公司战略动向 - 公司于2月6日通过互动平台表示，正积极布局海外市场，推进高端智能电动汽车出海战略 [1] - 公司表示正密切关注国际市场动态 [1]

诉讼事件概述 - 吉利汽车旗下威睿公司曾以欣旺达子公司交付的电芯存在质量问题并造成损失为由 提起诉讼并索赔23.14亿元人民币 [2][3] - 该诉讼近期迎来新进展 双方已在一审阶段达成和解 原告将撤回起诉 [2] - 和解协议预计对欣旺达2025年归母净利润的影响为5亿元至8亿元 [2] 诉讼背景与关联事件 - 威睿公司主张 欣旺达动力于2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题 [3] - 威睿公司创建于2013年 隶属于吉利控股集团 分别由极氪汽车和吉利汽车集团持股51%和49% [3] - 外界普遍将此次电芯质量问题与2024年底极氪汽车免费为用户更换电池的举动相联系 [3] - 2024年12月 极氪汽车曾为部分长行驶里程极氪001 WE86车辆免费更换全新电池包 原因是发现存在偶发充电速度变慢 电池容量衰减曲线异常等情形 [4] 和解协议核心条款 - 对于截至2025年12月31日已实际发生的成本 扣除欣旺达动力已承担部分后 其需向威睿公司支付剩余金额6.08亿元人民币 [4] - 对于2025年12月31日之后实际发生的成本费用 双方按协议约定比例分担 [4] - 事件处理后的相关电池包全部归欣旺达动力所有 [4] - 如需配合车厂实施召回 双方将共同承担实际发生的成本费用 [4][5] - 协议约定欣旺达动力应承担的成本费用总额 需在5年内结算完毕 [5] 市场影响 - 截至2026年2月6日收盘 欣旺达股价为24.10元 总市值445.24亿元人民币 [5] - 自2025年12月26日披露诉讼至2026年2月6日 欣旺达股价累计下跌19% 总市值蒸发超百亿元人民币 [5]

核心事件：欣旺达动力与威睿电动合同纠纷达成和解 - 欣旺达动力与威睿电动就重大买卖合同纠纷在一审阶段达成一致并签署《和解协议》，威睿电动将撤回起诉 [1] - 纠纷起因是2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，威睿电动此前起诉索赔23.14亿元 [4] - 根据和解协议，双方同意对更换动力电池包的所有费用按实际成本核算并按约定比例分担，处理后的电池包归欣旺达动力所有 [3] - 针对截至2025年12月31日已发生的成本，扣除欣旺达动力已承担部分后，其还需向威睿电动支付剩余金额6.08亿元 [3] - 2025年12月31日之后发生的相关成本，双方仍按协议约定比例分担 [3] 和解协议财务与执行安排 - 欣旺达动力需在5年内（2026年至2030年）结清其应承担的全部费用 [3] - 具体支付进度为：2026年支付应承担金额的60%，2027年支付至累计金额的70%，2028年支付至80%，2029年支付至90%，2030年付清剩余部分 [3] - 若国家主管机构要求车厂对相关车辆实施召回，双方将积极配合并按协议分担实际发生的成本费用 [3] - 考虑已计提的质保金、电池包可变现价值及后续可能费用，此次和解预计将对欣旺达2025年归母净利润产生5-8亿元的影响 [3] 事件背景与行业关联 - 威睿电动隶属于吉利控股集团，专注于新能源汽车动力电池、电驱动系统等核心部件的研发与制造 [4] - 2024年12月，极氪汽车（吉利旗下）曾开展电池健康度监测活动，发现部分长行驶里程的极氪001 WE86存在偶发充电速度变慢、电池容量衰减曲线异常等情形 [4] - 极氪为该部分用户免费更换了全新电池包，并宣布将主动联系全部极氪001 WE86车主进行电池检测，如存在异常将免费更换电池包，部分车主反馈更换的电池来自宁德时代 [4] 吉利控股集团新能源战略与表现 - 吉利在新能源动力领域采取“多条腿走路”策略，自研了雷神AI电混发动机、浩瀚超级电混技术、神盾金砖电池等核心技术，半固态与固态电池的产业化搭载也在稳步推进中 [5] - 吉利汽车集团CEO宣布，2026年吉利自研全固态电池将完成首个Pack下线并进入装车验证阶段 [5] - 2025年吉利控股全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长 [6] - 其中新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56% [6] - 凭借该表现，吉利控股集团销量首次突破400万辆，全球销量排名升至第七位 [6] - 根据规划，到2030年，目标实现全球总销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五名 [6]

全球新能源汽车市场核心数据概览 - 2025年全球汽车总销量达9647万台，其中新能源汽车销量为2271万台，占全球汽车总销量的23.5% [1][3][5] - 2025年全球广义新能源汽车（含混合动力）销售占比达到30%，较2024年提升4个百分点 [1][5] - 在新能源汽车内部结构中，纯电动车占比为15.6%，插电混动车占比为7.9% [1][5][6] 中国市场的全球主导地位 - 2025年中国新能源乘用车全球市场份额达到68.4%，其中第四季度份额高达71.9% [1][31] - 2025年1-12月，全球新能源汽车的增量贡献度中，中国占比高达66%，是全球市场增长的核心驱动力 [1][29] - 2025年中国新能源汽车渗透率达到45.2%，第四季度单季渗透率高达49.3%，引领全球 [26] 主要区域市场表现分化 - **欧洲市场**：2025年1-12月欧洲新能源乘用车销量为383万台，同比增长32%，12月单月销量40万台，同比增长35% [1][24] - **美国市场**：2025年1-12月美国新能源汽车销量为163万台，同比增速仅为1%，12月单月销量11万台，同比下降31% [1][23] - **其他市场**：德国贡献了全球增量的6%，印度贡献了4% [1] 中国品牌海外扩张势头强劲 - 2025年12月，中国自主品牌新能源乘用车在海外市场的销量份额达到20.8%，环比11月提升1.9个百分点 [2][17] - 2025年全年，中国自主品牌新能源乘用车海外市场份额从2024年的9.5%大幅上升至15.3% [2][17] - 在欧洲市场，中国品牌份额从2021年的2.2%持续增长至2025年的12.0% [28] 全球新能源汽车渗透率不均衡 - 全球新能源渗透率快速提升，2025年第四季度达到26.3%，但地区差异极大 [26] - 挪威渗透率全球最高，2025年第四季度达83.8%，德国为30.4%，英国为35.8% [26] - 美国2025年第四季度渗透率仅为7.2%，日本低至2.1% [26] 车企竞争格局：中国品牌崛起，传统巨头承压 - **比亚迪**：全球新能源车企份额第一，2025年份额为22.9%，在纯电和插混市场分别占据18.0%和32.6%的份额 [32][36][42] - **吉利集团**：份额迅速攀升至10.2%，位列第二，在纯电市场份额达10.1% [32][36] - **特斯拉**：份额下滑至8.1%，位列第四，在纯电市场的份额从2021年的22.7%下降至2025年的12.3% [32][36][38] - **传统车企**：大众、宝马、奔驰等份额均出现不同程度下滑 [32][33] 技术路线市场份额变化 - **纯电动车**：中国在全球纯电动车市场份额为64.3%，欧洲份额为17.3%，美国份额为8.6% [35][36] - **插电混动车**：中国占据绝对主导地位，全球份额高达76.4%，欧洲份额降至16.5% [40][41] - **普通混合动力车**：市场由日韩企业主导，丰田、本田、日产和现代四家合计占据约89%的份额，美国市场份额回升至29.8% [44][47][48]

2025年中国经济运行总体情况 - 经济总量突破140万亿元新台阶，达到1401879亿元，按不变价格计算比上年增长5% [1][6] - 城镇调查失业率均值为5.2%，低于5.5%左右的预期控制目标 [2][12] - 对世界经济增长贡献率预计达30%左右，继续成为最大贡献者和最强稳定锚 [6] 高质量发展与结构优化 - 规模以上工业中高技术制造业增加值占比升至17.1% [2] - 内需对经济增长的贡献率近七成，其中最终消费支出贡献率超五成 [8] - 常住人口城镇化率升至67.89%，城乡居民人均可支配收入之比缩小至2.31 [8] 创新驱动与新质生产力 - 研究与试验发展（R&D）经费投入强度达2.8%，首次超过经济合作与发展组织（OECD）国家平均水平 [7][16] - 创新指数排名首次跻身全球前10 [7][16] - 拥有24个全球百强创新集群，数量连续3年位居世界第一 [16] 绿色转型与能源发展 - 单位GDP能耗降幅超5% [7] - 新型储能装机突破1亿千瓦，稳居世界首位 [7] - 新能源汽车产量首次突破1600万辆，产销量连续11年保持全球第一 [7] 消费市场表现 - 社会消费品零售总额突破50万亿元，比上年增长3.7% [9] - 服务零售额比上年增长5.5%，其中旅游咨询租赁服务、交通出行服务、文体休闲服务类零售额均保持两位数增长 [10] - 线上消费较快增长，网上零售额比上年增长8.6%，直播交易额、即时零售交易额均实现两位数增长 [10] 重点商品与服务消费 - 限额以上单位文化办公用品类、家具类、家用电器和音像器材类商品零售额分别比上年增长17.3%、14.6%、11% [10] - 服务性消费支出占居民人均消费支出的比重为46.1% [10] - 汽车以旧换新中新能源汽车占比近60%，家电换新中一级能效（水效）产品占比超90% [10] 高水平对外开放 - 货物贸易规模首超45万亿元 [2] - 对共建“一带一路”国家进出口占全部进出口比重升至51.9% [7] - 海南自由贸易港启动全岛封关运作，制度型开放不断扩大 [7] 民生保障与收入 - 居民人均可支配收入实际增长5%，与经济增长同步 [12] - 全国居民人均转移净收入比上年名义增长5.7% [12] - 基本养老保险参保率超过95%，基本医疗保险参保率稳定在95%左右 [12] 产业与供给保障 - 粮食年产量达到1.43万亿斤，连续两年站稳1.4万亿斤台阶 [2][8] - 规模以上工业原煤产量达48.3亿吨，发电量近10万亿千瓦时 [8] - 原油连续4年稳产2亿吨以上，天然气连续9年增产超百亿立方米 [8] 发展基础与未来动能 - “十四五”时期经济年均增长5.4%，增量超过36万亿元，制造业增加值超过34万亿元连续16年稳居全球第一 [14] - 平均每天有4.5万辆新能源汽车驶下生产线、超过5亿件快递包裹通达千家万户 [16] - 将继续实施更加积极有为的宏观政策，强化逆周期和跨周期调节 [18]

公司业绩与盈利转折 - 公司预计2025年第四季度录得经调整经营利润7亿元至12亿元，这是公司首次实现单季度经调整经营利润 [1] - 2025年第四季度的盈利主要得益于乐道L90和全新蔚来ES8两款车型的贡献 [1] - 2026年1月，公司三个品牌合计交付新车27182辆，同比增长96.1% [5] 销量结构深度分析 - 2026年1月的销量增长几乎完全由全新ES8一己之力撑起 [7] - 2026年1月，乐道品牌销量仅有3481辆，同比下滑41%，环比下滑62%，创下该品牌自推出以来的月度销量新低 [1] - 根据第三方数据，2025年12月乐道品牌交付9018辆，其中乐道L90交付4105辆，已略少于乐道L60，增长乏力 [1] - 乐道L90在2025年10月达到销量巅峰，单车月交付量高达11722辆 [5] - 在乐道L90和全新ES8的推动下，公司2025年9月交付34749辆创历史新高，10月交付40397辆再次刷新纪录 [11] 乐道品牌的市场表现与挑战 - 乐道品牌定位中端市场，价格区间为20万-32万元，目前仅有L60和L90两款车型 [10] - 乐道L90上市首月即实现月交付破万，是公司历史上销量破万最快的车型 [5] - 乐道L60上市初期交付不及预期，首月交付832台，2025年3月交付4820辆，未达到其前总裁设定的月交付2万目标 [16] - 业内人士分析乐道销量下滑原因包括：2026年1月市场进入调整期；品牌自身品牌力欠缺，形象模糊，未能形成独特标签 [21] - 有潜在消费者表示，因价格观望乐道L90，但犹豫期间发现其销量已下滑 [21] 公司品牌矩阵与产品布局 - 公司已构建蔚来、乐道和萤火虫三大品牌矩阵，覆盖十几万到大几十万不同价格区间 [10] - 蔚来本品牌主打高端纯电市场，价格区间集中在29.8万-44.68万元，核心车型包括ET5、ES6、全新ES8等，另有高端行政轿车ET9价格上探至81.80万元 [10] - 萤火虫品牌定位高端小车，聚焦十万元价格区间，目前仅有一款车型 [10] - 公司车型众多，但真正能扛起销量的却寥寥无几 [10] 未来增长目标与乐道翻盘路径 - 公司创始人提出目标：到2030年充换电站均突破1万座；未来将保持每年40%-50%的销量增长 [23] - 仅靠全新ES8的爆发难以支撑每年40%-50%的销量增长目标 [24] - 乐道品牌若实现翻盘，将为公司销量增长提供重要助力 [25] - 乐道翻盘的“扬长”策略包括：借助蔚来品牌背书和技术积累；延续蔚来领先的服务体系；充分发挥独有的成熟换电技术作为核心差异化优势 [26] - 翻盘的“避短”与优化策略包括：加快乐道L90产品迭代，优化智能驾驶等硬核实力；强化自身品牌建设，形成独立品牌认知；在坚持“不降价”基础上，通过车电分离模式降低购车门槛 [28] - 若能强化品牌差异化、补齐产品短板、发挥蔚来体系力优势，乐道有希望再次成为公司“双核心”之一 [29]

活动概况 - 2月5日至6日，重庆市在永川区举办上市公司重庆行暨“四企”联动发展对接活动[1] - 约300名来自全国各地的上市公司、优强企业、投资机构和重庆市“四企”联动协同发展联盟代表参与活动[3] - 活动包括主题发言、闭门洽谈会及参观调研等环节[5] 签约与投资成果 - 活动现场集中签约26个重点招商引资项目，计划总投资额为96亿元人民币[3] - 签约项目涵盖新能源汽车、高端装备制造、先进材料、低空经济等多个领域[3] 产业发展与区域战略 - 永川区围绕“现代制造业基地、西部职教基地”两大定位发展，致力于提升产业、城市、开放和公共服务能级[6] - 永川区已集聚长城汽车、雅迪摩托、东方希望、信义玻璃等一批世界500强及中国500强企业[6] - 永川区正积极推进重庆城市副中心建设，并加快打造渝西国际开放枢纽[6] - 参会企业业务范围与永川产业基础高度契合，包括智能网联新能源汽车摩托车及零部件、电子信息、高端装备、新材料、生物医药、大数据及人工智能、消费品工业、现代服务业等领域[6] 合作机制与政府支持 - 重庆市国资委表示将深化“四企”（央企、市属国企、民企、外企）联动合作机制[5] - 合作将围绕需求联动、策划联动、资源联动、服务联动、区域联动展开，旨在筑牢协同发展平台、拓宽赛道、丰富场景、健全机制、凝聚势能[5] - 活动旨在助力永川加快建设城市副中心，实现优势互补与共赢发展[5] 企业参与与交流 - 海光信息、中船(重庆)装备、兴业银行、重庆国际投资咨询集团等企业代表在活动中进行了主题发言与案例分享[5] - 企业代表围绕产业发展、创新实践、央地融合等主题进行交流[5] - 参会代表走访了永川科技片场、永川大数据产业园等地进行交流[5]

宏观与行业政策 - 中国工信部规定，自2027年1月1日起，在中国销售的汽车（除车尾门外）必须配置机械式车门外把手和车门内把手，即使在事故或断电锁住状态下也应能手动打开，这意味着隐藏式门把手被禁止，中国成为全球首个逐步淘汰该设计的国家，已获批车辆需在2029年1月前修改设计以符合要求 [1] - 自2026年1月1日起，中国基础电信服务（包括手机流量、短信彩信、互联网宽带接入服务）的增值税税率由6%上调至9%，中国移动、中国联通及中国电信已发布公告称此调整将对公司收入及利润产生影响 [2] 半导体与存储市场 - 研究机构Counterpoint预计，2026年第一季度NAND闪存价格环比涨幅将超过40%，价格上涨源于原厂为满足AI服务器需求削减消费级产能以及美光关闭英睿达决策加剧市场焦虑，近期低端128GB PC SSD成交价已上涨50% [1] - 分析师指出，主要NAND原厂产能扩张谨慎，铠侠-闪迪的北上Fab 2晶圆厂预计从2026年下半年开始显著影响整体产能，因此NAND价格在上半年将保持强势 [1] 光伏与新能源产业 - 埃隆·马斯克旗下SpaceX团队近日走访了TCL中环、晶盛机电等多家中国光伏企业，考察覆盖光伏设备、硅片及电池片等产业链多个核心环节，重点涉及异质结（HJT）和钙钛矿两大前沿技术路线 [2] - 市场消息称，SpaceX团队已与国内某头部异质结（HJT）设备厂商达成订单合作，但订单细节尚未明确披露 [2] 科技与人工智能动态 - 埃隆·马斯克正式宣布SpaceX收购其AI公司xAI，旨在整合AI、火箭、天基互联网、直连移动设备通信及社交平台，打造垂直整合的创新引擎 [7][8] - 投资者认为，SpaceX收购xAI的安排可能旨在让马斯克抢先于OpenAI和Anthropic上市 [8] - 微信官方公告称，因元宝的春节营销活动诱导用户高频分享链接至微信群，对其违规链接进行处置，限制在微信内直接打开，有行业专家认为此举或是为阻击豆包等其他AI助手接入微信生态而提前采取的行动 [4] 软件与SaaS板块 - 当地时间2月3日，标普500指数下挫，软件板块出现大范围抛售，市场对人工智能技术的颠覆性影响担忧持续升温 [3] - 此次抛售的直接触发因素是AI初创企业Anthropic推出一款面向企业内部法务的效率工具，导致相关法律软件和数据服务公司受到显著影响，交易部门将其称为“SaaSpocalypse”（SaaS股票的末日） [3] 上市公司并购与业绩 - 美团公告称，将以约7.17亿美元（约合人民币49.75亿元）的初始对价，收购叮咚买菜中国业务的100%股权，使其成为美团的间接全资附属公司，财务业绩将并入美团报表 [3][4] - 双方认为此次收购是使命契合与能力互补的战略选择，旨在结合商品力、技术、运营优势，为消费者提供更优质的消费和配送体验 [4] - 蔚来发布盈利预告，预计2025年第四季度实现经调整经营利润介乎约人民币7亿元至12亿元，这是公司成立11年来首次录得单季度经调整经营利润，公司2026年的经营目标是实现整年盈利 [4] 上市公司负面事件 - 湖北多家精神病医院被曝虚构诊疗项目、套取医保资金，涉事医院包括襄阳恒泰康医院等，该医院实控人为陈邦 [5] - 公开资料显示，陈邦主要通过爱尔医疗投资集团有限公司间接控制多家医疗企业，包括连锁眼科医院爱尔眼科以及此次事件涉及的恒泰康康复医疗集团 [5] 基金市场动态 - 国投瑞银白银期货LOF于2月2日更新净值至2.2494元，较前一日净值3.2838元单日暴跌31.5%，创下公募基金史上最大单日跌幅纪录 [5] - 国投瑞银基金公告称，因国际白银价格显著波动，为公允反映基金资产价值，决定自2月2日起对基金持有的白银期货合约参考国际市场价格的变动进行估值调整 [5] - 投资者质疑基金公司信息披露滞后，公告在交易日结束后22:00发布，但规则追溯至当天15:00前在场外赎回的所有份额，基金公司回应称提前公告恐引发市场恐慌和挤兑 [6] - 近一周（1月29日至2月4日）内，伴随国际金价巨幅波动，国内20只黄金主题ETF规模合计减少约427亿元，总规模降至3489.54亿元 [7] 港股与IPO市场 - 2026年1月，港交所有13家新上市公司，较去年同期的8家增长63%；港股IPO集资金额为393亿港元，较去年同期的60亿港元增长555%；加上再融资，总集资金额为531亿港元，较去年同期的127亿港元增长318% [7] - 截至2026年1月底，港交所证券市场市价总值为50.8万亿港元，较去年同期的35.4万亿港元增长44%；1月交易所买卖基金平均每日成交金额为359亿港元，较去年同期的212亿港元增长69% [7]

案件概述 - 欣旺达子公司欣旺达动力与吉利系公司威睿动力的诉讼案在一审阶段达成和解 威睿动力将撤回起诉 [2] - 诉讼源于欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题 涉诉金额超过23亿元人民币 [2] 合作背景与问题表现 - 双方合作始于2021年 欣旺达动力为威睿动力的PMA平台项目供应动力电池电芯 其中极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品 [3] - 随着极氪001销量增长 部分车主反馈车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题 2024年12月开始 极氪为部分用户免费更换了全新电池包 [3] - 极氪汽车已向国家市场监督管理总局提交相关车辆的召回申请 涉及汽车召回数量超过1万辆 [3] 和解协议核心条款 - 双方同意对于更换动力电池包相关的费用按照实际成本进行认定 并按比例分担该实际发生金额 事件处理后的相关电池包全部归欣旺达所有 [3] - 对于截至2025年12月31日已实际发生的成本费用 扣除欣旺达动力已承担部分后 其需向威睿动力支付的剩余金额为6.08亿元人民币 [4] - 对于2025年12月31日之后实际发生的成本费用（包括相关车辆召回） 双方按约定分担 [4] - 欣旺达动力应在5年内结算完毕其应承担的成本费用 具体支付进度为：2026年支付60% 2027年至2030年每年分别支付10% [4] 财务影响 - 公司预计 本次事件对上市公司2025年归母净利润的影响为5亿至8亿元人民币 [4] 行业类似案例 - 2021年 LG新能源与通用汽车达成协议 向后者支付高达19亿美元（约合人民币132亿元）以赔偿因电池起火风险召回雪佛兰Bolt电动汽车的成本 [4] - 同年 现代汽车因动力电池起火风险召回超过8万辆电动汽车 召回成本高达1.4万亿韩元（约合人民币66亿元）其中LG新能源承担了约70%的费用 约9800亿韩元（约合人民币46亿元） [4] - 这些纠纷均通过商业协商解决 未涉及诉讼 [4][5] 公司声明 - 公司表示 签订和解协议妥善解决业务纠纷 既最大程度保护消费者利益 又符合行业健康发展大局 [5]

核心观点 - 问界M9在极寒环境（-30°C）下的冰雪路面测试中表现卓越，其硬核实力源于赛力斯魔方技术平台2.0的赋能，该平台以全景智慧和智能安全为引领，进行了全面技术升级 [1] - 赛力斯通过技术创新推动产品升级，旨在引领中国新能源汽车从“功能堆砌”和“参数竞争”向“技术引领”和“体验制胜”转变 [2] 产品测试表现 - 问界M9在黑龙江五大连池-30°C的极寒环境中，顺利通过了冰雪路面抛跳+AEB测试、低附十字路口过弯抗扰测试以及冰圆环通过车速测试 [1] - 在极寒严苛工况下，车辆展现了稳定、高效的表现，能够守护用户出行安全 [1] 技术平台赋能 - 赛力斯魔方技术平台2.0是面向AI驱动的智慧电动汽车平台，以全景智慧为引领，智能安全为底座 [1] - 平台对智慧能源、智能底盘、EEA架构和智慧空间进行了全新升级，旨在打造有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体 [1] 智慧能源 - 平台构建了“超智能、超高效、超安全、超静谧”的智慧增程电动解决方案 [1] - 在能效管理、NVH控制与动力安全防护等方面实现了行业领先突破 [1] 智能底盘 - 智能底盘融合了随心操控、驾乘舒适、融合智能与安全冗余四大特性 [1] - 在极寒冰雪路况下仍能精准平衡操控灵敏度与乘坐舒适性，赋予用户“如履平地”的信心体验 [1] EEA架构 - 平台通过多域集中融合+全车服务化软件架构，实现了由“分布式区域控制”向“中央车控+区域控制”的架构升级 [1] - 该架构全面支持大模型端到端部署，让车辆感知更敏锐、决策更聪明、执行更高效 [1] 智慧空间与智造 - 智慧空间采用模块化、平台化设计理念，实现“一平台兼容多车型（轿车/SUV/MPV/越野）、多尺寸（B-D级）及柔性智造” [2] - 该设计能高效响应市场多元化需求 [2] 智能安全体系 - 赛力斯行业首创“以场景定义安全”理念 [2] - 构建了覆盖生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护的四大智能安全体系，旨在全方位、全场景守护用户出行安全 [2] 公司战略与行业影响 - 问界M9的卓越表现是赛力斯技术体系持续进化升级的缩影 [2] - 在全球汽车产业转型升级浪潮中，公司锚定高端新能源汽车主航道，持续以技术创新推动产品升级 [2] - 公司不断夯实“高安全、高可靠、高性能、高质量、高价值”的产品内核 [2] - 目标是从“功能堆砌”迈向“技术引领”，从“参数竞争”升维至“体验制胜”，引领中国新能源汽车发展 [2]