公司业务与产品 - 主营业务为电源管理芯片和快充协议芯片的研发和销售 主要产品包括电源管理芯片和快充协议芯片 [2] - 在汽车电子领域成功研发符合AEC-Q100标准的车规级车充芯片 并已导入国内外汽车厂商实现规模量产 [2] - TWS耳机充电仓芯片提供高集成度电源解决方案 支持MCU软件深度定制和双向通讯功能 可降低客户设计复杂度和物料成本 [2] - 基于移动电源和快充电源适配器领域优势 成为消费电子市场主要电源管理芯片和快充协议芯片供应商之一 [2] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入7.02亿元 同比增长13.42% [8] - 2025年1-6月归母净利润5192.14万元 同比增长32.96% [8] - A股上市后累计派现1.71亿元 近三年累计派现1.55亿元 [9] - 主营业务收入构成：电源管理类65.15% 数模混合SoC类22.02% 电池管理类12.33% 其他0.50% [7] 市场表现与交易数据 - 9月18日成交额3.03亿元 换手率4.78% 总市值89.60亿元 [1] - 截至6月30日股东户数1.37万户 较上期减少5.80% [8] - 人均流通股21800股 较上期增加6.19% [8] - 筹码平均交易成本19.68元 股价在压力位21.88元和支撑位19.47元之间 [6] 公司资质与行业地位 - 入选工信部专精特新小巨人企业名单 获评最高等级荣誉称号 [3] - 所属申万行业为电子-半导体-模拟芯片设计 [7] - 概念板块包括模拟芯片 大基金概念 SOC芯片 汽车芯片 小盘等 [7] - 香港中央结算有限公司新进成为第八大流通股东 持股270.66万股 [9]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中股价192.28元/股 上涨2.07% 总市值274.05亿元 成交额2.73亿元 换手率1.01% [1] - 主力资金净流入1420.45万元 特大单买入2537.15万元(占比9.31%) 卖出2757.27万元(占比10.12%) 大单买入9804.34万元(占比35.98%) 卖出8163.77万元(占比29.96%) [1] - 今年以来股价累计上涨47.57% 近5日涨6.45% 近20日涨7.91% 近60日涨7.87% [1] 公司基本情况 - 公司位于苏州工业园区及香港 2013年5月成立 2022年4月上市 专注于高性能高可靠性模拟集成电路研发销售 [2] - 主营业务构成：信号链产品38.45% 电源管理产品34.09% 传感器产品27.11% 其他0.35% [2] - 所属电子-半导体-模拟芯片设计行业 涉及模拟芯片、传感器、集成电路、半导体、汽车芯片等概念板块 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入15.24亿元 同比增长79.49% [2] - 2025年上半年归母净利润-7801万元 同比改善70.59% [2] - 股东户数8026户 较上期增加5.25% 人均流通股17758股 较上期增加45.09% [2] 机构持仓变动 - 兴全合润混合A持股353.34万股(第五大股东) 较上期减少4.80万股 [3] - 银河创新混合A持股265.98万股(第七大股东) 较上期增加127.98万股 [3] - 兴全商业模式混合A持股238.21万股(第八大股东) 较上期减少65.95万股 [3] - 嘉实上证科创板芯片ETF持股236.22万股(第九大股东) 较上期增加21.92万股 [3] 历史交易与分红情况 - 今年以来2次登上龙虎榜 最近一次4月11日龙虎榜净买入-8032.31万元 买入总额3.43亿元(占比25.36%) 卖出总额4.23亿元(占比31.30%) [1] - A股上市后累计派现1.62亿元 近三年累计派现8085.12万元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中上涨2.01%至68.65元/股 成交额3.82亿元 换手率1.03% 总市值373.01亿元 [1] - 主力资金净流入254.35万元 特大单净买入1152.68万元（买入2364.31万元占比6.20% 卖出1211.63万元占比3.17%） [1] - 年初至今股价上涨60.77% 近5/20/60日分别上涨5.86%/15.67%/35.83% [1] 股东结构与资金动向 - 股东户数5.50万户 较上期减少11.29% 人均流通股9857股 较上期增加12.73% [2] - 香港中央结算增持198.83万股至792.15万股 南方中证500ETF增持63.51万股至484.58万股 [3] - 易方达创业板ETF减持18.16万股至720.09万股 国泰智能汽车减持45.78万股至379.00万股 [3] 财务业绩与分红记录 - 2025年上半年营业收入34.55亿元 同比增长20.58% 归母净利润6.01亿元 同比增长41.55% [2] - A股上市后累计派现17.17亿元 近三年累计派现11.80亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务收入构成：半导体器件88.05% 半导体芯片7.34% 半导体硅片2.59% 其他2.02% [1] - 属于电子-半导体-分立器件行业 涉及中芯国际概念/集成电路/汽车芯片等概念板块 [1]

股价表现与交易数据 - 9月17日盘中股价上涨2.07%至1469.98元/股 成交金额50.98亿元 换手率0.86% 总市值6149.66亿元 [1] - 主力资金净流入1402.36万元 特大单买入占比37.28%卖出占比37.37% 大单买入占比55.29%卖出占比54.93% [1] - 今年以来股价累计上涨123.40% 近5日/20日/60日分别上涨15.47%/45.11%/140.54% [1] - 年内4次登上龙虎榜 最近8月22日龙虎榜净卖出6.78亿元 买入总额25.69亿元(占比15.58%) 卖出总额32.48亿元(占比19.70%) [1] 公司基本情况 - 公司位于北京市海淀区 2016年3月15日成立 2020年7月20日上市 [2] - 主营业务为人工智能核心芯片的研发设计和销售 收入构成云端产品线99.62% 边缘产品线0.05% 其他0.32% [2] - 所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计 概念板块包括AI芯片/Chiplet/SOC芯片/汽车芯片等 [2] 财务与经营数据 - 2025年1-6月营业收入28.81亿元 同比增长4347.82% 归母净利润10.38亿元 同比增长295.82% [2] - 截至6月30日股东户数4.08万户 较上期增加16.01% 人均流通股10244股 较上期减少13.80% [2] 机构持仓变动 - 香港中央结算持股1570.40万股(第四大股东) 较上期增加27.87万股 [3] - 华夏上证科创板50ETF(588000)持股1137.56万股(第五大股东) 较上期增加18.97万股 [3] - 易方达科创板50ETF(588080)持股864.34万股(第六大股东) 较上期增加73.71万股 [3] - 嘉实科创板芯片ETF(588200)新进443.34万股(第九大股东) 华夏上证50ETF(510050)持股406.90万股(第十大股东) 较上期增加24.67万股 [3] - 华夏国证半导体芯片ETF(159995)退出十大流通股东行列 [3]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中下跌2.01%至74.01元/股 成交额2.46亿元 换手率3.09% 总市值130.46亿元 [1] - 主力资金净流出745.19万元 特大单净流出1014.29万元(买入1624.09万元占比6.59% 卖出2638.38万元占比10.71%) 大单净流入269.1万元(买入5735.75万元占比23.28% 卖出5466.65万元占比22.19%) [1] - 年内股价上涨89.82% 近5日涨8.61% 近20日跌2.04% 近60日涨37.92% 年内2次登龙虎榜 最近2月7日净买入5222.85万元(买入总额1.96亿元占比17.45% 卖出总额1.44亿元占比12.80%) [1] 公司基本情况 - 主营业务为半导体激光芯片、器件及模块的研发制造与销售 高功率单管系列占比76.98% VCSEL及光通讯芯片系列11.47% 高功率巴条系列5.54% 其他业务占比6.01% [2] - 所属申万行业为电子-半导体-分立器件 概念板块包括光刻机、核聚变、汽车芯片、芯片概念、半导体等 [2] - 注册地址江苏省苏州市高新区漓江路56号 成立于2012年3月6日 2022年4月1日上市 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入2.14亿元 同比增长68.08% 归母净利润897.45万元 同比增长121.13% [2] - A股上市后累计派现1.15亿元 近三年累计派现4746.00万元 [3] - 截至6月30日股东户数1.45万户 较上期增加9.23% 人均流通股7323股 较上期减少2.40% [2] - 十大流通股东中香港中央结算持股140.84万股(较上期减少12.39万股) 南方中证1000ETF新进持股95.47万股 [3]

指数表现 - 截至2025年9月15日午间收盘 恒生港股通高股息率指数下跌0.38% 成分股中兖矿能源领涨3.88% 长江基建集团上涨3.04% 中国神华上涨1.83% 华润置地领跌3.16% 中国海外发展下跌2.79% 中国光大银行下跌2.23% [2] - 截至2025年9月15日午间收盘 中证红利低波动100指数下跌0.18% 成分股中首创环保领涨4.11% 山西焦煤上涨3.17% 林洋能源上涨1.44% 南钢股份领跌3.19% 塔牌集团下跌2.63% 山东高速下跌2.40% [6] ETF产品表现 - 港股红利ETF博时(513690)上涨0.18% 最新价报1.11元 近1周累计上涨2.50% [2] - 红利低波100ETF(159307)下跌0.28% 最新报价1.08元 近1周累计上涨0.46% 涨幅排名可比基金2/5 [6] - 港股红利ETF博时盘中换手1.72% 成交9356.14万元 近1周日均成交3.32亿元 [2] - 红利低波100ETF盘中换手1.03% 成交1331.94万元 近1月日均成交1790.47万元 居可比基金前2 [6] 电池行业动态 - 宁德时代A股H股均大涨10.42% 股价创历史新高 现报358.88元/股 [6] - 摩根士丹利报告认为宁德时代行业领导地位进一步强化 在欧洲电动汽车电池市场取得突破 估值在同行中具备显著吸引力 [7] - 电池产业持续向好受政策支持催化 包括新能源汽车鼓励政策 工信部提出2027年打造3~5家全球龙头企业目标 "反内卷"政策改善行业盈利环境 [8] 宏观经济数据 - 2025年8月末广义货币(M2)余额331.98万亿元 同比增长8.8% 狭义货币(M1)余额111.23万亿元 同比增长6% [7] - 社会融资规模存量433.66万亿元 同比增长8.8% [7] - M1增速持续回升推动M2与M1剪刀差收窄 企业资金活化程度提升 8月新增人民币存款20600亿元 [9] - 8月居民存款新增1100亿元 落后去年同期6000亿元 非银存款新增11800亿元 比去年同期高5500亿元 [9] 基金市场动态 - 2025年上半年基金代销机构非货基金保有量环比增长6.95%至10.2万亿元 股票指数基金环比增长14.57%增速最快 [8] - 指数基金凭借费率低廉 持仓透明特征日益受到投资者青睐 规模有望不断扩大 [9] - 配置层面建议采用"港股红利+大盘成长"的"新"杠铃策略 [9] ETF产品详情 - 港股红利ETF博时股息率5.71% 前五大行业为房地产(17.6%) 银行(15.3%) 煤炭(10.8%) 交通运输(8.7%) 石油石化(6.9%) [10] - 红利低波100ETF股息率4.31% 前五大行业为银行(20.6%) 交通运输(13.3%) 煤炭(7.4%) 医药生物(6.2%) 基础化工(5.6%) [10] - 港股红利ETF博时最新规模54.26亿元创近1年新高 最新份额49.05亿份创近1年新高 [11][12] - 港股红利ETF博时近3天获得连续资金净流入 合计3.76亿元 日均净流入1.25亿元 [12] - 红利低波100ETF近1周规模增长1248.93万元 新增规模位居可比基金2/5 最新份额11.99亿份创近1年新高 [13][14] - 红利低波100ETF近3天获得连续资金净流入 合计1737.49万元 日均净流入579.16万元 [14] 指数成分结构 - 恒生港股通高股息率指数前十大权重股合计占比29.87% 包括兖矿能源 恒隆地产 中国宏桥等 [12][13] - 中证红利低波动100指数前十大权重股合计占比20.4% 包括山西焦煤 冀中能源 厦门国贸等 [14] 中美经贸关系 - 中美于2025年9月14日至17日在马德里举行经贸会谈 讨论美方单边关税 滥用出口管制及TikTok等议题 [8] - 美国商务部将23家中国实体列入出口管制实体清单 中国商务部对原产于美国的进口相关模拟芯片进行反倾销立案调查 [8]

【DT新材料】 获悉，9月12日，工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案 （2025—2026年）》的通知。 主要目标为： 2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比 增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%； 汽车出口保持稳定增长；汽车 制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益 进一步提升。 进一步规范汽车产业竞争秩序 加强成本调查和价格监测 方案提出，进一步规范汽车产业竞争秩序。落实国务院常务会议部署，坚持远近结合、综合施策， 切实规范产业竞争秩序。 加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查， 督促重点车 企落实好支付账期承诺 。 发挥"重点车企践行账期承诺问题（建议）反映窗口"作用，受理供应商 相关问题反映并协调推动解决，指导行业机构制定整车企业供应商账款支付规范。开展汽车行业网 络乱象专项整治，规范行业数据信息发布，依法打击虚假宣传、商业诋毁等行为，坚决维护健康有 序、风清气正的市场环境。 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入 方案提出，推动智能网联技术产业化应用 ...

《工作方案》提出，以技术创新激发潜在消费需求。加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目，支持大中小企业 融通创新，充分发挥开源优势，加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术，持续提升产品经济 性、耐久性、舒适性等性能，开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能，以高质量供给引领需求、创造 需求。持续开展"中国汽车品牌向上发展"专项行动，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入 近日，工业和信息化部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术 这位负责人说，《工作方案》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，完 整、准确、全面贯彻新发展理念，从供需两端发力，推动汽车行业质的有效提升和量的合理增长。主要亮点可以 用"准""实""新"三个字来概括。 一是把握形势"准"。 《工作方案》准确把握国内国际经济、产业发展趋势，深入 研究有利和不利因素对汽车行业的影响， 提出"2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比 ...

【导读】八部门：目标2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右 重磅利好来了！ 据工信部官网，工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《工作方案》）的通知，发布日期为9月12 日。 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | of Industry and Information Technology of the People's Republi | | | | | | 请输入关键字 | | ਦੁ 新闻发布 | 首页 | 组织机构 | | 政务公开 | 政务服务 | 互动交流 工信数据 | | 首页 > 工业和信息化部 > 机关司局 > 装备工业一司 > 文件发布 | | | | | | | | 发文机关:工业和信息化部 公安部 财政部 交通运输部 商务部 海关总署 市场监管总局 国家能源局 | | | | | | | | 题：工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的通知 | 标 | | | | | | ...

政策导向 - 工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》[1] - 方案旨在通过技术创新激发潜在消费需求[1] - 支持大中小企业融通创新并充分发挥开源优势[1] 技术发展重点 - 加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目[1] - 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术[1] - 持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能[1] 产品与市场策略 - 开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能[1] - 以高质量供给引领需求、创造需求[1] - 持续开展"中国汽车品牌向上发展"专项行动[1] - 加快培育具有国际竞争力的中国品牌[1]