空客与中国合作扩大A321本地化生产 - 空客与中航工业西安飞机工业集团签署新合作协议 将在中国天津工厂为A321飞机进行机身装配 包括前部和后部部件安装 [1] - 该项目是A320合作延伸 首架A321机身部件已于本月初运抵天津 预计10月完成安装 [3] - 天津工厂是空客欧洲外首条商用飞机总装线 2008年落成 2023年已交付首架A321飞机 [3] - 中航工业西飞自2021年以来已向空客交付104个A320机身部件 [3] 潜在巨额订单与市场动态 - 分析师预测空客可能在北京峰会签署价值数百亿美元新订单 类似2022年中国三大航司372亿美元300架单通道飞机订单规模 [3] - 中国东方航空已接收第11架国产C919客机 交付节奏快于空客A320等主流机型 [5] 行业竞争格局 - 国产C919因运营时间短 需积累飞行数据且未获国际航线认证 短期内仍需依赖空客成熟机型 [5] - 空客通过本地化生产强化在中国市场地位 与C919形成差异化竞争 [1][3][5]

技术突破与行业影响 - 深圳航空与成都富凯联合研发的空客A320飞机旅客服务组件（PSU）PMA项目获得2025年MRO China红冠奖"技术突破奖"，成都富凯已连续7年获得该奖项 [1] - PSU组件是客舱服务的核心部件，集成阅读灯、安全带提示灯、客舱语音系统等功能，长期依赖进口导致高成本、长周期和供应链风险 [3] - 联合团队完成数百小时技术攻关和近百项适航符合性试验，研发的国产PSU组件功能性能对标国际一流产品，是国内首个获得CAAC PMA批准的同类产品 [3] 国产替代与成本效益 - 国产PSU组件已在深圳航空21架飞机上稳定应用，显著降低单组件采购成本并缩短供应周期 [3] - 该项目提升了供应链自主可控能力，为民航产业高质量发展注入动能 [3] - 成都富凯计划建设机载设备研发中心，拓展多元化产品线，打造全生命周期服务体系 [7] 行业认可与未来规划 - MRO China红冠奖是航空维修领域权威奖项，由业内专家评选，聚焦行业标杆和创新项目 [5] - 成都富凯将以新厂房为战略支点，加大科技创新投入，参与国际技术合作与市场竞争 [7] - 公司致力于推动中国MRO走向全球，助力民航产业在全球价值链中实现跃升 [7]

行业培训与能力提升 - 民航江西监管局组织第一期江西民航消防淬火"小课堂"，旨在提升消防队伍专业素养与实战能力，为安全运行提供支持 [1] - 培训特邀东航江西分公司机务、乘务、飞运等领域的专业教员，针对30名消防骨干开展线下科普活动 [1] - 培训主题为"航空器结构及航司应急处置基础知识"，聚焦空客A320机型，涵盖机载设备、结构设计、材料应用和系统布局等关键知识 [1] 培训内容与效果 - 消防人员学习飞机内部空间构造、客货舱门手动开启、油箱操作、精准破拆点位识别、紧急撤离滑梯使用规范等关键技能 [2] - 互动答疑环节学员踊跃提问，教员耐心解答，现场学习氛围热烈，培训效果良好 [2] - 其余机场消防队员通过在线课程同步学习，实现辖区全覆盖 [2] 未来计划 - 江西监管局将持续推进专业化培训，提升民航安全保障能力，支持江西民航事业高质量发展 [2]

业绩数据 - 2025年4月收入客公里10346.26百万，同比增10.33%；累计43496.34百万，同比增12.50%[2] - 2025年4月收入吨公里1079.63百万，同比增14.15%；累计4406.46百万，同比增15.99%[2] - 2025年4月货邮运收入吨公里167.15百万，同比增41.04%；累计607.01百万，同比增39.60%[2] 用户数据 - 2025年4月载客人数5460.59千人，同比增4.71%；累计23056.41千人，同比增5.31%[2] - 2025年4月货运及邮运量47.14千吨，同比增23.20%；累计177.29千吨，同比增16.73%[4] 运营指标 - 2025年4月可利用客公里12501.25百万，同比增10.32%；累计52404.70百万，同比增11.63%[4] - 2025年4月可利用吨公里1234.57百万，同比增12.94%；累计5088.38百万，同比增10.36%[4] - 2025年4月客座率82.76%，同比不变；累计83.00%，同比增0.64pts[4] - 2025年4月货邮载运率54.52%，同比增9.94pts；累计49.65%，同比增14.77pts[4] 机队情况 - 截至2025年4月底运营347架飞机，4月引进1架A321，退出1架B737 - 800、1架A320及3架EMB - 190[7]