公司业务动态 - 万集科技于2月27日晚间公告，成为“江苏移动信息系统集成有限公司某采购项目-27”的中选人，中标价格为**2200万元** [1] - 该中选项目属于公司的智能网联业务，符合公司的业务发展规划 [1] - 项目中标体现了客户对公司研发能力、项目建设能力及服务能力的认可 [1] 项目潜在影响 - 若本次能够签订正式项目合同并顺利实施，将对公司经营业绩产生积极影响 [1]

公司2025年度业绩表现 - 2025年度实现营业总收入6.98亿元，同比增长33.37% [1] - 归属于母公司所有者的净利润为2942.59万元，实现同比扭亏为盈 [1] - 营业利润、利润总额、扣非净利润、基本每股收益及加权平均净资产收益率均有较大改善 [1] 业绩驱动因素 - 智能网联业务和软件平台开发业务实现平稳增长 [1] - 智能座舱和控制器业务随着项目逐步转产，销售额同比大幅增长 [1] - 公司营业收入创下历史新高 [1] - 公司提升项目筛选能力，并积极推行降本增效措施，加强费用管控，促进盈利能力提升 [1]

公司业绩概览 - 2025年度实现营业总收入6.98亿元，同比增长33.37% [1] - 归属于母公司所有者的净利润为2942.59万元，同比实现扭亏为盈 [1] - 公司营业收入创下历史新高 [1] 业绩驱动因素 - 智能网联业务和软件平台开发业务实现平稳增长 [1] - 智能座舱和控制器业务随着项目逐步转产，销售额同比大幅增长 [1] - 公司提升项目筛选能力，并积极推行降本增效措施，加强费用管控，促进了盈利能力提升 [1] 财务指标改善情况 - 报告期内，营业利润、利润总额、归属于母公司所有者的净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润及基本每股收益、加权平均净资产收益率均有较大的改善 [1]

公司2025年度业绩快报核心摘要 - 公司2025年度实现营业收入6.98亿元，较上年同期增长33.37% [1] - 公司实现归属于母公司所有者的净利润2942.59万元，较上年同期扭亏为盈 [1] - 公司实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4523.49万元，较上年同期扭亏为盈 [1] 财务表现与增长驱动因素 - 报告期内营业总收入同比增长33.37%，营业利润、利润总额、净利润、扣非净利润及基本每股收益、加权平均净资产收益率均有较大改善 [1] - 公司营业收入创历史新高，主要驱动因素为智能网联业务和软件平台开发业务实现平稳增长 [1] - 智能座舱和控制器业务随着项目逐步转产，销售额同比大幅增长 [1] - 公司盈利能力提升得益于提升项目筛选能力，并积极推行降本增效措施，加强费用管控 [1]

行业投资评级 - 投资评级：看好，维持 [7] 报告核心观点 - 国内首个智能网联基础设施国标《城市道路智能网联基础设施技术标准》正式启动编制，填补了国家标准的空白，为城市道路智能网联基础设施的规划、设计、建设、验收与运维全流程提供统一技术规范和权威依据 [2][4] - 随着高阶驾驶辅助普及提速及相关试点、示范应用工作持续推进，中国“车路云一体化”建设有望加速推进，惠及相关产业链 [2][11] - 建议关注“车路云一体化”全产业链，重点关注车路协同基建厂商 [2][11] 标准与顶层设计进展 - 《城市道路智能网联基础设施技术标准》的编制将填补中国在该领域国家标准的空白 [4][11] - 用于规范各个试点城市基础设施分级的《车路云一体化 智能路侧基础设施分级技术要求（城市道路）》的征求意见稿和编制说明已处于征求意见流程中，并有望于2026年上半年发布 [11] - 相关标准的加速落地，说明中国车路云一体化体系持续完善，有望加速向规模化、规范化落地迈进 [11] 地方政策与项目推进 - 2026年开年以来，多地发文强调重点推进“车路云一体化”相关工作 [11] - 青岛计划于2026年加快推进58个重点交通项目，其中包括实施好“车路云一体化”试点等内容 [11] - 杭州滨江区对智慧乘用车等示范场景给予最高22万元/辆财政补助，要求单车运行里程不低于2000公里 [11] - 济南启动项目招标，预算金额约9393万元，分为路侧智能基础设施建设、城市级服务管理平台建设-云控基础平台以及城市级服务管理平台建设-云控应用平台三个标段，计划工期180日历天 [11] - 广东省、湖北省十堰市、四川省、吉林省长春市等多地也相继披露当地“车路云一体化”试点项目最新进展 [11] - 目前车路云建设已逐步在全国各地开展，建设进度有望持续加速 [11] 试点应用与产业规模 - 车联网产业已从技术验证过渡至规模落地的重要阶段 [11] - 全国已建成17个国家级测试示范区，累计发放测试牌照超1.03万张，累计测试里程超2亿公里 [11] - 全国已建成7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，支持20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点 [11] - 累计开放测试示范道路超3.5万公里，部署智能化路侧单元超1.1万套，建设5G基站超460万个 [11] - 此前中国的车路云建设以试点为主，而随着车路云进入全域覆盖甚至是跨域互联互通阶段，相关建设有望持续加速 [11]

公司业务参与情况 - 公司积极参与车路云一体化试点城市建设 涉及项目包括海南车路云一体化4.13项目 无锡市车路云一体化项目 成都锦江区智能网联汽车新型基础设施建设项目 苏州高铁新城三期智能网联项目等 [1] 车载激光雷达业务进展 - 公司192线车载激光雷达已构建起涵盖设计 制造 测试的国产化一体化体系 并通过多家主流车企厂平台验证 具备前装量产能力 [1] - 公司加快硅基全固态激光雷达OPA产品的研发进程 持续提升芯片化率与系统集成能力 实现更多技术突破 [1]

2026年亚太经合组织高官会广州会议 - 2026年亚太经合组织第一次高官会及相关会议于2月1日至10日在广州举行 会议聚焦2026年APEC会议主题并深入讨论具体合作 为11月领导人非正式会议积累成果 [2] 城市展示与体验活动 - 会议期间广州精心策划了多条城市体验线路 涵盖“千年商都·创新未来都市之旅”和“花城绿心·城央生态人文之旅”等主题 让参会嘉宾代表全方位感受老城市新活力 [2] 科技创新成果展示 - 在科技创新主题路线的游览中 多位外国嘉宾走访了海心沙全空间智能体验中心 [2] - 海心沙全空间智能体验中心汇聚了广州低空经济 智能网联 具身智能等代表性成果 [2] - 嘉宾们亲眼看到飞行汽车的便捷 与智能机器人亲切互动 参与模拟飞行 沉浸式体验广东企业科技创新的成果 [2]

标准编制启动 - 国家工程建设标准《城市道路智能网联基础设施技术标准》编制组成立暨第一次工作会议于1月27日在北京召开 [1][4] - 会议由车百会研究院牵头组织，住房城乡建设部、工业和信息化部有关司局负责同志出席会议并作工作部署 [1][4] - 标准编制组成员单位代表悉数参会，会议总结了该标准前期工作进展 [1][4] 标准意义与定位 - 该标准是国内首个智能网联基础设施领域的国家标准，填补了我国在该领域国家标准的空白 [3][6] - 标准将为城市道路智能网联基础设施的规划、设计、建设、验收与运维全流程提供统一的技术规范和权威依据 [3][6] - 标准对完善我国城市交通智能化基础设施体系建设、加快智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展及推动智能网联汽车产业规模化落地，具有重要的指导意义和实践价值 [3][6] - 标准跨道路、交通、汽车等多个领域，其编制关系到智慧城市建设、智能网联汽车发展、智慧交通管理及城市综合治理能力提升，是多领域协同发展的重要支撑 [3][6] 后续工作要求与方向 - 编制工作需强化跨部委协作，深化部委联动配合，统筹推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，加快制定与完善车联网及智能网联汽车等相关标准体系与具体标准 [4][7] - 需畅通沟通汇报渠道，加强编制组与主管部委的常态化联络，及时报送进展并争取指导，同时吸纳各试点城市的最新实践成果与经验 [4][7] - 需充分发挥标准编制单位的行业引领和带动作用，加大人力、资金、资源等方面的投入力度，以加快推进标准编制进程 [4][7] - 需加强跨行业、跨领域统筹，与车路城协同各相关方联动协作，凝聚共识，严把标准质量关，确保标准贴合实际需求、具备实操性，真正发挥技术规范和指导引领作用 [4][7]

文章核心观点 - 锦江经开区以“科创白鹭湾”为战略引领，计划在“十五五”期间实现从“产业聚集区”向“创新策源地”的根本转型，目标是到2030年实现园区营业收入2100亿元，并围绕六大未来产业赛道锻造新质生产力核心引擎 [4][5][6] 战略目标与规划 - 至2030年，园区营业收入目标指向2100亿元 [5] - 计划新增“四上”企业和高新技术企业270家、国家级和省级专精特新企业20家、国家级和省市级创新平台5个 [5] - 推动园区实现从“规模扩张”到“量质齐升”、从“企业集聚”到“生态繁荣”的系统跃升 [5] 未来产业布局 - 精准锁定脑机接口、智简6G、量子科技、具身智能、低空经济、智能网联六大未来产业赛道 [6][7] - 智简6G研发已从“技术预研”迈向“场景定义”，着力推动6G能力在工业互联网等领域的早期验证 [7] - 量子科技突出“应用先行”，以政务、能源等示范场景倒逼技术迭代与生态聚集 [7] - 智能网联依托国家级试点，系统性推进“车路云一体化”全域赋能 [7] 产业发展路径与生态构建 - 通过场景开路，将民生服务、城市治理、文旅消费转化为未来产业的“首秀T台”，例如推动孤独症诊疗、卒中康复的临床示范，扩大四足机器人在春熙路等商圈与园区的巡检应用，开通锦江河道低空物流示范航线 [8] - 资本护航，深化“先投后股”模式，依托省、市、区基金和白鹭湾股权投资基金，靶向支持技术门槛高、成长周期长的前沿项目，打造“投、贷、保”联动的科技金融生态 [8] - 人才破壁，实施“科学家+企业家”双星计划，引进顶尖科研团队，培育科技企业家，力争实现20项以上实质性产学研合作 [8] 组织与管理机制改革 - 创新实践“区局组团”发展模式，打破行政壁垒，将经开区与区经信局、区科技局、区科协等行业主管部门深度协同、一体运行，构建“块”上主攻、“条”上支撑的组团式发展新格局 [9] - 推行以“交叉任职、人员拉通、全员聘任”为核心的人才管理机制革新，形成“部长—主管—专员”三级实战梯队，推动干部力量下沉至产业一线 [10] - 改革已初见成效，企业多项需求通过内部协同机制，将原本需多头对接、串联办理的流程压缩至数天内同步解决，显著降低了制度性交易成本 [10] 空间规划与功能配套 - 构建“一轴两翼、串珠成链”空间格局，横向以锦江大道科创动力轴为主干，串联西部脑谷、量子走廊、智简6G大厦等多个特色产业地标；纵向以锦华路、锦阳大道为功能联动轴 [6][12] - 构建“双15分钟”宜居宜业圈，即“15分钟宜居生活圈”与“15分钟产业服务圈” [6][12] - 到2030年，园区将累计建成超千万平方米的高标准产业载体 [13] - 积极推进“进解优促”抓服务优园，商事服务一站式办理，实现“一窗受理、集成服务、限时办结”，打造“办事不出园”生态圈 [13]

公司2025年度业绩预告 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损18,500万元至13,500万元 [1] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为亏损21,500万元至16,500万元 [1] - 预计2025年营业收入为107,500万元至111,500万元 [1] 公司业务表现与增长 - 2025年度公司整体营业收入实现15%以上增长 [1] - 智能网联、激光雷达、动态称重业务收入同比增长均超过20% [1] 公司经营改善措施与效果 - 公司通过加强成本管控、抑制费用过快增长，期间费用同比有所下降 [1] - 公司加大应收账款清收力度，随着应收账款回收情况改善，信用减值计提同比减少 [1] - 在上述因素共同作用下，公司2025年度净利润与经营性现金流均实现同比大幅度改善 [1] 公司战略与投入 - 公司坚持长期发展战略，持续保持较高的市场与研发投入规模 [1] - 由于较高的市场与研发投入，2025年度净利润仍处于亏损状态 [1] 行业与政策环境 - 行业受益于车路云一体化及高速公路交通基础设施数字化转型升级相关政策的推动 [1] - 公司密切关注国家政策导向与行业发展趋势，积极把握市场机遇 [1]