行业整体态势 - 2025年前三季度汽车行业整体延续稳中向好态势 新能源渗透率保持高位运行 [1] - 随着"金九银十"销售旺季全面开启 中国车市进入全年冲刺关键阶段 [1] - 体系能力与新能源转型成效成为四季度车市竞争格局的关键 [3] 头部车企表现 (300万辆量级) - 比亚迪1至9月累计销量达326万辆 排名第一 已完成全年460万辆销量目标的71% [2] - 上汽集团1至9月累计销量达319.3万辆 目标完成率为71% 在燃油与新能源双线并行下保持稳健态势 [2] 第二梯队车企表现 (200万辆量级) - 吉利汽车1至9月累计销量217万辆 目标完成率72% 位列前十车企首位 [3] - 一汽集团1至9月累计销量238万辆 目标完成率69% 在多品牌协同与新能源技术落地带动下维持规模增长 [3] - 长安汽车1至9月累计销量207万辆 目标完成率69% [3] - 奇瑞集团1至9月累计销量201万辆 目标完成率62% 国内和海外延续增长态势 [3] 其他重点车企表现 - 广汽集团1至9月累计销量149.4万辆 目标完成率65% 其中新能源车型贡献显著 [3] - 东风汽车1至9月累计销量142万辆 目标完成率47% [2] - 北汽集团1至9月累计销量123万辆 目标完成率41% [2]

行业整体态势 - 中国车市进入“金九银十”销售旺季及四季度全年销量冲刺关键窗口期 [1] - 前三季度汽车行业整体延续稳中向好态势，新能源渗透率保持高位运行 [1] - 车企在技术迭代、产能优化、市场响应速度上的突破是重塑竞争格局的核心变量 [1] 头部车企表现 - 比亚迪前三季度销量目标完成率为71%，凭借新能源汽车技术积累和多元化产品布局占据市场重要地位 [3] - 上汽集团前三季度销量目标完成率为71%，依托庞大体系和市场覆盖在燃油车与新能源车领域双线发力 [3] - 吉利汽车前三季度销量目标完成率为72%，略高于比亚迪和上汽，得益于新能源转型积极举措和智能网联领域进展 [3] 四季度竞争策略 - 头部车企为冲击全年目标将加码市场推广，采用降价让渡、赠品权益、延长质保等多元化促销手段 [3] - 车企将加快新产品投放节奏以满足市场多样化需求 [3] - 技术迭代是四季度核心竞争赛道，新能源领域需突破续航里程和充电效率瓶颈，智能网联领域聚焦自动驾驶和车联网功能落地 [4] - 市场响应速度至关重要，需追踪消费需求变化并针对不同区域和群体推出定制化产品与服务 [4] 对行业的影响 - “金九银十”市场表现是检验企业全年经营质效和战略落地成色的关键节点 [1] - 四季度竞争结果将深刻影响未来汽车产业的发展走向 [5] - 目标完成率较低的车企需在四季度加快新能源转型、加大技术创新和提升市场效率以实现销量突破 [4]

与PSA不同，FCA与东风集团此前并无合资合作。Jeep是FCA旗下的一个SUV品牌，2021年后随着PSA与FCA合并成为 Stellantis集团旗下品牌之一。 在中国市场，FCA曾与广汽集团合资打造了运营Jeep品牌的广汽菲克。广汽菲克2017 年销量达22.2万辆，但此后便不断下 滑，2021年销量仅约2万辆，公司在2022年进入破产程序，今年被法院裁定宣告破产。 "如果传闻属实，Jeep品牌寻求与东风合作，可以视为一种理性自救的行为。硬派越野电动化，必须借助中国供应链，否则 其2027年连上桌机会都没有。东风有猛士、岚图双平台，能做到三电、底盘、验证一条龙。"国际注册创新管理师、鹿客 岛科技创始人兼CEO卢克林对经济观察报表示。 传闻显示，围绕Jeep品牌与东风集团的合作，Stellantis集团不再寻求绝对控制权，而是愿意采取类似于奇瑞与捷豹路虎那 样的"合资2.0"模式：法方主导造型与底盘调校，保持法系车设计基因；中方则主导三电系统、智能座舱、自动驾驶等电动 化核心技术，双方计划2027年一季度推出首款硬派越野新车，开发周期压缩至18个月，对标中国新势力速度。 卢克林认为，追求速度与成本比死守主 ...

合作项目概述 - 公司旗下全资子公司致丰新能源（广州）有限公司与菲律宾Bayambang市正式签署电动摩托车、换电电池与换电柜项目合作意向书 [1] - 合作标志着公司在全球新能源市场布局中的又一关键举措 [1] - 公司与当地绿色能源企业SAHI Strategic Alliance Holding, Inc签署项目合作备忘录，标志着双方在新能源领域的正式合作启动 [3] 项目具体规划与目标 - 项目计划在未来一年内置换传统燃油摩托车约6,000台 [3] - 项目推进三年内置换数量将提升至30,000台 [3] - 计划覆盖周边地区，目标达到200,000台新能源摩托车置换 [3] 公司技术与产品能力 - 公司已研发出多款充电桩、电动摩托车、换电电池、换电柜及储能产品 [3] - 产品配套智能化管理系统，实现用电状态监测与远程控制 [3] - 公司拥有四十多年生产经验与国际品质制造能力 [4] 市场与政策环境 - 菲律宾对进口电动汽车实施零关税政策，并将优惠税率范围扩大至混合动力汽车、电动摩托车与电动自行车 [4] - 菲律宾目标于2030年将温室气体排放量减少75% [4] - 项目所在地Pangasinan省是菲律宾人口大省，人口约304万人 [4] 合作意义与预期影响 - 合作有望在社会价值与商业成效上取得双赢 [4] - 项目有助带动当地新能源产业链完善与发展，创造更多就业机会 [4] - 合作旨在推动构建清洁高效的城市交通体系，减少城市碳排放、改善空气质量 [3][5]

□ 本报记者韩雷许愿 国庆假期，记者来到苏州英特模科技股份有限公司，实验室内，工作人员孙钦正紧盯屏幕，根据实时数 据调整参数，为客户加紧进行减速器机械效率测试。"时间紧、任务重，正好利用这段时间往前赶一赶 减速器机械效率的测试进度。" 记者来到3万转/每分钟高速单电机测试台，工况界面显示，系统正在对电机进行第28项测试，测试时长 145秒。下拉界面列表，可以看到，这组测试包含92项，在不同的环境，不同的变量下，检测电机的实 际转速和扭矩。"这是我们自主研发的自动化测控软件MTest，能高效控制测试台的各个设备，实时监测 试验环境，同时及时采集并输出数据。"刘玉国介绍。 2017年前后，中国汽车产业进入新能源转型的快车道。英特模迅速布局新能源研发检测项目，首要的便 是软件的开发。刘玉国认为，只有把软件的源代码掌握在自己手里，企业才有更高的灵活性，对不同的 测试环境、项目和产品做出改变，快速跟上下游客户的需求变化。 汽车研发测试服务是一项综合性能力，需要基础设施、核心设备和懂技术的人才。过去，国内汽车行业 的这一领域，大多被外资品牌所主导。 正是看准这一市场的空白，2014年4月，英特模的8位创业团队成员从常熟经 ...

上市计划与方式 - 岚图汽车以“股权分派+吸收合并”的介绍方式向港交所递交招股书，不涉及新增资金募集 [1][3] - 从宣布港股上市计划到正式递表仅相隔一个多月，上市进程迅速 [1][3] - 东风集团股份表示，此次上市旨在实现其H股的价值重估 [2][17] 财务表现 - 公司营收从2022年的60.52亿元增长至2024年的193.61亿元，2025年1-7月营收为157.82亿元，同比增长90.2% [4] - 净利润从2022年亏损15.38亿元收窄至2024年亏损0.91亿元，并在2025年1-7月实现扭亏为盈，净利润为4.34亿元 [4] - 依靠“东风系”关联公司10亿元增资，公司负债率从85%的高位下降至2025年7月末的约67% [5] 销售表现 - 2025年前三季度累计销售新车9.70万台，同比增长84.6% [7] - 月均销量在大增后刚触及万台水平，2025年9月销售15224台，同比增速已大幅放缓至12.7% [8] - 新车型岚图FREE+于7月上市，7月销量不足5000台，8月销售5239台，环比增速明显放缓，表现低于预期 [9] - 主力车型岚图梦想家在8月销量出现下滑 [10] 研发与销售费用 - 研发支出占比持续下滑，从2022年的5.5%降至2025年1-7月的4.0%，明显低于零跑等可比公司 [13] - 销售费用率长期维持在20%左右，2025年1-7月销售费用为26.46亿元，营销投入力度远高于可比公司 [15] - “重营销、轻研发”的模式引发市场对其产品长期竞争力的质疑 [1][15]

东风股份（600006）2025年9月产销数据解读 核心要点 整体表现： 汽车业务持续下滑，发动机业务逆势增长 主要数据： 汽车合计： 9月产量6,388辆，销量7,433辆；前9月累计产量83,752辆（同比-23.01%），销 量92,146辆（同比-20.28%） 细分表现： 轻型货车：累计产量同比-20.25%，销量同比-17.19% 客车：累计产销同比大幅下滑约60% 新能源汽车：累计产量同比-25.44%，销量同比-16.20% 东风康明斯发动机： 累计产量163,847台（同比+8.07%），销量163,753台（同比+10.80%），为唯一增 长业务 关键特征： 传统商用车市场承压明显，新能源转型效果有限，但合资发动机业务保持良好增长势头。 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜裴健如 10月8日，Stellantis集团宣布对其领导团队架构进行调整。其中，中国市场现任战略负责人及资深顾问奥立维（Grégoire Olivier）被任命为Stellantis集团中国 及亚太区负责人，并担任集团领导团队成员。 针对净营收下滑的原因，Stellantis集团解释称，这主要是受北美和欧洲地区收入同比下滑影响，部分被南美地区增长所抵消。同时，Stellantis方面指出，集 团重新制定了财务指导方针，预计2025年下半年财务指标将持续改善。 与此同时，Emanuele Cappellano将继续领导集团Pro One商用车业务，并同时被任命为集团欧洲区和欧洲品牌负责人；安巴托（Jean-Philippe Imparato）将担 任玛莎拉蒂品牌CEO，并致力于推动玛莎拉蒂品牌和"Stellantis&You"业绩的提升，向Emanuele Cappellano汇报工作；巴西和南美地区轻型商用车业务的现任 商业运营负责人Herlander Zola被任命为Stellantis集团南美区负责人，接替Emanuele Cappellano的工作；Samir Cherfan ...

岚图汽车汉口全功能用户中心内，人流量比平日多出几倍。国庆期间售出近40台新车， 其中全新岚图知音最受欢迎。"很多是一家人全家上阵来买车，还有外地游客专程来看。"店 长熊乙云告诉长江日报记者，"尤其是知道我们和华为合作的几款车型，不少人一试完车就 下定了。" 十月的武汉，从网球场到商圈都在热。 光谷国际网球中心里，顶尖选手正挥拍拼搏；30多公里外的岚图汽车全功能用户中心， 人们正围着四款新车讨论智能驾驶与续航。赛事与汽车，场内与场外，恰好拼成了这座城市 在国庆中秋假期的另一种节奏——向上、向新、向未来。 赛场之外的"流量担当" 10月6日，2025年东风·岚图汽车武汉网球公开赛在光谷开幕。作为赛事独家冠名赞助 商，岚图再度成为"顶级赛场的出行担当"。 展区也成了"第二赛场"：刚刚开启预售的旗舰轿车岚图追光L——搭载全域800V岚海智 混技术、5C超快充系统和华为乾崑ADS 4，12分钟即可从20％充到80％，410公里纯电续 航，令不少球迷驻足打卡。"这车外形太惊艳了。"来自杭州的球迷王筝笑着说，"看完球我 都想去试试智能驾驶。" "武网冠名"让岚图在国际赛场上打出了品牌势能，而门店里的销售场景，则是这个"假 ...

能源市场这几年真是风起云涌，石油价格像过山车一样忽高忽低。 说起2023年那次大动作，沙特阿拉伯和俄罗斯带头搞了个石油减产协议，当时每天减产总量高达366万桶，这事儿在国际上闹得沸沸扬扬。 不少人担心全球油价会飙升，尤其是像中国这样的大进口国，会不会供应跟不上。但实际情况是，中国这边石油供应稳得一批，没啥大问题。 石油是全球经济命脉，产油国们为了稳住价格，经常通过OPEC+这个组织来协调产量。OPEC是石油输出国组织，里面主要是中东国家，沙特是老大。 后来俄罗斯等非OPEC国家加入，就成了OPEC+。2022年下半年，全球石油市场供过于求，美国那边页岩油产量猛增，油价开始往下走。 2022年10月，OPEC+就决定减产200万桶每天，从11月开始执行到2023年底。这已经是很大一笔了，占全球需求的2%左右，目的是抬高油价，保护产油国的 收入。 大家一开始都怕中国石油供应会出问题，成品油价格会不会跟着涨。但说实话，中国没那么脆弱。 首先，中国石油储备超级充足，据国际能源署数据，中国是全球最大石油储备国，战略储备加上商业库存，达到4.5亿桶以上。这能顶几个月的需求波动， 就算短期减产，也够缓冲。 其次，中国和俄罗 ...