"相约自贸港，共建新临高"主题景观标志位于临高县博厚互通，以红色党建元素为核心设计理念， 运用五角星造型呈现红旗效果，结合挡墙的结构形成船只形态，展现出宏大而流动的视觉效果。双面展 示的设计让景观在各个方向均具有震撼力，象征着临高的发展活力和奋进精神，传递出迎接未来的信心 与希望，为城市注入浓厚的文化底蕴和红色精神。 "渔歌渔乡，临海临高"主题景观标志位于临高县美台互通匝道口，以海洋元素为灵感，融合波浪流 线，展现临高的海洋文化和渔业传统。通过艺术造型、绿植空间，营造出迎宾的视觉效果，传递出临高 的滨海特色、悠闲生活氛围及传统与现代交融的独特魅力。 一系列有力举措，凸显生态底色，打造地方特色亮点景观，提升了环岛高铁高速临高段沿线景观面 貌，力争让市民游客"因为一处景，记住一座城"。 在环岛高铁高速互通立交区域环境提升过程中，临高坚持"不大拆大建、不浓妆艳抹"和"全省一盘 棋，全岛同城化"思路，以环境中的自然景观为主、人工景观为辅，充分利用已有的自然景观和人文景 观，构造和谐的互通立交区域景观，强调景观风貌提升要同区域气候条件和地形地貌相匹配，同地方经 济社会发展能力和水平相适应，同当地文化和风土人情相协调，营 ...

食品安全事件 - 沃尔玛因经营抽检不合格食品（盐焗腰果仁）被罚款279965元并没收违法所得10031元 [1] - 公司已下架涉事产品并配合监管抽查 涉事供应商其他产品检验结果均为合格 [1] - 事件短期内可能引发消费者对沃尔玛食品安全管理能力的担忧 长期或促使零售行业提升供应链管理标准 [1] 农产品物流创新 - 粤港澳大湾区开通国内首趟高铁"荔枝专列" 采用"产地直采+铁路冷链"模式 配备智能温湿度监测设备 [2] - 专列运输效率较传统陆运提升3倍以上 鲜果损耗率控制在5%以内 [2] - 6月5日至22日每日安排两趟专列固定发运 标志着农产品流通模式升级 [2] 股东回馈计划 - 万达电影推出股东回馈活动 股东可按持股数量以1元价格获得价值200元或400元观影券礼包 [3] - 股东还可选择以200元专享价购买400元影享卡（相当于买200元赠送200元） [3] - 活动旨在短期提振业绩并回馈股东 长期效果取决于电影市场复苏情况 [3] 企业资本变动 - 塔斯汀餐饮管理公司注册资本从约103万元增至约1.18亿元 增幅达11323% [4] - 注册资本大幅增加反映公司快速发展及资金需求旺盛 [4] - 需关注增资后公司如何扩大市场份额及提升餐饮行业竞争力 [4]

此次开展联调联试的昌九高铁先行开通段从南昌东站引出，最终抵达何家线路所，接入既有昌赣高铁正 线，全长21公里，预计年内具备开通运营条件。届时，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列车可直接通过南 昌东站实现快速通行，无需再绕行南昌南站，与南昌站驶入沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁的列车分 流，有效缓解南昌铁路枢纽"咽喉"的运输压力，提高路网运输效率。 中新网南昌6月4日电 (李翔陆逸易建萍)6月3日23时许，随着55031次检测列车从江西南昌东站驶出，昌 九高铁先行开通段——南昌东至何家线路所段正式进入联调联试阶段。 联调联试是铁路工程在开通运营前的重要测试环节，在静态验收合格后，采用检测列车等测试设备，对 铁路沿线的轨道、接触网、通信、信号等系统进行逐步测试。"我们将依据测试结果对发现的问题进行 调整，确保各个子系统和整体系统满足动态验收的技术标准，为线路正式开通运营打下坚实基础。"中 国铁路南昌局集团有限公司科技和信息化部副主任肖小科介绍。 昌九高铁位于江西境内，北起九江，南至南昌，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》"八纵 八横"高铁主通道京港通道的重要组成部分。昌九高铁全线建成通车后，将进一步完善我国高速 ...

据了解，为确保首孔箱梁顺利架设，项目部对箱梁的制、运、架环节，反复论证，不断优化调整施工方案，提梁机拼装完成 后，对起重重量、机器姿态、落梁速度以及不同风速数据进行多次试验。架设过程中，强化现场安全管控，明确责任、专人盯 控，抓好过程控制，为首孔箱梁安全精准架设提供了坚实保障。 据潍坊市铁路协调推进专班相关人员介绍，潍宿高铁潍坊段从开建以来，各项目部有序推进，累计完成投资27.24亿元。交付用 地4194.59亩，占总用地的96.5%；完成迁改320处；大临用地手续全部批复，梁场、拌合站、钢筋加工厂等大临设施建设全部完 成，目前正在开展桥梁桩基、承台等施工，累计完成总工程量的19%。5月30日首孔箱梁的成功架设，标志着潍宿高铁潍坊段铁 路桥梁建设已有序展开，为后续的桥梁施工起到示范引领作用。 5月30日，在中铁一局潍宿高铁站前三标段诸城梁场跨青兰高速特大桥施工现场，参建员工们熟练操作着两台TLJ450-36m提梁 机，成功地将一孔长32.6米、重697吨的预制箱梁精准落位在跨青兰高速特大桥97号和98号墩上。由中铁一局承建的潍宿高铁站 前三标段首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工建设正式由线下工程施工转入线上线 ...

转自：大众新闻 近日，滨州市交通运输局发布《滨淄莱高铁（滨州段）方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》， 拟启动滨淄莱高铁方案研究工作。滨淄莱高铁串联滨州、淄博、济南莱芜、临沂四地，解决鲁中地区南 北向高铁缺失问题，形成纵贯山东中部的交通动脉，与既有京沪高铁、正在建设的京沪高铁二线具 有"互补"关系。 京沪高铁目前在客流高，亟需分流。2011年6月30日京沪高铁正式开通，在开通运营10周年时，京沪高 铁公司负责人接受记者采访时表示，京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，开通运营十年 来，全线累计安全运送旅客13.5亿人次、全线累计开行列车近120万列。 直到2018年，京沪高铁是山东唯一的南北向出省高铁。但也就从那时开始，山东高铁建设奋起直追，截 至2024年10月， 山东省的高铁运营里程已达到3047公里，位居全国第一。东西的济郑高铁、日兰高铁 接连通车；南北向京雄商高铁、京沪高铁二线山东段正在建设中，分别计划于2026年9月和2028年6月建 成通车；新启动的滨淄莱高铁方案研究工作，又让人对山东南北向高铁畅通增添了遐想空间。 "京津冀—长三角主轴"通道是连接我国华北和华东地区的重要主轴通道，也是六 ...

高铁建设进展 - 沈白高铁于6月1日进入联调联试阶段，预计9月底通车 [1] - 盘兴高铁完成全线轨枕预制任务，预计2025年底开通运营 [1][2] - 沈白高铁全长430公里，辽宁段173公里，设计时速350公里，桥隧比77% [4] - 盘兴高铁全长98.3公里，桥隧比高达90.7%，是贵州地质条件最复杂的高铁线路之一 [2] 区域经济影响 - 盘兴高铁通车后，贵阳至兴义通行时间从4小时缩短至2小时，黔西南州旅游和农产品资源将加速融入全国高铁网 [2] - 沈白高铁通车后，沈阳至长白山的车程压缩至1.5小时，沈阳都市圈与长白山旅游带的联动效应将显著增强 [4] - 沈白高铁将结束抚顺不通高铁的历史，沈阳至抚顺通行时间缩短至10分钟，两地装备制造产业协同效应增强 [7] 高铁网络覆盖 - 贵州高铁运营里程达1808公里，占全省铁路总里程的42.5%，覆盖全省9个市（州） [6] - 辽宁高铁里程达2212公里，位居全国第六，沈阳、大连等枢纽城市日均高铁客流超10万人次 [7] - 截至2024年12月，全国已有13个省级行政区实现市市通高铁 [1] 旅游业发展 - 贵州2023年旅游总收入7404.56亿元，较疫情前增长19.6%，2024年游客人次和收入分别增长10.4%、13.3% [6] - 沈丹高铁带动丹东市朝鲜族文化主题游客量增长40% [7] 全国高铁建设现状 - 全国仍有16个省份未实现市市通高铁 [8] - 西藏自治区全域尚未通高铁，仅拉林铁路以时速200公里勉强达标 [9] - 新疆和田、阿克苏等9个地州依赖在建铁路，青海果洛、玉树等5个自治州无高铁在建 [9] - 内蒙古阿拉善盟、陕西榆林、湖北荆门等地的高铁工程正加速推进 [10]

每经记者｜肖纯 每经编辑｜刘艳美 备受关注的武汉枢纽直通线又有新进展。 近日，新建武汉枢纽直通线施工图审查/审核招标计划发布，拟招标时间为今年6月。这意味着，该项目距离开工建设又进一步。 作为沿江高铁大动脉的重要组成部分，同时也是实现西武高铁全线贯通的战略要道，这条仅约80公里的联络线并不算长，却被很多人称为湖北的"天字一 号"高铁。 近年来，湖北多次提及要争取项目开工，但因多种原因推进较为缓慢。去年9月，湖北还举行武汉枢纽直通线开工活动，但直到近日才传出新动向。 湖北自古就有九省通衢的美誉，进入高铁时代，武汉坐拥京广、沿江等多条高铁交汇的黄金十字路口，也被称作"祖国立交桥"。那些经过湖北的"大动 脉"，动辄上千公里，论长度，武汉枢纽直通线只能算"毛细血管"。 不过这条"毛细血管"，未来将串联起多条铁路，衔接西武高铁、沿江高铁、京广高铁、武九客专等。它对加强武汉枢纽过江通道能力，提升武汉枢纽在全 国综合交通网、高速铁路网中的作用，可谓举足轻重。 根据招标计划，武汉枢纽直通线自汉十高铁云梦东站引出，设孝感南站、汉阳站，沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设联络 线沟通武黄城际。新建正线72. ...

渝万高铁建设进展 - 渝万高铁珍溪河双线大桥于5月27日顺利合龙，由中国铁建大桥局承建，为全线按期通车奠定坚实基础 [2][4][6][8][10][12] - 珍溪河双线大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，是全线重难点工程 [2][4][6][8][10][12] - 目前渝万高铁正线桥梁149座，已完成设计工程量的80.9%，正线隧道65座，已贯通37座 [2][4][6][8][10][12] 渝万高铁线路规划 - 渝万高铁是我国"八纵八横"高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分 [2][4][6][8][10][12] - 线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站 [2][4][6][8][10][12] - 正线全长251公里，设计时速350公里 [2][4][6][8][10][12]

经过建设者1250天的艰苦奋战，由中铁十二局集团承建的渝昆高铁宁靖里隧道25日贯通。至此，渝昆高 铁云南段隧道已贯通40座，隧道贯通已达75%。 "我们不断优化施工组织和施工工艺，综合运用超前钻孔探测技术，提前洞察前方地质情况；增强反坡 排水能力，有效破解了涌水难题。"中铁十二局渝昆高铁现场负责人李桐年说，他们还采取"两端对打、 区间比拼"的掘进方式，提高了隧道开挖效率。 随着宁靖里隧道的贯通，渝昆高铁云南段桥隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、桥 梁、隧道等站前主体工程已基本成型，工程建设已全面进入"冲刺模式"。 渝昆高铁是中国"八纵八横"高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公 里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大 幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性。 5月25日，渝昆高铁宁靖里隧道贯通。罗扬 摄 宁靖里隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长6327米，是渝昆高铁云南境内的重难点工程，隧道所处 地质环境极为复杂，全隧穿越1条背斜核部，1条向斜核部及4条断层，6处可溶岩与非可溶岩接触带，犹 如穿 ...

此次德大线恢复运行也标志着东营南站建设进入新阶段。新建东营南站总建筑面积74120平方米，站房建筑面积39996平方米，采用"线侧 +线上式"高架候车式站房设计，地下2层，地上4层，建成后将实现7台20线的站场规模。 作为国家"八纵八横"高铁网沿海通道和京沪高铁（601816）辅助通道的重要组成部分，津潍高铁建成通车后，将大幅提升山东半岛与北 京、天津、长三角地区的交通联系，促进区域资源共享和经济协同发展。下一步，东营市交通运输局将继续强化统筹协调，严格把控工 程质量安全，确保津潍高铁东营段建设有序推进，为加快建设高水平现代化强市提供坚实交通支撑。(大众新闻记者张园园) 近日，津潍高铁东营南站德大线恢复运行。这一关键节点的顺利完成，为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑，对优化东营市"外联内 畅"综合交通体系、服务国家沿海高铁通道建设具有重要意义。 德大铁路西起京沪铁路黄河涯站，东至大家洼与大莱龙铁路相接，全长265公里，因新建东营南站采用线上式高架站房设计，德大线站内 区段被临时封锁，经过229个日夜的施工奋战，德大线顺利恢复运行，保障了山东沿海经济带铁路的高效联通，进一步优化了区域交通网 络，提升了铁路运输效 ...