文章核心观点 理想汽车产品线总裁刘杰在2025上海车展期间接受采访，强调围绕家庭用户做好产品细节、聚焦用户价值，介绍了理想MEGA和理想L6新版本车型的升级情况，还提及理想i8和理想i6的相关信息及公司纯电业务目标 [1][2][5] 车展车型发布情况 - 理想汽车在上海车展发布理想MEGA和理想L6新版本车型，除Home家庭特别版多处配置升级改进外，其他版本主要升级智能辅助驾驶功能 [1] 理想MEGA车型情况 - 理想MEGA Home家庭特别版配备二排旋转零重力座椅，支持无级电动旋转和零重力功能，全车配备电动门；理想MEGA Ultra主要升级智能辅助驾驶功能，搭载英伟达Thor - U芯片，支持司机大模型（VLA） [2] - 理想MEGA未改外观和内饰，因用户喜欢其外形，该家庭特别版是与用户共同创造，今年继续聚焦用户满意度而非营销 [2] 理想L6车型情况 - 理想L6智能焕新版车型全系搭载激光雷达，因地平线推出J6M芯片可融合激光雷达数据，使AD Pro和AD Max主动安全能力拉齐 [3] - 标配激光雷达或使部分用户更倾向购买Pro车型，但公司认为应关注高级辅助驾驶为用户带来的价值 [3] 理想i8车型情况 - 业界认为先发理想i8是填补中大型6座SUV市场空缺，公司称其瞄准家庭主力用车，是15万至25万元价格区间新能源车保有用户增换购刚需车型 [4] - 理想i8已开始工厂试生产，试生产车辆用于路测，路测里程长以保障品质 [5] - 最期待理想i8的用户为沿海纯电氛围好地区用户和以新能源车为主力且对纯电有高意向度的有孩家庭用户，销售渠道侧重一二线城市及沿海地区，不与L系列分网销售 [5] 理想i6及公司目标 - 今年将发布理想i8和理想i6，公司未按从高价到低价顺序发布，与理想L9发布情况不同 [5] - 公司从理想i系列开始聚焦用户价值，内部希望三年内做到纯电第一梯队品牌，围绕纯电产品、体验和服务做好工作 [5]

大模型行业竞争格局演变 - 2023年为基础模型混战阶段，百度率先发布文心大模型3.5，厂商聚焦技术内卷 [2] - 2024年转向应用为王，ToB市场爆发价格战，ToC领域展开买量大战 [2] - 2025年黑马Deepseek入场，以150人团队承接单日2000万活跃用户，颠覆行业竞争逻辑 [2][5] 开放合作成为行业主流策略 - 头部厂商（如腾讯、百度）通过接入Deepseek-R1满血版实现技术互补，微信、百度搜索首批整合该模型 [6] - 百度文小言全量开放Deepseek-R1及文心最新大模型，强化拍照搜索、图片创作等场景体验 [7] - Deepseek推动行业生态扩容，提升B端/C端市场对AI技术的认知，激活中游厂商活力 [7][8] 多模型协同与自主技术并重 - 文小言采用多模型自动调度机制，整合Deepseek、文心4.5和文心X1，覆盖多模态输入输出需求 [11][17] - 文心4.5原生多模态模型实现文字/图片/音频/视频协同建模，支持扫题搜题、梗图解析等复杂场景 [12][16] - 文心X1具备深度思考链与工具链整合能力，可生成装修方案、润色简历等，差异化超越Deepseek [21][30] 用户价值驱动的产品升级 - 行业竞争核心转向用户需求满足，Deepseek开源与厂商技术整合双向推进 [35][36] - 文小言4月全面免费开放超长文档处理、AI绘画等尖端功能，强化普惠属性 [36] - 头部厂商通过开放生态与敏捷迭代巩固用户心智壁垒，如百度文小言持续扩圈产品生态 [7][31] 技术能力差异化对比 - Deepseek强项为思维链推理，但缺乏多模态能力；文心模型补足图像/音频等刚需场景 [11][15] - 百度工具链积累赋能文心X1，实现一站式解决方案（如简历排版），减少多工具切换 [30][31] - 厂商需平衡外部合作与自研投入，文小言案例显示"合作中保持独立"为关键生存策略 [31]