财务表现 - 2025财年第三季度营业收入同比增长19.2%至5910亿日元，主要受国内外门店数量增加及销售顺利推进带动 [1] - 营业总利润率同比提升0.8个百分点至51.2%，受益于生产体制内制化、汇率影响及海外业务降价率改善 [1] - 营业利润同比增长39.9%至594亿日元，营业利润率改善至10.1% [1] - 归属于母公司股东的本期净利润达435亿日元，包含欧洲业务重组带来的约30亿日元税务效果 [1] 中国市场表现 - 中国大陆市场第三季度既有门店及电商销售同比增长111.9%，主要由护肤美容、家居用品等品类拉动 [1] - 5月"良友节"会员促销及"618"大促活动表现良好，推动整体业绩增长 [1] - 中国大陆直营店铺+EC店铺连续10个月实现增长，累计同比增长117.3% [2] 业绩预期上调 - 2025年8月期全年营业收入预期较4月上调60亿日元至7760亿日元（同比增长17.3%） [3] - 全年营业利润预期上调30亿日元至700亿日元（同比增长24.7%） [3] - 既存店销售额同比预期上调：日本国内从112%上调至113%，中国大陆从106%上调至108%，东亚整体从105%调整至107% [3]

社区治理创新 - 葫芦岛市南票区龙腾街道康民社区开办"幸福邻里·跳蚤市场"，提供100多个免费摊位，居民交易闲置物品如电饭锅、咖啡机等，促进资源再利用和邻里互动 [1] - 社区推出"红小二杂货铺"共享工具及闲置物品，因需求旺盛扩展为跳蚤市场，单次集市参与居民超预期 [1] - 龙腾街道围绕"一老一小"需求打造"绣娘手工坊""社区积分兑换超市"等党建品牌，推动共建共治共享模式 [1] 手工经济与就业 - 富民社区"绣娘手工坊"通过13场"指尖课堂"培训300余人次，培养20名技术骨干，50余名居民掌握编织技能，产品包括钱包、手机袋等 [2] - 手工坊延伸"小修小补"服务链，免费提供修拉链、截裤脚等服务200余次，居民李跃军通过参与日赚买菜钱 [2] 积分制激励机制 - 望海社区将环境整治、助老扶幼等行为量化积分，居民可兑换米面油等生活物资，积分账户最高记录达240分 [2][3] - 积分超市推动居民参与率从32%跃升至78%，272名居民主动领取社区治理任务 [3]

电商与零售价格战 - 亚马逊将Prime Day大促提前至7月8日开启并延长至7月11日 预计产生230亿美元商品交易总额 [3] - 沃尔玛同步启动"Walmart Deals"促销 活动周期延至7月13日 首次实现4600家美国实体店同步参与 [3] - 价格战从电商延伸至实体零售 优惠价格成为消费者关注焦点 [2] 市场竞争格局 - 亚马逊占据美国40%在线销售份额 但面临沃尔玛电商业务20%年增速的竞争压力 [4] - 沃尔玛2025年Q1美国电商销售额达1122亿美元 市场渗透率飙升至43% 成为第二大电商平台 [5] - 美国电商销售额2025年Q1达3002亿美元 同比增速6.1% 为2022年Q2以来最低 [4] 企业经营表现 - 亚马逊2025年Q1北美市场净销售额928.9亿美元 同比增7.6% 营业利润58.41亿美元 同比增17% [5] - 沃尔玛电商业务首次实现盈利 2025年Q1销售额呈现波动性 4月表现远超预期 [5] - 科尔士百货关闭27家门店后毛利率回升 显示"关店止血"策略初步见效 [8] 消费者行为变化 - 超半数美国人财务状况"一般"或"不佳" 可支配收入急剧萎缩 [6] - 美国电商渗透率攀升至22.7%历史高位 线上折扣搜索行为增加 [6] - 消费者将价格置于首位 引发零售商"忠诚度危机" [6] 行业结构调整 - 时尚品牌Torrid计划2025年关闭180家门店 占总数近30% 远超年初计划 [7] - 沃尔玛采取"关11开23"策略 集中资源深耕高潜力区域 [8] - 实体零售商转向"质量优于数量"策略 需彻底革新门店环境 [9]

网络文学青春榜发布 - 第四届"网络文学青春榜"发布，包括《玄鉴仙族》《赛博剑仙铁雨》《鱼灯引魂记》《隐秘爱意游戏》等12部作品上榜 [1] - 榜单由8所高校轮流负责月度遴选，采用大学生投票与专家共同遴选方式推出年度榜单 [1] - 上榜作品融合传统文化元素与瑰丽想象，部分成为现象级作品引发千万读者共鸣 [1] 青年读者审美趋势变化 - 网络文学呈现"短篇化"趋势，20万字以下作品大量涌现，如《鱼灯引魂记》《隐秘爱意游戏》 [2] - 短篇作品适应碎片化阅读需求，避免文本注水问题 [2] - 知乎"盐言故事"平台积累超10万部作品，近百部售出影视版权，2700部改编有声剧 [2] 读者结构与内容升级 - 网络文学核心读者26-45岁占比50%，00后读者占比25% [3] - 现实题材作品崛起，如《飞流之上》探讨传统工艺存续，《草原牧医》聚焦牧民生活 [3] - 作品在网感与现实主义间找到平衡，叙事手法持续创新 [3] 女性视角作品兴起 - "她视角"作品如《万星》《杂货店禁止驯养饿虎》《灯花笑》展现女性成长与坚韧 [4] - 女性角色塑造强调独立自强、同理心与推理能力 [4] - 价值观认同成为决定作品接受度的关键因素 [4] 行业发展阶段 - 网络文学发展20余年，成为新大众文艺重要组成部分和中华文化海外名片 [5] - 行业正经历更新换代升级，新世代引领审美重构 [5]

大阪义乌市场开业 - 大阪心斋桥商圈义乌市场于6月26日正式开业 标志着全球布局关键一步 [2] - 市场定位为专业邀约制批发市场 由义乌商城集团与日本傲可凡集团合作打造 聚焦当地需求 涵盖日用杂货 服装 美容 健康 家庭装饰等多品类 [2] - 开业首日人流如织 当地采购商完成看样 选品 下单 [2] - 运营优势包括本地化团队 日本市场经验 以及傲可凡集团旗下54万中小买家会员的B2B平台NETSEA资源 [2] 海外扩张战略 - 大阪市场为继迪拜后第二个海外分市场 迪拜市场于2022年6月开业 占地20万平方米 总投资10 6亿元 [3] - 义乌市场作为全球最大小商品集散地 覆盖26大类210万种商品 带动全国20多个产业集群和210万家中小微企业 吸引2万常驻外商和9000家外资主体 [3] - 公司通过五大模式（海外分市场 海外仓 海外站 海外展厅 海外展会）推进品牌出海 2024年在20国布局46个项目 助力5000余家经营主体开拓国际市场 展示70万款商品 [3] 供应链与资源整合 - 公司将发挥义乌供应链优势 整合傲可凡线上采购商资源 实现精准对接 [2] - 日本傲可凡集团拥有电子商务价格检索平台和头部B2B采购平台NETSEA 会员超54万 [2]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[1] 报告的核心观点 - 持续看好交运红利资产A+H长期配置价值，重视产业逻辑或驱动估值弹性，公路主业业绩或迎回升，港口长久期价值或推升估值弹性，铁路长久期+改革红利 [4] 各部分总结 月度行情表现：H股涨幅较好，表现优于A股 - 2025年6月1日至6月20日，交通运输行业累计下跌0.80%，跑输沪深300指数0.96pct，年初至今累计下跌1.51%，跑赢沪深300指数0.74pct [8] - 红利资产（公港铁）板块2025年6月1日至6月20日期间，高速公路、铁路运输、港口累计涨跌幅-2.56%、-1.81%、-1.01%，均跑输沪深300指数与交运指数 [9] - A股高速公路个股仅四川成渝等少数上涨，铁路运输板块全部个股下跌，港口板块上涨个股不足半数；H股主要红利资产个股6月均累计上涨，年初至今亦表现较好且全部跑赢A股，港股交运红利资产股息率高于A股 [14][16][18][22] - 2025年6月国债收益率呈下降趋势，处于低位，6月港口日均成交额增长明显，高速公路日均成交额同比上升5.9%，铁路日均成交额同比下降13.3%，港口日均成交额同比上升213.0% [24][25] - 中原高速控股股东增持计划实施完毕，增持股份3869.25万股，占总股本1.72%，增持后持股比例达46.81%；长城人寿增持秦港股份，持股增加至5.0005% [33][34] 公路板块跟踪 - 2025年4月，公路客运量9.70亿人次，同比+2.5%，1 - 4月累计38.28亿人次，同比+0.1%；公路货运量37.46亿吨，同比+4.1%，1 - 4月累计132.38亿吨，同比+5.0% [34][35] - 2025年5月，赣粤高速实现车辆通行服务收入2.69亿元，同比-0.88%，1 - 5月累计15.69亿元，同比+2.01%；中原高速实现车辆通行服务收入3.45亿元，同比-0.07%，1 - 5月累计18.08亿元，同比+2.76% [40][45][46][48] - 6月18日，山东高速公告拟斥2 - 3亿元回购股份用于注销减资，回购价格不超过15.45元/股，回购期限自股东大会审议通过之日起12个月内 [50] 铁路板块跟踪 - 2025年5月，铁路旅客发送量4.06亿人次，同比+12.6%，1 - 5月累计18.63亿人次，同比+7.3%；铁路货运总发送量4.40亿吨，同比+0.6%，1 - 5月累计21.21亿吨，同比+1.7% [51] - 2025年5月，大秦铁路核心经营资产大秦线完成货物运输量3296万吨，同比减少1.85%，1 - 5月累计完成15631万吨，同比减少3.59% [55] 港口板块跟踪 - 过去四周（2025/5/19 - 2025/6/15）监测港口货物吞吐量10.54亿吨，同比增长2.2%，年初至今累计57.49亿吨，同比增长3.6%；过去四周集装箱2581.9万标箱，同比增长5.9%，年初至今累计14068.3万标准箱，同比增长8.3% [58] - 2025年4月，港口货物累计吞吐量153341万吨，同比+4.8%，集装箱累计吞吐量2922万标箱，同比+7.0%；1 - 4月，港口货物累计吞吐量575499万吨，同比+3.7%，集装箱累计吞吐量11225万标箱，同比+7.9% [59][60] - 2025年5月，招商港口完成集装箱吞吐量1759.2万TEU，同比+4.4%，完成散杂货吞吐量11375.8万吨，同比+7.4%，1 - 5月累计完成集装箱吞吐量8339.9万TEU，同比+5.62%，累计完成散杂货吞吐量52757.5万吨，同比+0.12% [73] 投资建议 - 公路首推A/H股息率最高的四川成渝/四川成渝高速公路，重点推荐皖通高速、山东高速、宁沪高速、招商公路、赣粤高速 [77][78] - 港口推荐招商港口，看好青岛港，关注唐山港 [83] - 铁路推荐京沪高铁、大秦铁路，关注广深铁路、铁龙物流 [84][85][86]

公司退市决定 - 上海证券交易所决定终止*ST锦港股票上市 [1] - 公司股票进入退市整理期起始日为6月30日 交易期限为15个交易日 预计最后交易日为7月18日 [3] - 首个交易日无涨跌幅限制 其他交易日涨跌幅限制为10% [3] 财务造假事实 - 辽宁证监局认定公司2022至2024年通过虚假贸易业务及跨期确认港口包干作业费收入虚增利润 [3] - 2022年年度报告 2023年年度报告 2024年第一季度报告存在虚假记载 [3] - 证监会认定公司2018年至2021年年度报告存在虚假记载 [3] - 2020年至2023年年度报告连续4年虚假记载 触发重大违法强制退市情形 [3] 公司背景 - 1993年进行股份制改造 成为中国第一家政企分开实行股份制经营的港口 [3] - 主营业务包括油品业务 粮食业务 杂货业务 集装箱业务 [3] 股东情况 - 截至2024年一季度末股东总户数为7 88万户 较2024年年末减少3 913户 [4]

智通财经APP获悉，美国零售商克罗格(KR.US)最新季度销售额超预期，显示即便在经济动荡时期，消 费者仍在持续购买食品杂货等生活必需品。这家零售巨头表示，剔除燃油因素后的同店销售额增长 3.2%，优于华尔街分析师预期。公司同时将全年销售额预期上调至2.25%-3.25%区间，但维持其他财务 指引不变。 不过该零售商仍面临多重挑战：消费者愈发注重性价比，倾向购买促销商品或低价产品，部分消费信心 指标持续疲软；特朗普总统的关税政策令通胀问题重获关注；在与艾伯森合并失败及长期任职CEO离职 后，公司亟需寻找新增长点。 克罗格首席财务官戴维·肯纳利在声明中称："虽然第一季度销售和利润表现超预期，但宏观经济环境仍 存在不确定性，因此我们维持其他业绩指引不变。" 该公司披露，由于计划在未来18个月内关闭约60家门店，将计提1亿美元减值损失。 截至周三，克罗格年内股价累计上涨7.2%，跑赢标普500指数。 与其他食品零售商类似，克罗格对宏观经济波动的抵御能力较强，因其主营生活必需品——消费者通常 最后才会削减食品开支。该公司还表示，由于绝大部分商品采购自国内，预计关税政策不会造成重大影 响。 其他零售企业同样指出当前经济 ...

公司表现 - 6月19日收盘价7.92元，单日下跌4.00%，总市值58.75亿元 [1] - 滚动市盈率PE达31.69倍，显著高于行业平均13.63倍和中值14.94倍 [1][2] - 主力资金净流出4405.87万元，近5日累计净流出7768.43万元 [1] - 2025年一季度营收43.28亿元（同比-31.65%），净利润6309.31万元（同比-18.46%），销售毛利率4.73% [1] 业务构成 - 主营业务包括散杂货码头装卸与堆存、临港综合物流服务、港口贸易三大板块 [1] - 具体产品涵盖拖轮业务、海铁联运、理货检疫、跨境电商物流等11项细分业务 [1] 行业对比 - 行业PE平均13.63倍，中值14.94倍，公司在行业PE排名中位列第29位 [1][2] - 市净率1.17倍，略低于行业平均1.21倍和中值1.23倍 [2] - 总市值58.75亿元，显著低于行业平均值290.03亿元和中值133.29亿元 [2] - 可比公司中远海控PE仅4.62倍，上港集团8.84倍，均显著低于公司31.69倍的估值水平 [2]

报告公司投资评级 - 买入（首次）[5] 报告的核心观点 - 唐山港专注散杂货装卸业务，低负债稳经营支撑高分红，腹地钢铁产业支撑港口吞吐量，河北省港口整合释放协同效能，预计2025 - 2027年归母净利润分别为20.15/20.74/21.13亿元，同比增速分别为1.84%/2.92%/1.89%，当前股价对应的PE分别为11.97/11.63/11.41倍，首次覆盖给予“买入”评级 [6][7] 根据相关目录分别进行总结 北方散杂货大港，专注主业经营稳 - 北方重要散杂货港口：唐山港始建于1989年，主营散杂货装卸堆存业务，2010年上市，2022年河北省港口整合后，河北港口集团成为间接控股股东，实际控制人为河北省国资委 [14][15] - 港口自然禀赋优越，腹地产业支撑有力：自然地理条件优越，不冻不淤，水深岸陡，规划岸线长，后方陆地广阔；腹地经济关联度高，覆盖唐山市及华北、中西部地区，产业布局与港口货源匹配；运输网络完善，铁路、公路与国铁干线、国家高速网相连，设立内陆港、运行班列、开通航线，保障货物集疏效率 [19][20][21] - 主营业务支撑业绩表现，低负债稳经营支撑分红水平：2019 - 2024年货物吞吐量稳中有升，复合增速1.17%，货种结构契合产业需求；2020年以来聚焦主营业务，剥离次级业务，营收近年趋稳，利润逐步提升；业务结构调整稳定现金流，资本开支谨慎，近5年平均分红率超70%，未来分红或维持0.2元/股；负债规模缩减，资产负债率低，ROE排名行业前列 [22][23][24] 腹地产业强劲支撑散货吞吐量持续增长 - 腹地经济强劲，外贸向好增长：2024年唐山市GDP达10003.9亿元，GDP实际增速5.6%，规模以上工业增加值同比增长8.3%，进出口总额1484亿元，占全省24.1%，为港口提供稳固货源 [52] - 腹地钢铁产业支撑核心货种吞吐量，唐山钢企遍地开花：钢铁产业是唐山市支柱产业，2023年唐山粗钢产量占河北省60%、全国近12%，2024年公司铁矿石吞吐量1.2亿吨，同比增长11.75%，钢材吞吐量0.17亿吨，同比变化 - 7.34% [60] - 规模效应强化成本优势，唐山钢企持续提升产能水平：河北省钢铁生产规模大，铁水成本低于全国平均，唐山钢企总产能达1.28亿吨，占全国13%，京津冷轧镀锌项目二期若落地将新增产能220万吨 [65] - 看好唐山港铁矿、钢材吞吐量进一步提升：产业集聚形成“前港后厂”模式，2024年沿海钢铁产能占比近50%；2025年全国基建投资规模有望达数万亿级别，或提振钢厂生产意愿；2025年2月制造业PMI重返扩张区间，铁矿石价格处于周期内低位，刺激钢厂补库需求 [67][68][70] - 北煤南运重要枢纽，内煤运输保证煤炭吞吐量：我国煤炭资源分布不均，公司是“北煤南运”核心枢纽港，煤炭以内煤为主，吞吐量相对稳健，2024年吞吐量0.6亿吨，同比变化 - 13.65%，或承接秦皇岛港部分煤炭货量转移 [75] 河北省港口整合释放协同效能，公司享受整合红利 - “一省一港”成大势所趋，河北省完成港口整合：2022年河北港口集团完成对唐山港等港口公司股权收购，“三港四区”发展模式确立 [82] - 港口整合释放协同效应，“三港四区”实现错位发展：整合后各港口错位发展，缓解无序竞争等问题，集团经营效率提高，2024年货物吞吐量8.42亿吨，同比增长5.12%，利润总额超46亿元，同比增长10%，归母净利润10.78亿元，同比增长28% [85] - 竞争格局改善，秦皇岛港转型或赋能公司煤炭吞吐量：秦皇岛港向旅游港转型，2022 - 2024年煤炭吞吐量及营收下降，公司外部竞争格局改善 [91] - 港口整合释放费率空间，环保合规压力抬升费率水平：港口整合降低价格竞争必要性，释放费率上升空间；环保要求严格，散货装卸服务环保合规成本增加，或支撑费率提升 [97] 盈利预测与评级 - 核心假设：预计2025 - 2027年散杂货业务营收分别同比+0.01%/+3.35%/+2.23%，商品销售业务营收分别同比 - 10.00%/-5.00%/-3.00%，物流与服务业务营收分别同比 - 15.00%/-10.00%/-5.00%，其他业务营收分别同比+3.00%/+4.00%/+5.00% [8][98] - 盈利预测和投资：预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为20.15/20.74/21.13亿元，同比增速分别为1.84%/2.92%/1.89%，当前股价对应的PE分别为11.97/11.63/11.41倍，鉴于经营稳健且分红率可观，首次覆盖给予“买入”评级 [7][101]