问界M8市场表现与技术升级 - 问界M8累计交付量突破10万台并完成ADS4、超级隐私模式及智慧大灯互动游戏等技术升级 [1] 车企与科技公司战略合作 - 东风汽车与腾讯签署战略合作协议，聚焦智能化、数字化与全球化，共同推进智能驾驶与智能座舱创新，强化AI技术与企业数字化融合 [2] 汽车商品进出口数据 - 2025年8月汽车商品进出口总额为258.1亿美元，环比增长3.3%，同比下降0.3% [3] - 8月进口金额41.7亿美元，环比下降7.4%，同比下降38.4% [3] - 8月出口金额216.4亿美元，环比增长5.6%，同比增长13.2% [3] 整车企业技术发展战略 - 长城汽车董事长魏建军提出坚持“全动力发展”战略，涵盖油、混动、纯电及氢能多元技术路线，目标服务于全球用户市场 [4]

问界M8交付与技术升级 - 问界M8累计交付量突破10万台 [1] - 问界M8完成ADS 4、超级隐私模式及智慧大灯互动游戏等技术升级 [1] - 该里程碑事件彰显公司在智能电动车领域的强劲竞争力 [1] 车企与科技公司战略合作 - 东风汽车与腾讯签署战略合作协议，聚焦智能化、数字化与全球化 [2] - 双方将共同推进智能驾驶与智能座舱创新，强化AI技术与企业数字化融合 [2] - 此次合作被视为科技巨头跨界赋能传统制造业的案例 [2] 汽车商品进出口数据 - 2025年8月汽车商品进出口总额为258.1亿美元，环比增长3.3%，同比下降0.3% [3] - 进口金额41.7亿美元，环比下降7.4%，同比下降38.4% [3] - 出口金额216.4亿美元，环比增长5.6%，同比增长13.2%，呈现内需外旺格局 [3] 长城汽车发展战略 - 长城汽车董事长魏建军提出坚持“全动力发展”战略 [4] - 战略涵盖油、混动、纯电及氢能多元技术路线并行 [4] - 公司目标是为全球用户服务，以站稳全球汽车市场 [4]

公司运营事件 - 零跑汽车因与广州首汽汽车服务有限公司的合同纠纷被广州市白云区人民法院列为失信被执行人并强制执行[3] - 公司创始人兼董事长朱江明因此被限制高消费三天后解除限制[1][3] - 公司已于2024年6月25日足额支付全部款项361.81万元但车辆过户事项尚未解决[3] 公司回应 - 公司官方声明称正与对方积极磋商推动事项解决并强调公司目前一切运转正常[3] - 高级副总裁曹力确认公司运营一切正常[3] - 朱江明表示风波暴露团队能力不足但增强了对公司的信心[1][3] 公司背景 - 零跑汽车成立于2015年是一家技术驱动的智能电动汽车公司[4] - 业务涵盖智能电动汽车整车设计研发制造智能驾驶电机电控电池系统开发及车联网解决方案[4]

财务表现 - 公司上半年营业收入同比下降 主要受下游客户需求恢复释放较慢的影响 [1] 研发与业务布局 - 公司持续加大密码等核心领域研发投入 [1] - 坚定布局密码、网络安全和数据安全三大板块 [1] - 加速发展商用密码、安全保密、安全服务、安全应用、数据安全、安全芯片重点业务 [1] - 积极培育车联网、卫星互联网等新业务 [1] - 加快低空经济、人工智能等领域网络安全业务的论证与布局 [1]

韩国车联网汽车市场概况 - 2025年第二季度，韩国车联网汽车销量同比增长11% [4][6] - 当季售出的车联网汽车中，83%配备了内置车载网络功能 [4][6] - 市场已趋于成熟，预计到2030年，内置蜂窝连接的渗透率将达到100% [4][6] 市场竞争格局 - 现代-起亚集团在韩国车联网市场占据主导地位，2025年第二季度市场份额达60% [6] - 该集团车联网汽车销量同比增长12%，销量超过其他所有竞争对手的总和 [6] - 宝马、奔驰以及雷诺-日产集团是其他主要的市场参与者 [6] 技术平台与服务 - 现代与起亚分别推出Bluelink和Kia Connect车联网服务平台，广泛应用于电动和燃油车型 [6] - 平台提供远程访问、车载远程信息处理、导航、紧急救援及车辆健康监测等服务 [6] - 这些平台支持软件定义汽车功能升级，统一的数字生态是巩固市场领导地位的关键 [6][7] 网络技术演进 - 目前韩国约94%的车联网汽车仍使用4G网络 [6][7] - 到2030年，5G在车联网汽车中的渗透率预计将达到88% [6][7] - 5G网络的普及将推动实时云服务、车路协同通信以及自动驾驶功能的发展 [7] 市场驱动因素与前景 - 全国性的5G基础设施建设、成熟的生态系统以及政府支持的智能出行政策是主要驱动因素 [6][7] - 韩国正在成为全球车联网汽车发展的标杆，加速汽车从硬件驱动向软件定义的转型 [7] - 车联网技术正从高端差异化配置转变为全系标配，并深度融入车内体验 [4]

融资情况 - 公司完成数亿元人民币A轮融资 由全球科技赛道资深投资人及欧美中投资促进会主席张家豪领投 前沿创投等多家知名机构及产业投资人共同参与[2] - 融资将重点支持卫星互联网 低空经济 工业物联 车联网及AI驱动消费电子领域的战略布局[2] 公司背景 - 公司成立于2021年3月 注册资本1718.41万元 经营范围包括电子产品销售 计算机软硬件及辅助设备零售与批发[2] - 公司凭借国内首创4G+5G RedCap+卫星三模融合芯片U560 成为中国极少数实现空天地海全域覆盖的芯片企业[2] 管理团队 - CEO李俊强博士毕业于清华大学电子工程系 获通信与信息系统博士学位 拥有23年无线通信产业经验[2] - 曾任职韩国三星 美国博通 高通 联发科 并担任展讯通信行业首席技术专家及资深研发副总等职务[2]

上市基本信息 - 公司于9月22日至9月25日进行港交所招股 计划全球发售1043.69万股H股 其中香港发售104.37万股 国际发售939.32万股 [1] - 招股价定为102.23港元/股 预计于2025年9月30日正式上市 股票代码为2889.HK [1] - 上市后总市值预计达153.34亿港元 [2] 投资者结构 - 引入三家基石投资者：地平线机器人全资子公司Horizon Together Holding Ltd、北京金融控股集团控制的Huangshan SP、以及Smart Ventures Limited [1] 发展前景 - 高端产品占比提升将带动毛利率改善 收入规模扩大带来规模效应 [2] - 盈利能力持续增强 估值水平有望进一步提升 [2]

全球发售详情 - 公司拟全球发售1043.69万股股份 其中香港发售104.37万股 国际发售939.32万股 另设156.55万股超额配股权 [1] - 招股日期为9月22日至9月25日 最高发售价102.23港元 每手20股 入场费约2065.23港元 [1] - 全球发售预计募资总额10.67亿港元 募资净额9.19亿港元 [1] 募资用途规划 - 募资用于扩大产品组合和解决方案 增强技术 加强软件硬件云端车联网全方位自主能力 [1] - 用于提高生产测试及验证能力 扩大销售服务网络 提升品牌知名度 [1] - 用于营运资金及一般企业用途 以及整合行业资源的战略性投资 [1] 基石投资者参与 - 引入Horizon Together Holding Ltd Huangshan SP Smart Ventures Limited等基石投资者 [1] - 基石投资者将以发售价共认购至少455.75万股发售股份 [1] 上市安排与业务范围 - 预计2025年9月30日在主板上市 联席保荐人包括中金香港 国泰君安融资 招银国际融资 华泰金融控股 中信证券 [2] - 主营业务涵盖汽车零部件研发制造零售批发 电子产品销售 5G通信技术服务 计算机软硬件销售 通信设备销售等 [2] 财务表现数据 - 2022年至2024年度净利润连续亏损 分别为-4.52亿元 -2.84亿元 -5.41亿元 [2] - 净利润同比变动幅度分别为-21.50% 37.21% -90.65% [2]

招股基本信息 - 博泰车联于2025年9月22日至25日招股 全球发售1043.69万股H股 香港发售占10% 国际发售占90% [1] - 发售价为每股102.23港元 每手20股 预期2025年9月30日在联交所上市交易 [1] - 基石投资者认购总金额约4.66亿港元 按发售价计算认购455.75万股发售股份 [3] 公司业务定位 - 公司是中国智能座舱解决方案领先供应商 2024年出货量市场份额7.3% 居行业第三位 [1] - 市场份额仅次于21.7%和10.4%的参与者 是最早开发智能座舱解决方案的企业之一 [1] - 通过提供软件、硬件及云端服务相结合的解决方案实现差异化 满足客户多样化需求 [1] 财务表现 - 收入从2022年12.18亿元增长至2024年25.57亿元 2025年前五个月收入7.54亿元 [2] - 毛利从2022年1.71亿元增长至2024年3.01亿元 2025年前五个月毛利9870万元 [2] - 毛利率2022年14.1% 2023年15.4% 2024年11.8% 2025年前五个月13.1% [2] - 净亏损2022年4.52亿元 2023年2.84亿元 2024年5.41亿元 2025年前五个月2.2亿元 [2] - 经调整净亏损2022年3.91亿元 2023年2.18亿元 2024年3.52亿元 2025年前五个月1.65亿元 [2] - 经调整EBITDA 2022年-3.18亿元 2023年-1.27亿元 2024年-2.15亿元 2025年前五个月-1.01亿元 [2] 募资用途 - 全球发售预计获得所得款项净额约9.19亿港元 [3] - 30%用于扩大产品组合和解决方案 增强技术能力 [3] - 30%用于提高生产、测试及验证能力 [3] - 20%用于扩大销售和服务网络 提高品牌知名度 [3] - 10%用于战略性投资整合行业资源 [3] - 10%用于营运资金及一般企业用途 [3]

智通财经APP讯，博泰车联(02889)于2025年9月22日-9月25日招股，拟全球发售1043.69万股H股，其中 香港发售占10%，国际发售占90%;除非另有公布，发售价将为每股发售股份102.23港元;每手20股H股， 预期H股将于2025年9月30日(星期二)上午九时正开始在联交所买卖。 集团已与Horizon Together Holding Ltd.、Huangshan SP及Smart Ventures Limited订立基石投资协议，据 此，基石投资者同意在若干条件下，按发售价认购总金额约4.66亿港元。基于发售价为每股发售股份 102.23港元，基石投资者将认购的发售股份总数将为455.75万股。 基于发售价每股102.23港元，并假设超额配股权未获行使，经扣除集团就全球发售应付的估计包销佣 金、费用及开支后，集团估计集团将自全球发售收取所得款项净额约9.19亿港元。集团目前拟将全球发 售所得款项净额用作以下用途：约30%所得款项净额预计将用于扩大产品组合和解决方案以及增强技 术，进一步加强涵盖软件、硬件和云端车联网的全方位自主能力;约30%所得款项净额预计将分配用于 提高集团的生产、测试 ...