报告公司投资评级 - 投资评级为“买进” [3][7] 报告的核心观点 - 零跑汽车将进入快速成长期，业绩有望持续改善，预计2025年实现盈利，建议“买进” [7] 公司基本资讯 - 产业为汽车，2025年3月10日H股价41.50，恒生指数23,783.5，股价12个月高/低为41.75/19.54 [2] - 总发行股数13.3697亿，H股数11.1641亿，H股市值347.61亿元，主要股东陈爱玲持股25.09% [2] - 每股净值7.53元，股价/账面净值为5.51，一个月、三个月、一年股价涨跌分别为17.40%、48.75%、59.31% [2] 产品组合 - 产品组合中汽车占比100% [4] 近期评等 - 2025年2月21日，前日收盘33.45，评等为“买进” [3] 新车情况 - 3月10日零跑汽车发布新车B10，预售价10.98 - 13.98万元，是首款13万元以下搭载激光雷达的车型，预售1小时订单破1.5万，激光雷达智驾版本占比73% [7] - 预计4月正式上市后B10月销达2 - 2.5万辆，公司全年销售目标为50 - 60万辆，销量将同比继续翻倍增长 [7] - 今年公司将对C11进行中期改款，C10/C16进行年度改款，新款均更新为LEAP3.5架构，配备高阶智驾，B系列还将发布一款轿车和一款掀背车 [7] 业绩情况 - 2024年实现营业收入321.6亿元，同比增长92.1%；净利润 - 28.2亿元，较2023年减亏13.95亿元，EPS为 - 2.11元 [7] - 2024Q4实现营收134.64亿元，同比增长155.1%；净利润0.81亿元，同比扭亏，业绩符合此前盈利预告 [7] - 2024年营收同比大幅增长因新车上市，销量同比翻倍增长，全年毛利率为8.38%，同比提升8pcts，Q4单季毛利率为13.3% [7] - 2024年销售、管理和财务费用率分别为6.7%、3.5%、 - 1%，同比分别下降4.1、1.6、0.02pcts，自由现金流转正，达63.2亿元 [7] 盈利预期 - 预计公司2025/2026/2027年净利润分别达1.89/22.4/43.9亿元，EPS分别为0.14/1.67/3.28元，当前股价对应2026/2027年P/E为22/11倍 [7] 财务数据 合并损益表 |项目|2023|2024|2025F|2026F|2027F| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |产品销售收入（百万元）|16747|32164|65329|91458|118889| |销售成本（百万元）|16666|29470|58143|79569|101056| |其他营业收入（百万元）|89|175|250|300|350| |销售及分销成本（百万元）|1795|2138|2679|3658|4756| |管理费用（百万元）|858|1137|1372|1829|2378| |财务费用（百万元）|-157|-309|-523|-549|-357| |税前利润（百万元）|-4216|-2821|189|2379|5048| |所得税支出（百万元）|0|0|0|143|656| |净利润（百万元）|-4216|-2821|189|2236|4392| |少数股东权益（百万元）|0|0|0|0|0| |普通股东所得净利润（百万元）|-4216|-2821|189|2236|4392| |EPS（元）|-3.620|-2.110|0.141|1.673|3.282| [13] 合并资产负债表 |项目|2023|2024|2025F|2026F|2027F| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |现金及现金等价物（百万元）|11731|6378|7445|11240|16736| |应收帐款（百万元）|926|1981|2774|2912|3058| |存货（百万元）|1719|2023|3034|3641|4369| |流动资产合计（百万元）|22470|26453|29098|31426|33940| |于联营、合营公司权益（百万元）|44|164|196|236|283| |物业、厂房及设备（百万元）|3868|5537|7199|8279|9106| |无形资产（百万元）|450|450|459|468|478| |非流动资产总额（百万元）|5984|11194|17308|22868|23835| |资产总计（百万元）|28453|37647|46406|54294|57775| |流动负债合计（百万元）|13954|24975|32467|38961|40909| |长期负债合计（百万元）|2002|2601|2861|3147|3462| |负债合计（百万元）|15955|27576|35328|42108|44371| |少数股东权益（百万元）|0|0|0|0|0| |股东权益合计（百万元）|12498|10071|11078|12186|13404| |负债和股东权益总计（百万元）|28453|37647|46406|54294|57775| [13] 合并现金流量表 |项目|2023|2024|2025F|2026F|2027F| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |经营活动产生的现金流量净额（百万元）|1082|8471|16942|22024|26429| |投资活动产生的现金流量净额（百万元）|-4860|-13323|-15321|-17620|-20263| |筹资活动产生的现金流量净额（百万元）|8552|-503|-554|-609|-670| |现金及现金等价物净增加额（百万元）|4773|-5356|1066|3795|5496| [13]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1] 报告的核心观点 - 3月4日公司公告拟配售1.30亿股新H股，每股配售价335.2港元，资金用于国际化及智能化业务发展，此次融资是过去十年全球汽车行业规模最大股权再融资项目，吸引众多顶级长线资本参与，彰显全球投资人对公司发展前景看好 [3] - 鉴于公司高阶智驾定位下探统治力增强、高端品牌搭载智驾增强产品力、海外市场持续布局、纯电领域突破在即，叠加战略配售后全球化及智能化有望再提速，维持/上调公司2024年/2025 - 2026年业绩预测，预计2024 - 2026年归母净利为400.2/531.8(+8.1)/646.7(+8.1)亿元，当前股价对应PE为24.0/18.1/14.9倍，看好公司长期发展，维持“买入”评级 [3] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 日期2025年3月4日，当前股价344.84元，一年最高最低388.66/185.50元，总市值10,032.31亿元，流通市值4,008.62亿元，总股本29.09亿股，流通股本11.62亿股，近3个月换手率70.61% [1] 海外业务与智驾业务 - 海外业务方面，截至2024年底进入全球6大洲、100多个国家和地区，大力发展经销渠道，引入插混车型，匈牙利、巴西工厂加紧建设，印尼、土耳其工厂已签署协议，2025年1/2月海外销量同比分别增长83%/188%，未来在南美、欧洲等有广阔发展空间 [5] - 智驾业务方面，天神之眼C方案可实现高速领航、代客泊车功能，城市记忆领航功能年底前OTA升级，通过纯视觉方案降本，海鸥智驾版将高阶智驾带入7万级市场，10万级主流价位段大量车型密集上车，多数智驾版新车型与老款价格一致但产品力提升，汉、唐及腾势等高端系列搭载全国城市NOA功能，方程豹已搭载华为高阶智驾 [5] 业务发展规划 - 2025年继续推进DM5.0技术全面切换，推出新一代刀片电池，能量密度预计提升超35%，部分纯电车续航里程有望破1000公里，超充能力、安全性等也将提升 [5] - 宣布旗下全系车型将实现高阶智驾全覆盖，智驾平权加速巩固在主流价位段统治地位，高端品牌新车密集上市突破可期，海外市场产品矩阵及渠道规模扩充、产能建设加速，空间广阔 [5] 财务摘要和估值指标 |指标|2022A|2023A|2024E|2025E|2026E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|424,061|602,315|740,105|900,711|1,016,888| |YOY(%)|96.2|42.0|22.9|21.7|12.9| |归母净利润(百万元)|16,622|30,041|40,022|53,180|64,666| |YOY(%)|445.9|80.7|33.2|32.9|21.6| |毛利率(%)|17.0|20.2|21.1|21.6|21.8| |净利率(%)|3.9|5.0|5.4|5.9|6.4| |ROE(%)|14.6|20.8|22.8|23.5|22.6| |EPS(摊薄/元)|5.71|10.33|13.76|18.28|22.23| |P/E(倍)|57.8|32.0|24.0|18.1|14.9| |P/B(倍)|8.7|6.9|5.7|4.4|3.4|[6] 财务预测摘要 - 包含资产负债表、利润表、现金流量表等多方面财务数据预测，如2024 - 2026E营业收入分别为740,105、900,711、1,016,888百万元，归属母公司净利润分别为40,022、53,180、64,666百万元等 [9]

中国车市新车型上市 - 小米SU7 Ultra上市，售价52.99万元，具备1500马力顶级性能 [6] - 红旗天工05上市，售价15.98万-18.58万元，高阶智驾版16.98万元起 [6] 高阶智驾赛道竞争 - 2025年高阶智驾将成为最卷的新赛道，多家车企发布智驾战略 [6] - 长安汽车宣布未来3年新车全系标配智驾接口，高阶智驾下沉至性价比车型 [6] - 小鹏汽车实现高等智能驾驶软硬件全系标配 [6] - 比亚迪发布全民智驾战略，全系车型搭载高阶智能驾驶辅助系统"天神之眼" [6] - 红旗天工05将豪华品牌高阶智驾价格打到16万元区间 [6] 纯视觉智驾技术 - 红旗天工05采用纯视觉方案，搭载红旗司南智驾系统 [8][10] - 配备行业首发量产惯导三目立体视觉系统和骁龙智驾芯片(SA8650P) [10] - 借助23颗高精度传感器，障碍物感知精度达0.05至0.1米 [10] - 不依赖高精地图及激光雷达，实现城市NOA、高速NOA和全场景泊车 [10] - 城市NOA支持全国城市覆盖，路口左右转成功率超99% [10] - 高速NOA百公里接管频次不超过0.5次，上下匝道通行成功率超97% [10] - 全场景智能泊车支持2公里跨楼层记忆泊车与40cm极限垂直泊车 [10] 智舱体验创新 - 红旗灵犀座舱完成DeepSeek-R1模型深度适配 [16] - 具备四音区语音识别功能，支持"可见即可说"交互模式 [16] - 支持四川话、粤语等方言交互，实现流畅自然拟人化对话 [16] - 可记录座椅角度、温度偏好等基础设定数据，推送个性化音乐歌单 [16] - 首次量产搭载双焦面65英寸AR-HUD [18] - 搭配15.6英寸94.48%超高屏占比中控屏和12扬声器顶级丹拿音响 [18] 智电安全体系 - 采用9H4M车身结构，76%高强度钢，2000MPa强度核潜艇级钢材 [22] - 配备9安全气囊系统 [22] - "玄武电池系统"通过中汽中心最高等级认证，完成58项极限测试 [22] - AEB最高可刹停速度90km/h [22] - 创建六维一体全新整车安全架构 [22] 豪华感重塑 - 座椅采用东方人体工程学设计，环保超柔软超纤面料 [28] - 配备通风、加热、按摩等豪华配置 [28] - 尊享座椅支持14向调节，腿托4向调节，靠背最大倾角83度 [28] - 前排座椅配备十点位独立按摩系统 [28] - 配备1.89m²超大观穹全景天幕，紫外线隔绝率高达99% [30] - 采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，优化操控稳定性与舒适性 [31] 红旗品牌战略转型 - 天工05体现红旗品牌在智能竞争格局下的新思路 [31] - 以视觉方案打破高阶智驾价格壁垒，杀入主流纯电市场 [31] - 在AI等创新科技加持下，重塑科技豪华标杆级产品力 [31] - 红旗品牌进军新能源"顶流"的决心 [31]

行业趋势 - 2025年智能驾驶有全民智驾可用和高阶智驾更好用两个主题，考验车企真实实力，映射中国汽车工业“以量换质”还是“技术向上”的深层命题 [2] - 中国MPV市场正重构，从“小众工具车”转变为“高端出行载体”，消费群体呈两极分化趋势 [6] - 新能源MPV市场竞争白热化，智能化体验成为衡量豪华的关键因素 [4][9] 长城汽车战略选择 - 长城汽车选择将技术突破作为第一任务，押注“技术向上”突围之战 [2][3] 魏牌全新高山车型亮点 - 魏牌全新高山7/8/9三车齐发，全系标配Coffee Pilot Ultra高阶智驾系统，将MPV市场竞争维度拉升至“高阶智驾技术普惠” [4][5] - 全新高山7主打“紧凑型MPV”概念，车长5050mm，轴距3085mm，内部“得房率”高，滑轨长1845mm [6] - 全新高山8车长5280mm，轴距3145mm，拓展商务场景，保持家族设计一致性 [7] - 全新高山9车长5410mm，“六座平权”设计，配置豪华细节，适合商务接待 [7] - 全新高山全系标配Hi4性能版智能四驱电混技术，0 - 100加速5.7s，高山7/8/9的WLTC综合续航分别为945km、945km和963km [8][9] - 全新高山全系标配Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，支持城市及高速NOA领航及跨层记忆泊车，拥有“车位到车位”智驾能力 [9][10] 智驾直播挑战 - 魏建军乘坐魏牌全新高山8在重庆完成“车位到车位”高阶智驾直播，全程零接管，树立全场景高阶智驾新标准 [3][4][14] - 直播路线包含12座立交、3座跨江大桥、4次隧道穿越、6个南山发卡弯，挑战升级 [12][13] 技术底蕴与成果 - 长城汽车是最早一批完全投入无图智驾方案的车企，100%去高精地图，2024年完成行业内第一家无图方案量产任务 [15][16] - 全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra系统通过27颗智能传感器实时构建三维环境模型 [16] - 长城汽车智能化研发投入超10年，有10多个研发基地，研发团队近6000余人，顶尖技术专家600多人 [16] - 去年全新蓝山量产后，智驾用户活跃率达95%，智驾总里程超1343.21万公里，智能泊车使用13.19万次，累计避免潜在事故2604次 [16] 战略意义与影响 - 魏牌全新高山三车齐发打破MPV市场“一车通吃”模式，让高阶智驾成为用户触手可及的“默认配置” [20] - 2025年魏牌全新高山将改写中国MPV市场竞争规则，高阶智驾技术普惠之火将成燎原之势 [21]

高阶智驾定义与行业趋势 - 高阶智驾需同时具备高速和城区导航辅助驾驶能力，才能实现"全国都能开" [2][3][7] - 2024年下半年中国新能源车智驾渗透率将超过10%拐点，2025年或成"全民智驾元年" [3] - 行业呈现两大技术路线：中阶向高阶推进 vs 高阶能力下放，华为采用后者 [3][7] - 智驾功能演进分为三阶段：2020年前ACC/LCC→2020-2022高速NOA→2023年后城市NOA [8] 华为乾崑战略布局 - 提出"全民智驾"概念，计划将高阶智驾下放至10-20万元车型 [5][12] - 累计投入研发超10年，组建数千人团队，投入资金达数千亿元 [7][12] - 智驾系统已完成三代迭代（ADS 1.0→3.0），实现不依赖高精地图、"有路就能开" [7] - 当前云端训练算力达10 EFLOPS，每日训练里程超3500万公里，每5天迭代模型 [12] 市场表现与产品力 - 智驾系统激活用户突破50万，累计行驶20亿公里（地日距离13.4倍） [3][7] - 合作车型超20款，覆盖轿车/SUV/MPV/越野等品类，含问界M7/M9等爆款 [9][12] - 岚图梦想家乾崑版43天订单超3万台，高阶智驾用户占比达94% [9][11] - 问界M9购车原因中智驾提及率67%，超过智能座舱(65%)和品牌(57%) [9] 技术优势与行业影响 - 全栈自研软硬件（激光雷达/GOD网络等），实现"端到端"架构 [9][12] - 首创全向防碰撞、VPD泊车代驾等功能，推动行业技术标准 [7][12] - 春节8天用户日均智驾里程占比达41.8%，历史累计占比32.4% [12] - 被行业评价"若无华为推动，中国高阶智驾进程会慢很多年" [11] 未来发展方向 - 2025年将实现高速L3商用/城区L3试点，向L3/L4级自动驾驶演进 [12] - 通过ADS SE版实现科技平权，使20万以下车型具备高速领航等核心功能 [12] - 目标让智能驾驶从"少数人玩具"变为"多数人日常工具" [13][14]

行业投资评级 - 行业评级为“看好” [6] 核心观点 - 2025年高阶智驾渗透率将迎来爆发式增长，建议关注智能驾驶产业链投资机会 [7] - 上游芯片、激光雷达、传感器等赛道或迎来高速增长 [7] 市场回顾 - 上周沪深300指数上涨1.19%，申万汽车行业指数上涨1.19%，与大盘持平，在申万31个一级行业中排名第15 [2] - 上周二级细分行业中，乘用车板块上涨3.71%、摩托车及其他板块上涨3.65%、汽车服务板块上涨0.52%、汽车零部件板块上涨0.07%，仅商用车板块下跌1.61% [2] - 上周三级行业中，涨幅最大的三个板块是电动乘用车上涨6.10%、其他运输设备上涨4.61%和摩托车上涨3.79%；跌幅最大的三个板块是车身附件及饰件下跌1.35%、商用载客车下跌1.17%和地盘与发动机系统下跌0.46% [2] - 上周汽车行业294家上市公司中，有132家实现上涨，涨幅前三为艾可蓝上涨53.93%、东风科技上涨26.73%和潍柴重机上涨19.71%；跌幅前三为建设工业下跌11.48%、肇民科技下跌11.21%和派特尔下跌11.08% [2] - 截至2025年2月16日，申万汽车板块PE（TTM）27.85倍，位于近5年的44.51%分位点 [3] 行业重点新闻 - 长安汽车举行智能化战略北斗天枢2.0发布会，宣布将在10万元级别车型上搭载激光雷达，计划2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能 [5] - 比亚迪发布全民智驾战略，宣布全系车型将搭载高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，将智驾卷入“7万级” [5][7] - 华为终端BG董事长余承东表示华为鸿蒙智行是断代领先，本月将揭晓尊界的核心黑科技 [5][7] 行业数据 - 截至2月10日，浮法平板玻璃(4.8/5mm)市场价为1403.80万元/吨，周环比上涨0.50% [4] - 锌锭(0)市场价为2.37万元/吨，较1月20日回落8.59%；铝锭(A00)市场价为2.03万元/吨，较1月20日上涨2.63% [4] - 1月中国钢铁类大宗商品价格指数为99.59，环比下降1.69%，同比下降14.75%；中国橡胶类大宗商品价格指数为56.87，环比下降4.82%，同比上涨17.62% [4] - 截至2月14日，碳酸锂均价为7.62万元/吨，周环比回落1.41%，月环比上涨1.01% [4] - 截至2月13日，磷酸铁锂动力型均价在3.60万元/吨，周环比下降1.50%，月环比上涨6.98% [4] - 截至2月14日，三元材料523均价为94.42万元/千克，较上周降0.30%，月环比上涨0.19% [4] - 截至2月10日，电解液（三元圆柱2.6Ah）均价为2.01万元/吨，与上周持平；截至2月14日，正极材料（磷酸铁锂）均价为3.37万元/吨，与上周持平 [4] 投资建议 - 根据《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》，高速NOA、城市NOA等功能正向10万-20万元的主流价格区间普及，预计到2025年年底乘用车NOA渗透率将达到20% [7] - 建议关注智能驾驶产业链投资机会，上游芯片、激光雷达、传感器等赛道或迎来高速增长 [7]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体的行业投资评级 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41] 报告核心观点 - 比亚迪发布全民智驾战略 其全系车型将搭载高阶智驾技术 旨在加速高阶智驾的普及 [1][9] - 比亚迪在数据、研发和制造方面拥有显著优势 包括累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆 研发人员超11万名 其中智驾工程师5000多名 [2][11] - 汽车行业景气度持续回升 未来产销有望持续向上 投资应关注低估值整车和零部件龙头以及新能源电动化、智能化的优质赛道 [13][17] 每周一谈：比亚迪高阶智驾战略 - 比亚迪于2月10日举办智能化战略发布会 构建天神之眼技术矩阵 [1][9] - 天神之眼包含三套技术方案：A（高阶智驾三激光版）应用于仰望品牌 B（高阶智驾激光版）应用于腾势及比亚迪品牌 C（高阶智驾三目版）搭载于比亚迪品牌 [1][9] - 天神之眼C首批上市21款车型 价格覆盖7万级到20万级 配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法 [1][9] - 天神之眼C的高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管 AEB功能在100km/h下稳定刹停 未来将释放120公里和140公里时速的AEB能力 代客泊车成功率高达99% [7][12] 投资策略及重点关注 - 投资建议关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会 以及新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的 [3][13] - 长期看好的自主车企包括比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等 [3][17] - 长期看好的零部件及赛道标的包括华域汽车、福耀玻璃、华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利、菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份、拓普集团、文灿股份、旭升集团等 [3][17] - 本周重点关注组合为：比亚迪20%、理想汽车20%、拓普集团20%、德赛西威20%和上声电子20% [3][14] 市场回顾 - 汽车板块本周涨跌幅为1.19% 在申万31个板块中位列第3位 [16] - 本周上证指数、沪深300、深证成指、创业板指的涨跌幅分别为1.30%、1.19%、1.64%、1.88% [16] - 汽车子板块中 乘用车周涨幅为3.71% 摩托车及其他周涨幅为3.65% 汽车服务周涨幅为0.52% 汽车零部件周涨幅为0.07% 商用车周跌幅为-1.61% [16][23]

行业动态 - 长安汽车发布"北斗天枢2.0"智能化战略，深蓝汽车将高阶智驾下探至10万元车型 [5] - 比亚迪发布"天神之眼"智驾系统，7.88万元海鸥车型将配备，推动高阶智驾进入7万元级别 [5] - 行业分析认为这是变相的价格战，通过增配3000-5000元智驾硬件替代直接降价1万元 [5] - 比亚迪的举措将压力传导至全栈自研车企和ADAS企业，合资车企燃油车优势可能被"全民智驾"冲击 [5][26] 技术路线 - 比亚迪采用"华卓地魔"（华为、卓驭、地平线、魔门塔）供应商模式，可能推动智驾主流转向供应商主导 [5] - 比亚迪智驾方案分为三档：A方案（DiPilot 600）给仰望、B方案（DiPilot 300）给腾势、C方案（DiPilot 100）普及全系 [21] - 供应商分配：10万以下用卓驭、15万左右用地平线、20-25万用魔门塔、30万以上用华为 [21] - 自研路线以蔚小理为代表，2024年预计60万辆搭载量占NOA市场不到30%份额 [24] 市场反应 - 华为余承东质疑低价智驾质量，认为30万元以上才是正经高阶智驾 [7][9] - 长城汽车魏建军强调智能驾驶应注重用户体验和安全 [11] - 零跑汽车表示无压力，其B10车型在芯片、激光雷达和城市NOA上比竞品超前 [14] - 宝骏汽车欢迎比亚迪加入智驾普及，即将推出搭载"灵眸智驾3.0"的新车 [12] 技术标准争议 - 高阶智驾定义分歧：需具备城市NOA能力或达到L3级别 [16][18] - 特斯拉FSD方案成本1.2万-1.5万元，车价需12万元以上才能支撑 [16] - 2023年中国市场NOA标配超100万套，高速NOA渗透率7%，城市NOA仅1%多 [21] - 2024年预计高速NOA渗透率16%，206万辆新能源车将搭载NOA功能 [21] 市场影响 - 比亚迪营销策略可能改变消费者认知，认为NOA不应额外付费 [26] - 小鹏汽车MONA M03智驾成本1.5万-2万元，面临比亚迪7万元方案的冲击 [26] - 合资车企在电动化和智能化双重压力下，可能失去紧凑级轿车和SUV市场 [26][28] - 轩辕奖测评显示L2+功能车型占比超50%，APA自动泊车功能普及率达100% [19] 技术发展趋势 - 2024年车企摆脱高精地图依赖，NOA宣传转向"全国都能开" [19] - 端到端大模型技术提升智驾上限能力，改善复杂场景应对 [19] - 纯视觉方案存在场景限制，激光雷达方案在突发情况反应更优 [28] - 未来竞争关键将集中在智驾的安全性和舒适性体验 [28]

AI大模型竞争 - OpenAI向所有用户开放ChatGPT搜索功能 无需注册即可使用 可抓取实时网络信息提供时效性更强的回答[1] - Google向所有用户开放Gemini 2.0系列模型 包括Gemini 2.0 Flash、Gemini 2.0 Flash-Lite和Gemini 2.0 Pro Experimental[1] - Gemini 2.0-Pro在Chatbot Arena排行榜所有类别中排名第一[1] - OpenAI计划在超级碗投放首支电视广告 30秒广告费用达700万美元 并聘请Coinbase前营销主管担任首席营销官[1] - DeepSeek日活突破2000万 达到ChatGPT日活的40% 超越豆包的1695万日活 日下载量接近500万[5] - 华为云、腾讯云、阿里云等国内主流云平台及天数智芯、摩尔线程等国产GPU陆续宣布适配DeepSeek[5] 汽车行业动态 - 特斯拉1月在欧洲多国销量大幅下降 德国注册量同比下降59%至1277辆 法国下降63% 挪威下降38% 英国下降8%[2] - 特斯拉2023年在欧洲售出32.7万辆车 占总销量18.2%[2] - 比亚迪发布智能化战略 刺激股价涨停 A股涨停 港股涨11.5% 比亚迪电子涨19.5%[6] - 比亚迪计划在王朝、海洋大部分车型应用高阶智驾功能 包括10万元级别秦PLUS[6] - 比亚迪计划一季度在河南郑州招聘2万人 目前郑州有约6万名工人 新能源车产量54.5万辆[7] - 比亚迪全球员工近100万人 2022-2024年员工增加71万余人[7] - 沃尔沃2024年全球销量76.3万辆同比增长8% 但收入同比下降4.6%至5268亿瑞典克朗 调整后营业利润下降16%至657亿瑞典克朗[16] - 沃尔沃2025年将有三款纯电车上市 包括EX90、ES90和EX30 CrossCountry[17] - 福特2024年收入同比增长5%至1850亿美元 电动车业务收入下降35%至39亿美元 亏损扩大至51亿美元[18] - 福特预计2025年电动车业务亏损将增至55亿美元 整体调整后息税前利润预计下降16.7%-31.4%[18] 制药行业 - 礼来四季度营收同比增长45%至135亿美元 减肥药Zepbound销售额19亿美元低于预期[3] - 礼来市值约8000亿美元 一年内接近翻倍[3] - 礼来和诺和诺德预计2025年减肥药增长将放缓 将增长寄希望于印度、中国、墨西哥等新市场[3] 贵金属市场 - 足金首饰价格持续上涨 周大福、周生生等品牌金饰价格达每克869-872元 单日最高涨幅超10元[4] - 与1月初相比 金饰价格每克已涨超50元[4] 企业治理调整 - 深圳地铁全面接管万科经营团队 任命10位新高管 均来自深圳地铁集团或有深圳国资背景[8] - 万科原董事长郁亮卸任 由深圳地铁集团辛杰接任 原CEO祝九胜离职 由谭华杰接任[9] - 郁亮将以执行副总裁身份负责万科战略和房地产宏观研究工作[9] 科技公司表现 - 英伟达市值重回3万亿美元大关 单日市值增加超1500亿美元[10] - 上月因DeepSeek模型发布引发需求担忧 英伟达股价单日下跌近17% 市值蒸发5890亿美元[10] 跨境电商发展 - Shein与印度信实集团合作重返印度市场 信实获得印度业务完全控制权 将独立构建供应链[11] - 欧盟考虑取消150欧元以下进口商品免税政策 2024年有46亿件免税包裹入境 91%来自中国[12] - Temu在日本开始招募本地卖家 重点招募家具等大件商品商家 采用邀请制[13] 娱乐产业 - 《哪吒2》票房突破60亿元 登顶中国影史票房榜[15] - 光线传媒股价涨超18% 创近四年新高[15] - 泡泡玛特《哪吒2》手办全渠道售罄 天猫旗舰店销量超5万 二手市场溢价严重[15] 企业合作与重组 - 日产终止与本田合并谈判 因本田要求日产成为其子公司[14] - 日产正寻找新的美国科技行业合作伙伴 同时制定业务重组计划[14]

地平线公司动态 - 地平线7月初重组智能驾驶算法团队，将低阶方案团队100多人与高阶方案团队数百人合并，由前华为智能驾驶产品部部长苏箐负责[3][4] - 中阶方案团队200多人大部分并入与大陆集团和大众CARIAD的合资公司，负责人厉飚进入大陆芯智驾[4] - 调整后地平线将集中资源研发基于征程6（J6）系列的高阶智驾方案SuperDrive，目前仍在研发阶段未公布客户定点[3][5] - 地平线2023年L2级计算平台市场份额21.3%居第二，中高阶方案份额35.5%仅次于英伟达49%[5] 自动驾驶行业竞争格局 - 低阶智驾市场利润较低，德赛西威等公司毛利率低于25%，地平线合并团队或为提升效率[5] - 中阶方案市场竞争激烈，大疆等已将高速NOA方案成本压缩至4000元，地平线通过合资公司布局出海[5] - 英伟达占据高端车型主要份额，理想L系列Max版采用Orin芯片，并吸纳小鹏、百度前高管强化软件能力[5] 快手电商发展现状 - 快手电商二季度GMV同比增速降至双位数，抖音同期保持超20%增长，"618"期间抖音增速26.2%领先快手10个百分点[5][6] - 快手电商用户渗透率提升缓慢，DAU3.94亿中苹果用户占比不足20%，影响高毛利商品销售[6] - 商业化负责人王剑伟兼管电商后协调广告与电商业务，关注DAC/MAC指标平衡[6] 直播电商行业趋势 - "618"期间传统电商平台增速11.2%，直播电商增速24.3%，但前者规模是后者近四倍[7] - 直播电商模式增加流通成本，与低价趋势相悖，快手泛货架占比20%低于抖音35%[7] - 大促期间京东DAU提升19%，抖音下滑14%，显示用户习惯仍需培养[7]