公司2025年业绩与市场地位 - 2025年公司商用车发动机预计全年销量42万台，商用车新能源产品销量约2万台 [1][21] - 2025年公司重卡发动机市场占有率达34%，稳居行业第一 [3][23] - 2025年轻卡发动机销量突破11万台，同比增长10% [3][23] - 2025年公司在大中客市场份额达到52% [3][23] - 2025年重卡燃气动力保持市场主导地位，全新皮卡/VAN市场的WP2H发动机预计销售1.3万台，同比增长134% [5][25] - 公司新能源产业园已全面投产，具备全系列电池、电机、电控产品的解决方案能力 [5][25] 公司2026年销量目标与战略支撑 - 2026年公司商用车领域销量目标为发动机45万台，新能源产品6.1万台 [1][9][21][29] - 为实现目标，公司计划在海外市场加大资源投入，目标销量13万台 [9][29] - 公司将通过推出全新产品（如WP2.5T/WP5H/WP7T/WP14NG）以全面提升竞争力 [9][29] - 公司计划在新能源市场多点开花，确保高效、高质量交付 [9][29] - 公司表示已从传统能源到新能源做好充分准备，将通过新产品、经典产品优化升级、降油耗措施及专属定制化服务来打造动力系统解决方案 [11][31] 公司2026年新品发布 - 公司发布了三款2026年度商用车发动机新品：WP14NG-4.0、WP5H、WP2.5T [1][11][21][31] - 公司发布了全新的三电产品，包括重卡CTB电池、底置电池包、大功率电驱动系统 [1][11][21][31] - WP14NG-4.0发动机排量14升，最大功率610马力，最大扭矩2800N·m，自重999kg，响应性比同排量产品提升30%，扭矩提升8%，同工况百公里气耗较竞品优2kg以上，2026年1月还将再降低1kg [13][33] - WP2.5T发动机马力覆盖140Ps-190Ps，最大扭矩500N·m，主打高性价比 [13][33] - WP5H发动机排量由4.5L升级至4.9L，马力由240Ps升级至300Ps，油耗较竞品优2.5g/kW·h [15][35] - 重卡CTB电池电量覆盖400kWh~600kWh，零部件减少95% [15][35] - 自主研发的底置电池包重心低、轴距短、充电快，更适合高速物流 [17][37] - 大功率电驱动系统电机最大峰值功率达700kW，覆盖轻卡、重卡、客车全场景需求 [19][39] 行业2026年市场展望 - 公司预计2026年重卡行业总销量为113万辆，同比增长2% [9][29] - 其中国内重卡（含新能源/甲醇）预计销量79万辆，同比增长1%；出口重卡预计34万辆，同比增长3% [9][29] - 公司认为2026年柴油重卡仍占主导地位，但新能源渗透将加剧 [9][29] - 公司预计2026年轻卡行业总销量为75万辆，同比增长2% [9][29] - 其中柴油轻卡预计50万辆，同比下降3%；新能源轻卡预计20万辆，同比增长11% [9][29] - 随着新能源轻卡场景深化和TCO优势显著，预计2026年其渗透率将进一步提升 [9][29] - 2025年新能源重卡市场已由政策驱动转向市场驱动，新能源轻卡渗透率也在攀升 [7][27]

公司概况与市场地位 - 公司是山东重工集团核心子公司，已发展为中国领先、全球具重要影响力的工业装备跨国集团，年营业总收入超3000亿元[3] - 公司构建了横跨动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等领域的产业矩阵，旗下拥有潍柴动力、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、德国凯傲、意大利法拉帝、美国德马泰克等知名品牌[3] - 2025年公司品牌价值达830.48亿元，居中国机械设备制造领域第二；以2024年营业收入3122.9亿元位列“2025中国企业500强”第87位[3] 2025年经营业绩与市场表现 - 2025年公司主要指标预计实现平稳为主，运营质量迈上新台阶[6] - 公司发动机市占率稳居国内行业第一[6] - 高附加值M系列大缸径发动机销量突破1万台，销售收入同比增长80%[6] - 发电产品全球销量累计突破10万台，稳居全球前三[6] - 发动机在东南亚、拉美、欧洲等战略市场的销量增长均超过50%[6] - 动力电池销量预计全年同比增长170%，已成为企业重要的新兴业务增长点[10] 产品与技术研发进展 - 公司在商务大会上展出了商用车动力、工程机械动力、农业装备动力、能源电力、船舶动力、液压动力、新能源动力等150余台套绿色低碳高端产品，并发布了十余款新产品、新服务模式[1] - 道路动力旗舰产品4.0燃气机以强大动力、高效经济、安全性能树立行业新标杆[6] - 推出全球首款5兆瓦高速柴油发电机组20M61，升功率全球第一[8] - 突破固体氧化物燃料电池大功率系统集成技术瓶颈，新一代产品最高发电效率超过65%[8] - 高热效率商用车黄金动力总成全工况最优，数据中心备用电源在全球高端市场实现关键突破[8] 战略布局与未来增长点 - “十五五”期间，公司将开启崭新发展周期，传统动力在高端动力升级、数据中心能源动力爆发式增长等因素驱动下拥有广阔应用场景[5] - 公司新能源动力经过多年持续研发和产业投资，迎来了快速增长期[5] - 山东重工的整车整机和全球市场优势将为公司可持续增长提供坚实基础[5] - 公司将聚力向新求变，拓展新能源、高端液压、海外市场等增量空间，培育第二增长曲线[5] - 公司新能源产业园在烟台落地投产，具备年产能20GWh的电池PACK能力，可以完全满足客户对新能源电池的需求[10] - 公司将后市场作为战略转型方向，推动发动机板块后市场业务由单一卖配件向卖服务解决方案转型，后市场业务已成为驱动企业可持续增长、提升盈利水平的重要引擎[10] 未来发展愿景与规划 - 面向“十五五”，公司将聚力技术向新，大力研发应用共同体、挑战热效率极限以及各种前沿技术储备，共筑领先一代的产品竞争力[12] - 公司将聚力市场向新，攻坚高端细分市场、升华品牌价值，共同塑造发展新空间[12] - 公司将聚力生态向新，深化全方位合作、强化数字赋能，共同构建动力产业新生态[12] - 公司未来不仅要做卓越的装备制造商，更要与全球合作伙伴携手实现产品价值、客户关系、产业共赢三大跃迁，成为价值的共创者、生态的引领者[12]

报告行业投资评级 * 报告标题明确将“矿山机械”列为2026年行业投资主题 [1] * 报告对多家重点公司给出了“买入”评级，包括三一重工、中联重科、三一国际和潍柴动力 [5] 报告核心观点 * 报告认为2026年中国工程机械厂商的主要增长领域将是矿山机械，特别是大型矿挖与大型矿卡 [2] * 增长驱动力主要来自两方面：一是全球矿企资本支出预计维持高位；二是中资矿企出海将持续拉动中国品牌设备需求 [2] * 报告预计中联重科、三一重工与三一国际将成为主要受益者 [2] * 在国内市场，报告预计设备更换周期仍将延续，且雅下水电项目招标进程有望于2026年提速，形成新增需求 [2] * 在电力设备领域，报告预测2025-30年间全球数据中心备用发电机组需求将大增70%，为潍柴动力提供切入良机 [2] 矿山机械行业分析 * **市场格局与机遇**：大型矿挖与矿车市场长期由卡特彼勒、小松等国际巨头主导 [4] 但中国品牌正通过增加大型化、电动化、智能化产品组合和完善后市场服务网络以缩小差距 [4] 非洲与巴西已成为中国矿山机械的关键出口市场，来自中国的份额持续超越美国 [4] * **增长驱动因素**：全球矿业资本支出自2017年处于上升周期，2024年达到515亿美元，预计2025年同比增长16%，2026年维持高位 [12] 卡特彼勒预测到2030年全球矿业资本支出将较2024年增长50% [12] 2024年中国矿业领域对外直接投资额达213亿美元，创近十年新高，将助力国内制造商提升全球份额 [25] * **产品升级趋势**：中国企业正加速向超大级别机型（有效载荷>308吨）升级，该市场技术壁垒高、单机价值高、后市场体量大 [32] 三一国际目标将大型矿卡销售额占比从2024年的22%提升至2025年/2026年的40%/55% [32] 徐工、三一、中联重科均已推出300-400吨级大型矿车产品 [34] * **后市场潜力**：矿山机械服务收入通常占总收入60%以上（工程机械仅约30%），后市场收入将成为中国品牌下一增长引擎 [4] 以小松为例，其矿业设备板块后市场收入占比约63%，而工程机械板块仅为39% [43] 目前中国厂商海外后市场收入占比较低（如三一重工海外挖掘机后市场收入占比不足10%），但随着设备保有量提升，潜力巨大 [43] 重点公司分析 * **三一重工**：公司有明确的矿挖增长目标，计划将矿用挖掘机年销售额从2025年的20亿元提升至2028年的60亿元人民币，复合增长率达44% [39][42] 2025年前三季度，其矿山设备在非洲地区收入同比增长91.1% [63] * **中联重科**：公司聚焦大型化、电动化、智能化及一体化解决方案，2025年前三季度矿山设备收入同比增长58%，其中海外同比增长达120% [38] 公司推出了混合动力300吨级ZET520矿车 [34] * **三一国际**：公司透露了扩展大型矿卡市场的战略，目标是将大型矿卡销售额占比从2024年的22%提升至2025年/2026年的40%/55% [32] * **潍柴动力**：公司正成为数据中心备用电源领域快速增长的参与者 [4] 预计2025年用于数据中心的备用发动机交付量将达1200台，同比增长3倍，现有年产能为3000台 [136] 国内设备更新周期分析 * **挖掘机**：土方机械更换周期已启动并预计在2026年延续 [68] 报告预测2026年挖掘机总销量（国内+出口）同比增长13%，其中国内销量预计增长11%至13.3万台，出口量预计增长15%至13.3万台 [69] * **轮式装载机**：预计2026年国内销量同比增长10%，出口量保持15%的同比增长 [83] 2025年1-10月，电动轮式装载机国内销量同比激增158%，占国内总销量的44% [83] * **汽车起重机**：更换周期刚刚启动，预计2026年总销量同比增长10% [90][91] 增长动力来自更换周期启动及核电、风电等能源建设需求增长 [90] * **塔式起重机**：国内销售受地产疲软拖累，预计2026年国内销量同比下降5%，但出口增长将部分抵消影响 [107][108] 2025年1-10月出口同比增长28%，占总销量的47% [107] * **重卡**：在置换周期支撑下，预计2026年总销量同比增幅收窄至3% [112] 2025年1-11月销量同比上升26%至约103万辆，电动重卡渗透率从2024年初的3.7%升至2025年10月的19% [112] 数据中心备用电源市场分析 * **需求预测**：预计数据中心的稳健增长将带动备用内燃发电机组需求 [4] 预计数据中心用内燃发电机组市场规模将从2025年的约40亿美元扩大至2030年的约68亿美元，增幅超过70% [4][130] * **市场格局**：主用和备用发电机组市场目前由卡特彼勒、康明斯及MTU等少数公司主导 [4] 潍柴动力正成为备用电源领域快速增长的参与者 [4] * **厂商动态**：卡特彼勒计划至2030年实现发电设备销售额较2024年翻倍 [136] 康明斯大型发动机产能扩建项目（主要面向数据中心备用电源）即将完工 [136]

乘用车行业 - 2026年乘用车行业将步入高位整固期 预计全年乘用车零售销量同比增0.3%至2445万辆 新能源渗透率突破60% [1] - 2026年海外总销量预计达750-800万辆 推荐关注具备海外产能与垂直整合优势的标的 如比亚迪股份(01211)和吉利汽车(00175) [1] - 在Robotaxi与具身智能具延展性的小鹏汽车-W(09868)也受到推荐 [1] 人形机器人 - 随着机器人售价下探 预计2026年C端人形机器人商业化更加顺畅 板块有望进入整固及理性回归阶段 [1] - 重点关注特斯拉(TSLA.US)Optimus量产订单与Gen3样机发布等节点 以及国产整机厂供应链订单的落实 [1] - 零配件方面看好禾赛-W(02525) [1] 重卡行业 - 受惠于政策红利释放及新能源渗透加速 预计2026年内地重卡销量(含出口)同比增5%至约110万辆 [1] - 看好中国重汽(03808)和潍柴动力(02338) [1] 锂电行业 - 储能需求强劲 产业链盈利改善预期增强 预计明年全球锂电池总需求同比增约22% [1] - 建议关注有成本及技术优势的公司 如宁德时代(03750) [1]

数智赋能绘就乡村振兴新图景 转自：新华网 2025年，山东省地区生产总值即将跨上10万亿大台阶，在"经济大省挑大梁"的征程中写下浓重一笔。从 车间里的智能机械臂到田野间的智慧农业云平台，从黄海之滨的深水良港到内陆腹地的开放枢纽，山东 省扛起稳增长、促转型、惠全局的重任，展现出厚积薄发的战略定力与创新活力。 制造业从"硬核智造"到全球价值链攀升 山东省的工业筋骨，在转型淬炼中愈发强健。面对曾占工业总量70%的传统产业，山东省以"链式思 维"推动技改与创新双轮驱动，全年实施500万元以上技改项目1.2万个，让老树发新枝。在潍柴动力潍 坊总部，氢燃料电池生产线为欧洲重卡注入"绿色动力"，企业海外营收占比稳步提升；淄博东岳集团攻 克全氟质子交换膜技术，成为全球燃料电池产业链关键一环。 "单项冠军"已成为"山东制造"的国际名片。235家国家级制造业"单项冠军"企业产品远销190多个国家， 济南二机床被誉为"世界三大数控冲压装备制造商"之一，烟台万华化学高端MDI产能居世界前列。低空 经济、航空航天产业等新赛道同样蹄疾步稳：日照市低空经济发展依托华东最大低空空域资源(2.3万平 方公里)，形成了以空域资源驱动为核心、无人 ...

标普中国A股红利机会指数成份股表现 - 2025年12月8日，标普中国A股红利机会指数(CSPSADRP)成份股中，录日股份(002083.SZ)以9.99%的涨幅位居榜首，其年内涨幅高达115.68% [1][4] - 南山铝业(600219.SH)当日涨幅为8.55%，年内涨幅为41.18% [1][4] - 神火股份(000933.SZ)当日涨幅为5.43%，年内涨幅为65.72% [1][4] - 天山铝业(002532.SZ)当日涨幅为5.16%，年内涨幅为85.94% [1][4] - 川恒股份(002895.SZ)当日涨幅为4.22%，年内涨幅为61.41% [1][4] - 思维列控(603508.SH)当日涨幅为3.90%，年内涨幅为47.70% [1][4] - 金杯申(002533.SZ)当日涨幅为3.57%，年内涨幅为26.95% [1][4] - 永新股份(002014.SZ)当日涨幅为3.14%，年内涨幅为16.62% [1][4] - 云天化(600096.SH)当日涨幅为2.78%，年内涨幅为50.85% [1][4] - 九丰能源(605090.SH)当日涨幅为2.37%，年内涨幅为20.24% [1][4] - 科思股份(300856.SZ)当日涨幅为2.24%，但年内下跌14.11% [1][4] - 潍柴动力(000338.SZ)当日涨幅为2.08%，年内涨幅为35.42% [1][4] - 华荣股份(603855.SH)当日涨幅为1.87%，年内微涨1.60% [1][4] - 德业股份(605117.SH)当日涨幅为1.81%，年内涨幅为47.40% [1][4] - 常宝股份(002478.SZ)当日涨幅为1.81%，年内涨幅为54.94% [1][4] - 奥特维(688516.SH)当日涨幅为1.75%，年内下跌3.22% [1][4] - 亿联网络(300628.SZ)当日涨幅为1.57%，年内下跌6.55% [1][4] - 中创智领(601717.SH)当日涨幅为1.57%，年内涨幅高达102.40% [1][4] - 钱江摩托(000913.SZ)当日涨幅为1.53%，年内下跌6.79% [4] - 跑斯股份(300441.SZ)当日涨幅为1.43%，年内下跌7.28% [4] 成份股股息率情况 - 在所列成份股中，思维列控(603508.SH)的近12个月股息率最高，达到11.60% [1][4] - 永新股份(002014.SZ)的股息率为7.84% [1][4] - 华荣股份(603855.SH)的股息率为5.19% [4] - 钱江摩托(000913.SZ)的股息率为5.74% [4] - 奥特维(688516.SH)的股息率为5.41% [1][4] - 亿联网络(300628.SZ)的股息率为5.32% [1][4] - 云天化(600096.SH)的股息率为5.23% [1][4] - 中创智领(601717.SH)的股息率为4.62% [1][4] - 德业股份(605117.SH)的股息率为4.54% [1][4] - 潍柴动力(000338.SZ)的股息率为4.05% [1][4] - 跑斯股份(300441.SZ)的股息率为3.91% [4] - 川恒股份(002895.SZ)的股息率为3.86% [1][4] - 九丰能源(605090.SH)的股息率为3.57% [1][4] - 神火股份(000933.SZ)的股息率为3.09% [1][4] - 天山铝业(002532.SZ)的股息率为2.96% [1][4] - 常宝股份(002478.SZ)的股息率为2.83% [1][4] - 南山铝业(600219.SH)的股息率为2.64% [1][4] - 金杯申(002533.SZ)的股息率为2.11% [1][4] - 录日股份(002083.SZ)的股息率为1.54% [1][4] - 科思股份(300856.SZ)的股息率为1.41% [1][4] 技术指标信号 - 部分股票在上涨的同时，形成了MACD金叉技术信号 [3][6]

报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐”（维持）[5] 报告核心观点 - 多家车企推出购置税补贴方案以应对潜在政策变动，刺激年底消费[8][22][25][26] - 鸿蒙智行等新势力品牌11月交付量表现强劲，创下历史新高，行业结构性亮点突出[1][21][28] - 自动驾驶商业化进程加速，Robotaxi与L4级车型有明确量产及合作目标[8][23][24][25] - 报告看好销量表现优异、具备爆款潜力的整车企业，以及具备成本与产品优势的零部件和机器人产业链公司[8] 根据相关目录分别总结 市场板块行情回顾 - 报告期内（11月30日至12月6日），汽车行业（CS汽车）整体上涨1.3%，跑赢上证A指（+0.4%）和深证A指（+0.6%）[1][2][9] - 汽车行业二级板块全面上涨，其中汽车零部件和商用车板块涨幅居前，周涨幅均为+1.8%[2][11] - 汽车行业三级板块中，商用载客车和轮胎轮毂板块涨幅较大，周涨幅分别为+4.5%和+3.5%[2][11] 个股行情回顾 - 汽车板块个股上涨居多，涨幅居前的个股包括福赛科技（+21.4%）、航天科技（+12.7%）和华培动力（+12.6%）[3][13] - 重点覆盖个股中，涨幅居前的为隆鑫通用（+11.4%）、新泉股份（+8.1%）和拓普集团（+7.9%）[3][18] 本周行业动态 - **车企销量与交付**：多家新势力发布11月交付数据，鸿蒙智行全系交付新车81,864台，同比增长89.61%，创单月交付历史新高[1][21]；零跑交付70,327台，小鹏交付36,728台（同比增长19%），蔚来交付36,275台（同比增长76.3%），理想交付33,181台[1]；鸿蒙智行问界M7上市72天累计大定突破10万台[8][28]；乐道L90上市4个月累计交付4万台[8][28] - **购置税补贴**：为应对跨年交付可能面临的购置税政策变动，鸿蒙智行、智己汽车、广汽集团旗下自主品牌（昊铂、传祺、埃安）等均推出跨年购置税补贴方案，至高减免1.5万元[8][22][25][26] - **自动驾驶进展**：曹操出行发布Robotaxi“十年百城千亿”战略目标，并与千里智驾达成战略合作[8][23][24]；哈啰出行首款L4级自动驾驶车型预计2026年6月量产[8][25] - **海外市场动态**：特斯拉11月在欧洲多个主要市场销量同比大幅下滑，如在法国下跌58%至1,593辆，在瑞典下滑59%至1,466辆[27]；作为应对，特斯拉于12月5日在欧洲市场推出平价版Model 3车型，旨在重新提振需求[8][27] - **其他行业新闻**：前11个月全国汽车以旧换新超1120万辆[24]；长安汽车计划未来两年内在欧洲推出阿维塔、Nevo品牌[25]；上汽产投在人形机器人领域投资涵盖本体、具身智能等方向[22] 投资建议 - **整车领域**：重点推荐销量表现优异或有爆款车潜力的比亚迪、赛力斯、长城汽车和江淮汽车，并关注华为主要合作车企北汽蓝谷、长安汽车和上汽集团[8] - **商用车领域**：重点推荐宇通客车、中国重汽和潍柴动力[8] - **零部件领域**：看好具备成本、产品优势的优质企业，重点推荐福耀玻璃，推荐星宇股份、贝斯特、卡倍亿、保隆科技、伯特利和德赛西威等[8] - **机器人产业链**：推荐拓普集团、银轮股份、新泉股份、嵘泰股份、隆盛科技和爱柯迪等[8] - **低空经济**：关注相关核心标的，重点推荐宗申动力[8] 行业规模与指数表现 - 行业涵盖股票266只，总市值45,653亿元，流通市值39,452亿元[5] - 汽车行业指数近6个月绝对表现上涨21.9%，近12个月绝对表现上涨35.7%，分别跑赢基准3.7和18.8个百分点[7]

《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 ，看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 多款新车登录工信部 凯迪拉克VISTIQ 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 多款新车登录工信部； 韩国汽车出口量近年来首次下滑； 新车为纯电SUV，车内为2+3+2六座布局，长宽高分别为5222/2026/1795（1799）mm，轴距3094mm，提供两驱和四驱版，最大功率分别为255kW和 433kW。 奥迪E7X 新车为纯电SUV，与奥迪E5采用相同设计语言，长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距3060mm，提供两驱和四驱版，最大功率分别为300kW和500kW。 比亚迪秦MAX 新车为中级纯电轿车，长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距 2820mm，外观依然是秦家族设计语言，但比秦PLUS大一圈，搭载120/240kW电机。 新车与日产N7为同一家族，提供增程和纯电版本，采用800V平台+5C超充，长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距2917mm。如今东风日产的新能源车 型，基本完全向中国市场靠拢。 五 ...

随着资本市场互联互通机制的持续完善，A股与港股之间"双向奔赴"的上市热潮正以前所未有的活力席 卷市场。 港股生物科技企业百奥赛图即将登陆科创板，成为2025年两地资本市场双向互动的又一标志性事件。从 港股公司"返乡"回A，到A股企业"出海"赴港，再到子公司分拆上市的跨市场布局，A+H上市生态正不 断丰富，不仅为企业开辟了多元化融资渠道，更推动内地与香港资本市场在资源配置、制度创新等层面 实现深度融合。 港股回A模式日益成熟 百奥赛图的回A之路并非个例。另一家港股公司映恩生物于11月完成科创板上市辅导备案，正式启动回 A进程。今年4月15日，映恩生物在港交所上市，此次IPO募资总额约2.43亿美元，共引入15名基石投资 者，均为头部国际长线资本、国内知名公募和知名药企，是近四年来港股18A板块募资规模最大的IPO 之一。 中国光大集团旗下实业旗舰企业光大环境则成为政策红利下的回A标杆，公司于11月14日公告拟发行不 超过8亿股，计划登陆深交所。光大环境为全球最大垃圾发电投资运营商，此次回A股募资将用于主营 业务拓展及补充营运资金，进一步巩固在固废处理、清洁能源等领域的领先地位，其成功上市有望为更 多大湾区港股企 ...

别克至境世家上市 - 新车于12月5日上市，共推出2款车型，售价区间为43.99万元至46.99万元 [1] - 新车采用别克最新设计语言，灵感借鉴湾流飞机，采用封闭式前格栅、分体式大灯、侧滑门及隐藏式门把手，车顶配备激光雷达，尾部为贯穿式灯组 [3] - 车身尺寸长宽高分别为5260/2000/1835毫米，轴距为3160毫米 [3] - 内饰配备三幅式方向盘，副驾驶娱乐屏与中控屏、仪表屏连为一体，车顶设后排娱乐屏，中控台下半部为内凹式设计 [5] - 配置搭载“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统、Bose悦享音响系统、高通最新一代SA8775P车机芯片，二排座椅配备通风/加热/按摩/记忆、零重力座椅及小桌板，高配版提供全景AR-HUD抬头显示和第二排侧窗电动遮阳帘 [5] - 新车定位高于别克GL8，削弱商务属性并增强家用属性，将与理想MEGA、极氪009等产品直接竞争 [10] - 其辅助驾驶系统融合了Momenta R6飞轮大模型，智能化水平紧跟竞品 [10] 广汽丰田11月销量表现 - 广汽丰田11月销量为64,905辆 [3][10] - 公司是合资品牌中为数不多能摸清新能源“脉搏”的品牌，在稳住燃油车基本盘的同时，通过产品和技术打开新能源市场 [12] - 纯电车型铂智3X凭借高性价比获得市场认可，已连续2个月交付过万辆 [12] - 今年前11个月，广汽丰田累计销量达704,024辆，同比实现增长 [12]