报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年美国轮胎下游需求稳定，进口需求稳健但受关税短期扰动；6月轮胎原材料价格指数同环比明显下降；中国轮胎开工率走势不一、出口延续增长；全球轮胎替换市场总体稳健，各地区配套市场表现不一；赛轮轮胎产能全球化布局优势显著，业绩及品牌力有望继续增长 [5][38][122][123] 根据相关目录分别进行总结 原材料 - 6月轮胎原材料价格指数同环比明显下降，天然橡胶、丁苯橡胶、螺纹钢均价环比下降，炭黑均价环比上涨 [5][8] - 5月我国天然橡胶消费量、产量环比上涨，进口量环比下降，ANRPC成员国天然橡胶产量环比上涨 [14] - 6月天然橡胶现货价格呈上升趋势，丁苯橡胶价格小幅下跌，钢材市场价格震荡偏弱，炭黑市场先下跌后企稳 [21] 生产与出口 - 6月中国全钢胎月度平均开工率同比、环比增加，半钢胎月度平均开工率同比减少、环比增加 [26] - 5月中国橡胶轮胎外胎产量环比微降、同比上升，出口新的充气橡胶轮胎数量环比、同比上涨 [28] - 4月中国小客车胎、卡客车胎对外出口量环比、同比均上涨，出口贸易伙伴集中度不高 [31] - 5月中国非公路轮胎出口量、出口额同比、环比均上涨 [34] 消费 - 2025年5月全球轮胎替换市场总体相对稳健，各地区配套市场受经济环境、购车政策等影响表现不一 [38] - 6月中国重卡销量环比、同比上涨，物流业景气指数环比增加、同比减少，5月汽油消费量环比上涨、同比下降，柴油消费量环比上涨、同比下降 [55] - 6月中国公路物流运价指数均值环比、同比上涨，各车型运价指数同比保持小幅增长趋势 [61] - 5月美国汽车零部件及轮胎店零售额环比、同比上涨，6月汽油消费量环比上涨、同比微降，柴油消费量环比、同比上涨，汽车销量环比下降、同比下降；5月美国进口半钢胎、全钢胎数量环比下降、同比上涨，总体需求稳健，分地区表现受关税短期扰动 [5][67][76][77] - 2025Q1欧洲半钢胎替换市场销量处于近年同期较高水平，全钢胎替换市场销量处于近年同期较低水平；5月欧洲乘用车注册量、新能源汽车销量环比、同比上涨 [96] - 4月欧盟进口半钢胎数量环比下降、同比上涨，进口全钢胎数量环比、同比上涨 [104][111] 海运费 海运费在2021 - 2022年大幅涨跌，2023年恢复正常；2025年6月海运费有明显波动，波罗的海全球集装箱运价指数等环比上涨、同比下降 [115] 行业资讯 - 赛轮轮胎品牌价值增长，获碳中和表现榜奖项，推进海外市场布局，签署长协，参赛获奖，发布新品 [119] - 玲珑轮胎递交港交所上市申请，中策橡胶泰国工厂启动新产线，苏豪控股收购通用股份股权，双星轮胎启动技改项目，海安橡胶IPO上会通过，丰源轮胎拟赴北交所上市 [119][120] - 建大轮胎上调美国市场产品价格，米其林预计销量下降、终止合作、关闭工厂，普利司通关闭美国工厂，固特异关闭南非工厂 [120][121] - 大陆集团分拆业务、终止印度业务、提高可持续材料占比，ENSO计划在美国建碳中和轮胎工厂，南非征收反倾销税，多家车企缩短账期 [121] 重点公司 - 赛轮轮胎海外双基地已贡献业绩，规划基地全球化布局加深，技术、产品、渠道优势助力业绩及品牌力增长 [122][123]

中玻经贸合作概况 - 玻利维亚驻华大使强调中玻在食品农产品领域合作前景广阔 [1] - 2024年双边贸易额达27.33亿美元 其中中方进口17.2亿美元(同比+18%) 出口10.12亿美元(同比-10.7%) [2] - 中国保持玻利维亚全球第二大贸易伙伴 第一大进口来源国和第七大出口目的地国 [2] - 两国2018年签署"一带一路"合作谅解备忘录 深化科技 互联互通及贸易合作 [2] 玻利维亚资源禀赋 - 锂矿储量占全球23.6% 主要分布在西部和西南部高原地区 [1] - 拥有铁 锌 稀土等战略性自然资源及广袤农牧业用地 [1] - 东部亚马孙平原和安第斯山脉东麓为重要农牧产区 [1] - 旅游资源包括乌尤尼盐沼 的的喀喀湖 亚马孙雨林等 [1] 地理标志产品贸易 - 高原葡萄酒(塔里哈山谷) 珍稀咖啡(布埃纳维斯塔等产区) 皇家藜麦 奇亚籽 辛加尼酒等为特色产品 [3] - 辛加尼酒获原产地命名认证 有机皇家藜麦在出口市场受认可 [3] - 木材原料及衍生品具备出口潜力 [3] 合作领域与方向 - 中国已开放牛肉 大豆 藜麦等17类玻利维亚农产品进口 [2] - 玻方计划推动鸡肉 猪肉 蜂蜜等产品对华出口检疫议定书签署 [3] - 重点合作领域包括能矿 基础设施 高科技及食品农产品 [2][3] - 玻方欢迎中国企业投资并推动技术转移合作 [3]

7月3日-7月5日，由国家橡胶轮胎质量检验检测中心主办的2025中国轮胎剖析研讨会在北京举行。本届会议聚焦"做好轮胎，精益生态"，直击碳 中和、新能源、智能制造的浪潮。当前，中国轮胎业正处于一个挑战与机遇并存的关键时期，新能源汽车快速发展，对轮胎提出了新要求，整个行 业面对转型与升级关键时刻，来自轮胎行业的专家领导、企业代表齐聚一堂，共商发展，探索一条共赴未来之路。 其次，在绿色转型双碳目标下，环保材料应用、多环刚性管控、滚动阻力优化等方面。最后，产业链协同问题，原材料研发与终端需求脱节，新材料筛 选成本高，都在制约企业创新效率。 新能源革命正重塑轮胎需求，传统技术体系遭遇严峻挑战。更深的焦虑来自国际市场。我国超半数轮胎出口欧盟，而欧盟绿色壁垒持续加码。"碳足迹 核算、回收材料比例、有毒化学品限制，这些标准正在重构游戏规则。"与会专家警示。当全球轮胎产业竞逐绿色低碳与智能制造高地，中国轮胎必须从"跟 跑"转向"领跑"。 当前，新能源汽车产业上下游都在积极探索绿色低碳发展路径，轮胎行业涉及领域多、链条长、消耗重，对减碳、脱碳需求更加迫切，尤其随着整车碳 足迹管理明确，对上游零部件的碳管理也提上了日程。 "十四五 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 东南亚是美国轮胎主要进口地区，虽有关税风险但美国本土产能难补充供应，企业或通过终端涨价传导成本；东南亚仍是国内轮胎企业出海首选，头部胎企开启第二轮出海完善全球化布局并将迎来业绩增长；建议关注海外多基地布局的企业，其经营更稳定且产能放量后将推动业绩增长和市占率提升 [2] 根据相关目录分别进行总结 事件简介 7月2日特朗普宣布与越南达成贸易协议，越南出口美国商品将征20%关税，转运货物征40%关税，但协议是否达成及越南是否同意存疑；7月9日“对等关税”暂停期结束，最高50%关税可能生效，若4月宣布的关税不变，越南输美商品关税至少升至46% [1] 行业分析 - 美国轮胎进口主要来自泰国、墨西哥、加拿大、日本、越南等国，2024年泰国出口美国乘用车轮胎4200余万条占25%左右，越南出口1550余万条占9%左右；卡客车轮胎方面，泰国出口1600余万条占27%左右，越南出口880余万条占15%左右；美国本土产能供应弹性有限且新增产能周期长，若东南亚被普征关税企业可通过终端涨价传导 [2] - 美国自2014年对我国轮胎发起双反调查，国内企业出海首选东南亚；虽美国关税阴影笼罩东南亚，但考虑原料配套和成本优势仍是首选；头部胎企开启第二轮出海，如中策橡胶和赛轮轮胎布局印尼和墨西哥，玲珑轮胎塞尔维亚基地爬坡放量，森麒麟摩洛哥基地进入爬坡阶段且欧洲工厂持续推进 [2] 投资建议 关注海外多基地布局企业，包括赛轮轮胎、森麒麟、玲珑轮胎、通用股份，这些企业经营更稳定，海外产能放量后将推动业绩增长和市占率提升 [2]

贸易协议内容 - 美国总统特朗普宣布与越南达成贸易协议 越南所有出口至美国的商品将被征收20%的关税 任何转运货物将被征收40%的关税 [1][2] - 美国尚未公布适用40%关税的具体商品清单 尚不清楚协议是否已最终达成或越南是否同意特朗普宣布的内容 [2] 行业影响分析 - 东南亚为美国轮胎主要进口地区 2024年泰国出口美国乘用车轮胎4200余万条占美国进口总量25% 越南出口1550余万条占9% [3] - 卡客车轮胎方面 2024年泰国出口美国1600余万条占27% 越南出口880余万条占15% [3] - 美国本土轮胎产能供应弹性有限且新增产能周期长 若东南亚被普征关税企业大部分可通过终端涨价传导 [3] 轮胎企业出海布局 - 东南亚仍为国内轮胎企业出海首选 头部胎企开启第二轮出海实现全球化布局 [3] - 中策橡胶和赛轮轮胎布局印尼和墨西哥 玲珑轮胎塞尔维亚基地持续爬坡放量 森麒麟摩洛哥基地进入爬坡阶段并推进欧洲工厂 [4] - 头部胎企第二轮出海布局快速推进 完善全球化布局的同时将迎来新一轮业绩增长 [4] 投资建议 - 建议关注赛轮轮胎 拥有越南、柬埔寨、印尼和墨西哥四大海外基地 全球化布局持续完善 [5] - 建议关注森麒麟 拥有泰国和摩洛哥两大海外基地 同时推进欧洲工厂项目 [5] - 建议关注玲珑轮胎 配套业务持续领先 拥有泰国和塞尔维亚两大海外基地 [5] - 建议关注通用股份 实现泰国和柬埔寨双基地布局 海外产能放量推动业绩高速增长 [5]

智通财经6月30日电，利弗莫尔证券显示，山东玲珑轮胎股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席 保荐人为中信证券和招银国际。 ...

据港交所文件：山东玲珑轮胎股份有限公司向港交所提交上市申请书。 ...

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告的核心观点 - 今年行业受关税政策、原油价格波动影响大 6月建议关注安全监管对农药及中间体行业的影响、部分公司业绩波动、电子材料公司、分红稳健的能源企业 中长期推荐油气开采、新材料、政策加持的龙头及高景气子行业等投资主线 [2][4][11] - 本周100个化工品种中38个价格上涨38个下跌24个稳定 44%产品月均价环比上涨49%下跌7%持平 周均价涨幅居前的有草铵膦等 跌幅居前的有纯苯等 [5][10][27] - 本周国际油价下跌 WTI原油周均价环比降12.56% 布伦特降12.00% 美国原油产量增加 需求和库存有变化 后市油价面临压力但有支撑 天然气期货收盘价周跌幅2.86% 库存有增减 后市供需或紧张 价格或震荡 [5][28] - 本周MDI价格下跌 聚合MDI和纯MDI较上周、年初、去年同期均下降 北方大厂装置检修 终端需求疲软 预计市场偏弱运行 [5][29] - 本周H酸价格上涨 较上周、年初、去年同期均上升 行业开工率低 需求和成本端支撑弱 但供应端利好 预计价格偏强运行 [5][30] - 6月金股安集科技 2024年及25Q1业绩高增长 抛光液市占率提升 新品验证推进 功能性湿电子化学品放量 电镀液业务进展顺利 预计2025 - 2027年归母净利润分别为7.48/9.48/11.78亿元 [12][13][14][15][16] 根据相关目录分别进行总结 本周化工行业投资观点 - 本周100个化工品种价格有涨有跌 44%产品月均价环比上涨49%下跌7%持平 新能源材料中碳酸锂-电池级参考价较6月1日上涨0.55% [10] - 截至6月29日 SW基础化工和石油石化市盈率、市净率处于不同历史分位数 给出投资建议和推荐、关注的公司 [4][11] 6月金股 - 安集科技2024年营收18.35亿元 归母净利润5.34亿元 25Q1营收5.45亿元 归母净利润1.69亿元 拟每10股派4.5元现金分红 [12] - 2024年及25Q1业绩高增长 原因包括市场拓展、产品结构和生产效率变化等 毛利率和净利率有变动 [13] - 抛光液全球市占率稳步提升 2024年收入15.45亿元 新品验证推进 25Q1产品营收稳健增长 [14] - 功能性湿电子化学品快速放量 2024年收入2.77亿元 电镀液及添加剂业务进展顺利 25Q1产品营收同比显著增长 [15] - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为7.48/9.48/11.78亿元 每股收益分别为5.79/7.34/9.12元 [16] 本周关注 要闻摘录 - 中煤华利公司煤基硬炭项目成果验收 实现千吨级量产 产品性能优 为钠离子电池商业化开辟新路径 [18] - 新洋丰拟在蚌埠投资100万吨/年新型作物专用肥项目 优化产能布局 满足区域肥料需求 [19] - 埃克森美孚与广东东杰合作开发环烯烃树脂汽车部件 珠海项目预计9月底投产 [20] 公告摘录 - 飞凯材料子公司转增注册资本 广康生化股东减持完毕 国恩股份申请H股上市 [23] - 湖北宜化磷化工项目投产 中盐化工子公司改造锅炉 利安隆控股股东拟减持 [24][25] - 宝利国际注销子公司 永利股份设子公司 华峰化学调整热电项目投资 [25] - 亚邦股份增资子公司 高盟新材拟设香港子公司 金浦钛业控股股东股份将拍卖 [26] - 三美股份子公司项目延期 [26] 本周行业表现及产品价格变化分析 - 本周100个化工品种价格涨跌情况 涨幅居前和跌幅居前的品种 [5][10][27] - 国际油价下跌 美国原油产量、需求、库存有变化 后市油价有压力和支撑 天然气期货价格下跌 库存有增减 后市供需和价格有变化 [5][28] 重点关注 - MDI价格下跌 供应端大厂装置检修 需求端疲软 预计市场偏弱运行 [5][29] - H酸价格上涨 供应端开工率低 需求和成本端支撑弱 预计价格偏强运行 [5][30]

纪要涉及的行业或者公司 - 行业：轮胎行业 - 公司：赛轮、中策 纪要提到的核心观点和论据 - **市场表现及影响因素**：今年一季度轮胎板块利润显著下滑，估值跌至约 8 倍，原因包括天然橡胶价格自 2024 年以来持续上涨、美国加征关税致海外产能受限、地缘事件引发海运费波动以及投资者对中长期海外产能和美国市场物价上涨、消费观望情绪等问题的担忧，这些利空因素已在股价中充分反映[2] - **未来发展趋势**：二季度利空出尽，验证企业业绩韧性，三季度开始出现明显拐点，原材料价格企稳，成本缓解，美国贸易政策成本转移逐步落地；长期来看，自主品牌份额提升带动本土优质胎企份额增长，今年自主品牌份额增速预计在 8 - 14 个百分点，未来本土强势自主品牌市场份额有望达 80%以上；欧洲双反调查预计 2025 年第四季度前确定，利好头部企业清理产能，推动板块估值修复和提升[1][3][4] - **头部胎企赛轮表现**：整体板块利润下滑时，赛轮盈利韧性强，今年一季度同比微幅增长，当前 PB 估值跌至历史低位 2 倍区间（以往 2 - 4 倍），预计三季度业绩环比快速增长，欧洲双反调查推动估值修复[5] - **天然橡胶价格影响**：自今年 4 月以来下跌 20%，绝对值下降约 3000 元，二季度回到去年二季度较低区间，缓解利润压力，预计三季度降价效应完全反映到企业业绩层面，覆盖美国市场加税负面影响[1][6] - **美国贸易政策影响**：4 月开始关税调整影响海外产能销售，二、三季度成本转移逐步确定，短期利润有压力，但天胶降价可覆盖负面影响；欧洲双反政策确定推动板块估值修复和提升[7] - **海运费波动影响**：2023 年底红海危机后持续波动，2025 年一季度略涨，对业绩影响相对较小，长期需求乐观，本土优质胎企客户多为强势自主品牌，市占率提升带动其份额增长[8][11] - **应对美国关税政策措施**：半钢胎 2025 年 5 月起美国执行 232 关税，增加 25%税率，企业补贴下游经销商 6% - 12%共同承担，头部企业 7 月涨价，预计 2025 年第三季度通过涨价和天胶降价消除关税影响；全钢胎目前执行 10%对等关税，7 月最终确定，因美国进口依赖度 60%以上，预期关税维持在可承受范围；美墨加协定利好墨西哥有产能企业，如赛轮和中策，运输至美国产能免税概率大，7 月底确定细则[9] - **自主头部轮胎企业抢占市场份额**：凭借性价比优势及成本控制能力，随着美国市场物价上涨，消费者对性价比产品需求增加，自主品牌过去 6 - 8 年配套积累迎来突破，短期内订单持续增长，美国经销商提前补库，需求强劲[12] - **自主头部轮胎企业海外产能扩展**：2023 年至今海外产能持续放量，有利于利润端逐步提升和兑现，中长期利于抢占外资及国内尾部品牌份额[13] - **自主头部轮胎企业业绩预期**：二季度业绩压力大，但头部企业利润端同环比仍有超预期可能；三季度成为板块明确拐点，恢复快速增长趋势；四季度欧洲双反配额确定推动估值进一步修复和提升，目前板块估值低，应重点关注并提前布局相关个股[14] 其他重要但是可能被忽略的内容 无

行业数据与趋势 - 2025年6月第3周乘用车销量55.8万辆，同比+28.0%，环比+21.5%，新能源乘用车销量28.6万辆，同比+34.4%，环比+13.6%，新能源渗透率51.2%，环比-3.6pct [2] - 2025Q2乘用车批发销量预计665万辆，同比+5.7%，环比+4.6%，新能源乘用车批发销量预计360万辆，同比+32.8%，环比+25.4% [5] - 2025Q2重卡批发销量17.6万辆，同比+10.0%，新能源重卡销量3.1万辆，同比+215.9%，渗透率23.3%，同比+15.0pct [37][42] - 2025Q2中大排摩托车批发销量预计30.4万辆，同比+26.7%，环比+48.3%，其中国内销量16.0万辆，同比+14.3%，环比+86.0%，出口销量14.4万辆，同比+44.0%，环比+21.0% [6][54] 车企表现 - 小米YU7上市1小时大定突破28.9万台，限时售价25.35-32.99万元，产品力较强 [7] - 2025Q2销量同比表现较好的车企包括小米汽车、小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车，环比表现较好的车企包括赛力斯、零跑汽车、理想汽车、长城汽车、上汽集团 [5][28] - 比亚迪2025年5月销量363,887辆，同比+10%，吉利汽车2025年5月销量235,208辆，同比+45% [29] - 2025M4-5中国重汽重卡批发销量5.0万辆，同比+14.2%，东风汽车重卡批发销量3.0万辆，同比+43.6% [37] 零部件与供应链 - 2025Q2原材料整体下降，聚丙烯价格同比-5.3%，铝价同比-1.7%，热轧卷板价格同比-15.6% [32] - 2025Q2海运费均值2,574美元，同比-19.5%，环比-16.7%，美元兑人民币汇率小幅增长，欧元兑人民币汇率环比大幅增长 [33] - 零部件企业收入端表现较好的为小米、吉利、比亚迪等主机厂产业链，建议关注轻量化、线控制动、空悬、域控制器等智能化零部件 [35] - 汽车零部件公司拓展人形机器人业务，推荐拓普集团、伯特利、爱柯迪等 [64] 政策与市场环境 - 以旧换新补贴政策范围扩大至国四排放标准燃油乘用车，新能源乘用车单台补贴2万元，燃油乘用车单台补贴1.5万元 [83][84] - 2025Q2价格竞争激烈，行业整体折扣率16.2%，环比+0.09pct，燃油车折扣率20.2%，新能源车折扣率10.9% [22][91] - 半钢胎开工率78.11%，全钢胎开工率62.46%，国内外需求旺盛 [95] - 欧线海运费2,012美元/FEUU，同比-21.4%，环比-1.5%，处于偏低水平 [104]