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深蓝汽车向48万老车主投降价广告惹争议,最新回应;长安马自达换帅丨汽车交通日报
创业邦· 2025-05-27 18:11
奇瑞汽车自动跟随机器人专利 - 奇瑞汽车申请"伴随者自动跟随机器人系统"专利 通过人脸识别 背影识别和声音识别组合方式实现自动跟随 并具备独立识别红绿灯和接送人员能力 [1] 瑞典Meko成立新零配件部门 - 瑞典汽车配件经销商Meko成立新部门 专注于为修理厂和车主提供独家品牌零配件 [1] 深蓝汽车广告争议事件 - 深蓝汽车未经48万老车主同意投放车机开屏广告 发放10000元S09专属购车券引发用户不满 [1] - 公司客服回应称广告是针对首任车主的感恩回馈 每个车主仅会收到一次投放 [1] 长安马自达资本变动 - 长安马自达注册资本从1.17亿美元增至3.94亿美元 增幅达238% [1] - 公司法定代表人由王俊变更为张德勇 同时多位高管发生变更 [1] - 该公司由长安汽车 马自达汽车 中国一汽和马自达(中国)共同持股 [1]
国机精工(002046) - 002046国机精工投资者关系管理信息20250527
2025-05-27 18:06
公司业务概况 - 公司在轴承和磨料磨具行业开展业务,涵盖“新材料、基础零部件、机床工具、高端装备、供应链管理与服务”五大业务板块 [2] 轴承业务领域 特种轴承 - 产品应用于航天、航空等领域,技术国内领先,航天领域特种轴承国内垄断,重点产品配套率 90%以上,商业航天发展带来新机遇 [2] 风电轴承 - 下属轴研科技强化核心业务,成功研制国产首台 8 兆瓦、18 兆瓦以及世界首台 26 兆瓦系列主轴及齿轮箱轴承,推进国产化替代 [3] 精密机床轴承 - 近几年发展稳定,产品主要为精密机床主轴轴承和滚珠丝杠轴承 [3] 磨料磨具业务领域 超硬材料磨具产品 - 核心业务,打破国外垄断,服务半导体等领域,半导体芯片切割用超硬材料砂轮获“制造业单项冠军产品” [3] 复合超硬材料产品 - 聚焦石油等专业领域,主要产品凭借质量和研发实力保持核心技术领先,是中国重要高端供应商 [3] 金刚石功能化应用产品 - 大单晶金刚石功能化应用服务国家重大工程和新兴产业,公司开发关键及产业化技术,散热片等产品实现应用突破 [4][5] 业务数据及情况 超硬材料磨具业务 - 2024 年业务收入 5.8 亿元左右,半导体领域产品近年增长显著 [5] 风电轴承业务 - 订单饱满,同比大幅增长,行业产能偏紧,需求变好,国产替代趋势明显 [5] 公司利润与培育钻石业务 利润来源 - 特种轴承和高端民品轴承业务、超硬材料磨具业务是盈利中坚力量 [5] 培育钻石业务 - 推出自有品牌“黛诺 DEINO”,2024 年 11 月上海开设全球首店,目前线下有三家门店(2 上海,1 郑州),未来优先在一、二线城市开店 [5]
“智汇深空•驭光而行” 深市航空航天企业竞逐万亿空天蓝海
证券时报网· 2025-05-27 17:53
中国商业航天市场发展 - 中国商业航天市场规模自2015年以来保持高速增长,2019—2023年年均增长率保持在20%以上,2024年市场规模将达2.34万亿元 [1] - 泰伯智库预测2023—2028年为商业航天黄金期,2025年中国市场规模将达2.8万亿元 [2] - 政府工作报告明确提出培育壮大商业航天等新兴产业,推动安全健康发展 [1] 深市航空航天企业创新成果 - 中航成飞通过"百团大战"模式实现歼-20、无人机等尖端装备迭代突破,主要产品已全面国产化 [1][2] - 中航光电自主研发500多个系列连接产品打破国际垄断,产品出口至30多个国家和地区 [1][3] - 天奥电子拥有126项有效专利(84项发明专利),参与载人航天、北斗等国家重大工程 [4][5] 企业资本市场表现与研发投入 - 中航成飞2025年2月通过重组登陆深交所,建有3个国家级创新平台,"十四五"期间持续加大研发投入 [2] - 中航光电2024年销售收入206.9亿元(归母净利润33.54亿元),2020—2024年收入与净利润复合增长率分别达19.03%和23.56% [3] - 中航光电研发投入占比超10%,建成10余个创新平台;天奥电子研发聚焦原子钟等核心技术领域 [3][5] 技术突破与产业布局 - 中航成飞承担多项国家重大科技专项,形成高价值专利群并布局未来产业 [3] - 天奥电子时频产品技术达世界先进水平,主持制定十余项国家/行业标准 [4][5] - 中航光电在防务、商业航天等领域实现多项工艺技术突破,填补国内空白 [3]
机构:军工行业订单需求释放,航空航天ETF(159227)午后走高跌幅收窄,四创电子涨停
21世纪经济报道· 2025-05-27 14:12
军工板块市场表现 - 5月27日军工板块回调 航空航天ETF(159227)早盘震荡走低 午后跌幅收窄至0.51% [1] - 持仓股四创电子涨停 内蒙一机、广联航空、纳睿雷达、中国卫星、航亚科技等跟涨 [1] 行业基本面展望 - 2025年是"十四五"规划收官之年 国防军工行业有望摆脱低迷期 迎来全面复苏的景气拐点 [1] - 军工板块或进入业绩改善与估值提升的"戴维斯双击"阶段 [1] - 建议关注先进战机、低空经济、国产大飞机、卫星互联网、深海科技等领域中竞争格局好、技术壁垒高的优质龙头公司 [1] 军工新域新质主题 - 低空经济、商业航天、深海科技、大飞机、军事智能化等主题年初以来高度活跃 [1] - 大军工新域新质主题将持续深化并反复演绎 [1] - 军工基本面回暖叠加主题活跃 将共同推动行业整体行情 [1] 航空航天ETF特点 - 跟踪国证航天指数 专注军工领域空天力量 [2] - 指数军工行业占比达99.2% 集中度高于中证军工和中证国防指数 [2] - 航空航天装备权重占比73% 显著高于中证军工(40%)和中证国防指数(53%) [2]
机构:整体方向仍看成长,500质量成长ETF(560500)近1周新增份额居可比基金首位
搜狐财经· 2025-05-27 13:40
指数表现 - 中证500质量成长指数(930939)下跌0.55%,成分股涨跌互现,德邦股份领涨8.37%,贝达药业上涨6.09%,特宝生物上涨3.64%,金诚信领跌4.08%,爱玛科技下跌4.01%,春风动力下跌3.74% [1] - 500质量成长ETF(560500)下跌0.32%,最新报价0.93元,近1周份额增长300.00万份,新增份额位居可比基金1/3 [1] 指数构成 - 中证500质量成长指数从中证500指数样本中选取100只盈利能力较高、盈利可持续、现金流量较为充沛且具备成长性的上市公司证券作为指数样本 [2] - 截至2025年4月30日,中证500质量成长指数前十大权重股合计占比24.07%,包括赤峰黄金(3.13%)、九号公司(2.71%)、恺英网络(2.21%)、胜宏科技(2.53%)、水晶光电(2.61%)、西部矿业(2.35%)、东阿阿胶(2.23%)、晶晨股份(2.21%)、惠泰医疗(未列权重)、神州泰岳(2.15%) [2][4] 成分股表现 - 前十大权重股中,赤峰黄金下跌3.19%,九号公司下跌1.04%,水晶光电下跌1.59%,胜宏科技下跌2.17%,西部矿业下跌1.18%,东阿阿胶上涨0.62%,恺英网络下跌0.75%,晶晨股份下跌0.49%,神州泰岳下跌1.49%,宏发股份下跌0.12% [4] 行业观点 - 方正证券指出整体方向仍看成长,重点关注AI/智驾/机器人/固态电池/商业航天/新消费等方向的优质标的,同时强调内需和国产替代在当前国际环境下的重要性 [1] ETF信息 - 500质量成长ETF(560500)场外联接基金包括鹏扬中证500质量成长ETF联接A(007593)和鹏扬中证500质量成长ETF联接C(007594) [4]
以硬核创新链动产业升级 深市航企逐梦星辰开拓万亿蓝海
证券日报· 2025-05-26 20:38
行业概况 - 航空航天产业正迎来前所未有的发展机遇,科技革命浪潮和政策支持共同推动行业发展 [2] - 商业航天将进入黄金发展期,2025年中国市场规模或达2.8万亿元 [2] - 深市航空航天企业通过技术创新驱动产业升级,在高端装备、连接器、卫星导航等领域取得突破 [1] 公司表现 - 中航光电2024年实现销售收入206.9亿元,归母净利润33.54亿元,2020-2024年销售收入和归母净利润复合增长率分别为19.03%和23.56% [3] - 中航成飞通过"百团大战"创新模式,整合高校和国企资源,攻关高端航空装备核心技术 [1][3] - 天奥电子依托北斗三号星载原子钟技术,构建空天信息网络"时间基准",支撑高精度定位服务 [1] 技术创新 - 中航光电累计研发500多个系列、超35万种规格的连接产品,打破国外垄断 [1] - 中航成飞聚焦隐身技术、极限性能制造、智能测试等核心技术领域 [3] - 天奥电子在原子钟、晶体器件、时间同步等专业方向持续投入研发 [6] 发展挑战 - 行业面临研发投入高、商业化周期长、国外技术封锁等挑战 [4] - 天奥电子存在研发资金结构性缺口、高端人才引进难、创新理念待加强等问题 [5] - 中航光电在基础研究、技术领先优势和战略规划能力方面与世界一流企业存在差距 [5] 应对策略 - 天奥电子坚持技术创新驱动战略,重点布局产业链关键环节核心技术 [6] - 中航光电构建新业务孵化培育机制,加速新技术新产品转化 [6] - 中航成飞通过体制机制改革汇聚创新资源,释放创新活力 [3]
哪吒汽车原CEO张勇所持4050万股权被冻结;小米YU7参加粤港澳大湾区车展丨汽车交通日报
创业邦· 2025-05-26 18:35
3. 【 小米YU7参加粤港澳大湾区车展】5月26日消息,小米汽车发文称,5月31日-6月8日,粤港澳大 湾区车展,小米汽车全家族产品亮相。图片显示,小米YU7确认参加粤港澳大湾区车展。(澎湃新 闻) 1.【哪吒汽车原CEO张勇所持4050万股权被冻结】企查查APP显示,近日,张勇新增一条股权冻结信 息,冻结股权数额4050万元人民币,被冻结标的企业为桐乡合创德力叁科技咨询合伙企业(有限合 伙),冻结日期自2025年5月13日至2028年5月12日,执行法院为浙江省嘉兴市桐乡市人民法院。 (红星新闻) 2.【蔚来汽车经营范围新增电池制造业务】企查查APP显示,近日,上海蔚来汽车有限公司发生工商 变更,经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售等业务。企查查信息显 示,该公司成立于2015年,法定代表人为秦力洪,由蔚来控股有限公司全资持股。(界面新闻) 扫码订阅汽车交通产业日报, 精选行业新闻,帮你省时间! 此外,如果您还想 查公司、找项目、看行业,深入了解人形机器人、商业航天、AGI等热门赛道 ,欢迎加入睿兽分析会员,解锁相关行业图谱和报告等。 (活动期间加入会员可免费获赠一份 产业日报) ...
一级市场二级化:重塑投资格局
FOFWEEKLY· 2025-05-26 17:59
中国一级市场股权投资行业现状 - 行业规模达15万亿元,投资案例数十万起,全球领先但商业模式未破题 [5] - 传统风投逻辑失效,与追求财务回报的早期VC/PE模式渐行渐远 [5][6] - AI领域同质化严重:2024年新增5000家创业公司,70%商业模式高度相似,投资额达数千亿元 [7] 行业核心问题 资金端 - 80%以上资金依赖国资和政府引导基金,市场化资金吸引力停滞 [9] - 险资和社保资金因风险偏好差异难以大规模进入 [8] 投资端 - 机构同质化严重,热门赛道扎堆(如AI、商业航天),缺乏差异化竞争 [7] - GPU芯片项目1年内估值从3亿飙升至50亿,反映盲目追捧"卡脖子"概念 [11] 退出端 - IPO通道受阻:科创板/创业板30%公司市值<30亿,80%<100亿,一二级市场价格倒挂 [11] - 基金退出高峰期不及预期,民营/外资LP信心受挫 [8][10] 一级市场二级化解决方案 核心理念 - 保留私募特性,借鉴二级市场方法实现信息平台化、交易标准化和流动性提升 [15][16] - 案例:美国纳斯达克私人市场通过电子交易平台提升未上市企业股权流动性 [23] 关键举措 1. **信息平台** - 政府主导构建全功能平台,涵盖财务数据、行业研究等,设置分级权限保护商业机密 [21] - 参考Crunchbase模式,降低信息收集成本 [19] 2. **份额转让市场** - 设计挂牌/竞价/协议转让等多元机制,引入专业估值机构保障公平性 [22][25] - 欧洲企业市场经验:灵活上市标准+国际财务披露准则提升中小企业流动性 [24] 实施挑战 - 法律空白:有限合伙份额转让的税收政策、成本认定等规则缺失 [28] - 市场认知:传统非共识投资理念与信息公开化存在冲突 [29] 行业转型方向 - 从"募投管退"闭环转向"募投管退转"开放模式,构建全国性私募股权交易平台 [31] - 需政策支持(如税收优惠)与监管协调,避免顺周期加强监管 [12][26]
成功跟随火箭发射十余次,电动伺服系统研制商「鑫辉空天」完成数千万元Pre-A轮融资|36氪首发
36氪· 2025-05-26 10:22
公司融资与背景 - 鑫辉空天完成数千万元Pre-A轮融资,投资方为小苗朗程和同创伟业,资金将用于研发投入、人员扩充和实验室建设 [2] - 公司成立于2014年,专注于航空航天电动伺服系统研发,创始人曾买平为航天电子产品开发专家,团队拥有15-30年航空、航天、军工研发经验 [2] - 公司是国内唯一设计大功率电动伺服控制器并通过运载火箭飞行验证的民营企业 [2] 技术优势与产品特点 - 自主研发的电动伺服系统已成功跟随火箭发射十余次,是火箭飞行控制的核心执行机构 [4][5] - 电动伺服系统相比传统液压系统具有精度高(力矩和位置精度FS0.05%)、寿命长、故障率低、维护简单等优势 [4] - 产品功率范围100W~50KW,支持多种通讯接口,可实现对伺服电机的高速高精度控制 [5] - 2022年成为全球首家将大功率电动伺服控制系统应用于运载火箭的企业,比SpaceX早两年 [5] 产能与订单情况 - 2024年订单金额突破千万元,预计2025年迎来订单爆发 [8] - 新生产基地投产后,产能将从100台提升至600台,提升5倍交付能力 [8] - 公司已获得军工资质,航空领域重点项目正在加速推进 [8] 市场前景与发展规划 - 创始人预计电动伺服赛道5年内将有200亿元市场空间 [9] - 公司已完成从设计到终端产品验证的全流程,建立了技术护城河 [9] - 计划启动第二轮融资,加大研发投入并加速市场拓展 [9] - 未来将向轻量化和模块化方向发展,提升火箭研发生产速度并降低成本 [6] 投资方评价 - 小苗朗程看好公司作为特种伺服系统领域未来龙头的潜力,认可其在航天电动伺服系统的深耕 [10] - 同创伟业强调公司的稀缺性,从0到1的研发能力和从1到10的量产能力 [11]
航天电子拟投2.5亿建智能感知产业基地 再向无人机装备领域投4.2亿抢占市场先机
长江商报· 2025-05-26 08:53
无人机装备产业基地项目 - 公司拟投资建设延庆无人机装备产业基地二期项目,总投资4.2亿元,旨在补齐无人系统研产能力短板,抢占市场先机 [1] - 产业基地一期项目总投资8.31亿元(募集资金4亿元,自有资金4.31亿元),截至2025年4月已投入3.4亿元(募集资金3.39亿元,自有资金72.90万元),建安工程基本完成 [2] - 产业基地二期项目将新增建筑面积48811.55平方米,新增(改造)工艺设备22台(套),重点提升无人系统研制生产、测试和仿真试验能力 [2] - 航天飞鸿公司现有数字化研产能力不足,二期项目将补齐数字化研制能力短板,支撑无人系统向高端重大装备延伸拓展 [3] 智能感知产业基地项目 - 公司控股子公司航天火箭公司拟投资建设亦庄智能感知产业基地一期项目,总投资2.5亿元(建安工程费1.87亿元,工程建设其他费4208.97万元,基本预备费2059.51万元) [5] - 该项目旨在加快航天电子信息产业数智化转型,适应商业航天发展需求,优化科研生产区域布局 [5] - 项目地块位于亦庄火箭大街街区,已具备"九通一平"条件,将支撑航天火箭公司高质量可持续发展 [5] 财务与经营情况 - 2024年公司营业收入142.80亿元,同比下降23.75%,净利润5.48亿元,同比增长4.42%,营收下降因航天产品交付减少及航天电工未纳入合并范围,净利润增长因转让航天电工股权带来投资收益 [6] - 截至2025年底,公司总资产462.54亿元(同比下降0.39%),存货占比43.77%(上年同期41.99%),应收账款占比15.12%(上年同期17.31%),两金占比58.89%,同比改善0.41个百分点 [6] - 总负债221.27亿元(同比下降2.91%),有息借款占比22.94%(上年同期25.11%),应付账款和票据合计占比57.75%(上年同期51.72%),两项合计占负债总额80.69% [6] - 公司当前管理重点为控制存货规模、加速应收款项回笼,优化资产和负债结构,2025年目标营业收入144.09亿元 [6]