活动概况 - 第七届“东风梦想车”大赛成果发布暨颁奖仪式于11月19日在东风汽车全球设计中心举行，活动主题为“梦想集结 AI赋新生” [1][6] - 活动融合AI技术与机器人互动等创新形式，展现科技驱动未来、智慧引领变革的理念 [6] - 与会嘉宾包括共青团中央、东风汽车集团、中国青年创业就业基金会、中国汽车工程学会等单位和合作高校代表 [4] 公司战略与理念 - 公司作为中国汽车工业的骨干力量，将持续深化多方战略协同，加大公益投入，坚定推动科技创新，为青年人才提供成长空间和发展机遇 [6] - 公司积极拥抱科技变革，加速AI技术融合应用，坚持以智慧出行赋能美好生活的战略决心 [12] - 公司未来将继续以“东风梦想车”大赛为载体，践行央企责任担当，厚植创新沃土，赋能青年成长，拥抱AI浪潮，推动科技跃迁 [14] 大赛成果与影响 - 第七届大赛吸引海内外76所院校参与，累计提交231件兼具前瞻性与落地性的创意作品，创造历史最佳，国际影响力不断提升 [10] - 清华大学团队斩获“东风梦想车”大奖和最佳人气奖，华南理工大学和考文垂大学团队分获亚军和季军 [10] - “东风梦想车”大赛十年深耕，影响辐射全球2000余万名青年学子，吸引海内外近百所高校参与，累计产生1191件创新设计作品，已成为汽车行业极具规模性、专业性和影响力的设计赛事IP [14] 行业与青年培养 - 大赛为广大青年学子搭建展示才华、实现梦想的广阔舞台，是服务国家战略、助力青年成长的具体举措 [8] - 活动呼吁青年立强国之志，走创新之路，担时代之责，勇闯技术“无人区”，为中国汽车产业发展贡献青春智慧 [8] - 活动通过车主和青年企业家代表分享，体现对支持青年创新、践行社会公益的高度认同 [12]

品牌发布与合作模式 - 东风与华为于11月20日联合发布全新新能源汽车品牌“奕境”，开创汽车央企与华为深度合作的新模式 [1] - 合作采用联合定义、联合开发、联合办公的深度协同模式，双方组建单一团队、投入百亿资金、历经三年深耕 [1] - 该品牌是双方组建单一团队、投入百亿资金、历经三年深耕的战略成果，聚焦高品质家庭用车市场 [1] 品牌理念与市场定位 - “奕境”品牌命名源于用户共创，经过多轮创意征集与公开票选，体现“以用户为中心”的核心理念 [3] - 品牌使命为“为家庭用户造最好的车”，围绕安全至上、智慧领航、开放共创三大核心价值构建竞争力 [3] - 品牌定位为满足家庭用户对智慧出行伙伴的升级需求，推动车辆从“出行工具”向“全场景智慧伙伴”跨越 [3] 合作双方资源与技术赋能 - 华为全面开放产品开发和运营体系能力，将IPD/IPMS运作机制、质量管控标准及供应链管理经验赋能“奕境”品牌 [4] - 华为投入最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱等前沿技术，以及乾崑车控、车载光、车云等全栈智能解决方案 [4] - 东风汽车注入56年造车经验，依托6000万用户洞察、整车制造、底盘操控及全产业链布局的深厚积累 [5][7] 产品开发与品质标准 - 东风为“奕境”打造行业领先的超级智慧工厂，电池系统围绕零起火目标进行专项开发 [5] - 研发团队精益求精，仅大灯造型就针对0.5毫米的细微差异打磨了20多版方案 [5] - “奕境”承袭东风量子架构，融合马赫动力、悦享智能等领先技术，在整车安全、驾驶操控领域具备行业领先水平 [7] 合作历史与行业影响 - 东风与华为拥有十五年合作历史，从2010年开启智能化合作，2023年将合作升级至2.0版本共同打造“奕境”品牌 [7] - 合作被视为汽车“国家队”与最强“智能引擎”的“双向奔赴”，推动行业竞争从“单点技术比拼”转向“全场景体验竞争” [9] - “奕境”品牌将打破智能汽车市场现有格局，以家庭用户真实需求为核心重构赛道价值标准 [9] 未来产品规划 - 首款车型计划于2026年4月北京车展正式亮相，后续将保持每年至少1款全新车型上市的节奏 [9] - 品牌计划构建覆盖多级别、多车型的丰富产品矩阵，持续聚焦目标市场 [9]

合作模式创新 - 华为与广汽集团通过顶层战略深度同频，构建“合署办公、同频同步、共同决策”的体系，打破传统“技术供应商+制造方”的浅度绑定模式 [3] - 双方形成“嵌入式协作”格局，数百名华为乾昆团队成员自2025年初起进驻启境，全面介入产品定义、研发、测试、营销等全环节 [3] - 合作核心突破在于“能力共育”而非“技术授权”，启境全面导入华为的IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销服务）体系，实现“0延迟”响应 [3][5] 核心技术优势 - 华为为启境量身打造全栈智能解决方案，以WEWA架构为核心，每年研发投入超百亿，组建8000余人研发团队 [6] - 感知系统实现突破，首款车型首发量产192线激光雷达（探测距离250米）与4D毫米波雷达（最远探测距离280米），构建“全时速、全方向、全目标”的感知网络 [6] - 华为XMC数字底盘引擎首次实现车身、电机、悬架等部件的中央集中控制，使通行效率提升20%，急刹率降低30% [7] - 安全标准远超国标，电池浸水试验达国标96倍，盐雾试验与机械冲击分别达国标5倍和2.8倍 [7] 产品与市场定位 - 首款车型计划于明年年中上市，同步覆盖SUV与轿车两大细分市场，精准捕捉年轻人对“稳重与个性平衡”的需求痛点 [8] - 车型设计注重美学与实用平衡，风阻系数低至0.23Cd，通过优化座椅布局、底盘结构等在降低车身3厘米的同时确保充裕内部空间 [8] - 提供纯电与增程双版本，增程版通过华为高效电驱系统实现CLTC工况下超1200公里综合续航 [10] - 依托华为IPMS体系与广汽制造优势，首款车型的预售转化率较传统模式提升40% [10] 产业影响与竞争策略 - 启境的发布标志智能汽车产业从单点技术竞争转向生态体系竞争的新阶段 [11] - 公司采用“硬件标配、软件迭代”模式，智驾系统可通过OTA持续进化，实现与手机、智能家居的无缝互联 [10] - “技术+生态+制造”的三重优势使其在面对特斯拉Model 3、蔚来ET5等竞品时具备独特竞争力 [10]

产品定位与核心价值主张 - 全新换代威兰达正式上市，定位为开启油车域控时代的车型，并宣称是“20万内最好的油车” [1] - 换代策略为“入门版就是豪华版”，将用户普遍需要的中高配功能下放为全系标配，实现更高价值、更低门槛 [1] - 新增2.0L混动版本，首次将中型SUV混动版价格拉进20万元内区间，性价比大幅提升 [1] - 公司认为此次上市不仅是产品换代，更是燃油车的第四次革命，推动油车进入域控时代，直接定义“下一代油车” [3] 电子电气架构与智能化底座 - 新车采用丰田全新电子电气架构，从分布式控制转向域控制架构，实现算力集中、资源整合 [5] - 域控架构通过一个域控制器统一管理多个ECU，一条千兆以太网实现毫秒级数据交互，一颗高通骁龙8155P芯片处理海量数据 [7] - 该架构支持像电车一样的持续OTA升级，包括底层固件FOTA和应用软件SOTA，为油车建构智能底座 [7] - 公司称此举打破了“油车无智能”的偏见，让油车具备新能源车的智能体验，堪称“蓝牌新势力” [5][7] 智能驾驶辅助系统 - 换代威兰达是丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统的首发车型，定位为功能最丰富的L2级智驾 [10] - 系统基于丰田全球超1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据开发，在安全冗余、细腻度和稳定性上展现优势 [10] - 硬件显著升级：传感器数量从12个增至24个，前向摄像头像素从540万提升至830万，前向毫米波雷达检测距离从200米提升至280米，成为燃油SUV中硬件配置最高的智驾系统 [10] - TSS4.0实现了200+智驾常用功能场景全覆盖，较TSS3.0 pro强化20项功能，并能通过融合信号提前1.2秒预测加塞行为，根据“前车的前车”动作提前制动 [11] 智能座舱体验 - 搭载丰田首款专为中国用户研发的智能座舱，车机系统与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态，能实现设备间无缝流转、跨端协同 [13] - 硬件应用高通骁龙8155P芯片，配备同级最大15.6英寸中控屏（7.5mm最窄边框）和26.4英寸HUD平视显示系统 [13] - 预装26款头部APP，集成最小化实体按键于车机，并搭载丰田首个自研语言大模型智能语音系统，支持全车四音区免唤醒多指令同时对话 [13] - 配备同级唯一OMS座舱感知系统，支持10种手势控制，车内摄像头能感知乘员情绪、推荐音乐、调节氛围灯，并监测心率、血氧、呼吸频率等健康指标 [17] - OTA升级速度达每年4次，打造会成长的车机 [13] 动力系统与机械性能 - 全面升级丰田第五代智能电混双擎系统，首次新增2.0L混动版本 [18][20] - 2.0L混动版较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，动力输出提升14.3% [20] - 2.5L HEV版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW，为同级最高 [20] - 搭载E-FOUR电子四驱，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的智能调节，提升操控稳定性和通过性 [22][26] - 应用全新ECB电子控制制动系统，优化侧倾控制，缩短制动距离 [22] - 基于TNGA增强型K增强平台，车身刚性提升9.7%，关键悬挂安装点刚性提升超30% [24] 市场地位与全球背书 - 威兰达被称为全球最畅销SUV，历经六代进化，全球用户超1500万，经典锤头鲨造型为超千万全球用户喜爱的设计语言 [29] - 车型久经全球180多个国家和地区的严苛地形考验，丰田全球安全标准成为其口碑基石 [29] - 公司强调此次换代标志着油车正式从“功能机”时代迈入“智能机”时代，是油车第四次工业革命 [31] - 公司证明智能化并非电动车专属，称全新换代威兰达是丰田史上最智能的油车，也是当下市场20万内最好的油车 [33]

XX科技创新日与概念车首秀 - 梅赛德斯-奔驰于11月20日在广州举行2025 XX科技创新日，梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 [2] - XX科技项目代表了公司在电动化和智能化时代的前瞻创想与将创新变为现实的决心 [2] XX科技项目的战略定位与历史沿革 - XX分别代表“X-Factor”（突破常规的创新思维）和“X-Divisional”（跨领域协作模式），旨在让创新从单点突破走向系统协同 [4] - 公司自1938年起通过W 125 Rekordwagen、C 111系列、ESF系列、F系列等概念车持续探索汽车技术新边界 [4] VISION EQXX能效概念车的技术成就与量产应用 - VISION EQXX能效概念车通过高效驱动单元、太阳能电池、神经形态计算等技术，在三次真实道路续航挑战中满电行驶均超1000公里 [5][6] - 其部分成果已实现量产，全新奔驰纯电CLA采用同源800伏电气架构等技术，实现能耗低至10.9千瓦时/100公里 [6] AMG GT XX概念车的核心驱动技术 - 概念车搭载3部创新轴向磁通电机，相比传统径向磁通电机，仅需1/3重量和体积即可输出同等功率，峰值功率超1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时 [10] - 电机生产涉及约100道工序，其中35道为全球首创，并已获得30余项专利 [10] - 电池系统采用全新四元电池（能量密度高达300瓦时/千克）、电芯直接冷却系统和800伏高压架构 [11] AMG GT XX概念车的性能验证与补能能力 - 概念车在意大利纳多测试赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天13小时24分钟07秒，总里程达40075公里，刷新25项世界纪录 [13] - 其中电动车24小时最长行驶里程纪录达5479公里，较原纪录提升1518公里，增幅约38% [13] - 依托800伏电气架构，平均充电功率超850千瓦，约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况），原型充电桩实测峰值功率达1041千瓦 [12] 前瞻技术与量产规划 - 概念车搭载全球首创可变叶片空气动力学轮毂和等离子激励器技术，后者为全球首家在1:1风洞模型中验证的汽车制造商 [15] - 轴向磁通电机与高性能电池等电驱技术将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型上实现量产 [2][13] 创新合作生态与本地化发展 - 概念车是公司与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司F1专家团队、YASA团队等内部合作，以及外部跨界团队共创的成果 [18] - 公司在中国与腾讯、宁德时代、Momenta、思必驰、清华大学等合作伙伴深化协作，例如全新纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型技术支持 [19]

大会概况与战略定位 - 天马微电子举办TIC 2025全球创新大会，主题为“创见·新境”，旨在探索显示技术未来路径并为新一代全场景显示技术发展树立标杆 [1] - 公司发布覆盖OLED、车载显示、IT显示及Micro-LED等领域的11项前沿显示技术创新成果 [3] - 公司战略从“中小显示屏之王”向“全球显示生态引领者”迈进 [3] 车载显示技术突破 - 推出“天轩”品牌技术矩阵，宣告“屏舱融合”的座舱显示2.0时代来临 [3] - 全景沉浸【天轩】屏尺寸达49.6英寸，具备8K分辨率、1.25米一体化曲面，搭载ACRUS像素级调光与防倒影技术，实现从A柱到A柱的连贯视觉空间 [4] - ACRUS技术构建超21万调光单元，实现100,000:1对比度，挡风反光亮度低于0.55% [4] - IRIS HUD光影全景视窗【天轩】屏具备12000nits超高亮度，穿透率突破7%，系统功耗降低40%，机身厚度仅14.5mm [6] - IRIS HUD的2*2分区亮度均一性超越95%，在用户界面下功耗仅6w [6] - 流云曲面中控【天轩】屏采用13英寸L形曲面设计，具有138°黄金折角与R40mm极致弯折半径，机身厚度1.9mm，下边框宽度3.0mm，触控信号量提升近一倍 [8] - 灵动卷曲【天轩】屏可实现17英寸屏幕的电动伸缩，在14.9英寸控制屏与17英寸影幕间切换，显示面积拓展3倍，滑卷半径7.5mm，寿命超十万次，平整度小于1毫米 [10] 通信与互联技术 - 发布全域通纯电扫智能平板天线，采用1024阵元大口径天线设计，通过电压控制液晶偏转状态调制射频信号相位，实现波束扫描 [12] - 该天线技术旨在构建“空天地海一体化网络”，为移动平台在偏远地区提供稳定高速的数据连接 [12] 行业趋势与影响 - 屏幕已成为人与车、车与环境、现实与数字世界的关键接口，公司以“天轩屏”为载体，以“车规级显示”为标准，以“AI+显示”为路径进行创新 [14] - 此次大会标志着中国显示产业从规模领先、技术突破演进到定义产品形态、引领场景创新的新阶段 [14]

品牌定位与战略 - 启境品牌由华为与广汽联合打造，定位为高端智能新能源汽车品牌，专注于“年轻、科技”赛道 [2][4] - 品牌旨在通过智能化提升出行安全和生活品质，目标为打造与众不同的年轻化科技感品牌 [3][4] - 华为创始人任正非亲自为品牌锁定“年轻、科技”的定位，华为轮值董事长徐直军期待品牌能开创新局 [2][4] 技术与产品竞争力 - 启境品牌系列产品将从0开始全球联合研发，并有望在华为乾崑生态大会上率先应用最新的华为乾崑技术 [2][6] - 华为乾崑智能汽车解决方案是品牌智能底座，十年研发投入超200亿元，团队规模达8000人 [6] - 截至2025年8月，华为乾崑智驾搭载量突破100万辆，用户累计辅助驾驶里程46.5亿公里，累计辅助泊车使用2.8亿次，累计避免可能碰撞271万次 [6] - 品牌引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）全流程体系，确保产品更符合用户需求 [6] 合作模式与生产制造 - 华为与广汽采用“嵌入式协作”模式，华为几百人团队在产品、营销、财经等领域驻场与广汽团队合署办公，深度参与从用户需求洞察到营销落地的全链条 [7] - 合作模式打破“技术方”与“制造方”各管一段的惯例，实现“0延迟”协同，从体系融合高度建立协同机制 [7] - 启境品牌将采用AI工厂高效生产模式，利用AI技术提升研发、生产和供应链等环节的自动化与效率，打破对国外技术的依赖 [11] 市场影响与潜力 - 年轻人是当前汽车消费主流，华为作为消费电子龙头深谙年轻消费者对新科技的需求，这种洞察将被注入启境的设计开发 [3] - 凭借在智能化、制造效率与用户洞察上的综合优势，启境具备将市场趋势转化为爆款产品的潜能，有望重塑高端新能源汽车竞争格局 [11]

公司战略升级 - 公司在第二届致敬奋斗者大会上发布“奋斗者专项计划”，以1500万元专项基金与全生态支持体系，完成从“谋生工具提供者”到“创富伙伴”的战略升级 [1] - 公司四十年发展历程始终与“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念同频共振，从微车之王到全面新能源化 [2] - 公司产品累计销量已超2100万辆，宏光家族稳居全球销量最大的后驱MPV地位，荣光家族作为大微客开创者持续领跑细分市场 [4] 产品与技术革新 - 五菱荣光EV作为红标新能源战略核心产品首次亮相，计划2026年推出标准版与长轴版两款产品 [9] - 荣光EV搭载专为中国商用车打造的“灵犀动力商用增程”系统，提供纯电、增程、换电“一车三动力”的灵活选择 [9] - 荣光EV配备“神炼电池商用版”，增程版综合续航可达1000公里以上，换电版实现分钟级补能，传承300万碰撞零自燃的安全基因 [11] - 荣光EV货箱容积根据车型可达5-8立方米，配合强化型底盘设计，满足城乡物流、个体经营、工程作业等多元场景需求 [11] - 2025年1-10月，五菱红标累计销量突破50万辆，蝉联全国商用车销量冠军，其中新能源商用车销量达122,430辆，登顶细分市场第一 [13] 市场趋势与用户需求 - 2025年发布的“宏光指数”达到121.45分，同比提升9.23%，反映出奋斗者群体年轻高知化、创新求变化的新趋势 [6] - 奋斗者需求从“有车可用”升级为“好车创富”，追求更低运营成本、更高效率、更多元化的创富路径 [6] - 有车主案例显示，使用新能源车型月收入较传统燃油车时代提升30% [14] 生态体系构建 - “奋斗者专项计划”与中国红十字基金会合作，首批投入1500万元，通过守护奋斗金、助力奋斗金、致敬奋斗金三大核心举措构建全周期创富支持体系 [15][17] - 公司搭建“奋斗者平台”，实现货主、车主与物流公司高效对接，并依托天机智算中心的3000万辆车行驶数据提供智能服务 [17] - 专项计划精准支持微型创业项目，如农村电商、城市配送、特色服务等新兴创富场景，提供资金补贴与资源对接 [17]

合作核心内容 - Stellantis宣布在北美、日本和韩国的部分纯电动汽车将采用北美充电标准（NACS）[2] - 从2026年开始，北美地区用户可使用特斯拉超级充电站，日本和韩国用户则需等到2027年[2] - 未来用户可在多国使用超过2.8万个特斯拉超级充电站[2] 合作模式与行业趋势 - 合作打破了车企自建充电网络的传统模式，反映了由“各自为战”转向“开放共享”的大趋势[3] - 合作关键在于采用由特斯拉主导并已开放给其他制造商的NACS标准，实现硬件兼容和系统互联互通[3] - 这种“借网超车”的策略是一种轻资产运营模式，公司可节省数十亿美元的基础设施投资[8] 对Stellantis的短期效益 - 合作能迅速弥补公司自身充电布局的短板，截至2024年其在北美自有充电桩仅约5000个，远少于特斯拉的约2万个[5] - 公司用户可使用的优质充电资源将激增5倍以上，直接提升品牌力和产品竞争力[6] - 此举对于价格敏感型市场和新用户群体具有强大吸引力，能降低用户的使用成本[6] 对Stellantis的长期战略意义 - 节省的巨额资金可被聚焦于电动化技术研发，提升产品核心竞争力[8] - 合作是提升品牌形象的重要契机，能借助特斯拉的品牌影响力和技术优势提升自身科技形象[9] - 为计划在2026年推出的多款新纯电车型构建了差异化竞争力，避免在充电基建竞赛中被边缘化[9][10] 充电网络优势与用户影响 - 特斯拉超级充电站网络核心优势在于高密度覆盖和极速充电[4] - 对于Jeep、RAM等品牌的越野及皮卡车型用户意义重大，能满足长途旅行、越野探险对便利性和速度的高要求[4] - 用户将能够更加自由地出行，无需再为充电问题担忧[4] 行业生态演进 - 合作预示着整个电动汽车产业正在向“大生态”演进的趋势[10] - 将推动电动汽车从单一的交通工具向能源生态节点进化，成为能源存储和分配的重要载体[11] - 未来电动汽车可在家庭作为备用电源、在电网作为储能设备等不同能源场景中发挥作用[11]

文章核心观点 - 东风风行星海品牌于2025年11月19日举办“时尚之夜”活动，正式上市星海S7 800V超快充版，并同步启动星海V9用户定制计划及亮相全新SUV星海T5，展示了其以用户需求为核心、加速构建覆盖多元出行场景的新能源产品矩阵的战略蓝图 [1][3][32] 产品发布与定价 - **星海S7 800V超快充版正式上市**：新车共推出四个版本，官方指导价区间为11.99万元至14.99万元 [24] - **限时置换优惠**：活动提供限时置换一口价，价格低至10.59万元起 [1][24] - **购车权益**：购车权益总价值达4.5万元，包括免费赠送兰博基尼同款FSD逍遥悬架（部分版本除外）、原厂遮阳帘及空气动力学尾翼，并提供至高1.4万元置换补贴及最高10万元5年免息金融方案（两项权益不同享） [24] 产品技术与性能 - **设计美学与风阻**：星海S7 800V超快充版采用“行云流水”的东方美学设计，风阻系数低至0.191Cd，并已斩获三项全球设计大奖 [12] - **800V高压平台**：新车搭载同级领先的全域800V高压碳化硅平台，实现从电池、电驱、电控到充电设备的全链路800V架构覆盖 [14] - **充电与续航性能**：官方数据显示，新车充电14分钟即可增加320公里续航 [14] - **能耗与加速性能**：车辆百公里电耗为11.6kWh，百公里加速时间为5.9秒 [14] - **驾乘空间与舒适性**：车辆轴距长达2915mm，并配备兰博基尼同源的FSD逍遥悬架，以提升驾乘舒适性 [16] 品牌战略与产品矩阵 - **品牌定位**：公司定位为“央企新势力”和“新能源价值普惠者”，秉持“造国民好车”的初心，旨在让高品质的舒享生活触手可及 [7][8] - **技术底蕴**：品牌依托东风柳汽71年军工底蕴、25年MPV制造经验以及东风集团的前沿电混科技 [7] - **用户共创体系**：公司启动星海V9用户个性化定制计划，推出露营车与福祉车两款共创车型，致力于构建行业首个“用户主导+技术赋能+生态协同”的MPV共创体系，从“单一产品交付”向“提供场景化解决方案”升级 [26] - **产品线拓展**：全新品牌SUV车型星海T5首次亮相，定位为“创富基石”与“悦己利器”，以完善产品线布局，满足用户多元化需求 [28][32] - **战略展示**：本次活动集中展示了品牌战略蓝图，标志着公司正以更自信、更全面的姿态加速构建覆盖多元出行场景的完整产品矩阵 [26][32] 营销与用户体验 - **明星体验官助阵**：风行星海产品体验官董璇亲临活动现场，从东方美学和家庭出行角度，对星海S7的设计、800V超充效率及FSD悬架舒适性给予了高度评价 [3][18][22] - **用户交车仪式**：活动现场为首批星海S7 800V超快充版车主代表举行了交车仪式 [30]