做好 准备，迎接美股、美债以及美元的进一步下跌。伍德指出，美股市值在明晟全球指数(MSCI All Country World Index)中的占比在去年12月末达到历史最高水 平。他认为"美股已见顶"，并将其与1989年的日本股市相提并论，"美元已开启长期贬值趋势，这将降低美股市值在全球股市中的占比" 。伍德建议投资者 在重新平衡投资组合时，考虑增加对中国、印度和欧洲资产的配置。这位资深策略师对美国市场的悲观态度与弥漫在全球的悲观情绪相呼应。 哈马克发声：美联储应继续缩表，货币政策需保持稳定。克利夫兰联储主席贝丝•哈马克周三表示，当前形势仍然支持美联储继续缩减资产负债表。她还表 示，在巨大的不确定性之下，现在不是改变货币政策的时候。哈马克表示，在货币政策上"现在不是先发制人的好时机"，并补充说，现在是时候保持耐心 ...

为满足中国消费者越来越多样化的出行需求，日产汽车正在加速导入均衡的产品组合，致力于向消费者 提供涵盖轿车、SUV、皮卡在内的多种车型、以及包括燃油、纯电、插混、增程在内的多元动力解决方 案。马智欣宣布："到2027年夏季，我们将投放10款新能源汽车，其中日产品牌从5款增加到9款，并且 还有更多的车型会陆续到来。" 新浪科技讯 4月24日晚间消息，2025上海车展期间，日产汽车携其全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与纯电轿车N7亮相。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）表示："今年，日产汽车启动了新的全球战略，制定全球各区域市场策略、根据市场需求打造产品 组合，加强与本土伙伴合作。在与全球战略保持高度协同的同时，日产汽车也迅速洞察到中国汽车市场 的变化，早在两年前就与本土合作伙伴东风集团启动了'在中国、为中国、向全球'战略，并将此作为行 动纲领。日产汽车进一步强化其研发能力，投放更多新能源车型，力求年内实现出口的重大突破。" 在本届上海车展上，日产全球首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro PHEV全球首秀。Frontier Pro P ...

日产汽车预计全年经营利润850亿日元，此前预计1200亿日元，市场预估1,187.1亿日元。预计销售净额 12.60万亿日元，此前预计12.50万亿日元。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3682 字，阅读全文约需 12 分钟 目录 国内新闻 1.日产宣布计划在中国再投资100亿开发电动汽车 2.蔚来25年9款新车型将上市 5纳米智驾芯片全球首发 3.小鹏汽车启动AI驾驶安全营 全力研发全新"AI大脑 4.长安三款搭载新蓝鲸500Bar发动机车型开启交付 5.上汽集团未来三年将推出17款全新海外车型 6.阿维塔宣布2026年将推中大型五座/大型六座SUV 7.上海市印发《2025年上海市进一步支持汽车置换更新补贴政策 实施细则》 8.四川:正抓紧编制《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》 国外新闻 1.特斯拉廉价新车型按计划上半年投产 2.美国六大汽车行业组织联名反对加征汽车零部件关税 3.官宣 大陆集团汽车子集团将命名为Aumovio 4.Turntide推出新型轴向磁通电机 有望加速电气化集成 商用车 1. 最高14万 2025江苏省老旧货车补贴来了 2. 广汽日野正式更名为广汽领程新能源商用车 3. 全球首款越野混动皮卡 山海炮Hi4-T开启全球预售 4. 江淮悍途PHEV国内首发亮相上海车展 国内新闻 1 日产宣布计划在中国 ...

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在展会上表示，日产汽车已经启动了新的全球 战略，将根据市场需求打造产品组合，并加强与本土伙伴的合作。 为了满足中国消费者日益多样化的出行需求，日产汽车正在加速导入均衡的产品组合。马智欣宣布，到 2027年夏季，日产将投放10款新能源汽车，其中日产品牌将从5款增加到9款。这一计划显示了日产汽车 对中国市场的坚定信心和投入。 在本次车展上，日产全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV的全球首秀成为一大亮点。这款皮 卡由郑州日产中日研发团队共同打造，融合了全球最大新能源汽车市场的最新插电式混合动力技术，集 成了日产全球和郑州日产数十年的皮卡经验。Frontier Pro PHEV不仅动力强劲，拥有超过410匹马力和 800牛米扭矩，实现3.5吨的拖重能力，还能以纯电模式行驶最高135公里，达成性能与环保的完美平 衡。此外，L2组合驾驶辅助和V2L车辆对外负载功能等先进技术的加持，让这款皮卡更加智能、多功 能，为用户带来全新的驾驭体验。 作为最早进入中国市场的外资品牌之一，日产汽车正以"在中国、为中国、向全球"的战略承诺，迈向新 的发展阶段。 在2 ...