《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员杨卫东 报道：5月28日6时51分，垂直尾翼上喷绘 着"EMS"标识的CF9046航班从南京禄口国际机场起飞，经停青岛胶东国际机场完成装卸作业后变更航 班号为CF9080，于11时14分顺利飞抵哈尔滨太平国际机场，标志着中国邮政"哈尔滨—青岛—南京"正 班往返货运航线正式开通。该航线由波音737-800F全货机执飞，每日1班，覆盖了国内核心经济区域。 （邮政航空供图） 哈尔滨作为北极航路重要节点和"一带一路"东北方向空中门户，近年来不断汇聚各类优质资源要素，紧 密对接国内国际双循环大市场。为推动落实国家"畅通南北大通道"部署，"哈尔滨—青岛—南京"航线的 开通，连接起经济发展最活跃和最发达的两个区域，必将发挥出航空运输在交通强国中的比较优势和先 导作用。 "哈尔滨—青岛—南京"航线还是第一条链接三地的空中货运通道，以"正班航线+集散网"整合供应链资 源，释放出中国邮政航空速递物流的带动和集聚效应，促进南京、青岛和哈尔滨及周边城市航空快件货 运市场的物流往来和融合发展，为推动哈尔滨临空经济发展提供优质航空运力支撑，在黑龙江全力打造 我国向北开放新高地和新时代推动东北 ...

公司业务展示 - 东航物流连续两年通过丝博会平台展示业务实力与企业风采 [1][2] - 公司系统展示航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案三大核心业务板块 [2] - 重点推介多式联运、特种仓储、跨境电商物流解决方案及冷链供应链等特色业务 [2] 战略布局与创新 - 2024年创新推出"空铁联运"模式 实现航班与年开行量达498列的西安中欧班列协同 [2] - 该模式实现航空货运与铁路运输无缝衔接 成为陕西打造"123交通出行圈"的重要引擎 [2] - 通过整合航空全球网络与中欧班列陆路优势 重塑陕西国际物流大通道 [2] 区域发展参与 - 深度融入陕西"一带一路"核心区建设 持续强化西安枢纽布局 [3] - 在当地构建现代化物流基础设施、拓展多元化业务生态、打造智慧化服务体系 [3] - 助推陕西形成"陆海内外联动、东西双向互济"的全方位开放新格局 [3] 未来规划 - 将继续发挥自身优势 为高质量共建"一带一路"贡献力量 [3] - 与各方携手共绘丝路物流发展新蓝图 [3]

股价表现 - 截至2025年5月23日收盘价为7 0元 较上周下跌2 51% [1] - 本周最高价7 27元(5月19日) 最低价7 0元(5月23日) [1] - 当前总市值854 62亿元 物流板块市值排名2/45 A股总市值排名157/5148 [1] 公司基本信息 - 注册资本122 09亿元 首次公开发行15 19亿股A股 2024年12月30日深交所上市 [2] - 经营宗旨为服务国家战略 保障供应链稳定 目标成为全球竞争力综合物流服务商 [2] - 业务范围涵盖航空货运 邮件运输 航空器维修 地面服务 航空速递等多元领域 [2] 公司治理结构 - 设立党委发挥领导作用 确保方向管大局保落实 [2] - 股东会分为年度会议(每年一次)和临时会议 最高权力机构需审议法定事项 [3] - 股东会决议分普通决议(过半数通过)和特别决议(三分之二通过) [3] - 董事会下设多个专门委员会 重大事项需经党委前置研究讨论 [4] - 董事会构成含独立董事和职工董事 独立董事连任不超6年 [4] - 董事会会议分定期(每年至少4次)和临时会议 特定事项需三分之二董事同意 [4] 最新公司动态 - 公司章程及股东会 董事会议事规则于2025年5月23日经年度股东会审议通过 [5]

格尔木机场货运业务增长 - 截至5月20日货邮吞吐量达379.4吨 同比激增118.7% 刷新历史纪录 [1] - 正逐步成为连接西北边疆与内地经济圈的空中物流纽带 [1] 航线网络优化与运输能力升级 - 实施"枢纽辐射+中转联运"航线战略 至西宁主干航线加密至每周18班 至西安成都枢纽航线提升至每周11班 [2] - 推出"高原快航"中转产品 实现60余个城市24小时达服务 深圳枸杞生鲜专线创18小时门到门时效纪录 [2] - 新建3000平方米智能货运站 货物处理能力提升至每小时120吨 [2] - 无人机cargo转运中心试运行 单架次最大载重50公斤 填补高原特殊区域物流空白 [2] 定制化物流解决方案 - 首创"高原快递绿通3.0"服务体系 全流程操作时间压缩至45分钟 较传统提升50% 电商包裹单日峰值达12万件 [3] - 500立方米智能温控库采用三温区设计 牛羊肉运输品质损耗率降至0.3%以下 [3] - "原产地直航"项目带动地理标志产品发运量同比增长210% [3] 多式联运与智慧物流平台 - 开发"航空+铁路"联运产品 运输成本较公路降低35% [4] - 与中远海运物流 菜鸟网络共建高原智慧物流平台 异常响应时间缩短至15分钟 [4] - 一季度"青海好物出高原"活动带动线上销售额突破5000万元 [4] 未来发展规划 - 2025年启动二期扩建 新建1.2万平方米国际货运站和3个E类货机坪 为开通中亚南亚国际货运航线奠基 [5] - 计划引入宽体货机 单班最大载货量从15吨提升至60吨 [5] - 目标2028年货邮吞吐量突破5000吨 发展航空物流金融 临空加工制造等产业 [5]

低空经济赋能物流升级 - 低空经济通过货运无人机补足中国支线物流航空短板 形成对现有物流体系的升维[1] - 行业聚焦低空经济如何响应中国物流真实场景需求 运用低成本无人机解决支线物流痛点[3] - 顺丰向翊飞航空订购100架ES1000无人机 被视为低空经济商业化典型案例[11] 胡焕庸线两侧物流差异 - 东南侧公铁网络完善 西北侧因地形复杂基建成本高 航空物流更具优势[4][5] - 西北地区城镇化率低 经济滞后 与东南侧形成资源互补的"势能差"[7] - 电商平台已尝试"新疆包邮" 但支线物流航空仍是缺失的关键拼图[9] 无人机产品技术参数 - 翊飞航空ES1000无人机载重1.5吨 航程1000公里 采用超短距起降技术[11] - 微至航空"Macro云熊"无人机载重500公斤 航程500公里 正在推进适航审定[13] 航空产业变革机遇 - 电动化智能化补足中国航空发动机和飞行员短缺的短板[17] - 多旋翼和分布式推进等新技术催生航空工业第三次革命[17] - 低空经济有望像新能源汽车一样实现产业换道超车[17] 行业发展前景 - 无人机将重塑农业、电力、矿产、运输等多个行业业态[19] - 中国低空经济发展从本土起步 目标全球市场[19] - 通信行业成功经验预示低空经济具备巨大发展潜力[19]

公司经营业绩与战略布局 - 2024年公司安全态势总体趋稳，经营业绩持续向好，完成"十四五"发展规划中期调整，新增部分重点任务[4] - 航空速运方面优化"双核两翼"航网布局，加密欧美航线班次，延伸至中欧和东欧地区，深化客货联动提升上海枢纽能级[6] - 地面综合服务推进浦东西区货站二期项目建设，完成合肥货站布局，昆山货站试点安检功能前置，智慧货站操作系统推广至国内所有站点[6] - 综合物流解决方案深耕跨境电商，与头部企业合作试点带电货物运输，成立冷链公司并在三大航中市场份额领先，完成宁波生鲜港一期和成都三文鱼加工厂建设[7] 董事会治理与决策 - 2024年董事会召开会议14次，审议87项议案，专委会会议26次审议66项议案，提出38项建议[11] - 董事会设立安全与环境委员会，听取安全工作报告2次，强化对经理层监督2次，完成国企改革深化提升行动任务[9] - 董事会依法科学决策重大事项，包括年度分红方案和三架飞机提前回购，降低融资成本提升资金效率[11] - 新一届董事会专业构成多元化，涵盖战略规划、财务会计、法律合规等领域，具备国际视野[9] 投资者关系与ESG实践 - 公司2024年派发现金红利合计10.75亿元，占归母净利润40%，制定2024-2026年分红规划比例为30%-50%[13] - 连续两年获上交所信息披露评价"A"级，入选上市公司协会"业绩说明会优秀实践"名单[13] - 发布2023年度ESG报告，荣获财联社"致远奖"和"国新杯·ESG金牛奖"，入选长三角优秀企业可持续发展报告榜[13] 数字化转型与改革创新 - 加快数字化转型完善顶层设计，聚焦安全和营销领域突破痛点难点[16] - 推进营销体系改革整合物流解决方案事业部和东航快递，优化业务板块形成四大区提升协同能力[8] - 实施机关大部制改革优化组织架构，降低管理成本提升行政效率[17] 监事会监督职能 - 2024年监事会通过31项议案，监督定期报告、关联交易、内部控制等事项，未发现违规情形[19][20] - 修订《监事会议事规则》细化监督职责，完成监事会换届选举[20] - 审核财务报告认为符合会计准则，关联交易定价公允未损害股东利益，内控体系完善有效[21]

央视网消息：国家信息中心今天（5月17日）发布了一系列先行指标，记者从中发现，4月份以来，在一系列宏观政策协同发力下，投资、 生产等领域保持向好态势。 最新数据显示，4月份，挖掘机总体销量同比增长17.6%，其中国内销量同比增长16.4%。今年以来，挖掘机销量持续回升，反映出工程机 械行业逐渐复苏和内需反弹的积极信号。国家信息中心最新数据显示，4月份，全国工程机械开工率环比增长了1.6个百分点，各地工程建设更 加繁忙，其中路面设备表现突出。专家表示，道路基建正在全面升温，这既是季节性因素与政策发力的共同结果，也反映出中国经济逐步释放 内生动能的趋势。稳增长政策正在转化为实物工作量，经济修复的"抓手"逐步显效。 4月份，全国有近半数省份开工率环比实现了正增长。从区域来看，最忙的是东北地区，4月份开工率为61.13%，环比增长了13.08%，两 项数据均位列全国首位。东北地区各项重点基建工程全面启动，低空经济、文旅等产业带动的基础设施建设效果显著。 国家邮政局：4月中国快递发展指数同比增长6.5% 记者从国家邮政局了解到，4月，中国快递发展指数为443.2，同比增长6.5%。快递企业加强与制造业、电商平台合作，支 ...

供稿：石家庄海关法规和综合业务处、石家庄机场海关 "为了解决客机腹舱闲置问题，我司争取到了深圳、广州的电商快件货源，但由于成本、时效等问题，客户仍在观望。"近日，河北商州 航空物流有限公司经理周翔在石家庄机场海关"关地企直通车"座谈中道出了企业面临的困境。 石家庄机场海关关员对空侧直通货物开展实货监管 "海关的高效服务和便利化措施，让我们去跟客户聊合作更有底气了。"周翔经理表示，"得益于海关这种通关模式，客户对我们的运输时 效和成本管控都很满意，我们预计未来订单量会有较大提升。" 营商环境是在一点一滴的实绩中积累建构的。石家庄机场海关将以开展2025年跨境贸易便利化专项行动为契机，积极拓展"空空中转""空 陆联运"等多式联运业务，探索航空口岸"空侧直通"监管模式，支持"空中丝绸之路"发展，用精准政策滴灌赋能企业高质量发展，以海关 有为让企业"有感"，持续培优营商沃土。 了解到企业诉求后，石家庄机场海关迅速行动，深入企业开展调研，积极协调河北机场管理集团国际货运部、安检部等部门，为该企业 量身定制"空侧直通+机坪直装"监管模式，助力企业开展出口业务。 传统物流模式下，搭乘国内航班运抵机场的出口货物，要完成国内货 ...

另外，据介绍，我国第二个专业航空货运枢纽——嘉兴全球航空物流枢纽项目计划于今年年底投运。 我国航空货运网络加速扩大 保障能力提升 根据报告，我国航空货运供给不断加大，保障能力提升，航线网络加速扩大。 从2024年1月1日到2025年4月30日，全国共新开航空货运航线288条。其中，国际航空货运航线243条， 航线网络覆盖全球六大洲。亚洲航线数量最多，占比接近50%。其次是欧洲航线88条，北美航线29条， 排在第三位。新开国际货运航线承运货物最多的前三名，分别是电商货物、电子产品、普通货物。 2024年—2025年4月，新开国内航空货运航线45条，邮件快件、生鲜冷链产品及电商货物是运输最为频 繁的货物。其中，承运生鲜冷链产品的航线，占总航线数量的29%以上，远高于其他航线。以生鲜为代 表的特种货物逐渐成为航空物流市场新的增长点。 中国物流与采购联合会航空物流分会今天（16日）发布《2024-2025年全国新开货运航线分析报告》。 根据报告，我国航空货运供给不断加大，保障能力提升，航空物流市场需求保持高位增长。 专家表示，在全球市场不确定性增加的背景下，我国航线网络加速扩大，不断密织国际航线网络。目前 以京津冀、 ...

航线复航事件 - 西安至阿拉木图全货运航线于5月15日正式复航，首航航班CO9623由西北货航执飞，载有21吨高价值货物包括智能手机、交换机和机械配件等[1] - 该航线复航标志着陕西航空物流领域的重要突破，为陕西外向型经济发展注入新活力[1] 战略背景与意义 - 航线复航顺应"一带一路"倡议深化趋势，满足中国与中亚国家间日益增长的跨境物流需求[4] - 西安作为丝绸之路起点，在连接中国与中亚地区的物流通道中占据关键地位[4] - 航线开通大幅缩短中国内陆与中亚市场的跨境运输时间，运输效率较传统方式提升数倍，特别利好时间敏感型货物[4] 公司运营举措 - 西北货航充分利用西安机场的航空枢纽优势，精心规划航线并整合资源以确保货物安全快速运输[4] - 公司计划持续完善国际货运网络布局，拓展中亚、欧洲等地区的货运航线，构建更密集高效的国际航空物流网络[5] - 将引入先进信息技术实现货物全程可视化跟踪，优化通关流程并加强国内外物流企业合作以提升服务质量和效率[5] 区域经济影响 - 航线复航有效解决本土企业拓展中亚业务时面临的物流时间长、成本高难题，提升其国际市场竞争力[4] - 为区域产业链供应链稳定运行提供保障，推动区域经济协同发展[4] - 首航货物中的电子产品将支持哈萨克斯坦通信产业发展，机械配件应用于当地工业生产领域[5] 未来发展展望 - 随着航线网络完善和服务质量提升，西安将成为连接中国与中亚、欧洲的重要航空物流枢纽[6] - 该发展将推动区域经济一体化进程[6]