8月1日，多家车企公布7月交付数据。 零跑汽车7月全系交付50129台 零跑汽车月销量首次突破5万台。 8月1日，据零跑汽车官方微博，7月全系交付达50129台，同比增长超126%。 回顾零跑汽车在6月份的表现，全系交付量达4.8万辆，同比增长幅度超过138%。在车型方 面，零跑B10在6月份交付了1.43万辆，而2026款零跑C10的表现也相当亮眼，6月份大定突破 1.5万辆。 小米汽车7月小米汽车交付量超过30000台 雷军发布微博消息称，2025年7月，小米汽车交付量超过30000台，并感谢大家的选择与支 持。 大量网友纷纷留言，有网友在线"催产能"，希望尽早提车。 另据小米汽车官方消息，小米汽车决定从8月1日起，下架小米SU7和SU7 Ultra两款车型的熔 岩橙、寒武岩灰两款车漆颜色，下架曜石黑和银河灰内饰以及20英寸五辐花瓣轮毂等配置选 项。 截至8月1日16:00,，小米集团尾盘拉升，股价报53.8港元。 | 53.800 | | 49.001 (CNY) | | | | 小米集团-W 立即 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- ...

小米汽车交付量 - 2025年7月小米汽车交付量超过30000台，首次突破月度3万台大关 [1][3] - 2025年6月交付量超过25000台，5月超过28000台，3月超29000台 [3] - 截至2025年7月10日，累计交付量超过30万台，上市15个月达成 [4] - 2024年4月开启首批交付，7个半月达成首个10万辆里程碑，10万到20万辆仅耗时4个月 [4] - 2025年5月SU7系列累计交付量突破25.8万台 [4] 产能与目标 - 2025年全年交付目标从30万台提升至35万台 [4] - 一期二期工厂双班制满产状态下月产量可达6万或以上，2025年销量预计40万～50万辆，2026年有望突破80万辆 [7] 新车型与市场表现 - YU7于2025年7月6日交付首批车主，8月开始大规模交付 [4] - YU7技术发布会留资用户是SU7同期的三倍，热度可能超过SU7 [5] 渠道与服务网络 - 2025年7月新增18家门店，全国97城已有352家门店，8月计划再新增18家 [5] - 截至7月31日，全国181家服务网点覆盖106城 [5] 产品配置调整 - 8月1日起下架SU7和SU7 Ultra的熔岩橙、寒武岩灰车漆颜色，曜石黑和银河灰内饰及20英寸五辐花瓣轮毂等配置 [7] - 调整目的是提升交付效率，已购车主售后维保权益不受影响 [7]

行业竞争背景 - 汽车行业陷入白热化竞争阶段，传统车企寻求突破，造车新势力不断涌现，产品同质化严重[1] - 单纯依靠产品已不足够，营销手段创新成为争夺市场份额的关键[1] - 开放工厂参观是竞争环境下应运而生的有效策略[1] 工厂开放营销优势 - 车企展示实力的绝佳机会，如小米汽车工厂700余台工业机器人协作，关键工序100%自动化[2] - 消费者直观感受生产流程，技术参数具象化，视觉冲击比传统广告更具说服力[2] - 满足新一代消费者对品牌的参与感需求，亲子家庭可进行科普教育[2] 消费者体验与传播 - 集知识获取、趣味体验、休闲娱乐于一体，建立消费者情感联系[3] - 独特体验易通过社交媒体分享，形成口碑传播扩大品牌影响力[3] - 车企可引导性展示技术优势、生产工艺等关键环节，消费者更易认同品牌[3] 新势力车企的实践 - 蔚来合肥工厂设计打破传统布局，配备体验中心、智能驾驶跑道等8大打卡点[4] - 新势力工厂采用先进技术与设备，智能化、自动化优势显著[4] - 开放参观传递品牌"新形象"，树立差异化竞争优势吸引消费者[4] 未来趋势 - 开放工厂参观是创新且实效的营销手段，成为品牌竞争力重要组成部分[5] - 预计更多车企将加入开放行列，丰富形式为行业注入新活力[5]

特别是里头的爬山赛环节，一台车从出发到终点一分钟不到就结束了，不仅时间短，赛道也简单。与其说是比赛，更像是每台车的动态展示，少了点激 情。 如果你也有类似的想法，那么到了明年六七月份的时候，你就可以把关注点从欧洲转到美国，看看另一场几乎和古德伍德同时举办、狠车同样扎堆，但惊 险刺激程度远超前者的爬山赛： 问大伙一个问题，你觉得一个赛车比赛得是怎样的画风，才能让参赛的车子都是这样式儿的？ 前一阵结束的古德伍德速度节大伙应该都看了吧，因为小米 SU7 Ultra 的"外卡"参赛，今天的古德伍德应该是历年来国内关注度最高，同时也是中国车企 亮相最密集的一年。 活动嘛好看是好看，但说实话我是真没看爽。 结果不只是那年，在接下来的几十年里大伙就跟跑上瘾了似的，即使赛事主办方一直在换，参赛的车手数量以及参赛的车型种类缺一直在增加。 刚开赛的时候还只有开放式车轮组和摩托组，后来开始出现原厂车组、拉力赛车组、以及最好看的无限制组。 最后，甚至连十分抽象的卡车头也参与到比赛里了。 过程中，从山底冲到山顶的最速成绩也是一直在被刷新。首届派克峰爬山赛的冠军成绩是 20 分钟出头，现在同样长度的赛道，最速记录已经被降到了不 到 8 ...

近年来，随着关键技术持续突破、产业链供应链不断成熟，属于中国汽车出海的智能化下半场大幕已启，烽火正燃。 全球领先 智能化出海时机已至 相关数据显示，目前，我国乘用车L2及以上辅助驾驶功能装车率已突破50%，全球第一；随着中高端车型日渐标配泊车功能，泊车辅助渗透率也已超 20%，居全球前列。2024年国内乘用车智能座舱渗透率更是超过70%。"可以说，在智能化方面我们实现了终端先行，产业生态愈发丰富。"中国电动汽车 百人会副理事长兼秘书长张永伟近期在公开场合表示。 在智能驾驶算法、激光雷达、高精地图、车规级芯片关键技术领域，安庆衡指出，中国涌现出一批如地平线、黑芝麻智能、华为、百度等本土企业， 实现加速突破。在生态协同上，当前全国已有50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改 造，"车路云网图"一体化优势明显。可以说，当前我国在智能化技术上占据领先地位，在算法、传感器、芯片、通信、云计算、声光电等方面建立了相对 完善的供应链体系。 "在智能化浪潮中，中国汽车产业凭借前瞻布局与市场活力，正从'跟跑者'向'并跑者'乃至'领跑者'转变，成为全球汽车智能化发展版图中不可 ...

政策调整影响 - 两部门公告将超豪华小汽车消费税起征点从130万元下调至90万元，7月20日起执行[1] - 实际开票价起征点计算为101.7万元（含13%增值税），新增征税对象覆盖101.7-146.9万元区间新车[3] - 政策导致7月20日前出现豪车抢购潮，保时捷、路虎等门店爆满，部分消费者为避税提前下单[1][5] 市场反应与策略 - 路虎推出"豪车税全额补贴"政策，7月20-31日购买指定车型可免除新增消费税[20][22] - 奔驰经销商对S级指定车型提供短期豪车税补贴（7月20日-8月31日）[23] - 保时捷未跟进补贴政策，但抢购热潮显示其产品仍具市场吸引力[25] 价格趋势与竞争格局 - 豪车价格普遍下降：奔驰S级指导价从2016年110.8-249.8万元降至96.26-204.26万元[11][12] - 玛莎拉蒂总裁终端优惠后全系低于起征点，宝马7系顶配含优惠亦低于90万元[14][15] - 乘联会指出当前90万元豪车实际价格与2016年130万元车型相当，政策调整旨在覆盖原避税车型[16] 国产新能源替代效应 - 进口车总量从2014年143万辆峰值降至2024年同比下滑33%，德系豪车进口量同比减少15%[34][35][38] - 丰田埃尔法2024年上半年销量腰斩至6731辆，极氪009、理想MEGA等国产新能源MPV抢占市场[40][42][43] - 问界M9、蔚来ET9、小米SU7 Ultra等技术突破削弱传统豪车溢价，蔚来底盘性能超越奔驰S级[49][50][52] 长期行业影响 - 豪车税或促使部分车型降价至起征点以下，进口豪车销量将进一步承压[30][31] - 自主品牌通过技术升级和价格优势加速替代进口豪车，新能源车型成为主力[60][61][62] - 尊界S800顶配版因1000元差额被征税，但短期兜底政策未显著影响资本市场预期[55][56][58]

中国新能源汽车行业现状 - 比亚迪连续3年稳坐全球新能源汽车销量冠军宝座 [1] - 一汽红旗成为首个用户突破200万的中国豪华汽车品牌 [1] - 中国多年蝉联全球新能源车产销规模第一 [3] - 26岁至45岁中青年群体占新能源汽车用户总数65.1% [1] 技术创新与产品力提升 - 比亚迪在充电效率、智能辅助驾驶及车载无人机赛道持续突破 [3] - 红旗天工系列全场景泊车辅助技术可在无地图场景完成跨层泊车 [3] - 岚图FREE+全系标配华为ADS 4.0，具备复杂路况自动避障能力 [6] - 仰望U9"易四方"技术将越野、智能和安全巧妙融合 [10] 品牌营销与用户体验 - 红旗通过短视频和直播将复杂技术"化繁为简" [3] - 品牌跨界艺术与非遗，使新能源汽车成为"国潮"风向标 [3] - 华为HarmonyOS智能座舱实现"人车共感"生态 [6] - 岚图FREE+等产品兼具未来感颜值与智慧车机交互 [13] 年轻消费群体特征 - 新能源汽车超越传统代步工具，成为"移动数智生活空间" [6] - 年轻用户注重造型美学与智能交互双重需求 [13] - "国潮"营销将绿色出行转化为时尚生活态度 [13] - Z世代将汽车视为个性表达与社交连接的载体 [13] 未来发展趋势 - 燃料电池、固态电池与智能驾驶技术协同推进 [4] - "绿色低碳"将成为更普遍、更高级的出行方式 [4] - 汽车将升级为可移动的"第三空间" [13] - 中国品牌在全球塑造"中国制造"新高度 [10]

小米汽车 - 小米汽车科技有限公司登记"Xiaomi Vision GT Concept"和"Vision GT"美术作品著作权 [1] - 小米SU7 Ultra车型将收录到PlayStation平台赛车游戏《GT赛车7》 [1] - Xiaomi VISION GRAN TURISMO概念车即将推出 该项目旨在通过无限制设计展现未来汽车愿景 [1] 比亚迪 - 比亚迪确认高端品牌仰望将进军欧洲市场 距离中国推出已过去两年多时间 [2] - 仰望品牌定位高于比亚迪核心产品线及腾势 目标直指宾利、保时捷和法拉利等豪华品牌 [2] 吉利银河 - 2026款吉利银河E5新增黎光蓝、晚林绿两种配色 将于7月24日上市 [3] - 新车定位为紧凑型纯电SUV 在售车型指导价区间10.78万-17.98万元 [3] - 提供八种外观配色 其中黎光蓝和晚林绿为新增配色 外观变化不大 [3] 上汽荣威 - 荣威M7 DMH定位中大型轿车 拥有160km纯电续航 计划今年下半年上市 [4] - 采用"明珠"概念车设计理念 配备直瀑式威仪前脸和3D悬浮贯穿尾灯等设计元素 [4] - 支持主流手机品牌互联动能 搭载新一代DMH超级混动系统 综合续航可达2050km [4]

小米深圳国际总部启用 - 小米深圳大厦正式启用，位于南山区后海中心区，总建筑面积4.6万平方米，共14层，设计理念为"小米魔方"[1][4] - 大厦配备现代化设施包括小米之家旗舰店、小米食堂、海景工位、空中花园、健身房等，其中1-2层为全球最大"小米之家"，面积超千平[6][8] - 小米集团合伙人卢伟冰表示，深圳将在小米全场景技术与产品生态中承担关键角色，目标是建成充满活力的研发中心[13] 抖音集团深圳区域总部 - 抖音集团后海中心迎来首批员工进驻，为抖音在深圳首个自建区域总部，总建筑面积7.7万平方米，共36层[12] - 该总部将承载公司在大湾区的业务管理、技术研发等核心职能，已形成以广州、深圳为核心的业务生态[14] - 抖音2020年以10.82亿元拍下后海总部基地商业用地，楼面价约1.73万元/平方米[14] 深圳"十分钟总部圈"形成 - 小米大厦与抖音总部相距仅1.5公里，8分钟车程可达，周边还有招商银行全球总部大厦等，形成"十分钟总部圈"[2][16] - 南山区集聚5500多家国家高新技术企业和超200家上市公司，2024年GDP超9500亿元，占全市1/4[18] - 深圳出台多项政策支持总部经济发展，包括最高3000元/平方米购房补贴和最高400万元/年租房补贴[19] 企业战略布局考量 - 小米2025年Q1研发支出67亿元，同比增长30.1%，研发人员占比达47.7%，计划未来五年投入2000亿元研发费用[13] - 深圳的科创实力和产业优势是吸引企业布局的关键因素，有助于人才引进和科技创新[13][14] - 产业链集聚效应降低企业协作成本，提高产出效率，形成正向连锁反应[18][19]

英伟达CEO黄仁勋访华动态 - 黄仁勋首次在链博会以中文演讲 身着唐装亮相 强调中国对创新的支持[1] - 2024年英伟达在华营收达171亿美元 占全球总收入13%[6] - 黄仁勋今年已三次访华 1月赴深圳北京上海参加分公司年会 4月会晤中国贸促会会长[5][6] 对中国AI产业的评价 - 称赞中国开源AI是全球进步催化剂 超快速创新由研究人员开发者企业家驱动[3] - 点名腾讯网易DeepSeek等11家中企 肯定其AI模型达到世界级水平[4] - 中国超100万开发者投身AI领域 推动全球AI发展[4] 芯片出口政策与市场影响 - 美国原对H20芯片实施无限期出口管制 切断英伟达中国核心收入来源(H20占中国区80%营收)[7] - 2025年前三个月H20订单金额达160亿美元[7] - 最新获美政府出口许可 将向中国市场销售H20 已有大量订单等待发货[7] 与小米的合作关系 - 参观小米汽车 表达购买意向 称中国电动车是"最让世界惊讶的存在"[8] - 与雷军历史渊源可追溯至2013年小米手机3发布会合作[8] - 近期与雷军同框合影 站在小米SU7 Ultra旁竖大拇指[8] 公司市值与战略动向 - 英伟达股价达163 9美元/股 总市值突破4万亿美元 与2024年日本GDP相当[9] - 黄仁勋着装风格从皮衣转向西装唐装 被视作"服装外交"策略[10][11]