产品发布与营销动态 - 新一代小米SU7于多地机场广告牌亮相 公司邀请公众拍照分享[1] - 展车计划自2月13日起陆续进店展示 首批覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的商场门店[1] - 产品预计将于今年4月份正式上市[5] 产品配置与性能升级 - 硬件配置全面升级 全系标配激光雷达和高算力芯片 实现辅助驾驶“满配”落地[3] - 动力与续航方面 全系标配碳化硅高压平台 标准版和Pro版为752V Max版为897V 最长续航里程达902公里[3] - 智能化配置搭载小米自研HAD系统 车机系统极致流畅[4] - 智能驾驶系统算力达700TOPS[4] 内饰设计与安全特性 - 内饰推出全新暗夜黑配色 中控台实体按键数量减少 软包覆盖面积增大[4] - 氛围灯采用三层环抱式全新设计[4] - 安全结构全系升级2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架以及1500MPa防刮底横梁加底部防弹涂层[4] - 全系标配9个安全气囊 并新增2个后排侧气囊[4] 产品版本与定价信息 - 新一代SU7预售价为22.99万元起[5] - 提供标准版、Pro版、Max版等多个版本选择[5] - 产品配色将更加丰富[5]

公司与火山引擎的合作关系 - 公司与火山引擎的合作始于2024年，从加入其汽车大模型生态联盟，到成立联合实验室、获HiAgent交付授权，合作不断升级[2] - 公司依托火山引擎HiAgent与扣子平台，结合自身操作系统技术优势，构建起一套覆盖全链路的解决方案[2] 智能汽车领域的技术与产品进展 - 公司在智能汽车领域推出端云协同的AI座舱解决方案，通过车端与云端大脑的实时联动实现了500ms级语音反馈及多模态识别推荐等功能[2] - 公司联合火山引擎基于火山方舟Mass平台开发了GUI Agent，该代理可自主规划推理并执行UI交互操作，大幅提升座舱交互体验[2]

公司股价与交易表现 - 2025年2月3日盘中，公司股价上涨2.01%，报51.76元/股，总市值达2178.07亿元 [1] - 当日成交额为38.35亿元，换手率为2.04% [1] - 当日主力资金净流入1.82亿元，其中特大单买入5.50亿元（占比14.34%），卖出4.98亿元（占比12.99%） [1] - 公司股价今年以来下跌6.21%，近5个交易日下跌0.98%，近20日下跌8.74%，但近60日上涨7.16% [1] 公司业务与行业概况 - 公司全称为浙江三花智能控制股份有限公司，成立于1994年9月10日，于2005年6月7日上市 [2] - 公司主营业务分为制冷空调电器零部件和汽车零部件两大分部 [2] - 制冷空调电器零部件业务主要产品包括四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器、Omega泵等，应用于建筑暖通和电器设备 [2] - 汽车零部件业务专注于汽车热管理领域，主要产品包括热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子水泵、新能源车热管理集成组件等 [2] - 公司主营业务收入构成为：制冷空调电器零部件占63.88%，汽车零部件占36.12% [2] - 公司所属申万行业为家用电器-家电零部件Ⅱ-家电零部件Ⅲ [2] - 公司涉及的概念板块包括机器人执行器概念、恒大集团概念、蔚来汽车概念、小鹏汽车概念、智能汽车等 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入240.29亿元，同比增长16.86% [3] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润32.42亿元，同比增长40.85% [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为44.55万户，较上期增加72.68% [3] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为8271股，较上期减少41.88% [3] - 公司自A股上市后累计派现88.25亿元，近三年累计派现36.39亿元 [4] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第四大流通股东，持股1.66亿股，较上期减少1041.39万股 [4] - 多家ETF基金位列公司前十大流通股东，其中华泰柏瑞沪深300ETF持股3813.62万股（较上期减少164.91万股），易方达沪深300ETF持股2756.18万股（较上期减少87.50万股），广发国证新能源车电池ETF持股2308.45万股（为新进股东），华夏沪深300ETF持股2056.73万股（较上期减少28.61万股），嘉实沪深300ETF持股1772.58万股（较上期减少24.64万股） [4]

文章核心观点 - 继续坚定看好2026年L4 RoboX（包括Robotaxi、Robovan等）作为智能汽车板块的投资主线，并认为B端软件标的优于C端硬件标的 [6][9][10] 本周智能汽车行情复盘 - **指数表现**：在2026年1月26日至2月1日期间，智能汽车指数下跌3.3%，智能汽车指数（除特斯拉）上涨1.9%，智能汽车指数（除整车）下跌7.1% [4][9][10] - **估值水平**：截至2026年1月30日，智能汽车指数PS(TTM)为15.2倍，位于2023年初以来99%分位数；智能汽车指数（除特斯拉）PS(TTM)为5.9倍，位于83%分位数；智能汽车指数（除整车）PS(TTM)为9.9倍，位于81%分位数 [4][9][10][17] - **个股涨跌**：本周涨幅前五的个股为星宇股份（+11.2%）、如祺出行（+3.2%）、经纬恒润（+1.3%）、福耀玻璃（+0.7%）、理想汽车（+0.2%）[4][9][10][20] 本周行业核心变化 - **特斯拉FSD进展**：截至2025年第四季度，特斯拉FSD订阅量达到110万；截至2026年1月30日，FSD累计行驶里程达74.9亿英里 [5][9][10][25] - **Waymo运营数据**：2026年1月27日，Waymo日活跃用户为96,090人，同比增长420人 [5][9][10][25] - **公司动态与合作**： - 千里科技印奇出任阶跃星辰董事长，加速“AI+车”战略 [5][9][10][22] - 小马智行与爱特博达成业务合作，共建无人驾驶出行服务车队 [5][9][10][22] - 文远知行发布通用仿真模型WeRideGENESIS，并在比利时开启小巴商业运营 [5][9][10][22] - 黑芝麻智能与百度萝卜快跑签署战略合作协议，共同打造无人驾驶生态圈 [5][9][10][22] - 新石器无人车入围“2025年度中国估值TOP 100独角兽”榜单 [22] 当前时点智能汽车板块投资建议 - **核心主线**：看好2026年L4 RoboX，推荐顺序为B端软件标的 > C端硬件标的 [6][9][10] - **优选标的**： - H股优选：小鹏汽车、地平线机器人、小马智行/文远知行、曹操出行/黑芝麻智能 [6][9][10] - A股优选：千里科技、德赛西威、经纬恒润 [6][9][10] - **下游应用维度标的**： - **Robotaxi视角**： 1. 一体化模式：特斯拉、小鹏汽车 [6][9][10] 2. 技术提供商+运营分成模式：地平线、百度、小马智行、文远知行、千里科技等 [6][9][10] 3. 网约车/出租车转型：滴滴、曹操出行、如祺出行、大众交通、锦江在线 [6][9][10] - **Robovan视角**：德赛西威、九识智能、新石器等 [6][9][10] - **其他无人车视角**：矿卡（希迪智驾等）、港口（经纬恒润等）、环卫车（盈峰环境等）、巴士（文远知行等）[6][9][10] - **上游供应链维度标的**： 1. **B端无人车代工**：北汽蓝谷、广汽集团、江铃汽车、同力股份 [6][9][10] 2. **核心上游供应商**： - 检测服务：中国汽研、中汽股份等 [6][9][10] - 芯片：地平线机器人、黑芝麻智能 [6][9][10] - 域控制器：德赛西威、经纬恒润、均胜电子、华阳集团、科博达等 [6][9][10] - 传感器：舜宇光学科技、禾赛、速腾聚创 [6][9][10] - 线控底盘：伯特利、耐世特、浙江世宝 [6][9][10] - 车灯：星宇股份 [6][9][10] - 玻璃：福耀玻璃 [6][9][10] 智能汽车标的池与指数编撰 - **标的池构成**：文章列出了详细的智能汽车投资标的池，涵盖智能整车、L4核心标的（算法、运营平台）和核心硬件（芯片、域控、底盘、传感器等）三大类，涉及多家上市公司及待上市企业 [13] - **指数编撰规则**：智能汽车指数由标的池中已上市个股按市值加权编制；另编制了剔除特斯拉的指数以消除其过大市值的影响，以及剔除整车的指数以更好反映产业链走势 [14] 特斯拉2025年第四季度财报要点 - **产销数据**：2025Q4总产量434,358辆，交付量418,227辆，同比分别下降5.5%和15.6% [28] - **财务数据**：2025Q4总收入249.01亿美元，同比下降3.1%，环比下降11.4%；汽车销售收入172.92亿美元，同比下降10.6%，环比下降16.8% [28] - **盈利能力**：2025Q4毛利率为20.12%，同比提升3.9个百分点；汽车业务毛利率为20.42%，同比提升3.8个百分点 [28] - **单车指标**：2025Q4单车销售收入4.11万美元，单车毛利1.20万美元，单车Non-GAAP净利润0.42万美元 [28]

产品发布与定位 - 华为常务董事余承东宣布问界M6即将登场，并将其描述为“黑马” [1][3] - 问界M6预计在2026年北京车展亮相，并于第二季度正式上市 [1][3] - 车型定位为五座中大型SUV，车身尺寸介于问界M5和M7之间，车长约4.8-4.9米，轴距接近3米 [1][3] - 产品精准卡位25-30万元价格区间，主打家庭用户市场 [1][3] 产品技术与配置 - 车型延续家族化设计语言，前脸采用封闭式造型搭配分体式大灯 [1][3] - 车顶配备激光雷达并搭载华为乾崑ADS 4.0智驾系统，支持无图城区领航功能 [1][3] - 配备鸿蒙智能座舱5.0 [1][3] - 动力系统提供增程版与纯电版两种选择 [1][3] - 增程版纯电续航300公里，综合续航达1200公里 [1][3] - 纯电版基于800V高压平台打造，支持充电5分钟增加520公里续航 [1][3] 产品线战略与市场覆盖 - 问界M6的推出使问界品牌形成了从M5到M9的完整SUV序列 [1][4] - 完整的产品序列覆盖20-60万元全价位市场 [1][4]

投资评级与核心观点 - 报告对蓝思科技给予“增持”评级，并维持该评级不变 [4] - 报告核心观点：蓝思科技是全球精密制造龙头，通过“新材料、新技术、新装备、新领域”战略，实现了从消费电子到智能汽车、人形机器人、AI/XR眼镜等新兴市场的多元布局，构建了垂直整合能力与全球化产能网络，有望在AI硬件升级与汽车智能化浪潮中持续获取增长动能，开启多极增长新篇章 [4][6] 公司概况与业务结构 - 蓝思科技是智能终端全产业链一站式精密制造解决方案提供商，业务覆盖消费电子、智能汽车及人形机器人、AI眼镜/XR头显、智慧零售设备、光伏新能源等多个领域 [6][11][21] - 公司拥有从原材料生产、功能模块贴合到整机组装的垂直整合能力，技术积累涵盖玻璃、金属、陶瓷、塑胶等多种材料 [6][12] - 客户资源优质，是苹果、三星、华为、特斯拉、宝马、理想、比亚迪等全球知名品牌的长期战略合作伙伴 [12] - 2024年，公司以86亿美元营收和13.0%的市占率，位居全球消费电子精密结构件及模组综合解决方案行业第一 [63][64] 财务表现与客户结构 - 营收与利润稳健增长：2022年至2024年，营业收入从466.99亿元增至698.97亿元，年均复合增长率22.34%；归母净利润从24.48亿元增长至36.24亿元，年均复合增长率21.67% [28] - 2025年前三季度，实现营业收入536.63亿元，同比增长16.08%；归母净利润28.43亿元，同比增长19.91% [28] - 分业务表现： - **智能手机与电脑类业务**：2024年营收577.54亿元，同比增长28.63%，占总营收82.6% [29][39]。其中，整机业务收入从80.32亿元大幅提升80.7%至145.20亿元，销量从1460万台增至2010万台 [29] - **智能汽车及座舱类业务**：2024年营收59.35亿元，同比增长18.73%，占总营收8.5% [33][39]。结构件及模组平均售价从418.5元提升至453.5元 [33] - **智能头显与穿戴类业务**：2024年营收34.88亿元，同比增长12.39%，毛利率提升4.49个百分点至19.76% [34] - **其他智能终端类业务**：2024年营收14.08亿元，同比大幅增长754.23%，主要受智慧零售设备推动 [35] - 客户结构持续优化：对最大客户的销售占比从2022年的70.96%显著降至2024年的49.45% [37][41] 消费电子业务进展 - 公司牢牢把握AI升级与形态创新两大驱动力，是折叠屏、3D玻璃等增量市场的核心供应商，单机价值量显著提升 [6] - **盖板与3D玻璃**：公司是3D曲面玻璃行业先行者，新设计的3D玻璃后盖有望成为高端旗舰主流方案，带来量价齐升 [66] - **金属结构件**：通过收购整合蓝思精密（泰州），大幅提升金属加工能力，二期项目达产后预计新增年销售收入超80亿元 [70] - **组装业务**：以整机组装带动高附加值结构件出货，形成良性循环，规模效应逐步改善盈利水平 [6][72]。公司定位向“AI时代的智能硬件制造商”转型 [74] - **折叠屏**：已成为大客户折叠机的UTG盖板、PET贴膜、玻璃支撑板及液态金属铰链主轴等关键产品供应商，单机价值量提升显著 [75] - **AI/AR眼镜**：是Rokid Glasses的独家供应商，并为北美头部客户提供核心部件，新成立蓝思光电科技（长沙）有限公司，旨在提供从光学部件到整机组装的全链条解决方案 [6][80] 智能汽车业务进展 - 智能汽车业务是公司的第二增长引擎，核心在于产品价值量提升与业务边界拓展 [6] - **行业趋势**：全球智能汽车销量预计将从2025年的7320万辆增长至2029年的9210万辆，年复合增长率5.9% [83]。智能座舱中控屏、智能B柱等渗透率将持续快速提升 [95] - **市场地位**：2024年，公司在全球智能汽车交互系统综合解决方案市场排名第一，市占率达20.9% [102] - **业务拓展**：产品从车载电子玻璃、中控屏，拓展至双联屏/三联屏、无线充电模组、通讯模组、域控制器以及为北美客户供应复杂中控系统和智能B柱/C柱等，单车价值量持续提升 [6][104] - **超薄夹胶玻璃**：已成功导入国内头部车企新车型，并与北美大客户进入产品验证阶段，预计将为业务带来显著增量 [106] 新兴领域布局 - **人形机器人**：公司已构建从核心部件到整机组装的垂直整合平台，实现关节模组、灵巧手等核心部件的批量交付，并切入北美及国内多家头部企业供应链 [6][117]。占地400亩的蓝思智能机器人永安园区已于2025年11月启用，具备年产50万台具身智能机器人的产能 [118] - **智慧零售**：与支付宝深度合作，“碰一下”智能终端已实现量产并覆盖全国超1000个大型商圈 [6][35] - **AI数据中心**：通过收购英伟达RVL认证供应商PMG，战略性切入全球AI算力供应链 [7] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为902.41亿元、1147.55亿元、1395.99亿元 [4][7] - 预计同期归母净利润分别为49.64亿元、67.49亿元、83.81亿元，对应EPS为0.94元、1.28元、1.59元 [4][7] - 对应当前股价的PE分别为38.69倍、28.46倍、22.92倍 [4][7]

产品功能升级 - 升级前，DVR行车记录仪提供4路视野录制，分别为前视广角摄像头、后环视摄像头、左侧后摄像头、右侧后摄像头，存在部分盲区 [4] - 本次升级后，将新增左侧前摄像头及右侧前视摄像头，可提供360度无死角清晰记录 [4] 升级解决的问题 - 升级补全了如路口转弯、车辆切入(CUT-IN)，还是窄路会车等场景下车辆侧前的盲区 [4]

核心观点 - 2026年1月公司交付新车20,011台 所交付车辆全生命周期预计可减少碳排放约30万吨 相当于494万棵中等树苗10年的固碳量 [2] - 公司1月业务表现强劲 涵盖主力车型热销、多款新品发布、全球化加速、获得政府关注与金融支持以及开放科技智造体验等多个积极维度 [2][3][4][5][6][7] 月度交付与环保效益 - 2026年1月公司共交付新车20,011台 [2] - 1月交付车辆全生命周期预计可减少碳排放约30万吨 相当于494万棵中等树苗10年的固碳量 [2] 主力车型销售表现 - 小鹏X9在1月持续热销 单月交付4,219台 同比增长413.9% [3] - 截至1月底 小鹏X9累计交付量达51,897台 成为国内新势力MPV中交付最快突破5万台的车型 [3] - 2026款小鹏X9纯电版已开启预订 支付2,000元意向金可抵7,000元购车款 [3] 新产品与技术发布 - 1月8日公司发布2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9 [4] - 以上四款车型的Ultra及Ultra SE版将搭载公司自研的第二代VLA 这是行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型 计划于第一季度向用户推送 [4] 全球化进展 - 1月小鹏P7+在全球36国（含中国）同步上市 并在布鲁塞尔车展完成欧洲首秀 起售价43,990欧元 计划于4月在25个欧洲市场开启交付 [5] - 新款小鹏P7+应用全球统一生产安全标准 已在奥地利格拉茨工厂完成试制 [5] - 截至2025年底 公司已进入全球60个国家和地区 拥有超1,000家销售网点 其中海外门店380家 中国销售网点721家 [5] - 截至目前 公司充电网络覆盖31个国家和地区 国内自营充电站已突破3,200座 覆盖超430座城市 [5] 政府关注与金融支持 - 1月10日广州市委书记、市长专程到访小鹏科技园调研 公司成为调研企业首站 [6] - 1月公司与工商银行广东省分行签订战略合作协议 工商银行广东省分行将支持公司100亿元人民币的授信额度 用于融资业务、国际业务、现金管理等方面 [6] 品牌体验与智造展示 - 1月“小鹏AI科技智造之旅”正式对公众开放 公众可预约参观小鹏全球总部及广州、肇庆智造基地两大探索中心 [7]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业的投资评级，但核心投资建议为“继续坚定看好2026年L4 RoboX主线”[2] 报告核心观点 - 核心观点是继续坚定看好2026年L4级别RoboX（包括Robotaxi、Robovan等）作为智能汽车板块的投资主线[2] - 投资策略上，B端软件标的优于C端硬件标的[2] - 特斯拉FSD订阅量达到110万，是行业核心积极变化之一[2] - 智能汽车板块估值处于历史高位，其中智能汽车指数PS(TTM)为15.2倍，位于2023年初以来99%分位数[2][10] 本周板块行情复盘 - **指数表现**：截至报告期当周，智能汽车指数下跌1.3%，智能汽车指数（除特斯拉）上涨1.9%，智能汽车指数（除整车）下跌7.1%[2][8] - **估值水平**：截至2026年1月30日，智能汽车指数PS(TTM)为15.2倍，位于2023年初以来99%分位数；智能汽车指数（除特斯拉）PS(TTM)为5.9倍，位于83%分位数；智能汽车指数（除整车）PS(TTM)为9.9倍，位于81%分位数[2][10] - **个股表现**：当周涨幅前五的个股为星宇股份（上涨11.2%）、如祺出行（上涨3.2%）、经纬恒润（上涨1.3%）、福耀玻璃（上涨0.7%）、理想汽车（上涨0.2%）[2][13] 本周行业核心变化 - **特斯拉FSD**：截至2025年第四季度，特斯拉FSD订阅量达到110万；截至2026年1月30日，FSD累计行驶里程达74.9亿英里[2][17] - **Waymo动态**：2026年1月27日，Waymo日活跃用户为96，090人，同比增长420人[2][17] - **公司合作与进展**： - 千里科技印奇出任阶跃星辰董事长，加速“AI+车”战略落地[2][14] - 小马智行与爱特博达成业务合作，共建无人驾驶出行服务车队[2][14] - 文远知行发布通用仿真模型WeRideGENESIS，并在比利时开启商业运营[2][14] - 黑芝麻智能与百度萝卜快跑签署战略合作协议，共同打造无人驾驶生态圈[2][14] - 新石器无人车入围“2025年度中国估值TOP 100独角兽”榜单[14] - 九识智能与菜鸟无人车达成战略重组[14] 当前时点投资建议与标的梳理 - **投资主线**：坚定看好2026年L4 RoboX主线，建议关注B端软件标的[2] - **港股优选标的**：小鹏汽车、地平线机器人、小马智行/文远知行、曹操出行/黑芝麻智能[2] - **A股优选标的**：千里科技、德赛西威、经纬恒润[2] - **下游应用维度标的**： - **Robotaxi视角**：一体化模式（特斯拉、小鹏汽车）；技术提供商+运营分成模式（地平线、百度、小马智行、文远知行、千里科技等）；网约车/出租车转型（滴滴、曹操出行、如祺出行、大众交通、锦江在线）[2] - **Robovan视角**：德赛西威、九识智能、新石器等[2] - **其他无人车视角**：矿卡（希迪智驾等）、港口（经纬恒润等）、环卫车（盈峰环境等）、巴士（文远知行等）[2] - **上游供应链维度标的**： - 无人车代工：北汽蓝谷、广汽集团、江铃汽车、同力股份[2] - 核心供应商：检测服务（中国汽研、中汽股份）、芯片（地平线机器人、黑芝麻智能）、域控制器（德赛西威、经纬恒润、均胜电子、华阳集团、科博达等）、传感器（舜宇光学科技、禾赛、速腾聚创）、线控底盘（伯特利、耐世特、浙江世宝）、车灯（星宇股份）、玻璃（福耀玻璃）[2] 智能汽车个股盈利预测汇总（部分关键数据） - **特斯拉**：预计2025年第四季度营业收入为4，994.6亿元人民币，同比下滑370.3%，环比下滑350.2%；预计归母净利润为-214.0亿元人民币，同比下滑227.7%，环比下滑316.9%[18] - **小鹏汽车**：预计2025年第四季度营业收入为240.8亿元人民币，同比增长49.5%，环比增长18.1%；预计归母净利润为1.6亿元人民币[18] - **理想汽车**：预计2025年第四季度营业收入为298.4亿元人民币，同比下滑32.6%，环比增长9.0%；预计归母净利润为-2.7亿元人民币[18] - **德赛西威**：预计2025年第四季度营业收入为111.1亿元人民币，同比增长29.0%，环比增长45.0%；预计归母净利润为7.9亿元人民币，同比增长31.2%，环比增长38.1%[18] - **禾赛**：预计2025年第四季度营业收入为18.7亿元人民币，同比增长159.6%，环比增长134.9%；预计归母净利润为-0.3亿元人民币[18] 特斯拉2025年第四季度财报要点摘录 - **产量与交付**：第四季度总产量为418，227辆，同比下滑15.6%，环比下滑15.9%；总交付量为418，227辆，同比下滑15.6%，环比下滑15.9%[19] - **财务数据**：第四季度总收入为249.01亿美元，同比下滑3.1%，环比下滑11.4%；汽车业务整体毛利率为16.31%，同比增长3.9个百分点，环比增长2.1个百分点[19] - **单车指标**：第四季度单车销售收入为4.00万美元，单车毛利为0.94万美元，单车净利为0.12万美元[19]

2026年销量与战略目标 - 公司锚定2026年全年整体销量目标为325万辆，其中新能源汽车销量目标为170万辆，出口目标为60万辆 [2] - 公司将2026年定义为“技术兑现年”，推动技术从规划到规模化落地 [2] 核心技术规划 - 新一代马赫动力系统和高性能DF30芯片将在2026年实现规模化“上车” [2] - “天元智能”将加速落地，其中T200智驾系统将大规模搭载，T500智驾系统将实现量产应用 [2] - “天元智舱”的智能体将在2026年同步投入使用 [2] 品牌与产品布局 - 公司与华为联合共创的奕境品牌将于2026年3月亮相，首款车型定位高端智能全尺寸SUV，计划于2026年4月北京车展亮相，并计划后续每年至少推出1款全新车型 [2][3] - 东风猛士将推出与华为深化合作的全新U系列，首款车型预计2026年下半年发布，将搭载华为全系最先进的智能化装备 [2][4] - 东风岚图2026年将推出四款搭载华为技术的产品：岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰 [2][4] - 东风奕派2026年将推出三款车型，其中两款定位为“年轻人的第一台满血华为全尺寸六座SUV”和“年轻人的第一台满血华为高性能轿跑”，均计划在2026年下半年交付 [4] - 东风奕派2026年还将推出一款全新的全尺寸六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑 [2] - 东风风神品牌将推出七座SUV风神L9，东风风行将推出全新战略车型星海V6 [2] - 东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车 [2] 与华为的合作深度与范围 - 奕境品牌是首个汽车央企与华为深度合作推出的全新汽车品牌，双方将实现联合定义、联合开发和联合办公 [3] - 奕境品牌将应用华为新一代的乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5等技术，并持续升级迭代 [3] - 公司旗下多个乘用车品牌已与华为达成深度合作，包括奕境、奕派、岚图、猛士 [3][4] - 东风奕派将在2026年全面接入华为“全家桶” [4] - 到2026年，公司旗下几乎所有乘用车品牌都将接入华为技术 [5] 行业竞争与挑战 - 公司旗下多个品牌均接入华为技术，存在定位交集，如何处理内部竞争是公司需要解决的问题 [5] - 在普遍采用华为技术的背景下，各品牌需要打造差异化优势以突出重围，这对新创立的奕境品牌尤为重要 [5]