充电基础设施建设规模与布局 - 杭州市建成公共充电设施4.5万个 形成城乡一体化公共充电网络 [1] - 全市超过20个充电设施的充电站达328个 重点覆盖住宅区、办公区、商业中心等区域 [1] - 在577个小区和760个行政村建设充电站 实现居住区和乡村地区覆盖 [2] 技术创新与服务模式升级 - 上城区笕丁路光储充超充站配置148个充电设施 构建"光-储-充-放-换-检"一体化服务体系 [1] - 沪昆高速萧山服务区部署600千瓦液冷超充设备 支持"一秒一公里"极速补能 [2] - 余杭区良睦路充电站通过智能管理系统实现光伏、储能、充电设备协同调度 形成局域虚拟电厂 [1] 多元化应用场景拓展 - 建德经开新能源综合供能站配置78个充电设施 重点服务商用重卡电动化转型 [2] - 萧山区亚运村充电站实施"车网互动"技术 实现电动车向电网反向送电功能 [3] - 临平区雪海路充电站打造"停车+充电"服务场景 500米服务圈覆盖医院学校等公共场所 [3] 监管体系与未来规划 - 建立全省首个充电设施建设运营企业等级评价机制 通过奖补资金激励企业提升服务水平 [4] - 市级充电设施监管平台新增6大功能模块 实现全周期闭环管理 [4] - 2024年计划新建公共充电设施3750个 其中农村地区1450个 [4]

政策推动与市场规划 - 工信部联合八部门启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点 10个城市入围 试点周期为2024年至2026年 [1] - 试点城市将开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用 并与县域充换电设施补短板、"车路云一体化"试点、汽车以旧换新等工作形成合力 [1] - 预计10个试点城市将新增推广新能源汽车超过25万辆 建设充电桩超过24万个 [1] 电池企业在商用车领域的布局 - 宁德时代与多家公交企业合作提供高性能电池产品 推出天行商用车系列电池 涵盖超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版等多种型号 [1] - 宁德时代与宇通集团联合推出15年150万公里质保的长寿命电池 与陕汽控股签署十年战略协议 [1] - 亿纬锂能与远程新能源商用车合作为杭州公交集团提供纯电动公交车电池 推出Omni全能电池-LMX系列新品适用于轻卡市场 与三一重卡合作打造电动化新标杆 [2] - 中创新航推出至远电池系统覆盖轻卡、重卡车型 与BMZ集团合作拓展欧洲及多个区域市场 [2] 工程机械领域电动化进展 - 宁德时代与柳工机械等合作推出高强度版电池 已量产并应用在超20款车型上 [2] - 中创新航与BMZ集团合作面向叉车、吊车、海港载货汽车等多个领域 [2] 充换电设施建设 - 宁德时代从2018年开始布局换电领域 已布局超3000座换电站 发布"加电县县通"计划 [4] - 宁德时代旗下巧克力换电品牌在多地运营 计划联合生态伙伴建设3万座换电站 其中2025年自建1000座 2027年达3000座覆盖70个城市 [4] - 国轩高科旗下易加能数字科技推出易佳电智能移动储能充电桩 在安徽、湖北多个服务区投放 [4]