行业投资评级 - 维持汽车板块"推荐"评级 [1][18] 核心观点 - 2024年以旧换新政策催化下乘用车销量超预期 2025年政策延续支撑汽车消费 [18] - 汽车高端化、智能化升级趋势明确 自主品牌进入高端化战略进攻阶段 [18] - 推荐五大投资方向：自主高端化车企、高阶智驾产业链、机器人量产、优质零部件及商用车复苏 [18] 行业表现与市场动态 - 2025年9月22日至26日 A股汽车板块指数持平 细分领域表现分化：乘用车-0.9%、商用车-2.6%、零部件+0.4%、汽车服务-5.5% [5][19] - 同期港股汽车整车涨跌幅：理想汽车-0.6%、小鹏汽车+7.9%、蔚来-3.5%、零跑汽车+1.3%、吉利汽车-4.1% [5][19] - 行业相对表现：汽车板块近1月/3月/12月涨幅分别为2.7%/16.7%/48.9% 均跑赢沪深300指数 [4] 重点公司事件与产品发布 **奇瑞汽车港股上市** - 2025年9月25日于港交所上市（代码9973.HK） 发行价30.75港元/股 募资91.4亿港元 [5][13] - 创港股238倍超额认购纪录 2022-2024年营收从926.18亿元增至2698.97亿元（CAGR 70.7%） 净利润从58.06亿元增至143.34亿元（CAGR 57.1%） [5][13] - 2024年海外收入1008.97亿元 占比37.4% 2025年1-8月出口79.88万辆（同比+10.8%） 保持中国汽车出口第一 [13] **理想i6上市** - 2025年9月26日发布 售价24.98万元 首销期赠送价值3.5万元权益 [5][14] - 基于800V架构 四驱版功率400千瓦 搭载87.3kWh电池 支持10分钟补能500公里 CLTC续航720公里 [5][14] - 标配理想AD Max高阶辅助驾驶 搭载700TOPS算力英伟达Thor-U芯片及激光雷达 [5][14] **尚界H5上市** - 上汽与华为联合打造 2025年9月23日发布 售价15.98-19.98万元（6款车型） [5][15] - 增程版CLTC纯电续航235公里 满油满电续航1360公里 纯电版最高续航655公里 [5][15] - Max版搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 配备激光雷达及4D毫米波雷达 [5][15] **全新问界M7上市** - 2025年9月23日发布 售价27.98-37.98万元（12款车型） [5][16] - 纯电版CLTC续航最高710公里 增程版综合续航1625公里 [5][16] - 配备HUAWEI ADS 4系统 含30个高精度传感器 支持通用障碍物检测及AEB功能 [5][16] 行业数据与趋势 - 2025年8月汽车产销281.5万辆/285.7万辆 环比增长8.7%/10.1% 同比增长13%/16.4% [37] - 新能源车产销139.1万辆/139.5万辆 同比增长27.4%/26.8% [37] - 重卡内需三年低位运行 2025年有望恢复 客车内需及出口持续向上 [18] 政策与监管更新 - 商务部等四部门宣布2026年起对纯电动乘用车（海关编号8703801090）实施出口许可证管理 [32][33][34] 个股表现与推荐标的 - 周涨幅前十：新坐标（+25.0%）、科博达（+22.6%）、天普股份（+21.0%）等 [26][27] - 推荐车企：理想汽车、江淮汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车 [18] - 推荐智驾产业链：小鹏汽车、华阳集团、德赛西威、科博达 [18] - 推荐机器人产业链：拓普集团、三花智控、北特科技 [18] - 推荐零部件：福耀玻璃、星宇股份、银轮股份 [18] - 推荐商用车：福田汽车、中国重汽、宇通客车 [18]

核心观点 - 三大科技领域（算力、人形机器人、航母）迎来重磅催化剂 共同指向硬科技国产替代加速推进的主线逻辑 [1] - 四季度市场资金开始布局明年高景气方向 三大领域具备政策支持明确、市场空间大、国产化率提升的特点 容易形成资金共识 [1][2] - 硬科技国产替代正加速推进 持续投入研发、掌握核心技术的企业有望成为未来科技巨头 [1][12] 算力国产化 - 摩尔线程成功过会对国产算力产业链具有里程碑意义 资本市场对硬科技企业更加开放 [3] - 2025年国内GPU市场规模将超过1200亿元 未来五年复合增长率保持在30%以上 [4] - 景嘉微作为国产GPU唯一上市公司 JM9系列性能接近英伟达RTX4060水平 成功研发景宏系列高性能智算模块与整机产品 [5] - 海光信息深算系列芯片兼容CUDA生态 与中科曙光合并后形成"芯片+整机+调度"闭环 在政务、金融领域订单饱满 [5] - 寒武纪2025年Q1营收同比暴增4230% 思元590芯片适配DeepSeek等大模型 [5] - 中科曙光作为算力基础设施龙头 液冷技术领先（PUE低至1.08） 承担国家算力网络建设 订单超200亿元 [5] 人形机器人 - 人形机器人正从概念走向量产 特斯拉Optimus、智元机器人、优必选等头部企业给出明确量产时间表 2025年有望成为量产元年 [6] - 2030年人形机器人全球市场规模有望突破150亿美元 核心零部件供应商将率先受益 [6] - 拓普集团作为特斯拉供应链核心企业 直线执行器和旋转执行器已多次送样 拟投资50亿元建设机器人电驱系统基地 [7] - 绿的谐波谐波减速器国产市占率第一 产品精度达国际水平 已切入特斯拉Optimus供应链 [7] - 汇川技术伺服电机和运动控制技术覆盖工业机器人全产业链 [7] - 奥比中光3D视觉感知技术适配人形机器人"灵巧手" 获特斯拉追加1.8亿元订单 [7] 航母产业链 - 福建舰完成关键弹射试验 标志我国航母技术实现质的飞跃 技术差距大幅缩小 [8] - 航母作为高端装备集大成者 带动材料、动力、电子等高端制造领域全面升级 产业链年均市场容量可达300亿元 [8] - 中国船舶参与辽宁舰、山东舰及福建舰总体设计与建造 提供电磁弹射适配等核心技术 [9] - 中国重工旗下研究所参与多艘航母总体设计 拥有航母甲板钢等技术优势 [9] - 中船防务收购黄埔文冲后参与福建舰航母编队配套舰船生产 拥有全电推进等先进技术 [10] - 北特科技投资18.5亿元建设行星滚柱丝杠研发生产基地 产品可用于航母电磁弹射系统 已配合客户推进样件研发 [10] 四季度投资策略 - 算力板块关注订单兑现 重点关注Q3业绩超预期公司 GPU公司摩尔线程上市进程可能带来板块估值提升 [11] - 机器人板块对事件催化敏感 特斯拉股东大会、宇树科技新品发布等事件可能带来交易机会 [11] - 航母板块与军工整体情绪相关 福建舰正式服役时间点将是关键催化剂 [11] - 优选在手订单充足、估值合理（PE不超过行业平均30%）、核心技术自主可控的企业 [11] - 三大领域有望获得政策持续加持：算力领域可能出台更多"东数西算"配套政策 机器人产业迎来实质性补贴和支持方案 航母产业链受益于国防现代化加速推进 [12]

行业投资评级 - 维持汽车行业"增持"评级 [1][6][19] 核心观点 - 腾势N8L作为大六座安全豪华SUV正式入局 预计售价30-40万区间 将与理想L8、问界M8等车型展开竞争 [3] - 汽车行业在智能化、电动化和全球化背景下投资机会显著 整车企业受益于智能化技术落地与政策支持 零部件企业受益于智能化部件渗透率提升及国产替代进程 [6][19] - 建议关注双环传动、北特科技等优质企业 [6][19] 市场表现 - 近一周（09月22日-09月26日）汽车行业指数上涨0.001% 跑输沪深300指数1.07个百分点 [8] - 2025年初至09月26日汽车行业指数上涨26.27% 跑赢沪深300指数10.63个百分点 [8] - 行业估值处于历史高位 PE(TTM)为31.11倍（2012年以来89.3%分位数） PB(LF)为2.84倍（2012年以来94.6%分位数） [8] - 近一周涨幅前五公司为新坐标（25.0%）、科博达（22.6%）、天普股份（21.0%）、浙江仙通（20.9%）、福达股份（16.2%） [14][15] - 2025年以来涨幅前五公司为天普股份（790.2%）、浙江荣泰（379.2%）、新坐标（301.5%）、恒勃股份（236.0%）、涛涛车业（232.9%） [14][16] 产品与竞争分析 - 腾势N8L核心卖点包括大六座布局（车长5200mm/轴距3075mm）、插混系统（2.0T发动机207马力+三电机综合762马力）及易三方技术平台 [4] - 配备"天神之眼"驾驶辅助与云辇系统 并提供无人机版本 整体风格较腾势N9更年轻 [4] - 凭借新能源技术优势与豪华配置 有望在高端SUV市场占据一席之地 但需应对传统豪华品牌与新兴新能源品牌的双重竞争 [4] 行业数据跟踪 - 2025年8月乘用车零售销量达2.5百万辆（广义口径） 新能源乘用车销量达1.4百万辆 呈现持续增长态势 [18][19]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中下跌2.05%至57.28元/股 成交额2.24亿元 换手率1.15% 总市值193.91亿元 [1] - 主力资金净流出755.11万元 特大单净卖出1859.29万元 大单净买入1104.19万元 [1] - 年内股价累计上涨46.89% 近5日/20日/60日分别上涨3.08%/19.93%/46.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.81万户 较上期减少15.84% 人均流通股8887股 较上期增加18.82% [2] - 永赢先进制造智选混合A持股1675.60万股 较上期增加242.72万股 [3] - 鹏华碳中和主题混合A持股986.61万股 较上期增加672.31万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A新进359.02万股 兴全合远两年持有混合A新进345.60万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入11.13亿元 同比增长14.71% [2] - 归母净利润5500.05万元 同比增长45.14% [2] 业务构成与行业属性 - 底盘零部件业务占比64.16% 空调压缩机业务占比27.53% 铝合金轻量化业务占比8.31% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖汽车零部件/汽车热管理/人形机器人/比亚迪概念/丝杠 [1] 公司基础信息 - 成立于2002年6月21日 2014年7月18日上市 [1] - 注册地址上海市嘉定区华亭镇华业路666号 [1] - A股上市后累计派现1.88亿元 近三年累计派现6392.14万元 [3]

行业整体发展态势 - 2025年1月至9月 在整机厂量产加速推动下 核心元件创新迭代 目标场景试点落地 产业生态呈现交融互通和多点开花特点[1] - 特斯拉Optimus项目完成换帅 引领新兴世界模型技术路线 国内各地积极落地具身智能数据采集工厂 Figure展示人类视频训练成果[1] - 具身智能大模型持续精进 产业有望加速驶向商业化彼岸 具身智能机器人板块有望成为未来5-10年最重要科技产业机会之一[1] 整机厂商表现 - 2025年上半年越疆实现收入1.5亿元同比增长27.1% 优必选实现收入6.2亿元同比增长27.5% 极智嘉实现收入10.2亿元同比增长32.1% 营收维持较高增长[1] - 优必选获得觅亿汽车近9000万元订单 标志商业化元年迈进现实 三家厂商持续推新具身智能产品[1] - 五八智能军用机器狼迎阅兵展示 景业智能产品在核电站做试训 四足机器人领域取得进展[1] 集成商业绩与布局 - 2025年上半年三花智控实现营收162.6亿元同比增长18.9% 拓普集团实现营收129.4亿元同比增长5.8% 银轮股份实现营收71.7亿元同比增长16.5%[2] - 三家企业归母净利润分别为21.1亿元同比增长39.3% 13.0亿元同比下降11.1% 4.4亿元同比增长9.5% 利润表现分化[2] - 三花智控聚焦机电执行器开发并成立专门事业部 拓普集团拓展电驱执行器实现批量供货 银轮股份完成旋转关节模组研发打造"1+4+N"体系[2] 通用工控领域动态 - 2025年上半年通用工控下游需求总体呈现复苏态势 但关税扰动导致部分行业结构性受挫 企业业绩呈现龙头强势特征[3] - 汇川技术业绩表现强势 伟创电气归母净利润个位数增长 信捷电气和雷赛智能归母净利润接近持平 部分企业利润下降或亏损[3] - 各家企业主要布局电机驱动和关节模组 电机驱动类产品已与客户广泛对接并形成小批量收入 投入明显增加[3] 丝杠行业表现 - 2025年上半年浙江荣泰实现营收5.7亿元同比增长15.0% 北特科技实现营收11.1亿元同比增长14.7% 五洲新春实现营收18.9亿元同比增长8.1%[4] - 三家企业归母净利润分别为1.2亿元同比增长22.2% 0.6亿元同比增长45.1% 0.8亿元同比增长0.3%[4] - 浙江荣泰通过收购和设立子公司拓展精密传动与智能装备 北特科技推进产线投资建设并布局海外工厂[4] 传感器领域进展 - 2025年上半年奥比中光实现收入4.4亿元同比增长104.1% 凌云光实现收入13.7亿元同比增长25.7% 奥普特实现收入6.8亿元同比增长30.7%[5] - 奥比中光归母净利润0.6亿元同比增加1.1亿元实现扭亏为盈 凌云光归母净利润0.9亿元同比增长10.1% 奥普特归母净利润1.5亿元同比增长36.3%[5] - 奥比中光拥有多项下游应用场景案例 凌云光全资子公司元客视界卡位人形机器人上半年收入同比增长28% 奥普特成立机器人事业部[5]

产业生态发展 - 2025年1-9月整机厂量产加速推动核心元件创新迭代和目标场景试点落地 产业生态呈现交融互通和多点开花特点 [1] - 特斯拉Optimus项目完成换帅并引领新兴世界模型技术路线 [1] - 国内各地积极落地具身智能数据采集工厂 Figure展示人类视频训练成果 [1] - 具身智能大模型持续精进推动产业加速驶向商业化 [1] 整机厂商表现 - 2025年上半年越疆实现收入1.5亿元同比增长27.1% 归母净亏损0.4亿元同比缩窄31.8% [2] - 优必选实现收入6.2亿元同比增长27.5% 归母净亏损4.1亿元同比缩窄19.9% [2] - 极智嘉实现收入10.2亿元同比增长32.1% 归母净亏损0.5亿元同比缩窄91.3% [2] - 优必选获得觅亿汽车近9000万元订单标志商业化元年开启 [2] - 五八智能军用机器狼迎阅兵展示 景业智能产品在核电站试训 [2] 集成商业绩与布局 - 三花智控2025年上半年实现营收162.6亿元同比增长18.9% 归母净利润21.1亿元同比增长39.3% [3] - 拓普集团实现营收129.4亿元同比增长5.8% 归母净利润13.0亿元同比下降11.1% [3] - 银轮股份实现营收71.7亿元同比增长16.5% 归母净利润4.4亿元同比增长9.5% [3] - 三花智控聚焦机电执行器开发并成立专门事业部获客户认可 [3] - 拓普集团拓展电驱执行器等产品并实现批量供货 [3] - 银轮股份完成旋转关节模组研发打造"1+4+N"体系并通过合作提升竞争力 [3] 通用工控行业态势 - 2025年上半年通用工控下游需求总体复苏但受关税扰动 [4] - 汇川技术业绩表现强势 伟创电气归母净利润个位数增长 [4] - 信捷电气和雷赛智能归母净利润接近持平 部分企业利润下降或亏损 [4] - 各家企业电机驱动类产品与客户广泛对接并形成小批量收入 [4] - 信捷电气拟投资8亿元用于机器人驱控工厂 众辰科技通过收购补全版图 [4] 丝杠厂商发展 - 浙江荣泰2025年上半年实现营收5.7亿元同比增长15.0% 归母净利润1.2亿元同比增长22.2% [5] - 北特科技实现营收11.1亿元同比增长14.7% 归母净利润0.6亿元同比增长45.1% [5] - 五洲新春实现营收18.9亿元同比增长8.1% 归母净利润0.8亿元同比增长0.3% [5] - 浙江荣泰通过收购和设立子公司拓展精密传动与智能装备 [5] - 北特科技推进产线投资建设并布局海外工厂 [5] - 多款机器人产品进入研发和量产阶段 [5] 传感器领域进展 - 奥比中光2025年上半年实现收入4.4亿元同比增长104.1% 归母净利润0.6亿元同比增加1.1亿元扭亏为盈 [6] - 凌云光实现收入13.7亿元同比增长25.7% 归母净利润0.9亿元同比增长10.1% [6] - 奥普特实现收入6.8亿元同比增长30.7% 归母净利润1.5亿元同比增长36.3% [6] - 奥比中光拥有多项下游应用场景案例 凌云光全资子公司元客视界卡位人形机器人上半年收入同比增长28% [6] - 奥普特瞄准智能机器人为战略方向并成立机器人事业部 [6] - 柯力传感及汉威科技持续充盈产品矩阵 力觉传感器成为行业关键硬件 [6] 投资前景展望 - 具身智能机器人板块有望成为未来5-10年最重要科技产业机会之一 [1][9] - 建议关注核心产业链环节具备高竞争壁垒的公司 [9] - 建议关注新进入玩家及潜在颠覆性技术路径带来的估值拉动 [9] - 重点关注整机厂、集成商、丝杠、电机、减速器、传感器、结构件和芯片等零部件环节 [9]

财务表现 - 2025年上半年营业收入同比增长14.7% [1] - 扣非后归母净利润同比增长61.3% [1] 业务进展 - 丝杠业务已具备批量化生产基本条件 [1] - 配合客户开发行星滚柱丝杠及滚珠丝杠等关键产品 [1] - 产品适配汽车、高端装备和机器人等新兴行业 [1] 产能扩张 - 拟投资18.5亿元建设江苏昆山工厂 [1] - 拟投资3.5亿元建设泰国工厂 [1] - 产能布局积极适配国内外客户需求 [1] 竞争优势 - 凭借汽车零部件加工领域经验积累拓展丝杠业务 [1] - 在丝杠领域形成领先布局 [1]

板块市场表现 - 2025年初至8月申万汽车板块涨跌幅+22.10%，跑赢沪深300指数7.83个百分点 [1][2] - 商用车及汽车零部件板块取得超额收益 [1][2] - 商用车板块估值修复主要系客车及重卡销量同比表现转好 [1][2] - 汽车零部件板块走势受人形机器人产业进展影响，多家公司布局相关业务 [1][2] - 在特斯拉等头部厂商的量产指引、新品发布预期催化下，汽车零部件板块第三季度走势较强 [2] 乘用车板块业绩 - 2025年第二季度乘用车板块营收同比增长10.4%，高于并表销量端的同比增速9.0% [3] - 营收增速高于销量端主要系自主车企高端车型上市拉动单车均价同比提升0.20万元/辆 [3] - 2025年第二季度乘用车板块扣非归母净利润88.4亿元，同比下降19.6% [3] - 净利润下降主要因第二季度价格战激烈，车型降价影响车企毛利率 [3] - 新势力车企单车盈利能力实现同比大幅改善，传统车企单车盈利能力普遍同比承压 [3] - 赛力斯在问界M8&M9等高端车型拉动下，2025年第二季度单车归母净利润同比提升0.53万元/辆至1.68万元/辆 [3] - 展望下半年，价格战缓和及多款重磅车型上市放量，乘用车企盈利空间有望上修，处于强新品周期的车企盈利有望迎来拐点 [3] 汽车零部件板块业绩 - 2025年第二季度汽车零部件板块营收3572.9亿元，同比增长7.6% [3] - 2025年第二季度汽车零部件板块扣非归母净利润198.4亿元，同比增长7.2% [3] - 净利润增速略低于营收主要系毛利率受年降影响及研发费用率维持高位 [3] - 多数重点汽零公司业绩同比增长原因包括布局优势赛道、下游高增长客户拉动、提升运营效率及汇兑收益增加 [3][4] - 展望下半年，乘用车市场重磅新品发布上量有望拉动对应供应商增长，智驾平权为2025年主线，智能化产业链标的业绩增速有望超越市场平均值 [4] 商用车板块业绩 - 客车方面，2025年第二季度客车板块营收同比增长4.3%，高于并表销量端的同比下滑4.4% [5] - 客车营收增长主要系单车收入同比提升9.1%至63.1万元/辆 [5] - 2025年第二季度客车板块扣非归母净利润10.5亿元，同比增长22.2%，主要系期间费用率下降 [5] - 重卡方面，2025年第二季度重卡板块营收1034.1亿元，同比增长1.0%，但重卡售价下行 [5] - 2025年第二季度重卡板块扣非归母净利润33.8亿元，同比下降16.0%，主要因市场竞争激烈 [5] - 展望下半年，旅游消费复苏及公交车更新补贴有望支撑国内客车市场景气度，海外新能源客车替换需求维持高位 [5] - 重卡内需在政策支持下有望企稳回升，新能源重卡或在政策及经济性优势下维持高景气 [5] 投资建议与关注标的 - 整车端，乘用车市场价格战缓和，盈利空间有望修复；商用车市场在政策发力下有望持续上行 [6] - 零部件端，下半年强势新品密集，有望拉动供应商业绩，智驾系统渗透率有望快速上行 [6] - 建议关注处于强势新品周期的车企，如长城汽车、赛力斯、上汽集团和小鹏汽车-W等 [6] - 建议关注强势主机厂供应链及人形机器人/智驾等强势赛道标的，如隆盛科技、均胜电子、德赛西威等 [6] - 商用车建议关注集中受益于行业景气度复苏的龙头，如潍柴动力、宇通客车等 [6]

投资评级 - 报告给予北特科技(603009 SH)"买进"(Buy)评级 目标价68元[4][5] 核心观点 - 公司积极拓展丝杠业务 分别投资185亿元建设江苏昆山工厂和35亿元建设泰国工厂 适配国内外汽车、高端装备和机器人客户[5][6] - 2025年上半年营收111亿元 yoy+147% 扣非后归母净利润05亿元 yoy+613% 主要受益于商用车空调压缩机业务收入yoy+421%和铝合金轻量化业务yoy+350%[6] - 公司在丝杠领域研发和量产布局领先 已具备批量化生产条件 泰国工厂达产后将形成年产80万套行星滚柱丝杠的生产能力[6] 财务表现 - 2025年上半年营业收入111亿元 yoy+147%[6] - 2025年上半年扣非后归母净利润05亿元 yoy+613%[6] - 预计2025 2026 2027年净利润分别为11 15 22亿元 yoy+55% +35% +48%[6] - 预计2025 2026 2027年EPS分别为033 044 065元[6][8] 业务结构 - 汽车底盘业务占比641%[2] - 空调压缩机业务占比275%[2] - 铝合金轻量化业务占比83%[2] 估值指标 - 当前A股价5793元(2025/9/23)[1] - 对应2025 2026 2027年PE分别为177倍 131倍 89倍[6] - 股价12个月高点6098元 低点1723元[1] - 总发行股数33853百万股 A股市值19604亿元[1] 产能建设 - 江苏昆山工厂投资185亿元 建设行星滚柱丝杠研发生产基地 2025年3月开工 计划年底建成[6] - 泰国工厂一期投资35亿元 2025年9月已增资15亿元用于产线建设 项目建设周期两年[6] - 2024年投资上海嘉定工厂 2025年上半年已完成产线投资建设并投入生产运营[6]

行业投资评级 - 行业评级为"推荐"（维持）[2] 核心观点 - 乘用车企拐点将至，价格战缓和有望修复盈利空间[5] - 汽车零部件板块受益于人形机器人产业进展和智驾渗透率提升[5] - 商用车在政策刺激下景气度持续回升[5] 乘用车板块 - 2025Q2乘用车板块营收5318亿元，同比+10.4%，环比+21.4%[5] - 2025Q2扣非归母净利润88.4亿元，同比-19.6%，主要受价格战影响[5] - 单车均价同比+0.20万元/辆至约15.18万元/辆[5] - L2.5及以上智驾渗透率快速提升，2025年6月达32.63%[5] - 新势力车企单车盈利大幅改善，如北汽蓝谷单车归母净利润同比+5.26万元/辆[5] 汽车零部件板块 - 2025Q2营收3572.9亿元，同比+7.6%[5] - 2025Q2扣非归母净利润198.4亿元，同比+7.2%[5] - 毛利率18.5%，同比-0.2pct，受年降影响[5] - 智驾域控龙头德赛西威智能驾驶业务同比+55.49%至41.47亿元[5] - 优势赛道（如智驾域控、智能化底盘）和高增长客户（如小米汽车供应链）成为盈利关键[5] 商用车板块 - 客车板块2025Q2营收183.0亿元，同比+4.3%，扣非归母净利润10.5亿元，同比+22.2%[5] - 新能源客车销量同比+57.3%至4.6万辆[5] - 重卡板块2025Q2营收1034.1亿元，同比+1.0%，扣非归母净利润33.8亿元，同比-16.0%[5] - 新能源重卡销量同比+192.8%至4.9万辆，渗透率17.7%[5] 投资建议 - 关注处于强势新品周期的车企（长城汽车、赛力斯、上汽集团、小鹏汽车-W）[5] - 关注强势主机厂供应链和人形机器人/智驾赛道标的（隆盛科技、均胜电子、德赛西威等）[5] - 商用车关注行业景气度复苏龙头（潍柴动力、宇通客车）[5]