全球产业链重构与科技革命下的先进制造 - 先进制造行业面临全球产业链重构与科技革命双重浪潮，需以"韧性"穿越周期、"智变"引领未来 [1] - 中国供应链韧性与AI创造力结合，加速释放新质生产力，增强全球供应链应对变局的能力 [1] - 西门子面向中国市场推出18款智能化升级产品，其中16款由中国本土团队研发，耗时仅9个月 [1] 中国供应链的竞争优势 - 中国供应链具有"全""大""好""快""韧"特征，是全球唯一拥有全部工业门类的国家 [3] - 霍尼韦尔在中国与1000多家供应商合作，认为中国供应链"不可或缺""稳定""韧性" [3] - 空客A320飞机关键部件由中国制造，第二条总装线即将落地中国 [2] 跨国企业的本地化战略 - 西门子采用"中国式创新"模式，以国内需求场景为底座，结合中国生态链与供应链 [1] - 施耐德电气从追随全球技术演进为立足中国需求研发，并将"中国方案"反向输出全球 [6] - 瓦克在中国新建有机硅生产线，利用数字孪生技术缩短实体工厂建设周期 [7] AI与数字化重塑制造业 - 施耐德电气将AI与开放自动化平台融合，应对制造业智能化与绿色化需求 [6] - 中铝国际建成国内首个铝板带加工"黑灯工厂"，实现高危环节无人化操作 [7] - 南钢推进数字化，实现千里之外遥控26条生产线，数据毫秒级同步 [8] 行业创新实践与未来方向 - 瓦克建立深度学习模型用于新材料配方研发，降低试错成本 [7] - 御风未来探索电动垂直起降飞行器(eVTOL)轻量化、智能化供应链 [9] - 南钢提出"智慧生命体"概念，目标成为"原生数字企业" [9] 生态圈建设与合作模式 - 金光集团提出"织网布局、标准赋能、长期共生"三大生态圈建设路径 [5] - 链博会促成航空、钢铁、自动化等领域跨界合作，推动需求与供给精准匹配 [9] - 空客携10余家航空供应链企业联合参展，展示高度全球化行业特性 [2]

先进制造链展区概况 - W2展区汇聚中国中车、中铝集团、西门子、霍尼韦尔、康宁、住友电工等110多家知名企业及链主企业，展示轨道交通、航空航天、低空经济、工业自动化等领域最新实践成果 [1] - 中国贸促会副会长李兴乾指出先进制造业呈现高端化、智能化、融合化趋势，强调科技创新是高质量发展的核心动力 [1] 国际合作与供应链案例 - 空中客车中国公司首席运营官柏舒曼展示A320飞机模型，其机翼在天津制造、机身在中国装配，体现中国在全球航空供应链中的关键地位 [1] - 航空业依赖全球供应链体系，中国布局有助于构建更可持续的供应链生态 [1] 智能制造与数字化转型 - 西门子推出18款数智化产品，其中16款在中国仅用9个月完成开发，归因于中国丰富的需求场景及完整生态链支撑 [2] - 霍尼韦尔通过与中国行业协会、高校、供应商合作，定制数字化解决方案以满足本土客户独特需求 [2] - 中铝集团建成有色加工行业首个"黑灯工厂"，通过无人化热处理环节解决效率与安全问题，实现降本增效 [2]

空客与中国合作扩大A321本地化生产 - 空客与中航工业西安飞机工业集团签署新合作协议 将在中国天津工厂为A321飞机进行机身装配 包括前部和后部部件安装 [1] - 该项目是A320合作延伸 首架A321机身部件已于本月初运抵天津 预计10月完成安装 [3] - 天津工厂是空客欧洲外首条商用飞机总装线 2008年落成 2023年已交付首架A321飞机 [3] - 中航工业西飞自2021年以来已向空客交付104个A320机身部件 [3] 潜在巨额订单与市场动态 - 分析师预测空客可能在北京峰会签署价值数百亿美元新订单 类似2022年中国三大航司372亿美元300架单通道飞机订单规模 [3] - 中国东方航空已接收第11架国产C919客机 交付节奏快于空客A320等主流机型 [5] 行业竞争格局 - 国产C919因运营时间短 需积累飞行数据且未获国际航线认证 短期内仍需依赖空客成熟机型 [5] - 空客通过本地化生产强化在中国市场地位 与C919形成差异化竞争 [1][3][5]

业绩数据 - 2025年4月收入客公里10346.26百万，同比增10.33%；累计43496.34百万，同比增12.50%[2] - 2025年4月收入吨公里1079.63百万，同比增14.15%；累计4406.46百万，同比增15.99%[2] - 2025年4月货邮运收入吨公里167.15百万，同比增41.04%；累计607.01百万，同比增39.60%[2] 用户数据 - 2025年4月载客人数5460.59千人，同比增4.71%；累计23056.41千人，同比增5.31%[2] - 2025年4月货运及邮运量47.14千吨，同比增23.20%；累计177.29千吨，同比增16.73%[4] 运营指标 - 2025年4月可利用客公里12501.25百万，同比增10.32%；累计52404.70百万，同比增11.63%[4] - 2025年4月可利用吨公里1234.57百万，同比增12.94%；累计5088.38百万，同比增10.36%[4] - 2025年4月客座率82.76%，同比不变；累计83.00%，同比增0.64pts[4] - 2025年4月货邮载运率54.52%，同比增9.94pts；累计49.65%，同比增14.77pts[4] 机队情况 - 截至2025年4月底运营347架飞机，4月引进1架A321，退出1架B737 - 800、1架A320及3架EMB - 190[7]