菜鸟绿色包装实验室的测试能力与设施 - 快递纸箱在送达消费者前需经历高空落地、抗压、抗撞击等一系列测试以确保商品安全 [2] - 菜鸟绿色包装实验室对装有红酒的纸箱进行了从一米多高空多次抛下、300公斤压力测试及斜面冲击台撞击的极限测试 测试后箱内红酒完好无损 [3] - 实验室参照国际标准建设 设有恒温恒湿室、材料分析室、打样室、冷链测试区、物流安全检测区、RFID测试区及展厅等多个功能模块 [3] - 实验室设施全面覆盖包材设计打样、性能检测、材质解析及物流全链路安全运输测试等核心环节 旨在提升包装研发效率与质量并加速绿色解决方案孵化 [3] - 实验室负责人现场演示纸箱承重能力 其体重70公斤 所站纸箱可承受7倍其重量（约490公斤） [3] 菜鸟绿色包装的定制化合作与减耗成效 - 菜鸟为包括宝洁、联合利华、松下、亚朵星球等数百个品牌提供合作 依据产品材质、形状、功能等量身定制包装 [4] - 通过包装减量化设计、原箱发货、循环箱使用和仓内纸箱复用等一系列供应链能力 持续为品牌提供绿色解决方案 [4] - 合作案例显示 一家酒水厂家因采用菜鸟包装解决方案 每年运输损耗赔付额减少了100万元 [4] 菜鸟绿色供应链的数字化与智能化技术应用 - 数字化和智能化是菜鸟绿色供应链解决方案的核心 [5] - 通过自研RFID技术方案 包装箱植入芯片成为可追踪、快速盘点、能记录减排的“智能箱” [5] - 菜鸟RFID技术能在5秒钟内识别170多个包裹 实现全链路溯源、保障安全、提高门店盘点效率并防止供应商串货 同时为碳减排提供可量化数据支持 [5] - 自研AI箱型设计助手基于货品大数据和商家历史订单结构量身定做装箱方案 在保障包材可靠的同时平均可减少15%的包材使用 降低商家耗材支出 [6] - 在冷链物流中 系统通过智能分析发货地和收货地天气来推荐冰块数量 实现精准温控并避免包材浪费 [6] 菜鸟的绿色包装研发成果与全球实践 - 菜鸟作为全球电商物流服务商 聚焦绿色和智能包材研发 已积累20多项包装相关专利技术 [6] - 专利技术覆盖电子面单、包装设备、新型材料和推荐算法等多个方向 [6] - 自研的高性能气柱薄膜、B2B循环箱、集成RFID技术的智能包装、精准的箱型设计算法等创新成果已广泛应用于全球多个品牌的物流供应链体系 [6] - 公司在全球通过推行原箱发货、循环箱使用和仓内纸箱复用等一系列供应链能力 助力品牌实现碳减排 [6]

朱军 把握时机 推广管道体检 2003年，从体制内走出的朱军来到上海，偶然间看到了地下管网行业的价值。作为城市运行的"毛细血 管"，管网的清洁维护直接关系着城市的公共卫生安全。凭借之前在测绘局的实践经验，以及对行业价 值的敏锐判断，朱军率先切入市场，拿下了第一单业务，对医院周边管网进行全面清理。 这单业务的落地，不仅让他积累了管网运维的实操经验，也让他切实感受到，城市地下管网运维行业潜 藏着巨大的市场需求和社会价值。 紫外光设备在管道内部工作 ◎记者 冯心怡 从航空摄影测量专业毕业，到进入测绘局工作，再到创立誉帆科技，朱军的职业生涯完成了一场从"仰 望天空"到"探寻地下"的转变。这种专业转型的背后，是朱军对行业价值的深刻认同。 誉帆科技这个名字，寄托着公司董事长朱军对企业的殷切期望——"誉"是创公司美誉，"帆"是扬行业风 帆。朱军希望，公司能以专业实力赢得口碑，引领行业发展。 作为一家专注于排水管网系统智慧诊断与健康评估、病害治理及运营维护的高新技术企业，誉帆科技已 成长为国家级专精特新"小巨人"企业。从2012年成立，到如今登陆深交所主板，在地下管网领域默默耕 耘的誉帆科技，迎来了发展新篇章。 据介绍，相比 ...

2025年的中国汽车行业，正经历一场深刻的结构性变革。从价格内卷到价值竞争，从政策驱动到市场主 导，从产品出海到生态输出，行业在技术迭代与全球化浪潮中完成了从"追赶者"到"引领者"的身份蜕 变。《中国经营报》记者梳理以下关键词，勾勒出这一年中国汽车工业的演进轨迹与核心逻辑。 据了解，2025年，中国汽车产业正式迈入"智能化下半场"。在这一转型关键转折期，新能源汽车市场竞 争白热化，内卷向技术深水区持续渗透，智能网联、核心技术、绿色低碳成为决定企业市场地位的核心 赛道。 价格战"退烧"打破恶性内卷，政策引导与市场自发形成合力，推动行业竞争重心向技术、服务与价值跃 迁，为盈利修复与可持续发展扫清障碍；新能源汽车渗透率突破50%的历史性节点，标志着市场正式进 入自主驱动阶段，多元技术路线与"油电同价"共识重塑产业格局，中国品牌凭借核心技术优势站稳主导 地位。 智能驾驶迎来规模化普及元年，L3级车型获准试点与高阶智驾下探并行，技术迭代与监管规范双向发 力，让智能体验从高端选配走向大众普惠；60天账期的全面推行则直击产业链沉疴，以规范支付重构整 零协同关系，从"零和博弈"迈向生态共赢，为产业创新注入稳定动能。而出海2. ...

12月29日晚间，长安汽车(000625)发布2025年度向特定对象发行A股股票预案，计划募集资金不超过60 亿元，全部由间接控股股东中国长安汽车集团有限公司以现金方式全额认购，用于新能源车型及数智平 台开发、全球研发中心建设及核心能力提升两大项目。 根据预案，本次发行定价基准日为公司第九届董事会第五十次会议决议公告日，发行价格确定为9.52 元/股，拟发行股票数量为6.3亿股，不超过公司现行总股本的30%，最终发行数量以中国证监会注册为 准。 限售期方面，中国长安汽车集团通过本次发行认购的股份自发行结束之日起三十六个月内不得转让，其 在本次发行前所持有的公司股份自发行完成后十八个月内不得转让（同一实际控制人控制的不同主体之 间转让除外）。 募集资金使用方面，45亿元将投入新能源车型及数智平台开发项目，该项目涵盖多款轿车、SUV等新能 源车型开发，以及天枢智能驾驶、智能座舱平台的研发，将丰富公司新能源产品谱系，提升智能化体 验；15亿元将用于全球研发中心建设及核心能力提升项目，包括在重庆江北区建设全球研发中心（二 期），打造前瞻技术研究与造型设计高地，以及建设智能化测试试验基地，支撑"新汽车"试验验证需 求。 ...

文章核心观点 - 2025年全球汽车产业竞争焦点从“电动化”全面转向“智能化”与“生态化”，行业进入“深水区”[1] - 尊界S800作为鸿蒙智行旗下百万级超豪华轿车，以“科技重塑尊贵”为核心，通过体系化创新实现了市场突破，为中国汽车产业由大到强提供了实践样本[1][5][10] 全球汽车产业与市场趋势 - 2025年是汽车产业从“量的积累”迈向“质的飞跃”、从汽车大国迈向汽车强国的关键节点[1] - 新能源汽车市场渗透率持续攀升，竞争维度从“电动化”全面切换为“智能化”与“生态化”[1] - 市场关注点从物理参数转向算力、算法、生态互联及全生命周期用户体验[1] 百万级超豪华车市场格局变化 - 传统百万级超豪华车市场长期被欧美百年车企垄断，其品牌溢价基于机械工艺、品牌积淀与欧洲审美范式[4] - 传统豪华车市场增长乏力甚至下滑，其基于品牌故事和物理极限的话语体系遭遇创新瓶颈[5] - 新生代精英群体对智能科技体验需求增长，传统品牌智能化转型滞后引发高端市场“价值认同危机”[5] - 高净值人群的价值观正从传统的“品牌符号”为主转向“技术体验”优先[10] 尊界S800产品与市场表现 - 尊界S800是鸿蒙智行旗下，由华为全流程赋能、与江淮汽车联合打造的超豪华轿车，于2025年5月30日上市[6] - 产品定位为“百万级”豪华行政座驾，车身长5.48米，轴距3.37米，售价区间70.8万-101.8万元[6] - 首发搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统[6] - 上市175天，大定订单突破1.8万台[7] - 11月单月交付量突破2,000台，超越同级别两款主要竞品销量之和，连续三月领跑细分市场[7] - 上市202天（截至12月16日），累计交付量突破10,000台，创下中国百万级豪华电动车交付速度纪录[8] - 12月25日实现单日交付破200台，12月累计已交付3,127台，有望当月突破4000台[10] - 用户很多来自传统超豪华品牌车主的增购或换购，形成了圈层口碑效应和市场“护城河”[10] 产品核心竞争力与“尊界效应” - 产品跳出了传统豪华叙事逻辑，构建了以智能体验、生态协同为内核的新豪华范式[11] - 核心优势是通过精准的场景化设计，将科技转化为可感知的尊贵体验[11] - 具体创新功能包括：全球首发轿车后排双零重力座椅、智能隐私光幕、行业首发的独立音区技术[12]；优雅的手势关门；车顶智能星空顶可通过手势互动改变颜色或流转模式[12]；业界首创“六合一全域融合架构”，实现驱动、制动、转向、悬架、感知、辅助驾驶的毫秒级协同[12] - “尊界效应”指产品超越了交通工具属性，成为高净值圈层的社交名片，是以用户认知升维驱动产品进化的体现[14] 鸿蒙智行生态与产业协同 - 鸿蒙智行是华为与车企联合打造的高端智能汽车技术生态，通过技术、生态与用户体验的全流程赋能推动产业高端化[6] - 尊界S800是鸿蒙生态在出行领域的旗舰载体，实现了从手机、可穿戴设备到智能家居的无缝连接，打破了汽车作为“信息孤岛”的局限[15] - 这种跨终端的生态协同能力，构筑了传统豪华品牌短期内难以复制的“护城河”[15] - 华为全流程赋能构建了“定义-设计-制造-品控”一体化体系，与合作伙伴形成了“风险共担、成果共享”的产业共同体[16] - 通过“华为定义+联合开发”模式，联合了240余家顶级供应链伙伴，在精密制造、智能网联等领域拉动了数百家核心供应商进行技术升级[16] - 产业协同案例：为满足车内星空顶（需精准排布618颗星光点）的工艺要求，华为促成行业内两家头部供应商吉翔与吉星的首次联手[17]；96立面珠宝级切割水晶大灯的工艺难题被国内供应商攻克[17]；为保证真木饰板纹理一致，国内木材加工企业升级了全套生产线与质检设备[17] 制造体系与产业链升级 - 尊界超级工厂采用数字孪生技术，实现每秒30万条数据采集与全流程智能排产[17] - 每台车在下线前都经过AI视觉全检与5G远程诊断双重验证，制造精度达到0.02毫米级[17] - 尊界S800的成功带动中国汽车高端制造能力实现系统性跃升，诸多曾被海外垄断的高端工艺与核心技术完成了从“做不了”到“全球先进”的突破[16] - 这种深度产业协同创新支撑了产能快速爬坡（即“尊界速度”），并为中国汽车产业链从“跟随”走向“引领”积累了经验[17] 对中国汽车产业的启示与意义 - 证明在激烈市场竞争中，通过技术创新向上突破天花板比在低端市场进行价格内卷更有效[19] - 只有掌握核心技术与定义权，为用户创造不可替代的价值体验，才能在全球产业链中占据有利位置[19] - 标志着中国品牌首次在超豪华市场实现了从技术突破、市场认可到产业带动的全链条闭环[19] - 为中国制造业迈向高质量发展、实现汽车强国愿景提供了坚实的信心与路径[19]

#长安汽车拟定增募资不超60亿#【长安汽车：拟向中国长安汽车定增募集资金不超过60亿元】长安汽车 公告称，公司拟向特定对象中国长安汽车集团有限公司发行A股股票，募集资金总金额不超过60亿元。 本次交易构成关联交易，不构成重大资产重组。本次发行的方案尚需有权国有资产监督管理部门批准、 公司股东会审议通过、深交所审核通过以及中国证监会同意注册。公司本次向特定对象发行A股股票， 有助于公司进一步扩充新能源产品谱系，深入推进新能源"香格里拉"计划、智能化"北斗天枢"计划，提 升公司未来在新能源汽车市场的竞争实力。（智通财经） ...

长安汽车定向增发融资计划 - 公司拟向特定对象中国长安汽车集团有限公司发行A股股票，募集资金总金额不超过60亿元人民币 [1] - 本次交易构成关联交易，不构成重大资产重组 [1] - 发行方案尚需有权国有资产监督管理部门批准、公司股东会审议通过、深交所审核通过以及中国证监会同意注册 [1] 募集资金用途与战略规划 - 募集资金将用于扩充新能源产品谱系 [1] - 资金将用于深入推进新能源“香格里拉”计划 [1] - 资金将用于推进智能化“北斗天枢”计划 [1] - 此举旨在提升公司未来在新能源汽车市场的竞争实力 [1]

（长城汽车董事长魏建军，企业供图） 21世纪经济报道记者 焦文娟 魏牌迎来第八年第十次换帅。长城汽车董事长魏建军清楚，他和他数次更换的团队，都曾陷入一种"高 估能力的幻觉"。 "的的确确做一个品牌，这件事很难讲清楚。"他在一次交流中对《21汽车·一见Auto》坦言。自2016年 诞生以来，这个承载着长城乃至中国品牌最早高端化梦想的品牌，始终在摸索属于自己的长久路径。 构建体系的第一步，往往是找到驾驭体系的人。8天前，长城汽车内部完成了一项关键人事调整：哈弗 品牌总经理赵永坡通过微博宣布，正式兼任魏牌CEO。自2016年诞生以来，魏牌在八年内迎来了第十任 品牌负责人，其更迭频率在业内罕见，其前任包括冯复之、刘艳钊、陈思英、李瑞峰等。 "实际上每一个公司都有高端化的梦想。"魏建军说，但运营一个成功的汽车品牌需要涉及全链条的复杂 体系，而中国品牌在这条路上至今没有真正跑通的先例。 整个长城汽车都处在一个需要跨越新量级的周期。 12月24日，长城汽车公告通过了2025年员工持股计 划草案，规模不超过8000万元，覆盖不超过50名核心人员。该计划设定了2026年的考核目标：销量不低 于180万辆，净利润不低于100亿元 ...

一汽战略入股零跑汽车 - 中国一汽通过全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司，以每股人民币50.03元（约合港元55.29元）的价格，认购零跑汽车74,832,245股内资股，交易总金额未明确披露但对应获得公司5%的股份 [2][8][12] - 交易完成后，一汽股权成为零跑汽车的重要股东，零跑汽车成为首家获得汽车央企战略投资的造车新势力 [5][12] 公司控制权与股权结构 - 公司创始人、董事长兼CEO朱江明强调，实控人团队在交易后仍拥有零跑汽车的控制权，该安排在协议中有明确约定 [5][7][12][14] - 交易后股权结构形成“稳定的股权三角架构”：实控人团队合计持股约22.56%，Stellantis集团持股约18.99%，一汽股权持股5.00%，实控人团队持股比例高于另两家重要股东 [16][17] 融资用途与战略合作 - 通过此次入股，零跑汽车募集资金总额为37.44亿元人民币 [19] - 募集资金计划50%（18.72亿元）用于研发投入，25%（9.36亿元）用于补充营运资金及一般公司用途，25%（9.36亿元）用于扩大销售服务网络及增强品牌 [19] - 公司与中国一汽将实现优势互补，零跑在新能源汽车三电等核心技术有优势，而中国一汽在制造、产能及政策判断方面更具优势 [19] - 公司与一汽旗下旗新动力科技有限公司签订合作协议，将在插电混动、增程动力总成的联合开发、生产协同、智能网联新能源汽车的研发及全球布局等领域深化合作 [20][21][22] 公司战略与长期目标 - 公司目标成为一家世界级的智能电动车企，并试图撕下“造车新势力”标签，认为经过十年积累已与传统车企不相上下 [5][23][24] - 公司长期目标是成为年度销量达400万辆的世界级智能电动车企，其中2026年的年度销量目标是100万辆 [24] - 公司预判未来全球汽车市场格局可能类似手机行业，50%至60%的市场份额或由中国企业占据 [24] - 公司在产品定价上坚持“成本定价”原则以保持自身特色 [24] - 公司通过与Stellantis集团的合作开创“借船出海”模式，目前业务网络已覆盖全球35个国家和地区，拥有超800家海外销售和服务网点 [20] 市场数据 - 截至12月29日收盘，零跑汽车股价报50.40港元/股，总市值为716.6亿港元 [25]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出对汽车行业的整体投资评级，但基于“两新补贴即将落地”和“看好智能化+中高端+反内卷主线”等核心观点，其投资态度可视为积极 [1] 报告的核心观点 - 两新补贴即将落地，有望修复市场对2026年行业总量的担忧，看好中低端需求为主的整车企业及基本面α弹性显著的整车企业 [1] - 补贴支撑下，零部件企业2026年上半年业绩有望显著改善，推荐业绩有α支撑、估值相对低位且有提升潜力的零部件公司 [1] - 弹性机会来自AI外溢的智能化和机器人方面有相对优势的新势力车企及核心Tier1供应商 [1] - 行业反内卷涨价周期下，利好二手车企业盈利修复及经销商整体盈利水平改善 [1] - 央国企改革带来的突破性变化值得关注 [1] 根据相关目录分别进行总结 本周重要事件 - 国家发改委发文推动交通体系高质量运行，提出优化收费公路政策并健全自动驾驶相关法规，旨在提升基础设施效率并适应智能化发展 [2][3][36] 本周行情回顾 - **市场表现**：本周（截至2025年12月26日）汽车行业指数收于7863.75点，全周上升2.74%，涨幅高于同期上涨1.95%的沪深300指数，在申万一级行业中涨幅排名第11位，较上周上升10位 [1][4] - **估值水平**：汽车行业市盈率为29.17，在所有申万一级行业中位列第19，估值处于中等水平 [6] - **个股表现**：本周行业个股上涨172个，下跌94个，涨幅前三的个股为超捷股份（+41.6%）、隆基机械（+33.7%）、浙江世宝（+33.3%），跌幅前三为春风动力（-6.3%）、东箭科技（-5.9%）、一彬科技（-5.3%） [1][9] - **解禁信息**：下周（2025年12月29日至31日）汽车行业有4家公司存在解禁，包括广东鸿图、建邦科技、菱电电控和长安汽车，解禁数量占总股本比例均低于1% [12][13] - **股权质押**：报告列举的重点汽车公司中，上汽集团、长安汽车、广汽集团、星宇股份、科博达、德赛西威等前十大股东股权质押比例均为0%，比亚迪为2.47%，长城汽车为7.21%，继峰股份比例较高为17.17% [14][15][16] 本周重要信息回顾 - **行业新闻摘要**：报告汇总了多项行业动态，主要包括： - **产品与技术**：一汽丰田全新卡罗拉上市 [17]；长安汽车获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌，并有46辆长安深蓝汽车在重庆开启规模化上路运行 [21][38]；广汽昊铂A800启动L3级自动驾驶高速道路研发测试 [32]；魏牌蓝山智能进阶版上市，搭载VLA大模型 [22] - **企业动态**：吉利汽车完成对极氪汽车的私有化，极氪成为其全资附属公司 [27]；三星电子旗下哈曼以15亿欧元（约合17.7亿美元）收购采埃孚ADAS业务 [25]；LG新能源拟向本田出售价值28.6亿美元的美国工厂资产 [35] - **政策与法规**：国家发改委提出综合整治新能源汽车等“新三样”产业的“内卷式”竞争 [39]；我国将于2026年1月1日起实施全球首个电动汽车电耗限值强制性国家标准，标准较上一版加严约11% [37]；日本计划于2028年5月对电动车按车重阶梯加征新税 [23]；韩国拟将乘用车消费税减免政策再延长6个月 [33] - **合作与融资**：联发科与DENSO合作开发ADAS与智慧座舱客制化SoC [40]；优信与蔚来资本等签署5000万美元融资协议 [81]；全国首个开放式机器人租赁平台“擎天租”发布 [18] - **行业数据跟踪**： - **零售销量**：12月第三周（15-21日）全国乘用车市场日均零售7.7万辆，同比去年12月同期下降11%，较上月同期增长9% [1][42]；12月1-21日累计零售130.0万辆，同比下降19%，较上月同期增长5% [42] - **批发销量**：12月第三周全国乘用车厂商日均批发8.1万辆，同比下降9%，环比上月同期下降11% [48]；12月1-21日累计批发130.2万辆，同比下降23%，环比下降13% [48] - **库存预警**：2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点，位于荣枯线之上 [52] - **成本与汇率跟踪**： - **原材料价格**：最近一周，传统车原材料价格指数环比上升1.3%，新能源车原材料价格指数环比上升5.6% [1][54]。具体来看，电池原材料中碳酸锂价格周环比上涨14.6% [54] - **海运成本**：远东干散货指数（FDI）本周（截至12月26日）较12月19日下降12.1%，近一个月下降24.3% [67] - **汇率**：截至12月26日，美元兑人民币中间价为7.0358，周环比贬值0.27%；欧元兑人民币中间价为8.2747，周环比升值0.16% [69] 公司信息 - **公司公告摘要**：报告回顾了多家上市公司的近期公告，主要涉及战略合作、股份减持/回购、资本运作等，例如： - 宁波华翔子公司与深圳市大寰机器人就人形机器人灵巧手研发制造达成战略合作 [72] - 伯特利、新泉股份筹划发行H股并在香港联交所上市 [74][78] - 中鼎股份子公司拟出资设立合资公司开展人形机器人制造代工业务 [76] - 威迈斯计划以5000万元至1亿元资金回购股份 [73]