股价表现与资金流向 - 10月22日盘中股价上涨2.04%至130.75元/股，成交金额8080.35万元，换手率0.22%，总市值373.53亿元 [1] - 当日主力资金净流出398.10万元，其中大单买入1380.07万元（占比17.08%），大单卖出1778.17万元（占比22.01%） [1] - 今年以来股价下跌1.09%，近5个交易日下跌5.66%，但近20日上涨4.94%，近60日上涨8.20% [2] 公司基本概况 - 公司全称为常州星宇车灯股份有限公司，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [2] - 主营业务为向整车制造企业提供配套车灯产品，专注于汽车车灯的研发、设计、制造和销售，主营业务收入95.71%来自汽车零部件 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括MSCI中国、融资融券、智能汽车等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月实现营业收入67.57亿元，同比增长18.20% [2] - 2025年1月至6月实现归母净利润7.06亿元，同比增长18.88% [2] - A股上市后累计派现36.51亿元，近三年累计派现10.79亿元 [3] 股东结构变动 - 截至2025年6月30日，股东户数为1.16万户，较上期增加21.14% [2] - 人均流通股为24732股，较上期减少17.45% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2414.46万股，较上期增加373.85万股 [3] 机构持仓动态 - 富国天惠成长混合(LOF)A/B为第五大流通股东，持股350.04万股，较上期增加50.04万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第七大流通股东，持股261.39万股，较上期增加17.93万股 [3] - 易方达沪深300ETF新进第十大流通股东，持股183.01万股，而广发稳健增长混合A退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 10月22日盘中股价上涨2.22%至33.08元/股，成交金额3.08亿元，换手率1.34%，总市值269.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出51.53万元，特大单买入5386.96万元（占比17.50%），卖出4793.12万元（占比15.57%） [1] - 今年以来股价累计上涨172.22%，近60日上涨69.38%，但近5个交易日下跌1.72%，近20日下跌4.67% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月13日，龙虎榜净买入1.05亿元，买入总计2.68亿元（占总成交额19.36%），卖出总计1.63亿元（占总成交额11.80%） [1] 公司基本业务 - 公司主营业务为汽车零部件的开发、生产和销售，收入构成为内饰件53.89%、外饰件18.06%、金属件17.68%、电子件8.28%、其他2.09% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括PEEK概念、汽车零部件、智能汽车、宁德时代概念、小米汽车概念等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入128.79亿元，同比增长11.03% [2] - 2025年1-6月归母净利润为-3.74亿元，同比减少170.16% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为4.82万，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，较上期减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3831.12万股，较上期增加1000.31万股 [3] - 易方达中证红利ETF（515180）为第六大流通股东，持股786.98万股，较上期减少108.67万股 [3] - 招商中证红利ETF（515080）为第七大流通股东，持股648.37万股，较上期减少77.19万股 [3] - 广发科技创新混合A（008638）退出十大流通股东之列 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3]

启境汽车项目进展 - 启境汽车首款车型已完成造型冻结，由华为米兰美学研究所与启境团队联合设计，双方近百人团队参与开发，历时8个月打磨 [1] - 广汽集团董事长冯兴亚对设计给予高度评价，称历时8个月完成设计定型的车型“让人眼前一亮”，并对其市场吸引力表示乐观 [3] 品牌合作与技术整合 - 启境品牌由广汽集团与华为于今年9月共同宣布推出，全系车型将搭载华为乾崑最先进的智能技术 [5] - 合作模式为华为提供辅助驾驶、智能座舱、用户生态和品牌营销能力，广汽集团贡献三电技术与整车制造专长，实现优势互补 [5] 公司战略与资源投入 - 广汽集团将启境项目置于最高优先级，承诺集中优势资源以保障该品牌的长期发展 [5] - 广汽集团董事长冯兴亚强调启境项目对公司具有举足轻重的地位 [5]

股价表现与交易情况 - 10月21日盘中报47.06元/股，上涨2.08%，总市值1980.72亿元，成交金额48.25亿元，换手率2.83% [1] - 当日主力资金净流入156.63万元，特大单买入占比14.14%，卖出占比14.48%，大单买入占比24.46%，卖出占比24.09% [1] - 公司今年以来股价上涨102.32%，近5日、20日、60日分别上涨17.18%、31.97%、69.28% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次10月15日龙虎榜净买入4.62亿元，买入总额21.58亿元（占总成交18.02%），卖出总额16.96亿元（占总成交14.16%） [1] 公司基本业务与行业 - 公司主营业务为制冷空调电器零部件（占比63.88%）和汽车零部件（占比36.12%） [2] - 制冷空调电器零部件业务主要产品包括四通换向阀、电子膨胀阀、微通道换热器等 [2] - 汽车零部件业务专注于汽车热管理，主要产品包括热力膨胀阀、电子水泵、新能源车热管理集成组件等 [2] - 公司所属申万行业为家用电器-家电零部件，概念板块包括蔚来汽车概念、华为汽车、特斯拉、智能汽车、储能等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1-6月公司实现营业收入162.63亿元，同比增长18.91%，归母净利润21.10亿元，同比增长39.31% [3] - A股上市后累计派现83.21亿元，近三年累计派现31.35亿元 [4] - 截至2025年6月30日股东户数25.80万，较上期增加4.15%，人均流通股14231股，较上期减少3.97% [3] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.76亿股，较上期减少1646.78万股，多只沪深300ETF增持，汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A退出十大流通股东 [4]

股价表现与资金流向 - 10月21日盘中股价上涨2.00%，报168.26元/股，成交金额1.38亿元，换手率0.42%，总市值460.65亿元 [1] - 当日主力资金净流入508.16万元，其中特大单净卖出7.76万元，大单净流入515.92万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨75.86%，近5个交易日、近20日、近60日分别上涨4.50%、10.21%和43.07% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为精密结构件研发制造，锂电池结构件是核心业务，占主营业务收入的96.52% [1] - 2025年1-6月实现营业收入66.45亿元，同比增长22.01%；归母净利润7.69亿元，同比增长18.72% [2] - A股上市后累计派发现金红利13.12亿元，近三年累计派现10.22亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为2.25万户，较上期增加17.83%；人均流通股为8746股，较上期减少15.11% [2] - 十大流通股东中包含多家知名基金，如泉果旭源三年持有期混合A持股1069.84万股（较上期增加46.62万股），香港中央结算有限公司持股664.35万股（较上期减少466.80万股） [3] - 多家新能源主题基金位列前十大流通股东，包括东方新能源汽车主题混合、华夏能源革新股票A、农银新能源混合A等，持股数量保持稳定或有所增减 [3] 行业归属与业务构成 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块包括宁德时代概念、特斯拉、智能汽车、新能源车等 [1] - 主营业务收入高度集中于锂电池结构件（96.52%），汽车结构件及其他业务占比较小 [1]

公司股价表现 - 10月21日公司股价上涨5.01%，报收39.82元/股 [1] - 当日成交金额达21.92亿元，换手率为4.46% [1] - 公司总市值为495.61亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务收入中，智能终端占比69.00%，半导体产品占比30.88%，其他业务占比0.12% [1] - 公司业务涉及房地产开发与经营、智能手机等移动互联网设备产品的研发与制造、上游半导体 [1] 主要基金持仓变动 - 华夏国证半导体芯片ETF在第二季度增持公司股份41.31万股，总持股数达1516.56万股，占流通股比例1.22% [2] - 该基金当日因公司股价上涨实现浮盈约2881.47万元 [2] - 华夏中证智能汽车主题ETF在第二季度减持公司股份4800股，仍持有10.23万股，占其基金净值比例4.06%，为公司第七大重仓股 [4] - 该基金当日因公司股价上涨实现浮盈约19.44万元 [4] 相关基金表现 - 华夏国证半导体芯片ETF最新规模为254.21亿元，今年以来收益率为40.12%，近一年收益率为46.16% [2] - 华夏中证智能汽车主题ETF最新规模为8455.28万元，今年以来收益率为20.83%，近一年收益率为23.58% [4]

从"造车"到"卖车"，互联网巨头的"车轮大战"正在开打。 10月14日，京东官宣联合广汽、宁德时代推出"国民好车"，并将在"双11"期间独家开售，一度引发"京 东要造车？"的热议。继小米砸钱造整车、华为深耕智能座舱、阿里输出算法能力之后，京东的入局让 互联网企业的"造车版图"进一步成形——同样是跨界汽车，各家却走上了截然不同的道路。 这一轮"车轮大战"，不只是技术与资本的较量，更是生态、数据与场景的再分配，也是互联网大厂围绕 智能汽车展开的新一轮生态争夺。 京东"上车"并非心血来潮 互联网巨头博弈"下半场" 如果把新能源汽车竞争的上半场看作是比拼技术，下半场则是生态战争，比拼谁能打通"买车—用车— 换车"的全链条服务。而在生态上，凭借多年布局，京东已积累丰富资源。京东表示，当前，京东可为 广大用户提供覆盖买车、用车、养车全流程服务，包括汽车用品、配件等线上购买，还有着近3000家汽 车养车门店和超4万家合作门店、改装大店等。这意味着，京东的汽车业务不在于制造，而是其擅长的 服务和供应链能力。 此外，京东还布局了自动驾驶相关业务。今年5月，京东注册了一个"Joyrobotaxi"的商标，其核心正是 自动驾驶（R ...

近年来，互联网巨头纷纷抢滩智能汽车业务，掀起"车轮大战"。 （新华社发） 深圳商报首席记者 袁静娴 京东此次联合第三方推出新车，也并非心血来潮。早在2015年，刘强东就个人投资了蔚来；2018年，京东上 线整车交易平台；2021年，成立汽车事业部；2022年，将"京东会"升级为"京东养车"；2023年，京东养车门 店突破3000家。这次推新车，更像是铺垫十年后，顺其自然开拓的新业务。 智能汽车，被称为"装上四个轮子的手机"，业内人士表示，这不仅是交通工具，还是数据入口。小米靠手机 生态切入，华为用技术赋能车企，京东则想把其10亿用户的购物数据变成造车的"武器"。 互联网巨头博弈"下半场" 如果把新能源汽车竞争的上半场看作是比拼技术，下半场则是生态战争，比拼谁能打通"买车—用车—换 车"的全链条服务。而在生态上，凭借多年布局，京东已积累丰富资源。京东表示，当前，京东可为广大用户 提供覆盖买车、用车、养车全流程服务，包括汽车用品、配件等线上购买，还有着近3000家汽车养车门店和 超4万家合作门店、改装大店等。这意味着，京东的汽车业务不在于制造，而是其擅长的服务和供应链能力。 从"造车"到"卖车"，互联网巨头的"车 ...

资料显示，上海璞泰来新能源科技股份有限公司位于上海市浦东新区叠桥路456弄116号，成立日期2012 年11月6日，上市日期2017年11月3日，公司主营业务涉及新能源电池的负极材料及石墨化加工、隔膜及 涂覆加工、自动化工艺设备、PVDF及粘结剂的研发生产和销售、铝塑包装膜、纳米氧化铝及勃姆石。 主营业务收入构成为：新能源电池材料与服务77.26%，新能源自动化装备与服务26.08%，产业投资贸 易管理及其他7.85%。 10月20日，璞泰来盘中上涨2.12%，截至09:49，报26.94元/股，成交2.04亿元，换手率0.36%，总市值 575.55亿元。 资金流向方面，主力资金净流入10.72万元，特大单买入958.98万元，占比4.69%，卖出960.17万元，占 比4.70%；大单买入4589.50万元，占比22.44%，卖出4577.58万元，占比22.38%。 璞泰来今年以来股价涨71.16%，近5个交易日跌2.04%，近20日涨2.55%，近60日涨48.92%。 今年以来璞泰来已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为10月10日，当日龙虎榜净买入-2.35亿元； 买入总计2.62亿元 ，占总成 ...

新股申购信息 - 本周（10月20日—10月24日）A股市场仅有1只新股申购，为沪市主板的大明电子，申购上限为9500万股，顶格申购需持沪市市值9.5万元，将于周五开启申购 [1] 公司业务与定位 - 公司专注于汽车电子零部件配套领域，是专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商 [1] - 公司产品主要分为驾驶辅助系统、座舱中控系统、智能光电系统、门窗控制系统、座椅调节系统等 [1] - 公司是我国汽车车身电子电器控制系统领域的头部供应商之一，依托较为齐全的产品品类持续拓展优质客户资源 [1] 客户与合作伙伴 - 公司与国内主要自主品牌整车厂商建立了稳定合作关系，包括长安汽车、上汽集团、一汽集团、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯、江淮汽车、蔚来汽车、理想汽车等 [1] - 公司与合资整车厂商保持稳定合作，包括广汽丰田、长安马自达、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、长安福特、北京奔驰、捷豹路虎等 [1] - 公司已成功进入福特汽车、丰田汽车、斯堪尼亚等知名外资品牌供应链体系 [1] 新能源领域布局与财务表现 - 公司积极布局新能源汽车领域，产品已成熟应用于比亚迪仰望、王朝和海洋系列、AITO问界、上汽荣威、一汽红旗、深蓝、阿维塔等品牌多款新能源车型 [2] - 公司顺应新能源汽车及智能汽车发展趋势，增加前沿技术应用、提升产品视觉效果、强化功能操控性和驾乘舒适性 [2] - 2022年至2024年，公司营业收入分别为17.13亿元、21.47亿元、27.27亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1.51亿元、2.05亿元、2.82亿元 [2] 募集资金用途 - 公司本次募集资金将用于大明电子（重庆）有限公司新建厂区项目（二期）及补充流动资金 [3] 近期新股市场表现 - 10月以来A股市场共有3只新股上市，平均涨幅达333.4% [3] - 上周五（10月17日）登陆沪市主板的道生天合大涨近400% [3]