1月5日，国务院2026年第一场新闻发布会聚焦长江经济带发展，国家发展改革委副主任王昌林在回答"推动沿江产业绿色 低碳发展"时，专门提及武汉光谷等科创产业高地的高速发展。 产业升级塑造新优势，已累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，分别占全国的51%和45%。他 以汽车产业为例，随着电动化、智能化技术加快变革，沿江地区汽车产业链供应链不断焕新升级，2025年上海、江苏、浙江、 安徽、重庆新能源汽车产量均超过百万辆，一条贯通全流域、覆盖全链条的新能源汽车产业链正在加速形成。 绿色转型实现新突破：积极推动钢铁、石化化工、建材等传统产业绿色转型，在长江经济带布局建设了24个国家碳达峰试 点城市和园区、14个零碳园区。加大新能源清洁能源船舶研发和推广，累计支持约1万艘老旧营运船舶报废更新。积极推动浙 江丽水、江西抚州等14个试点地区加快探索生态产品价值实现机制。 王昌林说：长江经济带以占全国约三分之一的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP，生态优先绿色发展主战场的引领 带动作用日益凸显。下一步，将加快推动沿江传统产业绿色转型，因地制宜培育壮大绿色低碳产业，更好实现在发展中保护、 在保护中发展 ...

全市经济运行与战略方向 - 2025年全市经济运行呈现向好态势 为“十五五”和打造“五个中心”开局奠定基础 [1] - 2026年市发改部门将牵头扛起“全国经济中心”建设目标任务 全力推动其取得决定性进展 [1] 强化改革意识：重点抓要素 - 推动要素市场化改革系统提级、资产证券化改革以点扩面、投融资机制改革聚势突破 [1] - 加快打造具有全国影响力的风投创投中心 [1] 强化项目意识：靠前发力抓落地 - 推动投资扩量提质 加快基础设施项目和重大产业项目建设进度 [1] - 推动消费扩容提能 加力实施消费品以旧换新 加快建设国际消费中心城市 [1] - 推动开局首季飘红 全力跑好“十五五”开局“第一棒” [1] 强化统筹意识：立高而谋抓协同 - 高站位做好“三篇文章”促进区域协同 [1] - 高标准布局“五谷丰登”促进全域协同 [1] - 高质量实施“三线并进”促进产业协同 优化提升传统产业 培育壮大新兴产业和未来产业 融合发展现代服务业 打造数智经济一线城市 [1] 强化市场意识：聚焦主体抓循环 - 激发市场主体活力 完善市场流通体系 打造市场一流环境 [1] - 推动惠企政策免申即享、即申即享 [1]

民生实事项目总体概况 - 2025年武汉通过“票决制”确定了十大类共38项民生实事并当年落地 [1] - 民生实事涵盖交通、安居、一老一小、特殊群体关怀及文化等多个领域 [1] 交通基础设施改善 - 古田一路北段高架桥通车，跨越8条铁路线，使沿线22万名居民受益，王老先生送学路程从近半小时缩短至3分钟 [2] - 武昌区积玉桥街道一条800米微循环路完成改造，解决了错车难问题 [3] - 全市开通749条定制公交线路，日均运送17.5万人次，例如武汉文理学院学生陈卫国打车去地铁站费用从十几元降至3元 [4] - 过去一年新增20.59万个停车位，并建成8万个新能源汽车充电桩，缓解了“续航焦虑” [4] 居住环境与老旧小区改造 - 2025年武汉完工258个老旧小区改造项目，惠及数十万名居民 [6] - 江岸区百步亭花园社区等老旧小区通过加装电梯、刷新墙面、更换管网、增添健身器材等方式实现品质升级 [5] - 汉阳区知音东苑小区改造项目因“一小区一方案”模式入选住建部城市更新典型案例，其停车楼可实现3分钟内停车并乘电梯下楼 [6] “一老一小”服务体系建设 - 江岸区国颐智慧养老服务中心提供两荤一素12元的幸福食堂，并可使用高龄津贴，同时设有养生泡脚、中医理疗、老年大学等服务，通过近200人的微信群组织活动 [6] - 海伦国际小区将约150平方米闲置空地改造为全龄共享的复合空间，满足儿童、老人和年轻人的需求 [7] - 截至2025年底，武汉新改扩建中小学39所，新增学位5.09万个，改善“入学难、上学远”问题 [7] 特殊群体关怀与社会保障 - 武汉将残疾儿童康复救助年龄延长至15岁，并新增生活补助和康复补贴，0—6岁困难残疾儿童每年可获2.2万元补贴，每月另增500元生活补助 [8] - 武昌区新河街学校设有特殊教室，将专业康复干预融入普通课堂 [8] - 武汉市妇幼保健院为包括非户籍孕妇在内的群体提供无创产前基因免费筛查，2025年累计完成约7.1万人次，有效预防出生缺陷175例，为张女士节省了1000多元费用 [8] - 武汉星向往教育机构帮助12岁中度孤独症儿童轩轩获得进步，能主动聊天和分享 [8] 文化惠民与精神生活 - 2025年武汉举办了1500多场文化惠民活动，实现了“12分钟文化圈” [9] - 市直文艺院团“送戏下乡”百余场，汉派小品《旺铺转让》经60多场惠民演出淬炼后获得群星奖 [9] - 江夏区金口街道旭光村元旦文艺汇演有居民自编自导的30多个节目 [9] - 江汉路步行街的城市书房举办免费展览与读书分享会，成为重要文化场所 [9]

国家战略与区域试点 - 国家能源局于2025年12月4日公告，“湖北武汉都市圈氢能区域试点”成功入选国家首批氢能区域试点，成为中部地区唯一入选区域，标志着中部氢能产业正式纳入国家能源战略布局 [1] - 试点旨在创新管理模式、探索多元化发展路径，形成可复制推广经验，推动氢能“制储输用”全链条发展，是武汉都市圈落实“强核、壮圈、联群”部署、促进长江中游城市群协同发展的重要契机 [1] - 试点由武汉市、黄石市和潜江市联合申报，立足三市资源禀赋，构建“一核两翼双走廊”空间格局，明确武汉“科创研发+装备制造+应用示范”、黄石“绿电制氢+深地储氢”、潜江“氢源供给+盐穴储氢”的功能定位 [6] 产业规模与市场地位 - 根据《中国氢能发展报告(2025)》，2024年中国氢能全年生产消费规模超3650万吨，位列世界第一 [2] - 武汉市氢能产业进入高速发展期，2025年预计氢能产业总产值达150亿元，已集聚氢能重点企业及科研院所70余家 [3] - 试点区域设定了明确的发展目标，到2028年6月，氢能总产值力争突破500亿元，建设加氢站30座以上，推广氢能汽车2600辆以上 [6] 产业链与技术实力 - 武汉市氢能产业“制储运加用”全产业链基本贯通，拥有东风、绿动氢能、众宇动力、海亿新能等一批龙头企业 [2] - 武汉氢能产业创新水平处于全国前列，拥有15个创新平台（含3个国家级重点实验室），主导或参与制定标准68项，累计申报有效专利1.26万件 [2] - 关键技术取得突破：武汉理工氢电的CCM型膜电极打破日美垄断；国内首条全自主可控质子交换膜生产线在汉投产；雄韬氢雄自主研发130kW燃料电池系统 [2] - 关键材料实现自主化生产：武汉经开区已实现质子交换膜、碳纸、膜电极等关键材料的自主化生产 [3] 产能、基础设施与应用推广 - 武汉市青山区依托武钢、中韩石化等龙头企业，年产氢能力达13.6万吨，正积极推动“氢冶金”、“氢化工”等工业脱碳示范 [3] - 武汉市已建成加氢站10座，注册登记氢燃料电池汽车582辆 [3] - 在大冶市，已形成覆盖公交、冷链、渣土、物流等多领域的氢能应用，拥有氢能公交车12台、冷链运输车16台、渣土车5台、商用物流车7台，每月消耗绿氢约16吨 [4] - 应用实例显示，东风氢能重卡可实现10分钟快充、400公里续航，年减碳达100吨/车；雄韬氢雄燃料电池系统在武汉公交线路累计运行超600万公里，百公里氢耗低至4公斤 [2] 项目投资与政策支持 - 在2025年黄石(大冶)氢能产业高质量发展推介会上，集中签约项目7个，总投资额达10.5亿元 [5] - 为高质量完成试点任务，三市将围绕全产业链布局实施30余个重点项目，总投资超240亿元 [7] - 大冶市发布16条措施支持全产业链：年产绿氢超500吨及储氢环节企业，分别可获最高不超过500万元用电补贴和新购置设备投资补贴；加氢站一年最多补贴300万元；使用氢燃料电池车辆的大型车辆每年最高补贴10万元 [5][6] - 大冶市成立2亿元规模的氢能产业基金 [6]，试点区域也将推动设立氢能产业基金 [7] 发展目标与协同机制 - 试点以构建“制储输用”全产业链体系为核心，着力打造“一集群三中心”，即立足武汉、联动湖北、辐射全国的氢能产业集群，以及国家级氢能产业创新中心、装备制造中心和重要氢能枢纽中心 [6] - 试点设定了技术突破与降本目标：到2028年6月，突破自主关键技术15项以上，“制储输用”成本较2025年降低30%，年减排总量达50万吨 [6] - 三市将从五方面协同推进：实施重点项目与企业梯度培育；加快园区建设与精准招商；发挥武汉科教优势建强平台并组织技术攻关；重点推进交通、工业、储能等领域的示范应用；强化政策协同并探索碳价值实现机制 [7]

文章核心观点 - 武汉在2026年“十五五”开局之年召开新年第一会 聚焦“五个中心”建设工作 旨在开好局、起好步 开启奋斗征程[1][3] - 建设“五个中心”是国家赋予武汉的任务 也是武汉发挥自身综合优势的关键路径 目标是成为全国前列、全球一流的城市[4][7][12] - 武汉已制定明确的任务清单和路线图 相关牵头部门已部署具体行动 展现出“起步就是冲刺”的紧迫感[8][11] - 武汉设定了明确的长期发展目标：到2030年地区生产总值突破3万亿元 基本建成“五个中心” 到2035年高水平建成“五个中心”[12] 武汉“五个中心”建设的战略背景与意义 - 建设“五个中心”的功能定位由国务院批复的《武汉市国土空间总体规划》赋予 并获省委“十五五”规划建议明确支持[7] - 武汉作为经济、创新、产业、枢纽、人文重镇 其综合优势为打造“五个中心”提供了基础条件[7] - 当前武汉处于城市能级跃升期、优势转化加速期、转型发展关键期、区域协同发力期 叠加科技革命与产业变革背景 为“五个中心”建设提供了内在动力[7] - 对标国内国际一流城市 武汉仍有差距 例如2024年地区生产总值达2.11万亿元 居全国城市第9位 发展仍不充分 缩小差距是武汉的使命和“五个中心”建设的意义所在[7] 各中心建设的具体部署与行动路线 - **全国经济中心**：市发改委表示将强化改革、项目、统筹、市场意识 全力推动建设取得决定性进展[11] - **国家科技创新中心**：市科创局表示将加快锻造科创策源硬核实力 激活科技成果转化效能 厚植创新创业生态沃土[11] - **国家商贸物流中心**：市商务局提出要提升消费辐射引领力、开放型经济驱动力和全球资源配置力[11] - **国家商贸物流中心（交通维度）**：市交通运输局表示将推动枢纽从“大不大”向“优不优”跃升 推动通道从“通得了”向“通得好”转变 推动物流体系从“物理叠加”向“化学融合”转变[11] - **国际交往中心**：市委外办提出将提升交往能级、枢纽功能、聚集功能 以增强国际交往影响力、联通力和吸引力[11] - **区域金融中心**：市委金融办将通过实施耐心资本深耕、绿色金融促进、枢纽金融畅通、城市金融提质四大行动 让创新者更勇敢 转型者更从容[11] 发展目标与愿景 - 武汉全力打造“五个中心”的目标是在全省当龙头 在全国争前列 在全球创一流[12] - 具体量化目标：到2030年 武汉市地区生产总值将突破3万亿元 基本建成“五个中心” 现代化大武汉建设取得决定性进展[12] - 到2035年 将高水平建成“五个中心” 基本建成现代化大武汉 率先基本实现社会主义现代化[12]

赛事报名与规模 - 2026武汉马拉松报名总人数达到451,431人，其中境外选手4,231人 [1] - 报名全程马拉松项目人数为225,412人，占总报名人数的49.99% [1][3] - 报名半程马拉松项目人数为226,019人，占总报名人数的50.01% [1][3] - 赛事总参赛规模为30,000人，其中马拉松项目17,000人，半程马拉松项目13,000人 [18] 赛事安排与调整 - 2026武汉马拉松将于2026年3月22日7时30分鸣枪起跑 [18] - 赛事起点设在沿江大道三阳路口，半程马拉松终点在武昌书卷路 [18] - 全程马拉松终点首次调整至青山江滩 [18] - 本届赛事取消了13公里跑项目 [1] 中签与缴费流程 - 中签选手需在1月9日24点前完成报名费缴纳，逾期未缴费则中签名额作废 [6][18] - 第一轮中签缴费结束后如有剩余名额，组委会将进行第二轮抽签 [18] - 第二轮抽签结果将于1月10日14时公布 [18] - 组委会提供了四种官方渠道供选手查询中签状态及缴费，包括武汉马拉松官方网站、中国银行APP、马拉马拉APP和数字心动APP [10][11][12][14][15]

武汉经开区招商引资项目签约 - 武汉经开区于1月4日举行重大招商引资项目集中签约活动，成功揽获11个重点产业项目，总投资额达107亿元人民币，实现新年“开门红” [1] - 签约项目聚焦汽车制造、新能源、半导体新材料等主导及战略性新兴产业，具有投资规模大、科技含量高、产业带动强的特点 [1] 具体投资项目详情 - 地通工业控股集团股份有限公司投资20亿元人民币，在武汉经开区建设汽车零部件生产及研发基地，项目采用“先租赁后自建、分期投产”模式，从厂房入驻到产品交付仅用时43天，创下该公司全国项目落地最快速度 [1] - 八达光电高压连接系统智能制造基地、阳光新能源湖北运营总部、英得尔武汉生产基地等项目同步落户，围绕新能源汽车、家电产品的电气化、智能化需求及新能源赛道进行布局 [1] - 鼎龙控股第二研究院及半导体新材料扩产项目、美的楼宇中央空调智能制造基地项目等多个重点扩建与追投项目扎实推进，显示“老朋友”持续加码深耕 [2] 产业发展战略与影响 - 本次签约项目将为武汉经开区构建现代化产业体系、培育新质生产力注入强劲动能 [1] - 公司选择武汉经开区是看中其深厚产业底蕴、完善的产业链以及在新兴赛道上的强大集聚效应 [1] - 武汉经开区正以产业链精准招商为强大引擎，加速从“中国车谷”向“世界车谷”迈进，奋力为武汉打造“五个中心”作贡献 [2]

武汉市“五个中心”建设战略部署 - 全市未来五年乃至更长时期的工作主题主线是加快建设国家中心城市、全力打造“五个中心”、全面建设现代化大武汉 [2] - 会议强调要把握原则方法，强化目标导向、紧盯重点难点、锐意改革创新、聚力攻坚突破 [3] - 会议要求强化组织领导，完善高位统筹、协同联动的工作体系，并建立强有力的领导机制、常态化的调度机制、清单化的责任机制 [4] 战略目标与发展标杆 - 要抬升发展标杆，树立一流标准，自觉以全国全球视野谋划推动武汉发展 [3] - 围绕建设“五个中心”，推动精力集中、政策聚焦、资源聚集，力争各项工作在全省当龙头、在全国争前列、在全球创一流 [3] 核心工作重点与攻坚方向 - 坚持先难后易，抢抓多重战略聚焦、多重优势叠加的机遇，紧扣经济建设这个中心 [3] - 关键点和难点包括：提升城市发展能级、增强辐射带动功能、提高科技成果转化质效、加快发展枢纽经济、壮大创投市场规模 [3] - 要坚持改革先行，以思想破冰引领改革突破，支持在城市更新、科技创新、产业发展、要素配置、营商环境建设等领域先行先试 [3] 组织保障与执行机制 - 建立注重实绩、奖优罚劣的考核体系，推行工作项目化、项目目标化、目标绩效化、绩效考核化 [4] - 营造敢于担当、善于作为的良好氛围，弘扬实干作风、提升能力本领，坚持下抓一级，持续为基层减负赋能 [4] - 市发改委、市科创局、市商务局、市交通运输局、市委外办、市委金融办在会上作交流发言 [4]

国家战略与区域试点 - 湖北武汉都市圈氢能区域试点成功入选国家能源领域氢能区域试点第一批名单，成为中部地区唯一入选区域[1] - 试点旨在创新管理模式、探索多元化发展路径，形成可复制推广经验，推动氢能“制储输用”全链条发展[1] - 此次获批标志着中部地区氢能产业正式纳入国家能源战略布局[1] 中国及武汉氢能产业现状 - 2024年中国氢能全年生产消费规模超3650万吨，位列世界第一位[2] - 武汉氢能产业创新水平处于全国前列，拥有创新平台15个，其中国家级重点实验室3个，主导或参与制定标准68项，累计申报有效专利1.26万件[2] - 东风氢能领域发明专利量列国内整车企业第一，武汉理工氢电CCM型膜电极打破日美垄断，国内首条全自主可控质子交换膜生产线在汉投产[2] - 武汉市已集聚氢能重点企业及科研院所70余家，建成加氢站10座，注册登记氢燃料电池汽车582辆，2025年预计氢能产业总产值150亿元[4] 产业链与龙头企业 - 东风、绿动氢能、众宇动力、海亿新能等一批龙头企业聚集武汉，“制储运加用”全产业链基本贯通[2] - 东风氢能重卡实现10分钟快充、400公里续航，年减碳达100吨/车[2] - 武汉绿动氢能建设国家电投华中氢能产业基地和研发中心，重点开展燃料电池核心部件及系统的研发与生产[2] - 雄韬氢雄自主研发130kW燃料电池系统，在武汉公交线路累计运行超600万公里，百公里氢耗低至4公斤[2] 武汉产业空间格局 - 产业格局正由“一核一都两翼”向“一核一都多点协同”迈进[3] - “一核”即武汉经开区，聚焦燃料电池整车及核心零部件研发制造，已建成氢能科技产业园，集聚了国电投华中氢能基地等领军企业，实现了质子交换膜、碳纸、膜电极等关键材料的自主化生产[3][4] - “一都”即青山区，依托武钢、中韩石化等龙头企业，构建规模化制氢与加氢服务网络，年产氢能力达13.6万吨，正积极推动“氢冶金”“氢化工”等工业脱碳示范[4] - “多点协同”包括东湖高新区、东西湖区、蔡甸区、江夏区围绕氢能关键核心零部件研发、氢能装备制造等重点领域，强化龙头企业引育[4] 大冶市应用示范与政策 - 大冶城区拥有12台氢能公交车、16台氢能冷链运输车、5台氢能渣土车、7台商用氢能物流车，每月消耗绿氢16吨左右[5] - 氢能公交车加氢仅需3分钟，加一次可跑300多公里[5] - 在2025年黄石（大冶）氢能产业高质量发展推介会上，集中签约项目7个，总投资额达10.5亿元[6] - 大冶市发布16条措施支持全产业链，对年产绿氢超500吨及储氢环节企业分别可获最高不超过500万元用电补贴和新购置设备投资补贴，加氢站一年最多补300万元，使用氢燃料电池车辆的大型车辆每年最高补贴10万元[6] - 该市成立2亿元规模的氢能产业基金[6] 武汉都市圈试点规划与目标 - 试点由武汉市发展改革委会同黄石市和潜江市发展改革委联合申报[7] - 构建“一核两翼双走廊”空间格局，明确武汉“科创研发+装备制造+应用示范”，黄石侧重“绿电制氢+深地储氢”，潜江着力“氢源供给+盐穴储氢”的功能定位[7] - 着力打造“一集群三中心”，即氢能产业集群，以及国家级氢能产业创新中心、装备制造中心和重要氢能枢纽中心[7] - 到2028年6月，试点区域氢能总产值力争突破500亿元，建设加氢站30座以上，推广氢能汽车2600辆以上，突破自主关键技术15项以上，“制储输用”成本较2025年降低30%，年减排总量达50万吨[7] 试点协同推进措施 - 围绕全产业链布局，实施30余个重点项目，总投资超240亿元，涵盖氢燃料电池应用、绿氢制储加用一体化、园区建设及交通推广等重点领域[8] - 实施企业梯度培育，支持龙头做强，培育专精特新企业，加快园区建设，开展精准招商[8] - 发挥武汉科教优势，建强高能级平台，支持院士团队开展前沿研发，围绕全链条关键技术组织协同攻关[8] - 重点推进交通、工业、储能等领域的示范应用，构建跨区域氢能物流网络，探索“公水联运”，推动工业领域绿色替代，支持氢储能及分布式能源发展[8] - 强化政策协同，积极争取国家装备认定及项目支持，推动设立氢能产业基金，依托“中碳登”与湖北碳市场，探索碳价值实现机制[8]

非遗市集的火爆，不仅丰富了市民游客的假期生活，也带动了假日消费的多元发展。武 汉植物园、紫薇都市田园、黄陂大余湾等景区，通过民俗体验市集、非遗庙会等活动，将传 统文化和旅游消费深度融合，实现了"文化引流、消费转化"的良性循环。 黄鹤楼公园推出的"元旦吉市"，限定火马主题潮玩、城市特色印章等产品备受年轻游客 追捧，身着汉服的年轻人成为园内一道流动的风景。在武汉植物园的兰花展上，"柿柿如 意"福袋制作台前排起了长队。游客们精心挑选薰衣草、菖蒲等天然香料，将新年的美好寓 意装入袋中。这种融合嗅觉、触觉、视觉的复合体验，让传统文化以更加立体的方式触达年 轻群体。 朱钟宗的摊位前，一件精致的大漆小葫芦以近200元的价格被一位年轻妈妈买下，准备 送给女儿做挂件。"这件小葫芦需要经过几十道工序，耗时一个多月才能完成，但它的精致 和独特性让人感受到传统工艺的价值。" 在不远处的"和光造物"摊位前，品牌主理人李艳君正忙着为顾客介绍产品。这位武汉纺 织大学服装设计专业的硕士毕业生，巧妙地将仿点翠、缠花等非遗技艺融入戒指、胸针等现 代饰品。"这款'百事集款'戒指，融合了柏树、柿子、橘子的图案，寓意吉祥，也展示着我 们的传统文化。" ...