重庆市属国企服务西部陆海新通道建设规划 - 重庆市国资委发布《2026年市属重点国企服务西部陆海新通道建设工作清单》，通过七项举措绘就国企服务西部陆海新通道建设“路线图” [1] 基础设施网络建设 - 2026年一批关乎西部陆海新通道“咽喉”的基础设施工程将迎来关键节点，渝万高铁、渝西高铁等重点项目按时序推进 [1] - 黔江至吉首高铁有望年内开工建设，助力重庆构建连接周边省份及东南亚的快速铁路网 [1] 物流服务与海外布局 - 民生实业(集团)有限公司将深耕“三国三仓”，在泰国仓一期建成基础上，力争越南仓建设取得突破性进展，打造高标准海外示范仓 [1] - 重庆江北国际机场将密集加码国际航线，力争新开或加密国际航线6条以上 [1] - 重庆物流集团将联手央企通过智慧化改造提升枢纽运营效率，实现各种运输方式“无缝衔接” [1] - 重庆物流集团计划2026年开行跨境公路班车数量基础目标同比增长15%以上 [1] 产业发展与全球供应链 - 庆铃汽车(集团)有限公司计划新建两个海外组装工厂，推动商用车出口销量实现新高 [2] - 重庆水务环境控股集团将高水平实施东盟国家垃圾焚烧发电项目 [2] 经贸对接与平台建设 - 重庆积极开展国际经贸对接活动，促进国企和外企联动发展 [2] - 通过升级“渝贸通数智贸易平台”，重庆将带动更多中小外贸企业和区县特色农特产品、五金机电“走出去”，助力全市外贸实现一体化增长 [2]

项目交付与里程碑 - 北京时间1月13日晚，中远海运特运保加利亚储能柜全程物流项目圆满交付，标志着公司中国-东欧物流通道建设再上台阶 [1][3] 项目具体内容与挑战 - 项目涉及将700余台储能柜从中国工厂交付到保加利亚全国各地的22个项目现场，执行周期为3个多月，极具挑战 [1][4] - 储能柜单体重量通常达30-60吨，属于第9类危险品，对海陆运输均有较高要求 [1][4] 公司展现的服务能力与执行策略 - 在国内运输段，公司克服多轮台风袭扰，组织充足车辆快速提货，保证了陆运效率 [1][4] - 在海运段，公司在一个月内组织了三艘次船舶专班，精准满足客户发运需求 [1][4] - 在境外运输段，面对超重、危险品、目的地分散、时间紧张等挑战，公司制定了差异化运输策略，采用纯汽车运输和火车+汽车联合运输两种方案，为每台储能柜打造最优运输路径 [1][4] - 上述执行策略有效降低了运输风险、控制了物流成本，并极大提升了交付效率，是项目成功的关键一环 [1][4] 黑海区域物流通道建设 - 黑海沿岸港口群是连接欧亚大陆的重要枢纽和多条国际运输走廊的关键节点，其中布尔加斯港是保加利亚重要的能源与货运枢纽，康斯坦察港则可依托多瑙河-黑海运河优势，高效辐射多瑙河流域，形成便捷的内河-海运多式联运走廊 [2][5] - 公司已将康斯坦察港打造为服务东欧区域的基本港，每月保持4-5班稳定船期，确保货物准时可靠交付 [2][5] - 本次项目分别在布尔加斯港和康斯坦察港卸货并完成陆运分拨交付，展现了公司在黑海区域高效的资源整合、组织协调及供应链通道建设实力 [2][5] 项目意义与行业前景 - 本次项目充分利用黑海港口及巴尔干铁路网络，为中国新能源装备进入中东欧市场开辟了一条稳定、高效的新通道 [2][5] - 随着全球能源转型加速，中国储能产品出海需求持续攀升，该通道将为国内新能源企业在巴尔干地区拓展业务提供有力的物流支撑 [2][5] - 公司将持续完善“门到门、端到端”的全程物流服务体系，助力“中国智造”出海，服务全球能源转型 [2][5]

公司股价异常波动 - 公司股票于2026年1月14日、1月15日连续2个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达20%，属于异常波动 [1] - 公司自查及书面征询控股股东后确认，除已披露事项外不存在应披露未披露重大信息 [1] 主动退市与后续安排 - 公司拟以股东会决议方式主动撤回A股在上交所上市 [1] - 公司计划在取得终止上市决定后申请在全国股转系统退市板块继续交易 [1] - 京东物流运输有限公司将向除京东卓风及德邦控股外的全体A股股东提供现金选择权 [1]

德邦股份主动退市事件 - 德邦股份于2026年1月13日公告拟主动终止A股上市并转入退市板块交易 成为2026年首家、2025年至今第八家选择主动退市的上市公司 [1] - 此次主动退市并非因经营困难 而是德邦股份与京东物流深化整合、履行同业竞争承诺的重要步骤 京东物流在2022年要约收购德邦后承诺五年内解决双方同业竞争问题 [4][7] - 公司为投资者提供了现金选择权 行权价定为19.00元/股 覆盖股份不超过19.99% 股权登记日为2026年2月6日 公司明确后续无重大重组或重新上市计划 [4][7] - 公告发布后 德邦股份股价连续走出两个涨停 [3] 德邦股份与京东物流的整合背景 - 京东物流于2022年完成对德邦股份的要约收购 成为其实际控制方 [7] - 2025年 京东方面通过多次增持 将合计持股比例提升至约75.4% 进一步加强了控制力 [7] - 双方已启动网络融合 在分拣、运输等中转环节共享资源 根据2024年数据 这种整合帮助德邦实现了相关环节成本的持续下降 [7] A股主动退市趋势与案例 - 基于合并整合等战略需求的主动退市案例增多 反映出国企改革、行业整合背景下资本市场“有进有出”的良性生态正在形成 [5] - 2025年以来 除德邦股份外 海通证券、中国重工、信达证券与东兴证券也选择了主动退市 这四家企业退市的共同原因是吸收合并 [10] - 信达证券与东兴证券将与中金公司合并 全部A股将参与换股 [11] - 海通证券以换股方式与国泰君安合并 合并后的新主体“国泰海通”成为具备实力与中信证券争夺行业龙头地位的券商新巨头 [11] - 中国重工作为被吸收合并方 其全体股东所持股份已按比例转换为中国船舶新发行的A股股票 合并后诞生了一个资产规模超4000亿元、营收超1300亿元的全球造船业新巨头 [11] - 也有个别上市公司因面临重大不确定性而选择主动终止上市 2025年以来的玉龙股份、*ST天茂、中航产融即属此类 [11] A股强制退市现状与监管 - 2025年退市的上市公司超过30家 其中交易类退市与财务类退市占比较高 分别为10家和9家 另有7家为主动退市 4家因重大违法被强制退市 以及1家规范类退市 [13] - 因财务造假导致的重大违法强制退市已成为当前上市公司退市最重要的类型之一 2025年以来 触及重大违法强制退市指标的上市公司多达15家 [13] - 退市新规设置了三个梯度的认定条件 尤其是“连续三年造假即退市”的硬性要求 大幅降低了认定门槛 [14] - “退市不免责”已成为监管常态 即使公司已摘牌 其历史违法行为仍会被追责 [14] - 监管明确要求 重大违法退市应落实先行赔付 主动退市须提供现金选择权 以强化投资者保护机制 [5][14]

交易核心条款 - 顺丰控股与极兔速递达成战略性相互持股协议，投资交易金额达83亿港元 [1] - 顺丰通过境外全资附属公司认购极兔速递新发行的8.22亿股B类股份，发行价每股10.10港元，总对价约83亿港元 [1] - 交易完成后，顺丰将持有极兔速递9.72亿股B类股份，占其经扩大已发行股份总数的10.00% [1] - 顺丰控股将向极兔速递或其指定主体增发2.26亿股H股股份，发行价每股36.74港元 [1] - H股发行完成后，极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份 [1] - 顺丰H股发行募集资金净额预计约83亿港元，计划用于支付认购极兔股份的对价 [1] 双方合作背景与历程 - 2023年5月，顺丰以11.8亿元价格将旗下加盟式经济型快递业务丰网速运转让给极兔相关公司 [2] - 2023年10月，极兔速递在港交所主板挂牌上市，当时顺丰控股通过旗下天海投资持有其1.54%的股份 [2] - 此次相互持股标志着双方从业务协同走向更紧密的战略共赢 [2] 战略协同与业务互补 - 双方合作旨在打造更高效的全球智慧物流网络，把握中资企业出海及跨境电商带来的机遇 [2] - 顺丰在跨境头程与干线段的资源优势将与极兔在东南亚和新兴市场的末端网络及本地化经验形成协同 [4] - 双方在国内业务的网络资源、客户群体、产品结构上具备较大互补协同空间 [4] - 顺丰表示战略投资有助于其高效扩大国际网络覆盖及提升端到端运营效率 [3] 行业整合趋势 - 物流行业正处于产业加速整合、集团化作战的阶段 [3] - 京东物流已实现德邦股份退市、达达私有化及对跨越速运的全资控股，形成“京邦达跨”协同网络 [3] 极兔速递经营表现 - 2025年极兔速递全年包裹量首次突破300亿件，达301.3亿件，同比增长22.2% [3] - 东南亚市场全年包裹量76.6亿件，同比增长67.8% [3] - 新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及）全年包裹量4.0亿件，同比增长43.6% [3] - 中国市场全年包裹量220.7亿件，同比增长11.4% [3] 市场反应 - 公告日（1月15日），港股极兔速递一度涨逾3%，收盘涨0.77%，报11.83港元/股 [4] - 港股顺丰控股一度涨逾5%，收盘涨2.38%，报36.2港元/股 [4]

核心人事任命与战略意义 - 普洛斯集团任命创始成员、资深高管赵明琪为普洛斯中国首席执行官，全面领导中国市场的物流及产业基础设施、算力中心、新能源及基金管理等协同业务板块，向全球首席执行官梅志明汇报 [1][3] - 此次任命体现了公司长期坚持的本土化人才培养与继任规划，并揭示了公司对中国市场长期潜力的坚定信心与持续重仓，是加强中国新经济业务协同效应的关键一步 [3] 新任首席执行官背景与业绩 - 赵明琪自2003年公司进入中国时便加入，是创始成员之一，坚持以数据驱动战略，带领团队取得卓越运营表现 [5] - 2011年，其带领孵化了科创产业园新业态，为业务注入新增长动力 [5] - 2018年至2025年间，其担任普洛斯资产中国区联席总裁，领导一支500多人的专业团队，负责规模领先的物流与产业基础设施资产，分布在70个城市和地区，运营面积达4,000万平方米，深度服务生活消费、生产制造及进出口贸易三大供应链，覆盖超过2,500家客户 [5] 业务版图与规模 - 公司业务已从单一物流仓储，延伸至供应链、算力与新能源三大新经济基础设施领域 [6] - 物流及产业基础设施：运营面积4,000万平方米，覆盖70个城市和地区，服务超过2,500家客户 [5] - 算力中心业务：在全国布局了20个数据中心，可提供IT负载1.4吉瓦，已交付超过400兆瓦，是国内排名前五位的算力中心服务商 [6] - 新能源业务：涵盖分布式光伏、集中式光伏、风能、储能的投资开发与资产管理，在管装机规模已超过1吉瓦 [6] 业务协同与生态构建 - 公司积极构建“新能源+算力”协同模式，业务生态中既有能源消耗大户（如数据中心），又有新能源提供方，形成天然合力 [7] - 新能源业务提供的绿电绿证服务，能从源头优化能源结构，保障数据中心所需绿证的供应稳定性 [7] - 借助在物流园区落地光伏和储能项目的经验，算力中心业务持续推进数据中心与光伏发电、储能系统深度融合，以降低用能成本并发挥电网调峰调频作用 [7] - 物流、算力、新能源三大新基建紧密协同，形成强大的产业服务底座，支持中国制造业升级、消费提振与绿色转型 [7] 行业机遇与公司定位 - 在中国经济迈向高质量发展、现代化产业体系加速构建的关键节点，以物流园区、算力中心、新能源设施为代表的“新基建”资产迎来历史性机遇 [9] - 这类资产不仅提供强韧的抗周期现金流，更契合数字经济与绿色能源转型的产业趋势与国家战略 [9] - 具备覆盖“战略规划、投资开发到运营管理”全链条能力，并能通过产业生态高效协同构建差异化竞争优势的企业，有望在新一轮产业周期中扮演重要角色 [9] - 公司核心能力在于“与时代同频共振”，依托深度产业洞察与实践经验，快速响应政策及市场变化，把握中国经济结构性转型带来的基础设施需求跃迁 [9] 资本市场认可与基金运营 - 2025年8月，中东主权财富基金阿布扎比投资局在对中国新经济产业前景高度认可的基础上，投资15亿美元，升级为普洛斯集团的战略投资伙伴 [9] - 公司的算力中心业务也引入了数字强省浙江的国资伙伴成为股东 [9] - 公司运营的不动产基金被誉为构建投资组合的“破局利器”，以中金普洛斯REIT为例，作为中国“首发+扩募”双首批的公募REITs之一及上交所首只仓储物流REIT，上市以来累计分红14次、分红金额近14亿元，是目前规模最大的物流仓储类REIT [10]

投资评级与核心观点 - 报告对顺丰控股给予“买入”评级，并维持该评级 [2] - 报告核心观点认为，顺丰控股与极兔速递通过交叉持股实现战略合作，此举将强化双方网络协同，有助于顺丰扩大国际覆盖、提升运营效率并拓展服务边界，从而打开成长空间 [1][5] - 报告结合经营展望调整了盈利预测，预计公司2025-2027年归母净利润分别为108.79亿元、120.11亿元、138.43亿元，对应每股收益分别为2.16元、2.38元、2.75元，以2026年1月15日收盘价计算，市盈率分别为18.2倍、16.4倍、14.3倍 [2][5] 战略合作与投资要点 - 顺丰控股拟通过境外全资子公司以每股10.10港元的价格认购极兔速递新发行的821,657,973股B类股份，总对价约82.9875亿港元，交易完成后公司将持有极兔速递10%的股份 [5] - 同时，顺丰控股拟向极兔速递或其指定主体发行225,877,669股新H股，发行价为每股36.74港元，募集资金净额约82.8875亿港元，用于支付上述认购对价，发行完成后极兔将持有顺丰控股4.29%的股份 [5] - 此次战略合作旨在实现强强联合，顺丰可利用其在跨境头程与干线的核心资源优势，与极兔在东南亚及新兴市场的末端网络和本地化运营经验形成协同，共同扩张端到端跨境业务的网络覆盖和产品竞争力 [5] - 在国内业务方面，双方在网络资源、客户群体、产品结构上具备较大互补协同空间，有助于共同拓展服务边界，顺丰也有望享受极兔的增长红利，提升投资收益 [5] 近期经营与财务表现 - 2025年第三季度，公司毛利同比下滑4.4%至97.9亿元，毛利率同比下降1.6个百分点至12.5%，盈利出现短期波动主要源于公司积极主动的市场拓展策略与必要的长期战略投入 [5] - 公司已完善经营策略，激励导向从规模驱动进阶至价值驱动，同时结构性提效降本成效有望进一步显现，管理层致力于实现2025年第四季度归母净利润同比基本持平，2025年全年归母净利润同比保持稳健增长 [5] - 2024年公司营业收入为2844.20亿元，同比增长10%，归母净利润为101.70亿元，同比增长24% [2][6] - 报告预测公司2025年营业收入为3125.92亿元，同比增长9.9%，2026年、2027年营收预测分别为3401.88亿元和3731.15亿元 [2][6] 财务预测与估值 - 报告预测公司2025年至2027年归母净利润增长率分别为7.0%、10.4%、15.3% [6] - 同期毛利率预测分别为13.2%、13.4%、13.6%，净利率预测分别为3.5%、3.5%、3.7% [6] - 净资产收益率预测分别为9.9%、10.1%、10.7% [6] - 截至2026年1月15日，公司总市值为1974.95亿元，股价为39.19元，流通市值为1964.21亿元 [3]

新兴领域 - 发布4项工业互联网平台国家标准 为完善平台的规模化发展和应用提供重要支撑 [1] - 发布4项数字化供应链国家标准 助力供应链数字化发展 提升产业链韧性 [1] - 发布5项智能工厂安全一体化国家标准 通过数据驱动的精准管理 推动制造业迈向高质量、可持续发展阶段 [1] - 发布可回收利用稀土二次资源分类与综合利用技术规范国家标准 支撑稀土资源的再生利用 [1] 交通运输与绿色低碳 - 发布23项铁路货物运输、智能运输、航空服务等国家标准 助力交通运输高效发展 [1] - 发布7项防爆工业车辆、越野叉车等国家标准 促进工业车辆行业规范发展 [1] - 发布3项多式联运服务质量测评、物流业与制造业融合等物流国家标准 促进跨运输方式标准衔接 引领物流与产业链供应链融合发展 [1] - 发布17项二氧化碳捕集、绿色工厂评价、温室气体排放核算等国家标准 助力实现碳中和目标 [1] 安全生产 - 发布13项生产安全事故调查技术规范、生产安全事故直接经济损失统计要求等强制性国家标准 进一步规范生产过程与平台作业 提升危化品企业的安全应急能力 [2] - 发布4项建筑材料及制品燃烧性能分级、超细干粉灭火剂等消防安全领域强制性国家标准 助力提升建筑保温材料与救援逃生装备的防火性能和质量水平 [2] - 发布28项饲料、农药、植物检疫、畜牧等国家标准 为保障农业生产安全提供技术基础 [2] 百姓生活与服务业 - 发布6项便携式婴儿睡篮技术要求、婴童用品挥发性有机物释放量的测定等儿童用品国家标准 推动提升相关产品质量安全水平 [2] - 发布3项养老机构服务国家标准 规范护理行为 提升生活照料服务质量 织密养老机构服务的安全防护网 [2] - 发布5项中医体质分类与判定、中医眼保健通用技术要求等中医药国家标准 更好守护群众身体健康 [2] - 发布5项钢琴、电鸣乐器等乐器国家标准 助力满足人民群众精神文化追求 [2] - 发布2项攀岩、击剑体育场所开放条件与技术要求强制性国家标准 保障体育健身安全 [2] 其他领域 - 市场监管总局（国家标准委）还发布了政务服务、风能发电系统、水利节水、农产品等方面的国家标准 [2]

控股股东股份质押动态 - 广汇集团于2026年1月13日将3000万股广汇物流股份质押给华夏银行股份有限公司乌鲁木齐分行 用于补充流动资金 [2] - 此次质押股份数量占广汇集团所持股份的4.99% 占广汇物流公司总股本的2.51% [2] - 广汇集团于2026年1月14日将同日质押的3000万股股份解除质押 [2] 累计质押情况 - 此次质押与解押操作后 广汇集团及其一致行动人累计质押广汇物流股份约3.80亿股 [2] - 累计质押股份数量占广汇集团及其一致行动人持股总数的63.19% [2] - 累计质押股份数量占广汇物流公司总股本的31.84% [2]

智通财经APP讯，中国外运(00598)发布公告，本期债券付息情况如下:债券简称:25外运K1。债券代 码:242340.SH。本年度计息期限:2025年1月21日至2026年1月20日。本期债券票面利率(计息年利率)为 1.79%，每手本期债券面值为1000元，派发利息为17.90元(含税)。债券付息日:2026年1月21日。实际付 息日:2026年1月21日。 ...