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央视网· 2025-05-09 10:31

5G-A技术概述 - 5G-A是5G向6G演进的增强版，在容量、速率、时延、定位、可靠性等方面实现大幅提升[3] - 连接速率和时延等网络能力相比5G初期提升10倍[5] - 具有通感一体化能力，支持多感官性、自然性、交互性和智能化等特点[9] 运营商部署进展 - 中国运营商已在31个省份部署5G-A测试网络，预计支撑5000万用户[3] - 中国移动计划投资近百亿元改造超过40万基站[7] - 中国电信推动5G-A在多个行业和场景应用落地[7] - 中国联通计划在39个重点城市主城区及300余城市重点场景启动5G-A[7] 用户体验与资费 - 主流智能手机机型可体验5G-A网络[5] - 使用5G-A网络不会额外收费[5] 应用场景与行业影响 - 支持XR、全息通信、云游戏等沉浸式应用普及[10] - 推动车联网实现毫秒级路况反馈[10] - 提升应急通信、远程医疗等公共服务响应速度[10] - 实现工业生产设备智能化和自动化，提高效率并降低人力成本[9] - 为脑机接口等前沿技术提供更强支持[9] - 在低空经济、自动驾驶等领域具有广泛应用前景[9]

洞察射频通信仪器产业变化，探讨车联网、卫星互联网、6G等需求

2025-05-08 23:31

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：射频通信仪器、车联网、卫星互联网、6G、低空经济 - **公司**：创远信科纪要提到的核心观点和论据创远信科基本情况 - 成立于2005年，专注研发无线通信和射频微波测试仪器及整体解决方案 2024年收入2.3亿元，累计申请国内外专利526项，员工约230人拥有上海、南京、成都和珠海四个研发中心，遵循国内外双循环系统，有海外客户，股票代码831,961 [2] 发展战略 - 秉持“1 + 3”战略，聚焦高端无线通信测试仪器主业，应用于5G/6G无线通信、车联网及低轨卫星/低空通信三大领域计划将矢量网络分析仪频率提升至110GHz并逐步推向500GHz乃至太赫兹频段，作为IMT - 2030成员单位参与6G标准制定，积极参与车联网和低轨卫星标准建设 [1][3][4] 行业应用及重要性 - 无线通信测试仪器在5G和6G、车联网、低轨卫星互联网等领域不可或缺在5G和6G领域推动国家科技进步；在车联网领域支持智能汽车发展；在低轨卫星互联网领域支持地面宽带移动互联接入并融合6G技术 [5] 各领域发展趋势 - **车联网**：技术包括车辆内部网络需求及车辆与网络实时联系需求，需要强大算力和宽带通讯支持，C - V2X、EUHT等协议及5G应用发挥重要作用 [6] - **低轨卫星互联网及低空移动网络**：以星链计划为代表，已发射6000 - 7000颗卫星，计划未来手机直连中国有星网等项目，将构建低轨卫星互联网并融合6G技术，低空移动网络将开放给无人机及可飞行汽车 [7] 发展历程 - 2005年为支持中国TD - SCDMA标准设立；2012年牵头承担国家03重大专项；2015年成为首批在新三板挂牌并做市交易企业；2016年获国家科技进步奖特等奖；2020年作为首批精选层企业发行股票；2021年转到北交所；2023年启动总部建设项目，占地40亩 [9][10] 技术研发成果 - 2023年凭借微波毫米波及测试技术获国家科技进步奖二等奖，推出空天地测量体系，有四个办事处负责不同业务测试 [11][12] 测试仪器行业特征 - 技术密集型、资本密集型和全球化运营需求，需高度聚焦技术投入、持续大量资金投入，通过全球化市场布局平衡研发成本和投资回收周期 [13] 核心产品和应用 - 核心产品有信号源、信号分析仪、信道模拟器和矢量网络分析仪等，还推出扫频感知系统应用于无线通信、军用数据链和卫星导航等领域，在车联网及智能驾驶领域推出OTA测试方案和提供宽带网络协议测试设备 [14][15] 未来技术提升计划 - 提升矢量网络分析仪频率至110GHz并逐步推向500GHz乃至太赫兹频段，继续参与6G标准制定 [16] 解决方案和技术应用 - **车路协同**：用网络分析仪、示波器等设备进行网络性能评估，珠海团队开发模拟复杂电磁环境解决方案 [17] - **卫星互联网**：推出天地一体化通信系统，包括无线监测和频谱监测，开发低轨卫星性能监测与评估测试系统，参与起草相关标准，提供多设备测试系统，利用无人机搭载扫频仪进行空中频谱监测 [17] 行业地位和特点 - 在射频仪器行业有一定影响力，但与全球领先企业如Keysight、罗德与施瓦茨、司仪相比仍有差距专注射频仪器领域，国际贸易战带来进口替代商机，未来无线电频率和带宽提升将带来更多发展空间 [18] 技术创新与客户需求 - 成立事业部跟踪低轨卫星发展，参与标准制定，开发先进测试系统，与袁姓科技合作提供定制化解决方案，希望在卫星产业链测试环节占据重要位置 [19] 高端无线电测试仪器发展趋势 - 带宽和数据处理能力提升，未来更多依赖AI芯片执行算法，射频电路和无线电模拟电路设计技术进步，需大量资金投入培养工程师和积累核心技术 [20] 5G和6G通信标准影响 - 测试仪器公司需紧密跟踪通信标准演进，实现标准后推广至各方面，国家2030年6G成员单位每年投资超一亿研发 [21] 无线电定位技术重要性 - 在民用领域可监测无人机位置，管理非法飞行；在军事领域可侦测敌方信号并确定位置 [22][23] 产品储备与客户合作 - 在5G毫米波领域有产品储备并与客户合作，关注低轨卫星与6G融合的Ku波段 [24] 研发投入及知识产权 - 每年研发投入超一亿，过去三年累计投入达五亿拥有526项专利，68%为发明专利，授权专利302项，获多项科技进步奖 [25] 标准建设与国际交流 - 积极参与车联网和低轨卫星标准建设，有海外运营，参加国际展会交流科技成果，承担社会责任 [26] 专网牌照 - 非三大运营商企业可申请的网络牌照，创远产品支持FR2标准，推出国内首款支持FR2测试的扫频仪 [27] 5G毫米波技术应用前景 - 运营商希望用5G毫米波技术建立低空飞行感知网络，期待找到杀手锏应用推动产业发展 [28] 6G标准及商业应用 - 预计2027年冻结，2030年商业应用，韩国计划率先实现，中国可能提前，创远积极跟进研发 [29] 2025年运营商展望 - 因5G基站耗电量大，过去两年投入审慎随着低空经济发展，运营商将在低空、低轨领域有资本支出安排，推进5G - A控制无人机和毫米波通信感知一体化 [30] 低空经济市场价值环节 - 涉及无人机起降点、航道站点建设、飞行通信保障、航路管控、安全监测和频谱监测等，需算力中心实时管控调度，每个城市应成立低空运营平台公司 [31] 低空飞行通信测试 - 创远进行航路通信、空中链路通信的数据链测试，推出彩虹系列产品，扫频仪在中国移动、中国电信市场占有率达70%，系统销售给央企及运营商，数据通过3D数字地图展示 [33] 低空飞行经济效益 - 一套系统总报价约100万元，未来价格可能下降但降幅不大，一个航道巡逻价值量在50 - 100万元之间 [34] 客户地区 - 主要在南方地区测试，与铁路系统和中国电信合作，深圳、大湾区低空发展领先 [35] 解决方案竞争优势 - 空天地一体化解决方案完整，地面扫频仪市场占有率70%，有近20年3G/4G/5G扫描经验，仿真和分析软件调整迅速 [36] 巡逻飞机覆盖及成本 - 覆盖范围取决于应用场景，系统成本高，需建设机槽等设施，申请运营许可，处理数据并建成AI模型，低空市场潜力巨大 [37] 低空市场射频仪器需求 - 通信网络建设测试投入约占10%，5G基站密集布置和无人汽车普及将增加射频仪器需求 [38] 低轨卫星布局 - 三年前成立专门负责地面控制站的部门，推动低轨卫星方向发展 [40] 卫星环节设备及价值量 - 卫星制造、发射、地面应用和服务等环节需大量设备，外场测试用量和价值量大 [41] 卫星发射差异 - 中国无海外基地，用远望号船只海上发射，航天任务满且成本高，民用卫星成本约几千万人民币美国火箭可重复使用，成本低，马斯克申请卫星数量多 [42] 中国低轨道卫星项目 - 千帆和新网项目，分窄带和宽带阶段，目前第一阶段以窄带为主千帆项目可海外落地，需签协议部署地面终端，相控阵天线是重要组件，投资前景广阔 [43][44] 与华为合作 - 与华为保持合作关系，在其欧洲市场恢复后，在非洲等地提供全套扫描仪产品，合作不断深化 [45] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 目前OTA标准正在制定中，将成为汽车强检标准之一 [15] - 2024年国家发放了FR2专网牌照，创远积极参与该市场 [24] - 深圳已有详细白皮书描述低空经济市场相关内容 [31] - 创远已与一些客户合作开发飞行器领域相关产品 [32]