福布斯全球企业2000强榜单已来到第23个年头。今年，我们继续通过销售额、利润、资产和市值这四项指标对全球大型上市公司进行排名。尽管地缘政治 局势因唐纳德·特朗普的关税政策而充满不确定性与对抗性，但今年这四项指标均再次创下历史纪录。 2025年上榜的2000家公司合计实现年收入52.9万亿美元、利润4.9万亿美元、资产242.2万亿美元、市值91.3万亿美元。 过去20年间，G2000公司的利润、市值和资产这三项数据均至少增长两倍，总销售额也在此期间增长140%，充分印证了全球化对世界经济增长的推动作 用。美国也是全球化的受益者。此次上榜的612家美国公司中，引领整个阵营的是美国最大的银行摩根大通 （JPMorgan），这也是它连续第三年位居榜 首。 2025年上榜的2000家公司合计实现年收入52.9万亿美元、利润4.9万亿美元、资产242.2万亿美元、市值91.3万亿美元。 | | 销售额 | 利润 | 街 | 市值 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | (万亿美元) | (万亿美元) | (万亿美元) | (万亿美元) | | 2025 | 52.9 | 4.9 | ...

核心观点 - 泡泡玛特创始人王宁取代牧原股份创始人秦英林成为河南新首富，反映市场对潮玩经济的肯定和对养殖企业态度的变化 [4] - 牧原股份选择赴港上市的核心原因是"出海"破局，以应对国内市场的周期性挑战 [6][7][8] - 公司国际化战略仍处于起步阶段，2024年海外业务收入为0，仅与越南BAF农业达成初步合作 [11] 行业格局与竞争 - 全球生猪养殖行业高度分散，前五大企业2024年市场份额仅11.8% [8] - 牧原股份在国内市场占据绝对优势：2025年一季度销售生猪2265.8万头，屠宰量532万头同比增长81% [24] - 主要竞争对手表现：新希望2024年净利润4.736亿元，天邦食品14.59亿元，远低于牧原的178.8亿元 [25] 经营与财务表现 - 养殖成本控制行业领先：2025Q1完全成本12.5元/公斤，部分场线低至11元/公斤，较行业低1.5-3元 [23] - 业绩波动显著：2022-2024年净利润分别为132.7亿元、-42.63亿元和178.8亿元 [25] - 2025Q1净利润44.91亿元同比增长288.79%，但市值年内仅涨13.89%至2391亿元 [25][26] 战略转型与挑战 - 从扩张转向保守经营：固定资产+在建工程规模从2021年1106.9亿元降至2025Q1的1083.9亿元 [30][31] - 重点推进降负债：2022-2024年净流动负债分别为155.888亿、310.762亿和241.579亿元 [32] - 智能化升级目标：2025年养殖端成本目标12元/kg，打造全产业链数智化平台 [35] 资本市场表现 - 历史股价波动剧烈：2019-2021年从9.53元涨至91.54元，市值曾超4500亿 [36] - 2023年后长期在35-50元区间震荡，市值排名跌至A股第43位 [37] - 赴港上市案例参考：美的集团2024年海外收入1690亿占比41.52%，恒瑞医药海外收入7.16亿 [10] 国际化进展 - 出海进度落后同业：新希望海外收入连续两年超200亿占比19.44%，海大集团海外饲料销量236万吨增40% [39] - 越南项目为出海第一步，提供猪舍设计、智慧养殖等服务 [11] - 行业出海需长期积累，公司缺乏先发优势 [39]

在华美企回流态度 - 中国美国商会调查显示112家在华美企中无一计划将生产线转移回美国[4] - 绝大多数在华美企坚持继续在中国开展业务[4] - 特朗普过去5个月推动制造业回流美国的政策未取得实质效果[4] 美国制造业回流障碍 - 美国本土经营成本过高 加工制造环节需大量人力资源投入[6] - 美国产业空心化问题严重 短期内难以培养足够技术人员[6] - 中国配套设施更健全 原材料和基础工业材料供应充足[6] - 中国物流成本更低 电力等基础设施远超美国[6] 企业经营成本对比 - 美国小企业主表示在美国生产成本比中国高出3倍以上[8] - 美国本土制造商仍依赖从中国进口原材料和零部件[8] - 美国本土生产的机械装置在规模和质量上达不到买家要求[8] 关税政策影响 - 美国关税政策导致本土制造商需高价甚至通过第三国购买中国商品[8] - 成本上升进一步降低在华美企回流意愿[8] - 关税负担实际转嫁至美国消费者和企业[10] 行业发展趋势 - 全球化趋势不可逆转 违背经济规律将导致自我孤立[10] - 中国在产业链配套和基础设施方面具有显著优势[6][8] - 美国试图通过关税改变产业布局的策略未能奏效[4][10]

核心观点 - 公司携新能源与智能化产品亮相2025 UITP全球公共交通峰会 展示全球化战略加速落地成果 [1][2] - 公司以"全面国际化 全面新能源化 全面智能化"三大路径推进世界一流商用车企业目标 [2] - 通过国际展会平台拓展海外市场 彰显中国客车品牌技术实力与产业链协同创新优势 [2][7] 产品技术亮点 - BJ6605智能辅助驾驶微循环公交：配备综合辅助驾驶系统 精准应对复杂城市路况 [3] - 12米纯电动低地板公交底盘：模块化/集成化/零排放设计 适配全球多样化需求 [3] - 两款产品代表新能源技术创新 提供智能化高效环保的公共交通"中国方案" [5] 生态合作布局 - 联合隆瑞三优 智达科技展示"车-桩-云"协同方案 呈现全产业链生态布局 [7] - 构建涵盖整车制造 充电设施 智能驾驶等领域的产业生态 推动零碳化智能化转型 [7] 行业动态关联 - 中国商用车前7月销量234万辆 同比增长44% 反映行业复苏态势 [9] - 新能源商用车领域呈现加速趋势：重庆计划推广6万辆电动物流车 多地招标新能源公交 [12]

中国民营十巨头 - 高盛列出中国"民营十巨头"包括腾讯、阿里巴巴、小米、比亚迪、美团、网易、美的、恒瑞医药、携程和安踏，覆盖互动媒体、零售、科技硬件、汽车、餐饮、娱乐、家用耐用消费品、医药、酒店和纺织服装等多个子行业 [1] - "民营十巨头"占MSCI中国指数42%权重，日均交易额达110亿美元，市场影响力和投资吸引力显著 [1] - 这些公司代表人工智能/技术发展、自给自足、全球化、服务消费及中国股东回报改善五大投资趋势 [1] 财务表现与估值 - "民营十巨头"未来两年盈利年复合增长率预计达13%，中值为12%，平均市盈率为16倍，前瞻性市盈增长比率为1.1倍 [2] - 相较于美股"七姐妹"28.5倍P/E和1.8倍fPEG，中国"民营十巨头"估值更具吸引力 [2] - 当前"民营十巨头"平均交易估值为13.9倍12个月预期市盈率，较MSCI中国指数仅有22%估值溢价，远低于历史均值 [2] - 若中国民企获得类似美国43%的估值溢价，市场集中度将从11%升至13%，市值增加3130亿美元 [2] AI技术影响 - AI技术广泛应用预计未来十年每年推动中国企业盈利增长2.5%，民企在AI-科技宇宙中占比高达72% [3] - 民企主导的科技行业（如媒体、软件、IT服务和医疗）对AI的关注度显著高于同行 [3] - 拥有庞大客户群和数据并拥抱AI技术的企业更可能成为长期赢家 [3]

财务表现与风险 - 2024年营收119.45亿元同比增长38.03%但归母净利润下滑3.64%至19.77亿元 2025年一季度营收增速86.22%但净利润暴跌32.92% [2] - 2024年主营业务毛利率从53.93%骤降至50.14% 净利率蒸发7.15个百分点 [2] - 2024年销售费用29.67亿元同比激增73.23% 2025年一季度销售费用暴涨169.25%至9.51亿元占营收27.74% [2] - 境外收入占比53.48%但境外毛利率暴跌6.74个百分点 连续两年汇兑损失超2000万元 [3] 市场竞争与战略 - 国内扫地机器人线上市场CR5集中度80% 欧洲市场Q7 Max Plus降价幅度达26%导致毛利率跌破50% [4] - 2024年全球市场份额16.4% 出货量329.65万台 [4] - 2025年1月推出G30 Space探索版搭载5轴折叠仿生机械手 厚度仅7.98cm [4] - 越南代工项目2024年四季度投产可覆盖半数以上美国市场需求 [5] 产品与研发 - 2024年研发投入9.71亿元占营收8.13% 2025年一季度研发费用同比增长36.9%至2.66亿元 [2][4] - 洗地机线上零售额份额猛增7.4个百分点至11.8% Z1 Max洗烘套装定位"万元以下唯一洗烘双绿标产品" [5] 资本动向与战略 - 创始人两年内累计套现8.88亿元 小米系顺为资本清仓5.41%持股套现约10亿元 [3] - 机构投资者持股比例从68%骤降至55% 股价较历史高点跌去三分之二市值蒸发近600亿 [3] - 计划赴港二次上市募资5亿美元 海外营收占比53.5% [1][6] - 2025年一季度海外APP下载量增长超50% [6]

全球化战略的核心观点 - 全球化必须被视为「不做就会死」的战略而非第二曲线尝试 [2][4] - 「全球化」与「出海」存在本质差异 后者因缺乏明确目标市场导致资源分散 [6][8] - 美国市场具有高天花板和强辐射效应 优先突破可带动其他地区 [12][14] - 日本市场业务可预测性强但增长缓慢 需适应本地化节奏 [15][17] 全球化执行的关键错误 - 初期采用「出海部门」架构导致资源分散 应聚焦单一市场突破 [8] - 选择东南亚和日本作为首站市场 后发现无法辐射高价值美国客户 [10][11] - 以「出差心态」开展业务 缺乏长期驻守导致客户信任度不足 [19] - 团队组建未因地制宜 本地关键岗位需雇佣当地人 [20][21] 中国企业的全球化竞争优势 - 技术实力突出 如DeepSeek案例体现工程能力 [25] - 供应链优势显著 尤其在硬件和消费品领域 [26] - 贴身服务响应快 美国客户因15分钟问题解决能力选择合作 [27] 产品与商业化策略 - 安全合规优先级高于性能 需提前1-1.5年准备SOC/HIPAA认证 [34][35] - 海内外产品本质不同 开源内核可作为最大公约数 [36] - 客户成功指标取代benchmark 成为核心关注点 [37] - UI/UE和Storytelling能力显著影响客户第一印象 [37][47] - 大客户标准为年贡献100w美金 LTV评估需乘以3-5倍系数 [41][45] 组织国际化里程碑 - 全英文办公成为高管会议标配 确保国际化团队协同 [49] - 采用真正国际化的协作工具 而非仅支持英文的国内产品 [49] - 销售背景负责人更易驱动结果 各地区一号位多来自销售体系 [30] 创始人的关键决策建议 - 预留300w美金预算 接受前三年零产出的投入周期 [30] - 创始人需亲自参与早期客户拜访 快速建立本地认知 [30] - 国内收入可能延缓全球化决心 需坚决投入 [50][51]

全球化战略与心态 - 全球化必须被视为"不做就会死"的战略而非第二曲线尝试 否则难以真正投入资源与决心 [2][4] - "出海"与"全球化"存在本质差异 前者缺乏明确市场聚焦 后者需从day 1就选定具体地区突破 [6][8] - 美国市场具有最高辐射价值 其成功案例能带动其他地区 而日本/东南亚市场无法反向影响美国 [11][12] - 美国企业软件客户支付意愿强 系统宕机5分钟造成的股价损失远超服务费用 百万美金级测试预算很常见 [13] 市场选择与执行策略 - 日本市场业务极度可预测 但增长节奏不受供应商push影响 客户具有强烈契约精神 [15][17][18] - 必须摒弃"出差心态" 需要团队常驻海外才能建立深度客户关系 临时拜访难以形成长期合作 [19] - 团队组建应岗位差异化 销售/解决方案需本地化 研发初期可从国内派遣但需逐步过渡 [20][22] - 中国团队三大竞争优势：技术工程能力、供应链管理、7×24小时贴身服务响应速度 [24][25][26] 产品与商业化关键 - 安全合规优先级高于产品性能 需提前1-2年准备SOC/HIPAA等认证 否则将错失金融医疗客户 [32][33] - 海内外产品本质不同 国内侧重私有化部署 海外主推云服务 开源内核是最大公约数 [34] - UI/UE设计ROI极高 直接影响客户第一印象 美国市场特别重视Storytelling能力 [35] - 客户选择应聚焦LTV 北美客户实际价值可能是预估值的3-5倍 年贡献100w美金才算大客户 [39][41][42] 组织与资源配置 - 创始人需预留300w美金学费 做好3年零产出准备 PingCAP曾犯过5000w美金级错误 [29] - 早期应招聘本地销售并共同拜访客户 销售背景负责人更易衡量产出 最终各地区一号位多为销售出身 [29] - 全英文办公和使用国际化工具是检验团队国际化水平的重要里程碑 [48] - 国内业务增长反而可能拖累全球化进度 其他地区已盈利情况下中国区仍在亏损 [49] 行业认知与建议 - 无需过度关注竞争对手 美国市场足够大 主要威胁来自传统云厂商而非同规模公司 [27][28] - PLG/SLG选择取决于产品DNA 本质应追求Value-LG LTV长短决定商业模式 [46] - Marketing应后置于客户口碑 早期重点获取能主动传播产品的标杆客户 [47] - 企业服务行业在海外利润率显著高于中国 全球化需要坚决all-in的决策 [49][50]

印尼医疗市场 - Lestari平台推出为期3天的Indonesia Discovery Program 2025: Healthcare活动 聚焦印尼医疗行业 通过实地参访、一对一交流等形式帮助企业梳理市场机遇 活动于7月29日-31日在雅加达举办 6月18日前报名享15%早鸟优惠 [2] 移动应用与电商 - TikTok海外月活用户首次突破10亿 短剧、电商、AI工具为三大主力赛道 拉美、东南亚成为增长热土 [3] - 京东物流在沙特已招募上千人团队 当地出现京东快递员配送 [3] - 速卖通AliExpress上线卖车业务 中东率先开售中国新能源车 包括比亚迪元、吉利星愿、小米SU7等车型 [3] 物流与机器人 - 极智嘉获赴港上市备案通知书 2023年超70%收入来自中国大陆以外市场 覆盖约40个国家和地区 [4] - 菜鸟物流科技全球大客户数量同比增长超60% 预计全年海外销售增速超国内 增强物流作业机器人研发 [10] 汽车行业 - 小鹏汽车计划明年进入香港市场 车型将实现高阶智能辅助驾驶 目标成为首批上路公司 [7] - 奇瑞向港交所递交上市申请 目标成为全球制造中心 本月将成中国首个出口超500万辆的车企 [7] - 零跑汽车香港首家门店开业 1-5月出口销量超1.7万辆 位居新势力首位 计划年内确定欧洲和东南亚本地化选址 [7] - 长安汽车全球规划20个海外工厂已投产9个 布局100余个国家市场 全球渠道网点超14000个 [8] - 广汽计划2025年下半年进入阿根廷市场 加速布局智利与玻利维亚 [8] 科技与AI - 阿里通义千问3开源首月全球下载量突破1250万 衍生模型数量超13万个 获多个性能榜单冠军 [10] - 留形科技完成数千万元Pre-A轮融资 聚焦智能三维感知和重建算法 首款产品Odin1计划7月量产 [15] 金融与支付 - 蚂蚁数科启动申请香港稳定币牌照 已将香港列为全球总部 完成监管沙箱先行先试 [6] - 内地与香港快速支付系统互联互通项目进展顺利 部分服务预计年中推出 [13] 贸易与出口 - 前5个月中国出口电动汽车增长19% 工业机器人增长55.4% 装备制造业产品出口6.22万亿元 [12] - 中非贸易规模超2万亿元 年均增速达14.2% 中国-非洲贸易指数达1056.53点 [12] - 1-5月中国汽车出口249万辆 同比增长7.9% 新能源汽车出口85.5万辆 增长64.6% [13] - 长三角前4个月进出口总值5.29万亿元 跨境电商持续增长 高端装备出口势头良好 [14] 投资与融资 - 亿格云完成Pre-B轮近亿元融资 将研发AI驱动的一体化企业办公支撑平台 [14] - 英汉思动力完成数千万元Pre-A+轮融资 T-Apex产品月销量突破20万美元 累计销售收入100万美元 [14]

塔塔集团概述 - 塔塔集团是印度最大的商业帝国，掌控国民经济命脉，渗透印度人生活的方方面面，被称为印度"国家经济脊梁" [4] - 集团业务横跨钢铁、汽车、IT、酒店等多元领域，全球员工超80万人，拥有路虎和捷豹两大豪车品牌 [6] - 截至2024年，集团营业额达1680亿美元，市值3650亿美元，占印度GDP约6% [7] 创始人及早期发展 - 创始人贾姆谢特吉·塔塔1839年出生于印度古吉拉特邦，最初通过棉花贸易积累资本 [10][12] - 1877年创办第一家纺织厂，后更名为"司瓦德西纺织公司"以响应民族独立运动 [13][14] - 1901年开始筹建印度第一家钢铁厂，1907年由其子道拉布吉建成投产 [15][17] 多元化扩张 - 一战期间塔塔钢铁厂销售1500英里铁轨和30万吨钢材，1938年产量达71.4万吨，占印度钢铁消费总量73% [17][19] - 第三代掌门人贾罕吉创立塔塔航空（后更名为印度国际航空公司），并于1968年成立塔塔咨询服务公司(TCS) [20][21][25] - TCS现为集团盈利最高子公司之一，2024年营收超300亿美元，为24个国家75个机构提供服务 [27] 全球化转型 - 1991年拉坦·塔塔接手后进行大刀阔斧改革，将员工从7.8万减至4.5万，投资25亿美元升级设备 [32] - 2000-2008年间进行系列海外收购，包括英国泰特莱茶叶(3.89亿美元)、英荷科鲁斯钢铁(113亿美元)和捷豹路虎(23亿美元) [33] - 通过海外扩张，集团收入从60亿美元增至1000亿美元，市值增长17倍 [35] 社会责任与创新 - 推出全球最便宜汽车Nano，售价仅10万卢比(约8400元人民币)，虽最终停产但体现社会责任理念 [36][37] - 通过塔塔信托基金持续支持印度医疗、教育和科技发展，累计捐赠巨额财富 [45] - 2020年推出印度最畅销电动汽车Nexon，展现技术创新能力 [41]