跌了几年的新能源基金何时能回本？ 近日，有投资者向《国际金融报》记者表示，其持有的部分基金陆续在今年的上涨行情中回本，但依旧 有基金亏损不少，比如，持有四年的新能源基金。 众多新能源基金的持有人苦于回本久矣。 指数跌幅过大，使得相关指数基金难免遭受重创。自2021年以来，新能源、新能源车、电池、光伏等多 个新能源相关主题ETF的最大回撤均超过65%，并且领跑全市场所有股票型ETF。如果一位投资者不慎 在2021年高位买入某新能源主题ETF，截至去年8月下旬指数触底，区间最大亏损将超60%。如果该投 资者在该区间内持仓未动，那么在板块触底后，该ETF需上涨约150%以上才能实现回本。 新能源板块曾经是A股的黄金赛道，无论是新能源汽车、锂电池还是光伏赛道，相关主题基金都获得过 众多投资者的认可。不过，近几年，行业风口并不在该赛道，相关基金的连续回撤成了持有人的"痛"。 随着今年新能源汽车产销数据的增长，产业端的增长势头也反映在了二级市场，新能源板块在下半年呈 现明显的上涨趋势。受访者认为，尽管新能源板块今年实现整体反转仍存在不确定性，但已具备一定的 反转条件。 新能源基金调整许久 今年以来，几大新能源相关指数明显 ...

市场表现 - 9月23日A股三大指数集体回落 但汽车配件概念逆市上涨 汽车零部件ETF（562700）涨幅0.13% 成交额达1754万元 稳居同类第一[1] - 持仓股旭升集团、永鼎股份、大洋电机、万向钱潮涨停 沪光股份涨超9% 松源安全、均胜电子、浙江世宝、爱柯迪跟涨[1] 行业趋势 - 人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多共通点 汽车零部件公司加大机器人布局[1] - 持仓股汇川技术、三花智控、拓普集团、双环传动、长盈精密均属于机器人概念股[1] - 人形机器人成为汽车零部件行业的"第二曲线" 有望打开行业增长天花板[1] 产品结构 - 汽车零部件ETF（562700）跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）[1] - 覆盖汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域[1] - 在国内汽车电动化、智能化大趋势下 国内零部件行业发展空间广阔[1]

东风汽车与华为战略合作会谈 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及副董事长徐直军举行会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流[1] - 双方回顾多年深化合作历程 并就行业竞争态势、企业机制创新等议题交换意见[1] - 杨青表示东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁 将持续深化与华为战略协同共同面对产业变革与市场挑战[1] - 任正非强调汽车行业根本是要把车造好 最高级别是安全[1] - 徐直军表示华为将全力支持东风汽车转型发展 双方重点探讨全面战略合作、企业管理、人才培养等议题[1] 未来合作方向 - 双方将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进[1] - 积极探索央企市场化运营新路径 为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础[1]

公司战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及徐直军举行会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流 [1] - 双方回顾多年深化合作历程 并就行业竞争态势、企业机制创新等议题交换意见 [1] - 东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁 将与华为持续深化战略协同 共同面对产业变革与市场挑战 [1] 行业观点 - 汽车行业的根本是要把车造好 车的最高级别就是安全 [2]

会谈核心内容 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及徐直军会谈 围绕强化战略互信 深化战略合作 推进企业治理与运营机制创新等议题深入交流 [1] - 双方回顾多年深化合作历程 就行业竞争态势 企业机制创新交换意见 [1] - 杨青表示东风汽车正积极推动新能源 智能化跃迁 将持续深化与华为战略协同共同面对产业变革与市场挑战 [1] - 任正非强调汽车行业根本是要把车造好 最高级别就是安全 [1] - 徐直军表示华为将全力支持东风汽车转型发展 [1] 合作领域与方向 - 未来双方将在产品定义 智能化技术 营销等领域携手共进 [1] - 积极探索央企市场化运营新路径 为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础 [1] - 持续推进全面战略合作 企业管理 人才培养 共同探索产业升级新路径 [1]

财务业绩 - 上半年营收248.55亿元，同比增长1.30% [1] - 归母净利润27.65亿元，同比增长20.84% [1] - 归母净利率11.12%，同比提升1.80个百分点 [1] - 扣非归母净利润19.25亿元，同比增长30.08% [1] - 第二季度扣非归母净利润10.51亿元，同比增长50% [1] - 经营性现金流净额17.52亿元，同比增长112.46% [1] 海外业务 - 海外收入138.15亿元，同比增长约15%，占比55.58% [1] - 非洲区域收入同比增长超179% [7] - 新兴区域市场销售占比达39% [7] - 全球覆盖170多个国家和地区 [8] - 海外本土化员工约5000人 [8] - 全球建成30余个一级业务航空港、430多个二三级网点 [8] 战略布局 - 推行"全球化、多元化、数字化"战略转型 [1] - 深化"端对端、数字化、本土化"海外直销体系 [5][6] - 欧洲本土化战略：扩建德国威尔伯特工厂，新建匈牙利高机工厂 [8][9] - 推进55个二级网点拓展与建设 [8] - 布局47个二级网点并开发周边城市节点 [8] - 完成24个专业服务网点选址建设 [8] 农业机械 - 推进"高端、国际、新能源"核心发展战略 [2] - 小麦机稳居国内市占率前两位 [3] - 拖拉机、水稻机产品线实现逆势增长 [3] - 自主研发混动传动架构，油耗和故障率优于传统产品 [4] - 采用油电混合技术路线，适配乡村作业环境 [4] - 通过传感器与智能控制系统提升田间作业效率 [4] 国内市场复苏 - 坚持价值销售策略 [1] - 复苏势头由挖机扩展至混凝土、起重机板块 [1] - 混凝土机械和工程起重机械销售增幅超年初预期 [1]

公司战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及高管徐直军举行会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作及推进企业治理与运营机制创新进行深入交流 [1] - 双方回顾多年深化合作历程 并就行业竞争态势、企业机制创新等议题交换意见 [1] - 东风汽车正积极推动新能源与智能化转型 将持续深化与华为的战略协同以共同应对产业变革与市场挑战 [1] 行业观点 - 华为创始人任正非强调汽车行业的根本是"把车造好" 并指出车辆最高级别标准是安全 [1]

公司战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及高管徐直军举行会谈 双方围绕强化战略互信 深化战略合作 推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流 [1] - 双方回顾多年深化合作历程 并就行业竞争态势 企业机制创新等议题交换意见 [1] - 东风汽车正积极推动新能源和智能化跃迁 将与华为持续深化战略协同 共同面对产业变革与市场挑战 [1] 行业观点 - 华为创始人任正非表示汽车行业的根本是要把车造好 车的最高级别就是安全 [1]

编者按 今年上半年，A股共有5424家上市公司披露半年报。其中，石化行业588家上市公司合计实现营 业收入5.1077万亿元，同比下降4.93%；实现归母净利润0.27万亿元，同比下降10.28%，营收与利润呈 现"双降"态势。其中，油气板块和基础化工板块表现如何?它们交出了一份怎样的中期"答卷"?《石化化 工行业板块业绩分析》系列报道将分上下两篇，为广大读者进行解读。 今年上半年，国际油价环比回落。一季度WTI原油主力期货合约均价为71.5美元/桶，二季度降至68.5美 元/桶；同期布伦特原油均价从75美元/桶回落至71.5美元/桶。受此影响，涵盖油气开采、炼化、油服三 大子板块的油气板块整体业绩承压，但细分领域表现分化，油服板块凭借长期需求支撑实现稳步增长。 上半年，三大子板块合计实现营业收入37548.48亿元，同比下降7.93%；实现归母净利润1918.91亿元， 同比下降13.98%。利润降幅大于营收，反映出油价下行对行业盈利能力的直接冲击。 中国石化积极布局氢能、太阳能、风能、地热等业务，加快推动多能互补、融合发展，形成油、气、新 能源"三足鼎立"之势。目前，该公司已建成氢燃料电池供氢中心11个、 ...

威茂电子今年上半年在财务表现方面取得了哪些成绩？ 今年上半年，威茂电子的财务表现非常出色，收入和净利润均实现了两位数的 增长。具体来说，外销部分同比增长约 18%至 20%。公司主要出口市场包括 欧洲和日本，而美国市场影响较小。欧洲客户由于关税问题更加紧密地与公司 合作，加之中国对欧洲开放免签政策，使得公司的外贸销售持续高速增长。 威茂电子在新能源汽车领域有哪些突破？ 威贸电子 20250922 摘要 威茂电子外贸销售受益于欧洲客户的紧密合作和中国对欧洲的免签政策， 实现高速增长，但美国市场影响较小。 公司在新能源汽车领域取得突破，为国内头部商用物流车企提供电池包 线束，预计全年销售额达千万级别，并与吉利银河、领克等品牌合作提 供充电模块线束。 威茂电子在数据中心领域已量产国产散热系统线束，替代进口产品，并 向连接器方向发展，推进国产化替代。 医用设备方面，电动手术刀项目表现突出，月销量达 2 万套，公司凭借 机器人技术积累成功进入该市场。 公司获得领跑汽车高压线束、华为与上汽合作车型"上界"组件等新项 目定点，以及升级版吸附式电熨斗组件，预示未来业务扩展。 威茂电子采取小批量、多品种战略，分散风险，专注于复 ...