航空物流新产品 - 武汉航空口岸首次实现新西兰鲜活岩龙虾规模化进口通关，填补华中地区从南太平洋地区直采高端生鲜的物流通道空白 [1] - 采用"鄂港通天下"推出的航空物流新产品，货物从航班落地到交付仅需两小时完成全流程操作 [4] - 依托卓尔国贸区域多式联运网络，龙虾当天可迅速分拨至华中五省核心城市消费端 [4] 物流效率提升 - 国际直航运输使新西兰源头海产品抵汉时间缩短15小时 [4] - 湖北机场集团航空物流有限公司与卓尔国贸协作打造"通关零等待、转运零断链、分拨零延迟"的"绿色通道+无感分拨"新模式 [4] - 货物从机坪转运到通关交付实现两小时内完成 [4] 市场拓展规划 - 公司将在新西兰-武汉空中生鲜通道基础上加快开辟新的国际生鲜"空中快线" [5] - 助力本地商贸物流产业拓展更多高价值生鲜品类 [5] - 进一步深化提升全球供应链资源整合能力和国际物流枢纽承载能力 [5]

波音公司市场预测 - 波音预测2044年全球航空公司将需要约43600架新飞机，其中单通道喷气式飞机仍将主导市场 [1] - 全球客运需求年增长率预期从去年的4.7%下调至4.2%，货运量增速从4.1%降至3.7% [3] - 波音737机型月产量被美国联邦航空管理局限制在38架，产能瓶颈显著 [3] 波音公司面临的挑战 - 2024年阿拉斯加航空737 MAX空中面板事故及印度航空787-8事故加剧了公司的信任危机 [3] - 中国客户对波音"冷处理"多年，中国占波音积压订单的10%，但交付长期暂停 [5] - 波音高管表示"预计本月恢复交付"，但被质疑为巴黎航展前的"话术造市" [5] 行业竞争格局 - 空客将20年市场预期上调2%，产能稳步提升，未受美式监管漩涡影响 [5] - 全球航空制造业重心转移，投资者更倾向于选择欧洲制造商或亚洲新兴制造力量 [6] - 波音高估"自由贸易"力量，航空业全球化逻辑已因地缘政治动荡而改变 [5] 美国制造业现状 - 波音生产管理混乱、品牌信誉受损、政策依赖过重，掩盖不了现实困境 [6] - 美国制造业试图用过去增长神话延续未来光环，但旧模型难以适应新世界 [8] - 安全、稳定、可信的制造力成为后疫情时代最稀缺的战略资产 [8] 市场情绪与资本动向 - 美股盘前上涨更多是投机反弹而非基本面改善，市场情绪脆弱 [3][8] - 波音的利好预测被视为"营销式"信心喊话，无法掩盖系统性危机 [8] - 华尔街资本越来越意识到美式工业信仰正在失去全球买单者的信任 [8]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为增持（维持）[6] 报告的核心观点 - NAND方面，铠侠计划到2029财年将产能较2024财年翻番以满足AI数据中心需求，上周22个品类NAND颗粒现货价格环比涨跌幅区间为 -2.86%至5.14%，平均涨幅1.30%，5个料号价格持平，15个上涨，2个下跌[1] - DRAM方面，十铨看好2025年第三季价格续扬，上周18个品类现货价格环比涨跌幅区间为0.86%至20.14%，平均涨幅10.50%，18个料号均上涨[2] - HBM方面，美光12层36GB HBM4送样，2026年量产，与上一代HBM3E相比，能效提升20%以上，性能提升60%以上[2] - 市场端DRAM成品现货普遍续涨，部分NAND资源供不应求，低容量嵌入式成品价格拉涨[3] 各部分总结 存储芯片周度价格跟踪 - NAND颗粒22个品类现货价格环比涨跌幅区间 -2.86%至5.14%，平均涨幅1.30%；DRAM 18个品类现货价格环比涨跌幅区间0.86%至20.14%，平均涨幅10.50%[1][2] 行业新闻 - 十铨看好2025年第三季DRAM价格续扬，对全年营运持审慎乐观态度，对应AI等应用需求[28] - 铠侠计划到2029财年将产能较2024财年翻番，2026年下半年开始生产下一代内存[28] - 美光12层36GB HBM4送样，2026年量产，能效和性能提升[29] - DRAM成品现货续涨，低容量eMMC货紧价扬，将加速应用终端存储容量升级[29][30] 公司动态 - 北京君正异构多核处理器X2600、T41等已应用在扫地机器人等领域[31] - 东芯股份G100产品正在进行性能测试和优化提升[31] 公司公告 - 壹石通拟以2024年度实施权益分派股权登记日登记的总股本扣减回购专用证券账户股份为基数分配利润，每10股派发现金红利1元，合计派发现金红利19,796,512.40元[33] 投资建议 - 看好HBM产业链和存储半导体周期复苏主线 - HBM产业链建议关注赛腾股份、壹石通、联瑞新材、华海诚科等 - 存储芯片推荐东芯股份，建议关注兆易创新、恒烁股份、佰维存储、江波龙、德明利等[4]

公司经营与财务表现 - 2025年一季度公司实现营业收入41.36亿元，归母净利润为-3亿元，经营活动现金流量净额达7.16亿元，较2024年同期明显改善 [3] - 公司从2023年四季度至今面临激烈竞争，但一季度现金流转正，目标全年经营改善并率先穿越光伏行业周期 [3] - 公司BC组件从2023年三季度起销量显著增长，目前处于满产状态，短期内产能无法大规模提升 [3][6] 技术研发与效率提升 - 公司展出ABC满屏组件78版型，最高功率达800W-810W，转换效率25%，目标三年内BC电池效率提升至28%以上，组件效率达26%以上 [4] - 技术突破方向包括优化0BB满屏技术结构材料、胶膜匹配、陷光提升，以及叠加光子倍增、光子回收、叠层技术等 [4] - 双玻组件当前双面率75%，预计2024年底提升至80%，2025年目标85%，与主流TOPCon组件双面率持平 [4] - 公司认为双面率已接近极限，未来将回归单面效率竞争，预计2%正面效率提升可在3-5年内实现 [5] 产品策略与市场定位 - 公司产品覆盖户用、工商业、地面电站、水面电站等场景，注重效率、可靠性、美观和智能化 [6] - 订单策略优先高价值市场，拒绝无利润订单，当前订单履约率80%-90% [6] - 库存周转率目标含海运时间低于30天，目前不含海运已实现30天内 [7] 成本控制与竞争优势 - BC技术通过无银金属化涂布方案、薄片化工艺和新型封装材料降低成本，当前物料成本已低于TOPCon [8][9] - 山东济南工厂建设后，电池及组件每瓦全成本预计低于TOPCon [9] - 自动化与智能工厂方案显著降低工程制造成本 [8] 全球化布局 - 已建成全球七大地区部，除北美外本地员工占比超70% [9] - 目标海外销售占比65%，国内35%，正朝此目标推进 [9]

报告行业投资评级 - 维持汽车行业“增持”评级 [4][16] 报告的核心观点 量 - 2025年6月1 - 8日全国乘用车市场零售约34.3万辆，同比约+19%，环比约 - 12%，政策呵护下国内汽车消费需求或将稳健增长 [16] - 2025年5月汽车经销商综合库存系数约1.38，库存较4月有所下降 [16] 价 - 2025年5月新能源汽车市占率约48.7%，新能源车价格竞争有所降温，2025年降价促销力度大幅降低 [16] 投资建议 - 整车端关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的企业，如小鹏汽车、比亚迪、小米集团和零跑汽车等 [16] - 零部件端看好电动智能化增量环节，优选出口、新势力产业链，关注沪光股份、无锡振华等企业 [16] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 过去一周（2025/06/09 - 2025/06/13）申万汽车行业上涨1.16%，表现强于同花顺全A，在所有一级行业中涨跌幅排名第13 [1][17] - 细分板块中，商用车涨幅最大为8.87%，乘用车跌幅最大为 - 0.21% [1][20] - 涨幅前五个股为美晨科技40.96%、同心传动35.34%等；跌幅前五个股为超捷股份 - 23.23%、纽泰格 - 11.68%等 [20] - 截至2025年6月13日，汽车行业PE - TTM为28.17，较上周上涨4.13；各子板块估值有不同变化 [22] 行业数据跟踪 汽车月度销量 - 2025年5月汽车销量约268.6万辆，环比约+3.7%，同比约+11.2% [2][23] - 5月乘用车销量约235.2万辆，环比约+5.8%，同比约+13.3%；商用车销量约33.5万辆，环比约 - 8.8%，同比约 - 2.0% [23][25] - 5月汽车出口约55.1万辆，环比约+6.6%，同比约+14.5%；新能源汽车出口约21.2万辆，环比约+6.1%，同比增长约1.2倍 [30] - 5月新能源汽车销量约130.7万辆，环比+6.7%，同比约+36.9%，市占率约48.7% [31][36] 汽车周度销量 - 2025年6月1 - 8日，全国乘用车市场零售约34.3万辆，同比约+19%，环比约 - 12%；厂商批发约31.1万辆，同比约+10%，环比约 - 2% [2][38] - 6月1 - 8日，全国乘用车新能源市场零售约20.2万辆，同比约+40%，环比约+4%；厂商新能源批发约16.6万辆，同比约+5%，环比约 - 6% [38] 汽车销量展望 - 乘联会预计2025年5月狭义乘用车零售总市场规模约为185.0万辆左右，同比约+8.5%，环比约+5.4%，新能源零售预计可达约98万，渗透率维持在52.9%左右 [39] 原材料价格跟踪 - 截至2025年6月13日，国内电池级碳酸锂价格约为60650元/吨，较6月6日变化+1%；铜价格约为79130元/吨，较6月6日变化0% [2][42] - 截至2025年5月31日，国内普通中板钢材价格约为3497元/吨，较5月20日变化 - 1%；铝锭价格约为20330元/吨，较5月20日变化+1%；聚丙烯价格约为7149元/吨，较5月20日变化 - 1% [40] - 截至2025年6月13日，国内顺丁橡胶价格约为11705元/吨，较6月6日变化0% [40] 行业动态 - 2025年6月10日比亚迪与阿里云持续合作，阿里云Mobile - Agent智能体将接入比亚迪车机系统 [45] - 6月11日七家汽车生产企业承诺“支付账期不超过60天”；宁德时代5月第100座巧克力换电站在上海落地 [45] - 6月12日广汽丰田官宣与小米、华为合作，引入小米智能生态，与华为深化合作2.0上线 [45] - 6月13日特斯拉将在日本扩展虚拟电厂业务 [45] 公司动态 重要公告 - 一彬科技收到新能源车企项目定点通知书，预计全生命周期总销售金额约2.56亿元 [47] - 松原安全获得国内知名汽车制造商B客户项目定点，总计金额约4500万元 [47] - 亚太股份将为某大型汽车集团新能源汽车平台提供后制动卡钳总成产品，预计生命周期销售总金额约3.6亿元 [47] - 光庭信息拟以36000万元收购楷码科技100%股份 [47] - 多利科技拟购买昆山法格霭德兰52%股权 [47] 融资和解禁动态 - 华懋科技增发方案董事会通过 [49] - 凌云股份、骏创科技、华阳变速有解禁情况，解禁股份类型包括股权激励一般股份、首发原股东限售股份等 [50]

下游领域营收与展望 - 2024 年工业控制营收占比约 50%，汽车电子占比约 37%，通信领域占比约 2.5%，预计三大领域将稳定增长驱动公司发展 [1] 工控与汽车下游情况 - 日系工控客户受中国企业挑战订单增速放缓，公司拓展的国内外工控订单预计保持较快增速 [1] - 近两年新能源汽车电子订单增速快，内销为新能源汽车产品，智驾发展将提升 HDI、高多层 PCB 应用，对盈利能力有积极影响 [1] 产能相关情况 - 可转债募投项目分阶段实施，优先扩充瓶颈工序产能，国内新增产能目标客户为存量大客户及新开发汽车电子客户 [2] - 泰国工厂第一期产线 2024 年下半年投产，产能设计 5 万平米/月，处于产能爬坡中，服务泰国本土、东南亚、印度及欧美客户 [2] - 国内工厂产能利用率约 90%，2024 年度公司 HDI 产品收入占比约 12%，光模块、激光雷达等增速较快 [2] 竞争与发展战略 - 公司打造极致客户导向信任构建能力，在产线布局、品控体系等方面优化，强化过程管控，建立契合高品质制造的企业文化 [2] - 坚持差异化发展战略，专注高壁垒高品质细分市场，选择小众高难订单，提供一站式采购服务 [2] - 行业处于结构性供需不平衡，简单低端 PCB 竞争大，高技术高品质 PCB 供不应求，公司锚定核心客户与行业方向发展 [2] 机器人供应情况 - 公司有批量供货国内外机器人上游供应链相关产品，但营收占比小于 2%，受客户保密条款约束 [2] 中长期展望 - 工控、汽车、通信领域是最具潜力发展方向，新型工控机将带来 PCB 新增需求，公司有望承接日系新能源汽车 PCB 增量订单 [3] - 服务器与光模块算力基础领域订单增长迅速，公司将把握 AI 机遇，扩充产能，做好国际化布局 [3] 员工持股计划 - 员工持股计划让员工广泛参与，目的是让员工自主做好产品，管理人员为员工服务，大家共同把事情做好 [3] 融资情况 - 公司如有融资需求会按规定及时履行信息披露义务 [3]

文章核心观点 公司与两家最大的担保提供商达成和解协议，该协议将驳回此前提起的诉讼，消除部分抑制股价的不确定性，有望为股东创造更多价值，且公司2025年开局良好，未来发展前景乐观 [1][2] 和解协议要点 - 诉讼相关方无条件驳回所有索赔 [4] - 两家参与的担保提供商与未试图提高保费或要求抵押品的主要担保提供商，代表了公司近70%的担保债券组合 [4] - 两家担保提供商提供的所有现有债券的保费费率将锁定在公司历史费率水平，直至2026年12月31日，为保费支出提供一致性和可预测性 [4] - 公司无需向相关担保方提供任何抵押品，相关担保提供商将立即撤回所有抵押品要求 [4] - 除某些不太可能发生的违约事件的有限情况外，担保提供商在2026年12月31日前不得要求抵押品 [4] - 双方保留按正常程序协商和确定新担保债券费率的权利 [4] 公司情况 - 公司是一家独立的石油和天然气生产商，业务位于美国海湾近海，通过收购、勘探和开发实现增长 [3] - 截至2025年3月31日，公司在联邦和州水域的52个油田拥有权益，租赁了约63.47万英亩的土地，大部分日产量来自其运营的油井 [3] 公司管理层观点 - 公司对与两家最大担保提供商达成的协议感到满意，认为这体现了公司强硬的法律立场，维护了公司对不合理要求的抵制决心 [2] - 该协议加上监管环境的积极发展，缓解了抑制股价的不确定性，公司有望为股东创造更多价值 [2] - 2025年公司资产负债表得到加强，现金状况良好，有足够的流动性评估增长机会，预计产量将继续增加 [2]

品牌们敏锐捕捉到这一趋势，纷纷入局，希望在这片新蓝海中找到增长突破口。从远场走到近场，从日 用百货拓展到数码、家电、母婴、美妆、服饰等全品类，增量究竟有多少？品牌该如何在这场即时零售 的混战中，抢占新的增长高地？ 即时零售正以破竹之势，改写着618的商业格局。今年618，消费市场的竞争焦点从传统的远场电商，逐 渐向近场即时零售转移。 不同于以往，今年的即时零售不再局限于日用百货的即时配送，而是将触角延伸至数码、家电、母婴、 美妆、服饰等全品类领域，一场关于消费体验与效率的革新正在上演。 行业数据正在印证这场变革的爆发力：淘宝闪购订单中，非茶饮品类占比飙升至75%，非餐品类增速远 超预期。即时零售已突破"应急消费"的固有标签，演变为全品类消费的主流场景。这种从"囤货式消 费"到"即时满足"的转变，不仅验证了即时零售模式的强大适配性，更"撕开"了万亿级市场的增长缺 口。 迪卡侬的成绩同样突出，天猫618期间迪卡侬门店自提日均订单环比增长2.2倍，在淘宝闪购的整体日均 订单环比增长2倍。多种履约方式并行，提升了品牌在近场市场的渗透力。 即时零售风口爆发！ 这些品牌吃到了"第一口蛋糕" 答案不仅关乎618的平台竞争， ...

6月13日，珠海，一座被誉为"打印耗材之都"的城市，见证了通用打印耗材领域的一次关键节点：会上，格之格正式宣布"依据权威第三方调研数据，2024 年度格之格通用打印耗材全球销量登顶第一"。 这不仅是一场品牌成绩的公开展示，更是一份中国品牌正在切实引领全球通用打印耗材产业发展的公开宣言。 中国打印耗材的主导时刻 通用打印耗材： 隐匿而关键的基础支撑 你或许未曾留意，但通用打印耗材——这些由第三方品牌生产、兼容适配各类打印机的墨盒与硒鼓，几乎每日都支撑着我们现代办公的运转。作为医院、 学校、政府、银行等高频打印场景的幕后基石，它们虽非"高关注度"消费品，却承载着成像精度、耐久性、安全环保等多重严苛技术标准。 回溯2000年初，中国通用打印耗材产业深陷"受限"困境： 核心技术封锁：欧美原装巨头构筑森严技术壁垒，将中国品牌拒于主流市场门外； 产业基础薄弱：实验平台稀缺、供应链断裂，多数本土企业沦为原装耗材的底层模仿者。 正是在此绝境中，格之格怀揣"做好一支墨盒，为中国争气"的初心，踏上征途。 2001年，行业遭遇重大震荡——OEM厂商开始在墨盒中植入芯片，格之格逆势而行，紧急筹集400万研发经费，仅用3个月便成功开发 ...

新华社北京6月17日电 题：记者手记：让更多优秀青年科学家脱颖而出 新华社记者温竞华 "这项技术是全球竞争的制高点，我们的相关发现实现了世界首次""希望用5到10年弄通原理，10到15年 实现产业化应用""此前我们已形成良好的交叉合作研究基础，将以各自所长继续服务于这一课题"…… "同已有的技术路线相比，你们的新路线有什么优势？" "不要只是申请人回答问题，请让团队其他成员也结合各自的研究说一说。" 在专家提问环节，评审专家相继提出尖锐而具有启发性的问题，既注重考察申请人学术宏观把握能力和 领导力，也不时把问题抛给团队的每位参与者。台上，申请团队认真记录下专家们的问题，并一一作 答。 "一共650个科研团队提出申请，最终选出31个给予支持，必须保证把真正优秀的团队选拔出来。专家普 遍反映，新赛道不乏与传统赛道旗鼓相当甚至更优秀的项目。"自然科学基金委某科学部负责人告诉记 者，从前期通讯评审到现场答辩，评审专家会考察团队所有成员是否都有真才实学，防止出现"搭 车""拼盘"现象。同时，在同等情况下，向缺乏经费、方向更前沿和交叉的团队倾斜。 "这个项目是一个宝贵的平台，让我们酝酿已久的设想有机会能够合力落实。"走出 ...